Система контроля давления в шинах, колесах и шинах (TPMS) (гибридная): Обзор Infiniti Q70 I рестайлинг

Описание компонента

Описание системы

1. Во время движения TPMS (система мониторинга давления в шинах) принимает сигнал, передаваемый от датчика давления в шинах, установленного на каждом колесе. Блок управления предупреждением о низком давлении в шинах имеет функции оценки давления и диагностики неисправностей. Когда блок управления предупреждением о низком давлении в шинах обнаруживает низкое давление в шинах или другой необычный симптом, загораются лампы предупреждения о низком давлении в шинах в комбинированном измерителе.
2. Если давление в шинах меньше указанного значения, то лампа предупреждения о низком давлении в шинах освещает, что давление в шинах меньше указанного значения.
3. Активирует TPMS (систему контроля давления в шинах), когда скорость транспортного средства составляет 40 км / ч (25 миль в час) или более.
4. Информация о давлении в шинах для каждого колеса отображается на информационном дисплее транспортного средства.

Схема №1

Войти

Идентификация блока управления (ЭБУ)

Отображается номер детали блока предупреждения о низком давлении в шинах.

Описание системы контроля давления в шинах, колёс и шин (TPMS) (гибридная): обзора

При замене блока контроля предупреждения о низком давлении в шинах необходима регистрация идентификатора датчика давления в шинах.

При замене датчика давления в шинах всегда требуется пробуждение датчика давления в шинах.

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

1. ПРОЦЕДУРА ПРОБУЖДЕНИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ Включить выключатель зажигания. ВНИМАНИЕ: Никогда не запускайте двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Положение неактивного датчика давления в шине можно определить, проверив время мигания лампы предупреждения о низком давлении в шинах.
2. Прикоснитесь инструментом активации датчика давления в шине (J-50190 или J-45295-A) (1) к стороне шины в месте расположения датчика давления.
3. Нажать и удерживайте кнопку инструмента активации датчика давления в шине, одновременно прижимая инструмент к поверхности шины. (Приблизительно 5 секунд) ВНИМАНИЕ: Выполнить процедуру пробуждения, начиная с переднего левого колеса автомобиля, затем повторить процедуру в порядке переднего правого колеса, заднего правого колеса и заднего левого колеса.
4. Проверить, что лампы сигнала поворота мигают дважды при завершении процедуры пробуждения датчика давления в шинах для всех колес.
5. Проверить, что лампа предупреждения о низком давлении в шине выключается после завершения процедуры пробуждения датчика давления в шинах для всех колес и выключения.

Завершена ли процедура пробуждения датчика давления в шинах?

ДА: Выполнить процедуру регистрации идентификатора датчика давления в шине. См. раздел " ПРОЦЕДУРА РАБОТЫ ".

НЕТ: Выполнить диагностику неисправностей датчика давления в шинах. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ".

При замене или вращении колес, замене датчика давления в шинах или блока контроля предупреждения о низком давлении в шинах всегда требуется регистрация идентификатора датчика давления в шинах.

Схема №4

Войти

1. ПРОЦЕДУРА РЕГИСТРАЦИИ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ примерно следующая: Чтобы выполнить регистрацию ID, соблюдать следующие моменты: никогда не регистрируйте ID в месте, где радиоволны мешают (например, в радиопомехе). Никогда не выполняйте процедуру ID рядом с транспортными средствами, включая TPMS. С CONSULT Включить выключатель зажигания. Отобразите экран " WORK SUPPORT " и выбрать " ID REGIST ". Выбрать кнопку запуска на экране " IDREGRECIST 1 ". J-50190 J-45295 Положение регистрации идентификатора последовательности Сигнальная лампа поворота CONSULT 1 переднее левое колесо 2 мигает " Красный " " Зеленый " 2 переднее правое колесо 3 заднее правым колесом 4 задним левым рулем После завершения процедуры регистрации идентификатора для всех колес нажать кнопку " End ", чтобы завершить регистрацию идентификатора. Результат проверки нормальный? ДА: ID РЕГИСТРАЦИЯ ЗАВЕРШЕНА. НЕТ: Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ".

CAN (Controller Area сеть) - это последовательная линия связи для применения в режиме реального времени. Это автомобильная мультиплексная линия связи с высокой скоростью передачи данных и отличной способностью обнаружения ошибок. Многие электронные блоки управления оборудованы на транспортном средстве, и каждый блок управления разделяет информацию и связи с другими блоками управления во время работы (не является независимым). В CAN связи блоки управления связаны с 2 линиями связи (линия CAN-H, линия CAN-L), позволяющими высокую скорость передачи информации при меньшей проводке.

CAN (Controller Area сеть) - это последовательная линия связи для применения в режиме реального времени. Это автомобильная мультиплексная линия связи с высокой скоростью передачи данных и отличной способностью обнаружения ошибок. Многие электронные блоки управления оборудованы на транспортном средстве, и каждый блок управления разделяет информацию и связи с другими блоками управления во время работы (не является независимым). В CAN связи блоки управления связаны с 2 линиями связи (линия CAN-H, линия CAN-L), позволяющими высокую скорость передачи информации при меньшей проводке.

Лампа предупреждения о низком давлении в шинах не горит при включенном выключателе зажигания.

Возможно перегорание колбы лампы или неисправность системы контроля давления в шинах, если при включенном выключателе зажигания не загорается сигнальная лампа низкого давления в шинах.

Лампа предупреждения о низком давлении в шинах не выключается через несколько секунд после запуска двигателя.

Лампа предупреждения о низком давлении в шинах мигает при включенном выключателе зажигания.

Схема №5

Войти

ID датчика давления в шинах, установленного в каждом колесе, не может быть зарегистрирован в системе контроля давления в шинах.

Осмотреть датчик давления в шинах или цепь системы контроля давления в шинах.

Лампа предупреждения об опасности остается включенной.