Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/Q70/Infiniti Q70 I рестайлинг (2013-2019)/Руководство по ремонту/Полуоси/Передняя ось (AWD) (кроме гибридной): Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Полуоси Все разделы

Передняя ось (AWD) (кроме гибридной): Диагностика Infiniti Q70 I рестайлинг

Полуоси 16 иллюстраций ~7 мин чтения

Таблица устранения неполадок NVH

Использовать таблицу ниже, чтобы найти причину симптома. При необходимости отремонтируйте или заменить эти части.

Схема №51

Как проверить монтаж

Убедиться, что условия монтажа (люфт, люфт) каждого компонента и состояния компонента (износ, повреждение) в норме.

Как проверить подшипники колес

  1. Вручную перемещайте ступицу колеса и подшипниковый узел в осевом направлении. Убедиться, что нет ослабления подшипника колеса. Осевой концевой люфт: См. " " ПОДШИПНИК КОЛЕСА " ". (ref-663213-S39676996842014101700000)
  2. Повернуть ступицу колеса и подшипниковый узел и убедиться, что нет необычного шума или других нерегулярных условий. Если есть какие-либо из нерегулярных условий, заменить ступицу колеса и подшипниковый узел.

Как проверить переднюю оси (AWD) (крома гибридной): диагностики

  1. Проверить место крепления приводного вала и сочленение на отсутствие ослабления и других повреждений.
  2. Проверить пыльник на наличие трещин и других повреждений. ВНИМАНИЕ: Заменить весь узел приводного вала, когда от приводного вала возникает шум или вибрация.
Схема №52

Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-663189-S18954196192014101700000)

Схема №53
  1. Снять шины электроинструментом (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-663246-S18106817892014101700000)
  2. Снять колесный датчик и жгут датчика. Обратитесь к разделу " " ДАТЧИК ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не натягивайте жгут колесного датчика. (ref-663224-S03489498702014101700000)
  3. Снять кронштейн тормозного шланга с поворотного кулака (см. раздел " СПЕРЕДИ: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "). (ref-663233-S17002418642014101700000)
  4. Снять суппорт в сборе. Подвесьте узел суппорта в месте, где он не будет мешать работе. Обратитесь к разделу " " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ В СБОРЕ (2 ПОРШНЕВОГО ТИПА): СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " " (2-х поршневой тип) или " " ТОРМОЗ КАВЕРНОМЕРА (4-х ПОРШЕНЬ типа): ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. ВНИМАНИЕ: Никогда не нажимайте педаль тормоза при снятом тормозном суппорте. (ref-663233-S07781840322014101700000)(ref-663233-S04785760872014101700000)
  5. Снять дисковый ротор. ВНИМАНИЕ: Перед снятием дискового ротора нанести соответствующие метки на ступицу колеса и подшипниковый узел, а также на дисковый ротор. Никогда не роняйте дисковый ротор.
  6. Вынуть шплинт, а затем ослабить контргайку ступицы колеса электроинструментом.
  7. Установить стопорную гайку ступицы колеса на кусок дерева. Забейте дерево, чтобы отсоединить ступицу колеса и подшипниковый узел от приводного вала. ВНИМАНИЕ: Никогда не устанавливать соединение приводного вала под крайним углом. Также будьте осторожны, чтобы не перегибать скользящее соединение. Никогда не позволяйте приводному валу свисать вниз без опоры или соединения подузла, вала и других частей. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать подходящий съемник, если ступица колеса и подшипниковый узел и приводной вал не могут быть отделены даже после выполнения вышеуказанной процедуры.
  8. Снять амортизатор в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-663211-S21091370342014101700000)
  9. Отвернуть контргайку ступицы колеса.
  10. Снять ступицу колеса и подшипниковый узел, а затем снять брызговик.
  11. Отделите внешнее гнездо рулевого управления от поворотного кулака. См. " " AWD: снятие и установка " ". ВНИМАНИЕ: никогда не повреждайте пыльников шарового шарнира. (ref-663202-S13490824162014101700000)
  12. Снять шплинт поперечной тяги и поворотного кулака, а затем ослабить гайку.
  13. Отделите поворотный кулак от поперечной связи, используя съемник шарового шарнира (инструмент для коммерческого обслуживания), и снять поворотный кулак. ВНИМАНИЕ: Временно затянуть гайку, чтобы предотвратить повреждение резьбы и предотвратить внезапное отсоединение съемника шарового шарнира. Никогда не повреждайте пыльников шарового шарнира.
  14. Снять поворотный кулак.
  15. Снять болты ступицы со ступицы колеса и подшипникового узла, используя съемник шарового шарнира (A) (инструмент для коммерческого обслуживания). ВНИМАНИЕ: Снимайте болт ступицы только при необходимости. Никогда не ударяйте по болту ступицы, чтобы избежать удара о ступицу колеса и подшипниковый узел. Вытянуть болт ступицы в направлении, перпендикулярном ступице колеса и подшипниковому узлу.

Как осмотреть после демонтаж

Проверить компоненты на наличие деформации, трещин и других повреждений, при необходимости заменить.

Шаровой шарнир Проверки

Проверить башмаки поперечной связи, верхнего звена и шарового шарнира внешнего гнезда рулевого управления на наличие поломок, осевого люфта и крутящего момента. См. разделы " " ПРОВЕРКА " ", " " КОНТРОЛЬ " и " " AWD: ОСМОТР. (ref-663211-S19884754792014101700000)(ref-663211-S38256138882014101700000)(ref-663202-S18997843442014101700000)

Как осмотреть после установку

  1. Проверить правильность подключения жгута датчика колеса. См. раздел " ДАТЧИК ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-663224-S35602262562014101700000)
  2. Проверить центровку колес (см. раздел " ПРОВЕРКА "). (ref-663211-S09152268982014101700000)
  3. Отрегулировать нейтральное положение датчика угла поворота рулевого колеса (см. " ПОРЯДОК РАБОТЫ "). (ref-663224-S04357684332014101700000)
Схема №54

Символы, не описанные выше, см. в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-663189-S18954196192014101700000)

Схема №55

Символы, не описанные выше, см. в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-663189-S18954196192014101700000)

Схема №56

Символы, не описанные выше, см. в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-663189-S18954196192014101700000)

Схема №57
  1. Снять амортизатор (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-663211-S21091370342014101700000)
  2. Отвернуть контргайку ступицы колеса (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-663213-S10679865572014101700000)
  3. Снять приводной вал с поворотного кулака.
  4. Удалить загрузочные ленты, а затем снять пыльников с подсборки сочленения.
  5. Винтовой съемник приводного вала (А) (коммерческий сервисный инструмент) 30 мм (1,18 дюйма) или более в резьбу соединительного подузла, и снять соединительный подузел с вала. ВНИМАНИЕ: Выровняйте скользящий молоток и приводной вал и снять их, потянув прочно и равномерно. Если соединительный подузел не может быть вытянут, попробуйте после снятия приводного вала с автомобиля.
  6. Снять с вала кольцевую скобу.
  7. Снять пыльник с вала.
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
  1. Очистить старую смазку на узле соединения с бумажными отходами.
  2. Заправить подсборку соединения с зубчатым пазом (1) подлинной смазкой NISSAN или эквивалентной смазкой до тех пор, пока паз с зубчатым пазом и шаровая канавка не станут полными до края. ВНИМАНИЕ: После нанесения смазки использовать бумажные отходы, чтобы вытереть старую смазку, которая просочилась.
  3. ВНИМАНИЕ: Оберните зубчатость на валу лентой (A), чтобы защитить пыльников от повреждений. Никогда не использовать пыльников и пыльников повторно.
  4. Удалить ленту, обернутую вокруг зазубрин на валу.
  5. Установить круговой зажим в канавку на краю вала. ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать круговой зажим повторно.
  6. Выровняйте обе центральные оси кромки вала и подсборки соединения.
  7. Установить соединительный узел (1) на вал с помощью пластикового молотка. ВНИМАНИЕ: Убедиться, что соединительный узел правильно зацеплен при вращении приводного вала.
  8. Заполните подсборку соединения с зубчатым пазом оригинальной смазкой NISSAN или эквивалентной до тех пор, пока паз для зубчатого паза и шаровая канавка не станут полными по краям. Количество смазки: См. раздел " ПРИВОДНОЙ ВАЛ ". (ref-663213-S28796237672014101700000)
  9. ОСТОРОЖНО: Если смазка соприкасается с установочной поверхностью ботинка (обозначена меткой " * ") на валу или узле сочленения, может сойти пыльников. Удалить всю смазку с поверхности.
  10. Чтобы предотвратить деформацию ботинка, отрегулировать установочную длину ботинка (L) до указанного значения, показанного ниже, вставив подходящий инструмент внутрь ботинка со стороны большого диаметра ботинка и выпустив внутренний воздух. Л: См. " " ПРИВОДНОЙ ВАЛ " ". ВНИМАНИЕ: Если установочная длина ботинка выходит за пределы стандарта, это может вызвать поломку ботинка. Будьте осторожны, не прикасайтесь к внутренней стороне ботинка наконечником инструмента. (ref-663213-S28796237672014101700000)
  11. Закрепить концы ботинка с помощью загрузочных лент с помощью инструмента для обжима загрузочной ленты (A) [SST: KV40107300 (-)]. ВНИМАНИЕ! Никогда не использовать повторно загрузочную ленту. Закрепить загрузочную ленту так, чтобы размер (M) соответствовал спецификации, показанной на рисунке ниже. M: 2,0-3,0 мм (0 079-0 118 дюйма)
  12. Проверить, что место остается в правильном положении, когда узел ступицы соединения и вал закреплены, а пыльников вращается. ВНИМАНИЕ: Установить снова, когда место не остается в правильном положении. Никогда не использовать ленту ботинка повторно.
  13. Очистить контактную поверхность стопорной гайки ступицы колеса и узла ступицы колеса. ВНИМАНИЕ: Никогда не наносите смазочное масло на эти согласующие поверхности.
  14. Вставить ведущий вал в узел ступицы колеса, а затем временно затянуть стопорную гайку ступицы колеса. ВНИМАНИЕ: При временной затяжке всегда затягивайте до момента, который меньше указанного крутящего момента.
  15. Установить амортизатор (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-663211-S21091370342014101700000)
  16. Затянуть стопорную гайку ступицы колеса до указанного крутящего момента. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". ВНИМАНИЕ: Всегда устанавливать приводной вал, используя усилие затяжки стопорной гайки ступицы колес. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Никогда не использовать ударный ключ или аналогичное вещество для затягивания стопорных гаек ступиц колес. (ref-663213-S10679865572014101700000)(ref-663213-S12301793662014101700000)
  1. Проверить правильность подключения жгута датчика колеса. См. раздел " ДАТЧИК ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-663224-S35602262562014101700000)
  2. Проверить центровку колес (см. раздел " ПРОВЕРКА "). (ref-663211-S09152268982014101700000)
  3. Отрегулировать нейтральное положение датчика угла поворота рулевого колеса (см. " ПОРЯДОК РАБОТЫ "). (ref-663224-S04357684332014101700000)
Схема №64

Символы, не описанные выше, см. в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-663189-S18954196192014101700000)

Схема №65

Символы, не описанные выше, см. в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-663189-S18954196192014101700000)

Схема №66

Символы, не описанные выше, см. в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-663189-S18954196192014101700000)

Как осмотреть после разборку

Шахта

Проверить вал на биение, трещины или другие повреждения, при необходимости заменить.

Узел соединения (сторона колеса)

Проверить следующие пункты, при необходимости заменить детали.

  1. Стыковочный подузел для грубого вращения и чрезмерного осевого ослабления.
  2. Внутренняя сторона узла соединения для ввода инородного материала.
  3. Соединительный узел для компрессионных рубцов, трещин и изломов внутри соединительного узла.

Заменить сборочный узел соединения, если имеются нестандартные условия компонентов.

Корпус и крестовина в сборе (сторона конечного привода)

Заменить корпус и крестовину в сборе, если есть царапины или износ контактной поверхности ролика корпуса или контактной поверхности ролика крестовины.

ПримечаниеКорпус и крестовина в сборе используются в комплекте.

  1. Проверить правильность подключения жгута датчика колеса. См. раздел " ДАТЧИК ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-663224-S35602262562014101700000)
  2. Проверить центровку колес (см. раздел " ПРОВЕРКА "). (ref-663211-S09152268982014101700000)
  3. Отрегулировать нейтральное положение датчика угла поворота рулевого колеса (см. " ПОРЯДОК РАБОТЫ "). (ref-663224-S04357684332014101700000)

Другие статьи — Передняя ось (AWD) (кроме гибридной)