Порядок работы
- Подключить оба кабеля аккумуляторной батареи 12V. ПРИМЕЧАНИЕ: Питание подается с помощью кабелей-перемычек, если разряжена батарея 12V.
- Повернуть выключатель зажигания в положение ACC. (В это время блокировка рулевого управления будет разблокирована.)
- Отсоединить оба кабеля аккумулятора 12V. Блокировка рулевого управления останется разблокированной при отключенных кабелях аккумулятора 12V, и руль можно будет повернуть.
- Выполнить необходимую ремонтную операцию.
- Когда ремонтные работы будут завершены, снова подсоединить оба кабеля аккумуляторной батареи 12V. При отпущенной педали тормоза повернуть переключатель зажигания из положения ACC в положение ON (вкл), а затем в положение замок (блокировка). (Рулевое колесо заблокируется при повороте переключателя зажигания в положение замок.)
- Выполнить считывание всех расшифровка кода ошибки с помощью CONSULT и удалить DCT.П римечание: Множественные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) обнаруживаются, когда кабель батареи 12V отсоединен, в то время как выключатель зажигания находится в положении ACC.
Схема №159
Описание компонента
| BCM | Ссылка |
|---|---|
| BCM | |
| РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ | |
| РЕЛЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ | |
| Реле воздуходувки | |
| КНОПОЧНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ | |
| блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) | |
| СЕЛЕКТОР ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ A / T (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАДЕРЖАНИЯ) | |
| Выключатель стоп-сигнала | ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАПРОСА ДВЕРИ |
Описание системы
- PDS (Распределение питания система) - это система, которую BCM управляет с помощью кнопочного выключателя зажигания и выполняет распределение мощности в каждую силовую цепь. Эта система используется вместо механического механизма изменения источника питания с помощью обычного ключевого цилиндра.
- Кнопочный выключатель зажигания может работать, когда интеллектуальный ключ находится в следующем состоянии. Интеллектуальный ключ находится в зоне обнаружения внутренней ключевой антенны. Интеллектуальный ключ сзади контактирует с кнопочным выключателем зажигания.
- Срабатывание кнопочного выключателя зажигания вводится в БКМ как сигнал. БСМ изменяет положение источника питания в соответствии со статусом и приводит в действие следующие реле для подачи питания на каждую силовую цепь Реле розжига (IPDM E / R) Реле зажигания (блок предохранителей) Вспомогательное реле Реле воздуходувки
- Положение источника питания меняется из-за условий работы кнопочного выключателя зажигания, педали тормоза, педали сцепления, рычага селектора и скорости автомобиля.
- Подробные сведения о положении источника питания см. ниже.
- БЛОКИРОВКА: Выключатель зажигания ВЫКЛ с рулевым управлением заблокирован.
- ВЫКЛ: Выключатель зажигания ОТКЛ. с рулевым управлением разблокирован.
- ACC: выключатель зажигания
- IGN: выключатель зажигания включен (не транспортное средство состояние REDEY)
- RUN: Выключатель зажигания включен (состояние транспортного средства готов или работает)
- ПРОКРУТКА: Переключение на состояние автомобиля ГОТОВ (передача сигнала ГОТОВНОСТЬ от БКМ к КВДМ) ПРИМЕЧАНИЕ: Положение источника питания может быть подтверждено с помощью подсветки индикаторов возле кнопочного выключателя зажигания. Для моделей без блока блокировки рулевого управления, положение источника питания изменяется с " ВЫКЛ " на " БЛОКИРОВКА " при выполнении условий блокировки руля.
READY SET CONDITION TABLE BY кнопочный выключатель зажигания OPERATION
Транспортное средство может быть переведено в состояние READY (готов) с помощью следующих операций.
ПримечаниеКогда интеллектуальный ключ находится в зоне обнаружения внутренней ключевой антенны и когда к кнопочному выключателю зажигания прикасается задняя сторона интеллектуального ключа, это эквивалентно приведенным ниже операциям. При установке транспортного средства на READY (готов) BCM контролирует следующие условия.
- Рабочее состояние педали тормоза
- Положение рычага селектора
- Скорость транспортного средства
Скорость транспортного средства: менее 4 км / ч (2,5 миль / ч)
| Состояние транспортного средства | Частота срабатывания кнопочного выключателя зажигания | ||
|---|---|---|---|
| Рычаг селектора | Условие работы педали тормоза | ||
| ВЫКЛ -- > ACC | Не нажата | 1 | |
| OFF -- > ACC -- > ON | Не нажата | 2 | |
| OFF -- > ACC -- > ON -- > OFF | Не нажата | 3 | |
| OFF (Выкл.) -- > READY ACC (Готовность АКК) - > re | Положение P или N | Нажата | 1 |
| READY -- > OFF (Готов - > Выкл) | 1 | ||
ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ (МЕНЕЕ 4 КМ / Ч)
Скорость транспортного средства: 4 км / ч (2,5 миль / ч) или более
| Состояние транспортного средства | Частота срабатывания кнопочного выключателя зажигания | ||
|---|---|---|---|
| Рычаг селектора | Условие работы педали тормоза | ||
| READY -- > ACC | Срабатывание аварийной остановки | ||
| ACC -- > READY (операция возврата после операции аварийной остановки во время движения) | Положение N | 1 | |
ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ (БОЛЕЕ 4 КМ / Ч)
Срабатывание аварийной остановки
- Нажать и удерживайте кнопочный выключатель зажигания в течение 2 секунд и более.
- Нажать кнопочный выключатель зажигания 3 или более раз в течение 1,5 секунд.
Описание системы управления мощности (системы распределения мощности) (гибридная).: обзора
Кнопочный выключатель зажигания изменяет положение источника питания.
BCM поддерживает состояние положения источника питания.
БКМ меняет положение питания при срабатывании кнопочного выключателя зажигания.
Перед началом диагностики убедиться, что транспортное средство находится в состоянии, показанном в разделе " Условия эксплуатации транспортного средства ", и проверить каждый симптом.
ПримечаниеФункция запуска двигателя, функция блокировки дверей, система распределения питания и система NATS-IVIS / NVIS в системе Intelligent ключ тесно связаны друг с другом в отношении управления. Функция безопасности автомобиля может работать только тогда, когда дверной замок и система распределения питания работают нормально.
- Перед выполнением диагностики в следующей таблице проверить " Рабочий процесс ". См. " " РАБОЧИЙ ПОТОК " ". (ref-655153-S32582739762014090500000)
- Перед началом диагностики убедиться, что транспортное средство находится в состоянии, показанном в разделе " Условия эксплуатации транспортного средства ", и проверить каждый симптом.