Описание компонента
| Составные части | Ссылка / Функция |
|---|---|
| Датчик давления в шинах | ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ |
| Приемник давления в шинах | " " ПРИЕМНИК ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ " " (ref-663246-S02355630992014101700000) |
| Блок предупреждения о низком давлении в шинах | БЛОК ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НИЗКОМ ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ |
| Сигнальная лампа низкого давления в шинах | " " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " " (ref-663246-S12187314102014101700000) |
| Комбинированный счетчик (зуммер) | " " СИСТЕМА УЧЕТА: ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " " (ref-663227-S22201483812014101700000) |
| Блок управления AV | " " COMPONENT описание " " (без навигации), " " КОМПОНЕНТНОЕ ОПИСАНИЕ (с навигацией). (ref-663237-S33760930322014101700000)(ref-663238-S24497456132014101700000) |
| BCM | " " СИСТЕМА КОНТРОЛЯ КУЗОВА: ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " " (ref-663232-S09147553472014101700000) |
| Привод и электроагрегат (блок управления) АБС | " " ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТА " " (ref-663224-S12811422262014101700000) |
| Информационный дисплей | " " ОТОБРАЖЕНИЕ ИНФОРМАЦИИ " " (ref-663246-S07345735362014101700000) |
Схема №96
- После того, как блок (1) управления предупреждением о низком давлении в шине получает сигнал давления в шине от приемника давления в шине, он управляет работой лампы предупреждения о низком давлении в шине и зуммера.
- Выполняет самодиагностику системы контроля давления в шинах (TPMS).
Описание системы
- Во время движения TPMS (система мониторинга давления в шинах) принимает сигнал, передаваемый от датчика давления в шинах, установленного на каждом колесе. Блок управления предупреждением о низком давлении в шинах имеет функции оценки давления и диагностики неисправностей. Когда блок управления предупреждением о низком давлении в шинах обнаруживает низкое давление в шинах или другой необычный симптом, загораются лампы предупреждения о низком давлении в шинах в комбинированном измерителе.
- Если давление в шинах меньше указанного значения, то лампа предупреждения о низком давлении в шинах освещает, что давление в шинах меньше указанного значения.
- Активирует TPMS (систему контроля давления в шинах), когда скорость транспортного средства составляет 40 км / ч (25 миль в час) или более.
- Информация о давлении в шинах для каждого колеса отображается на информационном дисплее транспортного средства.
Схема №97
Идентификация блока управления (ЭБУ)
Отображается номер детали блока предупреждения о низком давлении в шинах.
Описание системы мониторинга шин, колес и давления в шин (TPMS) (за исключения гибридной): обзора
При замене блока контроля предупреждения о низком давлении в шинах необходима регистрация идентификатора датчика давления в шинах.
При замене датчика давления в шинах всегда требуется пробуждение датчика давления в шинах.
Схема №98
Схема №99
- ШИНА ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ШИНЫ ПРОЦЕДУРА ПРОБУЖДЕНИЯ Включить датчик зажигания дважды. ВНИМАНИЕ: никогда не запускайте двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: положение неактивного датчика давления в шинах можно определить, проверив время мигания лампы предупреждения о низком давлении в шине. Прикоснитесь к инструменту активации датчика давления (J-45295) (1) на стороне шины в месте с датчиком давления в покрышке. Нажать и удерживайте кнопку инструмента активирования датчика давления шины при подталкивании инструмента к поверхности шины (приблизительно 5 секунд) Предупреждение: выполнить процедуру (ref-663246-S03067949852014101700000) НЕТ: Выполнить диагностику неисправностей датчика давления в шинах. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-663246-S24079461752014101700000)
При замене или вращении колес, замене датчика давления в шинах или блока контроля предупреждения о низком давлении в шинах всегда требуется регистрация идентификатора датчика давления в шинах.
CAN (Controller Area сеть) - это последовательная линия связи для применения в режиме реального времени. Это автомобильная мультиплексная линия связи с высокой скоростью передачи данных и отличной способностью обнаружения ошибок. Многие электронные блоки управления оборудованы на транспортном средстве, и каждый блок управления разделяет информацию и связи с другими блоками управления во время работы (не является независимым). В CAN связи блоки управления связаны с 2 линиями связи (линия CAN-H, линия CAN-L), позволяющими высокую скорость передачи информации при меньшей проводке.
CAN (Controller Area сеть) - это последовательная линия связи для применения в режиме реального времени. Это автомобильная мультиплексная линия связи с высокой скоростью передачи данных и отличной способностью обнаружения ошибок. Многие электронные блоки управления оборудованы на транспортном средстве, и каждый блок управления разделяет информацию и связи с другими блоками управления во время работы (не является независимым). В CAN связи блоки управления связаны с 2 линиями связи (линия CAN-H, линия CAN-L), позволяющими высокую скорость передачи информации при меньшей проводке.
Лампа предупреждения о низком давлении в шинах не горит при включенном выключателе зажигания.
ПримечаниеЛампа предупреждения о низком давлении в шинах горит приблизительно 1 секунду, а затем выключается при включении выключателя зажигания. Это необходимо для проверки того, что в системе контроля давления в шинах нет ненормальных условий.
Возможно перегорание колбы лампы или неисправность системы контроля давления в шинах, если при включенном выключателе зажигания не загорается сигнальная лампа низкого давления в шинах.
Лампа предупреждения о низком давлении в шинах не выключается через несколько секунд после запуска двигателя.
Лампа предупреждения о низком давлении в шинах мигает при включенном выключателе зажигания.
ПримечаниеПоложение неактивного датчика давления в шине может быть идентифицировано путем проверки времени мигания сигнальной лампы низкого давления в шине.
ID датчика давления в шинах, установленного в каждом колесе, не может быть зарегистрирован в системе контроля давления в шинах.
Осмотреть датчик давления в шинах или цепь системы контроля давления в шинах.
Лампа предупреждения об опасности остается включенной.