Как установить задний мост (гибридный): снятия и установки
Обратить внимание на следующее, и устанавливать в обратном порядке удаления.
Схема №20
Схема №21
Схема №22
- Установить шайбу (A), как показано на рисунке, чтобы установить болты ступицы (1), используя силу затяжки гайки (B). ВНИМАНИЕ: Убедиться в отсутствии зазора между узлом ступицы колеса и болтом ступицы. Никогда не использовать болт ступицы повторно.
- Очистить сопрягаемую поверхность стопорной гайки ступицы колеса и узла ступицы. ВНИМАНИЕ: никогда не наносите смазочное масло на эти сопрягаемые поверхности.
- Очистить сопрягаемую поверхность приводного вала и ступицы колеса в сборе, а затем нанести пасту [сервисные детали (440037S000)] на поверхность (A) соединительного подузла ведущего вала. ВНИМАНИЕ: Нанести пасту для покрытия всей плоской поверхности соединительного узла ведущего вала Количество пасты 1,0-3,0 г (0,04-0,10 унций)
- При установке приводного вала меняйте на 180 градусов метки совпадения ведущего вала и ступицы колеса в сборе, нанесенные на шаге снятия.
- Использовать следующий диапазон крутящего момента для затяжки контргайки ступицы колеса.: 100-105 Н.м (10-11 кг-м, 74-77 фут-фунт) ВНИМАНИЕ: Поскольку приводной вал собран прессовой посадкой, использовать диапазон крутящего момента затяжки для контргайки ступицы колеса. Обязательно использовать динамометрический ключ для затяжки контргайки ступицы колеса. Никогда не использовать электроинструмент. Никогда повторно не использовать контргайку ступицы колеса. ПРИМЕЧАНИЕ: Крутящий момент затяжки гайки блокировки ступицы колеса не превышает крутящий момент для избежания шума оси, и не ослабляется.
- Окончательную затяжку каждой из деталей производите в порожних условиях, которые снимались при снятии ступицы колеса в сборе и картера оси.
- При установке пружинной шайбы обращайте опознавательную краску на сторону ступицы колеса в сборе. ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать повторно пружинную шайбу.
- Совместите совпадающие метки, которые были сделаны при снятии при повторном использовании дискового ротора.
- При установке шплинта (1) и регулировочном колпачке (2) во избежание дребезжания надежно отогните базальную часть. ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать шплинт повторно.
- Никогда не использовать втулку повторно.
- После монтажа произвести осмотр в соответствии с " ОСМОТРОМ ". (ref-655139-S23176461712014090500000)
