Порядок работы
- Подсоединить оба кабеля аккумуляторной батареи. ПРИМЕЧАНИЕ: При разряде аккумуляторной батареи подайте питание с помощью соединительных кабелей.
- Повернуть выключатель зажигания в положение ACC. (В это время блокировка рулевого управления будет разблокирована.)
- Отсоединить оба кабеля аккумулятора. Блокировка рулевого управления останется разблокированной при отсоединенных обоих кабелях аккумулятора, и рулевое колесо можно будет повернуть.
- Выполнить необходимую ремонтную операцию.
- Когда ремонтные работы завершены, снова подсоединить оба кабеля аккумуляторной батареи. Когда педаль тормоза отпущена, повернуть переключатель зажигания из положения ACC в положение ON, затем в положение замок. (Рулевое колесо заблокируется, когда переключатель зажигания повернут в положение замок.)
- Провести самодиагностику всех блоков управления с помощью программы CONSULT.
Схема №334
Описание компонента
| BCM | Ссылка |
|---|---|
| BCM | BCM |
| Реле зажигания | РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ |
| Реле приспособления | РЕЛЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ |
| Реле воздуходувки | Реле воздуходувки |
| Кнопочный выключатель зажигания | КНОПОЧНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ |
| TCM | BCM |
| Выключатель стоп-сигнала | ВНУТРЕННЯЯ КЛЮЧЕВАЯ АНТЕННА |
Описание системы
- PDS (Распределение питания система) - это система, которую BCM управляет с помощью кнопочного выключателя зажигания и выполняет распределение мощности в каждую силовую цепь. Эта система используется вместо механического механизма изменения источника питания с помощью обычного ключевого цилиндра.
- Кнопочный выключатель зажигания может работать, когда интеллектуальный ключ находится в следующем состоянии. Интеллектуальный ключ находится в зоне обнаружения внутренней ключевой антенны. Интеллектуальный ключ сзади контактирует с кнопочным выключателем зажигания.
- Работа кнопочного выключателя зажигания вводится в BCM в качестве сигнала. BCM изменяет положение источника питания в соответствии с состоянием и приводит в действие следующие реле для подачи питания в каждую силовую цепь. Реле зажигания (IPDM E / R) Реле зажигания (блок предохранителей) Реле ACC Реле вентилятора вентилятора вентилятора
- Положение источника питания меняется из-за условий работы кнопочного выключателя зажигания, педали тормоза, педали сцепления, рычага селектора и скорости автомобиля.
ПримечаниеПоложение источника питания может быть подтверждено с помощью подсветки индикаторов рядом с кнопочным выключателем зажигания. Для моделей без блока блокировки рулевого управления положение источника питания изменяется с " OFF " на " замок ", когда условия блокировки рулевого управления удовлетворены.
Работа блокировки рулевого управления (модели с блоком блокировки рулевого управления)
Рулевое управление блокируется блоком блокировки рулевого управления, когда переключатель зажигания находится в положении OFF, рычаг селектора - в положении P и выполняется любое из следующих условий.
- Открытие двери
- Закрывающаяся дверь
- Дверь заперта с помощью переключателя запроса двери
- Дверь заперта с помощью интеллектуального ключа
Таблица изменений положения источника питания при срабатывании кнопочного выключателя зажигания
Операция изменения положения источника питания может быть выполнена следующими операциями.
ПримечаниеКогда интеллектуальный ключ находится в зоне обнаружения внутренней ключевой антенны и когда интеллектуальный ключ сзади контактирует с кнопочным выключателем зажигания, это эквивалентно приведенным ниже операциям. При запуске двигателя BCM контролирует в условиях запуска двигателя, рабочее состояние педали тормоза положение рычага селектора Скорость автомобиля
Скорость транспортного средства: менее 4 км / ч (2,5 миль / ч)
| Положение источника питания | Условие запуска / остановки двигателя | Частота срабатывания кнопочного выключателя зажигания | |
|---|---|---|---|
| Положение рычага селектора | Условие работы педали тормоза | ||
| Замок < -- ACC | Не нажата | 1 | |
| Замок < -- ACC < -- ON | Не нажата | 2 | |
| Замок < -- ACC < -- ON < - OFF | Не нажата | 3 | |
| Замок < -- START ACC < -- СТАРТ ВКЛ. < -- ЗАПУСК | Положение P или N | Нажата | 1 |
| Двигатель работает < -- OFF | 1 | ||
Скорость транспортного средства: 4 км / ч (2,5 миль / ч) или более
| Положение источника питания | Условие запуска / остановки двигателя | Частота срабатывания кнопочного выключателя зажигания | |
|---|---|---|---|
| Положение рычага селектора | Условие работы педали тормоза | ||
| Двигатель работает < -- ACC | Срабатывание аварийной остановки | ||
| Работа по возврату срыва двигателя во время движения | Положение N | Не нажата | 1 |
Срабатывание аварийной остановки
- Нажать и удерживайте кнопочный выключатель зажигания в течение 2 секунд и более.
- Нажать кнопочный выключатель зажигания 3 или более раз в течение 1,5 секунд.
Описание системы управления мощности (системы распределения мощности) (за исключения гибридной): обзора
Кнопочный выключатель зажигания изменяет положение источника питания.
BCM поддерживает состояние положения источника питания.
БКМ меняет положение питания при срабатывании кнопочного выключателя зажигания.
Перед началом диагностики убедиться, что транспортное средство находится в состоянии, показанном в разделе " Условия эксплуатации транспортного средства ", и проверить каждый симптом.
ПримечаниеФункция запуска двигателя, функция блокировки дверей, система распределения питания и система NATS-IVIS / NVIS в системе Intelligent ключ тесно связаны друг с другом в отношении управления. Функция безопасности автомобиля может работать только тогда, когда дверной замок и система распределения питания работают нормально.
- Перед выполнением диагностики в следующей таблице проверить " Рабочий процесс ". См. " " РАБОЧИЙ ПОТОК " ". (ref-663262-S11506382562014101700000)
- Перед началом диагностики убедиться, что транспортное средство находится в состоянии, показанном в разделе " Условия эксплуатации транспортного средства ", и проверить каждый симптом.