Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/Q45/Infiniti Q45 III (2001-2006)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель механический: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический: Снятие и установка Infiniti Q45 III

Механическая часть двигателя 27 иллюстраций ~9 мин чтения

Меры предосторожности при демонтаже и разборке

  1. При инструктаже на использование специальных сервисных инструментов следует пользоваться указанными инструментами. Всегда будьте осторожны в безопасной работе, избегайте силовых или беспрепятственных операций.
  2. Проявляйте максимальную осторожность, чтобы избежать повреждения сопрягаемых или скользящих поверхностей.
  3. Закройте отверстия системы двигателя лентой или эквивалентным материалом, если это необходимо, для изоляции посторонних материалов.
  4. Маркировка и упорядочивание разборных деталей организованным способом для удобства поиска неисправностей и повторной сборки.
  5. При ослаблении гаек и болтов, как основное правило, начните с того, который дальше всего снаружи, затем с того, который по диагонали противоположен, и так далее. Если указан порядок рыхления, сделайте точно так, как указано. Электроинструменты могут использоваться там, где это указано на этапе.

Меры предосторожности при сборке и монтаже

  1. С помощью динамометрического ключа затяните болты или гайки в соответствии со спецификацией.
  2. При затяжке гаек и болтов, как основное правило, одинаково затягивайте в несколько разных этапов, начиная с тех, которые в центре, затем те, которые внутри и снаружи по диагонали в этом порядке. Если указан порядок затяжки, делайте точно так, как указано.
  3. Замените на новую жидкостную прокладку, набивку, масляное уплотнение или уплотнительное кольцо.
  4. Тщательно промойте, очистите и продуйте каждую часть. Тщательно проверьте моторное масло или каналы охлаждающей жидкости двигателя на наличие каких-либо ограничений и закупорки.
  5. Избегайте повреждения скользящих или сопрягаемых поверхностей. Полностью удалите инородные материалы, такие как сукно или пыль. Перед сборкой хорошо смазывайте маслом скользящие поверхности двигателя.
  6. При дозаправке после слива охлаждающей жидкости двигателя стравите воздух в пределах трассы.
  7. После ремонта запустите двигатель и увеличьте частоту вращения двигателя, чтобы проверить охлаждающую жидкость двигателя, топливо, моторное масло и выхлопные системы на предмет утечки.

Как снять двигатель механический: снятия и установки

  1. Снимите зажимы на спине с помощью драйвера зажимов. ВНИМАНИЕ: Не повреждайте и не царапайте крышку при установке или снятии.
  2. Основные части и точки контроля под каждой крышкой следующие: (пронумерованы, как на иллюстрации)
  1. Верхняя сторона двигателя в сборе, бачок гидроусилителя руля, бачок вентилятора охлаждения
  2. Реле
  3. Аккумуляторная батарея, релейный блок
  4. Охладитель жидкости вентилятора охлаждения, трубка охлаждения жидкости гидроусилителя руля
  5. Передняя сторона двигателя в сборе, приводные ремни, вентилятор охлаждения
  6. Датчик массового расхода воздуха, корпус воздухоочистителя

Как установить двигатель механический: снятия и установки

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Схема №128
ПредупреждениеОбязательно выполнять при остановленном двигателе.
  1. При проверке приводного ремня генератора переменного тока, водяного насоса и компрессора переменного тока снимите воздуховод (впуск).
  2. При осмотре ремня масляного насоса ГУР снимите подкрытие двигателя (с электроинструментом).
  3. Убедитесь, что индикатор (однолинейный вырез) каждого автоматического натяжного устройства находится в допустимом рабочем диапазоне (между тремя линейными вырезами). ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте индикацию авто натяжного устройства при холодном двигателе. Когда установлен новый приводной ремень, диапазон должен быть A. Индикаторная выемка расположена на движущейся стороне автомобильного натяжного устройства для генератора переменного тока, водяного насоса и ремня компрессора переменного тока, в то время как она находится на неподвижной стороне для ремня масляного насоса усилителя рулевого управления.
  4. Визуально проверьте весь ремень на предмет износа, повреждений или трещин.
  5. При выходе индикатора за допустимый рабочий диапазон или повреждении ремня замените ремень.
  1. Снимите воздуховод (вход) и подкоп двигателя (с электроинструментом).
  2. Снимите приводные ремни (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). После снятия ремня удерживайте рычаг шкива автоматического натяжного устройства на замке. (ref-231095-S00603610242006050300000)
  3. Снять авто натяжитель и натяжной шкив с электроинструментом. Держите рычаг шкива автоматического натяжного устройства заблокированным для установки или снятия автоматического натяжного устройства.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Схема №129
  1. Снимите крышку двигателя и воздухоочистителя (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-231095-S21134367422006050300000)
  2. Снимите разъем жгута с датчика массового расхода воздуха.
  3. Снимите воздуховод (вход), корпус воздухоочистителя/датчик массового расхода воздуха в сборе и воздуховод/резонатор в сборе, отсоединив их стыки. Добавьте необходимые метки для упрощения установки.
  4. Снимите датчик массового расхода воздуха с корпуса воздухоочистителя. ВНИМАНИЕ: Обращайтесь с датчиком массового расхода воздуха со следующими заботами. Не шокируйте его. Не разбирайте его. Не прикасайтесь к его датчику.
  5. Снять резонатор в защитном устройстве левого крыла.

Монтаж в обратном порядке снятия обращая внимание на следующее.

  1. Совместите метки. Закрепите каждый стык. Прочно закрутите зажимы.
ПредупреждениеЧтобы избежать опасности ошпаривания, никогда не сливайте охлаждающую жидкость двигателя, когда двигатель горячий.
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
  1. Снимите крышку двигателя (с электроинструментом), крышку воздухоочистителя и крышку аккумуляторной батареи (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-231095-S21134367422006050300000)
  2. Стравите давление топлива. См. СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА.
  3. Снимите корпус воздухоочистителя и воздухопровод в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-231095-S06686960942006050300000)
  4. Сливать охлаждающую жидкость двигателя при охлаждении двигателя. См. ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ.
  5. Отсоедините быстрый разъем топливной трубки только со стороны двигателя. С помощью инструмента быстрого разъединения разъема [SST: J-45488] выполните следующие действия для разъединения быстрого разъема. Снимите колпачок быстроразъемного соединения только со стороны двигателя. Установите быстроразъемный соединительный элемент на топливную трубку так, чтобы его сторона была обращена к быстроразъемному соединителю. Вставьте быстрый разъем в быстрый разъем до тех пор, пока муфта не соприкоснется и больше не пойдет. Удерживайте быстрый разъем в этом положении. ВНИМАНИЕ: Жесткая установка быстроразъемного соединения не приведет к разъединению быстроразъемного соединения. Держите быстрый разъем в том месте, где он соприкасается и дальше не идет. Вытяните и вытащите быстрый разъем прямо из топливной трубки. ВНИМАНИЕ: Потяните быстрый разъем, удерживающий положение А на иллюстрации. Не тяните с приложенным боковым усилием. Уплотнительное кольцо внутри быстродействующего соединителя может быть повреждено. Предварительно подготовьте контейнер и тряпку, так как топливо будет вытекать. Избегайте огня и искр. Обязательно закрывайте отверстия отсоединенных трубопроводов пробкой или полиэтиленовым пакетом во избежание утечки топлива и попадания посторонних материалов.
  6. Переместите бак для жидкости вентилятора охлаждения.
  7. Снимите или отсоедините верхнюю часть впускного коллектора, жгуты проводов, кронштейны, вакуумный шланг, вакуумную галерею и шланг и трубку принудительная вентиляция картера (PCV). ВНИМАНИЕ: Закрывайте отверстия двигателя во избежание попадания посторонних материалов.
  8. Отсоедините водяные шланги.
  9. Снимите электропривод управления дроссельной заслонкой, ослабив фиксирующие болты по диагонали. ВНИМАНИЕ: Обращайтесь осторожно, чтобы избежать любого шока.
  10. Ослабьте болты в обратном порядке, чтобы снять верхний узел впускного коллектора с помощью механизированного инструмента.
  11. Ослабьте болты в обратном порядке, чтобы снять нижний узел впускного коллектора с помощью механизированного инструмента.

Устанавливайте в обратном порядке демонтажа обращая внимание на следующее.

Как установить электропривод управления дроссельной заслонкой

  1. Установите прокладку переходника впускного коллектора и прокладку электропривода управления дроссельной заслонкой так, чтобы три выступа для идентификации установки не были обращены вниз.
  2. Затянуть фиксирующие болты электропривода управления дроссельной заслонкой одинаково и по диагонали в несколько шагов.
  3. После монтажа выполните процедуру в разделе " ОСМОТР ПОСЛЕ МОНТАЖА ". (ref-231095-S33968001262006050300000)

Устанавливайте в обратном порядке демонтажа обращая внимание на следующее.

Как установить датчик нагретого кислорода

ВниманиеПри использовании ключа с датчиком нагретого кислорода (KV10114400) затяните до середины указанного крутящего момента, так как длина инструмента может вызвать незначительное увеличение индикации. (Не затягивайте до максимального указанного крутящего момента) Перед установкой нового датчика нагретого кислорода очистите резьбу выхлопной системы с помощью инструмента для очистки резьбы датчика кислорода, J-43897-18 или J-43897-12 и нанесите противозадирную смазку. Не допускайте превышения крутящего момента датчика нагретого кислорода. Это может привести к повреждению датчика нагретого кислорода, что приведет к включению контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
Схема №135
ПредупреждениеЧтобы избежать опасности ошпаривания, никогда не сливайте моторное масло, когда двигатель горячий.
Схема №136
Схема №137
  1. Снимите переднюю шину.
  2. Снимите капот в сборе.
  3. Снимите подкоп двигателя и крышку двигателя электроинструментом.
  4. Слейте моторное масло.
  5. Снимите приводные ремни (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-231095-S00603610242006050300000)
  6. Снимите автоматическое натяжное устройство ремня масляного насоса усилителя рулевого управления (см. раздел " АВТОМАТИЧЕСКОЕ НАТЯЖНОЕ УСТРОЙСТВО ПРИВОДНОГО РЕМНЯ И НАТЯЖНОЙ ШКИВ "). (ref-231095-S05769777882006050300000)
  7. Переместите масляный насос усилителя рулевого управления и снимите кронштейн масляного насоса усилителя рулевого управления.
  8. Снимите масляный фильтр.
  9. Снять болты крепления компрессора кондиционера и временно установить компрессор кондиционера на стороне транспортного средства с помощью тросов или эквивалентных устройств.
  10. Отсоедините жгут и провода нижней стороны масляного поддона от масляного поддона.
  11. Снимите датчик положения коленчатого вала (POS) с трансмиссии. ВНИМАНИЕ: Не роняйте и не шокируйте его. Не разбирайте его. Не допускайте контакта стальных порошков с магнитными частями наконечников датчиков. Не оставлять там, где магнитное воздействие.
  12. Установите стропальщик двигателя и подвесьте двигатель в сборе в безопасное положение согласно " ДЕМОНТАЖУ И МОНТАЖУ ". (ref-231095-S06636579622006050300000)
  13. Снимите передний элемент подвески. См. ЭЛЕМЕНТ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ.
  14. Снимите масляный поддон в порядке, указанном ниже. Снимите крышку задней пластины. Снимите болты соединения коробки передач (болты M12: 4), которые пробивают масляный поддон. Ослабьте болты масляного поддона с помощью электроинструмента в порядке, обратном показанному на иллюстрации. ПРИМЕЧАНИЕ: Исключить в снятии № 11 и № 17. Вставить резак уплотнения между масляным поддоном и блоком цилиндров. Сдвинуть резак уплотнения, постукивая молотком по боковой стороне резака уплотнения. Снимите масляный поддон.
  15. Снимите масляный фильтр.
  1. Снимите крышку двигателя (с электроинструментом), крышку воздухоочистителя и крышку аккумуляторной батареи (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-231095-S21134367422006050300000)
  2. Шланг нагревателя и его периферийные части отведите в сторону. (Цилиндр № 7)
  3. Отсоедините разъем жгута от катушки зажигания.
  4. Снимите катушку зажигания. ВНИМАНИЕ: Не шокируйте его.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Схема №138
Схема №139
  1. Снимите крышку двигателя с электроинструментом (см. раздел " КРЫШКА МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ "). (ref-231095-S41109186642006050300000)
  2. Снимите катушку зажигания (см. раздел " КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-231095-S21650249192006050300000)
  3. Выверните свечу зажигания ключом свечи зажигания (инструмент для коммерческого обслуживания).

Установку производить в порядке, обратном снятию.

  1. Свеча зажигания
  2. 19,6-29,4 Н.м (2,0-2,9 кг-м, 15-21 фут-фунт)
Схема №140
ВниманиеПри установке деталей, указанных для этого на рисунке, применяйте новое моторное масло. Не снимайте и не разбирайте детали, если это не указано на рисунке.
Схема №141
  1. Стравите давление топлива. См. СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА.
  2. Снимите верх впускного коллектора электроинструментом согласно " ДЕМОНТАЖУ И МОНТАЖУ ". (ref-231095-S12730739602006050300000)
  3. Отсоедините разъемы подвесной системы топливного инжектора.
  4. Отсоедините узел топливной заслонки со шлангом от правой и левой топливной трубки.
  5. Снимите топливные форсунки с топливной трубкой в сборе.
  6. Разверните и снимите зажимы, крепящие топливные форсунки.
  7. Извлеките топливные инжекторы прямо из топливных трубок. Будьте осторожны, чтобы не повредить форсунки инжектора во время снятия. Не допускайте ударов или падения топливных форсунок.
Схема №142
  1. Аккуратно установите уплотнительные кольца, в том числе и использованный топливный демпфер Смажьте уплотнительные кольца смазкой нового моторного масла. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить уплотнительные кольца и поверхности для уплотнения уплотнительных колец сервисными инструментами, гвоздями для пальцев или зажимами. Не разворачивайте и не закручивайте уплотнительные кольца. Отказаться от старых клипов; заменить новыми.
  2. Расположите клипсы в пазах на топливных форсунках. Убедитесь в совмещении выступов топливных форсунок с вырезами клипс после монтажа.
  3. Совместите выступы топлива с выступами топливных форсунок.
  4. После правильной установки топливных форсунок проверьте, чтобы выступы топливных трубок вошли в зацепление с выступами топливных форсунок, а фланцы топливных трубок вошли в зацепление с зажимами.
  5. Затянуть крепежные болты «a» - «c» на иллюстрации в два этапа. 1-я ступень: 9,3-10,8 Н.м (0,95-1,1 кг-м, 6,2-7,9 фут-фунт) 2-я ступень: 20,6-26,5 Н.м (2,1-2,7 кг-м, 16-19 фут-фунт)
  6. Установите все снятые детали в порядке, обратном снятию.

Как заменить направляющий клапан

После снятия направляющей клапана замените ее на направляющую клапана увеличенного размера (0,2 мм, 0 008 дюйма).

Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
  1. Чтобы снять направляющую клапана, нагрейте головку цилиндра до 110-130 ° C (230-166°C), замочив в подогретом масле.
  2. Вытолкнуть направляющую клапана с помощью пресса [под давлением 20 кН (2 тонны, 2,2 тонны США, 2,0 фунта на тонну)] или молотка и подходящего инструмента. ВНИМАНИЕ: Головка цилиндров содержит тепло, при работе используйте защитное оборудование, чтобы избежать ожогов.
  3. Проработка направляющего отверстия клапана головки цилиндров. Диаметр направляющего отверстия клапана (для сервисных деталей) Впуск и выпуск: 10 175-10 196 мм (0,4006-0,4014 дюйма)
  4. Нагрейте головку цилиндра до 110-130 ° C (230-166°C), замочив в подогретом масле.
  5. Прижмите направляющую клапана со стороны распределительного вала к размерам, как на иллюстрации. ВНИМАНИЕ: Головка цилиндров содержит тепло, при работе используйте защитное оборудование, чтобы избежать ожогов.
  6. С помощью направляющего расширителя клапана нанести отделку расширителя на направляющую клапана. Стандартный впуск и выпуск: 6 000-6 018 мм (0,2362-0,2369 дюйма)
Схема №148
  1. Убедившись, что размеры направляющих клапанов и клапанов соответствуют техническим условиям, выполните данную процедуру.
  2. Нанесите прусский синий (или белый свинец) на контактирующую поверхность седла клапана для проверки состояния контакта клапана на поверхности.
  3. Проверьте непрерывность зоны контакта по всей окружности.
  4. В противном случае выполните шлифовку для регулировки фитинга клапана и повторите проверку. Если даже после повторной проверки на контактирующей поверхности сохраняются условия N.G, замените седло клапана.

Как заменить седло клапана

После снятия седла клапана замените его на сверхразмерное (0,5 мм, 0 020 дюйма) седло клапана.

Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
Схема №153
  1. Высверлите старое сиденье, пока оно не рухнет. Расточка не должна продолжаться за нижнюю грань выемки седла в головке цилиндров. Установите упор глубины машины, чтобы обеспечить это.
  2. Диаметр проточки головки цилиндра для седла сервисного клапана. Увеличенный размер [0,5 мм (0 020 дюйма)]: Впускное отверстие 37 500-37 516 мм (1,4764-1,4770 дюйма) Выпускное отверстие 32 700-32 716 мм (1,2874-1,2880 дюйма) Обязательно выполните развертку по окружностям, концентричным центру направляющей клапана. Это позволит правильно установить седло клапана.
  3. Нагрейте головку цилиндра до 110-130 ° C (230-166°C), замочив в подогретом масле.
  4. Обеспечить хорошее охлаждение седел клапанов сухим льдом. Принудительная посадка седла клапана в головку цилиндра. ВНИМАНИЕ: Избегайте прямого прикосновения к седлам холодного клапана. Головка цилиндров содержит тепло, при работе изнашивается защитное оборудование, чтобы не получить ожог.
  5. С помощью комплекта фрез седла клапана и шлифовального станка седла клапана выполнить доводку седла до заданных размеров. ВНИМАНИЕ: При использовании резака седла клапана прочно захватите рукоятку резака обеими руками. Затем надавите на контактирующую поверхность по всей окружности, чтобы разрезать в одном приводе. Неправильное давление на резак или резка много раз может привести к седлу клапана ступени. Зачистите до размеров, указанных на рисунке.
  6. Используя компаунд, зачистите для регулировки фитинга клапана.
  7. Проверьте еще раз наличие нормального контакта.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Схема №154
  1. Там, где используется установочный штифт, обязательно надежно вставьте его в отверстие сопрягаемой детали.
  2. При установке переднего кронштейна крепления двигателя к блоку цилиндров сначала затяните два болта с верхней стороны. Затем затяните два болта с нижней стороны. (То же самое относится и к правому, и к левому краю.)

Другие статьи — Двигатель механический