Главная/Infiniti/M56/Infiniti M56 IV (2010-2013)/Руководство по ремонту/Система оповещения/Система контроля давления в шинах, колесах и шинах (TPMS): …
Содержание Электросхемы Раздел: Система оповещения Все разделы

Система контроля давления в шинах, колесах и шинах (TPMS): Прочее Infiniti M56 IV

Система оповещения 13 иллюстраций ~10 мин чтения

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "

Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.

Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в " SRS система впрыска вторичного воздуха BAG " и " РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ " настоящей Сервисной информации.

ПредупреждениеВо избежание приведения в нерабочее состояние шлангов SRS желтого цвета, что может увеличить риск получения травмы или смерти в случае столкновения, которое может привести к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS, может привести к травмам, вызванным непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности, см. статью " SRS система впрыска вторичного воздуха BAG ". Не используйте эту информацию, связанную с электрическим оборудованием. (ref-390399)

Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков

ПредупреждениеПри работе рядом с блоком датчика диагностики воздушного мешка или другими датчиками системы воздушного мешка при включенном зажигании или работающем двигателе НЕ используйте воздушные или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и развертыванию воздушного мешка (воздушных мешков), что может привести к серьезным травмам. При использовании воздушных или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте зажигание, отсоединяйте батарею и подождите не менее 3 минут перед выполнением любой услуги.

Меры предосторожности, необходимые для вращения рулевого колеса после отключения аккумулятора

ПримечаниеПеред снятием и установкой любых блоков управления сначала поверните кнопочный выключатель зажигания в положение замок, затем отсоедините оба кабеля батареи. После окончания работы убедитесь, что все разъемы блока управления подключены правильно, затем снова подключите оба кабеля батареи. Всегда используйте CONSULT-III для выполнения самодиагностики в рамках каждой функциональной проверки после окончания работы. При обнаружении расшифровка кода ошибки выполните диагностику неисправностей в соответствии с результатами самодиагностики.

Для автомобиля с блоком блокировки рулевого управления, если аккумулятор отключен или разряжен, рулевое колесо заблокируется и не может быть повернуто.

Если поворот рулевого колеса требуется при отключенном или разряженном аккумуляторе, перед началом ремонтной операции выполните приведенную ниже процедуру эксплуатации.

Сервисное уведомление или меры предосторожности для TPMS

  1. Лампа предупреждения о низком давлении в шинах мигает в течение 1 минуты, а затем включается при возникновении любой неисправности, кроме низкого давления в шинах. Сотрите память самодиагностики для блока управления предупреждением о низком давлении в шинах или зарегистрируйте ID, чтобы выключить лампу предупреждения о низком давлении в шинах. Для регистрации ID обратитесь к " " ПРОЦЕДУРЕ РАБОТЫ " ". (ref-390449-S23474134742011032800000)
  2. При замене или вращении колес, замене измерительного преобразователя или блока управления, предупреждающего о низком давлении в шинах, требуется регистрация идентификатора. См. " " ПОРЯДОК РАБОТЫ " ". (ref-390449-S23474134742011032800000)
  3. Замените уплотнительное кольцо, сердечник клапана и крышку датчика в TPMS при замене каждой шины по достижении предела износа. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-390449-S15507368572011032800000)

Сервисное уведомление или меры предосторожности для дорожного колеса

  1. Оригинальное алюминиевое колесо NISSAN предназначено для каждого типа транспортного средства. Используйте его только на указанном транспортном средстве.
  2. Используйте оригинальные детали NISSAN для колесных гаек.
  3. Всегда используйте их после регулировки баланса колес. Для балансировочных весов используйте подлинные алюминиевые колесные весы NISSAN.
  4. Соблюдайте осторожность при обращении с алюминиевыми колесами, потому что они могут быть легко поцарапаны. При удалении грязи не используйте абразивы, проволочную щетку или другие предметы, которые могут поцарапать покрытие. Используйте нейтральное моющее средство, если требуется моющее средство.
  5. После езды по дорогам, разбросанным противогололедными солями, колеса смыть полностью.
  6. При установке дорожных колес на транспортное средство всегда вытирайте любую грязь или посторонние вещества, чтобы предотвратить их попадание между контактными поверхностями колеса.
  7. Никогда не наносите масло на резьбу гаек и болтов.

Специальные инструменты

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ СПЕЦИАЛЬНОГО СЕРВИСНОГО ИНСТРУМЕНТА Номер инструмента (Kent-Moore No) Название инструмента Описание - (J-45295) Регистрация ID инструмента активации передатчика

Схема №35

Инструменты коммерческого обслуживания

КОММЕРЧЕСКИЕ СЕРВИСНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ОПИСАНИЕ КАРТА Наименование инструмента Описание Электроинструмент Ослабление колесных гаек

Схема №36

Передатчик

Передатчик (1) установлен в положении воздушного клапана на дорожном колесе (2) и измеряет давление в шине и передает информацию о давлении в шине с помощью радиоволн.

Схема №37

Приемник давления в шинах

Приемник (1) давления в шинах переднего колеса и приемник (2) давления в шинах заднего колеса принимают сигнал давления в шинах посредством радиоволн от передатчика на каждом колесе и передают сигнал давления в шинах в блок управления предупреждением о низком давлении в шинах.

Схема №38

Переключатель проверки предупреждения о давлении в шинах

Следующий пункт можно проверить, заземлив клемму разъема жгута переключателя предупредительной проверки давления в шинах.

  1. Лампа предупреждения о низком давлении в шинах в комбинированном измерителе будет мерцать в соответствии с результатами самодиагностики.

Лампа предупреждения о низком давлении в шинах

Использует CAN-связь от блока управления предупреждения о низком давлении в шинах для освещения лампы предупреждения о низком давлении в шинах на комбинированном измерителе.

Схема №39
СостояниеСигнальная лампа низкого давления в шинах
Выключатель зажигания: ВЫКЛ.OFF
Выключатель зажигания: ВКЛ.Предупреждающая лампа включается на 1секунду, затем выключается.
При низком давлении в шинах (1). [Менее 182 к Па (1,86 кг / см2, 26,4 фунт / кв. дюйм)]ON
Неисправность системы контроля давления в шинахЛампа предупреждения мигает 1 минуту, затем включается.
(1) Давление в шинах при каждом условии отличается.
(1)Давление в шинах при каждом условии различается.

ТАБЛИЦА СОСТОЯНИЯ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ

Входной / выходной сигнал

Передача / прием сигнала между устройствами по линии связи в основном осуществляется так, как указано в следующей таблице.

Составные частиСигнальный элемент
Блок предупреждения о низком давлении в шинахПередает по CAN-связи в БПМ Сигнал лампы предупреждения о низком давлении в шинах Сигнал запроса зуммера Передает по CAN-связи в АВ-блок управления Сигналы лампы предупреждения о низком давлении в шинах Сигнал данных о давлении в шинах
BCMПередает по CAN-связи в комбинированный измеритель по сигналам от блока контроля предупреждения о низком давлении в шинах. Сигнал лампы предупреждения о низком давлении в шинах Сигнал запроса зуммера
Блок управления AVПринимает по CAN связи от блока контроля сигнализации о низком давлении в шинах Сигнал лампы сигнализации о низком давлении в шинах Сигнал данных о давлении в шинах
Привод и электроагрегат (блок управления) АБСПередает сигнал скорости автомобиля (ABS) по CAN-связи для блока предупреждения о низком давлении в шинах.

СХЕМА ОТСЧЕТА СИГНАЛОВ

Условие контроля лампы предупреждения о низком давлении в шинах

Использует CAN-связь от блока управления предупреждения о низком давлении в шинах для освещения лампы предупреждения о низком давлении в шинах на комбинированном измерителе.

СостояниеСигнальная лампа низкого давления в шинах
Выключатель зажигания: ВЫКЛ.OFF
Выключатель зажигания: ВКЛ. (Система в норме)Предупреждающая лампа включается на 1секунду, затем выключается.
При низком давлении в шинах (1). [Менее 182 к Па (1,86 кг / см2, 26,4 фунт / кв. дюйм)]ON
Неисправность системы контроля давления в шинахЛампа предупреждения мигает 1 минуту, затем включается.
При выполнении операции пробуждения датчикаСм. раздел " " ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ " ". (ref-390449-S40714904312011032800000)
(1) Давление в шинах при каждом условии отличается.
(1)Давление в шинах при каждом условии различается.

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ КОНТРОЛЯ ЛАМП ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НИЗКОМ ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ

Условия управления лампой предупреждения об опасности

Блок управления предупреждением о низком давлении в шинах передает сигнал запроса опасности в BCM. BCM мигает лампой предупреждения об опасности, согласно сигналу.

Лампа предупреждения об опасности мигает при следующих условиях.

Состояние мигания лампы предупреждения об опасности

  1. Когда пробуждение зарегистрированного колеса завершено. Обратитесь к " " ПРОЦЕДУРЕ РАБОТЫ " ". (ref-390449-S40714904312011032800000)
  2. По завершении регистрации идентификатора обратитесь к разделу " " ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ " ". (ref-390449-S23474134742011032800000)

Состояние управления зуммером

Блок управления предупреждением о низком давлении в шинах передает сигнал запроса зуммера в BCM. На основании этого сигнала BCM посылает команду комбинированному измерителю подать звуковой сигнал зуммера.

Зуммер звучит при следующих условиях.

Состояние зондирующего зуммера

  1. Когда пробуждение зарегистрированного колеса завершено. Обратитесь к " " ПРОЦЕДУРЕ РАБОТЫ " ". (ref-390449-S40714904312011032800000)

Монитор данных

Элемент монитора (единица измерения)Замечания
Vhcl скорость SE [(км / ч) или (миль / ч)]Отображается скорость транспортного средства.
ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА Fl [(к Па), (кг / см2) или (фунт / кв. дюйм)]Отображается давление воздуха в передних левых шинах.
ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА Fr [(к Па), (кг / см2) или (Psi)]На индикацию выводится давление воздуха передних правых шин.
ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА Rr [(к Па), (кг / см2) или (фунт / кв. дюйм)]На индикацию выводится давление воздуха задних правых шин.
ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА Rl [(к Па), (кг / см2) или (фунт / кв. дюйм)]Индицируется давление воздуха в задних левых шинах.
Идентификатор REGST FL1Индицируется состояние регистрации ID переднего левого передатчика.
Идентификатор REGST FR1Отображается статус регистрации ID переднего правого передатчика.
Идентификатор REGST RR1Отображается статус регистрации ID заднего правого передатчика.
Идентификатор REGST RL1Отображается статус регистрации ID заднего левого передатчика.
СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПАОтображается состояние управления лампой предупреждения о низком давлении в шинах.
ЗуммерОтображается состояние управления зуммера комбинационного измерителя блоком управления предупреждением о низком давлении в шинах.

КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА МОНИТОРА ДАННЫХ

Поддержка работ

ПунктИспользование
ID REGISTИспользуйте для идентификации регистрации. См. раздел " " ПОРЯДОК РАБОТЫ " ". (ref-390449-S23474134742011032800000)

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ПО ПУНКТАМ ПОДДЕРЖКИ РАБОТ

Физические значения

ВниманиеПри использовании тестера цепи для измерения напряжения для проверки не допускайте принудительного удлинения клемм разъема.

TERMINALS Шина Выключение зажигания 0 (Провод) Масса Выключатель питания 0 (Питание) Питание на земле Выключатель зажигания 0 (Питание) Питание на земле Выключатель зажигания 1 (Питание) Выключатель зажигания 1 (Питание) - CAN-L Вход / Выход - - 2 (Питание) Вход / Выход - - - - 3 (Питание) Масса Реле давления - Rh

Схема №40
Схема №41
Схема №42

Детальный поток

  1. СОБЕРИТЕ ИНФОРМАЦИЮ ОТ КЛИЕНТА Также важно прояснить проблемы клиента перед началом проверки. Воспроизведите симптом и поймите его полностью. Опрашивайте клиента о проблемах тщательно. В некоторых случаях необходимо проверить симптомы, управляя транспортным средством с клиентом. ВНИМАНИЕ: Клиенты не являются профессионалами. Никогда не предполагайте, " может быть, клиент имеет в виду "... или " может быть, клиент упомянул этот симптом. ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. ОСНОВНОЙ ОСМОТР Включите выключатель зажигания. ВНИМАНИЕ: Никогда не запускайте двигатель. Проверьте давление в шинах для всех колес и отрегулируйте до указанного значения. Обратитесь к разделу " " ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА В ШИНАХ " ". Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Осмотрите или отремонтируйте шины или колеса. (ref-390449-S03698141532011032800000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ Проверьте дисплей сигнальной лампы низкого давления в шинах. Не выключается ли сигнальная лампа низкого давления в шинах? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 8.
  4. Проверить расшифровка кода ошибки с низкий TIRE давление предупреждение управление UNIT с CONSULT-III Выполните самодиагностику для " система впрыска вторичного воздуха давление контроль ". Обнаружен ли расшифровка кода ошибки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 8.
  5. ERASE расшифровка кода ошибки MEMORY с CONSULT-III Record расшифровка кода ошибки. Стереть расшифровка кода ошибки один раз. ПРИМЕЧАНИЕ: После стирания записи расшифровка кода ошибки, возникший в настоящее время расшифровка кода ошибки может быть обнаружен путем повторного считывания расшифровка кода ошибки. ПЕРЕЙТИ К 6.
  6. ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки С CONSULT-III Выполните " ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " (самодиагностику) с записанным расшифровка кода ошибки. При обнаружении двух или более коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) обратитесь к " " расшифровка кода ошибки проверка PRIORITY CHART " " и определите порядок диагностики неисправности. Любая неисправность обнаружена самодиагностикой? ДА: ПЕРЕЙТИ К 7. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 8. (ref-390449-S36086545652011032800000)
  7. DETECT неисправность FUNCTIONING PART BY Диагностика PROCEDURE Выполните диагностику, применимую к отображаемому расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " " ИНДЕКС расшифровка кода ошибки " ". ПЕРЕЙДИТЕ К 10. (ref-390449-S28847919362011032800000)
  8. КРУИЗ ДЛЯ ПРОВЕРКИ СИМПТОМОВ Запустите двигатель. Езжайте в течение нескольких минут со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более, затем остановите транспортное средство. ПЕРЕЙТИ К 9.
  9. ВЫПОЛНИТЬ ДИАГНОСТИКУ ПО СИМПТОМУ Выполните диагностику неисправностей или ремонт, применимые к симптому. См. " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " ". ПЕРЕЙДИТЕ К 11. (ref-390449-S13703804342011032800000)
  10. ОКОНЧАТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА (ПРИ ОБНАРУЖЕНИИ расшифровка кода ошибки) С CONSULT-III Выполните " ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " (самодиагностика) с применимым расшифровка кода ошибки. Обнаружена ли какая-либо неисправность с помощью самодиагностики? ДА: ПЕРЕЙТИ К 7. НЕТ: ОСМОТР ЗАКОНЧЕН
  11. FINAL проверить (WHEN SYMPTOM OCCURRED) Убедитесь, что симптом не обнаружен. Симптом остается? ДА: ПЕРЕЙТИ К 9. НЕТ: ОСМОТР ОКОНЧЕН

Порядок выполнения работ

  1. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ИНСТРУМЕНТА АКТИВАЦИИ Метод проверки процедуры регистрации ID. Используется ли инструмент активации (J-45295) для процедуры регистрации ID датчика? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 3.
  2. ID TRANSMITTER ПРОЦЕДУРА РЕГИСТРАЦИИ (С ПОМОЩЬЮ ИНСТРУМЕНТА АКТИВАЦИИ) С ПОМОЩЬЮ ИНДИКАТОРА ЗАДНЕГО КОЛЕСА 2 " Включите выключатель зажигания ".откройте экран " WORK SUPPORT " для " система впрыска вторичного воздуха давление контроль " и выберите " ID REGIST ". Нажмите инструмент активации (J-45295) (1) на сторону шины в месте, ближайшем к передатчику. Подождите, пока индикатор не выключится (приблизительно 5 секунд). (ref-390449-S28847919362011032800000)
  3. ID TRANSMITTER ПРОЦЕДУРА РЕГИСТРАЦИИ (БЕЗ ИНСТРУМЕНТА ДЛЯ АКТИВАЦИИ) С ПОМОЩЬЮ " CONSULT-III " нажмите " WORK SUPPORT " для " система впрыска вторичного воздуха давление контроль " и выберите " ID REGIST ". Отрегулируйте давление в шинах для всех колес в соответствии с приведенным ниже списком. ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Давление в шинах КП (кг / см 2, фунт / кв) Передний Lh 240 (2,4, 34) (ref-390449-S03698141532011032800000)(ref-390449-S28847919362011032800000)

Как проверить функции компонента

  1. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЛАМПЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НИЗКОМ ДАВЛЕНИИ В ШИНЕ Проверьте работу лампы предупреждения о низком давлении в шине. См. " " ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ КОМПОНЕНТА " ". Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Проверьте лампу предупреждения о низком давлении в шине. См. " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-390449-S09445555092011032800000)(ref-390449-S30181390492011032800000)
  2. Проверить TIRE давление предупреждение проверить выключатель OPERATION Заземлите клемму разъема жгута реле контроля давления в шине. Проверьте мигание сигнальной лампы низкого давления в шине. Активна ли самодиагностика? ДА: проверка END NO: Переходите к процедуре диагностики неисправностей. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-390449-S04506272872011032800000)
  1. Проверить низкий TIRE давление предупреждение лампа OPERATION Проверьте, что лампа предупреждения о низком давлении в шинах ВЫКЛЮЧЕНА после включения примерно на 1 секунду, при включенном выключателе зажигания. Результат проверки нормальный? ДА: проверка END NO: Переходите к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-390449-S30181390492011032800000)

Балансировочные колеса (тип сварочного груза)

Подготовка перед регулировкой

С помощью антиадгезива удалите двустороннюю клейкую ленту с дорожного колеса.

ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не поцарапать дорожное колесо во время снятия. После удаления двухсторонней клейкой ленты вытрите чистые следы антиадгезива с дорожного колеса.

Регулировка баланса колес

Если машина для балансировки шин имеет настройки режима балансировки сцепления и настройки режима пригонки, выберите и отрегулируйте режим пригонки, подходящий для дорожных колес.

Схема №43
Схема №44
Схема №45
  1. Установите дорожное колесо на станок для балансировки шин, используя центральное отверстие в качестве направляющей. Запустите станок для балансировки шин.
  2. Когда внутренняя и внешняя величины дисбаланса показаны на приборе балансировочного устройства. Примечание: 3 балансировочного устройства: 3 балансировочного устройства = 3 балансировочного устройства = 3 балансировочного устройства = 3 балансировочного устройства = 3 балансировочного устройства = 3 балансировочного устройства = 3 балансировочного устройства = 3 балансировочного устройства = 3 балансировочного устройства = 3 балансировочного устройства = 3 балансировочного устройства = 3 балансировочного устройства = 3 балансировочного устройства = 3 балансировочного устройства = 3 балансировочного устройства = 3 балансировочного устройства = 3 балансировочного устройства = 3 балансировочного устройства = 3 балансировочного устройства = 3 балансировочного устройства = 3 балансировочного устройства =.
  3. Снова запустите машину для балансировки шин.
  4. Установите пригрузочный балансировочный груз с внутренней стороны дорожного колеса в положение индикации (угол) машины для балансировки шин. ВНИМАНИЕ: Никогда не устанавливайте более двух балансировочных грузов.
  5. Включите балансировочную машину для шин. Убедитесь, что значение внутреннего и внешнего остаточного дисбаланса находится в пределах допустимого значения дисбаланса. ВНИМАНИЕ: Если любое значение остаточного дисбаланса превышает предел, повторите процедуры установки. Допустимое значение дисбаланса Динамический (на фланце): См. " " ДОРОЖНОЕ КОЛЕСО " ". Статический (на фланце): См. " " ДОРОЖНОЕ КОЛЕСО " ". (ref-390449-S37160142532011032800000)(ref-390449-S37160142532011032800000)
Схема №46
  1. Следуйте графику технического обслуживания для интервалов обслуживания при вращении шин. См. " " ОБЪЯСНЕНИЕ ОБЩЕГО ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ " ". (ref-390411-S10989816792011032800000)
  2. При установке колеса затяните колесные гайки до указанного крутящего момента. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ВНИМАНИЕ: Не включайте запасное колесо Т-типа при вращении шин. При установке колес затяните их по диагонали, разделив работу два-три раза, чтобы предотвратить развитие перекоса колес. Будьте осторожны, чтобы не затянуть колесную гайку при крутящем моменте, превышающем критерии. Используйте оригинальные колесные гайки NISSAN для алюминиевых колес. (ref-390449-S17497051422011032800000)
  3. Выполните регистрацию ID, после вращения шины. См. " " ПОРЯДОК РАБОТЫ " ". (ref-390449-S23474134742011032800000)
Схема №47

Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-390396-S32216795982011032800000)

Традиционная

ПунктПредел
Радиальное биениеБоковой прогибМенее 0,3 мм (0 012 дюйма)
Вертикальное отклонение
Допустимый дисбалансДинамический (на фланце)Менее 7 г (0,25 унции) (с одной стороны)
Статический (на фланце)Менее 14 г (0,49 унции)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КОЛЕСА (ОБЫЧНЫЕ)

Чрезвычайная ситуация

ПунктПредел
Радиальное биениеБоковой прогибМенее 1,5 мм (0 059 дюйма)
Вертикальное отклонение

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КОЛЕСА ДОРОЖНЫЕ (АВАРИЙНЫЕ)

Давление воздуха в шинах

Единица измерения: к Па (кг / см 2, фунт / кв. дюйм)
Размер шиныДавление воздуха
ФронтЗадняя часть
P245 / 50R18 99V230 (2.3, 33)
245 / 40R20 95W230 (2.3, 33)
T165 / 80R17 104M420 (4.2, 60)
T165/80D17 104M420 (4.2, 60)
T155 / 80R18 102M420 (4.2, 60)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА В ШИНАХ