Сторона колеса: Разборки и сборка
Разборка
Схема №22
- Закрепите вал тисками. ВНИМАНИЕ: Защищайте вал при креплении тисками с помощью алюминиевых или медных пластин.
- Удалите загрузочные ленты, а затем снимите пыльников с подсборки сочленения.
- Винтовой съемник приводного вала (A) (коммерческий сервисный инструмент) 30 мм (1,18 дюйма) или более в резьбу соединительного подузла, и снимите соединительный подузел с вала. ВНИМАНИЕ: Если соединительный подузел не может быть удален после пяти или более неудачных попыток, замените вал и соединительный подузел в комплекте. Совместите скользящий молоток и приводной вал и удалите их с помощью тянущего каталога.
- Снимите с вала кольцевую скобу.
- Снять пыльник с вала.
Сборка
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
- Очистите старую смазку на узле соединения с бумажными отходами.
- Заправьте подсборку соединения с зубчатым пазом (1) подлинной смазкой NISSAN или эквивалентной смазкой до тех пор, пока паз с зубчатым пазом и шаровая канавка не станут полными до края. ВНИМАНИЕ: После нанесения смазки используйте бумажные отходы, чтобы вытереть старую смазку, которая просочилась.
- ВНИМАНИЕ: Оберните зубчатость на валу лентой (A), чтобы защитить пыльников от повреждений. Никогда не используйте пыльников и пыльников повторно.
- Удалите ленту, обернутую вокруг зазубрин на валу.
- Установите круговой зажим в канавку на краю вала. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте круговой зажим повторно.
- Выровняйте обе центральные оси кромки вала и подсборки соединения, затем соберите вал с подсборкой кольцевого зажимного соединения.
- Установите соединительный узел на вал с помощью пластикового молотка. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что соединительный узел правильно зацеплен при вращении приводного вала.
- Нанесите баланс указанного количества смазки внутрь сапога со стороны большого диаметра сапога. Количество смазки: См. " " ПРИВОДНОЙ ВАЛ " ". (ref-390421-S05421862522011032800000)
- ОСТОРОЖНО: Если смазка прилипает к установочной поверхности багажника (обозначенной меткой " * ") на валу или подузле шарнира, то может оторваться багажник. Удалите всю смазку с поверхности.
- Чтобы предотвратить деформацию ботинка, отрегулируйте установочную длину ботинка (L) до указанного значения, показанного ниже, вставив подходящий инструмент внутрь ботинка со стороны большого диаметра ботинка и выпустив внутренний воздух. L: См. " " ПРИВОДНОЙ ВАЛ " ". ВНИМАНИЕ: Если установочная длина ботинка выходит за пределы стандарта, это может вызвать поломку ботинка. Будьте осторожны, чтобы не коснуться внутренней части ботинка наконечником инструмента. (ref-390421-S05421862522011032800000)
- Закрепите концы ботинка с помощью загрузочных лент, используя инструмент для обжима загрузочной ленты (A) [SST: KV40107300 (-)]. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте повторно загрузочную ленту. Закрепите загрузочную ленту так, чтобы размер (M) соответствовал спецификации, как показано на рисунке. M: 2,0-3,0 мм (0 079-0 118 дюйма)
- Проверьте, что место остается в правильном положении, когда узел ступицы соединения и вал закреплены, а пыльников вращается. ВНИМАНИЕ: Установите снова, когда место не остается в правильном положении. Никогда не используйте ленту ботинка повторно.
Сторона конечного привода: Разборки и сборка
Разборка
Схема №27
Схема №28
- Закрепите вал тисками. ВНИМАНИЕ: Защищайте вал при креплении тисками с помощью алюминиевых или медных пластин.
- Снимите загрузочные ленты, а затем извлеките пыльников из корпуса.
- Нанесите совпадающие метки на корпус и вал, а затем вытащите корпус из вала. ВНИМАНИЕ: Используйте краску или аналогичное вещество для совпадающих меток. Никогда не царапайте поверхности.
- Корпус съемника с крестовины в сборе.
- Нанесите совпадающие метки (A) на узел крестовины и вал. ВНИМАНИЕ: Используйте краску или аналогичное вещество для совпадающих меток. Никогда не царапайте поверхности.
- Снимите стопорное кольцо (1), а затем снимите узел крестовины с вала.
- Снимите кожух с вала.
- Снимите пылезащитный экран с корпуса. (Правая сторона)
- Выньте пробку из корпуса. (Левая сторона)
Сборка
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
- Очистите старую смазку на корпусе бумажными отходами.
- Пробка удалена, установка производится следующим образом. (Левая сторона) Установите пробку (1) на корпус (2) с помощью винта. (VQ37VHR) Установите пробку (1) на корпус со смещением. (VK56VD)
- Установите пылезащитный экран на корпус. (Правая сторона) ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте пылезащитный экран повторно.
- Оберните зубчатость на валу лентой (А), чтобы защитить пыльников от повреждения. Установите пыльников и ленты ботинка на вал. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте пыльников и ленту ботинка повторно.
- Удалите ленту, обернутую вокруг зазубрин на валу.
- Установите крестовину в сборе (1), совместите ее с соответствующими метками (А) на валу (2) во время демонтажа и направьте посадочную поверхность с зубцами (В) на вал.
- Закрепите узел крестовины на валу стопорным кольцом (1). ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте стопорное кольцо повторно.
- Нанесите соответствующее количество смазки на крестовину в сборе и скользящую поверхность.
- Соберите корпус на крестовину в сборе и смажьте его смазкой в указанном количестве. Количество смазки: См. " " ПРИВОДНОЙ ВАЛ " ". (ref-390421-S05421862522011032800000)
- Совместить совпадающие метки, окрашенные при снятии корпуса.
- ОСТОРОЖНО: Если смазка прилипает к установочной поверхности багажника (обозначенной меткой " * ") на валу или корпусе, может произойти отслоение багажника. Удалите всю смазку с поверхности.
- Чтобы предотвратить деформацию ботинка, отрегулируйте установочную длину ботинка (L) до значения, показанного ниже, вставив подходящий инструмент внутрь ботинка со стороны большого диаметра ботинка и выпустив внутренний воздух. L: Обратитесь к " " ПРИВОДНОЙ ВАЛ " ". ВНИМАНИЕ: Если установочная длина ботинка выходит за пределы стандарта, это может привести к поломке ботинка. Будьте осторожны, чтобы не коснуться внутренней части ботинка наконечником инструмента. (ref-390421-S05421862522011032800000)
- Установите загрузочные ленты надежно, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте загрузочную ленту повторно.
- Совместить совпадающие метки, окрашенные при снятии корпуса.
- Проверьте, что место остается в правильном положении, когда корпус и вал закреплены, а пыльников вращается. ВНИМАНИЕ: Установите снова, когда место не остается в правильном положении. Никогда не используйте ленту ботинка повторно.
Схема №34
- Перемещайте шарнир вверх / вниз, влево / вправо и в осевом направлении. Проверьте движение, которое не является плавным, и значительную рыхлость.
- Проверьте пыльник на наличие трещин, повреждений и утечки смазки.
- Разберите приводной вал и замените неисправную деталь, если есть нестандартное состояние.