Калибровка скорости
Во время обычной езды ошибка расстояния, вызванная износом шин и изменением давления в шинах, автоматически корректируется с помощью функции автоматической коррекции расстояния. Эта функция, с другой стороны, предназначена для немедленной регулировки, в таких случаях, как езда с шинной цепью, надетой на шины.
Схема №78
СОСТОЯНИЕ ПОДПИСКИ Xm SAT
Журнал ошибок
Результаты самодиагностики оцениваются в зависимости от того, возникает ли какая-либо ошибка с момента выбора " Самодиагностика " до отображения результатов самодиагностики.
Тем не менее, результаты диагностики считаются нормальными, если ошибка произошла до включения выключателя зажигания, а затем ошибка не возникла до начала самодиагностики. Проверьте " Запись об ошибке ", чтобы обнаружить любую ошибку, которая могла произойти до начала самодиагностики из-за этой ситуации.
В записи об ошибке отображается время и место последнего появления этой ошибки. Однако обратите внимание на следующие моменты.
- Если имеется неисправность с монтажной платой антенны GPS в блоке Av управления, правильная дата и время возникновения могут быть не в состоянии быть отображены.
- Место возникновения ошибки представлено положением метки текущего местоположения в момент возникновения ошибки. Если метка текущего местоположения отклонилась от правильного положения, то место возникновения ошибки не может быть правильно определено.
- Частота возникновения отображается в режиме подсчета. Фактический метод подсчета отличается в зависимости от элемента ошибки.
Метод подсчета А
- Счетчик сбрасывается на 0, если возникает ошибка при включении выключателя зажигания. Счетчик увеличивается на 1, если состояние нормальное при следующем цикле включения зажигания.
- Верхний предел счетчика - 39. Любые счетчики, превышающие 39, игнорируются. " Счетчик может быть сброшен (без отображения записей ошибок) с помощью переключателя " Удалить журнал " или CONSULT-III.
Метод подсчета B
Схема №79
- Счетчик увеличивается на 1, если возникает ошибка при включенном выключателе зажигания. Счетчик не будет уменьшаться, даже если состояние нормальное при следующем цикле включения зажигания.
- Верхний предел счетчика равен 50. Любые счетчики, превышающие 50, игнорируются ". Счетчик может быть сброшен (без отображения записи об ошибке) с помощью переключателя " Удалить журнал " или CONSULT-III. ERROR HISTORY дисплей ITEM REFERENCE CHART дисплей дисплей type of occurrence frequency error Error дисплей item Count up method A CAN communication line, управление unit (CAN), Av communication line, управление unit (A- A- A- Av - A- A- A- A- A- A- A- Av - A- A- A- Список - Список - Список - Список - Список - Список - Список - Список ошибок - Список - Список - Список - Список - Список - Список - Список - Список - Список - Список - Список - Список - Список - Список - Список - Список - Список - Список
Элемент ошибки
Некоторые элементы ошибки могут быть отображены одновременно в соответствии с причиной. Если некоторые элементы ошибки отображаются одновременно, обнаружение причины может быть выполнено комбинацией отображаемых элементов
| Элемент ошибки | Описание | Возможный фактор неисправности / Действие, которое необходимо предпринять |
|---|---|---|
| ЦЕПЬ CAN COMM | Обнаружена неисправность связи по CAN. | Выполните диагностику с помощью программы CONSULT-III, а затем восстановите неисправные компоненты в соответствии с результатами диагностики. См. раздел " " CONSULT - III FUNCTION " ". (ref-390443-S24322552282011032800000) |
| БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN) | Обнаружена неисправность первичной диагностики CAN. | Если неисправность возникает постоянно, замените блок управления Av (см. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " "). (ref-390443-S23120899592011032800000) |
| БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (Av) | Обнаружена неисправность первичной диагностики Av-коммуникационного контура. | |
| Ошибка FLASH-ROM блока управления | Обнаружена неисправность блока управления АВ. | |
| Подключение гироскопа | ||
| Подключение датчика G | ||
| Ошибка памяти контроллера CAN | ||
| Ошибка подключения модуля Bluetooth | ||
| Ошибка подключения вспомогательного ЦП | ||
| Ошибка чипа аутентификации ipod | ||
| Ошибка аудиосоединения | ||
| Ошибка соединения DSP | Обнаружена неисправность блока управления АВ. | Если диск может быть воспроизведен, то существует вероятность обнаружения временной неисправности. Замените блок управления Av, если неисправность происходит постоянно. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". (ref-390443-S23120899592011032800000) |
| Ошибка связи DSP | ||
| Ошибка подключения HDD | Обнаружена неисправность блока управления АВ. | Если функция музыкального ящика не имеет неисправностей, то существует вероятность обнаружения временной неисправности. Замените блок управления Av, если неисправность происходит постоянно. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". (ref-390443-S23120899592011032800000) |
| Ошибка чтения жесткого диска | ||
| Ошибка записи на жесткий диск | ||
| Ошибка связи HDD | ||
| Ошибка доступа к жесткому диску | ||
| Ошибка связи GPS | Обнаружена неисправность GPS. | Периодическая ошибка, вызванная сильными радиопомехами, может быть обнаружена, если не возникает никаких симптомов (ошибка приема GPS и т. Д.). Замените Av-блок управления, если неисправность происходит постоянно. См. " " УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА " ". (ref-390443-S23120899592011032800000) |
| Ошибка GPS ROM | ||
| Ошибка GPS RAM | ||
| Ошибка GPS RTC | ||
| Незавершенная конфигурация | Запись данных конфигурации не завершена. | Запись данных конфигурации с помощью программы CONSULT-III. См. раздел " " ФУНКЦИЯ CONSULT - III " ". (ref-390443-S24322552282011032800000) |
| Ошибка связи контроллера USB | Обнаружена неисправность соединения USB. | Проверьте правильность подключения к разъему USB. |
| Ошибка связи механизма DVD | Обнаружена неисправность блока управления АВ. | Если DVD может быть воспроизведен, то существует вероятность обнаружения временной неисправности. Замените блок управления Av, если неисправность происходит постоянно. См. " " УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА " ". (ref-390443-S23120899592011032800000) |
| Калибровка датчика угла поворота | Не завершена прогнозная регулировка положения центра линии курса датчика угла поворота руля. | Отрегулируйте прогнозируемое положение центра курсовой линии датчика угла поворота рулевого колеса. См. раздел " " CONSULT - III FUNCTION " ". (ref-390443-S24322552282011032800000) |
| Температурная погрешность усилителя | Обнаружена неисправность усилителя BOSE. | Замените усилитель BOSE (см. " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " "). (ref-390443-S17819299372011032800000) |
| Ошибка подключения дисплея на передней панели | При обнаружении одного из следующих признаков: неисправны цепи питания и массы дисплейного блока, неисправны цепи связи между АВ блоком управления и дисплейным блоком. | Источник питания дисплейного блока и цепи массы. См. раздел " " ДИСПЛЕЙНЫЙ БЛОК: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Цепи связи между блоком управления Av и дисплейным блоком. (ref-390443-S24598597962011032800000) |
| Ошибка антенны GPS | Обнаружена неисправность подключения антенны GPS. | Проверьте подключение разъема антенны GPS. |
| Ошибка подключения антенны Xm | Обнаружена неисправность подключения спутниковой радиоантенны. | Отключение спутниковой радиоантенны. |
| USB электрический ток Ошибка | Обнаружение перегрузки по току в USB-разъеме. | Проверьте USB-жгут между блоком управления Av и разъемом USB. |
| Антенный усилитель AM / FM замыкается на массу | Обнаружена неисправность сигнальной цепи включения усилителя антенны. | Антенный усилитель. Сигнальная цепь включения между блоком управления АВ и антенным основанием. |
| AM / FM антенный усилитель разомкнут | ||
| Fl-дверь WOOFER OUT: открыть | Неисправность обнаружена в цепях звуковых сигналов между усилителем BOSE и вуфером передней двери Lh. | Цепи звуковых сигналов между усилителем BOSE и вуфером передней двери Lh. |
| Fl-дверь WOOFER OUT: короткий | ||
| Fl-дверь WOOFER OUT: короткое замыкание на массу | ||
| Fl-дверь WOOFER OUT: короткое замыкание на батарею | ||
| Fl-дверь SQUAWKER OUT: открыть | При обнаружении одного из следующих признаков: неисправны цепи звукового сигнала между усилителем BOSE и передней дверью squawker Lh. Неисправны цепи звукового сигнала между усилителем BOSE и твитером Lh. | Цепи звуковых сигналов между усилителем BOSE и передней дверью squawker Lh. Цепи звуковых сигналов между усилителем BOSE и твитером Lh. |
| Fl-дверь SQUAWKER OUT: короткий | ||
| Fl-дверь SQUAWKER OUT: короткое замыкание на массу | ||
| Fl-дверь SQUAWKER OUT: короткое замыкание на батарею | ||
| Fr-дверь WOOFER OUT: открыто | Неисправность обнаружена в цепях звуковых сигналов между усилителем BOSE и вуфером передней двери Rh. | Цепи звуковых сигналов между усилителем BOSE и вуфером передней двери Rh. |
| Fr-дверь WOOFER OUT: короткий | ||
| Fr-дверь WOOFER OUT: короткое замыкание на массу | ||
| Fr-дверь WOOFER OUT: короткое замыкание на батарею | ||
| Fr-дверь SQUAWKER OUT: открытый | При обнаружении любого из следующих пунктов: цепи звукового сигнала между усилителем BOSE и передней дверью squawker Rh неисправны. Цепи звукового сигнала между усилителем BOSE и твитером Rh неисправны. | Цепи звуковых сигналов между усилителем BOSE и передней дверью squawker Rh. Цепи звуковых сигналов между усилителем BOSE и твитером Rh. |
| Fr-дверь SQUAWKER OUT: короткий | ||
| Fr-дверь SQUAWKER OUT: короткое замыкание на массу | ||
| Fr-дверь SQUAWKER OUT: короткое замыкание на батарею | ||
| Управление вентилятором-INST SQUAWKER OUT: открыт | Неисправность обнаружена в цепях звуковых сигналов между усилителем BOSE и центральным динамиком. | Цепи звуковых сигналов между усилителем BOSE и центральным динамиком. |
| Управление вентилятором-INST SQUAWKER OUT: короткий | ||
| Управление вентилятором-INST SQUAWKER OUT: короткое замыкание на массу | ||
| Управление вентилятором-INST SQUAWKER OUT: короткое замыкание на батарею | ||
| Fl-Сиденье L-SQUAWKER OUT: открыть | Неисправность обнаружена в цепях звуковых сигналов между усилителем BOSE и громкоговорителем кресла водителя Lh. | Цепи звуковых сигналов между усилителем БОЗЕ. и динамиком кресла водителя ЛЕВ. |
| Fl-Сиденье L-SQUAWKER ВЫХОД: короткий | ||
| Fl-Сиденье L-SQUAWKER OUT: короткое замыкание на массу | ||
| Fl-Сиденье L-SQUAWKER OUT: короткое замыкание на батарею | ||
| Fl-Сиденье R-SQUAWKER OUT: открыто | Неисправность обнаружена в цепях звуковых сигналов между усилителем BOSE и динамиком кресла водителя Rh. | Цепи звуковых сигналов между усилителем БОЗЕ. и динамиком кресла водителя Рх. |
| Fl-Сиденье R-SQUAWKER ВЫХОД: короткий | ||
| Fl-Сиденье R-SQUAWKER OUT: короткое замыкание на массу | ||
| Fl-Сиденье R-SQUAWKER OUT: короткое замыкание на аккумулятор | ||
| Fr-Сиденье L-SQUAWKER OUT: открыто | Неисправность обнаружена в цепях звукового сигнала между усилителем BOSE и громкоговорителем пассажирского кресла Lh. | Цепи звуковых сигналов между усилителем BOSE и громкоговорителем пассажирского кресла Lh. |
| Fr-Сиденье L-SQUAWKER OUT: короткий | ||
| Fr-Сиденье L-SQUAWKER OUT: короткое замыкание на массу | ||
| Fr-Сиденье L-SQUAWKER OUT: короткое замыкание на батарею | ||
| Fr-Сиденье R-SQUAWKER OUT: открыт | Неисправность обнаружена в цепях звуковых сигналов между усилителем BOSE и динамиком пассажирского кресла Rh. | Цепи звуковых сигналов между усилителем BOSE и динамиком пассажирского кресла Rh. |
| Fr-Сиденье R-SQUAWKER OUT: короткий | ||
| Fr-Сиденье R-SQUAWKER OUT: короткое замыкание на массу | ||
| Fr-Сиденье R-SQUAWKER OUT: замыкание на батарею | ||
| Rl-дверь SPEAKER OUT: открыто | Неисправность обнаружена в цепях звуковых сигналов между усилителем BOSE и громкоговорителем задней двери Lh. | Цепи звуковых сигналов между усилителем BOSE и громкоговорителем задней двери Lh. |
| Rl-дверь SPEAKER OUT: короткий | ||
| Rl-дверь SPEAKER OUT: короткое замыкание на массу | ||
| Rl-дверь SPEAKER OUT: короткое замыкание на батарею | ||
| Rr-дверь SPEAKER OUT: открыто | Неисправность обнаружена в цепях звуковых сигналов между усилителем BOSE и динамиком задней двери Rh. | Цепи звуковых сигналов между усилителем BOSE и динамиком задней двери Rh. |
| Rr-дверь SPEAKER OUT: короткий | ||
| Rr-дверь SPEAKER OUT: замыкание на массу | ||
| Rr-дверь SPEAKER OUT: короткое замыкание на батарею | ||
| Rl-PSHELF SQUAWKER OUT: ОТКР. | Неисправность обнаружена в цепях звукового сигнала между усилителем BOSE и громкоговорителем Lh спутника. | Цепи звуковых сигналов между усилителем BOSE и колонкой Lh спутника. |
| Rl-PSHELF SQUAWKER OUT: короткий | ||
| Rl-PSHELF SQUAWKER OUT: замыкание на массу | ||
| Rl-PSHELF SQUAWKER OUT: короткое замыкание на батарею | ||
| Rc-PSHELF WOOFER OUT: открыть | Неисправность обнаружена в цепях звуковых сигналов между усилителем BOSE и задним низкочастотным динамиком. | Цепи звуковых сигналов между усилителем BOSE и задним вуфером. |
| Rc-PSHELF WOOFER OUT: короткий | ||
| Rc-PSHELF WOOFER OUT: короткое замыкание на массу | ||
| Rc-PSHELF WOOFER OUT: короткое замыкание на батарею | ||
| Rr-PSHELF SQUAWKER OUT: открыто | Неисправность обнаружена в цепях звукового сигнала между усилителем BOSE и спутниковым громкоговорителем Rh. | Цепи звуковых сигналов между усилителем BOSE и спутниковым громкоговорителем Rh. |
| Rr-PSHELF SQUAWKER OUT: короткий | ||
| Rr-PSHELF SQUAWKER OUT: замыкание на массу | ||
| Rr-PSHELF SQUAWKER OUT: короткое замыкание на батарею | ||
| Compensat. mic IN: открыт | Неисправность обнаруживается в цепях звуковых сигналов между усилителем BOSE. и либо передним, либо задним микрофоном. | Цепи звуковых сигналов между усилителем BOSE и передним или задним микрофоном. |
| Компенсация. Микрофон IN: короткий | ||
| Compensat. mic IN: короткое замыкание на массу | ||
| Компенсация. Микрофон IN: короткое замыкание на батарею | ||
| Ошибка подключения коммутаторов Av COMM цепь | При обнаружении одного из следующих признаков: Неисправен источник питания многофункционального переключателя и цепи массы, неисправны цепи АВ связи между блоком управления АВ и многофункциональным переключателем. | Цепи питания и массы многофункционального выключателя, цепи АВ связи между блоком управления АВ и многофункциональным выключателем. |
| Ошибка подключения усилителя цепи Av COMM | При обнаружении одного из признаков неисправны цепи питания и массы усилителя БОЗЭ, неисправны цепи АВ связи между МФИ и усилителем БОЗЭ. | BOSE amp. Питание supply и масса circuits. Sep. " " BOSE AMP.: Диагностика PROCEDURE " ". Av communication circuits between multifunction выключатель и BOSE amp. (ref-390443-S33515235492011032800000) |
| Av COMM цепь Коммутаторы Ошибка подключения Усилитель Ошибка подключения | Неисправны цепи связи Av между блоком управления Av и МФК. | Цепи связи Av между блоком управления Av и многофункциональным коммутатором. |
ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ОШИБОЧНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ
Диагностика CAN транспортного средства
Схема №80
- Отображается состояние связи по CAN и счетчик ошибок.
- Счетчик ошибок отображает " OK ", если какая-либо неисправность не была обнаружена в прошлом, и отображает " 0 ", если обнаружена неисправность. Он увеличивается на 1, если состояние нормальное при следующем цикле включения выключателя зажигания. Верхний предел счетчика равен 39.
- Счетчик ошибок стирается, если нажата кнопка " Сброс 0 " OK. ДИАГНОСТИКА ТС + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + +
Диагностика Av COMM
Схема №81
- Отображает состояние связи между блоком управления Av (главным блоком) и каждым блоком.
- Счетчик ошибок отображает " OK ", если какая-либо неисправность не была обнаружена в прошлом, и отображает " 0 ", если обнаружена неисправность. Он увеличивается на 1, если состояние нормальное при следующем цикле включения выключателя зажигания. Верхний предел счетчика равен 39.
- Счетчик ошибок стирается при нажатии кнопки " Reset ".av COMM Диагностика ITEMS REFERENCE CHART Items Status (Current) Counter (Past) C Tx (ITM-primarysw) OK /??? OK / 0-39 C Rx (Amp-ITM) OK / R0 / 39 C Rx (Amp-ITM) OK? - OK?? / 39???
Громкоговорящий телефон
Также доступны функции регулировки громкости приема телефона в режиме громкой связи и тестирования микрофона и динамика.
Схема №82
Камера
Доступны четыре функции: " Правильное построение линии камеры заднего вида ", " Изменение / подтверждение конфигурации ", " Сброс конфигурации " и " Тип системы камеры ".
Схема №83
Правильная линия прорисовки камеры заднего вида
Схема №84
- Используйте этот режим для настройки положения отображения направляющей линии монитора заднего вида при необходимости после снятия камеры монитора заднего вида.
Изменение / подтверждение конфигурации
Схема №85
- Конфигурация. сторона D300000 Боковина D200000 Боковина D200000 Боковина E300000 Боковина D200000 Боковина E300000 Боковина E300000 Боковина D200000 Боковина E30000000 Боковина E300000 Боковина E30000000 Боковина E300000 Задняя овина E30000000 E300000 E30000000 E300000 E300000 E00000 E00000 E00000 E00000 E00000 E00000 E00000 e00000 e00000 e00000 0000 e00000 E00000 e00000 E00000 e00000 e00000 4WAS 4WAS 4WAS 4WAS
Сброс конфигурации
Схема №86
- Может быть инициализирована конфигурация, сохраненная в блоке Av-управления.
Тип системы камеры
Схема №87
- Тип системы камеры является выбираемым.
XM
Схема №88
- Смена канала Могут быть установлены любые необходимые каналы, необходимые для приема информации о дорожном движении от спутниковой радиосистемы.
- Изменение ИД приложения Может быть установлено любое ИД приложения, требуемое для приема информации трафика от спутниковой радиосистемы.
Удалить файл регистрации подключений устройств
Удаляет все записи о подключении блока и записи об ошибках из памяти блока управления Av. (Очистите записи удаленного блока.)
Схема №89
Инициализация настроек
" Инициализация данных пользователя " и " Инициализация номера аксессуара " возможны.
Схема №90
Информация о версии
Отображается информация о версии модуля Av-управления.
Схема №91
Отрегулируйте положение направляющей линии, если положение направляющей линии смещено после установки камеры заднего вида.
Схема №92
- Нанесите линии на задней части транспортного средства, проходящей через следующие точки: 200 мм (7,87 дюйма) с обеих сторон транспортного средства и 0,5 м (1,64 фута), 1,0 м (3,28 фута) от заднего конца бампера.
- Перевести в режим " Регулировка смещения камеры заднего вида " режима Подтверждение / Регулировка.
- Поверните центральную шкалу, а затем выберите шаблон направляющей линии таким образом, чтобы ее угол совпадал с линией коррекции задней части транспортного средства. Выбранный шаблон: (-10 °) - (10 °)
- Произведите точную регулировку линии коррекции задней части автомобиля переключателями вверх / вниз / влево / вправо так, чтобы ее положение совпадало с направляющей линией. Нажмите переключатель " ОК " и запишите отрегулированное положение направляющей линии в блок управления камерой. Диапазон регулировки вверх / вниз: (-10 °) - (10 °) Диапазон регулировки влево / вправо: (-10 °) - (10 °) ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте другую функцию, такую как нажатие НАЗАД при записи данных индекса.