Аудио, визуальная и навигационная система (база без навигации) -- M37 / M56: Обзор Infiniti M56 IV

Описание компонента

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ДЕТАЛЕЙ

Схема №1

Войти

MULTI Av система: Описания системы

Multi Av система означает, что следующие системы интегрированы.

НАИМЕНОВАНИЕ ФУНКЦИИ

СИГНАЛ СВЯЗИ.

1. Блок управления Av функционирует путем передачи / приема данных один за другим с каждым блоком (подчиненным блоком), который полностью конфигурирует их как главный блок путем соединения между блоками, которые конфигурируют MULTI Av-систему с двумя Av-линиями связи (H, L).
2. Две Av линии связи (H, L) принимают линию витой пары, которая устойчива к шуму.
3. Блок управления Av подключается по CAN-связи и получает информационный сигнал от ЭСУД и комбинационного измерителя, вычисляет и отображает с полученной информацией информативное значение топливной экономичности.
4. Блок управления Av соединен с блоком отображения и последовательной связью, передает требуемый сигнал управления отображением и дисплеем и принимает ответный сигнал от блока отображения.
5. Av-блок управления принимает сигнал угла рулевого управления от датчика угла рулевого управления через CAN-связь и управляет ожидаемой курсовой линией во время работы монитора заднего вида.

ФУНКЦИЯ АУДИО

Аудиосистема оснащена следующими функциями, каждая из которых управляется многофункциональным переключателем, переключателем предустановки или рулевым переключателем. Состояние работы аудиосистемы отображается на дисплее.

ФУНКЦИИ АУДИО

Рабочий сигнал

Работа аудиосистемы может осуществляться с помощью многофункционального переключателя, переключателя предустановки или рулевого переключателя.

1. Рабочий сигнал поступает в блок управления Av с Av связью при срабатывании от многофункционального переключателя или предустановленного переключателя, рабочий сигнал катапультирования диска осуществляется по проводу.
2. Рабочий сигнал передается в блок управления Av с сигналом рулевого переключателя, когда он приводится в действие рулевым переключателем.

Экран дисплея

1. Переключение индикатора осуществляется с последовательной связью между индикаторным блоком и блоком управления Av.
2. Сигнал изображения для отображения рабочего состояния выполняется с помощью сигнала изображения RGB, сигнала области RGB и сигнала синхронизации изображения RGB.

Режим AM / FM-радио

1. Тюнер AM / FM-радио встроен в блок управления Av.
2. Прием звуковых сигналов (АМ / FM-радио) осуществляется через оконную антенну.
3. Сигнал основной антенны AM / FM усиливается через усилитель антенны, и сигнал подантенны FM передается в блок управления Av.
4. Блок управления Av выдает звуковой сигнал, который вводится в блок активного управления шумом, и блок активного управления шумом выдает в каждый динамик.

Спутниковый радиорежим

1. Спутниковый радио тюнер управляется сигналом связи и запросным сигналом с блока управления Av.
2. Звуковой сигнал (спутниковое радио) принимается спутниковой радиоантенной и передается в блок управления Av через спутниковый радио тюнер. Блок управления Av выводит звуковой сигнал (спутниковое радио) в блок активного управления шумом.

Режим CD

1. Функция CD встроена в блок управления Av.
2. Блок управления Av выводит звуковой сигнал на блок активного управления шумом, а блок активного управления шумом выводит сигнал на каждый динамик во время воспроизведения.

Функция подключения USB

1. Подключение памяти ipod ® или USB позволяет драйверу воспроизводить музыкальные файлы ipod ® или музыкальные файлы, хранящиеся в памяти USB.
2. Звуковые сигналы музыкальных файлов, хранящихся в памяти ipod ® или USB, передаются из разъема USB в блок управления Av. Блок управления Av передает звуковые сигналы в каждый динамик через блок активного управления шумом.
3. Ipod ® подзаряжается при подключении к разъему USB.
4. Воспроизводятся только файлы, удовлетворяющие следующим условиям. ФОРМАТЫ ФАЙЛОВ Музыкальный файл Формат файла " MP3 ", WMA " Расширение файла ".mp3 ", ".wma " Максимальный размер файла 2 ГБ ПРИМЕЧАНИЕ: ipod ® является торговой маркой компании Apple inc., зарегистрированной в США и других странах. Сигналы изображения не могут быть получены с ipod ® или USB-памяти. Используйте прилагаемый USB-жгут при подключении ipod ® к USB-разъему.

Система активного контроля шума

Схема №2

Войти

1. Система активного контроля шума выводит противофазный звук из динамиков (динамик передней двери и динамик задней двери) против неприятного шума бума двигателя (2-й и / или 3-й обороты двигателя при 700-5000 об / мин) и снижает уровень звукового давления из-за помех шуму бума двигателя.
2. Блок активного контроля шума принимает сигнал скорости двигателя от ЕСМ и принимает сигналы микрофона от переднего и заднего микрофона.
3. Блок активного контроля шума принимает сигнал состояния двери. Система активного контроля шума не работает ни с одной открытой дверью.
4. По сигналам, обнаруженным передним и задним микрофонами, блок активного шумоподавления формирует противофазный звук (сигнал микрофона), ослабляющий бум шума внутреннего двигателя в режиме реального времени по уникальному алгоритму * 1 микро компьютером, встроенным в блок активного шумоподавления. Затем блок активного шумоподавления смешивает противофазный звук со звуковым сигналом, полученным от блока управления АВ, для передачи смешанного звукового сигнала каждому громкоговорителю. ПРИМЕЧАНИЕ: * 1: Алгоритм означает фиксированную процедуру решения вопроса.

ТЕЛЕФОННАЯ СИСТЕМА ГРОМКОЙ СВЯЗИ.

1. Блок адаптера TEL управляется по Av-связи от блока управления Av.
2. Соединение между сотовым телефоном и блоком адаптера TEL осуществляется с помощью связи Bluetooth.
3. Сигнал голосового управления вводится из блока адаптера TEL в блок управления Av и выводится на передний громкоговоритель при работе с сотовым телефоном.
4. Блок адаптера TEL имеет встроенную функцию самодиагностики. Обратитесь к разделу " " ВСТРОЕННАЯ ФУНКЦИЯ ДИАГНОСТИКИ " ".

При инициировании вызова

1. Речевой звуковой сигнал с микрофона (микрофонный сигнал) поступает на блок адаптера TEL.
2. Блок адаптера TEL выводит на сотовый телефон со связью Bluetooth в качестве голосового сигнала TEL.
3. После этого на другой стороне раздается речевой звук.

При получении вызова

1. Голосовой звук поступает на собственный сотовый телефон от другой стороны.
2. Голосовой сигнал TEL вводится в блок адаптера TEL путем установления связи Bluetooth с сотового телефона, и сигнал выводится на фронтальный динамик.

ФУНКЦИЯ МОНИТОРА ЗАДНЕГО ВИДА

1. Блок Av-управления подает питание на камеру заднего вида при получении сигнала заднего хода.
2. Камера заднего вида передает изображения с камеры в блок Av-управления, когда питание подается от блока Av-управления.
3. Блок управления Av передает предупреждающее сообщение, фиксированные направляющие линии и прогнозирующие курсовые линии на блок отображения посредством сигнала изображения RGB. Изображения монитора заднего вида отображаются посредством комбинирования сигнала изображения RGB и сигналов изображения камеры от камеры заднего вида.
4. Прогнозируемые курсовые линии управляются сигналом датчика угла поворота рулевого колеса, принимаемым Av-блоком управления через CAN-связь.

ИНФОРМАЦИОННАЯ ФУНКЦИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Отображается состояние аудио, системы климат-контроля, экономии топлива и технического обслуживания и т.д.

Описание аудио, визуальной и навигационной системы (базы без навигации) -- M37 / M56: обзора

1. Функция диагностики блока Av-управления запускается при срабатывании многофункционального переключателя, и блок Av-управления выполняет диагностику каждого блока в системе во время диагностики на борту.
2. Выполните диагностику CONSULT-III, если диагностика на борту не началась, например, на экране ничего не отображается, многофункциональный переключатель не функционирует и т.д.

Идентификация блока управления (ЭБУ)

Отображается номер детали блока управления Av.

1. Поскольку спецификации транспортного средства не включаются в блок управления Av после замены, необходимо написать спецификации транспортного средства с CONSULT-III.
2. Конфигурация имеет следующие три функции. КОНФИГУРАЦИЯ ФУНКЦИИ ОПИСАНИЕ ДИАГРАММА ФУНКЦИЯ ОПИСАНИЕ СЧИТЫВАНИЕ КОНФИГУРАЦИЯ Считывает конфигурацию ТС текущего Av блока управления. Сохраняет считанную конфигурацию ТС. WRITE КОНФИГУРАЦИЯ-Ручной выбор Записывает конфигурацию ТС с ручным выбором. WRITE КОНФИГУРАЦИЯ-Конфигурационный файл Записывает конфигурацию ТС с сохраненными данными.

CAN (Controller Area сеть) - это последовательная линия связи для применения в режиме реального времени. Это автомобильная мультиплексная линия связи с высокой скоростью передачи данных и отличной способностью обнаружения ошибок. Многие электронные блоки управления оборудованы на транспортном средстве, и каждый блок управления разделяет информацию и связи с другими блоками управления во время работы (не независимо). В CAN связи блоки управления связаны с 2 линиями связи (CAN-H, CAN-L), позволяющими высокую скорость передачи информации с меньшим количеством проводки. Каждый блок управления передает / принимает данные только выборочно считывает.

Таблица сигналов связи CAN (CAN Communication сигнал Chart). См. раздел " " Таблица сигналов связи CAN: CAN COMMUNICATION сигнал CHART " ". (/infiniti/m56/iv-2010-2013/remont/sredstva-sviazi/#setevaia-sistema-m37-m56)

U1300 индицируется при возникновении неисправности в сигнале связи системы multi Av. Индицируется одновременно, в обязательном порядке, с неисправностью блоков управления, подключенных к блоку управления Av с линией связи. Определите возможную причину неисправности из таблицы ниже.

Передайте на дисплейный блок изображение, отображаемое с помощью блока управления Av с сигналом RGB.

Передайте на дисплейный блок изображение, отображаемое с помощью блока управления Av с сигналом RGB.

Передайте на дисплейный блок изображение, отображаемое с помощью блока управления Av с сигналом RGB.

Передают сигнал синхронизации RGB в блок отображения, чтобы синхронизировать изображение RGB, отображаемое блоком управления Av.

Передает в дисплейный блок область отображения изображения RGB, отображаемого блоком управления Av с сигналом области RGB (Ys).

1. Блок управления Av выводит питание камеры на камеру заднего вида и вводит сигнал изображения камеры заднего вида с камеры заднего вида при вводе обратного сигнала.
2. Модуль Av управления, который вводит сигнал изображения камеры, передает сигнал изображения камеры в модуль дисплея.

Модуль Av-управления, который вводит сигнал изображения камеры, передает сигнал составного изображения в модуль дисплея.

В составном изображении (изображении камеры) передают сигнал вертикальной синхронизации (Vp) и сигнал горизонтальной синхронизации (HP) из блока отображения в блок Av-управления, чтобы синхронизировать RGB-изображения, отображаемые блоком Av-управления, таким как меню регулировки качества изображения и т.д.

В составном изображении (изображении камеры) передают сигнал вертикальной синхронизации (Vp) и сигнал горизонтальной синхронизации (HP) из блока отображения в блок Av-управления, чтобы синхронизировать RGB-изображения, отображаемые блоком Av-управления, таким как меню регулировки качества изображения и т.д.

Сигнал катапультирования выдается в блок управления Av при нажатии на переключатель катапультирования МФК.

Подайте питание от блока адаптера TEL на микрофон. Микрофон передает звук / голос на микрофон.

Блок адаптера TEL идентифицирует модель автомобиля по управляющему сигналу и осуществляет управление.

Передает сигнал рулевого переключателя в блок управления АВ.

Передает сигнал рулевого переключателя в блок управления АВ.

Передает сигнал рулевого переключателя в блок управления АВ.

Операция

MULTI Av система ДИАГРАММА СИМПТОМОВ

Основные операции

ОСНОВНЫЕ ОПЕРАЦИИ - СХЕМА СИМПТОМОВ