Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/M56/Infiniti M56 IV (2010-2013)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач -- M37 / M56: Снятие и устан…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач -- M37 / M56: Снятие и установка Infiniti M56 IV

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 32 иллюстрации ~21 мин чтения

Как установить автоматический коробку передачи -- M37 / M56: снятия и установки

Обратите внимание на следующее, и устанавливайте в обратном порядке удаления.

ВниманиеНанесите универсальную смазку на поверхность пальца (который скользит после установки буртика) поворотного пальца. Нанесите универсальную смазку на поверхность, которую пластина блока блокировки переключения передач скользит вертикально. При установке ручки селектора в узел селектора переключения передач A / T руководствуйтесь следующим.
  1. Вставьте стопорный штифт в ручку рычага селектора.
  2. Вставьте ручку рычага переключения передач в рычаг переключения передач до щелчка. ВНИМАНИЕ: Установите его прямо, и никогда не касайтесь и не применяйте удары, чтобы установить его. Никогда не нажимайте кнопку селектора.

Как снять автоматический коробку передачи -- M37 / M56: снятия и установки

  1. Переведите рычаг селектора в положение " Р ".
  2. Извлеките тягу из узла переключения передач Вп.
  3. Переведите рычаг селектора в положение " М ".
  4. Снимите крышку ручки (А) под рычагом селектора вниз.
  5. Вытяните стопорный штифт 1 из ручки переключения 2.
  6. Снимите ручку рычага селектора.
  7. Снимите центральную консоль в сборе. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-390429-S35882997682011032800000)
  8. Переведите рычаг селектора в положение " Р ".
  9. Расстыкуйте разъем переключателя передач A / T.
  10. Отверните крепежные болты селектора переключения передач A / T.
  11. Снять жгут с селектора передач ТС в сборе.
  12. Снимите селекторный переключатель передач A / T с транспортного средства.
  13. Снимите защелку, шайбы, изолятор, буртик и шкворень с селекторного переключателя передач A / T.
  14. Снимите пылезащитную крышку и пластину пылезащитной крышки с селекторного переключателя A / T.
  15. Извлеките переходник из узла переключения передач Вп.

Обратите внимание на следующее, и устанавливайте в обратном порядке удаления.

ВниманиеНанесите универсальную смазку на поверхность пальца (который скользит после установки буртика) поворотного пальца. Нанесите универсальную смазку на поверхность, которую пластина блока блокировки переключения передач скользит вертикально. При установке ручки селектора в узел селектора переключения передач A / T руководствуйтесь следующим.
  1. Вставьте стопорный штифт в ручку рычага селектора.
  2. Вставьте ручку рычага переключения передач в рычаг переключения передач до щелчка. ВНИМАНИЕ: Установите его прямо, и никогда не касайтесь и не применяйте удары, чтобы установить его. Никогда не нажимайте кнопку селектора.
  1. Переведите рычаг селектора в положение " Р ".
  2. Извлеките тягу управления из селекторного переключателя ТС (см. " " 2WD: EXPLODED VIEW " "). (ref-390412-S08529618622011032800000)
  3. Снимите ручной рычаг с агрегата A / T.
  4. Снимите тягу управления с ручного рычага.
  5. Снимите изолятор и манжету с ручного рычага.

Обратите внимание на следующее, и устанавливайте в обратном порядке удаления.

ВниманиеСмажьте многоцелевой смазкой поверхность штифта (скользящую после установки буртика) наконечника тяги управления.
  1. Снимите крышку рулевой колонки. См. раздел " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД ". (ref-390429-S30794991562011032800000)
  2. Отсоедините разъемы переключателя лопастей от каждого переключателя лопастей.
  3. Снять крепежные болты и гайки переключателя лопастей.
  4. Снимите каждый лопастной переключатель с рулевой колонки в сборе.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Схема №62

Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-390396-S32216795982011032800000)

Схема №63
Схема №64
  1. Слейте АТФ через сливную пробку.
  2. Снимите крепежный кронштейн вытяжной системы с помощью электроинструмента. См. разделы " " VQ37VHR: EXPLODED VIEW " " (VQ37VHR) или " " VK56VD: EXPLODED VIEW " " (VK56VD). (ref-390407-S12098598872011032800000)(ref-390407-S39824059422011032800000)
  3. Отсоедините 2 разъема (А) датчика нагретого кислорода.
  4. Снимите жгут датчика нагретого кислорода 2 (Б) с зажимов 1.
  5. Снимите кронштейн (2) со сборки ТС. См. разделы " " VQ37VHR (2WD): РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " " (VQ37VHR) или " " VK56VD (2WD): РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " " (VK56VD). (ref-390412-S13581168742011032800000)(ref-390412-S34893388942011032800000)
  6. Снимите зажимы 1.
  7. Снимите масляный поддон (2) и прокладку масляного поддона.
  8. Снимите магниты с масляного поддона.

Обратите внимание на следующее, и устанавливайте в обратном порядке удаления.

ВниманиеОчистите инородные материалы (частицы износа шестерни), которые налипают на внутренней стороне масляного поддона и на магните, а затем на сборке. Полностью удалите всю влагу, масло и старую прокладку и т. д. с установочной поверхности сальника масляного поддона картера коробки передач и масляного поддона. Никогда не используйте повторно прокладку масляного поддона и болты крепления масляного поддона. Установите прокладку масляного поддона в направлении, чтобы выровнять положение отверстия. Никогда не используйте повторно сливную пробку и сливную прокладку. Кроме того, установите новую сливную пробку и сливную пробку после регулировки заливной жидкости A / T.
Схема №65
  1. Затяните крепежные болты масляного поддона до указанного крутящего момента в числовом порядке, как показано на рисунке, после их временной затяжки.
  1. Снимите скобы шланга суфлера воздуха В / П с кронштейнов.
  2. Снимите коробку суфлирования воздуха с кронштейна.
  3. Снимите коробку суфлирования воздуха со шланга суфлирования воздуха Вп.
  4. Снимите шланг суфлирования воздуха А / Т с трубки суфлирования воздуха А / Т.
  5. С помощью электроинструмента выверните болт, крепящий узел A / T к узлу двигателя.
  6. Снимите кронштейн.

Обратите внимание на следующее, и устанавливайте в обратном порядке удаления.

ВниманиеНикогда не сгибайте шланг воздушного суфлера A / T, чтобы предотвратить повреждение шланга. Вставьте шланг воздушного суфлера A / T в трубку воздушного суфлера A / T до изгиба трубки. Обязательно полностью вставьте его, пока его конец не достигнет упора при вставке шланга воздушного суфлера A / T в коробку воздушного суфлера. Установите воздушный суфлер A / T в коробку воздушного суфлера так, чтобы краска была обращена назад. Надежно установите зажимы на кронштейны при установке кронштейна A / T / T.
Схема №66
  1. Снимите вал карданного вала в сборе (спереди). См. " " VQ37VHR: EXPLODED VIEW " ". (ref-390422-S25955980722011032800000)
  2. Снимите шланг суфлера воздуха В / Т.
  3. Снимите узел карданного вала (задний). См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-390420-S00769588522011032800000)
  4. Извлеките тягу управления из селекторного переключателя Вп (см. " AWD: EXPLODED VIEW "). (ref-390412-S16724626732011032800000)
  5. Будьте осторожны, чтобы не допустить столкновения со сливной пробкой и переливной пробкой при установке гнезда передачи.
  6. Снимите задний элемент крепления двигателя с помощью электроинструмента. См. раздел " " 2WD: EXPLODED VIEW " ". (ref-390404-S22516475912011032800000)
  7. Отверните болт, крепящий А / Т узел к двигателю в сборе с электроинструментом.
  8. Снимите трубку суфлирования воздуха со шланга передающего суфлирования воздуха (см. " " VQ37VHR: снятие и установка " "). (ref-390450-S08147266762011032800000)

Обратите внимание на следующее, и устанавливайте в обратном порядке удаления.

Схема №67
Схема №68
  1. Снимите переднюю вытяжную трубку. См. раздел " " VK56VD: EXPLODED VIEW " ". (ref-390407-S39824059422011032800000)
  2. Снимите скобы шланга суфлера воздуха В / П с кронштейнов.
  3. Снимите коробку суфлирования воздуха с кронштейна.
  4. Снимите коробку суфлирования воздуха со шланга суфлирования воздуха Вп.
  5. Снимите шланг суфлирования воздуха А / Т с трубки суфлирования воздуха А / Т.
  6. С помощью электроинструмента выверните болт, крепящий узел A / T к узлу двигателя.
  7. Снимите кронштейн.

Обратите внимание на следующее, и устанавливайте в обратном порядке удаления.

ВниманиеНикогда не сгибайте шланг воздушного суфлера A / T, чтобы предотвратить повреждение шланга. Вставьте шланг воздушного суфлера A / T в трубку воздушного суфлера A / T до изгиба трубки. Обязательно полностью вставьте его, пока его конец не достигнет упора при вставке шланга воздушного суфлера A / T в коробку воздушного суфлера. Установите воздушный суфлер A / T в коробку воздушного суфлера так, чтобы краска была обращена назад. Надежно установите зажимы на кронштейны при установке кронштейна A / T / T.
Схема №69

Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-390396-S32216795982011032800000)

Схема №70
  1. Снимите вал карданного вала в сборе (спереди). См. " " VK56VD: EXPLODED VIEW " ". (ref-390422-S00746713502011032800000)
  2. Снимите крепежный кронштейн выпуска и трехкомпонентный катализатор (правый берег). См. " " VK56VD: EXPLODED VIEW " ". (ref-390407-S39824059422011032800000)
  3. Снимите шланг суфлера воздуха В / Т.
  4. Снимите узел карданного вала (задний). См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-390420-S00769588522011032800000)
  5. Извлеките шток управления из переключателя ТС (см. " AWD: EXPLODED VIEW "). (ref-390412-S16724626732011032800000)
  6. Поддержка A / T в сборе с трансмиссионным разъемом.
  7. Вставьте деревянный блок (A) между масляным поддоном (верхним) (1) двигателя и передним элементом подвески (2). ВНИМАНИЕ: Всегда вставляйте деревянный блок между масляным поддоном (верхним) двигателя и передним элементом подвески при удалении трубки суфлирования воздуха. (Поскольку датчик положения вала управления VVEL может быть поврежден из-за помех между датчиком положения вала управления VVEL и приборной панелью, если операция выполняется без вставленного деревянного блока.) После вставки деревянного блока проверьте, что он не легко выпадает.
  8. Снимите задний элемент крепления двигателя с помощью электроинструмента. См. раздел " " 2WD: EXPLODED VIEW " ". (ref-390424-S15859350392011032800000)
  9. Отверните болт, крепящий узел A / T к двигателю с помощью электроинструмента.
  10. Снимите трубку суфлирования воздуха со шланга передающего суфлирования воздуха (см. " " VK56VD: снятие и установка " "). (ref-390450-S10976715112011032800000)

Обратите внимание на следующее, и устанавливайте в обратном порядке удаления.

Схема №71
Схема №72

Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-390396-S32216795982011032800000)

  1. Снимите кожух воздухоочистителя (лев.). См. раздел " ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ ". (ref-390404-S02380141942011032800000)
  2. Снимите двигатель под крышкой и двигатель под задней крышкой с помощью электроинструмента. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-390413-S03422359062011032800000)
  3. Снимите шланг A охладителя жидкости A / T и шланг B охладителя жидкости A / T.
  4. Снимите крепежный кронштейн вытяжной системы с помощью электроинструмента. См. раздел " " VQ37VHR: EXPLODED VIEW " ". (ref-390407-S12098598872011032800000)
  5. Снимите крепежные болты и кронштейн трубки охладителя жидкости A / T.
  6. Снимите элемент подвески. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-390416-S30329913442011032800000)
  7. Снимите зажимы и ленты, фиксирующие две трубки охладителя жидкости A / T.
  8. Извлеките трубки охладителя жидкости A / T по одной из автомобиля. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не согнуть трубки охладителя жидкости A / T. ПРИМЕЧАНИЕ: Закройте или закройте отверстия, чтобы предотвратить разлив жидкости.

Обратите внимание на следующее, и устанавливайте в обратном порядке удаления.

ВниманиеНикогда не используйте медные шайбы повторно.
  1. При установке шлангов охладителя жидкости A / T необходимо учитывать следующее. ПОЛОЖЕНИЕ ЗАЖИМА ШЛАНГА ССЫЛКА Наименование шланга Конец шланга Маркировка краской Положение хомута шланга (1) Шланг охладителя жидкости A Сторона радиатора в сборе Обращена назад Сторона трубки охладителя жидкости A / T Обращена вниз Сторона шланга охладителя жидкости B Обращена вниз Сторона шланга трубки охладителя жидкости C A / T Обращена вниз (1) См. на иллюстрации для каждого положения.
Схема №73
Схема №74
Схема №75
  1. На иллюстрациях указан вид с концов шланга.
  2. При установке хомутов для шланга осевая линия каждого язычка хомута для шланга должна быть расположена так, как показано на рисунке.
  3. Вставьте шланги охладителя жидкости A / T в соответствии с размером " L ", описанным ниже. Шланг охладителя жидкости A / T с размером трубы 2 достигает шланга охладителя жидкости A / T с размером трубы 30 мм (1). Шланг охладителя жидкости A / T с размером трубы 18 мм [L]. Шланг охладителя жидкости A / T достигает конца кривой радиуса. Труба охладителя жидкости A / T достигает 30 мм (1,18 дюйма). [Конец достигает 2-ступенчатого утолщения (D)] шланга охладителя жидкости A / T / C
  4. Установить хомуты для шлангов (1) на обоих концах шлангов (2) воздушного охладителя с размером " А " от края шланга. Размер " А ": 5-9 мм (0,20-0,35 дюйма)
  5. Хомут для шланга не должен мешать выпуклости трубки охладителя жидкости.
  1. Снимите кожух воздухоочистителя (лев.). См. раздел " ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ ". (ref-390404-S02380141942011032800000)
  2. Снимите двигатель под крышкой с помощью электроинструмента. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-390413-S03422359062011032800000)
  3. Снимите шланг A охладителя жидкости A / T и шланг B охладителя жидкости A / T.
  4. Снимите вал карданного вала в сборе (спереди). См. " " VQ37VHR: EXPLODED VIEW " ". (ref-390422-S25955980722011032800000)
  5. Снимите крепежные болты и кронштейны трубки воздушного холодильника.
  6. Снимите зажимы и ленты, фиксирующие две трубки охладителя жидкости A / T.
  7. Извлеките трубки охладителя жидкости A / T по одной из автомобиля. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не согнуть трубки охладителя жидкости A / T. ПРИМЕЧАНИЕ: Закройте или закройте отверстия, чтобы предотвратить разлив жидкости.

Обратите внимание на следующее, и Установите в обратном порядке удаления.

ВниманиеНикогда не используйте повторно медную шайбу.
  1. При установке шлангов охладителя жидкости A / T необходимо учитывать следующее. ПОЛОЖЕНИЕ ЗАЖИМА ШЛАНГА ССЫЛКА Наименование шланга Конец шланга Маркировка краской Положение хомута шланга (1) Шланг охладителя жидкости A Сторона радиатора в сборе Обращена назад Сторона трубки охладителя жидкости A / T Обращена вниз Сторона шланга охладителя жидкости B Обращена вниз Сторона шланга трубки охладителя жидкости C A / T Обращена вниз (1) См. на иллюстрации для каждого положения.
Схема №76
  1. На иллюстрациях указан вид с концов шланга.
  2. При установке хомутов для шланга осевая линия каждого язычка хомута для шланга должна быть расположена так, как показано на рисунке.
  3. Вставьте шланг охладителя жидкости A / T в соответствии с размером " L ", описанным ниже. Шланг охладителя жидкости A / T с размером трубы 2 (1) Шланг охладителя жидкости A / T с размером трубы 30 (1) Шланг охладителя жидкости с размером стороны вставки (2) Шланг охладителя жидкости A / T с размером трубы 18 [L] Шланг охладителя жидкости A / T в сборе A достигает конца кривой радиуса. Труба охладителя жидкости A / T 30 мм (1,18 дюйма) [Конец достигает 2-ступенчатого утолщения (D)] шланга охладителя жидкости C
  4. Установить хомуты для шлангов (1) на обоих концах шлангов (2) воздушного охладителя с размером " А " от края шланга. Размер " А ": 5-9 мм (0,20-0,35 дюйма)
  5. Хомут для шланга не должен мешать выпуклости трубки охладителя жидкости.

Обратите внимание на следующее, и устанавливайте в обратном порядке удаления.

ВниманиеНикогда не используйте медные шайбы повторно.
  1. При установке шлангов охладителя жидкости A / T необходимо учитывать следующее. ПОЛОЖЕНИЕ ЗАЖИМА ШЛАНГА ССЫЛКА Наименование шланга Конец шланга Маркировка краской Положение хомута шланга (1) Шланг охладителя жидкости A Сторона радиатора в сборе Обращена назад Сторона трубки охладителя жидкости A / T Обращена вниз Сторона шланга охладителя жидкости B Обращена вниз Сторона шланга трубки охладителя жидкости C A / T Обращена вниз (1) См. на иллюстрации для каждого положения.
Схема №77
  1. На иллюстрациях указан вид с концов шланга.
  2. При установке хомутов для шланга осевая линия каждого язычка хомута для шланга должна быть расположена так, как показано на рисунке.
  3. Вставьте шланги охладителя жидкости A / T в соответствии с размером " L ", описанным ниже. Шланг охладителя жидкости A / T достигает шланга 2-й ступени (1) Шланг охладителя жидкости A / T достигает трубы 30 мм (1,18 дюйма). Шланг охладителя жидкости A / T со стороны вставки (2) Шланг охладителя жидкости A / T размером " L " шланг охладителя жидкости A / T достигает конца кривой радиуса. Труба A / T достигает трубы охладителя жидкости B 30 мм (1,18 дюйма).
  4. Установить хомуты для шлангов (1) на обоих концах шлангов (2) воздушного охладителя с размером " А " от края шланга. Размер " А ": 5-9 мм (0,20-0,35 дюйма)
  5. Хомут для шланга не должен мешать выпуклости трубки охладителя жидкости.

Обратите внимание на следующее, и Установите в обратном порядке удаления.

ВниманиеНикогда не используйте повторно медную шайбу.
  1. При установке шлангов охладителя жидкости A / T необходимо учитывать следующее. ПОЛОЖЕНИЕ ЗАЖИМА ШЛАНГА ССЫЛКА Наименование шланга Конец шланга Маркировка краской Положение хомута шланга (1) Шланг охладителя жидкости A Сторона радиатора в сборе Обращена назад Сторона трубки охладителя жидкости A / T Обращена вниз Сторона шланга охладителя жидкости B Обращена вниз Сторона шланга трубки охладителя жидкости C A / T Обращена вниз (1) См. на иллюстрации для каждого положения.
Схема №78
  1. На иллюстрациях указан вид с концов шланга.
  2. При установке хомутов для шланга осевая линия каждого язычка хомута для шланга должна быть расположена так, как показано на рисунке.
  3. Вставьте шланг охладителя жидкости в соответствии с размером " L ", описанным ниже. РАЗМЕР ТРУБКИ СПРАВОЧНЫЙ ШЛАНГ ОХЛАДИТЕЛЯ ЖИДКОСТИ A / T (1) Трубка охладителя жидкости на стороне вставки (2) Тип трубки Размер " L " Шланг охладителя жидкости A / T в сборе с радиатором A Конец достигает конца кривой радиуса. Трубка охладителя жидкости A / T B 30 мм (1,18 дюйма) [Конец касается 2-ступенчатого утолщения (D)] шланга охладителя жидкости A / T в сборе с радиатором A.
  4. Установить хомуты для шлангов (1) на обоих концах шлангов (2) воздушного охладителя с размером " А " от края шланга. Размер " А ": 5-9 мм (0,20-0,35 дюйма)
  5. Хомут для шланга не должен мешать выпуклости трубки охладителя жидкости.
ВниманиеПри извлечении узла A / T из двигателя сначала извлеките датчик положения коленчатого вала (POS) из узла A / T. Будьте осторожны, чтобы не повредить край датчика.
Схема №79
  1. Переведите рычаг селектора в положение " Р ", и отпустите стояночный тормоз.
  2. Отсоедините кабель аккумулятора от минусовой клеммы.
  3. Снимите двигатель под крышкой и спереди под крышкой с помощью электроинструмента. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-390413-S03422359062011032800000)
  4. Извлеките тягу управления из селекторного переключателя ТС (см. " " 2WD: EXPLODED VIEW " "). (ref-390412-S08529618622011032800000)
  5. Отдельный узел карданного вала. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Крышка или пробка открываются, чтобы предотвратить разлив жидкости. (ref-390415-S12948095232011032800000)
  6. Снимите элемент подвески. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-390416-S30329913442011032800000)
  7. Снимите крепежный кронштейн вытяжной системы с помощью электроинструмента. См. раздел " " VQ37VHR: EXPLODED VIEW " ". (ref-390407-S12098598872011032800000)
  8. Извлеките датчик положения коленчатого вала (POS) из сборки A / T. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не подвергайте его удару, падая или ударяя по нему. Никогда не разбирайте. Никогда не позволяйте металлическим опилкам и т. Д. Попасть на магнитную область переднего края датчика. Никогда не размещайте в области, подверженной воздействию магнетизма. (ref-390404-S29397036982011032800000)
  9. Снимите стартерный двигатель. См. раздел " " VQ37VHR: EXPLODED VIEW " ". (ref-390418-S26156576602011032800000)
  10. Снимите заднюю крышку. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-390404-S41347132852011032800000)
  11. Поверните коленчатый вал, и снимите четыре стягивающих болта для приводной пластины и гидротрансформатора. ВНИМАНИЕ: При повороте коленчатого вала поверните его по часовой стрелке, как видно спереди двигателя.
  12. Снимите монтажные болты трубок охладителя жидкости A / T с узла A / T и двигателя. См. " " VQ37VHR (2WD): РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Закройте или закройте отверстия, чтобы предотвратить разлив жидкости. (ref-390412-S22303079302011032800000)
  13. Заглушите отверстия, такие как отверстия трубки охладителя жидкости A / T.
  14. Поддерживайте A / T в сборе с помощью трансмиссионного домкрата. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не допустить столкновения со сливной пробкой и переливной пробкой при установке трансмиссионного домкрата. ПРИМЕЧАНИЕ: Если поместить деревянный блок между масляным поддоном (верхним) и передним элементом подвески, снятие A / T в сборе с двигателя станет проще.
  15. Снимите задний элемент крепления двигателя и изолятор крепления двигателя (задний) с помощью электроинструмента. См. раздел " " 2WD: EXPLODED VIEW " ". (ref-390404-S22516475912011032800000)
  16. Отстыкуйте разъем сборки Вп.
  17. Снимите жгут и кронштейны со сборки А / Т.
  18. Отвернуть болты, крепящие А / Т узел к двигателю электроинструментом.
  19. Снимите шланг суфлирования воздуха, коробку суфлирования воздуха и кронштейн. См. " " VQ37VHR (2WD): EXPLODED VIEW " ". (ref-390412-S14144629652011032800000)
  20. Извлеките узел A / T из транспортного средства. ВНИМАНИЕ: Закрепите гидротрансформатор, чтобы предотвратить его падение. Закрепите узел A / T на гнезде коробки передач.
  21. Снимите ручной рычаг с сборки A / T. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-390412-S42854418592011032800000)

Обратите внимание на следующее, и Установите в обратном порядке удаления.

Схема №80
Схема №81
Схема №82
  1. Проверьте посадку штифта.
  2. При установке сборки A / T на двигатель обязательно проверьте размер " A ", чтобы убедиться, что он находится в пределах контрольного значения. Размер " A ": См. " " ГИДРОТРАНСФОРМАТОР " ". (ref-390412-S19109075472011032800000)
  3. При установке узла А / Т на двигатель крепить крепежные болты в соответствии со следующим стандартом БОЛТЫ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Болт условное обозначение А В Направление вставки А / Т в двигатель Сборка в А / Т Количество болтов 8 4 Длина болта " L " мм (в) 65 (2,56) 35 (1,38) Момент затяжки Н.м (кг-м, фут-лб) 75 (7,7, 55) 46,6 (4,8, 34) * Вид затяжки болта с помощью кронштейна " см. рис. VQ37VHR 2WD (ref-390412-S14144629652011032800000)
  4. Совместите положения стягивающих болтов для ведущего диска с положениями стягивающих болтов гидротрансформатора и временно затяните болты. Затем затяните болты с указанным крутящим моментом. ВНИМАНИЕ: При повороте коленчатого вала поверните его по часовой стрелке, если смотреть спереди двигателя. При затяжке стягивающих болтов для гидротрансформатора после фиксации болтов шкива коленчатого вала обязательно подтвердите момент затяжки болтов крепления шкива коленчатого вала. Обратитесь к разделу " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Проверьте, чтобы проворачивание ведущего вала и провернуть несколько оборотов коленчатого вала. (ref-390404-S20988088362011032800000)
ВниманиеПри извлечении узла A / T из двигателя сначала извлеките датчик положения коленчатого вала (POS) из узла A / T. Будьте осторожны, чтобы не повредить край датчика.
Схема №83
  1. Переведите рычаг селектора в положение " Р ", и отпустите стояночный тормоз.
  2. Отсоедините кабель аккумулятора от минусовой клеммы.
  3. Извлеките тягу управления из селекторного переключателя Вп (см. " AWD: EXPLODED VIEW "). (ref-390412-S16724626732011032800000)
  4. Отдельный узел карданного вала (задний). См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-390420-S00769588522011032800000)
  5. Отдельный узел карданного вала (спереди). См. раздел " " VQ37VHR: EXPLODED VIEW " ". (ref-390422-S25955980722011032800000)
  6. Извлеките датчик положения коленчатого вала (POS) из сборки A / T. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не подвергайте его удару, падая или ударяя по нему. Никогда не разбирайте. Никогда не позволяйте металлическим опилкам и т. Д. Попасть на магнитную область переднего края датчика. Никогда не размещайте в области, подверженной воздействию магнетизма. (ref-390404-S29397036982011032800000)
  7. Снимите стартерный двигатель. См. раздел " " VQ37VHR: EXPLODED VIEW " ". (ref-390418-S26156576602011032800000)
  8. Снимите заднюю крышку. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-390404-S41347132852011032800000)
  9. Поверните коленчатый вал, и снимите четыре стягивающих болта для приводной пластины и гидротрансформатора. ВНИМАНИЕ: При повороте коленчатого вала поверните его по часовой стрелке, как видно спереди двигателя.
  10. Снимите монтажные болты трубок охладителя жидкости A / T с узла A / T и двигателя. См. " " VQ37VHR (AWD): EXPLODED VIEW " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Закройте или закройте отверстия, чтобы предотвратить разлив жидкости. (ref-390412-S00267162922011032800000)
  11. Поддержка A / T в сборе с помощью трансмиссионного домкрата. ВНИМАНИЕ: При установке трансмиссионного домкрата будьте осторожны, чтобы не допустить его столкновения со сливной пробкой и переливной пробкой. ПРИМЕЧАНИЕ: При размещении деревянного блока между масляным поддоном (верхним) и передним элементом подвески снятие A / T в сборе с двигателя становится проще.
  12. Снимите задний элемент крепления двигателя и изолятор крепления двигателя (задний) с помощью электроинструмента (см. " " AWD: EXPLODED VIEW " "). (ref-390404-S16578119932011032800000)
  13. Отсоедините разъем сборки A / T и разъем электромагнита AWD.
  14. Снимите жгут и кронштейны со сборки A / T и передайте сборку.
  15. Отвернуть болты, крепящие А / Т узел к двигателю электроинструментом.
  16. Снимите шланг суфлирования воздуха A / T, переместите шланг суфлирования воздуха и трубку суфлирования воздуха. См. " " VQ37VHR (4WD): EXPLODED VIEW " " (для A / T), " " VQ37VHR: снятие и установка " " (для переноса). (ref-390412-S27291735712011032800000)(ref-390450-S08147266762011032800000)
  17. ОСТОРОЖНО: Закрепите гидротрансформатор, чтобы предотвратить его падение. Закрепите узел A / T на домкрате коробки передач.
  18. Снимите ручной рычаг. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-390412-S42854418592011032800000)
  19. Извлеките передаточный узел из сборки A / T с помощью электроинструмента. См. " " VQ37VHR: EXPLODED VIEW " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Крышка или пробка открываются, чтобы предотвратить разлив жидкости. (ref-390450-S10333373042011032800000)

Обратите внимание на следующее, и устанавливайте в обратном порядке удаления.

Схема №84
Схема №85
  1. Проверьте посадку штифта.
  2. При установке сборки A / T на двигатель обязательно проверьте размер " A ", чтобы убедиться, что он находится в пределах контрольного значения. Размер " A ": См. " " ГИДРОТРАНСФОРМАТОР " ". (ref-390412-S19109075472011032800000)
  3. При установке А / Т в сборе на двигатель крепить крепежные болты в соответствии со следующим стандартом. БОЛТЫ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА БОЛТЫ Условное обозначение А Хв Болт направление вставки А / Т в двигатель Двигатель к А / Т в сборе Количество болтов 8 4 Длина болта " L " мм (в) 65 (2,56) 35 (1,38) Момент затяжки Н.м (кг-м, фут-фунт) 75 (7,7, 55) 46,6 (4,8, 34) * Вид затяжки болта с кронштейном воздухозаборника ". VQ37VHR 4WD (ref-390412-S27291735712011032800000)
  4. Совместите положения стягивающих болтов для ведущего диска с положениями стягивающих болтов гидротрансформатора и временно затяните болты. Затем затяните болты с указанным крутящим моментом. ВНИМАНИЕ: При повороте коленчатого вала поверните его по часовой стрелке, если смотреть спереди двигателя. При затяжке стягивающих болтов для гидротрансформатора после фиксации болтов шкива коленчатого вала обязательно подтвердите момент затяжки болтов крепления шкива коленчатого вала. Обратитесь к разделу " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Проверьте, чтобы проворачивание ведущего вала и провернуть несколько оборотов коленчатого вала. (ref-390404-S20988088362011032800000)
ВниманиеПри снятии агрегата с двигателя сначала снимите датчик положения коленчатого вала (POS) с агрегата. Будьте осторожны, чтобы не повредить край датчика. Всегда вставляйте деревянный блок между масляным поддоном (верхним) двигателя и передним элементом подвески при снятии агрегата с двигателя. (Поскольку датчик положения вала управления VVEL может быть поврежден из-за помехи между датчиком положения вала управления VVEL и приборной панелью, если работа выполняется без вставленного деревянного блока).
Схема №86
Схема №87
  1. Переведите рычаг селектора в положение " Р ", и отпустите стояночный тормоз.
  2. Отсоедините кабель аккумулятора от минусовой клеммы.
  3. Снимите двигатель под крышкой и переднюю часть под крышкой с помощью электроинструмента (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-390413-S03422359062011032800000)
  4. Извлеките тягу управления из переключателя ТС (см. " " 2WD: EXPLODED VIEW " "). (ref-390412-S08529618622011032800000)
  5. Отдельный узел карданного вала. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Крышка или пробка открываются, чтобы предотвратить разлив жидкости. (ref-390415-S12948095232011032800000)
  6. Снимите элемент подвески. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-390416-S30329913442011032800000)
  7. Извлеките датчик положения коленчатого вала (POS) из сборки A / T. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не подвергайте его удару, падая или ударяя по нему. Никогда не разбирайте. Никогда не позволяйте металлическим опилкам и т. Д. Попасть на магнитную область переднего края датчика. Никогда не размещайте в области, подверженной воздействию магнетизма. (ref-390424-S11235472982011032800000)
  8. Снимите крышку задней панели. См. раздел " " 2WD: EXPLODED VIEW " ". (ref-390424-S31721280232011032800000)
  9. Поверните коленчатый вал, и снимите четыре стягивающих болта для приводной пластины и гидротрансформатора. ВНИМАНИЕ: При повороте коленчатого вала поверните его по часовой стрелке, как видно спереди двигателя.
  10. Снимите монтажные болты трубок охладителя жидкости A / T с узла A / T и двигателя. См. " " VK56VD (2WD): РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Закройте или закройте отверстия, чтобы предотвратить разлив жидкости. (ref-390412-S19952406422011032800000)
  11. ВНИМАНИЕ: Устанавливая разъем коробки передач, будьте осторожны, чтобы не допустить его столкновения со сливной пробкой.
  12. Вставьте деревянный блок (A) между масляным поддоном (верхним) (1) двигателя и передним элементом подвески (2). ВНИМАНИЕ: Всегда вставляйте деревянный блок между масляным поддоном (верхним) двигателя и передним элементом подвески при снятии узла A / T с двигателя. (Поскольку датчик положения вала управления VVEL может быть поврежден из-за помехи между датчиком положения вала управления VVEL и приборной панелью, если работа выполняется без вставленного деревянного блока.) После вставки деревянного блока проверьте, что он не легко выпадает.
  13. Снимите задний монтажный элемент двигателя с помощью электроинструмента. См. раздел " " 2WD: EXPLODED VIEW " ". (ref-390424-S15859350392011032800000)
  14. Отстыкуйте разъем сборки Вп.
  15. Снимите жгут и кронштейны со сборки А / Т.
  16. Отверните болты, крепящие узел A / T к двигателю с помощью электроинструмента.
  17. Снимите шланг суфлирования воздуха, коробку суфлирования воздуха и трубку суфлирования воздуха. См. " " VK56VD (2WD): EXPLODED VIEW " ". (ref-390412-S20777649862011032800000)
  18. Извлеките узел A / T из транспортного средства. ВНИМАНИЕ: Закрепите гидротрансформатор, чтобы предотвратить его падение. Закрепите узел A / T на гнезде коробки передач.
  19. Снимите ручной рычаг. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-390412-S42854418592011032800000)

Обратите внимание на следующее, и устанавливайте в обратном порядке удаления.

Схема №88
Схема №89
Схема №90
  1. Проверьте посадку штифта.
  2. При установке сборки A / T на двигатель обязательно проверьте размер " A ", чтобы убедиться, что он находится в пределах контрольного значения. Размер " A ": См. " " ГИДРОТРАНСФОРМАТОР " ". (ref-390412-S19109075472011032800000)
  3. При установке А / Т в сборе на двигатель крепить крепежные болты в соответствии со следующим стандартом. БОЛТЫ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ Обозначение болта А В (1) С Направление вставки А / Т в сборе на двигатель Количество болтов 5 1 4 Длина болта " L " мм (в) 70 (2,76) 65 (2,56) Момент затяжки Н.м (кг-м, фут-лб) 113 (12, 83) 74 (7,5, 55) (1) Вид Затяжки болта с кронштейном и пружинной шайбой: См. VK56VD 2WD (ref-390412-S20777649862011032800000)
  4. Выровняйте положения затяжных болтов для ведущего диска с положениями для шкивов преобразователя крутящего момента и временно затяните болты. Затем затяните болты с указанным крутящим моментом. ВНИМАНИЕ: При повороте коленчатого вала поверните его по часовой стрелке, как видно из передней части двигателя. При затяжке затяжных болтов для гидротрансформатора после фиксации болтов шкивов коленчатого вала обязательно подтвердите момент затяжки болтов крепления шкивов коленчатого вала. Обратитесь к разделу " РАЗБОРКА и СБОРКА ". Проверьте преобразователь коленчатого вала на несколько оборотов, чтобы он вращался и проворачивался после ". (ref-390424-S08075595822011032800000)
ВниманиеПри снятии агрегата с двигателя сначала снимите датчик положения коленчатого вала (POS) с агрегата. Будьте осторожны, чтобы не повредить край датчика. Всегда вставляйте деревянный блок между масляным поддоном (верхним) двигателя и передним элементом подвески при снятии агрегата с двигателя. (Поскольку датчик положения вала управления VVEL может быть поврежден из-за помехи между датчиком положения вала управления VVEL и приборной панелью, если работа выполняется без вставленного деревянного блока).
Схема №91
Схема №92
  1. Переведите рычаг селектора в положение " Р ", и отпустите стояночный тормоз.
  2. Отсоедините кабель аккумулятора от минусовой клеммы.
  3. Извлеките шток управления из переключателя ТС (см. " AWD: EXPLODED VIEW "). (ref-390412-S16724626732011032800000)
  4. Отдельный узел карданного вала (задний). См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-390420-S00769588522011032800000)
  5. Отдельный узел карданного вала (спереди). См. раздел " " VK56VD: EXPLODED VIEW " ". (ref-390422-S00746713502011032800000)
  6. Извлеките датчик положения коленчатого вала (POS) из сборки A / T. См. " " AWD: EXPLODED VIEW " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не подвергайте его удару, падая или ударяя по нему. Никогда не разбирайте. Никогда не позволяйте металлическим опилкам и т. Д. Попасть на магнитную область переднего края датчика. Никогда Не размещайте в области, подверженной воздействию магнетизма. (ref-390424-S16613430042011032800000)
  7. Снимите крышку задней панели. См. раздел " AWD: EXPLODED VIEW " (AWD: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД). (ref-390424-S16613430042011032800000)
  8. Поверните коленчатый вал, и снимите четыре стягивающих болта для приводной пластины и гидротрансформатора. ВНИМАНИЕ: При повороте коленчатого вала поверните его по часовой стрелке, как видно спереди двигателя.
  9. Снимите монтажные болты трубок охладителя жидкости A / T с узла A / T и двигателя. См. " " VK56VD (AWD): EXPLODED VIEW " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Закройте или закройте отверстия, чтобы предотвратить разлив жидкости. (ref-390412-S23887951442011032800000)
  10. ВНИМАНИЕ: Устанавливая разъем коробки передач, будьте осторожны, чтобы не допустить его столкновения со сливной пробкой.
  11. Вставьте деревянный блок (A) между масляным поддоном (верхним) двигателя (1) и передним элементом подвески (2). ВНИМАНИЕ: Всегда вставляйте деревянный блок между масляным поддоном (верхним) двигателя и передним элементом подвески при снятии узла A / T с двигателя. (Поскольку датчик положения вала управления VVEL может быть поврежден из-за помехи между датчиком положения вала управления VVEL и приборной панелью, если работа выполняется без вставленного деревянного блока.) После вставки деревянного блока проверьте, что он не легко выпадает.
  12. Снимите задний монтажный элемент двигателя с помощью электроинструмента. См. раздел " " 2WD: EXPLODED VIEW " ". (ref-390424-S15859350392011032800000)
  13. Отсоедините разъем сборки A / T и разъем электромагнита AWD.
  14. Снимите жгут и кронштейны со сборки A / T и передайте сборку.
  15. Отверните болты, крепящие узел A / T к двигателю с помощью электроинструмента.
  16. Снимите шланг суфлирования воздуха A / T, переместите шланг суфлирования воздуха и трубку суфлирования воздуха. См. " " VK56VD (AWD): EXPLODED VIEW " " (для A / T), " " VK56VD: снятие и установка " " (для переноса). (ref-390412-S15424059962011032800000)(ref-390450-S10976715112011032800000)
  17. ВНИМАНИЕ: Закрепите гидротрансформатор, чтобы предотвратить его падение. Закрепите узел A / T на домкрате коробки передач.
  18. Извлеките узел передачи из сборки A / T с помощью электроинструмента. См. " " VK56VD: EXPLODED VIEW " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Крышка или пробка открываются, чтобы предотвратить разлив жидкости. (ref-390450-S09162326492011032800000)
  19. Снимите ручной рычаг. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-390412-S42854418592011032800000)

Обратите внимание на следующее, и устанавливайте в обратном порядке удаления.

Схема №93
  1. Проверьте посадку штифта.
  2. При установке сборки A / T на двигатель обязательно проверьте размер " A ", чтобы убедиться, что он находится в пределах контрольного значения. Размер " A ": См. " " ГИДРОТРАНСФОРМАТОР " ". (ref-390412-S19109075472011032800000)
  3. При установке А / Т в сборе на двигатель крепить крепежные болты в соответствии со следующим стандартом. БОЛТЫ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ Обозначение болта А В (1) С Направление вставки А / Т в сборе в двигатель Количество болтов 5 1 4 Длина болта " L " мм (в) 70 (2,76) 65 (2,56) Момент затяжки Н.м (кг-м, фут-лб) 113 (12, 83) 74 (7,5, 55) (1) Затяжка болта с кронштейном воздухозаборника и пружины " Вид. VK56VD (ref-390412-S15424059962011032800000)
  4. Выровняйте положения затяжных болтов для ведущего диска с положениями для шкивов преобразователя крутящего момента и временно затяните болты. Затем затяните болты с указанным крутящим моментом. ВНИМАНИЕ: При повороте коленчатого вала поверните его по часовой стрелке, как видно из передней части двигателя. При затяжке затяжных болтов для гидротрансформатора после фиксации болтов шкивов коленчатого вала обязательно подтвердите момент затяжки болтов крепления шкивов коленчатого вала. Обратитесь к разделу " РАЗБОРКА и СБОРКА ". Проверьте преобразователь коленчатого вала на несколько оборотов, чтобы он вращался и проворачивался после ". (ref-390424-S08075595822011032800000)

Другие статьи — Автоматическая коробка передач -- M37 / M56