Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя входы переключателя ремня безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развернуть только одну переднюю подушку безопасности, в зависимости от тяжести столкновения и от того, что эта информация безопасно включена в систему.
| Предупреждение | Во избежание приведения в нерабочее состояние шлангов SRS желтого цвета, что может увеличить риск получения травмы или смерти в случае столкновения, которое может привести к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS, может привести к травмам, вызванным непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности, см. статью " SRS система впрыска вторичного воздуха BAG ". Не используйте эту информацию, связанную с электрическим оборудованием. (ref-390399) |
|---|
Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков
| Предупреждение | При работе рядом с блоком датчика диагностики воздушного мешка или другими датчиками системы воздушного мешка при включенном зажигании или работающем двигателе НЕ используйте воздушные или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и развертыванию воздушного мешка (воздушных мешков), что может привести к серьезным травмам. При использовании воздушных или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте зажигание, отсоединяйте батарею и подождите не менее 3 минут перед выполнением любой услуги. |
|---|
Меры предосторожности, необходимые для вращения рулевого колеса после отключения аккумулятора
ПримечаниеПеред снятием и установкой любых блоков управления сначала поверните кнопочный выключатель зажигания в положение замок, затем отсоедините оба кабеля батареи. После окончания работы убедитесь, что все разъемы блока управления подключены правильно, затем снова подключите оба кабеля батареи. Всегда используйте CONSULT-III для выполнения самодиагностики в рамках каждой функциональной проверки после окончания работы. При обнаружении расшифровка кода ошибки выполните диагностику неисправностей в соответствии с результатами самодиагностики.
Для автомобиля с блоком блокировки рулевого управления, если аккумулятор отключен или разряжен, рулевое колесо заблокируется и не может быть повернуто.
Если поворот рулевого колеса требуется при отключенном или разряженном аккумуляторе, перед началом ремонтной операции выполните приведенную ниже процедуру эксплуатации.
Меры предосторожности при обслуживании аккумуляторов
Перед отключением аккумулятора опустите окна водителя и пассажира. Это предотвратит любые помехи между краем окна и автомобилем при открытии / закрытии двери. Во время нормальной работы окно слегка поднимается и опускается автоматически, чтобы предотвратить любое вмешательство окна в автомобиль. Функция автоматического окна не будет работать с отключенным аккумулятором.
Инструмент коммерческого обслуживания
ОПИСАНИЕ КОММЕРЧЕСКОГО СЕРВИСНОГО ИНСТРУМЕНТА Карта Наименование инструмента Описание Инструмент для снятия Снять зажимы, собачки, металлические зажимы
Схема №130
Схема
Управление системой вентиляции осуществляется автоматическим усилителем А / С. Подробнее о системе автоматического кондиционера см. в разделе " " АВТОМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (С ЛЕСНЫМ ВОЗДУХОМ): ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " ". (ref-390441-S11882950822011032800000)
Схема №131
Схема №132
Схема №133
| Расход нагнетаемого воздуха | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Положение режима | Состояние | Воздухоотводчик / воздухораспределитель | |||||||||
| VENT | FOOT | DEF (6) | |||||||||
| Фронт | Верхний (3) | Задний (2) | Передний (4) | Задняя (5) | |||||||
| Центр (1) | Сторона (1) | ||||||||||
| ДВОЙНОЙ: ВЫКЛ. Задний вентилятор: Закрыть | Верхнее вентиляционное отверстие: ВКЛ. | Переключатель регулировки температуры (со стороны водителя) | 18°C | X | X | X | X | X | |||
| Кроме 18°C (1) | X | X | X | X | |||||||
| X | X | X | X | X | X | ||||||
| X | X | X | X | X | X | ||||||
| X | X | X | X | X | X | ||||||
| X | X | ||||||||||
| (2) | X | X | X | X | |||||||
| (1) Продувка воздухом также подается на переднюю ногу до тех пор, пока температура в пассажирском помещении не стабилизируется, когда настройка температуры отличается от 18°C. В то же время продувка воздухом совпадает с настройкой 18°C. (2) Во время автоматического контроля запотевания. (Система воздуха леса) | |||||||||||
| (1) | Обдув воздухом также подается на переднюю ногу до тех пор, пока температура в пассажирском помещении не стабилизируется, когда настройка температуры отличается от 18°C. В то же время обдув воздухом совпадает с настройкой 18°C. |
|---|
| (2) | При автоматическом контроле запотевания. (Forest воздух система) |
|---|
СПРАВОЧНАЯ СХЕМА РАСХОДА НАГНЕТАЕМОГО ВОЗДУХА
Схема №134
Схема №135
Схема №136
- Демонтируйте центральный вентилятор в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-390429-S40581406772011032800000)
- Выведите собачки из зацепления, а затем снимите решетку центрального вентилятора (1).
Разнесенный вид
См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-390461-S22766899982011032800000)
Внутрикабинный микрофильтр
| Интервал замены | " " ПРИЛОЖЕНИЕ 1 " " и " " ПРИЛОЖЕНИЕ 2 " " (ref-390411-S18169278802011032800000)(ref-390411-S29155350872011032800000) |
|---|
ЭТАЛОННАЯ КАРТА МИКРОФИЛЬТРА В КАБИНЕ.