Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая система кондиционирования Все разделы

Автоматический кондиционер: Технические характеристики Infiniti M45 III рестайлинг

Режим спецификации управления дверью

Положение режима можно выбрать вручную, нажав переключатель MODE или переключатель DEF предустановленного переключателя. Это позволяет зафиксировать положение режима. Автоматическое управление с помощью унифицированного измерителя и усилителя A / C. Нажатие переключателя AUTO позволяет автоматически управлять с помощью унифицированного измерителя и усилителя A / C. Во время автоматического управления положением режима, положение двери режима (VENT, B / L, FOOT или D / F) выбирается на основе целевого угла открытия двери воздушной смеси и солнечной нагрузки в зависимости от выбранной температуры с помощью унифицированного измерителя.

Схема №1

Спецификация управления дверью воздушной смеси

При включенном выключателе зажигания унифицированный измеритель и усилитель переменного тока 32 непрерывно и автоматически контролируют температуру независимо от рабочего состояния кондиционера. При установке целевой температуры с помощью переключателя контроля температуры унифицированный измеритель и усилитель переменного тока 90 ° корректирует заданную температуру и определяет заданный угол открытия двери для воздушной смеси. Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока управляют дверью для воздушной смеси в соответствии с заданным углом открытия двери для воздушной смеси и текущим углом открытия двери для воздушной смеси для поддержания оптимального угла открытия двери для воздушной смеси на уровне 18 ° C (60 °).

Схема №2

Двигатели дверцы воздушной смеси прикреплены к узлу нагревателя и охлаждения. Он вращается так, что дверца воздушной смеси открывается или закрывается в положение, заданное унифицированным измерителем и усилителем переменного тока. Затем вращение двигателя передается через вал, а обратная связь положения дверцы воздушной смеси затем передается на унифицированный измеритель и усилитель переменного тока встроенным двигателем Pbr.

Схема №3
Схема №4

Технические условия на управление впускной дверью

  1. Положение впускной дверцы в основном фиксируется в FRE, когда индикатор FRE выключателя FRE включен или выключатель DEF включен.
  2. Положение впускной дверцы в основном фиксируется в REC, когда индикатор REC переключателя REC включен.
  3. Автоматическое управление впускной дверью выбирает FRE, 20-80% FRE или REC в зависимости от целевого угла открытия двери для смешивания воздуха, основанного на температуре автомобиля, температуре окружающей среды и количестве солнечной нагрузки.
Схема №5