Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/M45/Infiniti M45 II (2002-2004)/Руководство по ремонту/Управление тормозной системой/Система управления тормозами: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Управление тормозной системой Все разделы

Система управления тормозами: Прочее Infiniti M45 II

Управление тормозной системой 47 иллюстраций ~10 мин чтения

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) «подушка безопасности» и «устройство предварительного натяжения ремня безопасности»

Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE- TENSIONER ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя входы переключателей ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может разворачивать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и безопасной эксплуатации. (ref-160479)

ПредупреждениеВо избежание вывода из строя шлангов SRS желтого цвета, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое может привести к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильное снятие и установку SRS, может привести к травме, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. ". система впрыска вторичного воздуха BAG RESTRAINT SYSTEMS " статья. (ref-160479)(ref-160479)
Схема №79
  1. Рекомендуемая жидкость - тормозная жидкость «ДОТ 3».
  2. Не используйте повторно слитую тормозную жидкость.
  3. Будьте осторожны, чтобы не брызгать тормозную жидкость на окрашенные участки, такие как кузов. При разбрызгивании тормозной жидкости немедленно протрите ее и промойте место водой.
  4. Никогда не используйте для очистки минеральные масла, такие как бензин или керосин. Они испортят резиновые детали и вызовут неправильную эксплуатацию.
  5. С помощью моментного ключа с гайкой для развальцовки надежно затяните гайки развальцовки тормозной трубки.
  6. Тормозная система является важной частью безопасности. Если обнаружена утечка тормозной жидкости, всегда разбирайте поврежденную часть. Если обнаружена неисправность, замените часть на новую.
  7. Перед началом работы выключите выключатель зажигания и отсоедините электрические разъемы привода постоянного тока и модуля управления или клеммы аккумулятора.
  8. При установке тормозного трубопровода обязательно проверьте крутящий момент.

Меры предосторожности при управлении тормозами

  1. Во время работы АБС педаль тормоза слегка вибрирует, и может быть слышен механический шум. Это нормально.
  2. Сразу после запуска транспортного средства после включения выключателя зажигания педаль тормоза может вибрировать или шум работы мотора может быть слышен из моторного отсека. Это нормальное состояние проверки работы.
  3. Тормозной путь может быть больше, чем у транспортных средств без АБС, когда транспортное средство движется по неровным, гравийным или заснеженным (свежим, глубоко заснеженным) дорогам.
  4. Когда АБС или другая предупреждающая лампа указывают на ошибку, соберите всю необходимую информацию от клиента (какие симптомы присутствуют при каких условиях) и проверьте наличие простых причин перед началом диагностического обслуживания. Помимо осмотра электрической системы, проверьте работу усилителя, уровень тормозной жидкости и утечки масла.
  5. Если размер и тип шины используются в неправильной комбинации, или тормозные колодки не являются подлинными деталями NISSAN, тормозной путь или устойчивость рулевого управления могут ухудшиться.
  6. Если рядом с модулем управления находится радио, антенна или провод ввода антенны (включая проводку), функция ABS может иметь неисправность или ошибку.
  7. Если были установлены запасные части (автомобильное стерео, CD-плеер и т. Д.), Проверьте наличие инцидентов, таких как защемление жгутов, открытые цепи и неправильная проводка.
  8. Если следующие компоненты заменены на неподлинные компоненты или преобразованы, лампа VDC OFF и лампа SLIP могут включиться или система VDC может работать неправильно. Компоненты, связанные с подвеской (амортизатор, стойка, пружина, втулка и т. Д.), Шины, колеса (исключая указанный размер), компоненты, связанные с тормозом (колодка, ротор, суппорт и т.), компоненты, связанные с двигателем (глушитель, блок управления двигателем и т. Д.), компоненты, связанные с арматурным стержнем (крен.
  9. Вождение в условиях поломки или чрезмерного износа подвески, шин или компонентов, связанных с тормозами, может привести к включению куска VDC OFF и лампы SLIP, а система VDC может работать неправильно.
  10. Когда TCS или VDC активируется внезапным ускорением или внезапным поворотом, может возникнуть некоторый шум, если используется педаль тормоза. Шум является результатом нормальной работы TCS и VDC.
  11. При движении по дорогам, которые имеют экстремальные уклоны (например, горные дороги) или высокие берега (например, резкие изрезы на автостраде), ВДК может не работать нормально, или может загореться сигнальная лампа ВДК. Однако это не проблема, если нормальная работа может быть возобновлена после перезапуска двигателя.
  12. Внезапные повороты (такие как повороты вращения, повороты ускорения), дрейф и т. Д. Когда функция VDC выключена (VDC Sw ON) может привести к тому, что система датчиков скорости рыскания / стороны G может указывать на проблему. Однако это не проблема, если нормальная работа может быть возобновлена после перезапуска двигателя.

Система CAN

  1. Не подавайте напряжение 7,0 В или выше на измеряемую клемму.
  2. Максимальное напряжение на разомкнутых клеммах используемого тестера должно составлять 7,0 В или менее.
  3. Перед проверкой жгутов выключите выключатель зажигания и отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №80
Схема №81
  1. Участок, подлежащий ремонту, должен быть припаян и обмотан лентой [убедитесь, что истирание скрученной проволоки не превышает 110 мм (4,33 дюйма)].
  2. Запрещается выполнять байпасное соединение с ремонтируемым участком. (Если это будет сделано, ответвление будет удалено и характеристики скрученного провода будут потеряны.)

Специальные инструменты

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

Схема №82
Схема №83

Функция VDC

  1. В дополнение к функции TCS / ABS, величина рулевого управления водителя и величина срабатывания тормоза определяются датчиком угла рулевого управления и датчиком давления, а состояние вождения автомобиля (величина недостаточного / чрезмерного рулевого управления) определяется по информации от датчика скорости рыскания / датчика стороны G, датчика колеса и т.д., и эта информация используется для улучшения устойчивости автомобиля путем управления торможением и мощностью двигателя на всех четырех колесах.
  2. Лампа SLIP мигает, информируя водителя о срабатывании VDC.
  3. Во время работы ВДК корпус и педаль тормоза слегка вибрируют, и могут быть слышны механические шумы. Это нормально.
  4. Сигнальная лампа ABS, лампа VDC OFF и лампа SLIP могут включаться, когда автомобиль подвергается сильной тряске или сильной вибрации, например, когда автомобиль находится на поворотном столе или на корабле во время работы двигателя. В этом случае перезапустите двигатель на обычной дороге, и если сигнальная лампа ABS, лампа VDC OFF и лампа SLIP выключаются, проблем нет.

Функция TCS

  1. Вращение ведущих колес определяется блоком управления VDC / TCS / ABS по сигналам скорости колес от четырех колес, поэтому, если происходит вращение колес, управление давлением правой и левой тормозной жидкости заднего колеса и отсечка топлива двигателя проводятся, в то время как значение дроссельной заслонки ограничено, чтобы уменьшить крутящий момент двигателя и уменьшить величину вращения колес. Кроме того, степень открытия дроссельной заслонки контролируется для достижения оптимального крутящего момента двигателя.
  2. В зависимости от дорожных обстоятельств водитель может испытывать вялость. Это нормально, потому что оптимальная тяга имеет наивысший приоритет при работе TCS.
  3. Система TCS может быть активирована всякий раз, когда транспортное средство внезапно разгоняется, внезапно переключается на пониженную передачу или движется по дороге с изменяющимся коэффициентом поверхностного трения.
  4. Во время работы TCS информирует водителя о работе системы миганием лампы SLIP.

Функция ABS

  1. Антиблокировочная тормозная система - это функция, которая обнаруживает вращение колеса при торможении, и она улучшает стабильность управления во время внезапного торможения, электрически предотвращая блокировку 4 колес. Маневренность также улучшена для обхода препятствий.
  2. Если электрическая система выходит из строя, то запускается функция Fail-Safe, АБС становится неработоспособной, и включается сигнальная лампа АБС.
  3. Доступна диагностика электрической системы от CONSULT-II.

Функция EBD

  1. Электронный распределитель тормозов - это функция, которая обнаруживает незначительные проскальзывания между передними и задними колесами во время торможения, и она улучшает стабильность управления путем электронного управления давлением тормозной жидкости, что приводит к снижению проскальзывания задних колес.

Система VDC / TCS

В случае неисправности системы управления дроссельной заслонкой включается лампа VDC OFF и лампа SLIP, а состояние автомобиля такое же, как и состояние автомобилей без оборудования VDC / TCS. В случае неисправности системы управления дроссельной заслонкой, управление ABS продолжает нормально работать без управления VDC / TCS.

ВниманиеЕсли активирована функция Fail-Safe, выполните самодиагностику системы управления VDC / TCS / ABS.

Система ABS, EBD

В случае электрических проблем с ABS загорится сигнальная лампа ABS, лампа VDC OFF и лампа SLIP. Одновременно VDC / TCS / ABS становятся одним из следующих условий функции Fail-Safe.

  1. Для решения проблемы с АБС приводится в действие только ДБО, а состояние транспортного средства является таким же, как и состояние транспортных средств без оборудования TCS / ABS.
  2. Для EBD проблемы, EBD и ABS становятся неработоспособными, и состояние транспортного средства такое же, как и состояние транспортных средств без TCS / ABS, оборудование EBD.

ПримечаниеВ состоянии 1, описанном выше, может быть услышан звук самодиагностики ABS. Это нормальное состояние, потому что выполняется самодиагностика для " ключ выключатель ON " и " the First система пуска ".

Схема №84

Блок связи CAN

Перейдите в систему CAN при выборе типа системы CAN из следующей таблицы.

Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
  1. Наиболее важным моментом для проведения диагностики является тщательное понимание систем (управления и механизма) в транспортном средстве.
  2. Также важно уточнить жалобы клиентов перед проверкой. Прежде всего, воспроизвести симптом, и понять его полностью. Внимательно спросите клиента о его жалобах. В некоторых случаях необходимо проверить симптом, управляя транспортным средством с клиентом. ПРИМЕЧАНИЕ: Клиенты не являются профессионалами. Не предполагайте «может быть клиент означает»... или «может быть клиент упомянул этот симптом».
  3. Важно проверить симптомы с самого начала, чтобы полностью устранить неисправность. Для периодической неисправности важно воспроизвести симптом на основе интервью с клиентом и прошлых примеров. Не выполняйте проверку на разовой основе. Большинство прерывистых неисправностей вызвано плохими контактами. В этом случае будет эффективно встряхнуть подозреваемый жгут или разъем рукой. Когда ремонт выполняется без какой-либо проверки симптомов, никто не может судить, действительно ли неисправность была устранена.
  4. После диагностики обязательно проведите " стирание памяти ". См. раздел " " САМОДИАГНОСТИКА " ". (ref-181202-S32853420962005080100000)
  5. Для периодической неисправности переместите жгут или разъем жгута вручную, чтобы проверить плохой контакт или ложное размыкание цепи.
  6. Всегда читайте " Gi Общая информация " для подтверждения общих мер предосторожности. См. " ОБЩИЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ".
Схема №94
Схема №95
  1. Жалобы на неисправность различаются в зависимости от каждого человека. Важно уточнить жалобы клиентов.
  2. Спросите клиента о том, какие симптомы присутствуют и при каких условиях. Используйте информацию, чтобы воспроизвести симптом во время вождения.
  3. Также важно использовать лист диагностики, чтобы не пропустить информацию.
Схема №96
Схема №97
Схема №98

Справочное значение из CONSULT-II

ВниманиеНа дисплее отображаются данные расчета блока управления, поэтому нормальное значение может отображаться даже в случае, если выходная цепь (жгут проводов) разомкнута или замкнута накоротко.
Схема №99
Схема №100

Основная функция CONSULT-II

В функции диагностики (основная функция) есть " ПОДДЕРЖКА РАБОТЫ ", " SELF- DIAGNOSTIC RESULTS ", " DATA контроль ", " CAN DIAG SUPPORT Mntr ", " активно проверка ", " FUNCTION проверка ", " ECU PART NUMBER ".

Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Подключите CONSULT-II и CONSULT-II CONVERTER к разъему канала передачи данных.
  3. Включите выключатель зажигания.
  4. Нажмите «START (NISSAN BASED VHCL)».
  5. Коснитесь " VDC " на экране " Диагностика система Selection ". Если " VDC " не отображается, нажмите " CONSULT-II диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) цепь ".
  6. На экране " Диагностика Mode Selection " (Выбор режима диагностики) выберите место проведения диагностики, более подробная информация приведена в Руководстве по эксплуатации прибора CONSULT-II.

Монитор данных

  1. Подробное описание функции контроля данных приведено в «Руководстве по эксплуатации CONSULT-II».

Лампа выключения постоянного тока

Коснитесь на экране кнопок " ON " и " OFF " и убедитесь, что лампа VDC OFF работает так, как показано в таблице ниже.

Схема №107

ПримечаниеЕсли во время активного теста на экране коснуться " OFF ", на мгновение загорятся лампа VDC OFF, лампа SLIP и сигнальная лампа ABS. Это нормально.

Схема №108

Двигатель АБС

Нажмите " ON " и " OFF " на экране. Убедитесь, что реле двигателя работает, как показано в таблице ниже.

Схема №109

ПримечаниеЕсли активное испытание проводится при нажатой педали тормоза, ход педали может измениться. Это нормально. «проверка STOP» отображается приблизительно через 10 секунд после начала работы.

Схема №110

Скользящая лампа

Нажмите " ON " и " OFF " на экране. Убедитесь, что лампа SLIP работает, как показано в таблице ниже.

Схема №111

ПримечаниеЕсли во время активного теста на экране коснуться " OFF ", на мгновение загорятся лампа VDC OFF, лампа SLIP и сигнальная лампа ABS. Это нормально.

Схема №112

Сигнальная лампа АБС

Нажмите " ON " и " OFF " на экране. Убедитесь, что сигнальная лампа ABS работает, как показано в таблице ниже.

Схема №113

ПримечаниеЕсли во время активного теста на экране коснуться " OFF ", на мгновение загорятся лампа VDC OFF, лампа SLIP и сигнальная лампа ABS. Это нормально.

Схема №114

Выход ASCD

Нажмите " ON " и " OFF " на экране. Убедитесь, что выход ASCD такой, как показано в таблице ниже.

Схема №115
Схема №116
  1. Перед выполнением диагностики неисправностей всегда читайте общую информацию (Gi), чтобы подтвердить общие меры предосторожности. См. " ОБЩИЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ".
  2. При замене блока управления VDC / TCS / ABS, датчика угла рулевого управления, компонентов системы рулевого управления, компонентов системы подвески или шин, а также при регулировке выравнивания обязательно отрегулируйте нейтральное положение датчика угла рулевого управления перед вождением. См. " " РЕГУЛИРОВКА НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ДАТЧИКА УГЛА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ " ". (ref-181202-S15265064022005080100000)
  3. После завершения обслуживания всегда стирайте результаты самодиагностики. См. раздел " " САМОДИАГНОСТИКА " ". (ref-181202-S32853420962005080100000)
  4. При проверке целостности или напряжения между блоками проверьте клеммы разъемов на обрыв, неплотность, изгиб или смятие, при обнаружении какого-либо нестандартного состояния отремонтируйте или замените применимую деталь.
  5. Периодические ошибки могут быть вызваны плохим соединением в жгуте, разъеме или клемме. Переместите жгуты, разъемы жгута или клеммы вручную, чтобы убедиться, что все соединения надежны и не повреждены.
  6. Если для проверки используется тестер цепи, будьте осторожны, чтобы принудительно не удлинить клемму разъема.
  7. VDC / TCS / ABS - это система, которая использует электронное управление для управления тормозами и управления мощностью двигателя. Поэтому могут возникнуть явления, подобные тем, которые показаны в следующей таблице, но это потому, что система работает нормально.
Схема №117

Выключатель в ПОСТ.ТОКА

  1. Отсоедините разъем выключателя VDC OFF, проверьте целостность цепи между клеммой № 1 и клеммой № 2.
Схема №118
Схема №119

Коробка реле постоянного тока

Отсоедините разъем коробки реле VDC E55, E56 и E57. Проверьте целостность, значение сопротивления и изоляцию между любой парой клемм в коробке реле VDC.

Схема №120
Схема №121

Привод в ПОСТ.ТОКА

Отсоедините разъемы привода VDC, проверьте целостность и величину сопротивления между любой парой клемм на приводе.

Схема №122
ВниманиеУбедитесь, что двигатель привода правильно заземлен.
Схема №123

Фронт

См. «СТУПИЦА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА И ШАРНИР».

Схема №124
  1. Следуя приведенной ниже процедуре, установите задний ротор датчика. С помощью дрифта (специального сервисного инструмента) прижмите задний ротор датчика к боковому фланцу. Установите боковой фланец на заднюю главную передачу. См. " БОКОВОЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ".
Схема №125

Обращайте внимание на следующее при снятии привода.

ВниманиеПеред началом обслуживания отсоедините кабели аккумуляторной батареи. Чтобы снять тормозную трубку, используйте гаечный ключ с факельной гайкой, чтобы предотвратить повреждение факельных гаек и тормозной трубки. Для установки используйте гаечный ключ с факельной гайкой (коммерческий сервисный инструмент). Не снимайте и не устанавливайте привод с помощью удерживающего жгута. После завершения работы стравите воздух из тормозного трубопровода. См. " Тормозная система для стравливания ". Обязательно надежно подключите заземляющий кабель.

Другие статьи — Система управления тормозами