Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/M45/Infiniti M45 II (2002-2004)/Руководство по ремонту/Приборы и панель приборов/Информационная и интегрированная коммутационная система тра…
Содержание Электросхемы Раздел: Приборы и панель приборов Все разделы

Информационная и интегрированная коммутационная система транспортного средства/с навигационной системой.: Прочее Infiniti M45 II

Приборы и панель приборов 44 иллюстрации ~7 мин чтения

Меры предосторожности при использовании Жк-Монитора

  1. При низкой температуре салона ЖК-монитор иногда тускнеет из-за уменьшения яркости задней подсветки (небольшой люминесцентный свет), встроенной в ЖК-монитор. В этом случае частота обновления изображения также становится низкой из-за низкого отклика жидкокристаллического монитора. Однако, когда пассажирский салон становится теплым, ЖК-дисплей восстанавливает нормальный дисплей.
  2. Иногда на дисплее можно увидеть черные или яркие точки, свойственные LCD-монитору.
  3. Задняя подсветка иногда мерцает или темнеет в соответствии с суммарными часами потребления и количеством включений и выключений. В этом случае следует заменить заднюю подсветку. (ЖК-монитор в сборе)

Питание подается постоянно

  1. Через предохранитель 15 А [№ 52, расположенный в предохранителе, плавкой вставке и блоке реле (J/B)]
  2. К клеммам 2 и 3 блока управления Av и NAVI
  3. На дисплейные клеммы 21 и 23

Когда переключатель зажигания находится в положении ACC или ON, подается питание

  1. Через предохранитель 10A [№ 21, расположенный в блоке предохранителей (J / B) № 1]
  2. На клемму 6 блока управления Av и NAVI
  3. К дисплейному терминалу 19 и
  4. На клемму 1 МФК

Когда выключатель зажигания находится в положении ON (ВКЛ) или START (пуск), подается питание

  1. Через предохранитель 10A [№ 1, расположенный в блоке предохранителей (J / B) № 1]
  2. На клемму 26 блока управления Av и NAVI

Земля поставляется

  1. На клеммы 1 и 4 блока управления AV и NAVI
  2. Через основание кузова B17 и B57
  3. На клемму 2 МФК
  4. На дисплейные терминалы 22 и 24
  5. Через основание кузова М24 и M114

AV линия связи.

Блок управления AV и NAVI подключается к следующим блокам по линии связи AV. Каждый блок передает/принимает данные по AV линии связи.

  1. Дисплей
  2. Многофункциональный выключатель
  3. Аудиоблок
  4. Усилитель динамика BOSE.
  5. Блок управления камерой заднего вида
  6. Блок предупреждения о низком давлении в шинах
  7. Модуль управления с голосовым управлением

Информационная система транспортного средства.

  1. Блок управления AV и NAVI является информационной системой сигналов автомобиля от комбинационного измерителя.
  2. Блок управления AV и NAVI обменивается данными с BCM и комбинированным счетчиком.
Схема №155
Схема №156
Схема №157
  1. Нажмите кнопку «INFO»(информация) для отображения информации о транспортном средстве.
  2. Выберите «Trip Computer», «топливо Economy», «техническое обслуживание» или «Tire давление».
Схема №158
  1. Выберите «Trip Computer»
  2. Прошедшее время, Расстояние за рулем и Средняя скорость отображаются как информация о трип-компьютере.
Схема №159
Схема №160
  1. Выберите «топливо Economy»(Экономия топлива).
  2. Средняя экономия топлива, расстояние до порожнего, экономия топлива отображаются как информация о экономии топлива.
  3. Выберите «Запись экономии топлива». История среднего расхода топлива будет отображаться на графике вместе со средним значением за предыдущий период Reset - to - Reset.
Схема №161
  1. Выберите «техническое обслуживание».
  2. Моторное масло, масляный фильтр и вращение шины отображаются как информация о техническом обслуживании.
Схема №162
  1. Выберите «Давление в шинах».
  2. Давление в шинах, отображаемое как информация о давлении в шинах

ПримечаниеКогда давление воздуха становится 180kPa (1,8кг / см 2 179 кПа) или меньше, индицируется предупреждение " НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ ". Когда давление воздуха становится 70kPa (0,7кг / см 2, 69 кПа) или меньше, индицируется предупреждение " ПЛОСКАЯ ШИНА ". Когда давление не обнаружено или в системе давления в шине возникла проблема " * * psi ". Индицируется индикация с желтой рамкой для неисправной шины.

Схема №163

Определение состояния транспортного средства

  1. Установка электрического состояния может быть изменена с помощью многофункционального переключателя. Сигнал через блок управления AV и NAVI поступает в БМВ для изменения настройки электросистемы ТС.
  2. Блок управления AV и NAVI обменивается данными с BCM и комбинированным счетчиком.
Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
  1. Нажмите кнопку «SETTING»(настройка) для отображения информации о транспортном средстве.
  2. Выберите «Электронная система транспортного средства».
  3. Выберите состояние транспортного средства, показанное на дисплее. Регулируемое состояние транспортного средства Подъем Рулевая колонка При выходе из транспортного средства Регулировка сиденья водителя При выходе из транспортного средства Подсветка салона При разблокировке автомобиля Фары в салоне Выключение Задержка Чувствительность автоматических фар Автоматические фары Клавиша задержки дистанционного ответа-Сирена / фары Дистанционное Дистанционное управление Пользовательские настройки Вернуть все настройки по умолчанию
Схема №169

Предупредительная индикация

Когда комбинационный измеритель получает сигнал предупреждения от некоторых блоков управления или датчиков, то загорается лампа предупреждения комбинационного измерителя.

Затем комбинированный измеритель посылает предупреждающий сигнал в AV и блок управления NAVI для отображения предупреждающей индикации на экране.

Схема №170
Схема №171

Схема сварки - INF / D

ПримечаниеДополнительную информацию см. в статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ". (ref-158468)

Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176

Клеммы и эталонное значение для блоков управления AV и NAVI

Обратитесь к разделу «КЛЕММЫ И ОПОРНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ AV И NAVI».

Схема №177
Схема №178
Схема №179

Функция CONSULT-II

Обратитесь к разделу " ФУНКЦИЯ CONSULT-II ".

Как проверить источник питания и цепи массы для блоков управления AV и NAVI

См. раздел «ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ».

Схема №180
Схема №181
Схема №182
Схема №183
  1. ПРОВЕРКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ Проверка предохранителя 15А [№ 52, расположен в предохранителе, перегорела плавкая вставка и блок реле (Дж/Б)]. OK или NG OK>> GO TO 2. NG>> Если перегорел предохранитель, обязательно устраните причину неисправности перед установкой нового предохранителя. См. раздел «РАЗВОДКА ПИТАНИЯ».
  2. Проверить Питание SUPPLY цепь Отсоедините разъем дисплея. Проверьте напряжение между дисплеем и землей. OK или Ng OK > > GO TO 3. Ng > > Проверьте жгут на обрыв или короткое замыкание между дисплеем и предохранителем.
  3. Проверить масса цепь Выключите выключатель зажигания. Проверьте целостность цепи между дисплеем и землей. OK или Ng OK > > проверка end. Ng > > Repair жгут or разъём.
Схема №184
Схема №185
Схема №186
  1. Проверить Питание SUPPLY цепь Отсоедините разъем многофункционального переключателя, проверьте напряжение между многофункциональным переключателем и землей. OK или Ng OK > > GO TO 2. Ng > > Проверьте жгут на обрыв или короткое замыкание между многофункциональным переключателем и предохранителем.
  2. Проверить масса цепь Выключите выключатель зажигания. Проверьте целостность цепи между разъемом жгута многофункционального переключателя M83 клемма 2 (B) и землей. Целостность должна существовать. OK или Ng OK > > проверка end. Ng > > Repair жгут or разъём.
Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
Схема №191
  1. Проверить жгут (ПРОВЕРЬ ЖГУТ) Отсоедините соединители комбинированного измерителя, БКМ и блока управления АВ и НАВИ. Проверьте целостность цепи между блоком управления АВ и НАВИ и комбинированным измерителем. Проверьте целостность цепи между блоком управления АВ и НАВИ и землей. OK или Ng OK > > GO TO 2. Ng > > Repair жгут or разъём.
  2. Проверить COMMUNICATION сигнал (Av-ME) Подключите разъемы комбинационного измерителя, БКМ, а также блока управления АВ и НАВИ. Включите выключатель зажигания. Проверьте сигнал между разъемом жгута АВ и блока управления NAVI B29 33 (LG) и землей с помощью CONSULT-II или осциллографа. 33 (LG) - Земля: Обратитесь к разделу " КЛЕММЫ И КОНТРОЛЬНОЕ НОЕ НОЕ ЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ В БЛОКЕ УПРАВЛЕНИЯ АВ И.
  3. Проверить COMMUNICATION сигнал (ME-Av) Включить выключатель зажигания и вывести на экран " VEHICLE ELECTRONIC SYSTEMS ".проверить сигнал напряжения между разъемом жгута Av и блока управления NAVI x0 (Pu) и землей с помощью CONSULT-II или осциллографа.32 (Pu) - Земля: См. раздел " КЛЕММЫ И КОНТРОЛЬНОЕ НОЕ ЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ КОМБИНАЦИИ И БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ NAVI OK или ЗАМЕНИТЬ > OK >. B29
Схема №192
Схема №193
Схема №194
Схема №195
Схема №196
  1. Проверить жгут (ПРОВЕРЬ ЖГУТ) Отсоедините соединители комбинированного измерителя, БКМ и блока управления АВ и НАВИ. Проверьте целостность АВ и блока управления НАВИ и БКМ. Целостность между АВ и блоком управления НАВИ и землей. OK или Ng OK > > GO TO 2. Ng > > Repair жгут or разъём.
  2. Проверить COMMUNICATION сигнал (Av-ME) Подключите соединители комбинационного измерителя, БКМ и блока управления АВ и НАВИ. Включите выключатель зажигания. Проверьте сигнал напряжения между разъемом B29 (шасси) блока управления АВ и НАВИ и землей с помощью CONSULT-II или осциллографа. 33 (ШАССИ) - Земля: Обратитесь к разделу " КЛЕММЫ И КОНТРОЛЬНОЕ НОЕ ЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ АВ И Нн3.
  3. Проверить COMMUNICATION сигнал (ME-Av) Включить выключатель зажигания и вывести на экран " VEHICLE ELECTRONIC SYSTEMS ".проверить сигнал напряжения между разъемом жгута Av и блока управления NAVI x0 клемма 32 (Pu) и землей с помощью CONSULT-II или осциллографа.32 (Pu) - Земля: См. " КЛЕММЫ И КОНТРОЛЬНОЕ НОЕ НОЕ ЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ Av И Nvi ". OK или ЗАМЕНИТЬ > B. B29

Не работает многофункциональный переключатель

  1. САМОДИАГНОСТИКА МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ Выполните самодиагностику многофункционального переключателя согласно " " ФУНКЦИИ САМОДИАГНОСТИКИ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ " " Результат самодиагностики OK? OK > > GO TO 2. Ng > > заменить multifunction выключатель. (ref-181242-S17510037652005080300000)
  2. Проверить Питание и масса цепь Проверьте цепь питания и массы. Обратитесь к разделу " " КЛЕММЫ И КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ " ". OK или Ng OK > > GO TO 3.ng > > Repair жгут or разъём. (ref-181242-S01814077732005080300000)
  3. САМОДИАГНОСТИКА КОММУНИКАЦИОННОЙ СХЕМЫ Выполните режим самодиагностики в функции самодиагностики (Если самодиагностика не может быть активирована с помощью многофункционального переключателя, проверьте с помощью CONSULT- II). Обратитесь к разделу " РЕЖИМ САМОДИАГНОСТИКИ ". Результат самодиагностики OK? OK > > заменить дисплей. Ng > > C результатами самодиагностики проверьте неисправную часть.

Индикатор многофункционального переключателя не горит

  1. САМОДИАГНОСТИКА МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ Выполните самодиагностику многофункционального переключателя согласно " " ФУНКЦИИ САМОДИАГНОСТИКИ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ " ". Результат самодиагностики OK? OK > > Заменить переключатель индикатора неисправности. Ng > > Заменить многофункциональный переключатель. (ref-181242-S17510037652005080300000)
Схема №197
Схема №198
  1. Снимите крышку кластера C. См. раздел " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ В СБОРЕ ".
  2. Отверните винты (4) и снимите дисплей.
  3. Отверните винты 4 и снимите кронштейн.

Другие статьи — Информационная и интегрированная коммутационная система транспортного средства/с навигационной системой.