Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/M37/Infiniti M37 IV (2010-2014)/Руководство по ремонту/Процедуры технического обслуживания/Техническое обслуживание: NVH (шум/вибрация)
Содержание Электросхемы Раздел: Процедуры технического обслуживания Все разделы

Техническое обслуживание: NVH (шум/вибрация) Infiniti M37 IV

Процедуры технического обслуживания 6 иллюстраций ~2 мин чтения

Внешний вид и шум

  1. Проверьте поверхность трубки карданного вала на отсутствие вмятин или трещин, в случае повреждения замените карданный вал в сборе.
  2. Если центральный подшипник шумит или поврежден, замените карданный вал в сборе.

Вибрации

Если на высокой скорости присутствует вибрация, сначала осмотрите биение карданного вала.

Схема №43
Схема №44
  1. С помощью циферблатного индикатора измерить биение карданного вала в точках измерения биения, вращая руками ответный фланец главной передачи. Биение карданного вала: См. " " БИЕНИЕ карданного валА " ". Точка измерения биения карданного вала (Точка " дельта ") Размер A VQ37VHR: 381,5 мм (15,02 дюйма) VK56VD: 386,5 мм (15,22 дюйма) (ref-573594-S23790491492013082200000)
  2. Если биение все еще превышает спецификации, отделите карданный вал на вспомогательном фланце главной передачи; затем измените фазу между вспомогательным фланцем и карданным валом на одно отверстие для болта за раз и установите карданный вал.
  3. Если биение больше предельного значения, снять и проверить карданный вал.
  4. Проверьте вибрацию, управляя автомобилем.
  1. Проверьте поверхность трубки карданного вала на отсутствие вмятин или трещин, в случае повреждения замените карданный вал в сборе.
  2. Если центральный подшипник шумит или поврежден, замените карданный вал в сборе.

Если на высокой скорости присутствует вибрация, сначала осмотрите биение карданного вала.

Схема №45
Схема №46
  1. При помощи циферблатного индикатора измерить биение вала карданного вала в точках измерения биения, вращая рукой ответный фланец главной передачи. Биение вала карданного вала: См. " " БИЕНИЕ ВАЛА карданного вала " ". Точка измерения биения вала карданного вала (Точка " дельта ") Размер 172 мм (6,77 дюйма) 172 мм (6,77 дюйма) 172 мм (6,77 дюйма) (ref-573587-S01810160452013082200000)
  2. Если биение все еще превышает спецификации, отделите карданный вал на вспомогательном фланце главной передачи; затем измените фазу между вспомогательным фланцем и карданным валом на одно отверстие для болта за раз и установите карданный вал.
  3. Если биение больше предельного значения, снять и проверить карданный вал.
  4. Проверьте вибрацию, управляя автомобилем.
  1. Проверьте поверхность трубки карданного вала на отсутствие вмятин или трещин, в случае повреждения замените карданный вал в сборе.
  2. Если центральный подшипник шумит или поврежден, замените карданный вал в сборе.

Если на высокой скорости присутствует вибрация, сначала осмотрите биение карданного вала.

Схема №47
Схема №48
  1. С помощью циферблатного индикатора измерить биение вала карданного вала в точках измерения биения, вращая рукой ответный фланец главной передачи. Биение вала карданного вала: См. " " БИЕНИЕ ВАЛА карданного вала " ". Точка измерения биения вала карданного вала (Точка " дельта ") Размер 192 мм (7,56 дюйма) 172 мм (6,77 дюйма) 172 мм (6,77 дюйма) (ref-573592-S06066648562013082200000)
  2. Если биение все еще превышает спецификации, отделите карданный вал на вспомогательном фланце главной передачи или вспомогательном фланце передачи; затем измените фазу между вспомогательным фланцем и карданным валом на одно болтовое отверстие за раз и установите карданный вал.
  3. Если биение больше предельного значения, снять и проверить карданный вал.
  4. Проверьте вибрацию, управляя автомобилем.

Другие статьи — Техническое обслуживание