Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/M37/Infiniti M37 IV (2010-2014)/Руководство по ремонту/Процедуры технического обслуживания/Техническое обслуживание: Обслуживание
Содержание Электросхемы Раздел: Процедуры технического обслуживания Все разделы

Техническое обслуживание: Обслуживание Infiniti M37 IV

Процедуры технического обслуживания 19 иллюстраций ~12 мин чтения

Для северной америки: Жидкости и смазки

Емкость (приблизительная)Рекомендуемые жидкости / смазочные материалы
США мераImp мераЛитр
Слив и дозаправка масла двигателяСо сменой масляного фильтраVQ37VHR5-1 / 8 qt4-1 / 4 qt4.9Моторное масло с сертификационным знаком API (1), (2) Вязкость SAE 5W-30 (1), (2)
VK56VD (2WD)6-3 / 8 qt5-2 / 8 qt6.0
VK56VD [4WD (AWD)]6-4 / 8 qt5-3 / 8 qt6.1
Без замены масляного фильтраVQ37VHR4-7 / 8 qt4 qt4.6
VK56VD (2WD)6 qt5 qt5.7
VK56VD [4WD (AWD)]6-1 / 8 qt5-1 / 8 qt5.8
Сухой двигатель (Капитальный ремонт)VQ37VHR6 qt5 qt5.7
VK56VD7-5 / 8 qt6-3 / 8 qt7.2
Система охлажденияС резервуаромVQ37VHR8-7 / 8 qt7-3 / 8 qt8.4Предварительно разбавленный подлинный NISSAN Long Life антифриз / охлаждающая жидкость (синий) или эквивалент
VK56VD11-4 / 8 qt9-5 / 8 qt10.9
Резервуарный парк7 / 8 qt3 / 4 qt0.8
Масло для автоматических коробок передачVQ37VHR9-3 / 4 qt (9)8-1 / 8 qt (9)9.2 (9)Подлинный NISSAN Matic S ATF (3)
VK56VD10-5 / 8 qt (9)8-3 / 4 qt (9)10,0 (9)
Масло дифференциалаФронт1-3 / 8 pt1-1 / 8 pt0.65Подлинный NISSAN Дифференциальный гипоид масла Супер Gl-5 80W-90 или API Gl-5, вязкость SAE 80W-90 (4)
Задняя частьVQ37VHR3 пт2-1 / 2 пт1.40Синтетическое трансмиссионное масло API Gl-5, вязкость SAE 75W-90 (5)
VK56VD2-3 / 8 pt2 пт1.15
Перекачивающая жидкость2-1 / 8 pt1-3 / 4 pt1.0Подлинный NISSAN Matic J ATF (6)
Гидроусилитель руля (PSF)1-1 / 8 qt7 / 8 qt1.0Подлинный NISSAN PSF или эквивалент (7)
Тормозная жидкостьОригинальная сверхмощная тормозная жидкость NISSAN (8) или эквивалент DOT 3 (US FMVSS № 116)
Универсальная смазкаNlgi № 2 (Литиевая мыльная основа)
Жидкость для омывателя ветрового стеклаПодлинный очиститель концентрата стеклоомывателя НИССАН и антифриз или эквивалент
Рекомендация по топливуСм. раздел " " ТОПЛИВО " ". (ref-573569-S25323976842013082200000)
(1) Для получения дополнительной информации см. " РЕКОМЕНДАЦИИ ПО МОТОРНОМУ МАСЛУ 9 ". (2) INFINITI рекомендует подлинное моторное масло NISSAN Ester, доступное у дилера INFINITI. (3) Использование жидкости автоматической коробки передач, отличной от подлинного NISSAN Matic S ATF, приведет к ухудшению ходовых качеств и долговечности автоматической коробки передач, а также может привести к повреждению автоматической коробки передач, на которую не распространяется ограниченная гарантия INFINITI нового транспортного средства (4). (ref-573583-S02316329892013082200000)
(1)Дополнительные сведения см. в разделе " " РЕКОМЕНДАЦИИ ПО МОТОРНОМУ МАСЛУ " ". (ref-573583-S02316329892013082200000)
(2)INFINITI рекомендует оригинальное моторное масло NISSAN Ester, доступное у вашего дилера INFINITI.
(3)Использование жидкости для автоматической коробки передач, отличной от Genuine NISSAN Matic S ATF, приведет к ухудшению управляемости и долговечности автоматической коробки передач и может повредить автоматическую коробку передач, на которую не распространяется ограниченная гарантия INFINITI на новый автомобиль.
(4)Для жаркого климата вязкость SAE 90 подходит для температур окружающей среды выше 0°C.
(5)Обратитесь к дилеру INFINITI за сервисным обслуживанием синтетического масла.
(6)Использование перекачивающей жидкости, отличной от Genuine NISSAN Matic J ATF, приведет к ухудшению управляемости и долговечности передачи, а также может повредить передачу, на которую не распространяется ограниченная гарантия INFINITI на новый автомобиль.
(7)Также можно использовать ATF типа DEXRON VI.
(8)Доступно в континентальной части США через дилера INFINITI.
(9)Пропускная способность по жидкости является эталонным значением.

Для мексики: Жидкости и смазки

Емкость (приблизительная)Рекомендуемые жидкости / смазочные материалы
ЛитрImp мера
Слив и дозаправка масла двигателяСо сменой масляного фильтраVQ37VHR4.94-1 / 4 qtОригинальное моторное масло NISSAN марки API Sl или Sm (1) марки ILSAC Gf-2, Gf-3 или Gf-4 (1)
VK56VD6.05-2 / 8 qt
Без замены масляного фильтраVQ37VHR4.64 qt
VK56VD5.75 qt
Сухой двигатель (капитальный ремонт двигателя)VQ37VHR5.75 qt
VK56VD7.26-3 / 8 qt
Система охлаждения (с резервуаром)VQ37VHR8.47-3 / 8 qtПодлинная охлаждающая жидкость двигателя NISSAN или эквивалентная по своему качеству (2)
VK56VD10.99-5 / 8 qt
Резервуарный паркVQ37VHR0.83 / 4 qt
VK56VD0.83 / 4 qt
Масло для автоматических коробок передачVQ37VHR9.2 (4)8-1 / 8 qt (4)Подлинный NISSAN Matic S ATF (3)
VK56VD10.0 (4)8-3 / 4 qt (4)
Масло дифференциалаVQ37VHR1.402-1 / 2 птПодлинный NISSAN Дифференциальное масло Гипоид Super-S Gl-5 Синтетический 75W-90 или эквивалент (5)
VK56VD1.152 пт
Гидроусилитель руля (PSF)1.07 / 8 qtПодлинный NISSAN PSF или эквивалент (6)
Тормозная жидкостьОригинальная тормозная жидкость NISSAN или эквивалент DOT 3 (US FMVSS № 116)
Универсальная смазкаNlgi № 2 (Литиевая мыльная основа)
(1) Для получения дополнительной информации, см. " " SAE VISCOSITY NUMBER " ". (2) Использование подлинной охлаждающей жидкости двигателя NISSAN или ее эквивалента по качеству, чтобы избежать возможной коррозии алюминия в системе охлаждения двигателя, вызванной использованием неподлинной охлаждающей жидкости двигателя. Обратите внимание, что любой ремонт для инцидентов в системе охлаждения двигателя при использовании неподлинной охлаждающей жидкости двигателя не может быть покрыт гарантией, даже если такие инциденты произошли в течение гарантийного периода. (3) Использование жидкости автоматической коробки передач, отличной от Nissan Matic, и трансмиссии DRIATS. (ref-573583-S00730900642013082200000)
(1)Дополнительные сведения см. в разделе " " ЧИСЛО ВЯЗКОСТИ SAE " ". (ref-573583-S00730900642013082200000)
(2)Используйте подлинную охлаждающую жидкость двигателя NISSAN или эквивалентную по своему качеству, чтобы избежать возможной коррозии алюминия в системе охлаждения двигателя, вызванной использованием неподлинной охлаждающей жидкости двигателя.
(3)Использование жидкости для автоматической коробки передач, отличной от Genuine NISSAN Matic S ATF, приведет к ухудшению управляемости и долговечности автоматической коробки передач и может повредить автоматическую коробку передач, на которую не распространяется гарантия.
(4)Пропускная способность по жидкости является эталонным значением.
(5)Обратитесь к дилеру INFINITI за сервисным обслуживанием синтетического масла.
(6)Также можно использовать ATF типа DEXRON VI.

Охлаждающая жидкость двигателя: Слива

ПредупреждениеЧтобы избежать ошпаривания, никогда не меняйте охлаждающую жидкость двигателя, когда двигатель горячий. Оберните толстую ткань вокруг крышки радиатора и осторожно снимите крышку радиатора. Сначала поверните крышку радиатора на четверть оборота, чтобы сбросить повышенное давление. Затем поверните крышку радиатора до конца. Никогда не проливайте охлаждающую жидкость двигателя на приводной ремень.
Схема №24
Схема №25
  1. Подсоедините сливной шланг. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте шланг общего назначения с размерами, показанными на рисунке ниже.
  2. Откройте сливную пробку радиатора (1) в нижней части радиатора, а затем снимите крышку радиатора. При сливе всей охлаждающей жидкости двигателя в системе откройте сливные пробки для воды на блоке цилиндров. См. " " НАСТРОЙКА СТЕНДА ДВИГАТЕЛЯ " ". (ref-573576-S38226700522013082200000)
  3. При необходимости снимите резервуар и слейте охлаждающую жидкость из двигателя и очистите резервуар перед установкой.
  4. Проверьте слитый хладагент двигателя на наличие загрязнений, таких как ржавчина, коррозия или изменение цвета. При загрязнении Промойте систему охлаждения двигателя. См. " " ПРОМЫВКА " ". (ref-573578-S25275419942013082200000)
  5. Отсоедините сливной шланг.

Охлаждающая жидкость двигателя: Дозаправки

ВниманиеНе используйте повторно уплотнительные кольца. Не используйте добавку, такую как предотвращение утечки воды, поскольку это может вызвать засорение охлаждающего водного пути. Заправьте подлинный долговечный антифриз / хладагент NISSAN (синий) или его эквивалент по качеству в смеси с водой (дистиллированной или деминерализованной). См. " " ДЛЯ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ: ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ " " (ДЛЯ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ) ", " ДЛЯ МЕКСИКИ: ЖИДКОСТИ И И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ " (МЕКСИКА). (ref-573583-S03417620982013082200000)(ref-573583-S40426980692013082200000)
Схема №26
Схема №27
Схема №28
  1. Снимите корпус воздухоочистителя (лев.) и воздуховод (вход). См. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД ". (ref-573576-S30211395222013082200000)
  2. Установите бачок, если он снят, и сливную пробку радиатора. ВНИМАНИЕ: Обязательно очистите сливную пробку и установите новое уплотнительное кольцо. Момент затяжки: См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Если сливные пробки для воды на блоке цилиндров сняты, закройте и затяните их. См. " " НАСТРОЙКА СТЕНДА ДВИГАТЕЛЯ " ". (ref-573578-S11697535402013082200000)(ref-573576-S38226700522013082200000)
  3. Проверьте, чтобы каждый хомут для шланга был прочно затянут.
  4. Снимите пробку для выпуска воздуха (1) с левой стороны радиатора.
  5. Заполните радиатор охлаждающей водой. Залейте охлаждающую жидкость двигателя через заливную горловину двигателя медленно, менее 2 л (2-1 / 8 US qt, 1-3 / 4 lmp qt) в минуту, чтобы выпустить воздух из системы. Емкость охлаждающей жидкости двигателя (с резервуаром на уровне " MAX "): См. " " СПЕЦИФИКАЦИЯ ПЕРИОДИЧЕСКОГО ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ " ". Емкость охлаждающей жидкости двигателя резервуара (на уровне " MAX "): См. " СПЕЦИФИКАЦИЯ ПЕРИОДИЧЕСКОГО ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ (ref-573578-S05084130852013082200000)
  6. Когда охлаждающая жидкость двигателя перетекает через отверстие для выпуска воздуха на радиаторе, установите пробку для выпуска воздуха с новым уплотнительным кольцом. ВНИМАНИЕ: Не используйте уплотнительные кольца повторно. Момент затяжки: См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-573578-S11697535402013082200000)
  7. Дозаправьте бачок до уровня " М " охлаждающей жидкостью двигателя.
  8. Установите корпус воздухоочистителя (лев.) и воздуховод (вход) (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-573576-S30211395222013082200000)
  9. Установите крышка радиатора.
  10. Прогрейте двигатель до открытия термостата. Стандартное время прогрева составляет приблизительно 10 минут при 3000 об / мин. Проверьте состояние открытия термостата, прикоснувшись к шлангу радиатора (нижний), чтобы увидеть поток теплой воды. ВНИМАНИЕ: Следите за датчиком температуры воды, чтобы не перегреть двигатель.
  11. Остановите двигатель и охладите его до температуры ниже примерно 50°C. Охладите с помощью вентилятора, чтобы сократить время. При необходимости долейте радиатор до заливной горловины с охлаждающей жидкостью двигателя. Снимите крышку радиатора, чтобы проверить уровень жидкости. Если уровень жидкости низкий, долейте охлаждающую воду и повторите шаги из шага 7.
  12. Дозаправьте бачок до уровня " М " охлаждающей жидкостью двигателя.
  13. Проверьте систему охлаждения на наличие утечек при работающем двигателе.
  14. Проверьте шум потока в соответствии со следующими шагами. ВНИМАНИЕ: Чтобы проверить шум потока, выключите радио и закройте окна, двери и капот. Дайте двигателю остыть (приблизительно 50 ° C или менее). Запустите двигатель, поддерживайте 1000 об / мин в течение приблизительно 30 секунд и увеличьте частоту вращения двигателя от 1000 до 3000 об / мин. Повторите этот цикл три раза. Проверьте, что шум потока может быть слышен из ядра нагревателя во время операции Шага b. Если шум потока может быть слышен, повторите Шаг 12 Проверки Резервуара заправки.
Схема №29
  1. Установите бачок, если он снят, и сливную пробку радиатора. ВНИМАНИЕ: Обязательно очистите сливную пробку и установите новое уплотнительное кольцо. Момент затяжки: См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Если сливные пробки для воды на блоке цилиндров сняты, закройте и затяните их. См. " " НАСТРОЙКА СТЕНДА ДВИГАТЕЛЯ " ". (ref-573578-S11697535402013082200000)(ref-573576-S38226700522013082200000)
  2. Снимите пробку выпуска воздуха 1 на радиаторе.
  3. Заполните радиатор водой до тех пор, пока вода не прольется из отверстий для выпуска воздуха, затем закройте пробки для выпуска воздуха. Заполните радиатор и резервуар-резервуар водой и установите крышку радиатора. Момент затяжки: См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-573578-S11697535402013082200000)
  4. Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры.
  5. Произведите два-три оборота двигателя на холостом ходу.
  6. Остановите двигатель и подождите, пока он не остынет.
  7. Слейте воду из системы в соответствии с разделом " СЛИВ ". (ref-573578-S24915700432013082200000)
  8. Повторяйте шаги с 1 по 7 до тех пор, пока из радиатора не начнет стекать чистая вода.
  9. Проверить затяжку крышки резервуара.
Схема №30
Схема №31
Схема №32
  1. Проверьте седло клапана (А) колпачка радиатора. Проверьте, не разбухло ли седло клапана до такой степени, что край плунжера (В) не виден при наблюдении за ним вертикально сверху. Проверьте, нет ли в седле клапана грязи и повреждений.
  2. Потяните на себя клапан отрицательного давления, чтобы открыть его, и убедитесь, что он полностью закрывается при отпускании. Проверьте, нет ли грязи или повреждений на седле клапана отрицательного давления крышки радиатора. Проверьте, нет ли необычности в условиях открытия и закрытия клапана отрицательного давления.
  3. Проверьте давление сброса крышки радиатора. Стандарт и предел: См. " " РАДИАТОР " ". При подключении крышки радиатора к тестеру крышки радиатора и адаптеру тестера крышки радиатора (инструмент для коммерческого обслуживания) (А), нанесите охлаждающую жидкость двигателя на поверхность уплотнения крышки. (ref-573578-S42730215892013082200000)
  4. Замените крышка радиатора, если есть необычность, связанная с вышеуказанными тремя.
ВниманиеПри установке крышки радиатора тщательно протрите заливную горловину водовыпуска (переднюю), чтобы удалить остатки воска или посторонний материал.

Моторное масло: Слива

ПредупреждениеБудьте осторожны, чтобы не получить ожог самостоятельно, так как моторное масло может быть горячим. Длительный и многократный контакт с отработанным моторным маслом может вызвать рак кожи. Старайтесь избегать прямого контакта кожи с отработанным моторным маслом. Если контакт с кожей происходит, тщательно промойте с мылом или очистителем для рук как можно скорее.
  1. Прогрейте двигатель и проверьте, нет ли течи моторного масла из компонентов двигателя (см. раздел " ОСМОТР "). (ref-573580-S26668830862013082200000)
  2. Остановите двигатель и подождите 10 минут.
  3. Ослабьте крышку заливной масляной горловины.
  4. Снимите подкрытие с помощью электроинструмента.
  5. Снимите сливную пробку, а затем слейте моторное масло.

Моторное масло: Дозаправки

  1. Установите сливную пробку с новой шайбой. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ВНИМАНИЕ: Обязательно очистите сливную пробку и установите новую шайбу. Момент затяжки: См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-573576-S15361039352013082200000)(ref-573576-S15361039352013082200000)
  2. Долейте новое моторное масло. Технические характеристики и вязкость моторного масла: См. " " ДЛЯ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ: ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ " ". Емкость моторного масла: См. " " ПЕРИОДИЧЕСКАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ " ". ВНИМАНИЕ: При заправке моторного масла не вытаскивайте указатель уровня масла. Емкость долива зависит от температуры моторного масла и времени слива. Используйте эти спецификации только для справки. Всегда используйте указатель уровня масла для определения надлежащего количества моторного масла в двигателе. (ref-573583-S03417620982013082200000)(ref-573580-S36045564532013082200000)
  3. Прогрейте двигатель и проверьте зону вокруг сливной пробки и масляного фильтра на предмет утечки моторного масла.
  4. Остановите двигатель и подождите 10 минут.
  5. Проверьте уровень масла в двигателе (см. раздел " " ОСМОТР " "). (ref-573580-S26668830862013082200000)
ПредупреждениеНикогда не меняйте охлаждающую жидкость двигателя, когда двигатель горячий, чтобы избежать ошпаривания. Оберните толстую ткань вокруг крышки радиатора и осторожно снимите крышку радиатора. Сначала поверните крышку радиатора на четверть оборота, чтобы сбросить повышенное давление. Затем поверните крышку радиатора до упора. Никогда не проливайте охлаждающую жидкость двигателя на приводной ремень.
Схема №33
Схема №34
  1. Подсоедините сливной шланг. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте шланг общего назначения с размерами, показанными на рисунке ниже.
  2. Откройте сливную пробку радиатора (1) в нижней части радиатора, а затем снимите крышку радиатора. При сливе всей охлаждающей жидкости двигателя в системе откройте сливную пробку для воды на блоке цилиндров. См. " " РАЗБОРКА И СБОРКА " ". (ref-573596-S37541253142013082200000)
  3. При необходимости снимите резервуар и слейте охлаждающую жидкость из двигателя и очистите резервуар перед установкой.
  4. Проверьте слитый хладагент двигателя на наличие загрязнений, таких как ржавчина, коррозия или изменение цвета. При загрязнении Промойте систему охлаждения двигателя. См. " " ПРОМЫВКА " ". (ref-573598-S01601916742013082200000)
  5. Отсоедините сливной шланг.
ВниманиеНе помещайте добавку, такую как предотвращение утечки воды, поскольку она может вызвать засорение охлаждающего водного пути. Долейте подлинный долговечный антифриз / хладагент NISSAN (синий) или его эквивалент по своему качеству, смешанный с водой (дистиллированной или деминерализованной). См. " " ДЛЯ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ: ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ " " (ДЛЯ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ) " ", " ДЛЯ МЕКСИКИ: ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ " " (ДЛЯ МЕКСИКИ). (ref-573583-S03417620982013082200000)(ref-573583-S40426980692013082200000)
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
  1. Снимите корпус воздухоочистителя (лев.) и воздуховод (вход). См. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД ". (ref-573596-S05717187862013082200000)
  2. Установите резервуар, если он снят, и сливную пробку радиатора. ВНИМАНИЕ: Обязательно очистите сливную пробку и установите новое уплотнительное кольцо. Крутящий момент: 1,2 Н.м (0,12 кг-м, 11 дюйм-фунт) Если сливная пробка для воды на блоке цилиндров снята, закройте и затяните ее. См. " " РАЗБОРКА И СБОРКА " ". (ref-573596-S37541253142013082200000)
  3. Проверьте, чтобы каждый хомут шланга был прочно затянут.
  4. Снимите пробку для выпуска воздуха (1) с левой стороны радиатора.
  5. Снимите заглушку для выпуска воздуха (1) со стороны шланга нагревателя.
  6. Заполните радиатор охлаждающей водой. Медленно заливайте охлаждающую жидкость двигателя через заливную горловину двигателя объемом менее 2 л (2-1 / 8 US qt, 1-3 / 4 lmp qt) в минуту, чтобы выпустить воздух из системы. Объем охлаждающей жидкости двигателя (с резервуаром на уровне " MAX "): См. " " СПЕЦИФИКАЦИЯ ПЕРИОДИЧЕСКОГО ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ " ". Объем охлаждающей жидкости двигателя резервуара (на уровне " MAX "): См. " " СПЕЦИФИКАЦИЯ ПЕРИОДИЧЕСКОГО ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ". (ref-573598-S17298537842013082200000)(ref-573598-S17298537842013082200000)
  7. Когда охлаждающая жидкость двигателя перетекает через отверстие для выпуска воздуха на радиаторе, установите пробку для выпуска воздуха с новым уплотнительным кольцом. Крутящий момент: 1,2 Н.м (0,12 кг-м, 11 дюйм-фунт)
  8. Дозаправьте бачок до уровня " М " охлаждающей жидкостью двигателя.
  9. Когда охлаждающая жидкость двигателя перетекает через отверстие для выпуска воздуха на шланге отопителя, установите пробку для выпуска воздуха с новым уплотнительным кольцом. Затем заправьте радиатор охлаждающей жидкостью двигателя. ВНИМАНИЕ: Не используйте уплотнительные кольца повторно. Крутящий момент: 1,2 Н.м (0,12 кг-м, 11 дюйм-фунт)
  10. Установите корпус воздухоочистителя (лев.) и воздуховод (вход).
  11. Установите крышка радиатора.
  12. Прогрейте двигатель до открытия термостата. Стандартное время прогрева составляет приблизительно 10 минут при 3000 об / мин. Проверьте состояние открытия термостата, прикоснувшись к шлангу радиатора (нижний), чтобы увидеть поток теплой воды. ВНИМАНИЕ: Следите за датчиком температуры воды, чтобы не перегреть двигатель.
  13. Остановите двигатель и охладите его приблизительно до 50°C. Охладите с помощью вентилятора, чтобы сократить время. При необходимости долейте радиатор до заливной горловины с охлаждающей жидкостью двигателя. Снимите крышку радиатора, чтобы проверить уровень жидкости. Если уровень жидкости низкий, долейте охлаждающую воду и повторите шаги из шага 8.
  14. Дозаправьте бачок до уровня " М " охлаждающей жидкостью двигателя.
  15. Проверьте систему охлаждения на наличие утечек при работающем двигателе.
  16. Проверьте шум потока в соответствии со следующими шагами. ВНИМАНИЕ: Чтобы проверить шум потока, выключите радио и закройте окна, двери и капот. Дайте двигателю остыть (приблизительно 50 ° C или менее). Запустите двигатель, поддерживайте 1000 об / мин в течение приблизительно 30 секунд и увеличьте частоту вращения двигателя от 1000 до 3000 об / мин. Повторите этот цикл три раза. Проверьте, что шум потока может быть слышен из ядра нагревателя во время операции Шага b. Если шум потока может быть слышен, повторите Шаг 12 Проверки Резервуара заправки.
Схема №39
  1. Установите резервуар, если он снят, и сливную пробку радиатора. ВНИМАНИЕ: Обязательно очистите сливную пробку и установите новое уплотнительное кольцо. Крутящий момент: 1,2 Н.м (0,12 кг-м, 11 дюйм-фунт) Если сливная пробка для воды на блоке цилиндров снята, закройте и затяните ее. См. " " РАЗБОРКА И СБОРКА " ". (ref-573596-S37541253142013082200000)
  2. Снимите пробку выпуска воздуха 1 на радиаторе.
  3. Заполните впуск воды водой до тех пор, пока вода не прольется из отверстий для выпуска воздуха, затем закройте пробки для выпуска воздуха. Заполните впуск воды и резервуар водой и установите крышку радиатора. Крутящий момент: 1,2 Н.м (0,12 кг-м, 11 дюйм-фунт)
  4. Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры.
  5. Произведите два-три оборота двигателя на холостом ходу.
  6. Остановите двигатель и подождите, пока он не остынет.
  7. Слейте воду из системы в соответствии с разделом " СЛИВ ". (ref-573598-S14563034652013082200000)
  8. Повторяйте шаги с 1 по 7 до тех пор, пока из радиатора не начнет стекать чистая вода.
  9. Проверить затяжку крышки резервуара.
Схема №40
  1. Проверьте седло клапана крышки радиатора. Проверьте, не вспучилось ли седло клапана (A) до такой степени, что край металлического плунжера (B) нельзя было увидеть, наблюдая за ним вертикально сверху. Проверьте, нет ли в седле клапана грязи и повреждений.
  2. Потяните на себя клапан отрицательного давления, чтобы открыть его, и убедитесь, что он полностью закрывается при отпускании. Проверьте, нет ли грязи или повреждений на седле клапана отрицательного давления крышки радиатора. Проверьте, нет ли необычности в условиях открытия и закрытия клапана отрицательного давления.
  3. Проверьте давление сброса крышки радиатора. При подключении крышки радиатора к тестеру крышки радиатора (инструмент для коммерческого обслуживания) и адаптеру тестера крышки радиатора (инструмент для коммерческого обслуживания) (A), нанесите охлаждающую жидкость двигателя на поверхность уплотнения крышки. Стандарт и предел: См. " " РАДИАТОР " ". (ref-573598-S26290884202013082200000)
  4. Замените крышка радиатора, если есть необычность, связанная с вышеуказанными тремя.
ВниманиеПри установке крышки радиатора тщательно протрите заливную горловину для впуска воды, чтобы удалить остатки воска или посторонние материалы.
ПредупреждениеБудьте осторожны, чтобы не получить ожог, так как моторное масло может быть горячим. Длительный и повторяющийся контакт с отработанным моторным маслом может вызвать рак кожи. Старайтесь избегать прямого контакта кожи с отработанным моторным маслом. Если контакт с кожей происходит, тщательно промойте с мылом или очистителем для рук как можно скорее.
  1. Прогрейте двигатель и проверьте, нет ли течи моторного масла из компонентов двигателя (см. раздел " ОСМОТР "). (ref-573599-S27296544962013082200000)
  2. Остановите двигатель и подождите 15 минут.
  3. Ослабьте крышку заливной масляной горловины.
  4. Снимите сливную пробку, а затем слейте моторное масло.
  1. Установите сливную пробку с новой шайбой. ВНИМАНИЕ: Обязательно очистите сливную пробку и установите новую шайбу. Момент затяжки 2WD моделей: См. " " 2WD: EXPLODED VIEW " ". Модели AWD: См. " " AWD: EXPLODED VIEW " ". (ref-573596-S38716379902013082200000)(ref-573596-S24668953642013082200000)
  2. Заправить новым моторным маслом. Технические характеристики и вязкость моторного масла: См. " " ДЛЯ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ: ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ " ". Емкость моторного масла: См. " " ПЕРИОДИЧЕСКАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ " ". ВНИМАНИЕ: Емкость заправки зависит от температуры моторного масла и времени слива. Используйте эти спецификации только для справки. Всегда используйте уровнемер для определения надлежащего количества моторного масла в двигателе. (ref-573583-S03417620982013082200000)(ref-573599-S01278975442013082200000)
  3. Прогрейте двигатель и проверьте зону вокруг сливной пробки и масляного фильтра на предмет утечки моторного масла.
  4. Остановите двигатель и подождите 15 минут.
  5. Проверьте уровень масла в двигателе (см. раздел " " ОСМОТР " "). (ref-573599-S27296544962013082200000)

Утечка жидкости

Проверить окружающую зону передачи (масляное уплотнение, сливную пробку, наливную пробку и т.д.) на предмет утечки жидкости.

Схема №41
  1. Снимите наливную пробку (1) и прокладку. Затем проверьте, что жидкость залита из монтажного отверстия для наливной пробки. ВНИМАНИЕ: Никогда не запускайте двигатель, проверяя уровень жидкости.
  2. Установите новую прокладку на заливную пробку, установите ее на передачу и затяните до указанного крутящего момента. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте прокладку повторно. (ref-573625-S06612764422013082200000)
Схема №42
  1. Запустите автомобиль, чтобы прогреть блок переноса в достаточной степени.
  2. Остановите двигатель и снимите сливную пробку (1) для слива перекачивающей жидкости.
  3. Установите новую прокладку на сливную пробку, установите ее на переходник и затяните до указанного крутящего момента. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте прокладку повторно. (ref-573625-S06612764422013082200000)

Перекачивающая жидкость: Повторное заполнение

  1. Снимите наливную пробку (1) и прокладку. Затем залейте жидкость до монтажного отверстия для наливной пробки. Жидкость и вязкость: См. " " ДЛЯ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ: ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ " ". Вместимость жидкости: См. " " ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ " ". ВНИМАНИЕ: Осторожно долейте жидкость. (Долейте примерно 3 минуты.) (ref-573583-S03417620982013082200000)(ref-573625-S02561487902013082200000)
  2. Покиньте автомобиль на 3 минуты и снова проверьте уровень жидкости.
  3. Установите новую прокладку на заливную пробку, установите ее на передачу и затяните до указанного крутящего момента. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте прокладку повторно. (ref-573625-S06612764422013082200000)

Масло переднего дифференциала: F160A: Долив

  1. Удалите заливную пробку (1). Залейте новое трансмиссионное масло до тех пор, пока уровень масла не достигнет заданного уровня вблизи монтажного отверстия заливной пробки. Марка масла и вязкость: См. " " ДЛЯ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ: ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ " ". Вместимость масла: См. " " ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ " ". (ref-573583-S03417620982013082200000)(ref-573595-S36226841722013082200000)
  2. После заправки масла проверьте уровень масла. Установите прокладку на заливную пробку, а затем установите ее на узел привода. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте прокладку повторно. (ref-573595-S38324064502013082200000)

Масло заднего дифференциала: R200: Заправка

  1. Удалите заливную пробку (1). Заливайте новое трансмиссионное масло до тех пор, пока уровень масла не достигнет заданного уровня вблизи посадочного отверстия заливной пробки. Марка и вязкость масла: См. " " ДЛЯ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ: ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ " " (для Северной Америки), " " ДЛЯ МЕКСИКИ: ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ " " (для Мексики). Вместимость масла: См. " " ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ " ". (ref-573583-S03417620982013082200000)(ref-573583-S40426980692013082200000)(ref-573626-S06471923092013082200000)
  2. После заправки масла проверьте уровень масла. Установите прокладку на заливную пробку, а затем установите ее на узел привода. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте прокладку повторно. (ref-573626-S42448061342013082200000)

Масло заднего дифференциала: R208: Заправка

  1. Удалите заливную пробку (1). Заливайте новое трансмиссионное масло до тех пор, пока уровень масла не достигнет заданного уровня вблизи посадочного отверстия заливной пробки. Марка и вязкость масла: См. " " ДЛЯ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ: ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ " " (для Северной Америки), " " ДЛЯ МЕКСИКИ: ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ " " (для Мексики). Вместимость масла: См. " " ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ " ". (ref-573583-S03417620982013082200000)(ref-573583-S40426980692013082200000)(ref-573629-S06349341902013082200000)
  2. После заправки масла проверьте уровень масла. Установите прокладку на заливную пробку, а затем установите ее на узел привода. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте прокладку повторно. (ref-573629-S03060513502013082200000)

Замки, петли и защелка капота: Смазки

Для иллюстрации управления капотом и замком капота.

  1. Колпак: См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-573600-S26520936432013082200000)
  2. Управление замком капота: См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-573600-S31069044922013082200000)

Для иллюстрации двери и дверного замка.

  1. Передняя дверь: См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-573600-S04211518042013082200000)
  2. Замок передней двери: См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-573600-S13070950312013082200000)
  3. Задняя дверь: См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-573600-S03967707272013082200000)
  4. Замок задней двери: См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-573600-S11327318872013082200000)

Для иллюстрации крышки багажника и замка крышки багажника.

  1. Крышка багажника: См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-573600-S03014930272013082200000)
  2. Замок крышки багажника: См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-573600-S24570890202013082200000)

Другие статьи — Техническое обслуживание