Радиатор: Осмотра
Проверить радиатор на отсутствие грязи или засорения. При необходимости очистить радиатор следующим образом
- Будьте осторожны, чтобы не погнуться и не повредить ребра радиатора.
- Когда радиатор очищается без демонтажа, удалить все окружающие детали, такие как вентилятор охлаждения радиатора в сборе и звуковые сигналы. Затем жгут ленты и разъемы, чтобы предотвратить попадание воды.
- Воду нанести шлангом на изнаночную сторону сердцевины радиатора вертикально вниз.
- Один раз в минуту снова наносите воду на все поверхности сердцевины радиатора.
- Прекратите промывку, если какие-либо пятна больше не вытекают из радиатора.
- Продуть воздух в заднюю сторону сердечника радиатора вертикально вниз. Использовать сжатый воздух ниже 490 к Па (5 кг / см 2, 71 фунт / кв. дюйм) и держите расстояние более 30 см (11,8 дюйма).
- Один раз в минуту снова вдувайте воздух во все поверхности сердечника радиатора до тех пор, пока вода не будет разбрызгиваться.
Топливопроводы: Осмотра
Осмотреть топливопроводы, крышку заливной горловины и топливный бак на предмет неправильного крепления, негерметичности, трещин, повреждений, ослабленных соединений, истирания или порчи.
Схема №1
При необходимости отремонтируйте или заменить поврежденные детали.
Схема №2
Схема №3
- Снять зажимы (A).
- Снять держатель 3 с корпуса 2 воздухоочистителя, а затем извлечь фильтр 1 воздухоочистителя из держателя.
Как осмотреть после установку
- Проверить уровень масла в двигателе (см. раздел " " ОСМОТР " ").
- Запустить двигатель, и проверить отсутствие течи моторного масла.
- Остановить двигатель и подождать 10 минут.
- Проверить уровень масла в двигателе и отрегулировать его (см. раздел " " ПРОВЕРКА " ").
Схема №4
- Снять крышку двигателя с электроинструментом (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД ").
- Демонтировать корпус воздухоочистителя и воздуховод (правый и левый) согласно " ПОКОМПОНЕНТНОМУ ВИДУ ".
- Снять электрический привод управления дроссельной заслонкой (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД ").
- Снять катушку зажигания в соответствии с разделом " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ".
- Вывернуть свечу зажигания ключом для свечи зажигания (инструмент для коммерческого обслуживания).
Как осмотреть после демонтаж
Для нормального состояния использовать свечу зажигания стандартного типа.
Свеча зажигания (стандартного типа): См. раздел " " СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ " ".
Схема №5
Схема №6
Испарительные линии EVAP: Проверка
- Визуально осмотреть паропроводы EVAP на предмет неправильного крепления, а также на наличие трещин, повреждений, ослабленных соединений, натирания и износа. См. " " ПРОВЕРКА " ".
- Осмотреть вакуумный предохранительный клапан крышки заливной горловины топливного бака на предмет засорения, заедания и т.д. См. " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ".
Схема №7
Проверить радиатор на отсутствие грязи или засорения. При необходимости очистить радиатор в соответствии со следующим
- Будьте осторожны, чтобы не погнуться и не повредить ребра радиатора.
- Когда радиатор очищается без демонтажа, удалить все окружающие детали, такие как вентилятор охлаждения радиатора в сборе и звуковые сигналы. Затем жгут ленты и разъемы, чтобы предотвратить попадание воды.
- Воду нанести шлангом на изнаночную сторону сердцевины радиатора вертикально вниз.
- Один раз в минуту снова наносите воду на все поверхности сердцевины радиатора.
- Прекратите промывку, если какие-либо пятна больше не вытекают из радиатора.
- Продуть воздух в заднюю сторону сердечника радиатора вертикально вниз. Использовать сжатый воздух ниже 490 к Па (5 кг / см 2, 71 фунт / кв. дюйм) и держите расстояние более 30 см (11,8 дюйма).
- Один раз в минуту снова вдувайте воздух во все поверхности сердечника радиатора до тех пор, пока вода не будет разбрызгиваться.
Осмотреть топливопроводы, крышку заливной горловины и топливный бак на предмет неправильного крепления, негерметичности, трещин, повреждений, ослабленных соединений, истирания или порчи.
Схема №8
При необходимости отремонтируйте или заменить поврежденные детали.
Схема №9
Схема №10
- Отсоединить зажимы (A) и переместить узел крышки воздухоочистителя (1).
- Снять фильтр воздухоочистителя 1.
- Проверить уровень масла в двигателе (см. раздел " " ОСМОТР " ").
- Запустить двигатель, и проверить, нет ли течи моторного масла.
- Остановить двигатель и подождать 15 минут.
- Проверить уровень масла в двигателе и отрегулировать его (см. раздел " " ПРОВЕРКА " ").
Схема №11
- Снять крышку двигателя (см. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ").
- Снять воздуховод.
- Снять кронштейн жгута (со стороны блока 2)
- Снять катушку зажигания. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ".
- Вывернуть свечу зажигания ключом для свечи зажигания (инструмент для коммерческого обслуживания).
Для нормального состояния использовать свечу зажигания стандартного типа.
Свеча зажигания (стандартного типа): См. раздел " " СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ " ".
- Визуально осмотреть паропроводы EVAP на предмет неправильного крепления, а также на наличие трещин, повреждений, ослабленных соединений, натирания и износа. См. " " ПРОВЕРКА " ".
- Осмотреть вакуумный предохранительный клапан крышки заливной горловины топливного бака на предмет засорения, залипания и т.д. См. " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ (КРЫШКА ЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ ТОПЛИВНОГО БАКА) " ".
Выхлопная система: Осмотра
Проверить выхлопные трубы, глушитель и монтаж на предмет неправильного крепления, утечек, трещин, повреждений или порчи.
Схема №12
- В случае обнаружения чего-либо отремонтируйте или заменить поврежденные детали.
Схема №13
- Проверить зону, окружающую трансаксель (масляное уплотнение и пробка и т. Д.), На наличие утечки жидкости.
- Если что-нибудь обнаружено, отремонтируйте или заменить поврежденные детали и отрегулировать уровень жидкости A / T. См. " " РЕГУЛИРОВКА " ".
Жидкость и линии гидроусилителя руля: Проверки
Проверить уровень жидкости в резервуаре при выключенном двигателе.
Использовать диапазон " HOT " при температурах жидкости от 50 до 80 ° C (от 122 до 80°C) или диапазон " COLD " при температурах жидкости от 0 до 30 ° C (от 32 до 30°C).
Схема №14
Схема №15
Детали оси и подвески: Осмотра
Проверить переднюю и заднюю ось и детали подвески на наличие чрезмерного люфта, трещин, износа или других повреждений.
Схема №16
Схема №17
- Встряхните каждое колесо, чтобы проверить наличие чрезмерного люфта.
- Проверить подшипники колес на плавность работы.
- Проверить гайки и болты оси и подвески на слабину.
- Проверить стойку (амортизатор) на предмет утечки масла или других повреждений.
- Проверить шаровой шарнир подвески на предмет утечки смазки и пылезащитную крышку шарового шарнира на наличие трещин или других повреждений.
Приводной вал: Осмотра
Проверить пыльник и приводной вал на наличие трещин, износа, повреждений и утечки смазки.
Схема №18
Ремень безопасности, пряжки, втягивающие устройства, якоря и регулировочные устройства:
См. иллюстрацию переднего ремня безопасности в разделе " ВТЯГИВАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ: ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ ".
Для иллюстрации заднего ремня безопасности см. раздел " " ВТЯГИВАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ: ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ " ".
| Внимание | После любого столкновения осмотреть все ремни безопасности в сборе, включая втягивающие ремни и другие прикрепленные ремни (например, анкерный болт, комплект направляющих реек). Nissan рекомендует никогда не заменять все ремни безопасности, используемые во время столкновения, если только они не повреждены и не работают должным образом после незначительного столкновения. Также осмотреть ремни безопасности в сборе, не используемые во время столкновения, и заменить их, если они повреждены или работают неправильно. Устройство предварительного натяжения ремней безопасности следует заменить, даже если ремни безопасности не используются во время лобового столкновения, в котором установлены подушки безопасности водителя и пассажира. |
|---|
Подробнее смотрите в разделах " " ВТЯГИВАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ: ПРОВЕРКА " " и " " ВТЯГИВАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ: ПРОВЕРКА " ".
- Проверка анкеров на отсутствие крепления
- Проверить ремни на наличие повреждений
- Проверить работу втягивающего устройства на плавность
- Проверить работу пряжек и язычков в сложенном и отпущенном состоянии