Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/M37/Infiniti M37 IV (2010-2014)/Руководство по ремонту/Мультимедиа/Аудио, визуальная и навигационная система (базовое аудио бе…
Содержание Электросхемы Раздел: Мультимедиа Все разделы

Аудио, визуальная и навигационная система (базовое аудио без навигации): Прочее Infiniti M37 IV

Мультимедиа 26 иллюстраций ~14 мин чтения

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "

Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.

Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статьи " " ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ SRS " " и " " РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ " " настоящей Сервисной информации. (ref-573631)(ref-573630)

ПредупреждениеВсегда соблюдайте следующие пункты для предотвращения случайного включения. Чтобы избежать вывода из строя жгута SRS, который может увеличить риск получения травмы или смерти в случае столкновения, которое может привести к наполнению подушки безопасности оранжевым цветом, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку SRS, может привести к травме, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " SRS. (ref-573631)

Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков

ПредупреждениеВсегда соблюдайте следующие пункты для предотвращения случайной активации. При работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе никогда не используйте воздушные или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и развертыванию подушки безопасности, что может привести к серьезным травмам. При использовании воздушных или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте ЗАЖИГАНИЕ, отключайте аккумулятор и подождите не менее 3 минут перед выполнением любого обслуживания.

Меры предосторожности при удалении клеммы аккумулятора и блока управления Av (модели с блоком управления Av)

ВниманиеСнимите клемму аккумулятора и блок управления Av по истечении 30 секунд или более после выключения выключателя зажигания.

ПримечаниеПосле выключения выключателя зажигания блок управления Av продолжает работать примерно 30 секунд. Поэтому повреждение данных может произойти, если напряжение батареи будет отключено в течение 30 секунд.

Система ав связи.

  1. Не подавайте напряжение 7,0 В или выше на измерительные клеммы.
  2. Используйте тестер с напряжением на разомкнутой клемме 7,0 В или менее.
  3. Перед проверкой цепи обязательно выключите выключатель зажигания и отсоедините кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы.
Схема №27
Схема №28
  1. Запаяйте отремонтированные детали и оберните лентой. [Края скрученной линии должны быть в пределах 110 мм (4,33 дюйма).]
  2. Соединения проводов байпаса для ремонтных деталей не выполняйте. (Сращенный провод будет отделен и характеристики скрученной линии будут потеряны.)

Инструменты коммерческого обслуживания

Описание инструмента Электроинструмент Ослабление винтов

Схема №29
Схема №30

Сигнал связи.

  1. Блок управления Av функционирует путем передачи / приема данных один за другим с каждым блоком (подчиненным блоком), который полностью конфигурирует их как главный блок путем соединения между блоками, которые конфигурируют MULTI Av-систему с двумя Av-линиями связи (H, L).
  2. Две Av линии связи (H, L) принимают линию витой пары, которая устойчива к шуму.
  3. Блок управления Av подключается по CAN-связи и получает информационный сигнал от ЭСУД и комбинационного измерителя, вычисляет и отображает с полученной информацией информативное значение топливной экономичности.
  4. Блок управления Av соединен с блоком отображения и последовательной связью, передает требуемый сигнал управления отображением и дисплеем и принимает ответный сигнал от блока отображения.
  5. Av-блок управления принимает сигнал угла рулевого управления от датчика угла рулевого управления через CAN-связь и управляет ожидаемой курсовой линией во время работы монитора заднего вида.

Функция аудио

Аудиосистема оснащена следующими функциями, каждая из которых управляется многофункциональным переключателем, переключателем предустановки или рулевым переключателем. Состояние работы аудиосистемы отображается на дисплее.

Функция
AM / FM-радио
Спутниковое радио
CD
Функция подключения USB
Система активного контроля шума

Рабочий сигнал

Работа аудиосистемы может осуществляться с помощью многофункционального переключателя, переключателя предустановки или рулевого переключателя.

  1. Рабочий сигнал поступает в блок управления Av с Av связью при срабатывании от многофункционального переключателя или предустановленного переключателя, рабочий сигнал катапультирования диска осуществляется по проводу.
  2. Рабочий сигнал передается в блок управления Av с сигналом рулевого переключателя, когда он приводится в действие рулевым переключателем.

Экран дисплея

  1. Переключение индикатора осуществляется с последовательной связью между индикаторным блоком и блоком управления Av.
  2. Сигнал изображения для отображения рабочего состояния выполняется с помощью сигнала изображения RGB, сигнала области RGB и сигнала синхронизации изображения RGB.

Режим AM / FM-радио

  1. Тюнер AM / FM-радио встроен в блок управления Av.
  2. Прием звуковых сигналов (АМ / FM-радио) осуществляется через оконную антенну.
  3. Сигнал основной антенны AM / FM усиливается через усилитель антенны, и сигнал подантенны FM передается в блок управления Av.
  4. Блок управления Av выдает звуковой сигнал, который вводится в блок активного управления шумом, и блок активного управления шумом выдает в каждый динамик.

Спутниковый радиорежим

  1. Спутниковый радио тюнер управляется сигналом связи и запросным сигналом с блока управления Av.
  2. Звуковой сигнал (спутниковое радио) принимается спутниковой радиоантенной и передается в блок управления Av через спутниковый радио тюнер. Блок управления Av выводит звуковой сигнал (спутниковое радио) в блок активного управления шумом.

Режим CD

  1. Функция CD встроена в блок управления Av.
  2. Блок управления Av выводит звуковой сигнал на блок активного управления шумом, а блок активного управления шумом выводит сигнал на каждый динамик во время воспроизведения.

Функция подключения USB

  1. Подключение памяти ipod ® или USB позволяет драйверу воспроизводить музыкальные файлы ipod ® или музыкальные файлы, хранящиеся в памяти USB.
  2. Звуковые сигналы музыкальных файлов, хранящихся в памяти ipod ® или USB, передаются из разъема USB в блок управления Av. Блок управления Av передает звуковые сигналы в каждый динамик через блок активного управления шумом.
  3. Ipod ® подзаряжается при подключении к разъему USB.
  4. Воспроизводятся только файлы, удовлетворяющие следующим условиям.
Музыкальный файл
Формат файла" MP3 ", " WMA "
Расширение файла«.mp3», «.wma»
Максимальный размер файла2 ГБ

ПримечаниеIpod ® является товарным знаком Apple inc., зарегистрированным в США и других странах. Сигналы изображения не могут быть получены из ipod ® или памяти USB. Используйте прилагаемый USB-жгут при подключении ipod ® к разъему USB.

Система активного контроля шума

Схема №31
  1. Система активного контроля шума выдает противофазный звук из динамиков (динамик передней двери и динамик задней двери) против неприятного шума от бума двигателя (2-й и / или 3-й обороты двигателя при 700-5000 об / мин) и снижает уровень звукового давления из-за помех шуму от бума двигателя.
  2. Блок активного контроля шума принимает сигнал скорости двигателя от ЕСМ и принимает сигналы микрофона от переднего и заднего микрофона.
  3. Блок активного контроля шума принимает сигнал состояния двери. Система активного контроля шума не работает ни с одной открытой дверью.
  4. По сигналам, обнаруженным передним и задним микрофонами, блок активного шумоподавления формирует противофазный звук (сигнал микрофона), ослабляющий бум шума внутреннего двигателя в режиме реального времени по уникальному алгоритму * 1 микро компьютером, встроенным в блок активного шумоподавления Затем блок активного шумоподавления смешивает противофазный звук со звуковым сигналом, полученным от блока управления АВ, для передачи смешанного звукового сигнала на каждый динамик. ПРИМЕЧАНИЕ: * 1: Алгоритм означает фиксированную процедуру решения вопроса.

Телефонная система громкой связи.

  1. Блок адаптера TEL управляется по Av-связи от блока управления Av.
  2. Соединение между сотовым телефоном и блоком адаптера TEL осуществляется с помощью связи Bluetooth.
  3. Сигнал голосового управления вводится из блока адаптера TEL в блок управления Av и выводится на передний громкоговоритель при работе с сотовым телефоном.
  4. Блок адаптера TEL имеет встроенную функцию самодиагностики. Обратитесь к разделу " " ВСТРОЕННАЯ ФУНКЦИЯ ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-573615-S30024148092013082200000)

При инициировании вызова

  1. Речевой звуковой сигнал с микрофона (микрофонный сигнал) поступает на блок адаптера TEL.
  2. Блок адаптера TEL выводит на сотовый телефон со связью Bluetooth в качестве голосового сигнала TEL.
  3. После этого на другой стороне раздается речевой звук.

При получении вызова

  1. Голосовой звук поступает на собственный сотовый телефон от другой стороны.
  2. Голосовой сигнал TEL вводится в блок адаптера TEL путем установления связи Bluetooth с сотового телефона, и сигнал выводится на фронтальный динамик.

Функция монитора заднего вида

  1. Блок Av-управления подает питание на камеру заднего вида при получении сигнала заднего хода.
  2. Камера заднего вида передает изображения с камеры в блок Av-управления, когда питание подается от блока Av-управления.
  3. Блок управления Av передает предупреждающее сообщение, фиксированные направляющие линии и прогнозирующие курсовые линии на блок отображения посредством сигнала изображения RGB. Изображения монитора заднего вида отображаются посредством комбинирования сигнала изображения RGB и сигналов изображения камеры от камеры заднего вида.
  4. Прогнозируемые курсовые линии управляются сигналом датчика угла поворота рулевого колеса, принимаемым Av-блоком управления через CAN-связь.

Информационная функция транспортного средства

Отображается состояние аудио, системы климат-контроля, экономии топлива и технического обслуживания и т.д.

Сигналы транспортного средства

Можно провести сравнительную проверку каждого фактического сигнала транспортного средства и сигналов, распознаваемых системой.

Схема №32
Пункт диагностикиДисплейСостояние транспортного средстваЗамечания
Скорость транспортного средстваONСкорость транспортного средства > 0 км / ч (0 миль / ч)Изменения в показаниях могут быть отложены. Это нормально.
OFFСкорость транспортного средства = 0 км/ч (0 миль/ч)
Стояночный тормозONВключается стояночный тормоз.
OFFОтпускают стояночный тормоз.
ОгниONВыключатель фар ВКЛ.
OFFВыключатель фар ОТКЛ.
ЗажиганиеONВыключатель зажигания ВКЛ.
OFFВыключатель зажигания в положении ACC
Задний ходONПереведите рычаг переключения в положение " R "Изменения в показаниях могут быть отложены. Это нормально.
OFFПеревести рычаг селектора в положение, отличное от " R "

Климат-контроль

Более подробную информацию см. в разделе " " СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ОБОГРЕВАТЕЛЕМ И КОНДИЦИОНЕРОМ (АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР) " ". (ref-573614)

Журнал ошибок

Результаты самодиагностики оцениваются в зависимости от того, возникает ли какая-либо ошибка с момента выбора " Самодиагностика " до отображения результатов самодиагностики.

Тем не менее, результаты диагностики считаются нормальными, если ошибка произошла до включения выключателя зажигания, а затем ошибка не возникла до начала самодиагностики. Проверьте " Запись об ошибке ", чтобы обнаружить любую ошибку, которая могла произойти до начала самодиагностики из-за этой ситуации.

Частота возникновения отображается в режиме подсчета. Фактический метод подсчета отличается в зависимости от элемента ошибки.

Метод подсчета А

  1. Счетчик сбрасывается на 0, если возникает ошибка при включении выключателя зажигания. Счетчик увеличивается на 1, если состояние нормальное при следующем цикле включения зажигания.
  2. Верхний предел счетчика - 39. Любые счетчики, превышающие 39, игнорируются. " Счетчик может быть сброшен (без отображения записи об ошибке) с помощью переключателя " Удалить журнал " или CONSULT.

Метод подсчета B

  1. Счетчик увеличивается на 1, если возникает ошибка при включенном выключателе зажигания. Счетчик не будет уменьшаться, даже если состояние нормальное при следующем цикле включения зажигания.
  2. Верхний предел счетчика - 50. Любые счетчики, превышающие 50, игнорируются ". Счетчик может быть сброшен (без отображения записей об ошибках) с помощью переключателя " Удалить журнал " или CONSULT.
Тип отображения частоты возникновенияЭлемент отображения журнала ошибок
Метод подсчета АЛиния связи CAN, блок управления (CAN), линия связи Av, блок управления (Av)
Метод подсчета BКроме вышеперечисленных
Схема №33

Элемент ошибки

Некоторые элементы ошибки могут быть отображены одновременно в соответствии с причиной. Если некоторые элементы ошибки отображаются одновременно, обнаружение причины может быть выполнено комбинацией отображаемых элементов

Элемент ошибкиОписаниеВозможный фактор неисправности / Действие, которое необходимо предпринять
ЦЕПЬ CAN COMMОбнаружена неисправность связи по CAN.Выполните диагностику с помощью программы CONSULT, а затем восстановите неисправные компоненты в соответствии с результатами диагностики. См. раздел " " ФУНКЦИЯ CONSULT " ". (ref-573615-S29208422672013082200000)
БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN)Обнаружена неисправность первичной диагностики CAN.Если неисправность возникает постоянно, замените блок управления Av (см. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " "). (ref-573615-S41908307542013082200000)
БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (Av)Обнаружена неисправность первичной диагностики Av-коммуникационного контура.
Ошибка FLASH-ROM блока управленияОбнаружена неисправность блока управления АВ.
Ошибка памяти контроллера CAN
Калибровка датчика угла поворотаНе завершена прогнозная регулировка положения центра линии курса датчика угла поворота руля.Отрегулируйте прогнозируемое положение центра линии курса датчика угла поворота рулевого колеса. См. раздел " " РАБОЧАЯ ПРОЦЕДУРА " ". (ref-573602-S22888276862013082200000)
Ошибка подключения дисплея на передней панелиПри обнаружении одного из следующих признаков: неисправны цепи питания и массы дисплейного блока, неисправны цепи связи между АВ блоком управления и дисплейным блоком.Источник питания дисплейного блока и цепи массы. См. раздел " " ДИСПЛЕЙНЫЙ БЛОК: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Цепи связи между блоком управления Av и дисплейным блоком. (ref-573615-S39088626502013082200000)
Ошибка подключения XmПри обнаружении одного из следующих признаков неисправны источник питания спутникового радиотунера и цепь массы, неисправны цепи связи между блоком управления Av и спутниковым радиотунером, неисправна цепь сигнала запроса между блоком управления Av и спутниковым радиотунером.Источник питания спутникового радио тюнера и цепь массы. См. " " СПУТНИКОВЫЙ РАДИО ТЮНЕР: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Цепь связи между блоком управления Av и спутниковым радио тюнером. Запросите сигнальную цепь между блоком управления Av и спутниковым радио тюнером. (ref-573615-S31133560482013082200000)
Ошибка подключения коммутаторов Av COMM цепьПри обнаружении одного из следующих признаков: Неисправен блок питания многофункционального переключателя и цепи массы, неисправны цепи АВ связи между блоком управления АВ и многофункциональным переключателем.Цепи питания и массы многофункционального выключателя, цепи АВ связи между блоком управления АВ и многофункциональным выключателем.
Ошибка соединения H / F модуля Av COMM цепьПри обнаружении одного из следующих признаков: Неисправно электропитание блока адаптера TEL и цепи массы, неисправны цепи АВ связи между блоком управления АВ и блоком адаптера TEL.Блок питания адаптера TEL и цепи массы. См. раздел " " Блок адаптера TEL: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Цепи связи Av между блоком управления Av и блоком адаптера TEL. (ref-573615-S05381236392013082200000)
Av COMM цепь Switches Connection Error H / F Unit Connection Error (Ошибка подключения модуля H / F)Обнаружена неисправность в цепях связи Av между блоком управления Av и МФК.Цепи связи Av между блоком управления Av и многофункциональным коммутатором.

Продолжение камеры

Доступны две функции: " Правильная рисованная линия кулачка заднего вида ", " Подтверждение конфигурации ".

Схема №34
Схема №35
  1. Используйте этот режим, чтобы отрегулировать положение отображения направляющей линии монитора заднего вида, если необходимо, после снятия камеры монитора заднего вида. ВНИМАНИЕ: После регулировки никогда не выполняйте другие операции в течение одной минуты.
Схема №36
  1. Может быть проверена конфигурация, сохраненная в блоке Av-управления.

Удалить файл регистрации подключений устройств

Удаляет все записи о подключении блока и записи об ошибках из памяти блока управления Av. (Очистите записи удаленного блока.)

Схема №37

Инициализация настроек

" Инициализация данных пользователя " и " Инициализация номера аксессуара " возможны.

ВниманиеНикогда не выполняйте инициализацию номера аксессуара, за исключением случаев, когда настройка не удалась. Инициализация номера аксессуара требует настройки. Подробные сведения см. в разделе " " ОПИСАНИЕ " ". (ref-573615-S09657755382013082200000)
Схема №38

Функции консультаций

CONSULT выполняет следующие функции через связь с блоком управления Av.

Режим диагностикиОписание
Обозначение блока управления (ЭБУ)Номер детали блока управления Av может быть проверен.
Результат самодиагностикиВыполняет диагностику блока управления Av и диагностику соединения для схемы связи системы Multi Av, а также отображает текущие и прошлые неисправности в совокупности.
Монитор данныхМожет быть выполнена диагностика сигнала транспортного средства, который вводится в Av-блок управления.
Поддержка работДатчик угла поворота руля может регулироваться.
КонфигурацияПрочитайте и сохраните спецификацию транспортного средства. Напишите спецификацию транспортного средства при замене блока управления Av.

Av-связь

При выборе " Av communication " в " CAN Diag Support контроль " будет выполнена следующая функция.

Av-связьАвт. " Нави К / УОтображает состояние связи от блока управления Av к каждому блоку, а также счетчик ошибок.
АУДИООтображает состояние связи модуля Av-управления и счетчик ошибок.

Все сигналы

  1. Отображает состояние следующих сигналов транспортного средства, вводимых в Av-блок управления.
  2. Для каждого сигнала действительный сигнал может сравниваться с состоянием, распознаваемым в системе.
Показать элементДисплейСостояние транспортного средстваЗамечания
Датчик Vhcl SPDНаСкорость транспортного средства > 0 км / ч (0 миль / ч)Изменения в показаниях могут быть отложены. Это нормально.
ПрочьСкорость транспортного средства = 0 км/ч (0 миль/ч)
ПКБ СИГНаВключается стояночный тормоз.
ПрочьОтпускают стояночный тормоз.
ILLUM SIGНаБлокировать световой луч от оптического датчика автосвета при включенном световом Sw.
ПрочьПри выключенном или включенном световом Sw оптический датчик автоматической подсветки подвергается воздействию света.
IGN SIGНаВыключатель зажигания ВКЛ.
ПрочьВыключатель зажигания в положении ACC
РЕВ SIGНаРычаг переключения в положении RИзменения в показаниях могут быть отложены. Это нормально.
ПрочьРычаг селектора в любом положении, кроме R

Выбор из меню

Позволяет технику выбрать, какие сигналы транспортного средства должны отображаться, и отображает состояние выбранных сигналов транспортного средства.

Выбираемый элементОписание
Датчик Vhcl SPDТо же, что и при выборе " ВСЕ СИГНАЛЫ ".
ПКБ СИГ
ILLUM SIG
IGN SIG
РЕВ SIG

Поддержка работ

Регулирует нейтральное положение датчика угла поворота руля.

ВниманиеДля транспортных средств с VDC отрегулируйте нейтральное положение датчика угла поворота на стороне блока управления приводом ABS. См. " " ПОРЯДОК РАБОТЫ " ". (ref-573602-S22888276862013082200000)
ПунктОписание
РЕГУЛИРОВКА ДАТЧИКА УГЛА STРегулирует нейтральное положение датчика угла поворота руля.

Конфигурация

Конфигурирование имеет три следующие функции.

ФункцияОписание
Конфигурация чтения / записиПеред заменой блока управления (ЭБУ)Позволяет считывать спецификацию транспортного средства, записанную в блоке Av-управления, для сохранения спецификации в CONSULT.
После замены ЭБУПозволяет записывать информацию о транспортном средстве, сохраненную в CONSULT, в Av-блок управления.
Ручная настройкаПозволяет записывать спецификацию транспортного средства в Av-блок управления вручную.

Способ запуска.

Выполните самодиагностику в соответствии со следующими шагами:

Схема №39
  1. Когда звук не выводится из динамиков в результате подготовки, проверьте блок Av-управления, блок активного контроля шума, разъемные соединения или динамики.
  2. Если режим самодиагностики не запускается на шаге 1, проверьте цепь сигнала состояния двери.
  3. При обнаружении неисправности в микрофоне на Шаге 8 проверьте сигнальную цепь каждого микрофона.
  4. При обнаружении ошибки в сигнале частоты вращения двигателя на шаге 10 проверьте цепь сигнала частоты вращения двигателя.

Сведения о количестве ошибок

Счетчик ошибок направляет " 0 " при возникновении ошибки. В следующий раз он считает " 1 ", если это нормально с включенным выключателем зажигания. Он продолжает подсчет до тех пор, пока не будет выполнена инициализация системы громкой связи.

Схема №40

Физические значения

Клемма (провод color) Вывод на массу Выключатель зажигания Rv- (Приблиз. 47) Переключатель включения / выключения подсветки Rv- (Выкл. на земле) Переключатель Подсветка Rv- (Выкл. на земле) - (Выкл. на земле) Переключатель включения / выключения зажигания Rv- (Выкл. на земле) - (Выкл. на земле (Выкл. на земле) Выключатель - (Выкл. на земле) - (Выкл. (Выкл. На д. На д. На д.) 5 5 (Вып. 5) 5 (Вып. 5 (Вып.) 5 (Вып.) 5 (Вып.) 5 (Вып.) 5 (Вып. (Вып.) 5 (Вып.) 5 (Вып.) 5 (Вып.) 5 (Вып.) 5 (Вып.) 5 (Вып.) 5 (Вып.) 5 (Вып.

Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47

Клемма (Провод цвет) Состояние Выключатель подсветки (Приблизительно) Индикатор подсветки Rb - Индикатор подсветки (приблизительно) + - Название сигнала Вход / выход 1 (B) Земля - Выключатель подсветки - 0 В (L) Масса Вход VCC ACC - 9,0 В 3 (Bg) Масса Вход VCC Переключатель подсветки - 9,0 В 4 (V) Земля

Схема №48

Клемма (Цвет провода) Описание Сигнал включения звукового сигнала Вкл. Выключатель зажигания (27) + - Наименование сигнала Вкл. / Выкл.1 (B / R) Земля - Выключатель зажигания Выкл. - 0 V 2 (Y) Питание от аккумуляторной батареи Выкл. - Напряжение аккумуляторной батареи 3 (Y) 12 (L) Звуковой сигнал Вкл.

Схема №49
Схема №50

Клемма Описание Контрольное значение (приблиз.) - Входное напряжение питания 34 Выключатель зажигания спутникового радиоприемника + - Название сигнала 2 (R) 1 (G) Звуковой сигнал спутникового радиоприемника Lh Выключатель зажигания ВКЛ. При выборе режима спутникового радиоприемника 4 (B) 3 (W) Звуковой сигнал спутникового радиоприемника Rh Выход Выключатель зажигания ВКЛ. При выборе режима спутникового радиоприемника 5 - - - - - 6-8 (R) Сигнал Запроса массы (САТ--

Схема №51

Клемма (провод color) описание Сигнал включения питания (приблизительно) - Выключатель зажигания (приблизительно) - Входная частота вращения (приблизительно) - Выключатель зажигания (приблизительно) - Входная частота вращения (приблизительно) - Входная частота вращения (приблизительно) - Входная частота вращения (приблизительно) - Входная частота вращения (приблизительно) - Входная частота вращения (приблизительно) - Входная частота вращения (приблизительно) - Входная частота вращения (приблизительно) - Входная частота вращения (приблизительно) - Входная частота вращения (Приблизительно ная частота вращения (приблизительно) - Входная частота вращения (Приблизительно ная частота вращения (0 - входная) - Входная частота вращения (входная частота (входная) - Входная частота (входная частота) - Входная частота (Входная частота (входная) - Входная частота (входная) - входная частота (Входная) - Входная частота - Входная частота (входная частота - Входная частота - входная частота - Входная частота - входная частота - Входная частота - Входная частота - Входная частота -

Детальный поток

  1. ИНТЕРВЬЮ И ПОДТВЕРЖДЕНИЕ СИМПТОМОВ Проверьте симптомы неисправности, выполнив следующие пункты. Опросите клиента, чтобы получить информацию о неисправности (условия и окружение, когда произошла неисправность). Проверьте симптом. Произошел симптом неисправности? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ОСМОТР КОНЕЦ
  2. Диагностика с CONSULT Connect CONSULT и выполните самодиагностику " MULTI Av ". См. " " ФУНКЦИЯ КОНСУЛЬТАЦИИ " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Перейдите к шагу 4 процедуры диагностики, если " MULTI Av " не отображается. При обнаружении расшифровка кода ошибки следуйте инструкциям ниже: Запись расшифровка кода ошибки и заморозка данных кадра. Отображается ли расшифровка кода ошибки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 4. (ref-573615-S29208422672013082200000)
  3. ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДЛЯ расшифровка кода ошибки Проверьте расшифровка кода ошибки, указанный в " Результатах самодиагностики ". Выполните соответствующую диагностику со ссылкой на индекс расшифровка кода ошибки. См. " " ИНДЕКС расшифровка кода ошибки " ".: ПЕРЕЙДИТЕ К 5. (ref-573615-S24246081632013082200000)
  4. ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДЛЯ СИМПТОМОВ Выполните соответствующую диагностику, ссылаясь на диагностическую карту по симптому. См. " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " ".: ПЕРЕЙТИ К 5. (ref-573615-S41171724822013082200000)
  5. ERROR PART REPAIR Отремонтируйте или замените выявленные неисправные детали. Выполните самодиагностику для " MULTI Av " с помощью CONSULT. ПРИМЕЧАНИЕ: Удалите сохраненные результаты самодиагностики после ремонта или замены соответствующих компонентов, если какой-либо расшифровка кода ошибки был указан в " Результатах самодиагностики ". Проверьте, что симптом не возникает. ДА: ПЕРЕЙТИ К 1. НЕТ: КОНЕЦ ОСМОТРА

Порядок выполнения работ

  1. СОХРАНЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА -CONSULT Конфигурация Выполните " Перед заменой ЭБУ ", чтобы сохранить или распечатать текущую спецификацию транспортного средства. См. " " ОПИСАНИЕ " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Если " Перед заменой ЭБУ " не может быть использован, используйте " Ручную конфигурацию ".: ПЕРЕЙТИ К 2. (ref-573615-S09657755382013082200000)
  2. ЗАМЕНИТЕ Av управление UNIT Замените Av управление unit (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ").: ПЕРЕЙДИТЕ К 3. (ref-573615-S41908307542013082200000)
  3. НАПИСАНИЕ СПЕЦИФИКАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА -КОНСУЛЬТАЦИЯ Конфигурация Выполните " После замены ЭБУ " или " Ручная конфигурация ", чтобы написать спецификацию транспортного средства. См. " " РАБОЧАЯ ПРОЦЕДУРА " ".: ПЕРЕЙТИ К 4. (ref-573615-S40263716482013082200000)
  4. ПРОВЕРКА РАБОТЫ Проверьте работу блока управления Av и изображения с камеры (фиксированные направляющие линии и прогнозирующие курсовые линии).: WORK END
  1. WRITE VEHICLE характеристика CONSULT Configuration Write vehicle характеристика into Av управление unit. TO write vehicle характеристика stored in CONSULT into Av управление unit: GO TO 2. TO write vehicle характеристика into Av управление unit by hand: GO TO 3.
  2. WRITE STORED DATA CONSULT Configuration Select " After заменить ECU " in " Read / Write Configuration ". Write data stored in CONSULT с the " Before заменить ECU " function into the Av управление unit.: GO TO 4.
  3. MANUALLY WRITE VEHICLE характеристика CONSULT Configuration Perform " Manual Configuration ". Обратитесь к " Configuration LIST " для записи спецификации транспортного средства в Av-блок управления. Обратитесь к " " CONFIGURATION LIST " ".: GO TO 4. (ref-573615-S19406990852013082200000)(ref-573615-S19406990852013082200000)
  4. ПРОВЕРКА РАБОТЫ Проверьте работу блока управления Av и изображения с камеры (фиксированные направляющие линии и прогнозирующие курсовые линии).: WORK END

Список конфигурации

ВниманиеТочно понять спецификации транспортного средства. Управление ЭБУ может не функционировать нормально, если спецификации неправильно читаются.

ПримечаниеПункты, показанные в этом списке ниже, зависят от технических характеристик транспортного средства. Список конфигурационных элементов может не отображаться в зависимости от технических характеристик транспортного средства. Это не неисправность.

РУЧНАЯ НАСТРОЙКА
ПунктыЗначение уставки
Рулевое управлениеLHD
RHD
ЗВУКОВАЯ СИСТЕМАBASE
BOSE
ТИП ДВИГАТЕЛЯНОРМАЛЬНЫЙ
ГИБРИД

Простая проверка связи Bluetooth

Если сотовый телефон и блок управления Av не могут быть подключены к Bluetooth, следующая процедура позволяет специалисту определить, какое устройство неисправно.

  1. Включите сотовый телефон, не подключая связь Bluetooth.
  2. Запустите программу CONSULT, а затем стеклоподъёмники ®.
  3. Установите переключатель CONSULT рядом с сотовым телефоном.
  4. При использовании регистрации Bluetooth по сотовому телефону проверьте, будет ли CONSULT * отображаться на имени устройства. (Если другое устройство Bluetooth находится рядом с сотовым телефоном, имя устройства также будет отображаться.) ПРИМЕЧАНИЕ: *: Отображаемое имя устройства - " NISSAN- * * * * * * * * * * ".
Схема №52
  1. Если имя устройства не отображается, сотовый телефон работает неправильно. Сначала восстановите сотовый телефон, затем выполните диагностику.
  2. Если на имени устройства отображается CONSULT, сотовый телефон в норме. Выполните диагностику в соответствии со следующей таблицей.

Связанные с изображением RGB

ПризнакиПроверка позицийВозможное место неисправности / Меры, которые необходимо принять
Изображение RGB не отображается.Ошибка в результатах самодиагностики CONSULT. См. раздел " " ФУНКЦИЯ CONSULT " ". (ref-573615-S29208422672013082200000)Выполните диагностику расшифровка кода ошибки. См. раздел " " Индекс расшифровка кода ошибки " ". (ref-573615-S24246081632013082200000)
В результатах самодиагностики CONSULT нет никаких неисправностей. См. раздел " " ФУНКЦИЯ CONSULT " ". (ref-573615-S29208422672013082200000)Цепь сигнала вертикальной синхронизации (Vp). См. раздел " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-573615-S35998355112013082200000)
Неправильный цвет изображения RGB.Светло-голубой (голубой) оттенок.Схема RGB сигнала (R: красный). См. " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-573615-S21394542702013082200000)
Пурпурный (Magenta) оттенок.Цепь сигнала RGB (G: зеленый). См. раздел " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-573615-S07620842242013082200000)
Экран выглядит желтоватым.Сигнал RGB (B: синий). См. " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-573615-S07020748692013082200000)
Экран RGB вращается.Схема сигнала синхронизации RGB. См. раздел " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-573615-S10216146972013082200000)

Относящийся к аудио.

ПризнакиПроверка позицийВозможное место неисправности / Меры, которые необходимо принять
Диск не может быть удален.Сигнальная цепь извлечения диска. См. раздел " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-573615-S13258341672013082200000)
Звук не выходит.Отсутствие звука из всех динамиков.Источник питания активного блока шумоподавления и неисправность цепи массы. См. раздел " " АКТИВНЫЙ БЛОК ШУМОПОДАВЛЕНИЯ: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Источник питания блока Av и неисправность цепи массы. См. раздел " " БЛОК Av: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-573615-S00572225412013082200000)(ref-573615-S18334938492013082200000)
Только определенный динамик (передний правый, передний левый, задний правый или задний левый) не выдает звук.Плохое разъемное соединение динамика. Схема звукового сигнала неисправной системы между блоком управления Av и блоком активного контроля шума. Схема звукового сигнала неисправной системы между блоком активного контроля шума и динамиком. Неисправность в динамике. Неисправность в блоке управления Av. Неисправность в блоке активного контроля шума.
Шум смешивается со звуком.Шум выходит из всех динамиков.Неисправность в блоке активного управления шумом. Неисправность в блоке управления Av.
Шум выходит только из определенного динамика (передний правый, передний левый, задний правый или задний левый).Плохое подключение разъема громкоговорителя. Цепь звукового сигнала неисправной системы между блоком управления Av и блоком активного контроля шума. Цепь звукового сигнала неисправной системы между блоком активного контроля шума и громкоговорителем. Неисправность в громкоговорителе. Плохая установка громкоговорителя (например, люфт и неплотность). Неисправность в блоке активного контроля шума. Неисправность в блоке управления Av.
Шум смешивается только с радио (при наезде автомобиля на отбойник или при движении по плохим дорогам).Плохое подключение разъема антенны или антенного фидера.
Спутниковое радио не принимается.Ошибка в результатах самодиагностики CONSULT. См. раздел " " ФУНКЦИЯ CONSULT " ". (ref-573615-S29208422672013082200000)Неисправность в антенне, антенном фидере или блоке управления Av. Выполните диагностику расшифровка кода ошибки. Обратитесь к " " расшифровка кода ошибки оглавление " ". Плохая целостность антенного фидера. Плохое подключение разъема антенны или антенного фидера. (ref-573615-S24246081632013082200000)
Ошибка в результатах самодиагностики CONSULT. См. раздел " " ФУНКЦИЯ CONSULT " ". (ref-573615-S29208422672013082200000)Плохая целостность цепи в антенном фидере. Плохое соединение разъема антенны или антенного фидера. Ослаблена гайка крепления спутниковой радиоантены. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-573615-S36535821672013082200000)
Звук спутникового радио не слышен.Другие звуковые сигналы в норме.Схема спутникового радиосигнала звука между блоком управления Av и спутниковым радио тюнером.
В режим спутникового радио он не переходит.Ошибка в результатах самодиагностики CONSULT. См. раздел " " ФУНКЦИЯ CONSULT " ". (ref-573615-S29208422672013082200000)Выполните диагностику расшифровка кода ошибки. См. раздел " " Индекс расшифровка кода ошибки " ". (ref-573615-S24246081632013082200000)
Радио не принимается или плохой прием.Другие звуковые звуки являются нормальными. Любое радио не может быть принято или плохой прием вызван даже после переезда в зону обслуживания с хорошим приемом (например, место с четким видом и без препятствий, генерирующих внешние шумы).Неисправность сигнальной цепи антенного усилителя. Плохое подключение разъема антенны или антенного фидера.

Связанные с USB

ПримечаниеПеред выполнением диагностики убедитесь в отсутствии неисправностей в основной части USB-устройства.

ПризнакиПроверка позицийВозможное место неисправности / Меры, которые необходимо принять
Не удается распознать ipod ® или USB-память.Неисправность USB жгута. Неисправность USB разъема.

Ipod ® является товарным знаком Apple inc., зарегистрированным в США и других странах.

Относящиеся к рулевому переключателю

ПризнакиВероятное место неисправности
Ни одна из операций с рулевым переключателем не работает.Неисправность цепи массы переключателя рулевого управления. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-573615-S15140725302013082200000)
Нельзя управлять только указанным переключателем.Проверьте переключатель рулевого управления. См. раздел " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". Обнаружена неисправность. Замените переключатель рулевого управления. См. раздел " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ". (ref-573615-S07440469382013082200000)(ref-573615-S41449879002013082200000)
Выключатели " ИСТОЧНИК ", " МЕНЮ ВВЕРХ ", " МЕНЮ ВНИЗ " и " " не работают.Сигнал переключателя рулевого управления А цепи. См. раздел " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-573615-S06466656692013082200000)
Выключатели " VOL UP ", " VOL DOWN " и " " не работают.Сигнал переключателя рулевого управления в цепи. См. раздел " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-573615-S31610992562013082200000)

Связанные с камерой

ПризнакиПроверка позицийВероятное место неисправности
Изображение с камеры не отображается. (Отображается ширина транспортного средства и возможная линия маршрута.)Схема сигнала изображения камеры. См. раздел " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Схема сигнала составного изображения. См. раздел " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-573615-S40391996512013082200000)(ref-573615-S41362323362013082200000)
Изображение с камеры не переключается." Реверс " не включен на экране " Сигналы ТС " " Подтверждения / Регулировки ".Неисправность цепи обратного сигнала.
" Реверс " включается на экране " Сигналы ТС " " Подтверждения / Регулировки ".Av управление unit отказ. заменить Av управление unit. See " " снятие и установка " ". (ref-573615-S41908307542013082200000)

КАРТА ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПО СИМПТОМАМ

Связанные с телефоном

Система должна без труда правильно реагировать на все голосовые команды. При возникновении проблем попробуйте следующие решения.

Там, где решения перечислены по номеру, попробуйте каждое решение по очереди, начиная с номера 1, пока проблема не будет решена.

ПризнакРешение
Система не может правильно интерпретировать команду.1. Убедитесь, что команда действительна.
2. Убедитесь, что команда произнесена после тонального сигнала.
3. Говорите ясно без паузы между словами и на уровне, соответствующем уровню окружающего шума в транспортном средстве.
4. Убедитесь, что уровень окружающего шума не является чрезмерным (например, окна открываются или размораживают). ПРИМЕЧАНИЕ: Если слишком шумно использовать телефон, вполне вероятно, что голосовые команды не будут распознаны.
5. Если одновременно было произнесено более одной команды, попробуйте произнести команды по отдельности.
6. Если система постоянно не может распознавать команды, следует выполнить процедуру голосового обучения, чтобы улучшить реакцию на распознавание говорящего. См. " Режим адаптации говорящего (SA) " ранее в этой статье. См. " ПУНКТ ДИАГНОСТИКИ НА БОРТУ ". См. " РУКОВОДСТВО ВЛАДЕЛЬЦА ". (ref-573615-S39040050842013082200000)
Система последовательно выбирает неправильную голосовую метку1. Убедитесь, что запрошенное имя записи телефонной книги соответствует первоначально сохраненному. Это можно подтвердить с помощью команды " List Names ".
2. Замените одно из путаемых имен на новое.
NOTE
Если пользоваться телефоном слишком шумно, то, скорее всего, голосовые команды не будут распознаны.
  1. Большинство неисправностей звука являются результатом внешних причин (плохой компакт-диск, электромагнитные помехи и т. Д.). Проверьте симптомы ниже, чтобы диагностировать неисправность.
  2. Само транспортное средство может быть источником шума, если предотвращающие шум части или электрическое оборудование неисправны. Проверьте, если шум вызван и / или изменен скоростью двигателя, переключателем зажигания, повернутым в каждое положение, и работой каждой части электрического оборудования, а затем определить причину.

ПримечаниеCD-R не гарантируется воспроизведение, потому что они могут содержать сжатое аудио (MP3, WMA) или могут быть неправильно освоены заказчиком на компьютере. Проверьте, несут ли компакт-диски логотип компакт-диска. Если нет, диск не освоен до " красной книги " стандарта компакт-дисков и может не воспроизводиться.

ПризнакПричинная и встречная мера
Не может игратьПроверьте, правильно ли вставлен компакт-диск.
Проверьте, не поцарапан ли компакт-диск.
Проверьте, нет ли конденсата внутри плеера, и если есть, подождите, пока конденсат не исчезнет (около 1 часа), прежде чем использовать плеер.
Если есть ошибка повышения температуры, игрок будет играть правильно после того, как вернется к нормальной температуре.
Если на компакт-диске имеется смесь файлов музыкальных компакт-дисков (данные CD-DA) и файлов MP3/WMA, будут воспроизводиться только файлы музыкальных компакт-дисков (данные CD-DA).
Файлы с расширениями, отличными от ".MP3 ", ".WMA ", ".mp3 " или ".wma ", не могут быть воспроизведены. Кроме того, коды символов и количество символов для имен папок и имен файлов должны соответствовать спецификациям.
Проверьте, создан ли диск или файл в неправильном формате. Это может произойти в зависимости от варианта или настройки приложений для записи MP3/WMA или других приложений для редактирования текста.
Проверьте, выполнен ли для диска процесс завершения, такой как закрытие сеанса и закрытие диска.
Проверьте, защищен ли компакт-диск авторским правом.
Диски, записанные в формате файловой системы Live, не поддерживаются. (Проверьте настройки для Microsoft стеклоподъёмники Vista.)
Низкое качество звукаПроверьте, не поцарапан ли компакт-диск.
До начала воспроизведения музыки проходит сравнительно много времени.Если на компакт-диске MP3/WMA имеется много уровней папок или файлов, или если это многосессионный диск, может потребоваться некоторое время, прежде чем музыка начнет воспроизводиться.
Музыка отключается или пропускаетсяКомбинация программного и аппаратного обеспечения для записи может не совпадать, или скорость записи, глубина записи, ширина записи могут не соответствовать спецификациям. Попробуйте использовать самую медленную скорость записи.
Пропуск файлов с высокой скоростью передачи в битахПропуск может происходить с большими количествами, если данные, такие как для данных с высокой скоростью передачи в битах.
При воспроизведении немедленно переходите к следующей песнеЕсли файлу, отличному от MP3/WMA, было присвоено расширение ".MP3 ", ".WMA ", ".mp3 " или ".wma " или когда воспроизведение запрещено защитой авторских прав, проигрыватель перейдет к следующей песне.
Песни не воспроизводятся в нужном порядке.Порядок воспроизведения - это порядок, в котором файлы были записаны программным обеспечением, поэтому файлы могут не воспроизводиться в нужном порядке.
Плохой прием только от определенной радиовещательной станции.Проверьте уровень входящего радиоволнового сигнала соответствующей вещательной станции.

Шум, возникающий в результате изменений напряженности поля, такой как затухающий шум и шум многолучевого распространения, или внешний шум от поездов и других источников, не является неисправностью.

ПримечаниеЗатухающий шум: Этот шум возникает из-за изменений напряженности поля в узком диапазоне из-за гор или зданий, блокирующих сигнал. Многолучевой шум: Этот шум возникает из-за разницы во времени между волнами вещания непосредственно от станции, прибывающей на антенну, и волнами, отраженными горами или зданиями.

Другие статьи — Аудио, визуальная и навигационная система (базовое аудио без навигации)