Таблица устранения неполадок NVH
Используйте таблицу ниже, чтобы помочь вам найти причину симптома. При необходимости отремонтируйте или замените эти детали.
Схема №39
Как осмотреть и обслуживание транспортных средств
Убедитесь, что условия монтажа (слабина, обратная связь) каждого компонента и состояние компонента (износ, повреждение) в норме.
Как проверить подшипники колес
- Вручную переместите ступицу колеса и подшипник в осевом направлении. Убедитесь в отсутствии ослабления подшипника колеса. Осевой люфт: 0,05 мм (0 002 дюйма) или менее
- Поверните ступицу колеса, и убедитесь, что нет необычного шума или других нерегулярных условий. Если есть какие-либо из нерегулярных условий, замените ступицу колеса и подшипниковый узел.
Схема №40
Схема №41
Схема №42
- Снять шину с автомобиля электроинструментом.
- Снимите суппорт заднего тормоза электроинструментом. Подвесьте его в месте, где он не будет мешать работе. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА СУППОРТА ТОРМОЗА В СБОРЕ " ". ВНИМАНИЕ: Не нажимайте на педаль тормоза, пока суппорт тормоза снят. (ref-239123-S08036817452006072600000)
- Нанесите соответствующую метку на ротор диска и ступицу колеса и подшипниковый узел, затем извлеките ротор диска.
- Снимите шплинт, затем ослабьте контргайку ступицы электроинструментом.
- Отделите ступицу колеса и подшипник в сборе от приводного вала, слегка постукивая по концу молотком (подходящий инструмент) и деревянным блоком, а затем снимите стопорную гайку ступицы. ВНИМАНИЕ: Не устанавливайте соединение приводного вала под крайним углом. Также будьте осторожны, чтобы не перегнуть скользящее соединение. Не позволяйте приводному валу свисать вниз без опоры для корпуса (или подузла соединения), вала и других деталей. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте съемник (подходящий инструмент), если ступица колеса и подшипник в сборе и привод вала не могут быть отделены даже после выполнения вышеописанной процедуры.
- Снимите крепежные болты ступицы колеса и подшипникового узла.
- Снимите ступицу колеса и подшипниковый узел.
Шаровой шарнир Проверки
Проверьте, нет ли поломки чехла, осевого ослабления и крутящего момента шарового шарнира рычага подвески (см. " " РЫЧАГ ПОДВЕСКИ " "). (ref-239129-S07084402192006072600000)
Как осмотреть после демонтаж
- Перемещайте шарнир вверх / вниз, влево / вправо и в осевом направлении. Проверьте, нет ли грубого движения или значительного ослабления.
- Проверьте пыльников на наличие трещин или других повреждений, а также на утечку смазки.
- При обнаружении неисправности разберите приводной вал, а затем замените на новый.
