Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/I35/Infiniti I35 II (2000-2004)/Руководство по ремонту/Автоматическая система кондиционирования/AUTO: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая система кондиционирования Все разделы

AUTO: Диагностика Infiniti I35 II

Автоматическая система кондиционирования 76 иллюстраций ~16 мин чтения

Электросхемы и диагностика неисправностей

При ознакомлении с монтажными схемами руководствоваться следующими

  1. " КАК ЧИТАТЬ электросхемы "
  2. " электросхемы СИСТЕМЫ " в ЭЛЕКТРОТЕХНИКЕ (ref-151237)

При выполнении диагностики неисправностей руководствуйтесь следующим:

  1. " КАК СЛЕДОВАТЬ ТЕСТОВЫМ ГРУППАМ В ДИАГНОСТИКЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "
  2. " КАК ВЫПОЛНИТЬ ЭФФЕКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ ДЛЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ИНЦИДЕНТА "

Система самодиагностики

Система самодиагностики встроена в автоусилитель (Lcu) для быстрого определения причины неполадок.

Процедура диагностики неисправностей для системы кондиционирования воздуха

ПРИЗНАК

  1. Система кондиционирования не включается.
Схема №34

Автоусилитель имеет встроенный микрокомпьютер, который обрабатывает информацию, посылаемую с различных датчиков, необходимых для работы кондиционера. Затем осуществляется управление двигателем двери для смешивания воздуха, двигателем двери для режима, двигателем впускной двери, двигателем воздуходувки и компрессором.

Автоусилитель объединен с механизмами управления. Сигналы от различных переключателей и потенциометра контроля температуры (PTC) напрямую вводятся в автоусилитель.

В автоусилитель также встроены функции самодиагностики, обеспечивающие быструю проверку неисправностей в системе авто кондиционера.

Схема №35

Процедура диагностики

ПРИЗНАК

Схема №36
  1. Система кондиционирования не включается.
Схема №37
Схема №38
  1. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДЛЯ АВТОУСИЛИТЕЛЯ. Измерьте напряжение на клеммах № 26, 27, 33 и массу кузова. OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Проверьте цепь автоусилителя. Масса. Проверьте предохранитель 10A (№ 12 и 28, находится в блоке предохранителей) и предохранители 15A (№ 51 и 52, находится в блоке предохранителей). Если предохранители исправны, проверьте наличие обрыва цепи в качестве ремонта жгута.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ КУЗОВА ДЛЯ АВТОУСИЛИТЕЛЯ. Существует ли непрерывность между автоусилителем. Клемма жгута № 32, 14 и заземлением кузова? Да или нет Да: Заменить автоусилитель. КОНЕЦ ОСМОТРА Нет: Отремонтировать или заменить жгут.

Процедура диагностики неисправностей для двигателя двери режима (LAN)

ПРИЗНАК

  1. Выход воздуха не изменяется.
  2. Двигатель двери режима не работает нормально.
Схема №39

Процедура диагностики двигателя двери для смешивания воздуха, двигателя двери режима и цепи двигателя впускной двери.

СИМПТОМ: Двигатель двери смешивания воздуха, двигатель двери режима и / или двигатель впускной двери не работает нормально.

Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
  1. Проверить Питание SUPPLY FOR AUTO AMP. (Lcu) сторона Существуют ли приблизительно 12 вольт между клеммой № 21 автоматического усилителя (Lcu) и заземлением корпуса? ПРИМЕЧАНИЕ: Если после проверки целостности цепи получен результат Ng или No, отремонтируйте жгут или разъем. Да или нет Да: GO TO 2. Нет: Замените автоматический усилитель (Lcu).
  2. Проверить сигнал FOR AUTO AMP. (Lcu) сторона Существуют ли примерно 5,5 В между клеммой № 16 автоматического усилителя (Lcu) и заземлением корпуса? ПРИМЕЧАНИЕ: Если после проверки целостности цепи результат отрицательный или отрицательный, отремонтируйте жгут или разъем. Да или нет Да: GO TO 3. Нет: Замените автоматический усилитель (Lcu).
  3. Проверить Питание SUPPLY FOR MOTOR сторона Существует ли приблизительно 12 вольт между клеммой кабеля двигателя двери (Lcu) № 1 и массой кузова? Да или нет Да: ПЕРЕЙТИ К 4. Нет: Ремонт жгута или разъема.
  4. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛ НА СТОРОНЕ ДВИГАТЕЛЯ Существуют ли между клеммой № 3 дверного двигателя (Lcu) и землей кузова около 5,5 вольт? Да или нет Да: ПЕРЕЙТИ К 5. Нет: Отремонтировать жгут или разъем.
  5. Проверить MOTOR масса цепь Have continuity is existing between дверь motor (Lcu) жгут клемма № 2 и кузов масса? Yes or No Yes: GO TO 6. No: Repair жгут or разъём.
  6. Проверить MOTOR OPERATION Отсоедините и повторно подключите разъем двигателя и подтвердите работу двигателя. OK или Ng OK (Return to operate normal.): Плохой контакт с разъемом двигателя Ng (Не работает нормально.): GO TO 7.
  7. Проверить MODE дверь MOTOR и система впрыска вторичного воздуха MIX дверь MOTOR OPERATION Отсоедините разъем двигателя впускной двери. Повторно подсоедините разъем двигателя двери режима и двигателя воздушной смеси и подтвердите работу двигателей. OK или Ng OK (Mode дверь motor и воздух mix дверь motor работает нормально.): Замените двигатель впускной двери. Ng (Mode дверь и воздух mix дверь не работает нормально.): GO TO 8.
  8. Проверить система впрыска вторичного воздуха MIX дверь MOTOR и Впуск дверь MOTOR OPERATION Отключите двигатель двери режима. Повторно подключите разъем двигателя двери режима и подтвердите работу двигателя двери смешивания воздуха и двигателя двери впуска. OK или Ng OK (Двигатель двери смешивания воздуха и двигатель двери впуска работает нормально.): Замените двигатель двери режима. Ng (Двигатель двери смешивания воздуха и двигатель двери впуска не работает нормально.): GO TO 9.
  9. ПРОВЕРЬТЕ ДВИГАТЕЛЬ ВПУСКНОЙ ДВЕРИ И РЕЖИМ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ ДВЕРНОЙ ДВЕРИ Отсоедините разъем двигателя воздушной смеси. Повторно подсоедините разъем двигателя двери режима и подтвердите работу двигателя впускной двери и двигателя двери режима. OK или Ng OK (Двигатель впускной двери и двигатель двери режима работает нормально.): Замените двигатель воздушной смеси. Ng (Двигатель впускной двери и двигатель двери режима не работает нормально.): Замените автоусилитель.
Схема №46
Схема №47
  1. Установите на блок обогревателя двигатель режимной двери и подсоедините его к основному жгуту.
  2. Установите код No в SELF-Диагностика STEP 4. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ ФУНКЦИИ ". (ref-180428-S40645541732005072600000)
  3. Передвиньте рукой боковое звено и удерживайте дверцу режима в режиме DEF.
  4. Прикрепить тягу двигателя двери режима к держателю тяги бокового звена.
  5. Убедитесь, что дверь режима работает правильно при изменении с кода № 41 на 46 нажатием переключателя DEF.

Процедура диагностики неисправностей для двери для смешивания воздуха (LAN)

ПРИЗНАК

  1. Температура нагнетаемого воздуха не изменяется.
  2. Двигатель дверцы воздушной смеси не работает.
Схема №48

СИМПТОМ: Температура разряженного воздуха не изменяется.

  1. См., " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ДВЕРИ ДЛЯ СМЕШИВАНИЯ ВОЗДУХА, ДВИГАТЕЛЯ ДВЕРИ РЕЖИМА И ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ ВПУСКНОЙ ДВЕРИ " ". (ref-180428-S13771394702005072600000)
Схема №49
Схема №50
  1. Установить двигатель дверцы воздушной смеси на блок нагревателя и подсоединить его к основному жгуту.
  2. Установите код № 41 в SELF-Диагностика STEP 4. См. раздел " " SELF-Диагностика " ". (ref-180428-S18192502582005072600000)
  3. Вручную переместите рычаг дверцы воздушной смеси и удерживайте его в полностью холодном положении.
  4. Прикрепить рычаг дверцы воздушной смеси к держателю штанги.
  5. Убедитесь, что дверца для смешивания воздуха работает правильно при изменении кода с № 41 на 46, нажав переключатель DEF.

Процедура диагностики неисправности впускной двери (ЛВС)

ПРИЗНАК

  1. Впускная дверь не меняется.
  2. Двигатель впускной двери не работает нормально.
Схема №51

СИМПТОМ: Двигатель впускной двери не работает нормально.

  1. См., " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ДВЕРИ ДЛЯ СМЕШИВАНИЯ ВОЗДУХА, ДВИГАТЕЛЯ ДВЕРИ РЕЖИМА И ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ ВПУСКНОЙ ДВЕРИ " ". (ref-180428-S13771394702005072600000)
Схема №52
Схема №53
  1. Установите двигатель впускной двери на впускной блок и подсоедините его к главному жгуту.
  2. Установите код № 41 в Self-diagnostics STEP 4. См. раздел " " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ ФУНКЦИИ " ". (ref-180428-S40645541732005072600000)
  3. Убедитесь, что впускная дверца работает правильно при переходе с кода № 41 на код 46 нажатием переключателя DEF.

Процедура диагностики неисправностей двигателя воздуходувки

ПРИЗНАК

  1. Неисправна работа электродвигателя воздуходувки.
  2. Двигатель воздуходувки работает неправильно из-за управления скоростью пускового вентилятора.
Схема №54

СИМПТОМ: Двигатель воздуходувки работает неправильно в режиме управления скоростью пускового вентилятора.

Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
  1. ПРОВЕРЬТЕ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ДЛЯ УСИЛИТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРОМ. Отсоедините усилитель управления вентилятором. Разъем жгута. Существует ли приблизительно 12 вольт между усилителем управления вентилятором. Клемма жгута № 1 и заземлением кузова? Да или нет Да: ПЕРЕЙТИ К 2. Нет: ПЕРЕЙТИ К 8.
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ КОРПУСА ДЛЯ УСИЛИТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРОМ. Существует ли непрерывность между усилителем управления вентилятором. Клемма жгута № 3 и заземлением корпуса? Да или нет Да: Повторно подключите усилитель управления вентилятором. Разъем жгута. И ПЕРЕЙДИТЕ К 3. Нет: Отремонтируйте жгут или разъем.
  3. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ ДЛЯ УСИЛИТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРОМ. Настроить самодиагностику ШАГ 4. Измерить напряжение на усилителе управления вентилятором. Жгут клемму № 2 и массу тела. OK или Ng OK: GO TO 4. Ng: Если напряжение меньше 2,5 В, заменить усилитель управления вентилятором. Если напряжение больше 3,0 В, GO TO 4. Перейти к разделу ", " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ ФУНКЦИИ " ", " Самодиагностика " и подтвердить, что электродвигатель 4 работает нормально. (ref-180428-S40645541732005072600000)
  4. ПРОВЕРЬТЕ УСИЛИТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРОМ. Обратитесь к разделу, " " УСИЛИТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРОМ " ". OK или Ng OK: GO TO 5. Ng: Замените усилитель управления вентилятором. Перейдите к разделу, " " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ ФУНКЦИИ " ", " Самодиагностика ", и выполните САМОДИАГНОСТИКУ ШАГ 4. Убедитесь, что электродвигатель воздуходувки работает нормально. (ref-180428-S09609404232005072600000)(ref-180428-S40645541732005072600000)
  5. Проверить управление вентилятором AMP. цепь BETWEEN управление вентилятором AMP. и AUTO AMP. (Lcu) Disconnect auto amp. (Lcu) и управление вентилятором AMP. (Lcu). (ПРОВЕРЬ Ь АМП. УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРОМ. ЦЕПЬ МЕЖДУ УСИЛИТЕЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯВЕНТИЛЯВЕНТИЛЯВЕНТИЛЯТОРОМ.). (Lcccu). Проверьте ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ между КЛЕММЕЖДУ. КЛЕМ. КЛЕМ. 35 И КЛЕМ. КЛЕМ. КЛЕММЫ. КЛЕМ. КЛЕМ. КЛЕММА. КЛЕМNOМА 2 ЖГДОЛЖНА ДОЛЖНА ДОЛЖНА БЫТЬ. ПРИ. ПРИ. ПРИ ПРОВЕРИТЬ НА НА НА НА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКЗАМЫКЗАМЫК. OK. OK. OK. OK. OK. OK. OK. OK. OK ИЛИ
  6. Проверить FAN FEED BACK цепь Reconnect auto amp. (Lcu) жгут разъём. Do proxy. 12 volts existing between auto amp. (Lcu) жгут клемма № 33 и кузов масса? Yes or No Yes: GO TO 7. No: проверить Питание supply circues и 15A fuses (№ 51 и 52, расположенные в блоке предохранителей). См. " СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " Необходимо ". Замените в ЭЛЕКТРИЧЕСКВ ЭЛЕКТРИЧЕСКИ Замените в ЭЛЕКТРОПРОВОДКУ, Если ка в ИСПРАВВ исправном состоянии. (ref-151237)
  7. ПРОВЕРЬТЕ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО УСИЛИТЕЛЯ. Существует ли приблизительно 12 вольт между автоматическим усилителем. Клемма жгута № 34 и заземлением кузова? Да или нет Да Замените автоматический усилитель. Перейдите к " ", ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ ФУНКЦИИ " ", " Самодиагностика " и выполните САМОДИАГНОСТИКУ ШАГ 4. Подтвердите, что работа двигателя воздуходувки нормальная. Нет: ПЕРЕЙДИТЕ К 10. (ref-180428-S40645541732005072600000)
  8. ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ Отсоединить разъем жгута двигателя воздуходувки. Между клеммой № 1 жгута двигателя воздуходувки и землей кузова имеется напряжение около 12 В? Да или нет Да: ПЕРЕЙТИ К 9. Нет: Проверить цепь питания и предохранители 15A (№ 51 и 52, расположенные в блоке предохранителей). Проверить реле двигателя воздуходувки. Если в порядке, проверить наличие обрыва жгута в жгуте. Отремонтировать или заменить, если необходимо.
  9. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ МЕЖДУ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ВОЗДУХОДУВКИ И УПРАВЛЯЮЩИМ УСИЛИТЕЛЕМ ВЕНТИЛЯТОРА. Отсоединить разъем электродвигателя воздуходувки и разъем автоматического усилителя (Lcu). Проверить целостность цепи между клеммой жгута электродвигателя воздуходувки № 2 и управляющим усилителем вентилятора. Клемма жгута № 1. OK или Ng OK: Проверить электродвигатель воздуходувки. (См. " Электродвигатель воздуходувки ".) Если уходувки, замените электродвигатель воздуходувки. Перейдите к разделу " FUNCONF ONCONCONCONCONCONCONCONCONCONCONCONCONCONCONCONCONDONT ONT ONCONT ONCESSCNNNINCN (ref-180428-S15338882812005072600000)(ref-180428-S40645541732005072600000)
  10. 10. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ МЕЖДУ ДВИГАТЕЛЕМ ВОЗДУХОДУВКИ И АВТОМАТИЧЕСКИМ УСИЛИТЕЛЕМ. (Lcu) Проверьте целостность цепи между клеммой № 2 жгута двигателя воздуходувки и клеммой № 34 жгута (Lcu). Целостность цепи должна существовать. Если OK, проверьте жгут на короткое замыкание. OK или Ng OK: INSPPECTION END Nng: Repair or разъём.

Процедура диагностики неисправностей магнитной муфты сцепления

ПРИЗНАК

  1. Магнитная муфта не входит в зацепление.
Схема №65

СИМПТОМ: Магнитная муфта не сцепляется при включенном выключателе АВТО.

Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
  1. Проверить Питание SUPPLY FOR COMPRESSOR Отсоединить разъем жгута компрессора. Существует ли напряжение приблизительно 12 вольт между клеммой жгута компрессора № 1 и землей кузова? Да или нет Да Проверьте катушку сцепления магнита. Если Ng, замените сцепление магнита. См. " " СЦЕПЛЕНИЕ КОМПРЕССОРА " ". Перейдите к " ", ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ ФУНКЦИИ " ", самодиагностика " и выполните САМОДИАГНОСТИКУ ШАГ 4. Подтвердите, что работа сцепления магнита нормальная. Нет: Перейдите к реле A / C. (ref-180428-S25824733822005072600000)(ref-180428-S40645541732005072600000)
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЦЕПИ МЕЖДУ РЕЛЕ А / С И КОМПРЕССОРОМ Проверьте целостность цепи между клеммой № 3 жгута реле А / С и клеммой № 1 жгута компрессора. Целостность должна существовать. Если OK, проверьте жгут для краткости. OK или Ng OK: GO TO 3. Ng: Ремонт жгута или разъема.
  3. ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ ДЛЯ РЕЛЕ А / С Отсоединить реле А / С. Между клеммой жгута реле А / С № 1, 5 и заземлением кузова имеется приблизительно 12 вольт? Да или нет Да: ПЕРЕЙТИ К 4. Нет: Проверить цепь питания и предохранители 10A (№ 28, 66) на блоке предохранителей. См. " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " Статья В ЭЛЕКТРИКЕ При необходимости проверить или заменить на обрыв цепи жгута. (ref-151237)
  4. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ A / C ПОСЛЕ ЕГО ОТКЛЮЧЕНИЯ Обратитесь к разделу " " РЕЛЕ A / C " ". OK или Ng OK: Повторно подключите реле A / C. И ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ 5. Ng Замените реле A / C. Перейдите к разделу " ", ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ ФУНКЦИИ " ", " Самодиагностика " " и выполните САМОДИАГНОСТИКУ ШАГА 4. Подтвердите, что работа магнитной муфты в норме. (ref-180428-S39206611662005072600000)(ref-180428-S40645541732005072600000)
  5. Проверить COIL сторона цепь OF A / C реле Существуют ли приблизительно 12 вольт между клеммой жгута блок управления двигателем № 21 и массой кузова? Да или нет Да: ПЕРЕЙТИ К 6. Нет: Отсоединить реле A / C. Отсоединить разъем жгута блок управления двигателем. ПЕРЕЙТИ К 9.
  6. Проверить напряжение FOR блок управления двигателем Между клеммой 45 жгута блок управления двигателем и заземлением кузова имеется напряжение около 4,6 В? Да или нет Да: ПЕРЕЙТИ К 7. Нет: Проверьте блок управления двигателем. Обратитесь к " ТАБЛИЦАМ НАПРЯЖЕНИЯ ВЫВОДОВ " в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-135813)
  7. ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНОЙ СИГНАЛ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА Между клеммой № 30 жгута блок управления двигателем и землей существует напряжение около 4,6 В? Да или нет Да: ПЕРЕЙДИТЕ К 8. Нет Ремонтного жгута или разъема. Перейдите к " ", ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ ФУНКЦИИ " ", " Самодиагностика " и выполните САМОДИАГНОСТИКУ ШАГ 4. Убедитесь, что работа магнитной муфты в норме. (ref-180428-S40645541732005072600000)
  8. Проверить хладагент датчик давления См. " " ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА " ". OK или Ng OK: GO TO 9. Ng: Замените датчик давления хладагента. (ref-180428-S09769863082005072600000)
  9. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ МЕЖДУ РЕЛЕ А / С И ЭСУД Проверить целостность цепи между клеммой жгута реле А / С № 2 и клеммой жгута ЭСУД № 21. Должна существовать целостность. Если в порядке, проверить жгут на короткое замыкание. ОК или Нг ОК: Проверить ЭСУД. См. " КАРТЫ НАПРЯЖЕНИЙ ВЫВОДОВ " в РАБОТЕ ДВИГАТЕЛЯ. Нг: Отремонтировать жгут или разъем. Заменить автоусилитель. (ref-135813)

Процедура диагностики неисправностей в случае недостаточного охлаждения

ПРИЗНАК

  1. Недостаточное охлаждение
Схема №74
Схема №75
Схема №76

Условия проведения испытаний

Испытания должны проводиться следующим образом

Схема №77
Схема №78
Схема №79

Как продиагностировать неисправности при аномальном давлении

Всякий раз, когда высокое и / или низкое давление на стороне системы является ненормальным, диагностируйте с помощью манометра коллектора. Маркер над шкалой манометра в следующих таблицах указывает стандартный (нормальный) диапазон давления. Однако, поскольку стандартное (нормальное) давление отличается от автомобиля к автомобилю, см. " " ТАБЛИЦА ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА К РАБОЧЕМУ ДАВЛЕНИЮ " ". (ref-180428-S05421185672005072600000)

Обе стороны высокого и низкого давления слишком высоки.

Схема №80

Сторона высокого давления слишком высока, а сторона низкого давления слишком низка.

Схема №81

Сторона высокого давления слишком низкая, а сторона низкого давления слишком высокая.

Схема №82

Обе стороны высокого и низкого давления слишком низки.

Схема №83

Сторона низкого давления иногда становится отрицательной.

Схема №84

Сторона низкого давления становится отрицательной.

Схема №85

Процедура диагностики неисправностей при недостаточном нагреве

ПРИЗНАК

  1. Недостаточный нагрев
Схема №86

Процедура диагностики неисправностей для шумов

ПРИЗНАК

  1. Шум
Схема №87

Процедура диагностики неисправностей для самодиагностики

ПРИЗНАК

  1. Самодиагностика невозможна.
Схема №88

Процедура диагностики неисправностей для функции памяти.

ПРИЗНАК

  1. Функция памяти не работает.
Схема №89

Процедура диагностики неисправностей для режима ECON (экономичный)

ПРИЗНАК

  1. Режим ECON не работает.
Схема №90

СИМПТОМ: Цепь датчика окружающей среды разомкнута или закорочена. (21 или -21 отображается на дисплее в результате проведения SELF Диагностика STEP 2.)

Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
  1. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ МЕЖДУ РАЗЪЕМОМ ЖГУТА ДАТЧИКА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ И ЗАЗЕМЛЕНИЕМ КОРПУСА Отсоедините разъем жгута датчика окружающей среды. Существует ли приблизительно 5 вольт между клеммой жгута датчика окружающей среды № 1 и заземлением корпуса? Да или нет Да: ПЕРЕЙТИ К 2. Нет: ПЕРЕЙТИ К 4.
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ И АВТОУСИЛИТЕЛЕМ. (Lcu) Отсоедините разъем жгута автоусилителя. (Lcu). Проверьте целостность цепи между клеммой жгута датчика окружающей среды № 2 и клеммой жгута автоусилителя. (Lcu) № 11. Целостность должна существовать. При исправности проверьте жгут на короткое замыкание. OK или Ng OK: GO TO 3. Nngg: Ремонт жгута или разъема.
  3. Проверить AMBIENT датчик Review to " ", AMBIENT датчик " ". OK или Ng OK заменить auto amp. (Lcu). Go to " ", FUNCTION CONFIRMATION PROCEDURE " ", " Self-Диагностика STEP 2. Убедитесь, что отображается код № 20. Ng: заменить ambient ambient датчик. (ref-180428-S01948786932005072600000)(ref-180428-S40645541732005072600000)
  4. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ И АВТОУСИЛИТЕЛЕМ. (Lcu) Отсоедините разъем кабеля автоусилителя. (Lcu) Отремонтируйте разъем кабеля. Проверьте целостность цепи между клеммой кабеля датчика окружающей среды № 1 и автоусилителем. (Lcu) Клемма кабеля. Если OK, проверьте короткое замыкание кабеля. OK или Ng Да Замените разъем автоусилителя (Lcu). Перейдите к разделу ", " Диагностика и Подтверждение ПРОЦЕДУРЫ ФУНКЦИИ ". (ref-180428-S40645541732005072600000)

СИМПТОМ: Цепь датчика в автомобиле разомкнута или замкнута. (22 или -22 индицируется на дисплее в результате проведения ШАГА 2 САМОДИАГНОСТИКИ.)

Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
  1. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА В ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ В ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ И ЗЕМЛЕЙ КУЗОВА Отсоедините разъем жгута датчика в транспортном средстве. Существует ли приблизительно 5 вольт между клеммой жгута датчика в транспортном средстве № 1 и землей кузова? Да или нет Да: ПЕРЕЙТИ К 2. Нет: ПЕРЕЙТИ К 4.
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ БОРТОВОГО ДАТЧИКА МЕЖДУ БОРТОВЫМ ДАТЧИКОМ И АВТОУСИЛИТЕЛЕМ. (Lcu) Отсоедините разъем жгута автоусилителя. (Lcu). Проверьте целостность цепи между клеммой бортового датчика № 2 и клеммой автоусилителя. (Lcu). Должна существовать целостность. При исправности проверьте жгут на короткое замыкание. OK или Ng OK: GO TO 3. Ng: Ремонт жгута или разъема.
  3. Проверить-IN-VEHICLE датчик Review to " ", IN-VEHICLE датчик " ". OK или Ng OK заменить auto amp. Go to " ", FUNCTION CONFIRMATION PROCEDURE " ", " Self-DIAGNOSTICS STEP 2. Убедитесь, что отображается код Ng. (ref-180428-S23459273232005072600000)(ref-180428-S40645541732005072600000)(ref-180428-S40645541732005072600000)
  4. Проверить IN-VEHICLE CODE датчик цепь BETWEEN IN-VEHICLE датчик AUTO AMP. (Lcu) Disconnect auto amp. (Lcu) Repair auto amp. (Lcu) RESERVATION разъём No. (Lcu) (Проверьте цепь бортового датчика между бортовым датчиком и автоматическим усилителем и автоматическим усилителем. (L). (Lccccu) Отображается). (L). (Lccu). (Lcu). (Lu U). (L). (Lu U Cu). Проверьте). Проверьте. Проверьте. Проверьте. Проверьте. Если. (ref-180428-S40645541732005072600000)

СИМПТОМ: Цепь датчика солнечной нагрузки разомкнута или закорочена. (25 или -25 индицируется на дисплее в результате проведения ШАГА 2 САМОДИАГНОСТИКИ.)

Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
  1. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА НАГРУЗКИ НА СОЛНЦЕ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ НАГРУЗКИ НА СОЛНЦЕ И ЗЕМЛЕЙ ТЕЛА Отсоедините разъем жгута датчика нагрузки на солнце. Существует ли приблизительно 5 вольт между клеммой жгута датчика нагрузки на солнце № 1 и землей тела? Да или нет Да: ПЕРЕЙТИ К 2. Нет: ПЕРЕЙТИ К 4.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ДАТЧИКА СОЛНЕЧНОЙ НАГРУЗКИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ СОЛНЕЧНОЙ НАГРУЗКИ И АВТОУСИЛИТЕЛЕМ. (Lcu) Отсоединить разъем жгута автоусилителя. (Lcu). Проверить целостность цепи между клеммой жгута датчика солнечной нагрузки № 2 и клеммой жгута автоусилителя. (Lcu) № 11. Целостность должна существовать. При исправности проверьте жгут на короткое замыкание. OK или Ng OK: GO TO 3. N: Repair or разъём.
  3. Проверить SUNLOAD датчик Обратитесь к разделу " " ДАТЧИК СОЛНЕЧНОЙ НАГРУЗКИ " ". OK или Ng OK Замените автоматический усилитель (Lcu). Перейдите к разделу " ", ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ ФУНКЦИИ " ", " Самодиагностика ", и выполните САМОДИАГНОСТИКУ ШАГ 2. Убедитесь, что отображается код Ng Замените датчик солнечной нагрузки. Перейдите к разделу " ", ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ ФУНКЦИИ ", " Самодиагностики " 20 и выполните САМДИАГНОСТИКУ ШАГ. (ref-180428-S24637703322005072600000)(ref-180428-S40645541732005072600000)(ref-180428-S40645541732005072600000)
  4. Проверить SUNLOAD датчик цепь BETWEEN SUNLOAD датчик и AUTO AMP. (Lcu) Disconnect auto amp. (Lcu) № 20 (Lcu) жгут разъём to that 20 (Lcu) короткое замыкание amp. (Lcu) короткое замыкание. OK or NOK заменить auto repair. (less to ", " FUNCONFIRMIRFIRMON- Проверка IR- проверка целостности цепи между клеммой клеммой № 1 и клеммой NO). (клеммы). (клеммы). (клеммы). (ref-180428-S40645541732005072600000)

СИМПТОМ: Цепь датчика впуска разомкнута или закорочена. (24 или -24 отображается на дисплее в результате проведения самодиагностики ШАГ 2.)

Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
  1. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ВПУСКА МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ВПУСКА И ЗАЗЕМЛЕНИЕМ КОРПУСА Отсоедините разъем жгута датчика впуска. Существует ли приблизительно 5 вольт между клеммой жгута датчика впуска № 1 и заземлением корпуса? Да или нет Да: ПЕРЕЙТИ К 2. Нет: ПЕРЕЙТИ К 4.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ВПУСКА МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ВПУСКА И АВТОУСИЛИТЕЛЕМ. (Lcu) Отсоединить разъем жгута автоусилителя. (Lcu). Проверить целостность цепи между клеммой жгута датчика впуска № 2 и клеммой жгута автоусилителя. (Lcu) № 11. Должна существовать целостность. При исправности проверьте жгут на короткое замыкание. OK или Ng OK: GO TO 3. Nng: Ремонт жгута или разъема.
  3. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ВПУСКА Обратитесь к разделу " ", ДАТЧИК ВПУСКА " ". OK или Ng OK Замените автоусилитель. Перейдите к разделу " ", ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ ФУНКЦИИ " ", " Самодиагностика " и выполните ШАГ 2 САМОДИАГНОСТИКИ. Подтвердите, что отображается код № 20. Ng Замените датчик впуска. Перейдите к разделу " " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ ФУНКЦИИ " ", " Самодиагностика " и выполните ШАГ САМДИАГНОСТИКИ 2. Подтвердите, что отображается код № 20. (ref-180428-S30126666242005072600000)(ref-180428-S40645541732005072600000)(ref-180428-S40645541732005072600000)
  4. Проверить Впуск датчик цепь BETWEEN Впуск датчик и AUTO AMP. (Lcu) Disconnect auto amp. (Lcu) Disconnect auto amp. (Lcu) displayed разъём. (Lcu) Constinity CIRCCCUITY CIRCCCCCUMITY CUMCH CONCH CH N (ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЦЕПИ ЦЕПИ МЕЖДУ ВХОДНОГО ВХОДНОГО ВХОДНОГО ДАТЧИКА между ВХОД) И между ВХОД1 и АВТОМАТ. (L.). 1 И. (L.). (Lccccccu U U).). 1. 1. 1. 1. (L). (L). Если). Должна существовать. Если. Если. Если. (ref-180428-S40645541732005072600000)

Описание схемы двигателя двери для смешивания воздуха приведено в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА УПРАВЛЕНИЕ ДВЕРЬЮ ДЛЯ СМЕШИВАНИЯ ВОЗДУХА ". (ref-180428-S40601143662005072600000)

СИМПТОМ: Если цепь Pbr разомкнута или замкнута. (-26 или 26 индицируется на дисплее в результате проведения самодиагностики STEP 2.)

Выполните процедуру диагностики двигателя дверцы воздушной смеси, двигателя дверцы режима и воздухозаборника. См. " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ДВЕРЦЫ ВОЗДУШНОЙ СМЕСИ, ДВИГАТЕЛЯ ДВЕРЦЫ РЕЖИМА И ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ ДВЕРЦЫ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА " ". (ref-180428-S13771394702005072600000)

Схема №107
Схема №108
Схема №109

Другие статьи — AUTO