Антиблокировочные тормоза / противобуксовочное управление и VDC: Прочее Infiniti I35 II

Тормозная система стравливания

Стравливание тормозной линии

1. Тщательно контролируйте уровень тормозной жидкости в главном цилиндре во время операции стравливания. Заполните резервуар тормозной жидкостью DOT 3. Убедитесь, что резервуар всегда заполнен, в то время как воздух стравливается из системы. Выключите зажигание. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Стравите тормоза в последовательности: Rr, Lf, Lr и Rf.
2. Подсоедините прозрачную виниловую трубку к клапану привода воздуха. Несколько раз полностью нажмите педаль тормоза. При нажатой педали тормоза откройте клапан привода, чтобы выпустить воздух. Закройте клапан привода. Медленно отпустите педаль тормоза. Повторите процедуру, пока из клапана привода не выйдет чистая тормозная жидкость.

Предварительные проверки

1. Убедитесь, что уровень тормозной жидкости правильный. При необходимости добавьте жидкость. Проверьте на наличие утечек в соединениях тормозной линии привода. Если утечек нет, перейдите к следующему шагу. Если какие-либо утечки существуют, затяните тормозные линии и перепроверьте на наличие утечек. Замените привод или тормозные линии по мере необходимости.
2. Осмотрите механическое состояние обычной тормозной системы, включая усилитель тормозов и регулировки компонентов. См. статью " ДИСК ". При необходимости отремонтируйте или отрегулируйте тормозную систему. Перейдите к следующему шагу. (ref-163792)
3. Проверьте, нет ли свободных кабелей батареи или плохих соединений. Проверьте работу батареи и системы зарядки. Отремонтируйте по мере необходимости. Перейдите к следующему шагу.
4. Включите зажигание. Если подсветка ABS, подсветка TCS OFF и подсветка SLIP включены, перейдите к следующему шагу. Если подсветка ABS, подсветка TCS OFF или подсветка SLIP не включаются, восстановите соответствующую цепь. См. " СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ ". (ref-153152-S33569961472003040300000)
5. Запустите двигатель. Если индикатор ABS, индикатор TCS OFF или индикатор SLIP выключаются через одну секунду, перейдите к следующему шагу. Если индикатор ABS, индикатор TCS OFF или индикатор SLIP остаются включенными, выполните самодиагностику. См. " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". (ref-153152-S40748367122003032000000)
6. Управляйте автомобилем со скоростью 20 миль в час или более в течение как минимум одной минуты. Если свет ABS, свет TCS OFF и свет SLIP остаются выключенными, перейдите к следующему шагу. Если свет ABS, свет TCS OFF или свет SLIP включаются, выполните самодиагностику. См. " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". (ref-153152-S40748367122003032000000)
7. На работающем двигателе переведите выключатель TCS OFF в положения ON (ВКЛ) и OFF (ВЫКЛ). Если лампа TCS OFF (ВЫКЛ) включается и выключается соответственно, система в порядке. Если лампа TCS OFF (ВЫКЛ) не включается и не выключается соответственно, проверьте цепь выключателя TCS OFF (ВЫКЛ). См. " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ ". (ref-153152-S33569961472003040300000)

Режим результата

Перед извлечением элементов см. разделы " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ДИАГНОСТИКЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " и " ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ ПРОВЕРКИ " в разделе " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-153152-S36053983412003032600000)(ref-153152-S23541201222003032000000)

1. Выключите выключатель зажигания.
2. Подключите CONSULT-II к разъему канала передачи данных. (Таблица 8)
3. Запустите двигатель.
4. Управляйте транспортным средством со скоростью более 20 миль / ч (30 км / ч) в течение не менее одной минуты.
5. Остановите автомобиль с работающим двигателем и нажмите кнопку " START " на экране CONSULT-II.
6. Коснитесь " ABS ".
7. Коснитесь «SELF-DIAG RESULTS».
8. Отображается результат самодиагностики. (При необходимости нажмите " PRINT ", чтобы распечатать результат самодиагностики.) Результаты самодиагностики CONSULT-II отображаются без учета времени возникновения. В некоторых случаях более поздние (значение времени мало) появляются на следующем экране.
9. Перейдите к соответствующему диагностическому тесту в соответствии с разделом " Элементы самодиагностики в режим результатов " и при необходимости отремонтируйте или замените. (Таблица 12) - (Таблица 15).

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

Режим монитора данных

1. Выключите выключатель зажигания и подключите разъем CONSULT-II к разъему канала передачи данных транспортного средства. (Рисунок 8)
2. Включите зажигание. Нажмите " ПУСК " на дисплее.
3. Коснитесь " ABS " на дисплее.
4. Нажмите «МОНИТОР ДАННЫХ».
5. Появится экран выбора пункта монитора данных, и коснитесь одного из " ВХОДНЫХ СИГНАЛОВ КРД ", " ОСНОВНЫХ СИГНАЛОВ ", " МОЖЕТ ЛИ DIAG SUPPORT Mntr " или " ВЫБОР ИЗ МЕНЮ ". См. пункты монитора данных для отображения.
6. Нажмите кнопку «START»(пуск).
7. Появится экран монитора данных. (Таблица 16) - (Таблица 18).

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

Схема №45

Войти

Датчик колеса или ротор

1. Визуально проверьте каждый датчик колеса на наличие повреждений. При необходимости замените. Снимите разъемы неисправного датчика скорости колеса и блока управления VDC / TCS / ABS. Проверьте клеммы на наличие повреждений или ослабленных соединений, отремонтируйте или замените при необходимости, затем перейдите к следующему шагу.
2. Управляйте транспортным средством в течение как минимум одной минуты со скоростью 49 миль / ч (30 км / ч) и проверьте предупреждающий свет ABS. Если предупреждающий свет ABS остается включенным, перейдите к следующему шагу. Если предупреждающий свет ABS не остается включенным, система в порядке.
3. Проверьте цепь датчика частоты вращения колеса. (Рисунок 21)
4. Проверьте размер, давление и износ шины. При необходимости отрегулируйте давление в шине или замените шину. Если давление в шине или шина в порядке, проверьте осевой концевой люфт подшипника колеса. Проверьте зазор между датчиком и ротором. Зазор должен быть 0,0107-,0364 дюйма (0 273- 0 925 мм) для переднего колеса и 0,0152-,0391 " (0 387-,992 мм) для заднего колеса. Отрегулируйте или замените при необходимости. Если зазоры в порядке, перейдите к следующему шагу.
5. Проверьте зубцы ротора датчика на наличие повреждений. Замените по мере необходимости. Если ротор датчика в порядке, проверьте контактные клеммы блока управления или разъем жгута на наличие повреждений. Отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта снова подключите разъемы и повторите тестирование системы.

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

Двигатель

1. Проверьте результаты самодиагностики. См. " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". Результаты самодиагностики: СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ 1 СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ 2 СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ 3 СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ 4 СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ 5 СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ 6 Есть ли какие-либо пункты, кроме указанных выше, в результатах самодиагностики? Если ДА, отремонтируйте или замените жгут или разъем. Если НЕТ, переходите к следующему шагу. (ref-153152-S40748367122003032000000)
2. Выполните самодиагностику блок управления двигателем и отремонтируйте или замените поврежденные элементы, затем снова выполните самодиагностику блок управления двигателем. См. соответствующую статью САМОДИАГНОСТИКА в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ "
3. Снова выполните самодиагностику блока управления VDC / TCS / ABS. Если результаты проверки были в порядке, ЗАВЕРШИТЕ ПРОВЕРКУ. Если результаты проверки не были хорошими, отремонтируйте или замените затронутые элементы. Снова выполните самодиагностику.

Блок управления VDC/TCS/ABS

1. Проверьте результаты самодиагностики. См. " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". Есть ли какие-либо пункты в списке, кроме " ОТКАЗ КОНТРОЛЛЕРА "? (ref-153152-S40748367122003032000000)
2. Если есть другие элементы в списке, отремонтируйте или замените поврежденные элементы. Выполните самодиагностику снова.
3. Если в списке нет других элементов, замените блок управления VDC / TCS / ABS и снова выполните самодиагностику блока управления VDC / TCS / ABS.

Датчик давления и цепь между датчиком давления и блоком управления VDC / TCS / ABS

1. Проверить результаты самодиагностики. Указано ли в результатах самодиагностики " PRESS SEN цепь "?
2. Отсоедините разъемы на датчике давления, расположенном на исполнительном механизме ABS и блоке управления VDC / TCS / ABS, и подключите их снова правильно.
3. Выполните самодиагностику блока управления VDC / TCS / ABS еще раз. См. " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки В ПОРЯДКЕ? Если результаты были хорошими, отремонтируйте или замените плохо подключенный разъем, затем снова выполните самодиагностику. Если результаты не были хорошими, перейдите к следующему шагу. (ref-153152-S40748367122003032000000)
4. Отсоедините разъемы датчика давления и блока управления VDC / TCS / ABS.
5. Проверьте целостность цепи между блоком управления VDC / TCS / ABS и датчиком давления.
6. Проверьте значение " PRESS датчик " в " DATA контроль ", см. " ЗНАЧЕНИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В РЕЖИМЕ DATA контроль ". (ref-153152-S18280115402003032700000)
7. Выполните самодиагностику блока управления VDC / TCS / ABS еще раз. Если самодиагностика показывает неисправность датчика давления, замените привод VDC / TCS / ABS (с датчиком давления).

ЗНАЧЕНИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В РЕЖИМЕ КОНТРОЛЯ ДАННЫХ

Датчик угла поворота и цепь между датчиком угла поворота и блоком управления VDC / TCS / ABS

1. Проверьте результаты самодиагностики. См. " ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ОСМОТР № 5 ". Проведите осмотр 15 (Схема связи CAN, Блок управления VDC / TCS / ABS и Датчик угла поворота руля). См. " ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ОСМОТР № 15 ". (ref-153152-S36666799132003032000000)(ref-153152-S22563932802003032700000)
2. Указывается ли в результатах самодиагностики " ST ANG SEN цепь "? Если было указано " ST ANG SEN цепь ", отремонтируйте или замените плохо подключенный разъем. Проверьте корпус разъема на предмет рассоединения, ослабления, изгиба и смятия клемм. Если какие-либо неисправности обнаружены, отремонтируйте или замените применимую часть. Снова проведите самодиагностику блока управления VDC / TCS / ABS. Если неисправностей не обнаружено, то завершите осмотр.
3. Отсоедините разъем блока управления VDC / TCS / ABS и разъем датчика угла поворота рулевого колеса. Проверьте целостность цепи между блоком управления VDC / TCS / ABS и датчиком угла поворота рулевого колеса. (Рисунок 23) Если результаты испытаний были в порядке, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи отсутствовала, отремонтируйте или замените отсоединенный жгут.
4. Выполните в окне " DATA контроль " значение " STR ANGLE SIG " и проверьте, что оно находится в нормальном состоянии. ЗНАЧЕНИЯ СИГНАЛА УГЛА ПОВОРОТА ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ СОСТОЯНИЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (монитор данных) Прямо вперед от -5 ° до + 5 град. Поверните колесо вправо на 90 ° Около 90 ° Поверните колесо влево на 90 ° Около 90 ° 90 °
5. Был ли результат проверки в порядке? Если OK, снова выполните диагностику блока управления VDC / TCS / ABS. Если результаты не были в порядке, замените спиральный кабель (с датчиком угла поворота) и отрегулируйте нейтральное положение датчика угла поворота. См. " ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА (РЕГУЛИРОВКА НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ) " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ". (ref-153152-S28089498502003040200000)

Схема №48

Войти

Датчик углового скорости рыскания / стороны G и цепь между датчиком углового скорости рыскания / стороны G и блоком управления VDC / TCS / ABS

1. Отсоедините разъемы датчика скорости рыскания / стороны G и блока управления VDC / TCS / ABS.
2. Проверьте целостность соединения между блоком управления VDC / TCS / ABS и датчиком угловой скорости рыскания / стороны G. (Рисунок 24)

Таблица непрерывности

Схема №49

Войти

Соленоидный клапан, Переключения VDC Соленоидный клапан и цепь

1. Выполнить самодиагностику и проверить результаты См. " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ".результаты самодиагностики CONSULT-II Пункт индикации Fr Lh IN ABS SOL Fr Lh OUT ABS SOL Rr Rh OUT ABS SOL Fr Rh OUT (ref-153152-S40748367122003032000000)
2. Есть ли какие-либо элементы результата самодиагностики, перечисленные выше?
3. Отсоедините разъем блока управления VDC / TCS / ABS и разъемы электромагнитного клапана и снова надежно подсоедините их.
4. Снова выполните самодиагностику.
5. Если какие-либо элементы результата самодиагностики были указаны снова, перейдите к следующему шагу. Если нет, восстановите или замените неисправный разъем.
6. Отсоедините разъем блока управления VDC / TCS / ABS.
7. Проверьте величину сопротивления между блоком управления VDC / TCS / ABS и массой кузова. (Таблица 25)
8. Если значения сопротивлений соответствуют спецификациям, проверьте цепь питания блока управления VDC / TCS / ABS. Если значения сопротивлений не соответствуют спецификациям, переходите к следующему шагу.
9. Отсоедините разъемы блока управления VDC / TCS / ABS и привода VDC / TCS / ABS. Проверьте целостность соединений между разъемами, как показано на рисунке. (Рисунок 26)
10. Используйте иллюстрацию, чтобы помочь диагностировать соединения привода. (Рисунок 27)

Схема №50

Войти

Схема №51

Войти

Схема №52

Войти

Двигатель привода, реле двигателя и цепь

1. Проверьте результаты самодиагностики, см. раздел " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". Указаны ли в результатах самодиагностики " ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА " и " ПРИВОД РЛИ "? (ref-153152-S40748367122003032000000)
2. Отсоедините разъемы для блока управления VDC / TCS / ABS и привода, надежно подсоедините их снова.
3. Выполните самодиагностику снова. Если есть какие-либо элементы самодиагностики, указанные снова, перейдите к следующему шагу. Если никакие элементы не были указаны в самодиагностике, отремонтируйте или замените плохо подключенный разъем.
4. Отсоедините разъем релейного блока. Проверьте напряжение между боковым разъемом транспортного средства и землей кузова. (Рисунок 28) Если результаты теста были хорошими, перейдите к следующему шагу. Если напряжение отсутствовало, проверьте предохранитель 50 А. Проверьте целостность между батареей и клеммой 10 релейного блока. При необходимости отремонтируйте.
5. Отсоедините разъемы блока управления VDC / TCS / ABS и коробки реле. Проверьте целостность цепи между блоком управления VDC / TCS / ABS и коробкой реле, как показано на иллюстрации. (Рисунок 29) Если целостность цепи отсутствовала, устраните или замените неисправность жгута между блоком управления VDC / TCS / ABS, коробкой реле и приводом. Если результаты теста были хорошими, переходите к следующему шагу.
6. Проверьте моторное реле как единое целое. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ КОРОБКИ РЕЛЕ VDC / TCS / ABS " в разделе " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Если моторное реле проверено хорошо, проверьте цепь питания блока управления VDC / TCS / ABS. Если моторное реле проверено плохо, замените моторное реле. (ref-153152-S11298363442003040500000)

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

Реле и цепь исполнительного механизма

1. Если в результатах самодиагностики указано " MAIN реле ", отсоедините разъем блока управления VDC / TCS / ABS, после чего надежно подключите их снова.
2. Снова выполните самодиагностику ВДК / TCS / ABS. См. раздел " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". Если снова отображается " MAIN реле ", перейдите к следующему шагу. Если в этот раз не было указано " MAIN реле ", отремонтируйте или замените плохо подключенный разъем. (ref-153152-S40748367122003032000000)
3. Проверьте цепь массы блока управления VDC / TCS / ABS. (Таблица 30)
4. Если проверка цепи массы прошла успешно, перейдите к следующему шагу. Если проверка цепи массы не прошла успешно, восстановите соединение на разъеме блока управления VDC / TCS / ABS.
5. Измерьте напряжение между заземлением корпуса и соединителем № 9 релейного блока (синий / черный провод). Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, проверьте предохранитель на 30 ампер, если предохранитель в порядке, проверьте целостность между батареей и клеммой № 9 релейного блока. Если он не показывает непрерывности, замените жгут.
6. Отсоедините разъемы блока управления VDC / TCS / ABS и коробки реле.
7. Проверьте целостность светло-синего провода между клеммой 2 разъема жгута блока управления VDC / TCS / ABS и клеммой 5 разъема жгута коробки реле. Также проверьте целостность синего / желтого провода между клеммой 36 разъема жгута блока управления VDC / TCS / ABS и клеммой 7 разъема жгута коробки реле. Если целостность существует в обоих проводах, перейдите к следующему шагу. Если целостность не существует в обоих проводах, отремонтируйте проводку или отсоедините жгут между блоком управления VDC / TCS / ABS.
8. Проверьте реле привода. См. " КОРОБКА РЕЛЕ VDC / TCS / ABS " в разделе " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-153152-S11298363442003040500000)
9. Если исполнительное реле не соответствует спецификациям, замените его. Если реле проверено хорошо, проверьте цепь питания блока управления VDC / TCS / ABS. См. " ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ОСМОТР № 11 ". (ref-153152-S26539438462003032700000)

Схема №55

Войти

Выключатель и цепь стоп-сигнала

1. Проверьте результаты самодиагностики, см. " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ", при наличии индикации " STOP лампа Sw " переходите к следующему шагу. (ref-153152-S40748367122003032000000)
2. Отсоедините разъемы выключателя стоп-сигнала и блока управления VDC / TCS / ABS.
3. Надежно соедините их снова. Запустите двигатель.
4. Несколько раз осторожно повторите нажатие на педаль тормоза, затем снова выполните самодиагностику.
5. Если " STOP лампа Sw " индицируется снова, перейдите к следующему шагу. Если это не было индицировано снова, отремонтируйте или замените неисправный соединитель по мере необходимости.
6. Отсоедините разъемы выключателя стоп-сигнала и блока управления VDC / TCS / ABS.
7. Проверьте целостность красного / зеленого провода между клеммой № 2 разъема жгута выключателя стоп-сигнала и клеммой № 48 разъема жгута блока управления VDC / TCS / ABS. При наличии целостности вновь выполните самодиагностику VDC / TCS / ABS. При отсутствии целостности восстановите жгут или разъемы между выключателем стоп-сигнала и блоком управления VDC / TCS / ABS.

Схема питания блока управления VDC / TCS / ABS

1. Проверьте результаты самодиагностики. Смотрите " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". В результатах самодиагностики указано " НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ (НЕ В НОРМЕ) "? (ref-153152-S40748367122003032000000)
2. Отсоедините разъем блока управления VDC / TCS / ABS и вновь надежно подсоедините его.
3. Выполните самодиагностику. Был ли снова указан тот же пункт самодиагностики? Если да, то перейдите к следующему шагу. Если нет, отремонтируйте или замените плохое соединение.
4. Отсоедините разъем блока управления VDC / TCS / ABS. Включите выключатель зажигания (двигатель не работает) и проверьте напряжение между клеммой 1 блока управления (зеленый / желтый провод) и землей кузова. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, перейдите к шагу 6.
5. Проверьте цепь массы блока управления VDC / TCS / ABS. Отсоедините разъем блока управления и проверьте целостность соединения между клеммой No28 (черный) и " массой кузова " и клеммой No29 (черный) и " массой кузова ". Обе клеммы должны иметь целостность с " массой кузова ". При наличии целостности снова выполните самодиагностику блока управления VDC / TCS / ABS. При отсутствии целостности восстановите или замените кабельное соединение на блоке управления VDC / TCS / ABS.
6. Проверить предохранитель № 30 (10 А). Проверить целостность цепи между положительной клеммой батареи и клеммой № 1 разъема блока управления VDC / TCS / ABS. При наличии целостности проверить батарею на наличие ослабленной клеммы и низкого напряжения или на неисправность генератора переменного тока. При отсутствии целостности заменить предохранитель № 30 (10 А). Проверить обрыв жгута где-нибудь между батареей и блоком управления VDC / TCS / ABS.

Коммуникационная схема CAN, блок управления VDC / TCS / ABS и датчик угла поворота руля

1. Проверьте результаты самодиагностики. См. " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". Указаны ли в результатах самодиагностики какие-либо элементы, кроме " CAN COMM цепь ST ANG SEN COM CIR "? Если ДА, отремонтируйте или замените затронутые элементы. Если НЕТ, перейдите к следующему шагу. (ref-153152-S40748367122003032000000)
2. Выключите выключатель зажигания и отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
3. Отсоедините разъем блока управления VDC / TCS / ABS и разъем датчика угла поворота рулевого колеса.
4. Проверьте жгут между разъемом блока управления VDC / TCS / ABS и разъемом датчика угла поворота рулевого колеса на обрыв или короткое замыкание. (Рисунок 31)
5. Проверьте разъемы блока управления и датчика, осмотрите корпуса разъемов на отсутствие отсоединенных, ослабленных, погнутых и свернутых клемм.
6. Если тесты непрерывности были хорошими, перейдите к следующему шагу. Если тесты непрерывности не были хорошими, восстановите или замените отсоединенный жгут или плохой разъем, затем перейдите к следующему шагу.
7. Подсоедините соединители к блоку управления и датчику.
8. Подсоедините минусовую клемму аккумулятора, и включите выключатель зажигания.
9. После стирания результатов самодиагностики запустите двигатель для повторного проведения самодиагностики. В результатах самодиагностики указывается только " ST ANGLE SEN COM CIR "?
10. Если ДА, замените спиральный кабель (с датчиком угла поворота рулевого колеса) и отрегулируйте нейтральное положение датчика угла поворота рулевого колеса. См. " ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА (РЕГУЛИРОВКА НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ) " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ". Если НЕТ, проверьте с помощью CONSULT-II МНТР CAN DIAG SUPPORT. Информацию о линии связи CAN см. в статье " СИСТЕМА CAN " в разделе " ПРИНАДЛЕЖНОСТИ И ". (ref-153152-S28089498502003040200000)(ref-152116)

Схема №56

Войти

Тесты системы антиблокировочных тормозов / противобуксовочных управлений и VDC: прочее

ИНДЕКС СИМПТОМОВ

Испытания компонентов

Выключатель в ПОСТ.ТОКА

Отсоедините разъем выключателя VDC OFF. Проверьте целостность цепи между клеммами № 4 и 5. Нажатие на выключатель сделает целостность цепи, а отпускание его прекратит целостность цепи. (Рисунок 32)

Схема №57

Войти

Привод VDC/TCS/ABS

Используйте иллюстрацию, чтобы помочь в тестировании привода VDC / TCS / ABS. (Рисунок 33)

Схема №58

Войти

Коробка реле VDC / TCS / ABS

Отсоедините разъемы коробки реле, проверьте целостность, величину сопротивления и изоляцию между любой парой клемм в коробке реле. (Рисунок 34)

Схема №59

Войти

Датчик колеса

С помощью DVOM проверьте сопротивление между контактами датчика колеса. Если сопротивление не равно 0,8-1,85 К / Ом, замените датчик.

Таблицы напряжений на контактах

Эталоны с помощью тестера цепей и осциллографа. (Таблица 35) - (Таблица 37).

Схема №60

Войти

Схема №61

Войти

Схема №62

Войти

1. Снять сиденье водителя. (Рисунок 39)
2. Снимите блок управления VDC / TCS / ABS.
3. Для установки обратный порядок снятия.

Схема №63

Войти

1. Снимите нижнюю панель привода прибора.
2. Нажмите на собачки выключателя VDC OFF и снимите выключатель с нижней панели привода прибора.
3. Для установки обратный порядок снятия.

Датчик углового скорости рыскания / бокового G

1. Снимите центральную консоль.
2. Отсоедините разъем жгута.
3. Отверните крепежные болты и снимите датчик угловой скорости рыскания / стороны G.
4. Для установки обратный порядок снятия.