Замки дверей с электроприводом и разблокировка багажника: Прочее Infiniti I30 II

G20, I30 и QX4

Если напоминание о ключе не работает должным образом, выполнить следующие диагностические процедуры: " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ " ", ПРОВЕРКА СХЕМЫ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ", " КОНТРОЛЬ ЦЕПЕЙ КЛЮЧА В ЗАМКЕ ЗАЖИГАНИЯ " и " Проверка ЦЕПЕЙ ДАТЧИКА РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРЕЙ " в разделе " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ ". (ref-63328-S39728599612001012900000)(ref-63328-S13355946402001012900000)(ref-63328-S25580704722001012900000)(ref-63328-S35279025952001012900000)(ref-63328-S00947010192001012900000)

Q45

Если напоминание о ключе не работает должным образом, выполнить следующие диагностические процедуры: " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ", " КОНТРОЛЬ ЦЕПЕЙ КЛЮЧА ВКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ " ", ПРОВЕРКА СХЕМЫ ДАТЧИКА РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРЕЙ " и " Проверка ЦЕПИ ПРИВОДА ДВЕРНОГО ЗАМКА " в рамках ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ТЕСТОВ. (ref-63328-S13355946402001012900000)(ref-63328-S25580704722001012900000)(ref-63328-S35279025952001012900000)(ref-63328-S00947010192001012900000)

Если один или несколько силовых приводов дверных замков не работают, выполнить следующие диагностические процедуры: " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ " и " Проверка цепи привода дверного замка " в разделе " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ ". (ref-63328-S39728599612001012900000)(ref-63328-S00947010192001012900000)

Если один или несколько силовых приводов дверных замков не работают, выполнить следующие диагностические процедуры: " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ДАТЧИКА РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРИ " и " Проверка цепи привода дверного замка " в разделе " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ ". (ref-63328-S35279025952001012900000)(ref-63328-S00947010192001012900000)

Если замки дверей с электроприводом не блокируются и не отпираются от выключателя блокировки / разблокировки двери водителя, выполнить следующие диагностические процедуры: " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ " и " Проверка цепи переключателя блокировки / отпирания двери " в разделе " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ ". (ref-63328-S39728599612001012900000)(ref-63328-S38403110172001012900000)

Если замки силовых дверей не запираются и не отпираются от выключателя блокировки / разблокировки двери водителя, выполнить следующие диагностические процедуры: " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ / РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРИ " в разделе ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ. Провести диагностику пробуждения для локального блока управления (Lcu 01). См. ДИАГНОСТИКА ПРОБУЖДЕНИЯ в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ в соответствующем изделии СИСТЕМЫ МУЛЬТИПЛЕКСНОГО КОНТРОЛЯ. (ref-63328-S38403110172001012900000)

Если замки дверей с механическим приводом не запираются и не отпираются от цилиндра дверного ключа, выполнить следующие диагностические процедуры: " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ " и " Проверка цепи переключателя блокировки / разблокировки двери " в разделе " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ ". (ref-63328-S39728599612001012900000)(ref-63328-S38403110172001012900000)

Если замки силовых дверей не запираются или отпираются от цилиндра дверного ключа, выполнить следующие диагностические процедуры: " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЦИЛИНДРА ДВЕРНОГО КЛЮЧА " в разделе ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ. Провести диагностику пробуждения для локальных блоков управления (Lcu 01 и LCCU 02). См. ДИАГНОСТИКА ПРОБУЖДЕНИЯ в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ в соответствующем изделии MULTIPLEX управление SYSTEMS. (ref-63328-S13097957812001012900000)

Если замки силовых дверей не срабатывают с помощью ручки замка передней двери, выполнить следующие диагностические процедуры: " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ " и " Проверка цепи датчика отпирания двери " в разделе " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ ". (ref-63328-S39728599612001012900000)(ref-63328-S35279025952001012900000)

Если силовые замки дверей не работают с помощью ручки замка передней двери, выполнить следующие диагностические процедуры: " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ДАТЧИКА РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРИ " в разделе ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ. Провести диагностику пробуждения для локальных блоков управления (Lcu 01 и LCCU 02). См. ДИАГНОСТИКА ПРОБУЖДЕНИЯ при СИСТЕМЕ САМОДИАГНОСТИКИ в соответствующем изделии MULTIPLEX управление SYSTEMS. (ref-63328-S35279025952001012900000)

Подключить сканирующий инструмент Nissan CONSULT-II к диагностическому разъему, расположенному рядом с панелью внутренних предохранителей. Выбрать IVMS и дверь замок (БЛОКИРОВКА ДВЕРИ).выбрать SELF-DIAG RESULTS (РЕЗУЛЬТАТЫ САМОДИАГНОСТИКИ) и START (ПУСК). Теперь функция самодиагностики должна включать все приводы замков дверей и отображать любое сохраненное сообщение о неисправности. Если отображается какое-либо сообщение об ошибке, выполнить соответствующий тест. см. в таблице " ОПРЕДЕЛЕНИЯ СООБЩЕНИЙ СООБЩЕНИЯ ОБ О СООБЩЕНИЙ (FОБ) " FAAULT MESS". Q45 (ref-63328-S34183451882001012900000)(ref-63328-S14749323862001012900000)

ОПРЕДЕЛЕНИЯ СООБЩЕНИЙ О СБОЕ (Q45)

1. Если во время диагностического режима III обнаружена неисправность, световые индикаторы (внутренний купол и ступенчатые фонари дверей) будут мигать одноразрядным расшифровка кодов ошибок. Чтобы войти в режим III, выключить зажигание. Установить переключатель фар в первое положение, а переключатель дефогнетушителя заднего окна - в положение ВЫКЛ. Убедиться, что все двери закрыты. Установить переключатель внутреннего освещения в положение " О ".
2. Включение и выключение зажигания. Повторное нажатие выключателя обогрев стекла заднего окна в положение ВКЛ более 10 раз в течение 10 секунд, заканчивая в положении ВЫКЛ. Должны загореться индикаторы самодиагностики (купольные и шаговые огни). В течение 5 секунд после загорания индикаторов самодиагностики выключатель зажигания следует повернуть в положение ВКЛ.
3. Индикаторные лампы должны выключаться через одну секунду, светиться в течение 2 секунд, затем выключаться в течение 2 секунд. Это указывает на успешный вход в режим самодиагностики III. Индикаторные лампы самодиагностики теперь будут мигать на наличие неисправностей.
4. После того, как расшифровка кода ошибки мигает, происходит 3,5-секундная пауза перед повторением DTP. Записать все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и выполнить соответствующую процедуру ремонта. См. таблицу " FLASH CODE DEFINITIONS (Q45) ". Для выхода из режима диагностики выключить зажигание. (ref-63328-S07292104992001012900000)
5. Чтобы очистить коды вспышек на I30, снять предохранитель № 56 (7,5-ампер), расположенный в коробке распределения питания в моторном отсеке. Чтобы очистить коды вспышек на Q45, снять предохранитель № 14 (7,5-ампер), расположенный в коробке предохранителей приборной панели. На всех моделях установить предохранитель и повторить диагностическую процедуру, чтобы убедиться, что все коды были очищены.

ОПРЕДЕЛЕНИЯ ФЛЭШ-КОДА (Q45)

G20

1. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (замок). С помощью DVOM, подключенного к земле, выполнить обратное зондирование клеммы № 29 (светло-голубой провод) интеллектуального блока управления входом (SECU). При открытой двери водителя должно быть нулевое напряжение. (ref-63328-S38739097012001012900000)
2. При использовании DVOM, подключенного к заземлению, резервная клемма № 40 (красный / синий провод) интеллектуального блока управления входом (SECU). (Рисунок 5) При открытой двери пассажира должно существовать нулевое напряжение. При закрытой двери пассажира должна существовать аккумуляторная батарея. Если показания указаны, цепь переключателя двери пассажира в настоящее время исправна., если показания не соответствуют указанным, см. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВЕРИ " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. (ref-63328-S38739097012001012900000)

Схема №37

Войти

I30

1. Измерить напряжение путем обратной связи между соответствующими клеммами SECU и землей. См. таблицу " ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ВХОДНОГО СИГНАЛА ДВЕРНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ (I30) ". Если напряжения не соответствуют указанным, переходите к следующему шагу. При указанных напряжениях дверной переключатель в порядке. (ref-63328-S18573663012001020500000)
2. Выполнить соответствующее испытание дверного выключателя. См. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВЕРИ (I30) " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Если переключатель исправен, проверить цепь массы дверного переключателя и / или подозрительную цепь между SECU и дверным переключателем на предмет обрыв или замыкания. (ref-63328-S16508598682001020900000)

Проверка напряжения входного сигнала дверного переключателя (I30)

Схема №38

Войти

1. Если сканирующее устройство Nissan CONSULT-II недоступно, перейдите к следующему шагу. При использовании сканирующего устройства Nissan CONSULT- II следить за состоянием переключателя дверь в режиме DATA контроль. Сканирующее приспособление должно отображать цепи дверцы Sw-DR ON, когда дверь водителя открыта, дверцу Sw- DR OFF, если дверь водителя закрыта, и переключатель дверцы SWS-AS включен при открытой двери пассажира.
2. Проверить выключатель передней двери с помощью системы самодиагностики. См. MODE II (выключатель сигнал контроль) в разделе SELF-DIAGNOSTIC система в соответствующей статье MULTIPLEX управление SYSTEMS. Если выключатель передней двери протестирован нормально, цепь выключателя двери в порядке. Если выключатель передней двери не протестирован нормально, переходите к следующему шагу.
3. Проверить дверной выключатель. См. " ДВЕРНОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Заменить при необходимости. Если переключатель исправен, найдите и отремонтируйте обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов. Смотрите " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". (ref-63328-S38739097012001012900000)(ref-63328-S36310647032001012900000)

QX4

1. Измерить напряжение путем обратной связи между соответствующими клеммами SECU и землей. См. таблицу " ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ВХОДНОГО СИГНАЛА ДВЕРНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ (QX4) ". Если напряжения не соответствуют указанным, переходите к следующему шагу. При указанных напряжениях дверной переключатель в порядке. (ref-63328-S00357906032001020700000)
2. Выполнить соответствующее испытание дверного выключателя. См. Если выключатель в порядке, проверить цепь массы дверного переключателя и / или подозрительную цепь между SECU и дверным переключателем на предмет обрыва или короткого замыкания.

Проверка напряжения входного сигнала дверного переключателя (QX4)

G20 и QX4

1. Используя DVOM, подключенный к земле, backprobe Smart Entrance управление Unit (SECU) 24-контактный разъем клемма № 32 (синий провод). (Рисунок 5) Когда ключ находится в выключателе зажигания, должно существовать напряжение аккумуляторной батареи. При ключе вне выключателя зажигания должно существовать нулевое напряжение. Если напряжение указано, цепь ключа в порядке.
2. Отсоединить 2-контактный разъем ключа зажигания от выключателя зажигания. Подключить DVOM между клеммами ключа. Когда ключ находится в выключателе зажигания, должна существовать непрерывность. Когда ключ находится вне выключателя зажигания, непрерывность не должна существовать. Если непрерывность не соответствует указанному, заменить выключатель зажигания. Если непрерывность соответствует указанному, проверить наличие открытого предохранителя № 24 (10-ампер) или разомкнутого или замкнутого состояния в жгуте проводов.

1. При использовании DVOM, подключенного к земле, backprobe Smart Entrance управление Unit (SECU) Gray 24-контакт разъём клемма № 25 (Brown / Red провод) (Коричневый / красный провод).при нахождении ключа в выключателе зажигания должно существовать напряжение аккумуляторной батареи. Если ключ находится вне выключателя зажигания, то должно существовать нулевое вольт. При указанном напряжении цепь выключателя " ключ-in " исправна.
2. Отсоединить 2-контактный разъем ключа зажигания от выключателя зажигания. Подключить DVOM между клеммами ключевого переключателя. Когда ключ находится в переключателе зажигания, должна существовать непрерывность. Если ключ выходит из переключателя зажигания, целостность не должна существовать. При несоответствии целостности заменить выключатель зажигания. если, Если целостность указана, проверить наличие открытого предохранителя № 13 (10-ампер) или разомкнутого или замкнутого состояния в жгуте проводов.

1. Если сканирующее устройство Nissan CONSULT-II недоступно, перейдите к следующему шагу. Используя сканирующее устройство Nissan CONSULT-II, контролируйте состояние IGN ключ Sw в режиме DATA контроль. Когда ключ вставлен в выключатель зажигания, сканирующее устройство должно отображать IGN ключ Sw ON. Когда ключ удален из выключателя зажигания, сканирующее устройство должно отображать IGN ключ Sw OFF. Если дисплей сканирующего устройства указан как указано, ключ в цепи выключателя исправен.
2. С помощью DVOM, подключенного к земле, выполнить обратное зондирование клеммы № 69 (желтый / красный провод) на соединителе жгута модуля управления корпусом (BCM). (Рисунок 7) Когда ключ находится в выключателе зажигания, должно существовать напряжение батареи. Если ключ не включен, то должно существовать нулевое вольт. При указанном напряжении цепь переключателя ключа исправна.
3. Отсоединить разъем 4-контактного жгута ключа зажигания (расположен под рулевой колонкой). Проверить целостность цепи между клеммами 3 и 4 на ключе зажигания. (Рисунок 8) Когда ключ находится в переключателе зажигания, должна существовать непрерывность. Если ключ выходит из переключателя зажигания, то непрерывности не должно быть; если целостность цепи не соответствует указанному значению, заменить ключ зажигания; если она соответствует заданному значению, перейдите к следующему шагу.
4. Проверить предохранитель № 28 (10-ампер) в коробке предохранителей приборной панели. При перегорании предохранителя устраните замыкание на массу в цепи ввода ключа; если предохранитель исправен, устраните разомкнутое состояние в схеме ввода ключа. См. " электросхемы ". (ref-63328-S36310647032001012900000)

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

См. соответствующую статью СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ МУЛЬТИПЛЕКСАМИ.

1. Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить разъемы интеллектуального блока управления входом (SECU), расположенные под левой стороной приборной панели. (Таблица 1) Используя DVOM, подключенный к земле, измерить напряжение на клемме № 11 (белый / синий провод) у разъема 18-контактного жгута SECU.Т акже 5) Если переключатель зажигания находится в положениях OFF, ACC или ON, то должно существовать и напряжение аккумуляторной батареи при наличии напряжения во всех указанных положениях, перейдите к следующему шагу. (ref-63328-S36310647032001012900000)
2. Установить выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК), проверить целостность цепи между землей и клеммой № 16 (черный провод) 18-контактного соединителя жгута SECU. Если целостность цепи существует, цепь массы исправна. Если целостность цепи отсутствует, устраните обрыв в цепи земли (черный провод).

1. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (выключено) и отсоединить интеллектуальный блок управления входом (SECU). Измерить напряжение между соответствующими клеммами блока управления выходом и землей, см. таблицу " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ (I30) ". (ref-63328-S25175063762001020500000)
2. При отключенном SECU проверить целостность цепи между землей и клеммами № 43 и 64 на разъеме SECUR. if continuity is present, цепь is ok. If continue is not presente, проверить Black провод for a обрыв circue (см. " электросхемы "). (ref-63328-S36310647032001012900000)

ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ (I30)

1. Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить разъемы блока управления интеллектуальным входом (SECU), расположенные под левой стороной приборной панели. (Таблица 3) С помощью схемы DVOM, подключенной к земле, измерить напряжение на клеммах № 10 (зеленый / красный провод) и 11 (белый / красный кабель) у разъема 18-контактного жгута SECU.П о выключении переключателя зажигания, ACC или положении ON должно идти напряжение батареи. (ref-63328-S36310647032001012900000)
2. Установить выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК), проверить целостность цепи между землей и клеммой № 16 (черный провод) 18-контактного соединителя жгута SECU. Если целостность цепи существует, цепь массы исправна. Если целостность цепи отсутствует, устраните обрыв в цепи земли (черный провод).

1. Выключаем зажигание. С помощью DVOM нейтральные положения, измеряем напряжение (обратная проба) между землей и клеммами № 41 (желтый провод), № 30 (светло-зеленый провод) или № 42 (зеленый / черный провод) на интеллектуальном блоке управления входом (SECU) Применение кабеля. ( 5) Убедиться в том, что напряжение указано. См. " ЗАДНЯЯ ДВЕРЦА КЛЮЧ ЦИЛИНДРА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НАПРЯЖЕНИЯ ДЛЯ ДВЕРИ указан ". (ref-63328-S21925107792001020900000)
2. Отсоединить разъем кабеля выключателя цилиндра ключа задней двери. Используя DVOM, проверить целостность цепи между клеммами выключателя цилиндров ключа задней дверцы. Убедиться в том, что целостность цепи соответствует указанному. См. таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ ЦЕЛОСТНОСТИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЦИЛИНДРА КЛЮЧА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ ". Если целостность цепи не соответствует заданному значению, заменить переключатель цилиндра ключа обратной двери. При необходимости проверить обрыв или короткое замыкание между переключателем цилиндра замка задней двери и SECU. Проверить цепь массы переключателя цилиндра заднего ключа двери. Отремонтируйте. (ref-63328-S23723769102001011500000)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕЛОСТНОСТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЦИЛИНДРА С КЛЮЧОМ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

1. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (замок). Используя DVOM, подключенный к земле, выполнить обратное зондирование клеммы № 30 (светло-зеленый / красный провод) на интеллектуальном блоке управления входом (SECU) 24-контактный разъем. (Таблица 5) При наличии ключа двери водителя или пассажира в нейтральном положении напряжение аккумуляторной батареи должно существовать. (см. 11) Когда показания дверцы водителя или пассажиров находятся на полпути между положениями нейтрали и разблокировки.
2. Клемма обратной связи № 41 (желтый провод) на 24-контактном соединителе жгута SECU. Когда ключ двери водителя или пассажира находится в нейтральном положении, должно существовать напряжение батареи. КОГДА ключ двери водителя или пассажира посередине между положениями нейтрали и блокировки, напряжение батареи не должно существовать. Если показания указаны, цепь переключателя цилиндра дверного ключа в настоящее время в порядке. При несоответствии показаний перейдите к следующему шагу.
3. Отсоединить переключатель цилиндра дверного ключа. Проверить целостность цепи между указанными клеммами переключателя цилиндров дверных ключей с ключом в соответствующем положении. См. Таблицу " ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЦИЛИНДРА ДВЕРНОГО КЛЮЧА (G20) ". Если выключатель цилиндра дверной ключ неисправен, заменить выключатель цилиндра замка двери. При исправном переключателе цилиндра дверный ключ проверить цепи массы выключателя цилиндра дверочного ключа. См. " электросхемы ". (ref-63328-S22627467252001012900000)(ref-63328-S36310647032001012900000)

ИСПЫТАНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЦИЛИНДРА ДВЕРНОГО КЛЮЧА (G20)

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

1. Измерить напряжение с помощью обратной связи между соответствующими клеммами SECU и землей. См. таблицу " ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЦИЛИНДРА ДВЕРНОГО КЛЮЧА (xtagx6) ". Если значения напряжения не соответствуют указанным, перейдите к следующему шагу. I30 I30 (ref-63328-S38151602162001020700000)
2. Отсоединить выключатель цилиндра ключа дверцы 3-контактный или 5-контактный разъем и проверить целостность соединения между соответствующими клеммами выключателя цилиндра замка дверки. См. таблицу " ДА ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЦИЛИНДРА КЛЮЧА ДВЕРЦЫ (I30) ". При наличии непрерывности проверить цепь массы и кабельный жгут переключателя цилиндра ключа двери на предмет обрыв или замыкания между СЕКУ и переключателем цилиндра ключа дверей. Если нет неразрывности, заменить переключатель цилиндра дверцы. ДВЕРНОЙ КЛЮЧ ЦИЛИНДР ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ МЕХАНИЗМА СВЯЗИ БЛОКИРОВКИ Не (xtag1) I30 (ref-63328-S20534881792001010800000)

Схема №45

Войти

1. Выключить зажигание. Используя DVOM, измерить напряжение (обратная проба) между землей и клеммами № 41 (желтый провод) или № 30 (светло-зеленый провод) на разъеме Smart Entrance управление Unit (SECU). ( 5) Убедиться в том, что напряжение соответствует указанному. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДВЕРНОГО ЦИЛИНДРА С КЛЮЧОМ (QX4) ". Если указанное напряжение соответствует заданному положению замка двери, переключатель цилиндра исправен. QX4 (ref-63328-S18082045052001020900000)
2. Отсоединить разъемы жгута выключателя цилиндра дверного ключа. С помощью DVOM проверить целостность цепи между клеммами переключателей цилиндров дверных ключей. Убедиться в целостности цепи, как указано. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕЛОСТНОСТИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЦИЛИНДРА ДВЕРНОГО КЛЮЧА (QX4) ". Если целостность цепи не соответствует указанному, заменить неисправный выключатель цилиндра дверной клавиши. При наличии целостности цепи проверить обрыв или короткое замыкание между соответствующим переключателем цилиндра дверным ключом и SECU. Проверить цепь массы переключателя цилиндра дверочного ключа при необходимости выполнить ремонт. (ref-63328-S31565748492001020900000)

ХАРАКТЕРИСТИКИ НЕПРЕРЫВНОСТИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЦИЛИНДРА ДВЕРНОГО КЛЮЧА (QX4)

1. Если сканирующее устройство Nissan CONSULT-II недоступно, перейдите к шагу 3. При использовании сканирующего устройства Nissan CONSULT- II следить за состоянием ключ CYL Lk в режиме DATA контроль. Когда ключ в замке двери водителя повернут в положение замок, на сканирующем устройстве должно отображаться включение ключ Cyl-DR. Если ключ дверного замка пассажира повернут на позицию LOCKED, то сканирующий прибор должен отображать состояние ключ замкнутый контур Lkk-5 как шаг сканирования не включен.
2. Используя CONSULT-II Nissan, контролируйте состояние ключ CYL Un в режиме DATA контроль. Когда ключ в замке двери водителя повернут в положение разблокировка, сканирующий инструмент должен отображать ключ CYL Un-DR ON. Когда ключ в замке двери пассажира повернут в положение разблокировка, сканирующий инструмент должен отображать ключ CYL Un-AS ON. Если дисплей сканирующего инструмента не работает так, как указано, перейдите к шагу 5.
3. Используя DVOM, подключенный к земле, разъем № 1 блока управления дверями водителя backprobe (оранжевый провод) или клемму № 1 разъема блока управления двери пассажира (оранжевый / синий провод). (Рисунок 14) С ключом, повернутым в нейтральное положение или разблокировку, должно существовать около 5 вольт. При ключе, повернутом в положение замок, должны существовать нулевые вольты. Если показания указаны, функция блокировки работает нормально. Проверить функцию разблокировки и перейдите к следующему шагу, если показания не указаны.
4. При использовании DVOM, подключенного к заземлению, соединительного разъема BCM (back probe блок управления кузовом (BCM)) № 27 (фиолетовый / белый провод) для пассажирской двери или клеммы № 31 (пурпурный кабель) для двери водителя. (Таблица 7) Когда дверной ключ повернут в нейтральное положение или положение замок, должно существовать напряжение аккумуляторной батареи. Если дверный ключ поворачивается в положение UNLOCKED, то должно существовать нулевое вольт. При несоответствии показаний переключателю перейдите на следующий этап, если показания определены условия открытия двери и замыкания см.
5. Отсоединить разъем жгута переключателя цилиндра ключа двери. Проверить целостность цепи между указанными клеммами переключателя цилиндров ключа двери, при этом ключ должен находиться в соответствующем положении. См. таблицу " ИСПЫТАНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЦИЛИНДРА КЛЮЧА ДВЕРИ (Q45) ". Если целостность не соответствует указанному, заменить неисправный переключатель цилиндра ключа двери. Если непрерывность указана, проверить разомкнутое или закороченное состояние между BCM и переключателем цилиндров ключей дверей. См. " электросхемы ". (ref-63328-S08784111312001012900000)(ref-63328-S36310647032001012900000)

Испытание выключателя цилиндра дверного ключа (Q45)

Схема №46

Войти

1. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (замок). С помощью DVOM, подключенного к земле, выполнить обратную проверку клеммы № 15 (серый провод) на 18-контактном разъеме интеллектуального блока управления входом (SECU). (Рисунок 5) При нахождении переключателя блокировки / разблокировки двери водителя или пассажира в положении замок. напряжение батареи должно существовать. Если переключатель блокировки / отпирания двери находится в любом другом положении, то должно быть нулевое напряжение. (ref-63328-S38403110172001012900000)
2. Клемма обратной связи № 13 (розовый провод) на 18-контактном разъеме SECU. Когда выключатель блокировки / разблокировки двери водителя находится в положении разблокировка, должно существовать напряжение батареи. Если переключатель блокировки / отпирания двери находится в любом другом положении, то должно существовать нуль вольт. При указанных показаниях переходите к следующему шагу. В случае, если показания не соответствуют указанным, выполнить " ПРОВЕРКУ ЦЕПИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ / ОТПИРАНИЯ ДВЕРИ ". (ref-63328-S38403110172001012900000)
3. Клемма обратной связи № 14 (синий провод) на 18-контактном разъеме SECU. Когда переключатель блокировки / разблокировки двери пассажира находится в положении разблокировка, должно существовать напряжение батареи. Если выключатель блокировки / отпирания двери находится в любом другом положении, то должно существовать нуль вольт. При указанных показаниях переходите к следующему шагу. В случае, если показания не соответствуют указанным, выполнить " ПРОВЕРКУ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ / ОТПИРАНИЯ ДВЕРИ ". Заменить SEC, если проблем нет. (ref-63328-S38403110172001012900000)
4. Проверить предполагаемый привод дверного замка. См. " ПРИВОД ДВЕРНОЙ БЛОКИРОВКИ " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Если привод дверной блокировки неисправен, заменить исполнительный механизм дверного фиксатора. При исправном исполнительном механизме дверной фиксации отремонтируйте соответствующую схему(ы) управления исполнительным механизмом дверной фиксацией. См. " электросхемы ". (ref-63328-S28192769562001012900000)(ref-63328-S36310647032001012900000)

1. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (замок). С помощью DVOM, подключенного к заземлению, выполнить обратную проверку клеммы № 54 (серый провод) на 16-контактном разъеме интеллектуального блока управления входом (SECU). При нахождении переключателя блокировки / разблокировки двери водителя или пассажира в положении замок. напряжение батареи должно существовать. Если переключатель блокировки / отпирания двери находится в любом другом положении, то следует установить нуль вольт. (ref-63328-S38403110172001012900000)
2. Клемма обратной связи № 55 (белый / черный провод) на 16-контактном разъеме SECU. Когда переключатель блокировки / разблокировки двери водителя находится в положении разблокировка, должно существовать напряжение батареи. Если выключатель блокировки / отпирания двери водителя расположен в любом другом положении, то должно существовать нулевое напряжение. При указанных показаниях переходите к следующему шагу. (ref-63328-S38403110172001012900000)
3. Клемма обратной связи № 56 (зеленый / желтый провод) на 16-контактном разъеме SECU. Когда переключатель блокировки / разблокировки двери пассажира находится в положении разблокировка, должно существовать напряжение аккумуляторной батареи. Если выключатель блокировки / отпирания двери находится в любом другом положении, должен существовать нуль вольт. При указанных показаниях переходите к следующему шагу. (ref-63328-S38403110172001012900000)
4. Проверить предполагаемый привод дверного замка. См. " ПРИВОД ДВЕРНОЙ БЛОКИРОВКИ " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Если привод дверной блокировки неисправен, заменить исполнительный механизм дверного фиксатора. При исправном исполнительном механизме дверной фиксации отремонтируйте соответствующую схему(ы) управления исполнительным механизмом дверной фиксацией. См. " электросхемы ". (ref-63328-S28192769562001012900000)(ref-63328-S36310647032001012900000)

1. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (блокировка). С помощью модуля DVOM, подключенного к заземлению, выполнить обратное зондирование клеммы № 15 (синий провод) на 18-контактном разъеме интеллектуального блока управления входом (SECU). (Рисунок 5) При нахождении переключателя блокировки / разблокировки двери водителя или пассажира в положении замок. должно существовать напряжение аккумуляторной батареи. Если переключатель блокировки / отпирания двери находится в любом другом положении, то должен быть установлен нулевой вольт. (ref-63328-S38403110172001012900000)
2. Клемма обратной связи № 13 (белый / фиолетовый провод) на 18-контактном разъеме SECU. Когда выключатель блокировки / разблокировки двери водителя находится в положении разблокировка, должно существовать напряжение аккумулятора. При нахождении выключателя блокировки / отпирания двери в любом другом положении должно существовать нуль вольт. Если показания такие, как указано, перейдите к следующему шагу. (ref-63328-S38403110172001012900000)
3. Клемма обратной защиты № 14 (желтый / черный провод) на 18-контактном разъеме SECU. Когда переключатель блокировки / разблокировки двери пассажира находится в положении разблокировка, должно существовать напряжение батареи. Если выключатель блокировки / отпирания двери находится в любом другом положении, то должно существовать нуль вольт. При указанных показаниях переходите к следующему шагу. (ref-63328-S38403110172001012900000)
4. Проверить предполагаемый привод дверного замка. См. " ПРИВОД ДВЕРНОЙ БЛОКИРОВКИ " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Если привод дверной блокировки неисправен, заменить исполнительный механизм дверного фиксатора. При исправном исполнительном механизме дверной фиксации отремонтируйте соответствующую схему(ы) управления исполнительным механизмом дверной фиксацией. См. " электросхемы ". (ref-63328-S28192769562001012900000)(ref-63328-S36310647032001012900000)

1. Если сканирующий инструмент Nissan CONSULT-II недоступен, перейдите к следующему шагу. Используя сканирующий инструмент Nissan CONSULT-II, выбрать режим активно проверка. Выбрать DR замок MTR и активировать приводы замка двери. Если все приводы работают, выходная цепь привода в порядке. Если какой-либо привод(ы) не работает, перейдите к шагу 3.
2. Управляйте приводами дверных замков с помощью бортовой диагностики в режиме III. См. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА БЕЗ NISSAN CONSULT-II (MODE III DIAGNOSTIC Выход) " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. Если все исполнительные механизмы работают, выходная схема исполнительного механизма исправна. В случае отказа любого из исполнительных механизмов переходите к следующему шагу. (ref-63328-S32052203732001012900000)
3. Используя DVOM, выполнить обратное зондирование клеммы № 12 (белый провод) на каждом блоке управления дверью. (Таблица 14) Когда замок двери находится в положении замок, должно существовать напряжение батареи. Обратное зондирование зажима № 17 (желтый провод) у каждого блока управления дверцей. Если замок дверцы находится в состоянии UNLANK, то напряжение батареи должно существовать; при указанных показаниях перейдите к следующему шагу; если показания не соответствуют указанным, заменить соответствующий блок управления дверями.
4. Отсоединить неисправный разъем жгута привода дверного замка. Проверить предполагаемый привод замка двери. См. " ПРИВОД ЗАМКА ДВЕРИ " в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". Если исполнительный механизм замка двери неисправен, заменить исполнительный механизм блокировки двери. При исправном исполнительном механизме замка двери отремонтируйте открытое или короткое замыкание между соответствующим исполнительным механизмом замка двери и соответствующим блоком управления. См. раздел электросхемы (ref-63328-S36310647032001012900000)

Схема №47

Войти

1. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (замок). Отсоединить разъемы жгута питания блока управления входом Smart Entrance управление Unit (SECU).проверить целостность между землей и клеммой 23 (серый провод) на 24-контактном соединителе жгута SECURU5. Когда переключатель блокировки / разблокировки двери находится в положении замок- должна существовать непрерывность. Если ность указана, перейдите к следующему шагу.
2. Проверить целостность цепи между землей и клеммой № 35 (зеленый провод) на 24-контактном разъеме жгута SECU. Когда переключатель блокировки / разблокировки двери находится в положении разблокировка, должна существовать непрерывность. Если выключатель блокировки / отпирания двери расположен в любом другом положении, то непрерывности не должно быть.
3. Отключить главный выключатель двери водителя. Проверить целостность цепи между клеммами № 1 и 6 главного выключателя. (Рисунок 15) Должна существовать целостность цепи с главным выключателем блокировки / разблокировки двери в положении разблокировка. Если целостность цепь соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. При нарушении целостности цепи заменить главный выключатель в сборе.
4. Проверить целостность цепи между клеммами главного выключателя № 6 и 8. (Рисунок 15) Целостность цепи должна существовать только при переключателе блокировки / разблокировки главной двери в положении замок. Если целостность не соответствует указанному, заменить главный выключатель в сборе. (ref-63328-S36310647032001012900000)

1. Убедиться, что зажигание выключено. Отсоединить 24-контактный разъем кабеля SECU White. Проверить целостность соединения между землей и клеммами № 4 и 5. См. таблицу " ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ / РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРЕЙ (I30) ". Если целостность указана, выключатель блокировки / разблокировки двери в норме. ЕСЛИ ЦЕЛОСТНОСТЬ не указана, перейдите к следующему шагу. БЛОКИРОВКА / ДЕБЛОКИРОВКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ НЕПРЕРЫВНОСТЬ НАЯ ПРОВЕРКА (хтаг1) Клемма No (1) Переключатель Непрерывности I30 (ref-63328-S01931352462001020700000)
2. Отсоединить разъемы кабеля выключателя стеклоподъемника. Проверить целостность цепи между указанными клеммами. См. таблицу " ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ОКНА ПИТАНИЯ (xtagx7) ". Если целостность указана, выключатель исправен. Осмотреть цепь массы и цепи между переключателем и SECU на предмет обрыва или замыкания. Отремонтируйте по мере необходимости. При несоответствии целостности заменить переключатель окна питания. ПРОВЕРКА НЕПРЕРЫВНОСТИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ В ОКНЕ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ (хтагх1) № клеммы (1) Положение Непрерывность привода и выключатель 5 Окно питания I30 I30 (ref-63328-S36973780062001020700000)

Схема №48

Войти

1. Если сканирующее устройство Nissan CONSULT-II недоступно, перейдите к следующему шагу. При использовании сканирующего устройства Nissan CONSULT- II контролируйте дверь Lk Sw-Lk- или Un в режиме DATA контроль. Когда переключатель блокировки / разблокировки двери нажат в положение замок, на сканирующем устройстве должно отображаться ВКЛЮЧЕНИЕ ДВЕРНОГО ЗАМКА / отпирания двери.
2. Проверить работу переключателя блокировки / разблокировки двери с помощью системы самодиагностики. См. MODE II (выключатель сигнал контроль) в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ в соответствующей статье MULTIPLEX управление SYSTEMS. Если результаты режима II указывают на неисправность, заменить блок управления дверью водителя (Lcu 01). Если результаты режима II в порядке, схема переключателя блокировки / разблокировки двери в порядке.

1. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF. Отсоединить 24-контактный разъем интеллектуального блока управления входом (SECU). Проверить целостность цепи между землей и клеммой № 23 (коричневый провод) на разъеме SECUR. continuity должен присутствовать только с выключателем блокировки / разблокировки двери водителя в положении замок. Если непрерывность указана, переходите к следующему шагу.
2. Проверить целостность цепи между заземлением и клеммой № 35 (светло-зеленый / красный провод) на разъеме SECU. Целостность цепи должна присутствовать только в том случае, если выключатель блокировки / разблокировки двери водителя находится в положении разблокировка (разблокировка). Если целостность цепей соответствует указанному, то переключатель блокировки / отпирания двери водителя работает правильно. При несоответствии целостности цепи перейдите к следующему шагу.
3. Отсоединить разъем главного выключателя стеклоподъемника водителя или разъем переключателя блокировки / разблокировки двери пассажира. Проверить целостность цепи между указанными клеммами. (Таблица 17) Заменить выключатель по мере необходимости. Если переключатель в порядке, осмотреть следующее: Цепь массы водителя между клеммой № 5 (черный провод) и землей на предмет обрыва. Цепь замыкания пассажира между клеммной колодкой № 7 (черным проводом) и землёй на предмет разомкнутого состояния. Цепи между главным выключателем окна питания водителя и SECU на предмет обрыв или короткого замыкания см. на схемах " Схемы разводки ". (ref-63328-S36310647032001012900000)(ref-63328-S36310647032001012900000)

Схема №49

Войти

Как проверить цепь датчика разблокировки двери

1. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (замок). С помощью DVOM, подключенного к земле, выполнить обратное зондирование клеммы № 36 (желтый / красный провод) на 24-контактном разъеме интеллектуального блока управления входом (SECU). Когда дверь водителя заблокирована, должно существовать напряжение аккумуляторной батареи.
2. С помощью DVOM, backprobe клемма № 37 (оранжевый провод) на разъеме жгута SECU. (Рисунок 5) Когда дверь пассажира заперта, должно существовать напряжение аккумулятора. Когда двери пассажира разблокированы, должны существовать нулевые вольты. Если напряжение как указано, схема датчика разблокировки двери в настоящее время в порядке. При несоответствии напряжения перейдите к следующему шагу.
3. Отсоединить разъем датчика разблокировки двери. Проверить целостность цепи между контактами датчика разблокирования двери № 2 и 4. (Рисунок 18) Если привод находится в положении UNLOCKED, то должна существовать непрерывность. При нахождении привода в положении замок не должно существовать непрерывности. Если целостность не соответствует указанному, заменить привод дверного замка; при наличии целостности, как указано, проверить разомкнутое или закороченное состояние жгута проводов к SECU. См. " электросхемы ". (ref-63328-S36310647032001012900000)

1. Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Используя DVOM, подключенный к земле, выполнить обратную защиту клеммы № 12 (желтый / зеленый провод) на разъеме Smart Entrance управление Unit (SECU). (Рисунок 5) Когда дверь водителя заблокирована, должно существовать напряжение аккумуляторной батареи. При разблокированной двери водителя должно существовать нулевое вольт. Если показания такие, как указано, перейдите к следующему шагу.
2. Используя DVOM, backprobe клемма № 13 (желтый / синий провод) на разъеме жгута SECU. Когда дверь пассажира заблокирована, напряжение батареи должно существовать. При разблокированной двери пассажира должно существовать нуль вольт. Если показания указаны, схема датчика разблокировки двери в настоящее время в порядке.
3. Отсоединить 4-контактный разъем датчика разблокировки двери. Проверить целостность цепи между контактами датчиков разблокировки дверей № 2 и 4. (Рисунок 18) Если исполнительный механизм находится в незапертом положении, должна существовать целостность цепи. При заблокированном исполнительном механизме не должно быть целостности цепи. Если целостность цепей не соответствует указанному, заменить привод дверного замка. если в соответствии с указанным существует целостность цепи, проверить разомкнутое или закороченное состояние жгута проводов к SECU. См. " электросхемы ". (ref-63328-S36310647032001012900000)

Схема №50

Войти

1. Если сканирующее устройство Nissan CONSULT-II недоступно, перейдите к следующему шагу. При использовании сканирующего устройства Nissan CONSULT- II контролируйте состояние замок SIG Sw для всех дверей в режиме DATA контроль (контроль данных).
2. Проверить работу режима II (монитор сигнала переключателя) с помощью системы самодиагностики. См. соответствующую статью MULTIPLEX управление SYSTEMS. Если результаты режима II указывают на неисправность, перейдите к следующему шагу. Если результаты режима II не указывают на неисправность, схема датчика разблокировки двери в порядке.
3. Отсоединить разъем жгута привода замка двери. С помощью DVOM проверить целостность цепи между клеммами № 2 и 4 на приводе замка двери (Рис. 18) Когда дверь разблокирована, должна существовать непрерывность. Если дверь заблокирована, то непрерывности не должно быть. При несоответствии целостности заменить привод замка двери. Если целостность указана, проверить электропроводку цепей привода замка дверцы на наличие открытых и коротких замыканий. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". (ref-63328-S36310647032001012900000)

Испытания компонентов

1. Отсоединить выключатель блокировки / разблокировки двери. Проверить целостность цепи между клеммой 5 (черный провод) и 19 (коричневый / желтый провод) на компоненте. Когда переключатель блокировки / отпирания двери находится в положении разблокировка, должна существовать непрерывность. Если переключатель блокирования / разблокирования двери установлен в любое другое положение, то непрерывности не должно быть.
2. Проверить целостность соединения между клеммой разъема выключателя блокировки / разблокировки двери № 5 (черный провод) и № 6 (серый провод) на компоненте. Когда выключатель блокировки / отпирания двери находится в положении замок, должна существовать непрерывность. Если переключатель блокировки / открывания дверцы находится в любом другом положении, то неразрывности не должно быть. При указанной непрерывности цепь переключателя блокировки / запирания дверцы в данный момент исправна. если, Если непрерывность не соответствует указанному переключателю блокировки / распаковки дверцы заменить выключатель блокировки.

1. Отсоединить выключатель блокировки / разблокировки двери. Проверить целостность цепи между клеммой разъема выключателя блокировки / отпирания двери № 7 (черный провод) и № 18 (коричневый / желтый провод) на компоненте. Когда переключатель блокировки / открывания двери находится в положении разблокировка, должна существовать непрерывность. Если переключатель блокирования / разблокирования двери установлен в любое другое положение, то неразрывности не должно быть.
2. Проверить целостность цепи между клеммой разъема выключателя блокировки / разблокировки двери № 7 (черный провод) и № 8 (серый провод) на компоненте. Когда выключатель блокировки / отпирания двери находится в положении замок, должна существовать непрерывность. Если переключатель блокировки / незапирания дверей находится в любом другом положении, то непрерывности не должно быть.

Привод дверного замка

Передние и задние пассажирские двери

1. Отсоединить разъем жгута привода замка двери, соединив с помощью плавких перемычек плюсовую клемму аккумуляторной батареи с клеммой № 3 и кратковременно заземлите клемму № 1. (Поз.19) или (поз.20).при перемещении привода в положение ЗАМОК переходите к следующему шагу, а если привод не переместился в положение замок - заменить привод замка двери.
2. Переверните провода перемычки. Если привод не переместился в положение РАЗБЛОКИРОВКА, заменить привод замка створки; если привод сместился в состояние РАЗБЛОКИРОВАНИЕ, выполнить проверку цепи. См. " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПРИВОДА ЗАМКА СТВОРКИ " в разделе ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ. (ref-63328-S00947010192001012900000)

Схема №51

Войти

Схема №52

Войти

Привод замка задней двери (QX4)

1. Отсоединить привод замка задней двери. С помощью плавких перемычек подсоединить плюсовую клемму аккумуляторной батареи к разъему № 1 привода и кратковременно заземлите клемму № 2. (Рисунок 21) При перемещении привода в положение РАЗБЛОКИРОВКА перейдите к следующему шагу, а если привод не переместился в положение ДЕБЛОКИРОВАНИЕ - заменить привод замка двери.
2. Переверните провода перемычки. Если привод не перемещается в положение замок (замок), заменить механизм управления замком двери. При перемещении привода в положение замок (блокировка) выполнить проверку цепи. См. " ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЦИЛИНДРА КЛЮЧА ЗАДНЕЙ ДВЕРЦЫ " в разделе ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ. (ref-63328-S07409083612001012900000)

Схема №53

Войти

Выключатель двери (G20)

Отсоединить разъем выключателя передней двери водителя. Проверить целостность цепи между клеммами № 2 (синий провод) и № 3 (черный провод). Целостность цепи должна присутствовать при разомкнутом переключателе. (Рис. 22) Заменить выключатель двери, если целостность цепи не указана. Разъединить соединитель переключателя передней двери пассажира и убедиться в целостности цепи между " землей " и клеммой выключателя № 1 (красный / голубой провод).прерывность цепи должна быть только при размытом выключателе.

Схема №54

Войти

Дверной переключатель (передняя дверь водителя)

Отсоединить разъем переключателя передней двери со стороны водителя. Проверить целостность цепи между клеммой выключателя № 2 (синий провод) и клеммой № 3 (черный провод). (Рисунок 23) При отпущенном выключателе должна быть непрерывность. Заменить выключатель двери, если целостность цепи не соответствует указанному.

Дверной выключатель (передняя дверь пассажира)

Отсоединить разъем выключателя передней двери со стороны водителя. Проверить целостность цепи между клеммой выключателя № 2 (красный / синий провод) и клеммой № 3 (черный провод). Целостность цепи должна присутствовать при отпущенном выключателе. Заменить выключатель двери, если целостность цепи не соответствует указанному.

Дверные переключатели (обе задние боковые двери)

Отсоединить разъем выключателя передней двери со стороны водителя и проверить целостность цепи между клеммой выключателя № 1 (красный / белый провод) и землей. Целостность цепи должна присутствовать при отпущенном выключателе. Заменить выключатель двери, если целостность цепи не соответствует указанному.

Схема №55

Войти

Выключатель двери (QX4)

Убедиться, что зажигание выключено. Отсоединить разъемы жгутов дверных переключателей. С помощью DVOM проверить целостность цепи между клеммами дверного переключателя при определенных условиях. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕЛОСТНОСТИ ДВЕРНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ (QX4) ". Если целостность цепи не соответствует указанным требованиям, заменить неисправный дверной переключатель. ЕСЛИ ЦЕЛОСТНОСТЬ УКАЗАНА, проверить обрыв или короткое замыкание в жгутах дверного выключателя. Проверить ение двери на предмет плохого массы. Отремонтируйте по мере необходимости. (ref-63328-S18604507602001020700000)

ХАРАКТЕРИСТИКИ НЕПРЕРЫВНОСТИ ДВЕРНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ (QX4) (1)

Выключатель двери (Q45)

Снять дверной выключатель. Проверить целостность цепи между корпусом выключателя и клеммой выключателя. Когда плунжер выключателя выключен, должна существовать целостность цепи. Когда нажат плунжер выключателя, целостность цепи не должна существовать. Если целостность цепи не соответствует указанному, заменить выключатель.