Как снять снятие и установка: снятия и установки
- Слить радиатор и блок цилиндров. Снять сливную пробку водяного насоса. Поднять и поддержите автомобиль. Снять правую опору двигателя и кронштейн. Снять приводные ремни и кронштейн холостого шкива. ВНИМАНИЕ: Убедиться, что система охлаждения полностью осушена, чтобы охлаждающая жидкость не контактировала с ремнями.
- Снять крышку натяжного устройства цепи и крышку водяного насоса. Надавите на втулку натяжителя цепи ГРМ и закрепить подходящим штифтом. Снять узел натяжительного устройства цепи.
- Отвернуть 3 болта водяного насоса. Для получения правильного зазора повернуть коленчатый вал на 20 градусов против часовой стрелки. Установить два 8 мм болта и медленно затянуть каждый болт на 1 / 2 оборота до дна. Осторожно поднять и снять водяной насос.
Как установить снятие и установка: снятия и установки
- Убедиться, что уплотняющие поверхности водяного насоса чистые. Нанести герметик на заднюю часть водяного насоса. Смазать кольца " О " водяного насоса охлаждающей жидкостью двигателя. Установить водяной насос. Установить и затянуть стопорные болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-121512-S36506566472001083000000)
- Для установки остальных компонентов необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа, затянуть детали крепления в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ") и заполнить систему охлаждения. (ref-121512-S36506566472001083000000)
- Слить масло из двигателя. Снять нижнюю крышку двигателя. Удалить стальные болты масляного поддона. Установить резак уплотнения (J-37228) между стальным масляным поддоном и алюминиевым масляным кастрюлей. С помощью молотка, постучите резаком уплотнения вдоль боковой поверхности масляного противня, чтобы ослабить уплотнение между стальной масляный поддон и алюминиевый масляный картер.
- Отвернуть гайки крепления двигателя к раме, с помощью тали слегка приподнимите двигатель. Снять датчики положения коленчатого вала с алюминиевого масляного поддона. С помощью трансмиссионного домкрата поддержите трансаксель. Снять гайки и болты крепления двигателя спереди и сзади. Снять центральную поперечину. Снять приводные ремни, компрессор кондиционера и кронштейн.
- Снять заднюю крышку. (Рисунок 25) Отвернуть болты алюминиевого поддона картера, вынуть болты трансмиссии и установить соответствующий клин в выемку масляного поддона. (Лист 27) Извлечь алюминиевый поддон картера. Снять уплотнительные кольца с блока цилиндров и корпуса маслонасоса.
| Внимание | НЕ вставляйте отвертку между блоком цилиндров и масляным поддоном, так как это может исказить фланец масляного поддона. |
|---|
ПримечаниеУстановить масляные поддоны в течение 5 минут после нанесения герметика на сопрягаемые поверхности.
- Нанести непрерывный валик герметика диаметром 157-.197 " (4,0-5,0 мм) в канавку на уплотнительной поверхности алюминиевого масляного поддона, обеспечив расположение герметика на внутренней поверхности отверстий под болты.
- Установить НОВОЕ уплотнительное кольцо и приемную трубку масляного насоса. Установить и затянуть болты в соответствии со спецификацией (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-121512-S36506566472001083000000)
- Последовательно установить алюминиевый масляный поддон и затянуть стопорные болты в соответствии с техническими требованиями. (Рисунок 28) Нанести непрерывный валик герметика диаметром 177-.217 " (4,5-5,5 мм) в канавку на стальном масляном поддоне. Установить стальной масляный противень и последовательно затянуть крепежные болты согласно техническим требованиям. (Лист 29) Убедиться, что датчик положения коленчатого вала и передний зажим кислородного датчика правильно установлены.
- Чтобы установить остальные компоненты, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть все крепежные детали в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ") и подождать не менее 30 минут перед заправкой моторного масла. (ref-121512-S36506566472001083000000)
