Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/I30/Infiniti I30 I (1995-1999)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Цепь ГРМ: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Цепь ГРМ: Снятие и установка Infiniti I30 I

Механическая часть двигателя 9 иллюстраций ~3 мин чтения

Как снять цепь грм: снятия и установки

  1. Слейте моторное масло. Стравите давление в топливной системе. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Снимите нижние крышки двигателя. Снимите правое переднее колесо и боковую крышку двигателя. Слейте охлаждающую жидкость из радиатора и блока цилиндров. Снимите левую крышку. (ref-49499-S07664459552001011500000)
  2. Снимите впускной воздуховод и вентиляционную трубку картера. Промаркируйте и отсоедините все электросоединители, шланги и кабели, влияющие на снятие головки цилиндров. Снимите трубку рециркуляция отработавших газов. Снимите левую и правую катушки зажигания.
  3. Снимите опоры коллектора впускного коллектора. Выверните болты коллектора впускного коллектора, начиная с наружных болтов и работая внутрь. Снимите коллектор впускного коллектора. Снимите рейку топливного инжектора с форсунками.
  4. Отверните болты впускного коллектора, начиная с наружных болтов и работая внутрь. Снимите впускной коллектор. Снимите ремни привода вспомогательных устройств. Снимите компрессор кондиционера (если он оборудован), оставив шланги прикрепленными. Снимите генератор переменного тока. Снимите компрессор кондиционера и кронштейн генератора переменного тока.
  5. Снимите крышки клапанов. Снимите кронштейн холостого шкива. Снимите масляный насос усилителя рулевого управления в сборе. Снимите датчик положения распределительного вала и оба датчика положения коленчатого вала. Установите цилиндр № 1 в ВМТ такта сжатия. Убедитесь, что метка синхронизации на шкиве коленчатого вала совмещена с указателем на передней крышке.
  6. Снимите болт шкива коленчатого вала. Снимите шкив коленчатого вала со шкивом. Снимите воздушный компрессор и кронштейн. Снимите переднюю выхлопную трубу и кронштейн. Поддержите двигатель подъемником и снимите правую опору двигателя и кронштейн. Снимите центральный элемент в сборе.
  7. Снимите масляный поддон. См. МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН. Снимите крышку водяного насоса. Снимите болты картера цепи ГРМ в последовательности, обратной затяжке. (Рисунок 18) Снимите картер цепи ГРМ, используя (2) надрезы, расположенные на верхней поверхности контакта картера с головкой цилиндра.
  8. Снимите внутреннюю направляющую цепи ГРМ и верхнюю направляющую цепи ГРМ. Снимите натяжитель цепи ГРМ и направляющую цепи провисания боковой цепи. Снимите звездочку наружного распределительного вала, звездочку коленчатого вала и цепь ГРМ. Установите стопорный вал в автоматические натяжители. (Рисунок 13) Придерживая распределительный вал, снимите болты звездочки внутреннего распределительного вала. (Рисунок 14) Снимите звездочку внутреннего распределительного вала и цепь.
Схема №12
Схема №13
Схема №14

Как установить цепь грм: снятия и установки

  1. Установите звездочку коленчатого вала с ответной меткой, обращенной к передней части двигателя, установите правую промежуточную звездочку и установите нижнюю направляющую цепи на штырь с передней меткой на направляющую, обращенную вверх.
  2. Установить внутренние звездочки распределительного вала и цепи с совмещенными метками синхронизации. (Таблица 15) Убедиться, что звездочка впуска и выпуска находится на правильном распределительном валу. (Таблица 16)
  3. Снять вал стопора с натяжных устройств распределительного вала. Установить наружные звездочки распределительного вала. Установить цепь ГРМ так, чтобы метки совпадений были правильно совмещены. (Рисунок 17) Установить внутреннюю направляющую цепи ГРМ и верхнюю направляющую цепи ГРМ. Установить натяжное устройство цепи ГРМ и ослабить боковую направляющую цепи.
  4. Нанесите валик жидкостной прокладки на уплотнительные поверхности корпуса ГРМ, вставьте штифт заднего корпуса в отверстие для штифта на переднем корпусе ГРМ и затяните болты в указанной последовательности. (Рисунок 18) Нанесите валик жидкостной прокладки на уплотнительные поверхности крышки водяного насоса.
  5. Установить водяной насос, последовательно затянуть рейку топливной форсунки. (Рисунок 19) Нанести на уплотнительные поверхности крышек клапанов валик жидкостной прокладки, установить крышки клапанов, последовательно затянуть гайки в соответствии с техническими условиями. (Рисунок 20)
  6. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного демонтажа. Установите НОВЫЕ уплотнительные кольца инжектора. Заполните и выпустите систему охлаждения. См. ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ.
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20

Снимите распределительный вал. См. РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ ВАЛЫ. Снимите подъемник клапана с головки цилиндра. Обратите внимание на расположение подъемника клапана для повторной сборки. Подъемник клапана должен быть установлен в оригинальном месте.

ВниманиеПодъемник клапана должен храниться в вертикальном положении с зоной распределительного вала вверх и погруженным в чистое моторное масло, чтобы предотвратить попадание воздуха в подъемник клапана.

Покройте компоненты моторным маслом перед установкой. Установите подъемник клапана в головку цилиндра. Убедитесь, что подъемник клапана установлен в оригинальном месте.

Другие статьи — Цепь ГРМ