Стекло и оконная система -- G37 купе: Диагностика Infiniti G37 IV рестайлинг

Дублирование шума и Тест-Драйва

Если возможно, управляйте автомобилем с клиентом до тех пор, пока шум не будет дублирован. Обратите внимание на любую дополнительную информацию в диагностической таблице, касающуюся условий или местоположения шума. Эта информация может использоваться для дублирования тех же условий при повторном подтверждении ремонта.

Если шум может быть легко дублирован во время тест-драйва, сделайте следующее с остановленным автомобилем, чтобы помочь определить источник шума.

1. Закройте дверь.
2. Нажмите или нажмите/потяните вокруг области, откуда, кажется, исходит шум.
3. Произведите ревизию двигателя.
4. С помощью напольного домкрата воссоздать «скрутку» автомобиля.
5. На холостом ходу применяйте нагрузку двигателя (электрическая нагрузка, полумуфта на моделях М / Т, положение привода на моделях А / Т).
6. Поднять автомобиль на тали и ударить резиновым молотком по шине.

1. Управляйте транспортным средством и попытайтесь дублировать условия, которые существуют в состоянии клиента, когда возникает шум.
2. Если трудно дублировать шум, медленно ведите транспортное средство по волнистой или неровной дороге, чтобы нагрузить кузов транспортного средства.

Процедура проверки

Обратитесь к соответствующей информации по демонтажу и установке компонентов.

Как проверить функционирование системы защиты от защемления

1. Полностью откройте дверное стекло.
2. Поместите деревянную деталь (деревянную ручку молотка и т.д.) в почти полностью закрытое положение.
3. Выполнить операцию полного закрытия с выключателем автоподключения.

1. Проверьте, чтобы стекло перевернулось без защемления деревянной детали, было опущено примерно на 150 мм (5 906 дюйма) или на 2 секунды, а затем остановилось.
2. Не следует поднимать стекло при включенном главном выключателе стеклоподъемника во время его реверсирования или опускания.

Схема №229

Войти

1. Проверьте надежность посадки стекла в паз переплета.
2. Слегка опустите стекло [приблизительно на 10-20 мм (0 394-0 787 дюйма)] и проверьте, чтобы зазор между стеклом и погодной полосой со стороны кузова был параллельным. Ослабьте крепежные болты регулятора, крепежные болты направляющей рейки и крепежные болты стекла и направляющей рейки, чтобы исправить положение стекла, если зазор между стеклом и погодной полосой со стороны кузова не является параллельным.
3. Полностью поднимите стекло и отрегулируйте приварку верхней части стекла и боковой поверхности корпуса с помощью регулировочного болта (B), (C) или (D), как показано на рисунке ниже.

Схема №230

Войти

Схема №231

Войти

1. Снимите стекло двери (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-356858-S13553227742010022700000)
2. Отсоедините разъем жгута двигателя стеклоподъемника.
3. Снимите монтажные болты сборки модуля, показанные стрелками, оба уплотнения (В), а затем отверните гайки под уплотнениями.
4. Снимите модуль в сборе с дверной панели.

Как осмотреть после демонтаж

Проверьте узел регулятора на наличие следующих элементов. Замените или смажьте его, если обнаружена неисправность.

Схема №232

Войти

1. Износ проводов
2. Деформация регулятора

1. Полностью откройте дверное стекло.
2. Поместите деревянную деталь (деревянную ручку молотка и т.д.) в почти полностью закрытое положение.
3. Выполнить операцию полного закрытия с выключателем автоподключения.

1. Проверьте, чтобы стекло перевернулось без защемления деревянной детали, было опущено примерно на 150 мм (5 906 дюйма) или на 2 секунды, а затем остановилось.
2. Не следует поднимать стекло при включенном главном выключателе стеклоподъемника во время его реверсирования или опускания.

Как осмотреть фитинги

1. Проверьте надежность посадки стекла в паз переплета.
2. Немного опустите стекло [приблизительно от 10 до 20 мм (от 0 394 до 0 787 дюйма)] и проверьте, чтобы зазор между стеклом и погодной полосой со стороны кузова был параллельным. Ослабьте крепежные болты регулятора, крепежные болты направляющей рейки и крепежные болты стекла и направляющей рейки, чтобы исправить положение стекла, если зазор между стеклом и погодной полосой со стороны кузова не является параллельным.
3. Полностью поднимите стекло и отрегулируйте приварку верхней части стекла и боковой поверхности корпуса с помощью регулировочного болта (B), (C) или (D), как показано на рисунке ниже.