Главная/Infiniti/G37/Infiniti G37 IV рестайлинг (2006-2013)/Руководство по ремонту/Подушки безопасности/Система управления подушкой безопасности SRS -- G37 купе: П…

Содержание

Электросхемы Раздел: Подушки безопасности

Все разделы

Система управления подушкой безопасности SRS -- G37 купе: Прочее Infiniti G37 IV рестайлинг

Подушки безопасности 3 иллюстрации ~8 мин чтения

Детальный поток

ПОЛУЧИТЬ ИНФОРМАЦИЮ ДЛЯ СИМПТОМА Получите подробную информацию от клиента о симптоме. ПЕРЕЙТИ К 2.
ПРОВЕДИТЕ ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ В начале проверки подтвердите состояние цепи питания, проверьте, что батарея заряжена и предохранители и плавкие вставки не перегорели Результат проверки нормальный? ДА-1: ПЕРЕЙТИ К 3. (С CONSULT-III) ДА-2: ПЕРЕЙТИ К 4. (Без CONSULT-III) НЕТ: Отремонтируйте или замените батарею и предохранители / плавкие вставки.
ПРОВЕДИТЕ САМОДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ " CONSULT-III " Проверьте экран CONSULT-III. Обнаружена ли неисправная деталь? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Повторите подтверждение расшифровка кода ошибки с диагностической процедурой.
ВЫПОЛНИТЕ САМОДИАГНОСТИКУ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕЙ ЛАМПЫ " ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ " (БЕЗ КОНСУЛЬТАЦИИ-III) Проверьте состояние предупреждающей лампы. Обнаружена ли неисправная деталь? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Повторите подтверждение расшифровка кода ошибки с диагностической процедурой.
РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА Отремонтируйте или замените неисправную деталь. После устранения неисправности удалите результат самодиагностики. См. " " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ " ". ПЕРЕЙДИТЕ К 6. (ref-356853-S12514847302010022700000)
FINAL проверить Проверьте состояние сигнальной лампы CONSULT-III и / или подушка безопасности. Исправлены ли все неисправности? ДА: проверка END NO-1: GO TO 3. (с CONSULT-III) NO-2: GO TO 4. (Без CONSULT-III)

Схема №133

Рис. 133: Схема системы. Infiniti G37 IV рестайлинг

Режим столкновений

Работа дополнительной удерживающей системы различается в зависимости от применения режимов столкновения. Например, модуль подушки безопасности водителя, модуль подушки безопасности переднего пассажира и устройство предварительного натяжения переднего ремня безопасности активируются при лобовом столкновении, но не при боковом столкновении.
Конфигурации SRS, которые активируются для некоторых режимов столкновения, соответствуют следующим.

X: Применить, -: Не применять
Конфигурация SRS	Лобовое столкновение	Левостороннее столкновение	Правостороннее столкновение
Модуль подушки безопасности водителя.	X
Модуль подушки безопасности переднего пассажира.	X
Предварительный натяжитель ремня безопасности переднего левого.	X
Устройство предварительного натяжения ремня безопасности переднее правое.	X
Модуль подушки безопасности переднего левого борта.		X
Передний правый боковой модуль подушек безопасности.			X
Модуль надувной подушки безопасности левой боковой завесы.		X
Модуль надувной подушки безопасности с правой боковой завесой.			X

СПРАВОЧНАЯ КАРТА РЕЖИМОВ СТОЛКНОВЕНИЯ

Схема №134

Рис. 134: Расположение компонентов. Infiniti G37 IV рестайлинг

Данная система классификации пассажиров имеет следующие функции

Не допускать раскрытия подушки безопасности переднего пассажира при пустом кресле переднего пассажира или при занятом ребенком и детским сиденьем. Включает индикатор подушки безопасности переднего пассажира при занятом детским сиденьем и ребенком кресле переднего пассажира.
Указывает на участок неисправности с временами мигания сигнальной лампы воздушной подушки в режиме диагностики.
Указывает запись о сбое в работе CONSULT-III.

ПримечаниеРабота блока датчиков диагностики подушек безопасности, когда блок датчиков диагностики подушек безопасности получает информацию от системы классификации пассажиров.

Состояние (переднее пассажирское сиденье)	Пассажирская подушка безопасности	Индикатор выключения подушки безопасности переднего пассажира	Сигнальная лампа подушек безопасности	Сигнальный огонь ремня безопасности (при расстегнутом переднем пассажирском сиденье)
Пустой	Подавить	OFF	OFF	OFF
Детское / детское сиденье	Подавить	ON	OFF	ON
Взрослый	Разрешить развертывание	OFF	OFF	ON
Сбой	Подавить	ON	Мигание	OFF

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА СИСТЕМЫ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ

Схема №135

Рис. 135: Расположение компонентов. Infiniti G37 IV рестайлинг

Информация от Заказчика

ЧТО. Модель транспортного средства.
КОГДА. Дата, Частоты.
ГДЕ. Дорожные условия.
КАК. Условия эксплуатации, симптомы.

Предварительная проверка

Проверьте исправность следующих деталей.
Обратитесь к разделу " " КАК ОБРАЩАТЬСЯ С БАТАРЕЕЙ " ". (ref-356807-S07023910662010022700000)
См. раздел " " ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ " ". (ref-356807-S35118524902010022700000)
Соединения компонентов системы с кабелями.

Структура

Он содержит датчики " G " как для фронтальных, так и для боковых столкновений и функцию запасного аккумулятора на случай повреждения основного аккумулятора при столкновении.

Он интегрирован в коврик для датчиков сиденья и обнаруживает пассажиров с помощью блока управления системы классификации пассажиров, который классифицирует пассажиров.

Несколько датчиков установлены в сенсорном коврике для предотвращения неправильного восприятия, вызванного положением сидя.

Он встроен в коврик для датчиков сиденья и обнаруживает пассажиров и блок управления системы классификации пассажиров, который классифицирует пассажиров.

Индикатор отключения подушки безопасности переднего пассажира со светодиодной подсветкой.

Встроенный тип чувствительного элемента " G " для лобового столкновения с выходными клеммами для сигнального напряжения.

Модуль подушки безопасности водителя в основном состоит из подушки безопасности и надувающего устройства, которое надувает подушку безопасности.

Модуль подушки безопасности переднего пассажира в основном состоит из подушки безопасности и надувающего устройства, которое надувает подушку безопасности.

Удерживающая система для водителя и пассажиров передних сидений состоит из механизма предварительного натяжения и механизма ограничения нагрузки.

Встроенный тип чувствительного элемента " G " для бокового столкновения с выходными клеммами для сигнального напряжения.

Передний правый боковой модуль надувной подушки безопасности в основном состоит из надувной подушки безопасности и наполнителя надувной подушки безопасности.

Передний левый боковой модуль надувной подушки безопасности в основном состоит из надувной подушки безопасности и наполнителя надувной подушки безопасности.

Модуль надувной подушки безопасности правой боковой завесы в основном состоит из надувной подушки безопасности и наполнителя надувной подушки безопасности.

Модуль надувной подушки безопасности левой боковой завесы в основном состоит из надувной подушки безопасности и надувающего устройства, которое надувает надувную подушку безопасности.

Он состоит из датчика зоны аварии, блока датчиков диагностики подушек безопасности, подушек безопасности и устройств предварительного натяжения ремней безопасности для водителя и переднего пассажира.

Он состоит из спутникового датчика, блока датчиков диагностики подушек безопасности, передней боковой подушки безопасности и боковой навесной подушки безопасности.

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "

Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя входы переключателей ремней безопасности и модули передних подушек безопасности с двумя ступенями. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности, в зависимости от тяжести столкновения и от того, является ли передняя подушка безопасности. G37 G37 (ref-356808)(ref-356852)

Предупреждение

Во избежание вывода из строя электрических жгутов SRS, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое может привести к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку SRS, может привести к травмам, вызванным непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " SRS подушки безопасности ". (ref-356808)

Как обслужить систему управления подушки безопасности SRS -- G37 купе: прочее

Не используйте электрическое испытательное оборудование для проверки цепей SRS, если это не указано в настоящей служебной информации.
Перед обслуживанием SRS выключите выключатель зажигания, отсоедините оба кабеля аккумулятора и подождите не менее 3 минут. Примерно в течение 3 минут после снятия кабелей все еще можно развернуть подушку безопасности и натяжитель ремня безопасности. Поэтому не работайте ни на каких разъемах или проводах SRS, пока не пройдет не менее 3 минут.
Диагностический сенсорный блок всегда должен быть установлен так, чтобы стрелки " " указывали на переднюю часть автомобиля для правильной работы. Также проверьте диагностический сенсорный блок на наличие трещин, деформаций или ржавчины перед установкой и замените по мере необходимости.
Спиральный трос должен быть выровнен в нейтральном положении, так как его вращения ограничены. Не поворачивайте рулевое колесо и колонку после снятия рулевого механизма.
Осторожно обращайтесь с модулем подушки безопасности. Всегда размещайте модули подушки безопасности водителя и переднего пассажира так, чтобы сторона подушки была обращена вверх, а установленный на сиденье модуль подушки безопасности передней стороны стоял так, чтобы сторона шпильки была обращена вниз.
Проведите самодиагностику для проверки исправности всей SRS после замены каких-либо компонентов.
После того, как надувная подушка накачана, следует заменить переднюю приборную панель в сборе, если она повреждена.
Всегда заменяйте панель приборов после развертывания подушки безопасности переднего пассажира.

Меры предосторожности при обслуживании аккумуляторов

Перед отключением аккумулятора опустите окна водителя и пассажира. Это предотвратит любые помехи между краем окна и автомобилем при открытии / закрытии двери. Во время нормальной работы окно слегка поднимается и опускается автоматически, чтобы предотвратить любое вмешательство окна в автомобиль. Функция автоматического окна не будет работать с отключенным аккумулятором.

Система классификации пассажиров

Заменить блок управления системы классификации пассажиров и подушку переднего сиденья пассажира в сборе (см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "). (ref-356842-S28332538952010022700000)