Главная/Infiniti/G35/Infiniti G35 IV (2006-2013)/Руководство по ремонту/Приборы и панель приборов/Измеритель, сигнальная лампа и индикатор: Прочее

Содержание

Раздел: Приборы и панель приборов

Все разделы

Измеритель, сигнальная лампа и индикатор: Прочее Infiniti G35 IV

Приборы и панель приборов 68 иллюстраций ~22 мин чтения

Детальный поток

ПОЛУЧИТЬ ИНФОРМАЦИЮ О СИМПТОМЕ Опросить клиента, чтобы получить как можно больше информации об условиях и среде, в которой произошла неисправность. ПЕРЕЙТИ К 2.
ПРОВЕРИТЬ СИМПТОМ Проверить симптом на основе информации, полученной от клиента. Проверить наличие любых других неисправностей. ПЕРЕЙТИ К 3.
Проверить ON BOARD Диагностика OPERATION Проверить, что функция диагностики на борту работает. Обратитесь к разделу " " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ " ". Функция диагностики на плате работает нормально? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 6. (ref-303557-S06133730082008102800000)
Проверить CONSULT-III SELF-Диагностика RESULTS Подключить CONSULTE-II и выполнить самодиагностику. Обратитесь к разделу ", " Функция CONSULT- III (METER / m ' a) " ". Результаты самдиагностики в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Переход к 8. (ref-303557-S30435441772008102800000)
СУЗИТЬ НЕИСПРАВНУЮ ЧАСТЬ ПО ДИАГНОСТИКЕ СИМПТОМОВ Выполнить диагностику симптомов и отремонтировать или заменить выявленные неисправные части. ПЕРЕЙТИ К 7.
Проверить COMBINATION METER Питание SUPPLY и масса CIRCUITS Проверить питание комбинированного измерительного прибора и цепи массы. См., " " КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРИБОР: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки в порядке? ДА: Заменить комбинированный измерительный прибор и перейдите к разделу 7. НЕТ: Отремонтируйте или заменить неисправную часть и переходите к разделу 8. (ref-303557-S39725132562008102800000)
ЗАМЕНА КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ Заменить комбинированный измеритель. > > ПЕРЕЙТИ К 9.
РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕИСПРАВНЫХ ДЕТАЛЕЙ Отремонтируйте или заменить неисправные детали. ПРИМЕЧАНИЕ: Если отображается расшифровка кода ошибки, удалить расшифровка кода ошибки после ремонта или заменить неисправные детали. > > ПЕРЕЙТИ К 9.
ОКОНЧАТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА Проверить, что комбинированный измерительный прибор работает нормально. Они работают нормально? ДА: КОНЕЦ ОСМОТРА НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 1.

Схема №41

Рис. 41: ИЗМЕРИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА: Схема системы. Infiniti G35 IV

Комбинированный счетчик

Комбинированный измерительный прибор извлекает информацию, необходимую для управления работой измерительных приборов, индикаторных ламп / сигнальных ламп и отображения информации, из сигналов связи от унифицированного измерительного прибора и усилителя переменного тока и сигналов от различных переключателей и датчиков.
Комбинационный измеритель включает в себя трип-компьютер, который отображает предупреждения и сообщения на информационном дисплее в соответствии с информацией, полученной от различных блоков.
Комбинированный измерительный прибор имеет функцию зуммера, которая подает звуковой сигнал тревоги с помощью встроенного устройства зуммера. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПРЕДУПРЕЖДАЮЩАЯ СИСТЕМА: ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ". (ref-303598-S09307485402008102800000)
Комбинированный измерительный прибор объединяет в себе функцию проверки цепи измерительного прибора и функцию проверки сегмента, которая проверяет работу отображения информации.

Унифицированный счетчик и усилитель переменного тока

Принимает необходимую комбинационному измерителю информацию от различных блоков по линии связи CAN и передает ее в комбинационный измеритель с линией связи.
Унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока включают в себя функцию управления энергосбережением, которая снижает энергопотребление в соответствии с состоянием транспортного средства. Обратитесь к " " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " " для получения подробной информации. (ref-303555-S16727581482008102800000)
Унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока включают в себя функцию диагностики, которая позволяет технику выполнять диагностику с помощью CONSULT-III.

Между унифицированным измерительным прибором и усилителем переменного тока и комбинированным измерительным прибором.

Единица	Линия связи	Вход от комбинированного измерительного прибора	Выход на комбинированный счетчик
Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока.	Линия связи (МЕТР < - > АМП.)	Сигнал переключателя стояночного тормоза Сигнал переключателя уровня омывателя Сигнал состояния измерителя день / ночь Сигнал переключателя управления освещением Сигнал состояния дозаправки Сигнал предупредительной лампы низкого уровня топлива Сигнал данных Odo	Сигнал скорости транспортного средства Сигнал указателя поворота Сигнал запроса дальнего света Сигнал запрос переднего противотуманного фонаря Сигнал датчика частоты вращения двигателя Сигнал индикатора уровня топлива Сигнал индикации температуры охлаждающей жидкости двигателя A / T проверить Сигнал переключения давления масла Сигнал выключателя двери Выходной сигнал зуммера AFS сигнал индикаторной лампы ВЫКЛ Сигнал предупредительной лампы АВД сигнал индикатора VDC сигнал предупреждающей лампочки ABS 4WAS
Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока.	Линия связи (LCD < - > AMP.)	Сигнал сброса среднего расхода топлива Сигнал сброса времени пробега Сигнал сброса возможного расстояния движения Сигнал сброса средней скорости транспортного средства Сигнал переключения выбора Сигнал переключения ввода Сигнал переключателя отключения A / B Сигнал переключения сброса температуры окружающего воздуха Сигнал отображения температуры окружающего воздуха	Сигнал положения переключения Сигнал отображения измерителя Сигнал включения двери Сигнал включения багажника Сигнал датчика уровня топлива Сигнал включения стояночного тормоза Сигнал включения уровня омывателя Сигнал предупреждения о заряде Мгновенный сигнал отображения расхода топлива Сигнал отображения температуры окружающего воздуха Сигнал отображения среднего расхода топлива Сигнал отображения средней скорости транспортного средства Сигнал отображения возможного расстояния движения Сигнал скорости двигателя Сигнал скорости транспортного средства

ВХОД И ВЫХОД КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА.

IPDM E / R

ИПДМ Э / Р считывает сигналы ВКЛ / ВЫКЛ сигнализатора давления масла и передает сигнал сигнализатора давления масла в унифицированный счетчик и ампер Ву по БКМ с линией связи CAN.
IPDM E / R оснащен функцией диагностики. Он может выполнять проверку работы лампы предупреждения о давлении масла с помощью автоматического активного теста и диагностики с помощью CONSULT-III.

Перечень функций управления расходомером

X: Применимо
Система		Описание	Источник сигнала	Через унифицированный счетчик и усилитель переменного тока.
Измеритель / калибр	Спидометр	Принимает сигнал скорости транспортного средства и указывает скорость транспортного средства.	Привод и электроагрегат (блок управления) АБС	X
	Спидометр	Принимает сигнал частоты вращения двигателя и указывает на частоту вращения двигателя.	ECM	X
	Топливомер	Принимает сигнал датчика уровня топлива и индицирует уровень топлива.	Блок датчиков уровня топлива	X
	Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя	Принимает сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя и индицирует температуру охлаждающей жидкости.	ECM	X
Сигнальная лампа / индикаторная лампа	Сигнальная лампа давления масла	Принимает сигнал сигнальной лампы давления масла и зажигает сигнальную лампу.	IPDM E / R	X
Сигнальная лампа / индикаторная лампа	Главное предупреждение	Подсвечивается в соответствии с выводом предупреждения на информационный дисплей.		X
Информационный дисплей	Предупреждение об открытии двери	Принимает сигналы выключателей дверей и отображает предупреждение.	BCM	X
	Предупреждение об открытии багажника	Получает сигнал переключателя открывания крышки багажника и выводит предупреждение.	BCM	X
	Предупреждение об отпускании стояночного тормоза	Принимает сигнал переключателя стояночного тормоза и сигнал скорости автомобиля и отображает предупреждения.	Выключатель стояночного тормоза
	Предупреждение об отпускании стояночного тормоза		Привод и электроагрегат (блок управления) АБС	X
	Предупреждение о низком уровне топлива	Получает сигнал топливомера и отображает предупреждение, если уровень топлива снижается до 12 л (3-1 / 8 галлона США, 2-5 / 8 галлона Imp) или менее.	Блок датчиков уровня топлива	X
	Предупреждение о низком уровне промывочной жидкости	Принимает сигнал сигнализатора уровня омывателя и отображает предупреждение.	Сигнализатор уровня шайбы
	Предупреждение о низкой температуре наружного воздуха	Контролирует сигнал датчика окружающей среды и отображает предупреждение, если температура окружающей среды снижается до 3°C или менее. (Если включено)	Датчик окружающей среды	X
	Мгновенный расход топлива	Вычисляет мгновенный расход топлива по принятым сигналам скорости автомобиля и сигналу контроля расхода топлива и отображает его.	ECM	X
	Мгновенный расход топлива		Привод и электроагрегат (блок управления) АБС	X
	Средний расход топлива	Вычисляет средний расход топлива в интервале от сброса до сброса на основе принятых сигналов скорости автомобиля и сигнала монитора расхода топлива и отображает его.	ECM	X
	Средний расход топлива		Привод и электроагрегат (блок управления) АБС	X
	Средняя скорость транспортного средства	Вычисляет среднюю скорость транспортного средства в интервале от сброса до сброса на основании принятых сигналов скорости транспортного средства и отображает ее.	Привод и электроагрегат (блок управления) АБС	X
	Время в пути	Отображает накопленное время включения клавишного переключателя от сброса до сброса.		X
	Расстояние перемещения	Вычисляет накопленное расстояние пробега в интервале от сброса до сброса на основе принятых сигналов скорости транспортного средства и отображает его.	Привод и электроагрегат (блок управления) АБС	X
	Возможная дистанция движения	Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока вычисляет возможную дистанцию движения по сигналу скорости автомобиля и блоку датчика уровня топлива, принимаемому по линии связи CAN, и передает его на комбинированный измеритель по линии связи.	Привод и электроагрегат (блок управления) АБС	X
	Возможная дистанция движения		Блок датчиков уровня топлива	X
	Температура окружающего воздуха	Корректирует значение температуры окружающей среды на основании полученных сигналов датчика окружающей среды и отображает его.	Датчик окружающей среды	X

ПЕРЕЧЕНЬ ФУНКЦИЙ УПРАВЛЕНИЯ РАСХОДОМЕРОМ

Схема №42

Рис. 42: РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА. Infiniti G35 IV

Схема №43

Рис. 43: СИСТЕМА РАСХОДОМЕРА: Расположение компонентов. Infiniti G35 IV

Схема системы управления

Унифицированный измеритель и усилитель форсажа считывает сигнал датчика уровня топлива с блока топливомера и передает его на комбинированный измеритель с линией связи.
Комбинированный измеритель показывает уровень топлива на топливомере в соответствии с полученным сигналом датчика уровня топлива.

Управление дозаправкой

Блок решает, что водитель заправляет автомобиль и ускоряет движение иглы топливомера, если уровень топлива изменяется на 15 (4 галлона США, 3-3 / 10 галлона Imp) или более.

Схема №44

Рис. 44: ТОПЛИВОМЕР: Расположение компонентов. Infiniti G35 IV

Ручной режим

При работе с устройством A / T

Унифицированный измеритель и усилитель A / C вводят сигнал ручного режима и сигнал переключения вверх / вниз от устройства А / Т (переключатель ручного режима), и передает эти сигналы в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) по линии связи CAN.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обрабатывает сигнал ручного режима и сигнал переключения вверх / вниз, и передает сигнал индикатора ручного режима и сигнал положения переключения в унифицированный измеритель и усилитель A / C с линией связи CAN.
Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока передают сигнал указателя ручного режима и сигнал положения переключения на комбинационный измеритель с линией связи.
Комбинированный измеритель показывает положение А / Т передачи и индикатор ручного режима, при получении сигнала индикатора ручного режима и сигнала положения сита.

При работе с лопастным переключателем

Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока принимают сигнал ручного режима от устройства A / T (переключатель ручного режима) или сигнал переключения вверх / вниз от лопастного переключателя и передают их в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) по линии связи CAN.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обрабатывает сигнал ручного режима и сигнал гребенчатого переключателя вверх / вниз, и передает сигнал индикатора ручного режима и сигнал положения переключения в унифицированный измеритель и усилитель A / C с линией связи CAN.
Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока передают сигнал указателя ручного режима и сигнал положения переключения на комбинационный измеритель с линией связи.
Комбинационный измеритель показывает положение А / Т передачи и индикатор ручного режима, при получении сигнала индикатора ручного режима и сигнала положения переключения.

не ручной режим

Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока вводят не сигнал ручного режима от устройства A / T (переключатель ручного режима), а передает эти сигналы в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) по линии связи CAN.
ТСМ выдает сигнал положения переключения на унифицированный измеритель и усилитель Вп с линией связи CAN.
Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока передают сигнал положения сдвига на комбинационный измеритель с линией связи.
Комбинационный измеритель указывает положение сдвига A / T при приеме сигнала положения сдвига.

Схема №45

Рис. 45: ИНДИКАТОР ПОЛОЖЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ: Расположение компонентов. Infiniti G35 IV

Сигнальная лампа давления масла

ИПДМ Э / Р вводит сигнал сигнализатора давления масла от сигнализатора давления масла, и выдает сигнал на унифицированный измеритель и усилитель форсажа через БКМ с линией связи CAN.
Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока передает сигнал сигнализатора давления масла на комбинированный измеритель с линией связи.
Пусть комбинационный измеритель включит сигнальную лампу давления масла с полученным сигналом сигнализатора давления масла.

Схема №46

Рис. 46: СИГНАЛЬНЫЕ ЛАМПЫ / ИНДИКАТОРНЫЕ ЛАМПЫ: Расположение компонентов. Infiniti G35 IV

Предупреждение об отпускании стояночного тормоза

Контур управления

Комбинационный измеритель индицирует ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О РАСТОРМАЖИВАНИИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА, оцениваемое по сигналу скорости автомобиля, поступающему от унифицированного измерителя и усилителя А / С. посредством линии связи и сигналу переключателя стояночного тормоза от переключателя стоянок-тормозов.

Условия срабатывания предупредительной сигнализации

Стояночный тормоз отпускается, если выполнены все следующие условия.

Скорость транспортного средства составляет 7 км / ч (4,3 миль / ч) или выше
Выключатель стояночного тормоза включен

Предупреждение о низком уровне топлива

Контур управления

Комбинированный измерительный прибор показывает сигнал низкий топливо предупреждение (предупреждение о низком уровне топлива), определяемый по сигналу датчика уровня топлива от унифицированного измерительного прибора и усилителя переменного тока.

Условия срабатывания предупредительной сигнализации

Уровень топлива: Приблизительно 12 л (3-1 / 8 галлонов США, 2-5 / 8 баллона) или менее

Предупреждение об открытии двери / багажника

Контур управления

Комбинированный измеритель показывает ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОБ ОТКРЫТИИ ДВЕРИ, оцениваемое по каждому сигналу переключения двери, полученному от унифицированного измерителя и усилителя переменного тока с помощью линии связи.
Комбинированный счетчик индицирует сигнал TRUNK обрыв предупреждение (предупреждение об открытии соединительной линии), определяемый по сигналу выключателя соединительной линии, полученному от унифицированного счетчика и усилителя переменного тока с помощью линии связи.

MPG

Контур управления

Унифицированный измеритель и усилитель форсажа принимает сигнал контроля расхода топлива от ЭСУД и сигнал скорости движения автомобиля от исполнительного механизма АБС и электрического блока (блока управления) с линией связи CAN.
Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока вычисляет мгновенный расход топлива по сигналу монитора расхода топлива и сигналу скорости автомобиля, принимаемому по линии связи CAN, и передает его на комбинированный измеритель.

Контур управления

Унифицированный измеритель и усилитель форсажа принимает сигнал контроля расхода топлива от ЭСУД и сигнал скорости движения автомобиля от исполнительного механизма АБС и электрического блока (блока управления) с линией связи CAN.
Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока вычисляет средний расход топлива по сигналу монитора расхода топлива и сигналу скорости автомобиля, принимаемому по линии связи CAN, и передает его на комбинированный измеритель.
Средний расход топлива, отображаемый на информационном дисплее, загружается приблизительно с 30-секундными интервалами.

Примечание«--» отображается в течение приблизительно 30 секунд сразу после операции сброса и после выключения выключателя зажигания --> ВКЛ. Он отображается одновременно до тех пор, пока транспортное средство не проедет приблизительно 500 м (0,31 мили).

MPH

Контур управления

Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока принимает сигнал скорости автомобиля от исполнительного механизма АБС и электрического блока (блока управления) по линии связи CAN.
Измеряет время во время включения выключателя зажигания с помощью унифицированного измерителя и усилителя переменного тока.
Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока вычисляет среднюю скорость транспортного средства по указанным выше сигналам, которые поступают на комбинированный измеритель с линией связи.
Средняя скорость автомобиля, отображаемая на информационном дисплее, загружается приблизительно с 30-секундными интервалами.

Примечание«--» отображается в течение 30 секунд сразу после операции сброса и после выключения выключателя зажигания --> ВКЛ. Он отображается одновременно до тех пор, пока транспортное средство не проедет примерно 500 м (0,31 мили).

Контур управления

Измеряет время во время включения выключателя зажигания с помощью унифицированного измерителя и усилителя переменного тока и по линии связи передает его на комбинационный измеритель.

Мили

Контур управления

Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока передают сигнал скорости автомобиля от исполнительного механизма АБС и электрического блока (блока управления) на комбинированный измеритель.
Комбинационный счетчик вычисляет расстояние до транспортного средства в соответствии с сигналом скорости транспортного средства. Расстояние до транспортного средства отображается.

Диапазон

Контур управления

Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока вычисляет возможную дистанцию движения по сигналу скорости автомобиля, передаваемому по CAN-связи, и сигналу датчика уровня топлива, поступающему от датчика уровня топлива, Эти сигналы поступают на комбинированный измеритель с линией связи.

Примечание" -- " отображается в течение 30 секунд после выключения выключателя зажигания -- > ВКЛ. Он отображается одновременно до тех пор, пока транспортное средство не проедет примерно 500 м (0,31 мили). Указанные значения могут не совпадать друг с другом при заправке топлива с включенным выключателем зажигания. См. " " ИНФОРМАЦИОННЫЙ ДИСПЛЕЙ: ОПИСАНИЕ " ". (ref-303557-S14124225842008102800000)

OUTSIDE TEMP (температура наружного воздуха)

Контур управления

Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока принимают сигнал датчика окружающей среды от датчика окружающей среды.
Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока вычисляет температуру окружающей среды по сигналу датчика окружающей среды, и передает его на комбинированный измеритель.
Указанная температура корректируется сигналом выключателя зажигания, температурой обнаружения датчика окружающей среды и сигналом скорости транспортного средства. Он не увеличивается, если скорость транспортного средства составляет менее 20 км / ч (12 миль в час).

Процесс коррекции (выключатель зажигания выключен -- > включен)

Температура, определяемая датчиком температуры окружающей среды, не отображается в режиме реального времени при соблюдении всех следующих условий.

Отображается индикация температуры перед выключением зажигания.

Время выключения выключателя зажигания менее 3,5 часов
Температура обнаружения датчика температуры окружающей среды выше, чем указанная температура перед выключением зажигания

Процесс коррекции (выключатель зажигания включен)

Если при скорости транспортного средства 20 км / ч (12 миль / ч) или более температура, определяемая датчиком окружающей среды, превышает указанную температуру, то производится следующая коррекция.

Сократить время обновления указанной температуры в соответствии с увеличением скорости транспортного средства.
Увеличивайте показываемую температуру на 1 ° C за 1 минуту до тех пор, пока она не достигнет значения обнаружения температуры окружающей среды, когда температура обнаружения датчика окружающей среды выше показываемой температуры при 8 ° С или более.

ПримечаниеВходное значение датчика окружающей среды, которое отображается на мониторе данных (DATA контроль) модуля CONSULT-III, является значением перед коррекцией и может не совпадать с показываемой температурой на информационном дисплее.

Как отрегулировать измеритель, сигнальной лампы и индикатор: прочее

Настройка списка элементов

Пункты		Диапазон настройки	Задатчик	Описание
ТРЕВОГА	ВРЕМЯ ОТДЫХАТЬ	Без настройки - 6 часов	30 минут, [60 минут] (1)	ВРЕМЯ НА ОТДЫХ отображается на информационном дисплее, если транспортное средство достигло установленной дистанции проезда.
ТРЕВОГА	ICY	ВКЛ./ВЫКЛ.		Низкий OUTSIDE TEMP отображается на информационном дисплее, если температура окружающей среды составляет 3°C или менее.
Техническое обслуживание	МОТОРНОЕ МАСЛО	Без настройки - 18 500 миль, (Без настройки - 30 000 км)	500 км, [1000 км] (1)	Интервал замены моторного масла отображается на информационном дисплее, если автомобиль достиг установленного расстояния.
	Масляный фильтр	Без настройки - 18 500 миль, (Без настройки - 30 000 км)	500 км, [1000 км] (1)	Интервал замены масляного фильтра отображается на информационном дисплее, если автомобиль достиг установленной дистанции.
	TIRE	Без настройки - 18 500 миль, (Без настройки - 30 000 км)	500 км, [1000 км] (1)	Интервал замены шин отображается на информационном дисплее, если автомобиль достиг установленного расстояния.
	Другое	Без настройки - 18 500 миль, (Без настройки - 30 000 км)	500 км, [1000 км] (1)	Интервал замены OTHER отображается на информационном дисплее, если автомобиль достиг установленного расстояния.
Дисплей	ЯЗЫК	АНГЛИЙСКИЙ / ФРАНЦУЗСКИЙ		Можно изменить языковую настройку.
Дисплей	UNIT	США / МЕТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА		Можно изменить настройку устройства.
(1) Нажать и удерживайте переключатель (1 секунда или более).

(1)	Нажать и удерживайте переключатель (1 секунда или более).

СПИСОК ЭЛЕМЕНТОВ НАСТРОЙКИ

Схема №47

Рис. 47: ИНФОРМАЦИОННЫЙ ДИСПЛЕЙ: расположение компонентов. Infiniti G35 IV

Специальное требование к ремонту

PERFORM ZONE VARIATION SETTING (НАСТРОЙКА ИЗМЕНЕНИЯ ЗОНЫ) Выполнить настройку изменения зоны в соответствии с " " ОПИСАНИЕМ " ", ПЕРЕХОДИТЕ К 2. (ref-303557-S18257422302008102800000)
ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ Выполнить градуировку в соответствии с " ", ОПИСАНИЕ " ". Настройка завершена (ref-303557-S18257422302008102800000)

Схема №48

Рис. 48: Расположение компонентов. Infiniti G35 IV

Часы

Результат самодиагностики

Обратитесь к разделу, " " ИНДЕКС расшифровка кода ошибки " ". (ref-303557-S20736534632008102800000)

Отобразить список элементов

X: Применимо
Просмотр элемента [Единица измерения]	ОСНОВНЫЕ СИГНАЛЫ	Описание
ИЗМЕРИТЕЛЬ СКОРОСТИ [км / ч]	X	Значение сигнала скорости автомобиля, полученного от исполнительного механизма АБС и электрического блока (блока управления) с линией связи CAN. ПРИМЕЧАНИЕ: 655.35 отображается при поступлении сигнала неисправности.
СКОРОСТЬ НА ВЫХОДЕ [км / ч]	X	Значение сигнала скорости автомобиля, передаваемого на другие блоки с линией связи CAN. ПРИМЕЧАНИЕ: 655.35 отображается при поступлении сигнала о неисправности.
ODO Выход [км / ч или миль / ч]		Значение сигнала одометра, поступающего в другие блоки с линией связи CAN.
ТАХОМЕТР [об / мин]	X	Значение сигнала частоты вращения двигателя, полученного от ЭСУД по линии связи CAN. ПРИМЕЧАНИЕ: 8191.875 отображается при поступлении сигнала неисправности.
СЧЕТЧИК ТОПЛИВА [лит.]	X	Уровень топлива, указанный на комбинированном счетчике.
W ИЗМЕРИТЕЛЬ ТЕМПЕРАТУРЫ [° C]	X	Значение сигнала температуры охлаждающей жидкости двигателя, полученного от ЭСУД с линией связи CAN. ПРИМЕЧАНИЕ: 215 отображается при вводе сигнала неисправности.
ABS W / L [Вкл / Выкл]		Состояние сигнальной лампы АБС определяется по сигналу сигнальной лампы АБС, поступающему от исполнительного механизма АБС и электроагрегата (блока управления) с линией связи CAN.
VDC / TCS IND [Вкл. / Выкл.]		Состояние индикаторной лампы ВДК определяется по сигналу от исполнительного механизма АБС и электроагрегата (блока управления), имеющего линию связи CAN.
SLIP IND [Вкл. / Выкл.]		Состояние индикаторной лампы проскальзывания определяется по сигналу от исполнительного механизма АБС и электроагрегата (блока управления), имеющего линию связи CAN.
Тормоз W / L [Вкл. / Выкл.]		Состояние сигнальной лампы тормоза определяется по сигналу сигнальной лампы тормоза, полученному от исполнительного механизма АБС и электрического блока (блока управления) с линией связи CAN. ПРИМЕЧАНИЕ: Отображает " Выкл "., если сигнальная лампа тормоза горит, когда начинается проверка клапана, выключатель стояночного тормоза ВКЛЮЧЕН или выключатель уровня тормозной жидкости ВКЛЮЧЕН.
Дверь W / L [Вкл. / Выкл.]		О состоянии сигнализации двери судят по сигналу выключателя двери, полученному от BCM с линией связи CAN.
TRUNK / GLAS-H [Вкл / Выкл]		Состояние предупреждения о соединительной линии определяется по сигналу переключения соединительной линии, полученному от BCM по линии связи CAN.
HI-BEAM IND [Вкл. / Выкл.]		Состояние индикаторной лампы дальнего света определяется по сигналу запроса дальнего света, полученному от BCM с линией связи CAN.
TURN IND [Вкл. / Выкл.]		О состоянии лампы указателя поворота судят по сигналу указателя поворота, поступившему от ВСМ с линией связи CAN.
Fr FOG IND [Вкл. / Выкл.]		Состояние передней индикаторной лампы противотуманной фары определяется по сигналу запроса на переднюю противотуманную фару, полученному от BCM с линией связи CAN.
Rr FOG IND [Откл.]		Этот элемент отображается, но не может отслеживаться.
Фонарь IND (ИНДИКАТОР) [Вкл / Выкл]		Состояние лампы светового индикатора определяется по сигналу запроса габаритного света, поступающему от Бцвм по линии связи CAN.
Масло W / L [Вкл / Выкл]		Состояние сигнальной лампы давления масла определяется по сигналу сигнализатора давления масла, поступающему от МПДК Э / П по линии связи CAN.
Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) [Вкл / Выкл]		О состоянии индикаторной лампы неисправности судят по сигналу индикаторной лампы неисправности, полученному от ЭСУД по линии связи CAN.
CRUISE IND [Вкл / Выкл]		Состояние индикатора CRUISE, определяемое по сигналу состояния ASCD, полученному от блок управления двигателем по линии связи CAN.
SET IND [Вкл. / Выкл.]		Состояние индикатора набора определяется по сигналу индикатора ASCD SET (НАБОР ASCD), полученному от ЭСУД по линии связи CAN.
CRUISE W / L [Вкл. / Выкл.]		Состояние предупреждающей лампы КРЕЙСЕРСКИЙ (CRUISE), определяемое по сигналу состояния ASCD, поступающему от блок управления двигателем по линии связи CAN.
Ba W / L [Выкл.]		Этот элемент отображается, но не может отслеживаться.
ATC / T-AMT W / L [Вкл / Выкл]		Состояние сигнальной лампы контроля A / T определяется по сигналу индикатора контроля A / T, поступающему от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) по линии связи CAN.
4WD Вт / л [Вкл / Выкл]		Состояние предупреждающей лампы AWD определяется по сигналу предупреждающей лампы AWD, поступающему от блока управления AWD по линии связи CAN.
4WD замок IND [Выкл.]		Этот элемент отображается, но не может отслеживаться.
Топливо W / L [Вкл / Выкл]		Состояние предупреждения о низком уровне топлива, оцениваемое по идентифицированному уровню топлива.
ШАЙБА W / L [Вкл. / Выкл.]		Состояние сигнальной лампы омывателя определяется по входу реле уровня омывателя в комбинированный измеритель.
Система впрыска вторичного воздуха PRES W / L [Вкл. / Выкл.]		Состояние сигнальной лампы давления в шинах определяется по сигналу о давлении в шине, поступающему от БКМ с линией связи CAN.
Ключ G / Y W / L [Вкл / Выкл]		Состояние сигнальной лампы ключа (G / Y) определяется по сигнальному сигналу ключа, полученному от ВСМ с линией связи CAN.
AFS OFF IND [Вкл. / Выкл.]		Состояние лампы-индикатора AFS OFF (АФС ОТКЛ) определяется по сигналу лампы-индикатора AFS OFF (АФС ОТКЛ), поступающему от блока управления АФС по линии связи CAN.
4WAS / RAS W / L [Вкл / Выкл]		Состояние сигнальной лампы 4WAS определяется по сигналу сигнальной лампы 4WAS, полученному от основного блока управления 4WAS по линии связи CAN.
LCD [b " p N, b ' p I, ID Ng, ROTAT, SFT P, INSRT, BATT		Отображает состояние предупредительной сигнализации системы интеллектуального ключа, определяемой по сигналу на дисплее счетчика, полученному от BCM по линии связи CAN.
ACC TARGET [Вкл / Выкл]		О состоянии индикатора упреждения ТС судят по сигналу индикации измерителя, принимаемому от интегрального блока датчика ICC с линией связи CAN.
РАССТОЯНИЕ ACC [ОТКЛ., SHOR, MID, LONG]		Состояние индикатора установленного расстояния определяется по сигналу на дисплее измерителя, поступающему от интегрального блока датчика ICC с линией связи CAN.
ACC Own Vhl [Вкл / Выкл]		О состоянии индикатора собственного ТС судят по сигналу индикации счетчика, поступающему от интегрального блока датчика ICC с линией связи CAN.
ACC SET скорость [Вкл. / Выкл.]		О состоянии установленного указателя скорости транспортного средства судят по сигналу индикации измерителя, поступающему от интегрального блока датчика ICC с линией связи CAN.
ACC UNIT [Вкл / Выкл]		О состоянии блока индикации судят по сигналу индикации измерителя, полученному от интегрального блока датчика ICC с линией связи CAN.
Переключение IND [P, R, N, D, M1, М2, М3, М4, Т5]		О состоянии указателя положения ТС судят по сигналу положения переключения и сигналу указателя ручного режима, принимаемому от ТСМ с линией связи CAN.
AT S MODE Sw [Вкл. / Выкл.]		Состояние переключателя снежного режима.
AT P MODE Sw [Вкл. / Выкл.]		Этот элемент отображается, но не может отслеживаться.
M диапазон Sw [Вкл. / Выкл.]		Состояние переключателя ручного режима.
Nm диапазон Sw [Вкл. / Выкл.]		Состояние не ручного переключателя режима.
ПРИ SFT UP Sw [Вкл. / Выкл.]		Состояние переключателя A / T.
AT SFT DWN Sw [Вкл / Выкл]		Состояние переключателя A / T.
ST SFT UP Sw [Вкл. / Выкл.]		Состояние переключателя лопастного переключателя вверх.
ST SFT DWN Sw [Вкл / Выкл]		Состояние переключателя с лопастной передачей вниз.
COMP Fb SIG [Вкл / Выкл]		Условие включения компрессора переменного тока, которое блок управления двигателем оценивает в соответствии с температурой воды и степенью ускорения.
4WD замок Sw [Выкл.]		Этот элемент отображается, но не может отслеживаться.
Pkb Sw [Вкл / Выкл]		Состояние переключателя стояночного тормоза.
ПРЯЖКА Sw [вкл. / выкл.]		Состояние переключателя пряжки ремня безопасности.
Тормоз масло Sw [Вкл. / Выкл.]		Состояние реле уровня тормозной жидкости.
РАССТОЯНИЕ [км]		Значение возможной дистанции движения, рассчитываемое унифицированным измерителем и усилителем А / С.
ТЕМПЕРАТУРА НАРУЖНОГО ВОЗДУХА [° C или ° F]		Значение температуры окружающей среды, преобразованное из сигнала датчика окружающей среды, полученного от датчика окружающей среды. ПРИМЕЧАНИЕ. Это может не совпадать со значением температуры, указанным на информационном дисплее. (Поскольку значение отображения информации является скорректированным значением от входного значения датчика окружающей среды.)
Топливо низкий SIG (ТОПЛИВО МАЛО) [ВКЛ / ВЫКЛ]		Состояние предупредительного сигнала низкого уровня топлива для выдачи в блок управления Av по линии связи CAN.
Зуммер [Вкл. / Выкл.]		Состояние зуммера (в комбинированном счетчике) оценивается по выходному сигналу зуммера, полученному от каждого устройства с линией связи CAN, и состоянию предупредительного выхода комбинированного счетчика.
ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые предметы не доступны в соответствии со спецификацией автомобиля.

NOTE
655.35 отображается при получении сигнала о неисправности.

NOTE
655.35 отображается при получении сигнала о неисправности.

NOTE
8191.875 отображается при получении сигнала о неисправности.

NOTE
215 отображается, когда вводится сигнал неисправности.

NOTE
Показывает " Выкл "., если лампа предупреждения об торможении горит, когда начинается проверка клапана, выключатель стояночного тормоза включен или выключатель уровня тормозной жидкости включен.

NOTE
Это значение может не совпадать со значением температуры, отображаемым на информационном дисплее (поскольку отображаемое значение информации представляет собой скорректированное значение по сравнению с входным значением датчика окружающей среды).

NOTE

Это значение может не совпадать со значением температуры, отображаемым на информационном дисплее (поскольку отображаемое значение информации представляет собой скорректированное значение по сравнению с входным значением датчика окружающей среды).

NOTE
Некоторые позиции недоступны в соответствии со спецификацией транспортного средства.

ОТОБРАЖЕНИЕ СПИСКА ПОЗИЦИЙ - МОНИТОР ДАННЫХ

BCM (модуль управления кузовом): специальное требование к ремонту

НЕОБХОДИМЫЕ РАБОТЫ ПРИ ЗАМЕНЕ BCM

Инициализируйте IVIS с помощью CONSULT-III. Для получения более подробной информации об инициализации см. руководство по эксплуатации CONSULT- III NATSIWIS / NVIS.

Конец работы.

Как проверить функции компонента

Проверить UNIFIED METER и A / C AMP. Выход сигнал Выбрать " Data контроль " для измерителя " yes / m ' ampa " и сравнить контрольное значение " топливо МЕТР " с показанием топливомера на комбинированном счетчике.

Схема №49

Рис. 49: Процедура диагностики. Infiniti G35 IV

Проверить UNIFIED METER и A / C AMP. вход сигнал Turn Выключатель зажигания ON. проверить напряжение between unified measurer и А / С amp. жгут разъём M67 клемма 42 и масса. 42 - масса: Соответствует ли показанию топливомера? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Заменить унифицированный счетчик и усилитель переменного тока.
Проверить топливо LEVEL датчик (SUB) цепь Turn запальный выключатель OFF. Disconnect unified meter и A / C amp. разъём и топливо level датчик unit (sub) continuity. проверить continue between unification meeter и А / С amp. constitivity unit. A tagg 42 is go to масса. M67 B21 M67
Проверить топливо LEVEL датчик (MAIN-SUB) цепь Отсоединить блок датчика уровня топлива и разъем топливного насоса (главный).проверить целостность цепи между разъемом жгута B21 блока датчиков уровня топлива (суб) и клеммой хтагх0, а также между контактом датчика уровня горючего и разъемом основного жгута хтгх1. 2 - целостность цепи должна быть в норме: исправно или нормально; B22 B22
Проверить топливо LEVEL датчик (MAIN) цепь проверить continuity between топливо level датчик unit и Топливный насос (main) жгут разъём B22 клемма 5 и unified meter и A / C amp разъём хтагх1 клемма 58. 5-58: Должна существовать целостность. Результат осмотра нормальный? OK: GO TO 5. Ng: Ремонт жгута или разъема. M67
ПРОВЕРИТЬ УСЛОВИЯ УСТАНОВКИ Проверить установку датчика уровня топлива и убедиться, что рычаг поплавка мешает или связывается с каким-либо из внутренних компонентов в топливном баке. Является ли результат проверки нормальным? ДА: КОНЕЦ ПРОВЕРКИ НЕТ: Установить блок датчика уровня топлива правильно.

Схема №50

Рис. 50: Проверка компонентов. Infiniti G35 IV

Схема №51

ДЕМОНТИРОВАТЬ БЛОК ДАТЧИКОВ УРОВНЯ ТОПЛИВА Снять блок датчиков уровня топлива (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "), ПЕРЕХОДИТЕ К 2. (ref-303583-S33579757612008102800000)
Проверить LEVEL датчик UNIT и Топливный насос (MAIN) Проверить сопротивление между блоком датчиков уровня топлива и топливным насосом (main).2-5 Full: прибл. 3 Ом Empty: приблиз. 80 Ом Standard float положение Full (A) [mm (in)]: Прибл. 210 (8.27) Employ (B) (In): Main unit 30 (1.18) is проверка result OK? yes: заменить to 3: GO.
Проверить топливо LEVEL датчик UNIT (SUB) Проверить сопротивление блока датчика уровня топлива (sub). 1-2 Full: прибл. 3 Ом Empty: приблиз. 43 Ом Стандартное положение поплавка Full (A) [mm (in)]: Прибл. 9 (0,35) Empoy (В) (mm (int)): Приблизительно 179 (7.05) Is проверка result OK? Y: INSPPERT END NO заменить.

Проверить UNIFIED METER и A / C AMP. вход сигнал (ПРОВЕРЬ УНИФИЦИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРИБОР И УСИЛИТЕЛЬ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА. ВХОДНОЙ СИГНАЛ) Выбрать " Монитор данных " для параметра " ИЗМЕРИТЕЛЬ / м ' ампера " и проверить значение монитора " МАСЛО В / Л ".масло W / L Выключатель зажигания ВКЛ: ВКЛЮЧЕН Работа двигателя: ОТКЛЮЧЕН, КОНТРОЛЬ ОКОНЧ.

Ценность инструмента для диагностики

См. раздел " СПРАВОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ". (ref-303557-S41899938682008102800000)

Схема №52

Рис. 52: РАСПОЛОЖЕНИЕ ВЫВОДОВ. Infiniti G35 IV

Физические значения

Напряжение характеристика Клемма включения (цвет провода) Сигнал состояния: 0 (приблизительно) + - Наименование сигнала: 1 (Gr) Питание от аккумуляторной батареи Выключено - Напряжение аккумулятора: 2 (LG) Масса Коммуникационный сигнал (METER -- > AMP.) выключатель зажигания на земле Сигнальный переключатель освещения на земле Индикатор зажигания на земле 0 (провод) Индикаторный выключатель на земле 10 (прибл. - > измеритель) Коммутационный переключатель на земле - > LCD) Вход Выключатель зажигания 34 при выключении ремня безопасности 0 (R) Масса Сигнал скорости транспортного средства (8-импульсный) Ввод Переключатель включения зажигания 12 Срабатывание спидометра [когда скорость транспортного средства примерно 40 км / ч (25 миль в час)] ПРИМЕЧАНИЕ: Максимальное напряжение варьируется в зависимости от спецификации (блок назначения). 27 (V) Масса Сигнал стояночного тормоза Включение включателя стояночный тормоз ВКЛ 0 В ПРИМЕЧАНИЕ: При уровне яркости на полпути 36 (LG) 16 (B) Выбор сигнала выключателя Вход Выключатель зажигания ВКЛ Когда о нажат 0 В Другое, чем выше 5 В 37 (Sb] 16 (Б) Ввод сигнала переключателя Вход Переключатель зажигания ВКЛЮЧЕН Когда • нажат 0в Другой, нежели выше 5 V 38 (L) + 16 (В) Срабатывание А / В сброс сигнала включения Включение Включатель зажигания Вкл.

Схема №53

Рис. 53: ФИЗИЧЕСКИЕ ВЕЛИЧИНЫ. Infiniti G35 IV

Схема №54

Схема №55

Схема №56

Схема №57

Схема №58

Рис. 58: электросхема - ИЗМЕРИТЕЛЬ. Infiniti G35 IV

Схема №59

Схема №60

Схема №61

Схема №62

Схема №63

Схема №64

Схема №65

Схема №66

Схема №67

FAIL SAFE (отказ невзрыв)

Комбинированный измеритель выполняет безотказную работу, когда унифицированный измеритель и усилитель переменного тока. Связь неисправна.

Решение для ошибки связи между унифицированным измерительным прибором и усилителем переменного тока и комбинированным измерительным прибором.

Функция		Технические характеристики
Спидометр		Сброс к нулю путем приостановки связи.
Спидометр
Топливомер
Датчик температуры воды
Управление освещением		При приостановке связи переходите в ночной режим.
Информационный дисплей		Дисплей выключается путем приостановки связи.
Зуммер		Зуммер выключается путем приостановки связи.
Сигнальная лампа / индикаторная лампа	Сигнальная лампа АБС	Лампа включается, приостанавливая связь.
	Индикаторная лампа VDC OFF
	Индикаторная лампа SLIP
	Сигнальная лампа тормоза
	Сигнальная лампа КРЕЙСЕРСКИЙ РЕЖИМ
	Сигнальная лампа ВА
	Индикатор дальнего света	Лампа выключается, приостанавливая связь.
	Сигнальная лампа поворота
	Передняя противотуманная фара
	Сигнальная лампа давления масла
	Контрольная лампа неисправности (MIL)
	Сигнальная лампа A / T проверить (КОНТРОЛЬ ВВ)
	Сигнальная лампа AWD
	Сигнальная лампа низкого давления в шинах
	Сигнальная лампа ключа
	Индикатор AFS OFF (АФС ОТКЛ)
	Сигнальная лампа 4WAS
	Главная сигнальная лампа

FAIL SAFE CHART (ОТКАЗОБЕЗОПАСНАЯ КАРТА)

Напряжение характеристика Номер клеммы (цвет провода) Описание Выходной сигнал в зависимости от частоты вращения (приблиз.) + - Наименование сигнала Вход / выход 4 (P) Масса Стоп-сигнал Выключатель зажигания Вход Выключен Педаль тормоза нажата 12 V Отлично от указанного выше 0 V 5 (L) Масса Ручной режим переключения вверх сигнал Вход Переключатель зажигания ВКЛ Рычаг селектора ВВЕРХ Работа 0 B Другое, кроме положения входа 12 В 6 (О) Регулировка ки уровня массы 9 (Sb) Выход на массу Переключатель зажигания со скоростью вращения педали + 27 (сторона водителя) Вход Выключатель зажигания ВКЛ. При креплении ремня безопасности 12 В. Когда ремень безопасности не пристегнут 0 В 10 (W) Масса Ручной режим Сигнал включения селектора Положение DS Другое, чем выше 12 V 11 (G) Масса Не в ручном режиме Включение переключателя зажигания Положение DC Кроме 0 V 14 (BR) земля. 30 (В) Масса Уровень тормозной системы на земле Сигнал включения тормоза зажигания: 0 В - Уровень жидкости в аккумуляторной батарее: 58 Выключатель зажигания: ВКЛ.: 0 V Выключение стояночного тормоза: 34 (Y) Масса: Сигнал связи с землей (AMP. -- > LCD) Выход: Включен переключатель зажигания: 41 (V) Питание от массы Источник питания: ACC - Напряжение аккумулятора: 42 (y) Уровень сигнала датчика топлива: Вкл.: - 45 (P - 53 G)

Схема №68

Рис. 68: ФИЗИЧЕСКИЕ ВЕЛИЧИНЫ. Infiniti G35 IV

Схема №69

Унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока активируют отказоустойчивое управление, если связь CAN с каждым блоком работает неправильно.

Функция		Технические характеристики
Спидометр		Сброс к нулю путем приостановки связи.
Спидометр
Топливомер
Датчик температуры воды
Управление освещением		При приостановке связи переходите в ночной режим.
Информационный дисплей		Дисплей выключается путем приостановки связи.
Зуммер		Зуммер выключается путем приостановки связи.
Сигнальная лампа / индикаторная лампа	Сигнальная лампа АБС	Лампа включается, приостанавливая связь.
	Индикаторная лампа VDC OFF
	Индикаторная лампа SLIP
	Сигнальная лампа тормоза
	Сигнальная лампа КРЕЙСЕРСКИЙ РЕЖИМ
	Сигнальная лампа ВА
	Сигнальная лампа AWD
	Сигнальная лампа низкого давления в шинах
	Сигнальная лампа 4WAS
	Индикатор AFS OFF (АФС ОТКЛ)	Мигание лампы, вызванное неисправностью связи
	Индикатор дальнего света	Лампа выключается, приостанавливая связь.
	Сигнальная лампа поворота
	Передняя противотуманная фара
	Сигнальная лампа давления масла
	Контрольная лампа неисправности (MIL)
	Сигнальная лампа A / T проверить (КОНТРОЛЬ ВВ)
	Сигнальная лампа ключа
	Главная сигнальная лампа

FAIL SAFE CHART (ОТКАЗОБЕЗОПАСНАЯ КАРТА)

(Цвет провода) Описание Состояние Лампа привода 0 (приблизительно) + - Название сигнала Разблокировка двери привода 1 (W) Разблокирование дверцы аккумуляторной батареи Привод задней панели не активирован Напряжение на выходе привода 2 (Y) Отпирание двери Аккумуляторная батарея Выключение питания (BAT) Выход Выключатель зажигания Питание аккумулятора 3 (O) Масса P / W Электропитание (RAP) Включение аккумулятора Напряжение питания салона 4 (LG) Выход Антенна багажника Открыто (активирован привод открывания крышки багажника) Напряжение аккумулятора (не активирован механизм открывания крышек багажников) 0 В 25 (G) Обнаружение массы Сигнал включения (задняя левая антенна) Выход розжига ВЫКЛ 0 V Переключатель сигнала выключения Lh 6,5 V 30 (R) Лампа освещения помещения с заземлением Лампочка освещения помещения багажника Вкл. 0 B Выключатель аккумуляторной батареи 34 (Sb) Камера 1 - выход Rb ВЫКЛЮЧЕН или ACC Напряжение батареи ВКЛ 0 В 50 (R) Выключатель заднего тормоза Переключатель включения тормоза.8 Выключатель освещения багажника ВЫКЛ. (Trunk is замкнут) 11,8 V ON (TRUNK lever is обрыв) 0 V 52 (Sb-) Управление реле массы Выход Выключатель зажигания Выкл. (M / T models) Когда нажата педаль сцепления Напряжение аккумуляторной батареи, когда нажата 0 в положении включено (A / Т моделей) s в салоне Когда интеллектуальный ключ Антенна не находится в пассажирском отсеке 73 (G) Выход выключателя замка зажигания 2 (+) (центральная консоль) Вход Выключатель зажигания ВЫКЛ. При нахождении интеллектуального ключа в салоне Если интеллектуального ключа нет в салоне 74 (Sb) Масса Дверь пассажира (-) Вывод Если переключатель запроса двери пассажира работает с выключателем замка зажигания, когда интеллектуальный замок Br находится в зоне обнаружения антенны напряжение характеристика № клеммы Напряжение аккумуляторной батареи Кроме сигнала РАЗБЛОКИРОВКИ (привод не активирован) 0 В 11 (R) Масса Источник питания Вход Выключатель зажигания Выключение Аккумуляторная батарея 13 (B) Масса - Зажигание ВКЛ. 0 V 14 (W) Корпус Кнопка включения освещения Освещение Выход Задняя лампа ОТКЛ. 0 В. ПРИМЕЧАНИЕ: При освещении яркость / уровень затемнения находится в нейтральном положении 15 (y) 82 (R) Масса Выключатель стеклоочистителя 1 (коробка реле) Прерывистый переключатель включения зажигания 2 вкл. / выкл.выключатель выключателя прерывистого режима 2 вкл.системы прерывистого типа 3 Вкл. 2 Вкл.-перекл. с переключателем прерывистого действия 4 Вкл. или ACC 0 В перемежающийся режим 1 Выкл / Выкл.диск Во время ожидания Любая кнопка на интеллектуальном ключе 87 (BR) Заземленный комбинированный переключатель вход 5 Все выкл. 2ND Зона tion 81 (Y) Масса Выключатель питания ACC Антенна (-) (панель приборов) Выход Выключатель зажигания Выкл. Когда интеллектуальный ключ находится в пассажирском салоне 79 (BR) Масса Камера (+) (приборная панель) Выкл.выключатель зажигания ОТКЛ. При нахождении интеллектуального ключа в салоне Когда умный ключ не находится в салоне 80 (Gr) Вход антенны НАТС. 2 Вход БЛОКИРАТОР ПОДСВЕТКИ 4 Выход напряжения аккумуляторной батареи 0 V 99 (R) Переключатель включения питания Выключатель выключателя питания 1.4 Выключатель управления переключателем переключателя Входное положение Рычаг переключения P позиция 0 В Любое положение, отличное от P Напряжение наборного диска 100 (G) Масса Переключатель запроса двери пассажира Вход Переключатель вызова двери пассажира ВКЛ. (Нажат) 0 B ОТКЛЮЧЕНИЕ (Не нажат) 1.0 В 101 (Sb) Масса Запрос на управление водителем 1,0 Вкл. 1ST V Любой из нижерасположенных режимов при включенном выключателе Выключатель питания 0 Обтюратор, нажатый на педаль тормоза 1 Прерывистый переключатель включения / выключения аккумуляторной батареи 5 Прерываемый переключатель включения и отключения тормозной системы 3 Прерывание питания 4 Прерываемое включение ПЕДАЛИ Выключение Выключателя управления Выключено (Выключен) Выключатель включения и выключения сцепления Выключена Кнопка включения и выключателя освещения 2ND 1,3 В Выключатель переднего стеклоочистителя INT 1,3 В Переключатель переднего привода HI 1.3 В 110 (Масса) ВЫКЛ 0 В 134 (Gr) все Стеклоочиститель 1 прерывистый выключатель Выключатель прерывистого положения Переключатель прерывистого включения Выключателя 2 прерывистого состояния Переключатель выключателя Прерывистое выключателя Выключение Выключенного положения переключателя Выключенное положение Переключатели выключателей Выключено 4-кратного отключения Реле управления Выключателем Подсветка Выключен 3-краткое выключение выключателя освещения Выключание Обм. 1ST 2ND 1 Вход Выключатель зажигания замок состояние 0 В Переключатель включения / выключения подсветки 0 ВТ Выключатель задней панели аккумуляторной батареи 98 (P) Включение режима работы замка рулевого управления 119 (Sb) Отключение блокировки передней двери со стороны водителя (датчик разблокировки) Вход состояния дверцы водителя 11,8 В РАЗБЛОКИРОВКА 0 V 121 (R) Масса Выключатель ключа Ввод Когда интеллектуальный ключ вставлен в ключевой слот Напряжение аккумулятора при не вставленном сигнале интеллектуального ключа 122 В 4 (G) ЗАЗЕМЛЕНИЕ Выключатель подсветки 1 Выход 2 Выходной комбинированный переключатель Выключатель ВЫКЛЮЧЕН (стеклоочиститель прерывистый циферблат 4) 0 В Выключатель переднего омывателя ВКЛ (стеклопакет прерывистый номерной знак 4) 10,7 В Любое из приведенных ниже состояний при всех выключателях Выкл. Обтирочное устройство Прерываемый номерочный диск 1 Индикатор стеклоулавливания 5 Прерывательный выключатель стеклоудержателя 6 145 (L) Выключатель комбинации массы Вход 3 Выключатель автоматического включения (дворника прерывчатый цифромер 4) Все 2ND

Схема №70

Схема №71

Схема №72

Схема №73

Схема №74

Схема №75

Схема №76

Схема №77

Схема №78

Схема №79

Схема №80

Схема №81

Схема №82

Схема №83

Схема №84

Схема №85

Схема №86

Схема №87

Схема №88

Схема №89

Схема №90

Схема №91

Схема №92

Схема №93

Схема №94

Схема №95

Схема №96

Рис. 96: электросхема - BCM. Infiniti G35 IV

Схема №97

Схема №98

Схема №99

Схема №100

Схема №101

Отказоустойчивость

Отображение содержимого CONSULT	Предохранительный	Аннулирование
B2013: ID DISCORD BCM-S / L	Запрет прокрутки двигателя	Стереть расшифровка кода ошибки
B2014: ЦЕПОЧКА S / L-BCM	Запрет прокрутки двигателя	Стереть расшифровка кода ошибки
B2190: NATS ANTTENA AMP	Запрет прокрутки двигателя	Стереть расшифровка кода ошибки
B2191: ОТЛИЧИЕ КЛЮЧА	Запрет прокрутки двигателя	Стереть расшифровка кода ошибки
B2192: ID DISCORD BCM-блок управления двигателем	Запрет прокрутки двигателя	Стереть расшифровка кода ошибки
B2193: ЦЕПОЧКА BCM-блок управления двигателем	Запрет прокрутки двигателя	Стереть расшифровка кода ошибки
B2557: СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА	Блокировка рулевого управления	При поступлении нормальных сигналов скорости ТС от привода АБС и электроагрегата (блока управления) в течение 500 мс
B2560: РЕЛЕ КОНТРОЛЯ ПУСКАТЕЛЯ	Запрет прокрутки двигателя	Через 500 мс после того, как следующее состояние связи сигнала CAN стало постоянным Сигнал реле управления стартером Сигнал состояния реле стартера
B2563: ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ	Блокировка прокрутки двигателя Блокировка рулевого управления	500 мс после снижения напряжения питания до менее 18 В
B2601: ПОЛОЖЕНИЕ СДВИГА	Блокировка рулевого управления	500 мс после того, как следующий статус приема сигнала становится последовательным Сигнал переключения положения рычага селектора Р Сигнал диапазона Р (CAN)
B2602: ПОЛОЖЕНИЕ СДВИГА	Блокировка рулевого управления	Через 5 секунд после выполнения следующих условий распознавания BCM Выключатель зажигания находится в положении ON Сигнал переключателя положения рычага селектора P: Кроме положения P (напряжение аккумулятора) Скорость движения автомобиля: 4 / ч или более
B2603: СОСТОЯНИЕ СМЕЩЕНИЯ POSI	Блокировка рулевого управления	Через 500 мс после выполнения следующих условий распознавания BCM Выключатель зажигания находится во включенном положении Сигнал переключателя положения рычага селектора P: Кроме положения P (напряжение батареи) Сигнал положения рычага селектора P / N: Кроме положений P и N (0 В)
B2604: положение парковки/нейтрали ПО	Блокировка рулевого управления	Через 500 мс после выполнения любого из следующих условий распознавания BCM Статус 1 Переключатель зажигания находится во включенном положении Сигнал положения рычага селектора P / N: P и N положение (напряжение аккумулятора) Сигнал диапазона P или сигнал диапазона N (CAN): ВКЛ. Статус 2 Переключатель розжига находится в включенном состоянии Сигнал состояния рычага селекторного P-N положения: Кроме сигналов P, N положений (0 В) Диапазон и сигнал диапазона N(может): Выкл.
B2605: положение парковки/нейтрали ПО	Блокировка рулевого управления	500 мс после выполнения любого из следующих условий распознавания BCM Переключатель зажигания находится во включенном положении Сигнал положения P / N рычага селектора IGN: Кроме положений P и N (0 В) Сигнал переключателя блокировки / положение парковки/нейтрали (CAN): OFF Статус 2 Переключатель розжига находится во ВКЛ. Положение селектора сигнала положения Р / Н: P или N положение (напряжение аккумуляторной батареи) сигнал переключателя ПНП (МОЖЕТ:
B2606: S / L РЕЛЕ	Запрет прокрутки двигателя	Через 500 мс после того, как следующее состояние связи сигнала CAN стало согласованным Сигнал реле блокировки рулевого управления (сигнал запроса) Сигнал переключения реле блокировки руля (сигнал состояния)
B2607: S / L РЕЛЕ	Запрет прокрутки двигателя	Через 500 мс после того, как следующее состояние связи сигнала CAN стало согласованным Сигнал реле блокировки рулевого управления (сигнал запроса) Сигнал переключения реле блокировки руля (сигнал состояния)
B2608: РЕЛЕ СТАРТЕРА	Запрет прокрутки двигателя	Через 500 мс после того, как следующий сигнал состояния связи становится последовательным Сигнал управления реле двигателя стартера Сигнал состояния реле стартера (CAN)
B2609: S / L СТАТУС	Блокировка прокрутки двигателя Блокировка рулевого управления	Когда следующие условия блокировки рулевого управления согласуются со статусом управления блокировкой рулевого управления BCM Статус блокировки рулевого управления № 1 статус сигнала Блокировка рулевого управления № 2 статус сигнала
B260A: РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ	Запрет прокрутки двигателя	Через 500 мс после выполнения следующих условий выполняется сигнал управления реле IGN (IPDM E / R): Выкл. (Напряжение батареи) Сигнал включения зажигания (CAN к IPDM E / R): Выкл. (Сигнал запроса) Сигнал включения зажигания (CAN от IPDM E / R): Выкл. (Сигнал состояния)
B260F: СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ SIG LOST	Поддерживает положение источника питания, достигнутое во время обнаружения расшифровка кода ошибки	При выполнении любого из следующих условий Питание положение меняется на ACC Receives двигатель status сигнал (CAN)
B2612: S / L СТАТУС	Блокировка прокрутки двигателя Блокировка рулевого управления	При выполнении любого из следующих условий нормально принимается сигнал состояния блока блокировки рулевого управления (CAN). Состояние управления блокировкой рулевого колеса BCM соответствует состоянию блокировки руля, распознанному по сигналу о состоянии блока блокировки руля (МОЖЕТ от IPDM E / R)
B2617: ЦЕПЬ РЕЛЕ СТАРТЕРА	Запрет прокрутки двигателя	1 секунда после того, как управление реле двигателя стартера внутри BCM становится нормальным
B2618: BCM	Запрет прокрутки двигателя	1 секунда после того, как управление реле зажигания (IPDM E / R) внутри BCM становится нормальным
B2619: BCM	Запрет прокрутки двигателя	Через 1 секунду после того, как выходная мощность блока блокировки рулевого управления в BCM становится нормальной
B261E: ТИП ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА	Запрет прокрутки двигателя	Инициализация BCM
B26E1: ENG STATE NO RECIV (Нет восстановления состояния двигателя)	Запрет прокрутки двигателя	При выполнении любого из следующих условий Питание положение меняется на ACC Receives двигатель status сигнал (CAN)

FAIL SAFE CHART (ОТКАЗОБЕЗОПАСНАЯ КАРТА)

(Цвет провода) Описание Состояние Значение (приблизительно) Выключатель зажигания 0 Выключатель зажигания Переключатель зажигания 1 ВКЛ. / ВЫКЛ.ТОП одвесной выключатель зажигания 2 ВКЛ.СИСТ.ОБОРКА 4 ВКЛ. ОБОГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ 5 Выкл. 1ST Педаль y, кроме переднего стеклоочистителя Переключатель зажигания Аккумуляторная батарея 0 (W) Включение / выключение питания Выключатель зажигания ВЫКЛ. 0 В Реле зажигания Напряжение аккумулятора 25 (G) Питание реле зажигания Выход Зажигание ВЫКЛ.В ключатель зажигания ВКЛ. Аккумулятор Напряжение батареи 26 (1) (R) Масса Реле розжига Выключатель зажигания Выкл. 0 V Выключатель включения зажигания 27 (o) Вход Питание Выключатель питания Переключатель зажигания 0 (P) Селектор Реле включения / выключения аккумуляторной батареи Напряжение переключателя питания 0 (R) - L Отключение рычага - - 40 (L) -CAN - H Вход / Выход - - 41 (B / W) Земля - Выключатель зажигания ВКЛ. 0 В 42 (Y) Масса Управление вентилятором Выкл. 1 или ACC 0 V Включение устройства 0,7 В 43 (Sb) ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ (В ТЕЧЕНИЕ НЕСКОЛЬКИХ СЕКУНД ПОСЛЕ ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЕ Реле зажигания 0 выключатель зажигания Напряжение питания аккумуляторной батареи 55 В Вкл. Выключатель зажигания выкл. (Более чем через несколько секунд после отключения выключателя зажигания) Напряжение аккумулятора 51 (G) Масса реле зажигания Выкл.выключатель зажигания Вкл.напряжение аккумулятора 53 (W) Земля блок управления двигателем Реле Питание Выкл. (в течение нескольких секунд после выключения переключателя зажигания) 0 В Выключатель включения зажигания und блок управления двигателем реле управление Выход зажигания 0 (в течение нескольких секунд после включения выключателя зажигания ВЫКЛ.) Напряжение питания аккумуляторной батареи 80 " Питание двигателя ВКЛЮЧЕНО + / -70 (O) Питание на земле Отключено + - > Выключено 0-1,0 V Включение питания аккумулятора 0-1.0 V 73 (2) (P) Масса Зажигание (R) Освещение массы Включенная лампа подсветки Lo (Rh) Выход выключателя зажигания Выключатель фары X90 Выключатель освещения Выкл. 0 В Напряжение аккумуляторной батареи 84 (P) Масса Выключатель подсветки Включение освещения ОТКЛ. 0 V Выключатель подсветки 2ND Питание аккумулятора 86 (W) Передняя противотуманная фара 2ND 2ND 2ND 1ST 1ST СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ Клемма № Управление вентилятором охлаждения Выход Холостой ход двигателя 0-5 В 104 (LG) Масса Выключатель капота Вход Закрыть капот Напряжение аккумулятора Открыть колпак 0 В (1) Только для моделей с системой ICC (2) Модели M / T только

Схема №102

Рис. 102: ФИЗИЧЕСКИЕ ВЕЛИЧИНЫ. Infiniti G35 IV

Схема №103

Схема №104

Схема №105

Рис. 105: электросхема - IPDM E / R. Infiniti G35 IV

Схема №106

Схема №107

Схема №108

Управление связью с банками.

Когда связь CAN с блоком управления двигателем и BCM невозможна, IPDM E / R выполняет отказоустойчивое управление. После нормального восстановления связи CAN он также возвращается к нормальному управлению.

Если нет доступной связи CAN с блоком управления двигателем

Управляющая часть	Безотказная работа
Вентилятор охлаждения	Выдает сигнал импульсной нагрузки (сигнал ШИМ) 100% при включении выключателя зажигания Выдает сигнал импульсной нагрузки (сигнал ШИМ) 0% при выключении выключателя зажигания
Компрессор кондиционера	Реле A / C выключено
Генератор	Выдает командный сигнал энерговыделения (сигнал ШИМ) 0%

FAIL SAFE CHART (ОТКАЗОБЕЗОПАСНАЯ КАРТА)

Если нет связи CAN с BCM

Управляющая часть	Безотказная работа
Фара	Включает реле низкого уровня фары при включении переключателя зажигания Выключает реле низкого уровня фары при выключении переключателя зажигания Реле высокого уровня фары ВЫКЛ.
Стояночные фонари Фонари номерного знака Боковые фонари Светильники Задние фонари	Включает реле хвостовой лампы при включенном выключателе зажигания Выключает реле хвостовой лампы при выключенном выключателе зажигания
Передний стеклоочиститель	Состояние непосредственно перед активацией отказоустойчивого управления сохраняется до тех пор, пока переключатель зажигания не будет выключен, в то время как переднее стеклоочистительное устройство работает на скорости Lo или HI. Стеклоочистительное устройство работает на скорости Lo до тех пор, пока переключатель зажигания не будет выключен, если функция отказоустойчивого управления активирована, в то время как переднее стеклоочистительное устройство установлено в режим INT, а двигатель переднего стеклоочистительного устройства работает.
Передние противотуманные фары	Реле передней противотуманной фары выключено
Звуковой сигнал	Сирена выключена
Реле зажигания	Состояние непосредственно перед активацией отказоустойчивости сохраняется.
Стартер	Реле управления стартером выключено
Блок блокировки рулевого управления	Реле блокировки рулевого управления выключено

FAIL SAFE CHART (ОТКАЗОБЕЗОПАСНАЯ КАРТА)

ФУНКЦИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ

ИПДМ Э / Р контролирует напряжение на контактной цепи и цепи катушки возбуждения реле зажигания внутри нее.
IPDM E / R оценивает ошибку реле зажигания, если напряжение отличается между контактной цепью и цепью катушки возбуждения.
Если реле зажигания не может выключиться из-за заклинивания контактов, оно активирует реле хвостовой лампы на 10 минут, чтобы предупредить пользователя о неисправности реле зажигания, когда выключатель зажигания выключен.

DTC	Выключатель зажигания	Реле зажигания	Реле задних фонарей
	ON	ON
	OFF	OFF
B2098: РЕЛЕ IGN ВКЛЮЧЕНО	OFF	ON	ВКЛ. (10 минут)
B2099: IGN РЕЛЕ ВЫКЛ.	ON	OFF

ФУНКЦИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ

ПримечаниеХвостовая лампа выключается при включении выключателя зажигания.

УПРАВЛЕНИЕ ПЕРЕДНИМ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЕМ

IPDM E / R определяет положение упора переднего стеклоочистителя по сигналу автоматической остановки переднего стеклоочистителя.

Когда сигнал автоматической остановки переднего стеклоочистителя находится в условиях, перечисленных ниже, IPDM E / R прекращает подачу питания на стеклоочиститель после повторения второго включения переднего стеклоочистителя 10 и 20-секундной остановки пять раз.

Выключатель зажигания	Передний выключатель стеклоочистителя	Сигнал автостопа
ON	OFF	Сигнал положения упора переднего стеклоочистителя не может быть введен 10 секунд.
ON	ON	Сигнал не меняется в течение 10 секунд.

ПОЛОЖЕНИЕ ПЕРЕДНЕГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И СИГНАЛ АВТОСТОПА

ПримечаниеЭто рабочее состояние может быть подтверждено на " Мониторе данных " IPDM E / R, который отображает " BLOCK " для элемента " WIP PROT ", в то время как стеклоочиститель остановлен.

Функция защиты электродвигателя стартера

IPDM E / R выключает реле управления стартером для защиты двигателя стартера, когда реле управления стартером остается активным в течение 90 секунд.

Компас

Электронный компас сильно защищен от изменений в большинстве магнитных полей. Однако некоторые большие изменения в магнитных полях могут повлиять на него. Некоторые примеры (но не ограничиваясь ими): линии электропередач высокого напряжения, большие стальные здания, метро, стальные мосты, автоматические автомойки, большие груды металлолома и т. Д. Хотя это происходит не очень часто, это возможно.
Во время нормальной работы зеркало компаса будет постоянно обновлять калибровку компаса, чтобы скорректировать постепенные изменения магнитного " остаточного " поля транспортного средства. Если транспортное средство подвергается сильным магнитным влияниям, компас может указывать на ложные заголовки, становиться заблокированным или казаться, что его невозможно откалибровать. Если это происходит, выполнить процедуру калибровки.
Если в какой-либо момент времени компас постоянно отображает неверное направление или показания ошибочны или заблокированы, проверить правильность дисперсии зоны.

Признак	Причина	Решение / Ссылка
На дисплее компаса написано " С ".	Компас не откалиброван. Неправильная настройка дисперсии зоны. Большое изменение магнитного поля (стальные мосты, метро, концентрации металла, автомойки и т. Д.) Компас был откалиброван неправильно или в присутствии сильного магнитного поля.	Выполнить калибровку (см. раздел " ОПИСАНИЕ "). (ref-303557-S18257422302008102800000)
Компас показывает неверное направление.
Компас не меняет направление, появляется " Locked ".
Компас показывает не все направления, одного или нескольких не хватает.
Компас был откалиброван, но он " проигрывает " калибровку.
При длительных поездках компас показывает неправильное направление.		Выполнить настройку изменения зоны, если требуется правильное считывание в этом месте. См. раздел " ОПИСАНИЕ ". (ref-303557-S18257422302008102800000)

СХЕМА СИМПТОМОВ

Отображаемая температура окружающей среды на информационном дисплее может отличаться от фактической температуры, потому что это скорректированное значение, рассчитанное по сигналу датчика окружающей среды унифицированным измерителем и усилителем переменного тока. Обратитесь к разделу " " ИНФОРМАЦИОННЫЙ ДИСПЛЕЙ: Описание системы " " для получения подробной информации о процессе коррекции. (ref-303557-S36585390592008102800000)

Расчетное возможное расстояние движения может отличаться от фактического расстояния до порожнего, если количество заправки составляет приблизительно 15 л (4 галлона США, 3-3 / 10 галлона Imp) или менее. Это связано с тем, что управление дозаправкой (перемещает иглу топливомера быстрее, чем обычно, принимая во внимание, что водитель заправляет транспортное средство) в таком случае не выполняется.

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "

Седельная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или серьезность травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя входы переключателя ремня безопасности и модули двухступенчатой передней подушки безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передних подушек безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности, в зависимости от тяжести столкновения и от того, включены ли передние лица, находящиеся на ремнях безопасности. (ref-303547)(ref-303548)

Предупреждение

Чтобы избежать вывода из строя жгутов SRS желтого цвета, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS- могут привести к травмам персонала, вызванным непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " SRSS подушки безопасности -- SEDAN проверка ". (ref-303547)

Разнесенный вид

См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-303590-S33455608362008102800000)