Режим самодиагностики
- Работа сегмента ЖКИ информационного дисплея может быть проверена в режиме самодиагностики.
- Счетчики / манометры могут быть проверены в режиме самодиагностики.
Схема №20
Схема №21
Схема №22
- Включить выключатель зажигания и переключите счетчик аварийного отключения в положение " отключение A " или " отключение B ". ПРИМЕЧАНИЕ: Если функция диагностики активирована с отображением " отключение A ", пробег на " отключение A " сбрасывается на " 0000.0 ". (Аналогично для " отключения B ".)
- Выключить выключатель зажигания.
- Нажимая выключатель сброса выключателя форсажа (1), снова включить выключатель зажигания.
- Убедиться в том, что на индикаторе аварийного отключения отображается " 0000.0 ".
- Нажать выключатель выключения A / B reset не менее 3 раз. (В течение 7 секунд после включения выключателя зажигания.)
- Унифицированный блок управления счетчиком переводится в режим самодиагностики. Отображает " 888888 " и " 8888.8 " на информационном дисплее ЖКИ (1) в течение примерно 5 секунд и затем мигает сегментными точками информационного дисплея ЖКИ попеременно. Датчик температуры воды и датчик топлива возвращаются к нулю, и в то же время. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить питание комбинированного измерителя и цепь массы, когда режим самодиагностики комбинированного измерителя не запускается. Заменить комбинированный измеритель, если какой-либо из сегментов не отображается, заменить комбинированный измеритель.
- Каждый счетчик активируется во время нажатия переключателя сброса A / B. ПРИМЕЧАНИЕ: Если какой-либо из счетчиков и датчиков не активирован, заменить комбинированный счетчик.
Диагностический индекс кодов неисправностей
| DTC | Описание |
|---|---|
| расшифровка кода ошибки U1000 | ЦЕПЬ CAN COMM |
| расшифровка кода ошибки U1010 | БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN) |
| расшифровка кода ошибки B2201 | ОШИБКА СВЯЗИ 1 |
| расшифровка кода ошибки B2202 | ОШИБКА СВЯЗИ 2 |
| расшифровка кода ошибки B2205 | СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА |
| расшифровка кода ошибки B2267 | ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ |
| расшифровка кода ошибки B2268 | ТЕМПЕРАТУРА ВОДЫ |
Диагностический индекс кодов неисправностей
Логика обнаружения расшифровки кода ошибки
| DTC | Отображение содержимого CONSULT-III | Диагностический элемент обнаруживается, когда... | Вероятное место неисправности |
|---|---|---|---|
| U1000 | ЦЕПЬ CAN COMM | Когда унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока не передают или не принимают сигнал связи CAN в течение 2 секунд или более. | Коммуникационная система CAN |
СПРАВОЧНИК ПО ЛОГИКЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
Процедура диагностики
- ВЫПОЛНИТЬ САМОДИАГНОСТИКУ Включить выключатель зажигания и подождать 2 секунды или более. Проверить " Результат самодиагностики " для " METER / m ' ampa ". Отображается ли сообщение " CAN COMM цепь "? ДА: Обратитесь к " СХЕМЕ ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " ". НЕТ: См. " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ ". (ref-308189-S24991559782009013100000)(ref-303545-S03077635592008102800000)
| DTC | Отображение содержимого CONSULT-III | Диагностический элемент обнаруживается, когда... | Вероятное место неисправности |
|---|---|---|---|
| U1010 | БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN) | При обнаружении какой-либо неисправности при первичной диагностике унифицированного счетчика и контроллера CAN усилителя Вч | Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока. |
СПРАВОЧНИК ПО ЛОГИКЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- ЗАМЕНИТЬ УНИФИЦИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРИБОР И УСИЛИТЕЛЬ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА. При обнаружении расшифровка кода ошибки U1010 заменить унифицированный измерительный прибор и усилитель A / C. ОСМОТР ОКОНЧЕН
| DTC | Отображение содержимого CONSULT-III | Диагностический элемент обнаруживается, когда... | Вероятное место неисправности |
|---|---|---|---|
| B2201 | ОШИБКА 1 COMM | При наличии ошибки связи в линии связи (ЖКИ < - > АМП.) в течение 2 секунд и более | Цепь линии связи (LCD < - > AMP.) |
СПРАВОЧНИК ПО ЛОГИКЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- Проверить разъём Проверить комбинированный измерительный прибор, унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока и клеммы (сторона комбинированного измерительного прибора, унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока и сторона жгута) на наличие ослабления или изгиба. Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтировать клемму или разъем.
- Проверить CONTINUITY COMMUNICATION цепь Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем комбинированного измерительного прибора и унифицированный измерительный прибор, а также соединитель усилителя переменного тока. Проверить целостность цепи между разъемом комбинированного электрического жгута M53 клеммами 24, 25 и унифицированным измерительным прибором и соединителем усилителя постоянного тока. Не должно ли существовать 14, 34-14: должна ли существовать непрерывность цепи. Проверить неразрывность цепи между клеммами 24,25,25 соединителя комбинационного электрического кабеля и землей. M66 M53
- Проверить UNIFIED METER и A / C AMP. Выход напряжение Подключить унифицированный измерительный прибор и разъем усилителя переменного тока. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между унифицированным измерительным прибором и разъемом токовой пары M66 клемма 14 и масса.
- Проверить COMBINATION METER Выход напряжение Turn запальный выключатель OFF. Disconnect unified meter и A / C amp. разъём of a combinate measurement. Turns ON. проверить напряжение between combine meter жгут разъём M53 и масса. 25 - Земля: Приблизительно 5 В Результат проверки нормальный? ДА: КОНЕЦ ПРОВЕРКИ НЕТ: Заменить комбинированный счетчик.
| DTC | Отображение содержимого CONSULT-III | Диагностический элемент обнаруживается, когда... | Вероятное место неисправности |
|---|---|---|---|
| B2202 | ОШИБКА COMM 2 | При наличии ошибки связи в линии связи (METER < - > AMP.) в течение 2 секунд и более | Линия связи (МЕТР < - > АМП.) цепь |
СПРАВОЧНИК ПО ЛОГИКЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- Проверить разъём Проверить комбинированный измерительный прибор, унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока и клеммы (сторона комбинированного измерительного прибора, унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока и сторона жгута) на наличие ослабления или изгиба. Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтировать клемму или разъем.
- ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЦЕПИ СВЯЗИ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем комбинированного измерительного прибора и унифицированный измерительный прибор и соединитель усилителя переменного тока. Проверить целостность между разъемом комбинированного кабельного жгута M53 клеммами 2, 3 и унифицированным измерительным прибором и ампером А / С. Разъем жгута хтагс1 клеммы 27, 7. 2-27: должна существовать непрерывность. 3 - должна существовать неразрывность; проверить целостность между соединителем комбинационного кабельного кабеля M53 клеммы 2, 3и заземлением 2. M66
- ПРОВЕРИТЬ УНИФИЦИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ И УСИЛИТЕЛЬ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА. ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем комбинированного измерителя. Подключить унифицированный измеритель и соединитель усилителя переменного тока. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между унифицированным измерителем и усилителем постоянного тока. Жгут разъема M66 клемма 27 и земля. 27 - Масса: Примерно 5 В Это результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Заменить унифицированные измеритель на усилитель переменного тока и усилитель переменного напряжения.
- Проверить COMBINATION METER Выход напряжение TURN OFF. Disconnect unified meter и A / C amp. разъём of a combinate meter. Turn Выключатель зажигания ON. проверить напряжение between combine meter жгут разъём M53 и масса. 3 - Земля: Примерно 5 В Результат проверки нормальный? ДА: КОНЕЦ ПРОВЕРКИ НЕТ: Заменить комбинированный измеритель.
| DTC | Отображение содержимого CONSULT-III | Диагностический элемент обнаруживается, когда... | Вероятное место неисправности |
|---|---|---|---|
| B2205 | СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | Если сигнал о ненормальной скорости транспортного средства поступает от исполнительного механизма АБС и электрического блока (блока управления) в течение 2 секунд или более | Привод и электроагрегат (блок управления) АБС |
СПРАВОЧНИК ПО ЛОГИКЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- ПРОВЕСТИ САМОДИАГНОСТИКУ ПРИВОДА АБС И ЭЛЕКТРОАГРЕГАТА (БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) Выполнить " Результат самодиагностики " привода ABS и электроагрегата (блока управления), а также отремонтируйте или заменить неисправные детали. Обратитесь к разделу " ФУНКЦИЯ CONSULT-III (ABC) ". (ref-303558-S15259484222008102800000)
| DTC | Отображение содержимого CONSULT-III | Диагностический элемент обнаруживается, когда... | Вероятное место неисправности |
|---|---|---|---|
| B2267 | ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ | Если блок управления двигателем непрерывно передает сигналы о ненормальной частоте вращения двигателя в течение 2 секунд или более | ECM |
СПРАВОЧНИК ПО ЛОГИКЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- Выполнить самодиагностику блок управления двигателем. Выполнить " Self Диагностика Result " (Результат самдиагностики) ECМ и отремонтируйте или заменить неисправные детали. Обратитесь к разделу " " Функция CONSULT-III " ". (ref-303549-S22472255112008102800000)
| DTC | Отображение содержимого CONSULT-III | Диагностический элемент обнаруживается, когда... | Вероятное место неисправности |
|---|---|---|---|
| B2268 | ТЕМПЕРАТУРА ВОДЫ | Если блок управления двигателем непрерывно передает сигналы о ненормальной температуре охлаждающей жидкости двигателя в течение 60 секунд или более | ECM |
СПРАВОЧНИК ПО ЛОГИКЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- Выполнить самодиагностику блок управления двигателем. Выполнить " Self Диагностика Result " (Результат самдиагностики) ECМ и отремонтируйте или заменить неисправные детали. Обратитесь к разделу " " Функция CONSULT-III " ". (ref-303549-S22472255112008102800000)
Комбинированный измеритель: Процедуры диагностики
- Проверить предохранитель Проверить наличие перегоревших предохранителей. ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ И ССЫЛКИ НА ПРЕДОХРАНИТЕЛИ Источник питания Предохранитель № аккумуляторной батареи 11 Выключатель зажигания ВКЛ или ПУСК 4 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Обязательно устраните причину неисправности перед установкой нового предохранителя.
- ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ Проверить напряжение между разъемом жгута комбинированного измерительного прибора M53 клеммами 1, 21 и землей. ССЫЛКА НА НАПРЯЖЕНИЕ Клемма № Наименование сигнала Положение выключателя зажигания Значение (приблизительно) 1 Питание от аккумуляторной батареи ВЫКЛ Напряжение аккумулятора 21 Сигнал зажигания ВКЛЮЧЕНО Напряжение батареи Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Проверить жгут между комбинированным измерительным прибором и предохранителем.
- ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем комбинированного измерительного прибора. Проверить целостность цепи между разъемом жгута комбинационного измерителя M53 клеммы 5, 15, 22 и землей. 5, 15,22 - масса: Должна существовать целостность цепи. Результат осмотра в норме? ДА: ОСМОТР КОНЕЦ НЕТ: Отремонтируйте жгут или соединитель.
Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока: Процедуры диагностики
- Проверить предохранитель Проверить наличие перегоревших предохранителей. ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ И ССЫЛКИ НА ПРЕДОХРАНИТЕЛИ Источник питания № предохранителя Батарея 6 Выключатель зажигания ACC или ON 19 выключатель зажигания ВКЛ или СТАРТ 3 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Обязательно устраните причину неисправности перед установкой нового предохранителя.
- Проверить Питание SUPPLY цепь проверить напряжение between unified meter и A / C amp. жгут разъём M67 terminals 54, 41, 53 и масса СПРАВОЧНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ Клемма № наименование сигнала Положение выключателя зажигания (прибл.) 54 Питание от аккумуляторной батареи OFF аккумулятор voltile 41 Питание ACC Напряжение аккумулятора 53 Сигнал зажигания ON Напряжение батареи Есть результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Проверить жгут между унифицированным измерителем и А / Ц использования F.
- Проверить масса цепь Выключить выключатель зажигания. Отсоединить унифицированный измеритель и разъем усилителя переменного тока. Проверить целостность цепи между унифицированным измерителем и разъемом усилителя постоянного тока M67 клеммами 55, 71 и землей. 55,71 - Масса: Должна существовать непрерывность. Результат осмотра нормальный? ДА: ОСМОТР КОНЕЦ НЕТ: Отремонтировать жгут или соединитель.
BCM (модуль контроля тела): Процедура диагностики
- ПРОВЕРИТЬ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ И ПЛАВКУЮ ВСТАВКУ Проверить, что не перегорели следующие предохранитель и плавкая вставка Наименование сигнала, ссылка на плавкие предохранители и плавкую вставку Клемма № Название сигнала Предохранитель и легкоплавкая вставка № 1 Блок питания от аккумуляторной батареи К 11 10 Является ли плавким предохранителем? ДА: Заменить перегоревший предохранитель или плавкую перемычку после ремонта затронутой цепи в случае перегорания плавкого предохранителя или плавкой вставки. НЕТ: ПЕРЕХОДИТЕ 2.
- Проверить Питание SUPPLY цепь Turn OFF. Disconnect BCM разъёмы. проверить напряжение between BCM жгут разъём и масса. напряжение REFERENCE Terminals напряжение (Approx.) (+) (-) BCM масса разъём Клемма xtagxt0 1 1 Напряжение аккумулятора M119 11 Нормальное значение измерения? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Ремонт жгута или разъема. M118
- Проверить масса цепь проверить continuity between BCM жгут разъём и масса. CONTINUITY REFERENCE BCM масса Continuity разъём клемма M119 13 Existed continuity Existing? YES: INSPPECTION END NO: Repair жгут or разъём.
IPDM E / R (интеллектуальный модуль распределения мощности машинного отделения): Процедура диагностики
- ПРОВЕРИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ И ПЛАВКУЮ ВСТАВКУ Проверить, что не перегорели следующие предохранители или плавкие вставки IPDM E / R. ИМЯ СИГНАЛА, ССЫЛКА НА ПЛАВКИЙ ЭЛЕМЕНТ Предохранитель и плавкую вставку № клемма Наименование сигнала Предохранители и плавкая вставка № 1 Источник питания аккумуляторной батареи C - 50 51 Является ли предохранитель? ДА: Заменить перегоревший предохранитель или плавкую перемычку после ремонта поврежденной цепи При енном предохранителе или плавкой вставке нет 2.
- Проверить Питание SUPPLY цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect IPDM E / R разъём. проверить напряжение between IPDM E \ R жгут разъём и масса. напряжение 2 Is the measurement value normal? YES: GO TO 3. NO: Repair жгут or connection.
- ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Проверить целостность цепи между соединителями жгута IPDM E / R и заземлением. CONTINUITY REFERENCE Разъем для проверки целостности массы IPDM E5 12 Existed E6 41 Существует ли непрерывность? ДА: ОСМОТР КОНЕЦ НЕТ: Отремонтируйте жгут или соединитель.
- Проверить METER проверка управление выключатель вход сигнал Включение выключателя зажигания. Измерение напряжения между следующими клеммами комбинированного измерителя. СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ № клеммы Состояние Напряжение 36-16 При нажатии переключателя o 0 В Другое, чем выше 5 В 37-16 Когда переключатель нажат 0 B Результат, отличный от выше 5 V 38-16, Когда отключение A / B выключатель сброса нажата 0 V кроме того, что выше 5 B 39-16 - Когда переключатель 4 нажат?
- ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ НА ЗЕМЛЕ не должно существовать Целостность цепи Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъемы комбинированного измерительного прибора и переключателя управления измерительным прибором. Проверить целостность цепи между разъемом комбинационного измерительного кабеля M53 клеммы 16, 36, 37, 39, 40, 38 и разъемом кабельного жгута измерительного датчика M54 клеммы 7, 2, 10, 9, 16-7: должна существовать целостность цепи. 36-2: должна быть целостность цепи 37-10: Должна существовать целостность цепей. M53
Как проверить компонент
- Проверить METER управление выключатель UNIT Выключайте выключатель зажигания. Отсоединить разъем выключателя управления счетчиком. Проверить целостность цепи переключателя управления счетчиком. CONTINUITY REFERENCE разъём клемма No. Operation и status Continuity M54 2 7 Press o выключатель Yes Other than the above № 1 7 Нажать Переключатель да нет, кроме указанного выше переключателя сброса А / Б.
- ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем IPDM E / R и разъем сигнализатора давления масла. Проверить целостность соединения между разъемом жгута IPDN Е / R. клемма E6 75 и разъемом шлейфа реле давления масла F37 клемма 1. 75-1: Должна существовать непрерывность. Проверить неразрывность соединения жгута IPDM E Е Р клемма Е6 и " земля ".75 - Не должно существовать непрерывности. Результат осмотра? Нормальный осмотр или Ремонт? Нет?
Схема №23
- Проверить масло давление выключатель UNIT проверить continuity between масло давление выключатель и масса. CONTINUITY REFERENCE Condition Давление масла [к Па (кг / см2, фунт / кв. дюйм)] Непрерывность Двигатель остановлен Менее 29 (0,3, 4) Да Работает двигатель Более чем 29 (0,04) Нет Нормален ли результат проверки? ДА: КОНЕЦ ОСМОТРА НЕТ: Заменить реле давления масла.
Процедура диагностики (модель M / T)
- ПРОВЕРИТЬ ВХОДНОЙ СИГНАЛ КОМБИНАЦИОННОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение и форму сигнала между разъемом M53 жгута комбинированного измерителя, клеммой 27 и землей. 27 - Масса Стояночный тормоз ВКЛ: Приблизительно 0 В Парковочный тормоз ВЫКЛЮЧЕН: Результат проверки нормальный? ДА: ОСМОТР КОНЕЦ НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
- ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем комбинированного измерителя и разъем переключателя стояночного тормоза. Проверить неразрывность между разъемом M53 клеммы 27 комбинационного измерительного жгута и разъемом жгута выключателя стояночных тормозов хтагх1 клемма 1. 27-1: Должна существовать непрерывность. Проверять непрерывность между контактом xtag 2 и землей. Не должно ли быть непрерывности. Результат осмотра нормальный? ДА: ОСМОТР КОНЕЦ НЕТ: Ремонт жгут или соединитель. B14 M53
- Проверить стояночный тормоз выключатель Проверить выключатель стояночного тормоза. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". Результат проверки в норме? ДА: КОНЕЦ ПРОВЕРКИ. НЕТ: Заменить выключатель парковочного тормоза. (ref-303558-S25394703582008102800000)
- ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ СИГНАЛИЗАТОРА УРОВНЯ ОМЫВАТЕЛЯ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем комбинированного измерителя и разъем сигнализатора уровня омывателя. Проверить целостность цепи между разъемом M53 клеммы 31 комбинационного измерительного жгута и разъемом хтагх1 переключателя уровня омычки. Должна существовать непрерывность цепи. 31 - масса: Непрерывности не должно быть. Результат проверки в норме? да: КОНЕЦ ОСМОТРА НЕТ: Ремонтный соединитель или жгут. E32 M53
- Проверить WASHER LEVEL выключатель Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем переключателя уровня шайбы. Проверить переключатель уровня шайбы CONTINUITY REFERENCE клемма Washer level выключатель Continuity 1-2 ON Yes OFF No Является ли результат проверки нормальным? ДА: проверка END НЕТ: Заменить переключатель уровней шайбы. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". (ref-303589-S29252791242008102800000)
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Обратитесь к разделу, " " ИНДЕКС расшифровка кода ошибки " ". (ref-303557-S20736534632008102800000)
Значения на инструменте диагностики
| Элемент монитора | Состояние | Значение / Статус | |
|---|---|---|---|
| ИЗМЕРИТЕЛЬ СКОРОСТИ [км / ч] | Выключатель зажигания ВКЛ. | Во время движения | Эквивалентно показаниям спидометра ПРИМЕЧАНИЕ: 655.35 отображается при получении сигнала неисправности |
| СКОРОСТЬ НА ВЫХОДЕ [км / ч] | Выключатель зажигания ВКЛ. | Во время движения | Эквивалентно показаниям спидометра ПРИМЕЧАНИЕ: 655.35 отображается при получении сигнала неисправности |
| ODO Выход [км / ч] или [миль / ч] | Выключатель зажигания ВКЛ. | Эквивалентно показанию одометра в комбинированном счетчике | |
| ТАХОМЕТР [об / мин] | Выключатель зажигания ВКЛ. | Во время движения | Эквивалентно показанию тахометра ПРИМЕЧАНИЕ: 8191.875 отображается при получении сигнала неисправности |
| СЧЕТЧИК ТОПЛИВА [лит.] | Выключатель зажигания ВКЛ. | Значения в соответствии с уровнем топлива | |
| W ИЗМЕРИТЕЛЬ ТЕМПЕРАТУРЫ [° C] | Выключатель зажигания ВКЛ. | Значения в соответствии с температурой охлаждающей жидкости двигателя ПРИМЕЧАНИЕ: 215 отображается при вводе сигнала неисправности | |
| АБС W / L | Выключатель зажигания ВКЛ. | Горит сигнальная лампа АБС | На |
| Сигнальная лампа АБС выключена | Прочь | ||
| VDC / TCS IND | Выключатель зажигания ВКЛ. | Индикаторная лампа VDC включена | На |
| Индикаторная лампа VDC выключена | Прочь | ||
| ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЕ IND | Выключатель зажигания ВКЛ. | Индикаторная лампа проскальзывания включена | На |
| Индикаторная лампа проскальзывания выключена | Прочь | ||
| Тормоз W / L (ТОРМОЗ В-Л) | Выключатель зажигания ВКЛ. | Лампа предупреждения Блейка ВКЛ. | На |
| Лампа предупреждения Блейка выключена | Прочь | ||
| ДВЕРЬ W / L | Выключатель зажигания ВКЛ. | Отображается предупреждение о дверях | На |
| Предупреждение о дверях не отображается | Прочь | ||
| МАГИСТРАЛЬ / GLAS-H | Выключатель зажигания ВКЛ. | Отображается предупреждение по внешней линии | На |
| Предупреждение о внешней линии не отображается | Прочь | ||
| HI-BEAM IND (ВНУТР. | Выключатель зажигания ВКЛ. | Индикаторная лампа Hi-beam включена | На |
| Индикаторная лампа Hi-beam выключена | Прочь | ||
| TURN IND | Выключатель зажигания ВКЛ. | Включить индикаторную лампу | На |
| Выключить индикаторную лампу | Прочь | ||
| Fr FOAM IND (ИНД. | Выключатель зажигания ВКЛ. | Передняя противотуманная индикаторная лампа включена | На |
| Передняя противотуманная сигнальная лампа выключена | Прочь | ||
| Rr В ТУМАНЕ IND | Выключатель зажигания ВКЛ. | ПРИМЕЧАНИЕ: Этот элемент отображается, но не может контролироваться. | Прочь |
| Фонарь IND (ИНДИКАТОР) | Выключатель зажигания ВКЛ. | Световая индикаторная лампа включена | На |
| Лампа светового индикатора выключена | Прочь | ||
| Масло W / L | Выключатель зажигания ВКЛ. | Горит сигнальная лампа давления масла | На |
| Лампа сигнализации давления масла не горит | Прочь | ||
| MIL | Выключатель зажигания ВКЛ. | Горит лампа сигнализации о неисправности | На |
| Лампа предупреждения о неисправности выключена | Прочь | ||
| CRUISE IND (КРЕЙСЕРСКИЙ ИНД.) | Выключатель зажигания ВКЛ. | Отображается индикатор крейсерского режима | На |
| Индикатор крейсерского режима не отображается | Прочь | ||
| SET IND (УСТАВКА) | Выключатель зажигания ВКЛ. | Включить индикаторную лампу | На |
| Выключить индикаторную лампу | Прочь | ||
| КРУИЗ W / L | Выключатель зажигания ВКЛ. | Горит сигнальная лампа крейсерского режима | На |
| Сигнальная лампа крейсерского режима выключена | Прочь | ||
| Ba W / L | Выключатель зажигания ВКЛ. | ПРИМЕЧАНИЕ: Этот элемент отображается, но не может контролироваться. | Прочь |
| ATC / T-AMT W / L | Выключатель зажигания ВКЛ. | Лампа предупреждения о проверке A / T включена | На |
| Лампа предупреждения о проверке A / T выключена | Прочь | ||
| 4WD Вт / л | Выключатель зажигания ВКЛ. | Сигнальная лампа AWD включена | На |
| Сигнальная лампа AWD выключена | Прочь | ||
| 4WD замок IND (ВХОД ЗАМКА) | Выключатель зажигания ВКЛ. | ПРИМЕЧАНИЕ: Этот элемент отображается, но не может контролироваться. | Прочь |
| ТОПЛИВО W / L | Выключатель зажигания ВКЛ. | Отображается предупреждение о низком расходе топлива | На |
| Предупреждение о низком расходе топлива не отображается | Прочь | ||
| ШАЙБА W / L | Выключатель зажигания ВКЛ. | Отображается предупреждение о шайбе | На |
| Предупреждение о шайбе не отображается | Прочь | ||
| ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА W / L | Выключатель зажигания ВКЛ. | Лампа низкого давления в шинах включена | На |
| Лампа низкого давления в шинах выключена | Прочь | ||
| КЛЮЧ Г / Г W / L | Выключатель зажигания ВКЛ. | Сигнальная лампа ключа включена | На |
| Сигнальная лампа выключена | Прочь | ||
| AFS OFF IND (АФС ОТКЛ ИНД) | Выключатель зажигания ВКЛ. | Индикаторная лампа AFS OFF ON (АФС отключена) | На |
| Индикаторная лампа AFS OFF (АФС отключена) | Прочь | ||
| 4WAS / RAS W / L | Выключатель зажигания ВКЛ. | Горит сигнальная лампа 4WAS | На |
| 4WAS сигнальная лампа выключена | Прочь | ||
| LCD | Выключатель зажигания ВКЛ. | Отображение информации о запуске двигателя (модель A / T) | B " p I |
| Отображение информации о запуске двигателя (модель M / T) | С " п И | ||
| Выключатель зажигания ACC | Отображение информации о запуске двигателя (модель A / T) | B " p N | |
| Отображение информации о запуске двигателя (модель M / T) | С " п Н | ||
| Выключатель зажигания замок | Отображение предупреждения по идентификатору ключа | ID Ng | |
| Выключатель зажигания замок | Отображение информации о блокировке рулевого управления | РОТАТ | |
| Выключатель зажигания замок | Индикация предупреждения о положении P | SFT P | |
| Выключатель зажигания замок | Отображение информации о вставке интеллектуального ключа | INSRT | |
| Выключатель зажигания замок | Интеллектуальный ключ с дисплеем предупреждения о низком заряде батареи | BATT | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | Убрать дисплей с предупреждением | NO Ky | |
| Выключатель зажигания замок | Экран предупреждения о клавишах | OUTKY | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | Индикатор предупреждения интегрированного блока датчика ICC | Lk Wn | |
| ЦЕЛЬ ACC | Выключатель зажигания ВКЛ. | Индикатор обнаружения впереди идущего транспортного средства | На |
| Индикатор обнаружения впереди идущего транспортного средства не отображается | Прочь | ||
| РАССТОЯНИЕ ACC | Выключатель зажигания ВКЛ. | При следовании по дистанции установить значение " LONG " | LONG |
| При следовании дистанции установить на " MIDDLE " | MID | ||
| При следовании дистанции установить на " короткое замыкание " | КОРОТКИЙ | ||
| Индикатор установки расстояния не отображается | Прочь | ||
| СОБСТВЕННЫЙ ACC Vhl | Выключатель зажигания ВКЛ. | Индикатор собственного транспортного средства отображается | На |
| Индикатор собственного транспортного средства не отображается | Прочь | ||
| УСТАНОВЛЕННАЯ СКОРОСТЬ ACC | Выключатель зажигания ВКЛ. | Индикатор скорости транспортного средства не отображается | Прочь |
| Установка индикатора скорости транспортного средства | На | ||
| БЛОК ACC | Выключатель зажигания ВКЛ. | Включить дисплей блока индикации скорости автомобиля | На |
| Выключить дисплей блока индикации скорости автомобиля | Прочь | ||
| Переключение IND (смещение инд.) | Выключатель зажигания ВКЛ. | Индикатор положения переключения P | P |
| Индикатор положения переключения передач R дисплей | R | ||
| Индикатор положения переключения N | N | ||
| Индикатор положения переключения передач D дисплей | D | ||
| Индикатор положения переключения M1 | M1 | ||
| Индикатор положения переключения M2 | M2 | ||
| Индикатор положения переключения M3 | M3 | ||
| Индикатор положения переключения M4 | M4 | ||
| Индикатор положения переключения M5 | M5 | ||
| ПО РЕЖИМА " С " | Выключатель зажигания ВКЛ. | Выключатель снежного режима ON | На |
| Выключение снежного режима | Прочь | ||
| НА РЕЖИМЕ " Р " Sw | Выключатель зажигания ВКЛ. | ПРИМЕЧАНИЕ: Этот элемент отображается, но не может контролироваться. | Прочь |
| ПО M диапазон | Выключатель зажигания ВКЛ. | Положение рычага переключения ручного режима | На |
| Кроме вышеперечисленных | Прочь | ||
| ДИАПАЗОН Nm Sw | Выключатель зажигания ВКЛ. | Положение рычага переключения ручного режима | Прочь |
| Кроме вышеперечисленных | На | ||
| ПРИ SFT UP Sw | Выключатель зажигания ВКЛ. | Рычаг селектора + положение | На |
| Кроме вышеперечисленных | Прочь | ||
| ПРИ SFT DWN Sw | Выключатель зажигания ВКЛ. | Рычаг переключения - положение | На |
| Кроме вышеперечисленных | Прочь | ||
| ST SFT UP Sw | Выключатель зажигания ВКЛ. | Переключение переключателя лопастей вверх | На |
| Кроме вышеперечисленных | Прочь | ||
| ST SFT DWN Sw | Выключатель зажигания ВКЛ. | Переключение переключателя лопастей вниз | На |
| Кроме вышеперечисленных | Прочь | ||
| ФЛАНЕЦ Fb КОМПРЕССОРА | Выключатель зажигания ВКЛ. | Условие включения компрессора ВС | На |
| Условие отключения компрессора В-К | Прочь | ||
| 4WD замок Sw | Выключатель зажигания ВКЛ. | ПРИМЕЧАНИЕ: Этот элемент отображается, но не может контролироваться. | Прочь |
| ПО ПКБ | Выключатель зажигания ВКЛ. | Выключатель стояночного тормоза включен | На |
| Выключатель стояночного тормоза выключен | Прочь | ||
| ПРЯЖКА Sw | Выключатель зажигания ВКЛ. | Ремень безопасности не пристегнут | На |
| Пристегнутый ремень безопасности | Прочь | ||
| ТОРМОЗНОЕ МАСЛО Sw | Выключатель зажигания ВКЛ. | Выключатель уровня тормозной жидкости включен | На |
| Выключатель уровня тормозной жидкости OFF | Прочь | ||
| РАССТОЯНИЕ [км] | Выключатель зажигания ВКЛ. | Возможное расстояние движения, рассчитанное по унифицированному счетчику и усилителю А / С. | |
| ТЕМПЕРАТУРА НАРУЖНОГО ВОЗДУХА [° C] или [° F] | Выключатель зажигания ВКЛ. | Эквивалентно температуре окружающей среды ПРИМЕЧАНИЕ: Это может не совпадать с указанным значением на информационном дисплее. | |
| Топливо низкий SIG | Выключатель зажигания ВКЛ. | Отображается предупреждение о низком расходе топлива | |
| Зуммер | Выключатель зажигания ВКЛ. | Зуммер включен | На |
| Зуммер выключен | Прочь | ||
| ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые предметы не доступны в соответствии со спецификацией автомобиля. | |||
| NOTE |
|---|
| 655.35 отображается при получении сигнала о неисправности |
| NOTE |
|---|
| 655.35 отображается при получении сигнала о неисправности |
| NOTE |
|---|
| 8191.875 отображается при получении сигнала о неисправности |
| NOTE |
|---|
| 215 отображается при вводе сигнала неисправности |
| NOTE |
|---|
| Этот элемент отображается, но не может отслеживаться. |
| NOTE |
|---|
| Этот элемент отображается, но не может отслеживаться. |
| NOTE |
|---|
| Этот элемент отображается, но не может отслеживаться. |
| NOTE |
|---|
| Этот элемент отображается, но не может отслеживаться. |
| NOTE |
|---|
| Этот элемент отображается, но не может отслеживаться. |
| NOTE |
|---|
| Это может не совпадать с указанным значением на информационном дисплее. |
| NOTE |
|---|
| Некоторые позиции недоступны в соответствии со спецификацией транспортного средства. |
ЭТАЛОННЫЕ ЗНАЧЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ИНСТРУМЕНТА
Схема №28
| Отображение содержимого CONSULT-III | Время | Диагностический элемент обнаруживается, когда... | См. |
|---|---|---|---|
| ЦЕПЬ CAN COMM [U1000] | CRNT, 1-39 | Когда унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока не передают или не принимают сигнал связи CAN в течение 2 секунд или более. | U1000 CAN COMM цепь |
| БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN) [U1010] | CRNT, 1-39 | При обнаружении ошибки при первичной диагностике контроллера CAN унифицированного измерителя и усилителя переменного тока. | U1010 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN) |
| ОШИБКА COMM 1 [B2201] | CRNT, 1-39 | При наличии ошибки связи в линии связи между унифицированным измерителем и А / С и комбинированным измерителем в течение 2 секунд и более. | B2201 ОШИБКА СВЯЗИ 1 |
| ОШИБКА COMM 2 [B2202] | CRNT, 1-39 | При наличии ошибки связи в линии связи между унифицированным измерителем и А / С и комбинированным измерителем в течение 2 секунд и более. | B2202 ОШИБКА СВЯЗИ 2 |
| СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА [B2205] | CRNT, 1-39 | Сигнал о ненормальной скорости автомобиля вводится с исполнительного механизма АБС и электрического блока (блока управления) в течение 2 секунд и более. | B2205 СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА |
| ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ [B2267] | CRNT, 1-39 | Если блок управления двигателем непрерывно передает сигналы о ненормальной частоте вращения двигателя в течение 2 секунд или более. | B2267 ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ |
| ТЕМПЕРАТУРА ВОДЫ [B2268] | CRNT, 1-39 | Если блок управления двигателем непрерывно передает сигналы аномальной температуры охлаждающей жидкости двигателя в течение 60 секунд или более. | B2268 ТЕМПЕРАТУРА ВОДЫ |
Диагностический индекс кодов неисправностей
| Элемент монитора | Состояние | Значение / Статус |
|---|---|---|
| Fr СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ HI | Кроме переднего переключателя стеклоочистителя HI | OFF |
| Передний выключатель стеклоочистителя HI | ON | |
| НИЖНИЙ УРОВЕНЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ | Кроме переднего переключателя стеклоочистителя Lo | OFF |
| Передний выключатель стеклоочистителя Lo | ON | |
| FR ШАЙБА SW | Выключатель передней шайбы ВЫКЛ. | OFF |
| Выключатель передней шайбы ВКЛ. | ON | |
| ВНУТРЕННЯЯ ЧАСТЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ | Кроме переднего переключателя стеклоочистителя INT | OFF |
| Передний выключатель стеклоочистителя INT | ON | |
| УПОР СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ Fr | Передний стеклоочиститель не в положении СТОП | OFF |
| Передний стеклоочиститель в положении СТОП | ON | |
| INT VOLUME (ВНУТР. ОБЪЕМ) | Прерывистый циферблат стеклоочистителя находится в положении 1-7 | Положение прерывистого лимба стеклоочистителя |
| ПОВОРОТНИК R | Кроме переключателя поворотного сигнала Rh | OFF |
| Переключатель поворотников Rh (ПРАВ) | ON | |
| ПОВОРОТНИК L | Кроме сигнализатора поворота лев. | OFF |
| Выключатель сигнала поворота Lh (ЛЕВ) | ON | |
| ХВОСТОВАЯ ЛАМПА SW | Кроме выключателя освещения 1ST и 2ND | OFF |
| Выключатель освещения 1ST или 2ND | ON | |
| HI BEAM Sw (высокочастотный пучок) | Кроме выключателя освещения HI | OFF |
| Выключатель освещения HI | ON | |
| ФАРА Sw 1 | Кроме выключателя освещения 2ND | OFF |
| Выключатель освещения 2ND | ON | |
| ФАРА Sw 2 | Кроме выключателя освещения 2ND | OFF |
| Выключатель освещения 2ND | ON | |
| ПРОХОЖДЕНИЕ ПО | Кроме выключателя освещения PASS | OFF |
| Выключатель освещения PASS | ON | |
| AUTO фонарь SW (АВТОМАТИЧЕСКАЯ ПОДСВЕТКА ПО) | Кроме выключателя освещения AUTO | OFF |
| Выключатель освещения AUTO | ON | |
| Fr FOG Sw | Передняя противотуманная фара выключена | OFF |
| Выключатель передней противотуманной фары ON | ON | |
| Sw тумана Rr | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | OFF |
| ДВЕРЦА Sw-DR | Дверь водителя закрыта | OFF |
| Дверь водителя открыта | ON | |
| ДВЕРЦА Sw-AS | Пассажирская дверь закрыта | OFF |
| Пассажирская дверь открыта | ON | |
| ДВЕРЬ SW-RR | Задняя правая створка закрыта | OFF |
| Задняя правая створка открыта | ON | |
| ДВЕРЬ Sw-Rl | Задняя левая створка закрыта | OFF |
| Задняя левая створка открыта | ON | |
| ДВЕРЦА Sw-Bk | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | OFF |
| CDL замок Sw | Кроме выключателя замка силовой двери замок | OFF |
| Выключатель замка силовой двери замок | ON | |
| CDL разблокировка Sw | Кроме силового выключателя блокировки дверей разблокировка | OFF |
| Выключатель замка силовой двери разблокировка | ON | |
| КЛЮЧЕВОЙ ЦИЛ. Lk-Sw | За исключением положения ЗАМКА цилиндра двери водителя | OFF |
| Положение замок цилиндра ключа двери водителя | ON | |
| КЛЮЧЕВОЙ ЦИЛ Un-Sw | За исключением положения РАЗБЛОКИРОВКИ цилиндра ключа двери водителя | OFF |
| Положение РАЗБЛОКИРОВКИ цилиндра ключа двери водителя | ON | |
| КЛЮЧЕВОЙ ЦИЛ Sw-Tr | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | OFF |
| HAZARD SW | Выключатель опасности не нажат | OFF |
| Выключатель опасности нажат | ON | |
| Задний DEF Sw | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | OFF |
| H / L WASH Sw (Промывка ПО) | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | OFF |
| Tr отмена Sw | Выключатель отмены открывания крышки багажника OFF | OFF |
| Выключатель отмены открывания крышки багажника ON | ON | |
| Tr / Bd ОТКРЫТОЕ ПО | Выключатель открывания крышки багажника OFF | OFF |
| При включенном выключателе открывателя крышки багажника | ON | |
| TRNK / HAT Mntr | Крышка багажника закрыта | OFF |
| Крышка багажника открыта | ON | |
| РКЕ-ЗАМОК | Кнопка замок интеллектуального ключа не нажата | OFF |
| Кнопка замок интеллектуального ключа нажата | ON | |
| RKE-РАЗБЛОКИРОВКА | Не нажата кнопка разблокировка интеллектуального ключа | OFF |
| Кнопка разблокировка интеллектуального ключа нажата | ON | |
| RKE-Tr / Bd | Кнопка TRUNK обрыв интеллектуальной клавиши не нажата | OFF |
| Кнопка TRUNK обрыв интеллектуальной клавиши нажата | ON | |
| RKE-PANIC | Кнопка паники интеллектуальной клавиши не нажата | OFF |
| Нажата кнопка PANIC интеллектуальной клавиши | ON | |
| RKE-P / W ОТКР. | Не нажата кнопка разблокировка интеллектуального ключа | OFF |
| Кнопка разблокировка интеллектуального ключа нажата и удерживается | ON | |
| РЕЖИМ RKE-MODE CHG | Кнопка замок / UNLICK интеллектуального ключа не нажимается и удерживается одновременно | OFF |
| Одновременно нажимается и удерживается кнопка замок / UNLANK (БЛОКИРОВКА / РАЗБЛОКИРОВКА) интеллектуального ключа | ON | |
| ОПТИЧЕСКИЙ ДАТЧИК. | Вне транспортного средства яркий | Около 5 В |
| Вне транспортного средства темно | Близко к 0 В | |
| REQ Sw-DR | Переключатель запроса двери водителя не нажат | OFF |
| Нажат переключатель запроса двери водителя | ON | |
| REQ Sw-AS (ТРЕБУЕТСЯ ПО-АС) | Переключатель запроса двери пассажира не нажат | OFF |
| Переключатель запроса двери пассажира нажат | ON | |
| REQ Sw-Bd / Tr | Не нажат переключатель запроса соединительной линии | OFF |
| Нажат переключатель запроса соединительной линии | ON | |
| PUSH Sw | Не нажат кнопочный выключатель зажигания (push выключатель) | OFF |
| Нажат кнопочный выключатель зажигания (push выключатель) | ON | |
| IGN RLY2-F/B | Выключатель зажигания в положении OFF (ВЫКЛ) или ACC (ACC) | OFF |
| Выключатель зажигания во включенном положении | ON | |
| ACC RLY-F / B | Выключатель зажигания в выключенном положении | OFF |
| Выключатель зажигания в положении ACC или ON | ON | |
| CLUCH Sw | Педаль сцепления не нажата | OFF |
| Педаль сцепления нажата | ON | |
| ТОРМОЗ Sw 1 | Педаль тормоза не нажата | ON |
| Педаль тормоза нажата | OFF | |
| DETE / CANCL ПО | Рычаг переключения в положении P | OFF |
| Рычаг селектора в любом положении, кроме Р | ON | |
| SFT Pn / N Sw | Рычаг селектора в любом положении, кроме P и N | OFF |
| Рычаг переключения в положении P или N | ON | |
| S / L-замок | Рулевое управление заблокировано | OFF |
| Рулевое управление разблокировано | ON | |
| S / L-РАЗБЛОКИРОВКА | Рулевое управление разблокировано | OFF |
| Рулевое управление заблокировано | ON | |
| РЕЛЕ S / L-F / B | Выключатель зажигания выключен или находится в положении ACC | OFF |
| Выключатель зажигания в положении ВКЛ | ON | |
| UNLK SEN-DR (РАЗБЛОКИРОВКА СЕН-ДР) | Дверь водителя разблокирована | OFF |
| Дверь водителя заблокирована | ON | |
| PUSH Sw-IPDM | Не нажат кнопочный выключатель зажигания (push-выключатель) | OFF |
| Нажат кнопочный выключатель зажигания (push-выключатель) | ON | |
| IGN RLY1-F/B | Выключатель зажигания выключен или находится в положении ACC | OFF |
| Выключатель зажигания в положении ВКЛ | ON | |
| DETE Sw-IPDM | Рычаг переключения в положении P | OFF |
| Рычаг селектора в любом положении, кроме Р | ON | |
| SFT Pn-IPDM | Рычаг селектора в любом положении, кроме P и N | OFF |
| Рычаг переключения в положении P или N | ON | |
| SFT P-MET | Рычаг селектора в любом положении, кроме Р | OFF |
| Рычаг переключения в положении P | ON | |
| SFT N-MET | Рычаг селектора в любом положении, кроме N | OFF |
| Рычаг переключения в положении N | ON | |
| СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ | Двигатель остановлен | STOP |
| Пока двигатель глохнет | Остановка двигателя | |
| При прокрутке двигателя | ЗАВОДНАЯ РУКОЯТКА | |
| Работа двигателя | RUN | |
| S / L замок-IPDM | Рулевое управление заблокировано | OFF |
| Рулевое управление разблокировано | ON | |
| С / Л UNLK-IPDM | Рулевое управление разблокировано | OFF |
| Рулевое управление заблокировано | ON | |
| РЕЛЕ S / L-REQ | Выключатель зажигания в положении OFF (ВЫКЛ) или ACC (ACC) | OFF |
| Выключатель зажигания во включенном положении | ON | |
| СКОРОСТЬ Veh 1 | Во время движения | Эквивалентно показаниям спидометра |
| СКОРОСТЬ Veh 2 | Во время движения | Эквивалентно показаниям спидометра |
| ДВЕРЦА STAT-DR | Дверь водителя заблокирована | LOCK |
| Ожидание с выборочной операцией РАЗБЛОКИРОВКИ (5 секунд) | Готов | |
| Дверь водителя разблокирована | UNLK | |
| ДВЕРЦА STAT-AS | Пассажирская дверь заперта | LOCK |
| Ожидание с выборочной операцией РАЗБЛОКИРОВКИ (5 секунд) | Готов | |
| Пассажирская дверь разблокирована | UNLK | |
| ID OK ФЛАГ | Выключатель зажигания в положении ACC или ON | СБРОС |
| Выключатель зажигания в выключенном положении | SET | |
| PRMT ENG STRT (ПРАВ. | Запуск двигателя запрещен | СБРОС |
| Допускается запуск двигателя | SET | |
| PRMT RKE STRT | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | СБРОС |
| КЛЮЧЕВОЙ Sw-СЛОТ | Интеллектуальный ключ не вставлен в ключевой слот | OFF |
| Интеллектуальный ключ вставляется в ключевой слот | ON | |
| RKE OPE COUN1 | Во время работы интеллектуального ключа | Частота работы интеллектуального ключа |
| RKE OPE COUN2 | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | |
| ВОЗДУШНЫЙ ПРЕСС Fl | Выключатель зажигания ВКЛ. (Только при получении сигнала от датчика) | Давление воздуха в шине передней левой |
| Система впрыска вторичного воздуха PRESS Fr (ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА В Шп) | Выключатель зажигания ВКЛ. (Только при получении сигнала от датчика) | Давление воздуха в шине передней правой |
| ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА Rr | Выключатель зажигания ВКЛ. (Только при получении сигнала от датчика) | Давление воздуха в задней правой шине |
| Система впрыска вторичного воздуха PRESS Rl (ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА Rl) | Выключатель зажигания ВКЛ. (Только при получении сигнала от датчика) | Давление воздуха в задней левой шине |
| Идентификатор REGST FL1 | Зарегистрирован идентификатор передатчика передней левой шины | DONE |
| Не зарегистрирован идентификатор передатчика передней левой шины | YET | |
| Идентификатор REGST FR1 | Зарегистрирован идентификатор передатчика передней правой шины | DONE |
| ID передатчика передней правой шины не зарегистрирован | YET | |
| Идентификатор REGST RR1 | Зарегистрирован идентификатор датчика задней правой шины | DONE |
| Не зарегистрирован ID датчика задней правой шины | YET | |
| Идентификатор REGST RL1 | Зарегистрирован ID датчика шины задней левой | DONE |
| Не зарегистрирован ID датчика шины задней левой | YET | |
| СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА | Индикатор давления в шинах выключен | OFF |
| Индикатор давления в шинах включен | ON | |
| Зуммер | Предупредительная сигнализация давления в шинах не звучит | OFF |
| Звучит предупредительная сигнализация давления в шинах | ON |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
ЭТАЛОННЫЕ ЗНАЧЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ИНСТРУМЕНТА
Схема №29
Таблица приоритетов инспекции расшифровки кода ошибки
Если одновременно отображается несколько расшифровка кода ошибки, выполнить осмотры один за другим на основе следующей таблицы приоритетов.
| Приоритет | DTC |
|---|---|
| 1 | B2562: низкий напряжение (низкое напряжение) B2563 |
| 2 | U1000: CAN COMM цепь U1010: БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN) |
| 3 | B2190: НАЦ АНТТЕНА АМПЕР хтагх1: ОТЛИЧИЕ КЛЮЧА B2192: ID DISCORD BCM-блок управления двигателем B2193: ЦЕПОЧКА БКМ-ЕСМ B2191 |
| 4 | XTAGXS: Xct Xc Состояние реле xx Gg xc: Xxx состояния реле зажигания Xc xxc 30: ЦЕПЬ S- / L-BCM B2553: реле xtax3: STOP лампа XTAG4: PUSH-Tn Sw xtag 5: VEHICLE XTA 6: CONT Положение переключения x7: B2013 B2014 B2555 B2556 B2557 B2560 B2601 B2602 B2603 B2604 B2605 B2606 B2607 B2608 B2609 B260A B260B B260C B260D B260F B2611 B2612 B2614 B2615 B2616 B2617 B2618 B2619 B261A B261E B26E1 C1729 U0415 |
| 5 | RTAGX0: низкий давление Fr Xxxx1: низкий давление Fr Fr Xxx3: низкий давление Rl Xx4: [НЕТ ДАННЫХ] Fl C1709: [НЕТ ДАННЫХ] Fr Xxxx6: [нет ДАННЫХ] Rl Xxxx C1704 C1705 C1706 C1707 C1708 C1710 C1711 C1712 C1713 C1714 C1715 C1716 C1717 C1718 C1719 C1720 C1721 C1722 C1723 C1724 C1725 C1726 C1727 C1734 |
| 6 | B2621: ВНУТРИ АНТЕННЫ B2622: ВНУТРИ АНТЕННЫ B2623: ВНУТРИ АНТЕННЫ |
ТАБЛИЦА ПРИОРИТЕТОВ ИНСПЕКЦИИ расшифровка кода ошибки
ПримечаниеДетали отображения времени
- CRNT: Отображается, когда есть неисправность сейчас или после возвращения в нормальное состояние до выключения выключателя зажигания -- > снова включен.
- 1-39: Отображается, если какая-либо предыдущая неисправность присутствует при нормальном текущем состоянии. Она увеличивается как 1 -- > 2 -- > 3... 38 -- > 39 после возвращения в нормальное состояние всякий раз, когда выключатель зажигания выключен -- > ВКЛ. Счетчик остается на уровне 39, даже если количество циклов превышает его. Он отсчитывается от 1 снова при выключении выключателя зажигания -- > ВКЛЮЧЕН после возврата к нормальному состоянию, если неисправность обнаружена вновь.
| Дисплей CONSULT | Предохранительный | Индикаторная лампа интеллектуального ключа ВКЛ. | Сигнальная лампа контроля давления в шинах включена |
|---|---|---|---|
| Расшифровка кода ошибки не обнаружен. Может потребоваться дальнейшее тестирование. | |||
| U1000: CAN COMM цепь | |||
| U1010: БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN) | |||
| U0415: СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА SIG | |||
| B2013 ID DISCORD, IMMU-STRG | X | ||
| B2014 ЦЕПЬ STRG-IMMU | X | ||
| B2190 УСИЛИТЕЛЬ АНТЕННЫ НАТ | X | ||
| B2191 РАЗНОСТЬ КЛЮЧЕЙ | X | ||
| B2192 ID DISCORD, IMMU-блок управления двигателем | X | ||
| B2193 ЦЕПЬ блок управления двигателем-IMMU | X | ||
| B2553: РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ | |||
| B2555 СТОП-СИГНАЛ | |||
| B2556 КНОПОЧНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ | X | ||
| B2557 СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | X | X | |
| B2560 РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТАРТЕРОМ | X | X | |
| B2562: НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ | |||
| B2563: ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ | X | X | |
| B2601 ПОЛОЖЕНИЕ СДВИГА | X | X | |
| B2602 ПОЛОЖЕНИЕ СДВИГА | X | X | |
| B2603 СОСТОЯНИЕ ПОЛОЖЕНИЯ СДВИГА | X | X | |
| B2604 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ положение парковки/нейтрали | X | X | |
| B2605 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ положение парковки/нейтрали | X | X | |
| B2606 РЕЛЕ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ | X | X | |
| B2607 РЕЛЕ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ | X | X | |
| B2608 ПУСКОВОЕ РЕЛЕ | X | X | |
| " B2609 рулевое управление STATUS " (Состояние рулевого управления) (ref-308190-S42423337082009013100000) | X | X | |
| B260A: РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ | X | X | |
| B260B БЛОК БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ | X | ||
| B260C БЛОК БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ | X | ||
| B260D БЛОК БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ | X | ||
| " B260F двигатель STATUS " (Состояние двигателя) (ref-308190-S08170831202009013100000) | X | X | |
| B2611: РЕЛЕ ACC | |||
| " B2612 рулевое управление STATUS " (Состояние рулевого управления) (ref-308190-S09748292022009013100000) | X | X | |
| B2614: ЦИРКУЛЯЦИЯ РЕЛЕ ACC | X | ||
| B2615: Циркуляция реле воздуходувки | X | ||
| B2616: IGN РЕЛЕ ЦИРКУЛЯЦИЯ | X | ||
| B2617 ЦЕПЬ РЕЛЕ СТАРТЕРА | X | X | |
| B2618: BCM | X | X | |
| B2619 BCM | X | X | |
| B261A КНОПОЧНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ | X | ||
| B261E ТИП ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | X | X (Включить на 15 секунд) | |
| B2621 ВНУТРЕННЯЯ КЛАВИШНАЯ АНТЕННА 1 | |||
| B2622 ВНУТРЕННЯЯ КЛАВИШНАЯ АНТЕННА 2 | |||
| B2623 ВНУТРЕННЯЯ КЛЮЧЕВАЯ АНТЕННА 3 | |||
| B26E1 ОТСУТСТВИЕ ПРИЕМА СИГНАЛА О СОСТОЯНИИ ДВИГАТЕЛЯ | X | X | |
| C1704: НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ Fl | X | ||
| C1705: НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ Fr | X | ||
| C1706: НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ Rr | X | ||
| C1707: НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ Rl | X | ||
| C1708: [НЕТ ДАННЫХ] Fl | X | ||
| C1709: [NO DATA] Fr | X | ||
| C1710: [НЕТ ДАННЫХ] Rr | X | ||
| C1711: [NO DATA] Rl | X | ||
| C1712: [ОШИБКА КОНТРОЛЬНОЙ СУММЫ] Fl | X | ||
| C1713: [ОШИБКА КОНТРОЛЬНОЙ СУММЫ] Fr | X | ||
| C1714: [ОШИБКА КОНТРОЛЬНОЙ СУММЫ] Rr | X | ||
| C1715: [ОШИБКА КОНТРОЛЬНОЙ СУММЫ] Rl | X | ||
| C1716: [PRESSDATA ERR] Fl | X | ||
| C1717: [PRESSDATA ERR] Fr | X | ||
| C1718: [PRESSDATA ERR] Rr | X | ||
| C1719: [PRESSDATA ERR] Rl | X | ||
| C1720: [CODE ERR] Fl | X | ||
| C1721: [CODE ERR] Fr | X | ||
| C1722: [КОД ОШИБКИ] Rr | X | ||
| C1723: [КОД ОШИБКИ] Rl | X | ||
| C1724: [BATT V низкий] Fl | X | ||
| C1725: [НИЗК. НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ] Fr | X | ||
| C1726: [НИЗК. НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ] Rr | X | ||
| C1727: [НИЗК. НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ] Rl | X | ||
| C1729: ОШИБКА SIG СКОРОСТИ Vhcl | X | ||
| C1734: БЛОК УПРАВЛЕНИЯ | X |
Диагностический индекс кодов неисправностей
| Элемент монитора | Состояние | Значение / Статус | |
|---|---|---|---|
| RADFAN REQ | Частота вращения двигателя на холостом ходу | Изменения в зависимости от температуры охлаждающей жидкости двигателя, состояния работы кондиционера, скорости автомобиля и т.д. | 0-100 % |
| AC COMP REQ (ТРЕБУЕТСЯ КОМП ПЕРЕМ) | Работа двигателя | Выключатель A / C OFF | Прочь |
| Выключатель A / C ON (Компрессор работает) | На | ||
| Адаптация " clr REQ | Выключатель освещения ВЫКЛ. | Прочь | |
| Выключатель освещения 1ST, 2ND, HI или AUTO (Освещение включено) | На | ||
| Hl Lo REQ | Выключатель освещения ВЫКЛ. | Прочь | |
| Выключатель освещения 2ND HI или AUTO (Освещение включено) | На | ||
| Hl HI REQ (Высокий уровень Hl) | Выключатель освещения ВЫКЛ. | Прочь | |
| Выключатель освещения HI | На | ||
| Fr FOG REQ (ЗАПОТЕВАНИЕ Рв) | Выключатель освещения 2ND или AUTO (Освещение включено) | Передняя противотуманная фара выключена | Прочь |
| Включение передней противотуманной фары Дневной ходовой огонь включен (только для Канады) | На | ||
| Fr Нзп REQ | Выключатель зажигания ВКЛ. | Выключатель стеклоочистителя передний ОТКЛ | STOP |
| Передний выключатель стеклоочистителя INT | 1LOW | ||
| Передний выключатель стеклоочистителя Lo | Низко | ||
| Передний выключатель стеклоочистителя HI | Привет | ||
| WIP AUTO STOP (Автоматическая остановка Нзп) | Выключатель зажигания ВКЛ. | Положение упора переднего стеклоочистителя | СТОП П |
| Любое положение, кроме переднего положения остановки стеклоочистителя | Температура заряда воздуха P | ||
| Нзп ПРОТ | Выключатель зажигания ВКЛ. | Передний стеклоочиститель работает нормально | Прочь |
| Передний стеклоочиститель останавливается при безотказной работе | БЛОК | ||
| IGN RLY1 -REQ | Выключатель зажигания ВЫКЛ или ACC | Прочь | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | На | ||
| IGN RLY | Выключатель зажигания ВЫКЛ или ACC | Прочь | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | На | ||
| PUSH Sw | Отпустить кнопочный выключатель зажигания | Прочь | |
| Нажать кнопочный выключатель зажигания | На | ||
| ПО INTER / Np | Выключатель зажигания ВКЛ. | Рычаг селектора A / T в любом положении, отличном от P или N (модели А / Т) | Прочь |
| Педаль выключения сцепления (модели M / T) | |||
| Выключатель зажигания ВКЛ. | Рычаг селектора A / T в положении P или N (модели А / Т) | На | |
| Нажать на педаль сцепления (модели M / T) | |||
| ST RLY REQ (ТРЕБУЕТСЯ ST RLY) | Выключатель зажигания ВКЛ. | Прочь | |
| При прокрутке двигателя | На | ||
| ST RLY ПРОДОЛЖ. | Выключатель зажигания ВКЛ. | Прочь | |
| При прокрутке двигателя | На | ||
| Ihbt RLY-REQ | Выключатель зажигания ВКЛ. | Прочь | |
| При прокрутке двигателя | На | ||
| ST / INHI RLY | Выключатель зажигания ВКЛ. | Прочь | |
| При прокрутке двигателя | ST -- > INHI | ||
| Состояние реле стартера или реле управления стартером не может быть распознано по неисправности напряжения батареи и т.д. при включенном реле стартера и выключенном реле управления стартером | UNKWN | ||
| ПО DETENT | Выключатель зажигания ВКЛ. | Нажать кнопку селектора при нахождении рычага селектора A / T в положении P (П) рычаг селектора А / Т в любом положении, отличном от Р | Прочь |
| Отпустить кнопку селектора A / T, когда рычаг селектора А / Т находится в положении P ПРИМЕЧАНИЕ: Рычаг зафиксирован во включенном состоянии для M / T. | На | ||
| С / Л RLY-REQ | Ни одно из условий ниже не присутствует | Прочь | |
| Открыть дверь водителя после выключения выключателя зажигания (на несколько секунд) Нажать кнопочный выключатель зажигания при срабатывании блокировки рулевого управления Нажать на педаль сцепления при срабатывании блокировки рулевого управления | На | ||
| СОСТОЯНИЕ S / L | Блокировка рулевого управления активирована | LOCK | |
| Блокировка рулевого управления отключена | UNLK | ||
| [расшифровка кода ошибки B210A] обнаружен | UNKWN | ||
| ТРЕБОВАНИЕ DTRL | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | Прочь | |
| ПО масло P | Выключение зажигания, ACC или работа двигателя | Открытый | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | Закрыть | ||
| HOOD SW | Закрыть капот | Прочь | |
| Открыть капот | На | ||
| ТРЕБУЕТСЯ ПРОМЫВНАЯ КОЛОННА Hl | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | Прочь | |
| THFT Hrn REQ | Не работает | Прочь | |
| Тревожная сигнализация активирована Сирена активирована с помощью СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ АВТОМОБИЛЯ (ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОБ УГОНЕ) | На | ||
| Лчм звукового сигнала | Не работает | Прочь | |
| Блокировка дверей с помощью интеллектуального ключа (режим звуковой частотной модуляции) | На | ||
| CRNRNG LMP REQ | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | Прочь | |
| NOTE |
|---|
| Рычаг зафиксирован во включенном состоянии для M / T |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
ЭТАЛОННЫЕ ЗНАЧЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ИНСТРУМЕНТА
Схема №30
| Дисплей CONSULT | Предохранительный | ПРИМЕЧАНИЕ ПО ВРЕМЕНИ | |
|---|---|---|---|
| Расшифровка кода ошибки не обнаружен. Может потребоваться дальнейшее тестирование. | |||
| U1000: CAN COMM цепь | X | CRNT | 1-39 (1) |
| CRNT (2) | |||
| B2098: РЕЛЕ IGN ВКЛЮЧЕНО | X | CRNT | 1 - 39 |
| " B2099: IGN РЕЛЕ ВЫКЛ ". (ref-303562-S32063039042008102800000) | CRNT | 1 - 39 | |
| B2108 РЕЛЕ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ | CRNT | 1 - 39 | |
| B2109 РЕЛЕ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ | CRNT | 1 - 39 | |
| B210A ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СОСТОЯНИЯ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ | CRNT | 1 - 39 | |
| B210B РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТАРТЕРОМ | CRNT | 1 - 39 | |
| B210C РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТАРТЕРОМ | CRNT | 1 - 39 | |
| B210D ПУСКОВОЕ РЕЛЕ | CRNT | 1 - 39 | |
| B210E ПУСКОВОЕ РЕЛЕ | CRNT | 1 - 39 | |
| B210F положение парковки/нейтрали / ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ СЦЕПЛЕНИЯ | CRNT | 1 - 39 | |
| B2110 положение парковки/нейтрали / ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ СЦЕПЛЕНИЯ | CRNT | 1 - 39 | |
| (1) Только для моделей с AFS 0 (2) только для моделей без АФС (дисплей фиксируется в CRNT 39 до тех пор, пока результаты самодиагностики не будут стерты, когда неисправности были обнаружены в прошлом.) ПРИМЕЧАНИЕ - Детали отображения TIME следующие. CRN: Сбои, которые обнаруживаются сейчас 1-39: Число указывается, когда оно нормальное в настоящее время и неисправность была обнаружена в прошлом Он увеличивается как 0 -- > возврат к состоянию 38. | |||
| (1) | Только для моделей с AFS |
|---|
| (2) | Только для моделей без AFS (дисплей фиксируется на CRNT до тех пор, пока результаты самодиагностики не будут стерты при обнаружении неисправностей в прошлом.) |
|---|
| NOTE |
|---|
| Подробности отображения TIME следующие. CRNT: Сбои, которые обнаруживаются сейчас 1-39: Номер указывается, когда это нормально в настоящее время и сбой был обнаружен в прошлом. Он увеличивается как 0 -- > 1 -- > 2... 38 -- > 39 после возвращения к нормальному состоянию всякий раз, когда IGN выключен -- > ВКЛ. Она фиксируется на 39 до тех пор, пока результаты самодиагностики не будут стерты, если он превышает 39. она возвращается к 0 при повторном обнаружении сбоя в процессе. |
Диагностический индекс кодов неисправностей
- ПРОВЕРИТЬ УНИФИЦИРОВАННЫЙ СЧЕТЧИК И УСИЛИТЕЛЬ В / С. ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ Подключить CONSULT-III. Выбрать " Монитор данных " для " СЧЕТЧИКА / m ' a " и сравнить значение монитора " ТОПЛИВОМЕР " со значением индикатора топлива на комбинированном счетчике. См., " " ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ КОМПОНЕНТА " ". Соответствует ли значение монитора показанию датчика топлива? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Заменить комбинированный измеритель. (ref-303557-S12952336782008102800000)
- ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА Осмотреть сигнальную цепь датчика уровня топлива. См., " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат осмотра в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтируйте жгут или разъем. (ref-303557-S20245166582008102800000)
- Проверить топливо LEVEL датчик UNIT (ПРОВЕРЬ БЛОК ДАТЧИКОВ УРОВНЯ ТОПЛИВА) Произвести осмотр блока в соответствии с ", " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". Результат осмотра нормальный? YES: GO TO 4. NO: Заменить блок датчиков уровня топлива согласно " ДЕМОНТАЖУ И МОНТАЖУ. (ref-303557-S18500701492008102800000)(ref-303583-S33579757612008102800000)
- ПРОВЕРИТЬ ВЛИЯНИЕ ПОПЛАВКА Проверить, что рычаг поплавка мешает или связывается с другими компонентами в топливном баке. Результат проверки в норме? ДА: Заменить унифицированный счетчик и усилитель переменного тока. НЕТ: Отремонтируйте или заменить неисправные детали.
- Проверить METER управление выключатель сигнал цепь Осмотреть сигнальную цепь переключателя управления расходомером. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте жгут или разъем. (ref-303557-S38744481512008102800000)
- Проверить METER управление выключатель UNIT Выполнить проверку блока для переключателя управления счетчиком. См. раздел " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". Результат проверки в норме? ДА: Заменить комбинированный счетчик. Ng: заменить переключатель управления расходомером. (ref-303557-S09745108892008102800000)
- Проверить масло давление предупреждение лампа (ПРОВЕРЬ СИГНАЛЬНУЮ ЛАМПУ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА) Выполнить автоматическое активное тестирование. См. раздел " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ ". Горит ли сигнальная лампа давления масла? ДА: ПЕРЕЙТИ К ПУНКТУ 2. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 4. (ref-303562-S19967823632008102800000)
- Проверить масло давление выключатель сигнал цепь Осмотреть сигнальную цепь сигнализатора давления масла. См., " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат осмотра в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать жгут или разъем. (ref-303557-S13837285602008102800000)
- Проверить масло давление выключатель UNIT (ПРОВЕРЬ БЛОК РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА) Выполнить проверку блока для сигнализатора давления масла. См. раздел " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". Результат проверки в норме? ДА: Заменить IPDM E / R. НЕТ: Заменить сигнализатор давления масла (ref-303557-S25030773812008102800000)
- ПРОВЕРИТЬ УНИФИЦИРОВАННЫЙ СЧЕТЧИК И УСИЛИТЕЛЬ Вч ВХОДНОЙ СИГНАЛ Подключить CONSULT-III и провести проверку входного сигнала для унифицированного счетчика и усилителя ВВ. Результат проверки в норме? ДА: Заменить комбинированный измеритель. НЕТ: Заменить ВСМ. Обратитесь к разделу " Демонтаж и монтаж ". (ref-303555-S14346854642008102800000)
- Проверить масло давление предупреждение лампа (ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЛАМПУ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА) Выполнить автоматическое активное тестирование. Обратитесь к разделу " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ ". Горит ли сигнальная лампа давления масла? ДА: ПЕРЕХОД НА 2. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 5. (ref-303562-S19967823632008102800000)
- Проверить IPDM E / R Выход напряжение Отсоединить разъем реле давления масла. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между клеммой 1 разъема жгута сигнализатора давления масла и землей. 1 - Земля: Приблизительно 12 В Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 4.
- Проверить масло давление выключатель UNIT (ПРОВЕРЬ БЛОК РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА) Выполнить осмотр блока для сигнализатора давления масла. См. раздел ", " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". Результат осмотра в норме? ДА: Заменить IPDM E / R. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-303557-S25030773812008102800000)(ref-303562-S04259337392008102800000)
- Проверить масло давление выключатель сигнал цепь Осмотреть сигнальную цепь сигнализатора давления масла. См., " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат осмотра в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Отремонтировать жгут или разъем. (ref-303557-S13837285602008102800000)
- ПРОВЕРИТЬ УНИФИЦИРОВАННЫЙ СЧЕТЧИК И УСИЛИТЕЛЬ Вч ВХОДНОЙ СИГНАЛ Подключить CONSULT-III и выполнить проверку входного сигнала для унифицированного счетчика и усилителя ВВ. См. раздел " ПРОВЕРКА ФУНКЦИЙ КОМПОНЕНТОВ ". Результат проверки в норме? ДА: Заменить комбинированный измерительный прибор. НЕТ: Заменить ВСМ. См. " Демонтаж и монтаж ". (ref-303557-S07464571932008102800000)(ref-303555-S14346854642008102800000)
- Проверить стояночный тормоз предупреждение лампа OPERATION Запуск двигателя. Проверка работы предупредительной лампы стояночного тормоза при работе с стояночным тормозом. Предупреждающая лампа STATUS Состояние сигнальной лампы Состояние стояночной лампы Стояночный тормоз ВКЛЮЧЕН ВКЛ. ПАРКОВОЧНЫЙ ТОРМОЗ ВЫКЛЮЧЕН Нормально ли результат проверки? ДА: Заменить комбинированный измеритель. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
- Проверить стояночный тормоз выключатель сигнал цепь Повернуть выключатель зажигания в положение OFF. Выполнить проверку цепи сигнала выключателя стояночного тормоза. См., " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ (МОДЕЛЬ A / T) " ". Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. Ng: Отремонтируйте жгут или разъем. (ref-303557-S12901853392008102800000)
- Проверить стояночный тормоз выключатель UNIT (Проверка блока выключателей стояночного тормоза) Выполнить проверку блока для переключателя стояночных тормозов. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". Результат проверки в норме? ДА: Заменить комбинированный измеритель. НЕТ: Заменить переключатель стояночный тормоз. (ref-303558-S25394703582008102800000)
- Проверить низкий WASHER LEVEL выключатель сигнал цепь Осмотреть сигнальную цепь сигнализатора низкого уровня омывателя. См., " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтировать жгут или разъем. (ref-303557-S24776050272008102800000)
- Проверить низкий WASHER LEVEL выключатель UNIT Выполнить проверку блока для сигнализатора низкого уровня омывателя. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". Результат проверки в норме? ДА: Заменить комбинированный измеритель. НЕТ: Заменить сигнализатор уровня омователя. См. раздел СНЯТИЕ И УСТАНОВКА (ref-303589-S29252791242008102800000)
- ПРОВЕРКА ВХОДНОГО / ВЫХОДНОГО СИГНАЛА BCM Подключить CONSULT-III и проверить входные сигналы BSM. Обратитесь к разделу " " ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТА " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 3. (ref-308191-S19010857352009013100000)
- ПРОВЕРИТЬ УНИФИЦИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ И УСИЛИТЕЛЬ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА. ВХОДНОЙ СИГНАЛ Выбрать " Монитор данных " для " METER / m ' amp " a и проверить значение монитора " дверь W / L ". ДВЕРЦА Ш / Д Дверь открыта: ВКЛ. Дверь закрыта: ВЫКЛЮЧЕНА ли проверка Результат в норме? ДА: Заменить комбинированный измеритель. НЕТ: Заменить БКМ.
- Проверить дверь выключатель сигнал цепь Осмотреть сигнальную цепь дверного переключателя. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Отремонтируйте жгут или разъем. (ref-308191-S02826815932009013100000)
- Проверить дверь выключатель UNIT (проверить блок дверных переключателей) Выполнить проверку блока для дверного выключателя. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". Результат проверки нормальный? ДА: Заменить комбинированный измеритель. НЕТ: Заменить соответствующий дверной выключатель. (ref-308191-S13690589092009013100000)
- ПРОВЕРКА ВХОДНОГО / ВЫХОДНОГО СИГНАЛА BCM Подключить CONSULT-III и проверить входные сигналы BSM. Обратитесь к разделу " " ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТА " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 3. (ref-308191-S27000889092009013100000)
- ПРОВЕРКА УНИФИЦИРОВАННОГО СЧЕТЧИКА И УСИЛИТЕЛЯ Вп ВХОДНОЙ СИГНАЛ Выбрать " Монитор данных " для " ИЗМЕРИТЕЛЬ / м ' ампа " и проверить значение монитора " TRUNK / GLAS-H ".ПРИЕМ К ТРОНКУ / ГЛАС-Н Крышка багажника открыта: ВКЛ. Крышка тронка закрыта: Выкл. Результат проверки нормальный? ДА: Заменить комбинированный счетчик. НЕТ: Заменять ББК.
- Проверить TRUNK LID OPENER выключатель сигнал цепь Проверить сигнальную цепь выключателя открывания крышки багажника. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Отремонтируйте жгут или разъем. (ref-308191-S19273989392009013100000)
- Проверить TRUNK LID OPENER выключатель ЮНИТ Выполнить осмотр устройства для выключателя открывания крышки багажника. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". Результат осмотра нормальный? ДА: Заменить комбинированный измеритель. НЕТ: Заменить выключатель крышки картера. См. " " БЛОКИРОВКА КРЫШКИ БАГАЖНИКА: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-308191-S37141481702009013100000)(ref-308191-S12208421802009013100000)
ПримечаниеПеред началом диагностики убедиться, что симптом не применим к нормальным условиям эксплуатации. См. раздел " ОТОБРАЖЕНИЕ ИНФОРМАЦИИ: ОПИСАНИЕ ". (ref-303557-S14124225842008102800000)
- ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ Осмотреть сигнальную цепь датчика окружающей среды. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте жгут или разъем. (ref-303582-S30987882322008102800000)
- Проверить AMBIENT датчик UNIT (ПРОВЕРЬ БЛОК ДАТЧИКА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ) Выполнить проверку блока для датчика окружающей среды. См. раздел " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". Результат проверки в норме? ДА: Заменить унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока. НЕТ: Заменить датчик окружающей среды, см. раздел ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ (ref-303586-S08071917222008102800000)