Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/G35/Infiniti G35 IV (2006-2013)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель механический: Диагностика
Содержание Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический: Диагностика Infiniti G35 IV

Механическая часть двигателя 36 иллюстраций ~17 мин чтения

Использовать таблицу ниже, чтобы помочь вам найти причину симптома

  1. Найдите область, где возникает шум.
  2. Подтвердите тип шума.
  3. Укажите рабочее состояние двигателя.
  4. Проверить указанный источник шума.

При необходимости отремонтируйте или заменить эти детали.

Расположение шумаТип шумаРабочее состояние двигателяИсточник шумаПункт проверкиСсылка
Перед прогревомПосле прогреваПри запускеНа холостом ходуПри гонкахВо время движения
Верх двигателя Крышка коромысла Головка цилиндровГалочка или щелчокCAABШум толкателяЗазор клапана ЗАЗОР РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
СкрежетCAABCШум подшипника распределительного валаБиение распределительного вала Масляный зазор шейки распределительного вала" РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ " Распределительный вал (ref-303563-S11972684152008102800000)
Шкив коленчатого вала Блок цилиндров (Сторона двигателя) Масляный поддонПощечина или стукABBШум поршневого пальцаМасляный зазор между поршнем и поршневым пальцем Масляный зазор между втулкой шатуна" ПРУЖИНА КЛАПАНА " МАСЛЯНЫЙ ЗАЗОР КОРЕННОГО ПОДШИПНИКА (ref-303563-S01811960792008102800000)
Пощечина или рэпABBAШум удара поршняЗазор между поршнем и отверстием цилиндра Зазор со стороны поршневого кольца Зазор с торца поршневого кольца Изгиб и кручение шатуна" ПРУЖИНА КЛАПАНА " КЛАПАННАЯ РЕССОРА (ref-303563-S31777310962008102800000)(ref-303563-S31777310962008102800000)(ref-303563-S01811960792008102800000)
ДетонацияABCBBBШум шатунного подшипникаМасляный зазор втулки шатуна Масляный зазор подшипника шатуна" MAIN Подшипник масло CLEARANCE " (" МАСЛЯНЫЙ ЗАЗОР ОСНОВНОГО ПОДШИПНИКА ") (ref-303563-S01811960792008102800000)(ref-303563-S01811960792008102800000)
ДетонацияABABCШум главного подшипникаМасляный зазор главного подшипника Биение коленчатого вала" ОСНОВНОЙ ПОДШИПНИК " ПРУЖИНА КЛАПАНА (ref-303563-S31777310962008102800000)
Передняя часть двигателя Картер цепи ГРМПостукивание или тиканьеAABBBШум натяжителя цепи ГРМ и цепи ГРМТрещины и износ цепи ГРМ Работа натяжного устройства цепи ГРМ" Цепь синхронизации " ЦЕПЬ СИНХРОНИЗАЦИИ (ref-303563-S27872203642008102800000)
Передняя часть двигателяСкрип или шипениеABBCПриводные ремни (прилипание или проскальзывание)Прогиб приводных ремней ПРИВОДНЫЕ РЕМНИ
СкрипABABABПриводные ремни (проскальзывание)Работа подшипника холостого шкива
Сквалл КрикABBABШум водяного насосаРабота водяного насоса" " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " " (ref-303564-S17481783782008102800000)
А: Тесно связанные Б: Связанные В: Иногда связанные -: Не связанные

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

Как осмотреть ремонт и замена

Перед ремонтом или заменой тщательно осмотреть детали. Проверить новые запасные части таким же образом и при необходимости заменить.

Как осмотреть после установку

  1. Повернуть шкив коленчатого вала по часовой стрелке несколько раз, чтобы выровнять натяжение между каждым шкивом, а затем подтвердите, что натяжение приводного ремня на индикаторе (насечка с фиксированной стороны) находится в пределах возможного диапазона использования.
Схема №15
Схема №16
  1. Снять зажимы (1) и снять держатель (3) с корпуса воздухоочистителя (2).
  2. Извлечь фильтр воздухоочистителя (1) из корпуса (2). 3: Держатель 4: Зажим

Как осмотреть после демонтаж

Для нормального состояния использовать свечу зажигания стандартного типа.

Свеча зажигания (стандартного типа): См., " " СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ " ". (ref-303563-S17110696082008102800000)

Схема №17
Схема №18

Как проверить двигатель механический: диагностики

Осмотр производить следующим образом после снятия, установки или замены распределительного вала или деталей, связанных с клапанами, или при наличии необычных условий работы двигателя, касающихся клапанного зазора.

В случае снятия / установки или замены деталей, относящихся к распределительному валу и клапану, или необычных условий работы двигателя из-за изменений в клапанном зазоре (обнаруженные неисправности во время запуска, работы на холостом ходу или вызывающие шум), выполнить осмотр следующим образом

< =: Передняя часть двигателя

Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
  1. Снять крышки качалок (правый и левый крен) согласно ", " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-303563-S26912312062008102800000)
  2. Замер зазора клапана № 1 в ОСН. Компрессионный клапан № 2 в ВМТ его такта сжатия. Вращайте шкив коленчатого вала по часовой стрелке, чтобы совместить отметку времени (желобчатая линия без цвета) с индикатором кулачка. < --: Отметка времени (канавочная линия без цвет) Убедиться, что впускной и выпускной кулачок на цилиндре № 1 (передняя сторона двигателя правого берега) расположены так, как показано на рисунке. Если нет, повернуть кривошипный вал на один оборот (360 градусов) и выровняйте, как указано на рисунке = (ref-303563-S11972684152008102800000) No цилиндра при сжатии TDC - кол-во цилиндров сжатия 3 (д) x (ф) EXH x (г) Повернуть коленчатый вал на 240 градусов по часовой стрелке (если смотреть с передней части двигателя), чтобы выровнять цилиндр № 3 в положении Tdc.п римечание: Выровнять цилиндр N 3 с верхней мертвой точкой сжатия, поместить совпадающие метки (А) на стороне шкива коленчатого вала (1) и на стороне блока цилиндров в точке 240 ° (б) против часовой стрелки 5 с верхней мертвой точкой сжатия, поместить согласующие метки (A) на стороне шкива (1) коленчатого вала и на стороне блока цилиндров в точке 240 ° против часовой стрелки от верхней мёртвой точки сжатия, используя шестигранную головку болта шкива коленвала в качестве направляющей.
  3. Регулировку выполняйте, если измеренное значение выходит за пределы нормы (см. " РЕГУЛИРОВКА "). (ref-303563-S04727390682008102800000)

Осмотреть воздуховод и резонатор в сборе на наличие трещин или надрывов.

  1. Если что-либо обнаружено, заменить воздуховод и резонатор в сборе
Схема №27

Символьные обозначения на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-303545-S12742729142008102800000)

Искажение поверхности

Схема №28
  1. Проверить перекос сопрягаемой поверхности впускного коллектора прямой кромкой (А) и щупом (Б). Предел: См. ", " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР " ". (ref-303563-S07966333032008102800000)
  2. Если она превышает предельную, заменить впускной коллектор.
Схема №29

Символьные обозначения на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-303545-S12742729142008102800000)

Искажение поверхности

Схема №30
  1. Проверить перекос сопрягаемой поверхности выпускного коллектора прямой кромкой (А) и щупом (Б). Предел: См., " " ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР " ". (ref-303563-S40169644752008102800000)
  2. Если она превышает предельную, заменить выпускной коллектор.

Очистить масляный фильтр, если какой-либо предмет прикреплен.

  1. Проверить уровень масла в двигателе и отрегулировать его (см. раздел " ОСМОТР "). (ref-303566-S11715923752008102800000)
  2. Запустить двигатель, и проверить отсутствие течи моторного масла.
  3. Остановить двигатель и подождать 10 минут.
  4. Проверить еще раз уровень масла в двигателе (см. раздел " ОСМОТР "). (ref-303566-S11715923752008102800000)

Как осмотреть на предмет утечки

Ниже приведены процедуры проверки течи жидкостей, смазывает течь.

  1. Перед запуском двигателя проверить уровень масла / жидкости, включая охлаждающую жидкость двигателя и моторное масло. Если он меньше требуемого количества, долить его до указанного уровня. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ ". (ref-303545-S21646400522008102800000)
  2. Для проверки утечки топлива использовать приведенную ниже процедуру. Повернуть выключатель зажигания " ВКЛ " (при остановленном двигателе). При давлении топлива, приложенном к топливопроводу, проверить утечку топлива в точках соединения. Запустить двигатель. При повышенной частоте вращения двигателя проверить еще раз утечку топлива в точках соединения.
  3. Запустить двигатель для проверки на необычный шум и вибрацию. ПРИМЕЧАНИЕ: Если гидравлическое давление внутри натяжного устройства цепи падает после снятия / установки, провисание в направляющей может вызвать стук во время и сразу после запуска двигателя. Однако это не указывает на необычность. Шум прекратится после повышения гидравлического давления.
  4. Тщательно прогрейте двигатель, чтобы убедиться в отсутствии утечки топлива или любого масла / жидкостей, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя.
  5. Стравите воздух из магистралей и шлангов соответствующих магистралей, например, в системе охлаждения.
  6. После охлаждения двигателя снова проверить уровни масла / жидкости, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя. При необходимости долить до указанного уровня. Резюме пунктов проверки: ПЕРЕД ЗАПУСКОМ Двигатель работает После остановки двигателя Уровень утечки охлаждающей жидкости Уровень утечек моторного масла Уровень других масел и жидкости (1) Уровень протечек Утечка топлива (2) Трансмиссия / трансмиссия / CVT Утечка (3) Жидкость для рулевого управления, тормозная жидкость и т.д.

Как проверить масляный канавку звёздочек распределительного вала (INT)

ВниманиеДанный осмотр выполняйте только при обнаружении в результатах самодиагностики CONSULT-III расшифровка кода ошибки P0011 и направленном согласно методике осмотра, изложенной в настоящей информации (см. " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ "). Проверку производите на холодном двигателе во избежание ожогов от брызг моторного масла. (ref-303549-S03832276622008102800000)
Схема №31
  1. Проверить уровень масла в двигателе (см. раздел " ОСМОТР "). (ref-303566-S11715923752008102800000)
  2. Выполнить следующие действия, чтобы предотвратить непреднамеренный запуск двигателя во время проверки. Стравите давление топлива (см. раздел " ОСМОТР ") и отсоединить разъемы катушки зажигания и жгута форсунок. (ref-303549-S39843563842008102800000)(ref-303563-S20504828512008102800000)
  3. Демонтировать электромагнитный клапан управления фазами газораспределения (см. раздел " ВИД В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ "). (ref-303563-S18635581162008102800000)
  4. Проверните двигатель, а затем убедиться в том, что моторное масло выходит из отверстия (A) электромагнитного клапана управления фазами газораспределения. После проверки концевая кривошип. 1: Крышка управления фазовыми режимами клапанов (Rh) < =: передняя часть двигателя ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не касаться вращающихся частей. (приводные ремни, холостой шкив и шкив коленчатого вала и т.д.) ВНИМАНИЕ: Предотвращайте разбрызгивание с помощью тряпки магазина так, чтобы предотвратить немедленное попадание масла на автомобиль и загрязнение масла.
  5. Если моторное масло не выходит из отверстия для масла электромагнитного клапана управления фазами газораспределения в головке цилиндров, то выполнить следующий осмотр. Снять масляный фильтр и очистить его (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "), а также прочистите канавку между сетчатым маслоотделителем и электромагнитным клапаном управления синхронизацией впускных клапанов согласно разделу " СИСТЕМА СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-303566-S08798895792008102800000)(ref-303566-S26516047572008102800000)
  6. Удалить компоненты между электромагнитным клапаном управления фазами газораспределения и звездочкой распределительного вала (INT), а затем проверить каждую масляную канавку на засорение. При необходимости очистить смазочную канавку. См. " СИСТЕМА СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-303566-S26516047572008102800000)
  7. После осмотра установить снятые детали в обратном порядке.

Ниже приведены процедуры проверки течи жидкостей, смазывает течь.

  1. Перед запуском двигателя проверить уровень масла / жидкости, включая охлаждающую жидкость двигателя и моторное масло. Если он меньше требуемого количества, долить его до указанного уровня. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ ". (ref-303545-S21646400522008102800000)
  2. Для проверки утечки топлива использовать приведенную ниже процедуру. Повернуть выключатель зажигания " ВКЛ " (при остановленном двигателе). При давлении топлива, приложенном к топливопроводу, проверить утечку топлива в точках соединения. Запустить двигатель. При повышенной частоте вращения двигателя проверить еще раз утечку топлива в точках соединения.
  3. Запустить двигатель для проверки на необычный шум и вибрацию. ПРИМЕЧАНИЕ: Если гидравлическое давление внутри натяжителя цепи ГРМ падает после снятия / установки, провисание в направляющей может вызвать стук во время и сразу после запуска двигателя. Однако это нормально. Шум прекратится после повышения гидравлического давления.
  4. Тщательно прогрейте двигатель, чтобы убедиться в отсутствии утечки топлива или любого масла / жидкостей, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя.
  5. Стравите воздух из магистралей и шлангов соответствующих магистралей, например, в системе охлаждения.
  6. После охлаждения двигателя снова проверить уровни масла / жидкости, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя. При необходимости долить до указанного уровня. Резюме пунктов проверки: ПЕРЕД ЗАПУСКОМ Двигатель работает После остановки двигателя Уровень утечки охлаждающей жидкости Уровень утечек моторного масла Уровень других масел и жидкости (1) Уровень протечек Утечка топлива (2) Трансмиссия / трансмиссия / CVT Утечка (3) Жидкость для рулевого управления, тормозная жидкость и т.д.
Схема №32
Схема №33
  1. Демонтировать распределительный вал, относящийся к удаляемому масляному уплотнению клапана (см. " ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ "). (ref-303563-S13509179772008102800000)
  2. Снять подъемники клапанов. См. раздел " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД ". (ref-303563-S18716276242008102800000)
  3. Проверните коленчатый вал до тех пор, пока цилиндр, требующий новых масляных уплотнений, не окажется в ВМТ. Это предотвратит падение клапана в цилиндр.
  4. Снять цангу клапана. Сжать клапанную пружину с помощью компрессора клапанной пружины [SST: KV10116200 (J26336-A)] (А), крепление [SST: хтагx2 (J26336-20)] [C); переходник [Sst (-) 4] (B).снять цанговый патрон клапана при помощи магнита вручную. ВНИМАНИЕ: во время работы следует соблюдать осторожность и не повредить отверстия подъемника клапана. KV10115900 KV10109220
  5. Снять фиксатор пружины клапана, и пружину клапана.
  6. Снять масляное уплотнение клапана с помощью съемника масляного уплотнения клапана [SST: KV10107902 (J38959)] (A).
Схема №34
  1. Нанести новое моторное масло на новое соединение масляного уплотнения клапана и манжету уплотнения.
  2. Используя дрейф масляного уплотнения клапана [SST: KV10115600 (J38958)] (A), запрессуйте уплотнение клапана до высоты (b), показанной на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: Размер: Высота, измеренная перед установкой седла пружины клапана Впуск и выпуск: 14,3-14,9 мм (0 563-0 587 дюйма)
  3. Установить в порядке, обратном снятию после этого шага.
Схема №35
  1. Демонтировать следующие детали: Подкрылок двигателя с электроинструментом. Приводные ремни: См. ", " ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ " ". Шкив коленчатого вала: См. ", Вид В РАЗВЕРНУТОМ ПОЛОЖЕНИИ ". (ref-303563-S38112905422008102800000)(ref-303563-S18635581162008102800000)
  2. Снять переднее масляное уплотнение с помощью подходящего инструмента. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить картер цепи переднего ГРМ и коленчатый вал.

Осмотр на предмет утечек

Ниже приведены процедуры проверки утечки жидкостей, смазки утечки и утечки выхлопных газов.

  1. Перед запуском двигателя проверить уровень масла / жидкости, включая охлаждающую жидкость двигателя и моторное масло. Если он меньше требуемого количества, долить его до указанного уровня. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ ". (ref-303545-S21646400522008102800000)
  2. Для проверки утечки топлива использовать приведенную ниже процедуру. Повернуть выключатель зажигания " ВКЛ " (при остановленном двигателе). При давлении топлива, приложенном к топливопроводу, проверить утечку топлива в точках соединения. Запустить двигатель. При повышенной частоте вращения двигателя проверить еще раз утечку топлива в точках соединения.
  3. Запустить двигатель, чтобы проверить наличие необычного шума и вибрации.
  4. Тщательно прогрейте двигатель, чтобы убедиться в отсутствии утечки топлива, выхлопных газов или любого масла / жидкостей, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя.
  5. Стравите воздух из магистралей и шлангов соответствующих магистралей, например, в системе охлаждения.
  6. После охлаждения двигателя еще раз проверить уровень масла / жидкости, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя. При необходимости долить до указанного уровня. Резюме пунктов осмотра: ПЕРЕД ЗАПУСКОМ Двигатель работает После остановки двигателя Уровень охлаждающей жидкости Утечка Уровень моторного масла Уровень утечки Другие масла и жидкость (1) Уровень утечек Утечка топлива Утечка выхлопных газов - утечка - 1) Трансмиссия / трансмиссия / T fluid
Схема №36

Осмотр на предмет утечек

Ниже приведены процедуры проверки утечки жидкостей, смазки утечки и утечки выхлопных газов.

  1. Перед запуском двигателя проверить уровни масла / жидкости, включая охлаждающую жидкость двигателя и моторное масло. Если их количество меньше требуемого, заполните до указанного уровня. См. " " ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ " ". (ref-303578-S38011219612008102800000)
  2. Для проверки утечки топлива использовать приведенную ниже процедуру. Повернуть выключатель зажигания " ВКЛ " (при остановленном двигателе). При давлении топлива, приложенном к топливопроводу, проверить утечку топлива в точках соединения. Запустить двигатель. При повышенной частоте вращения двигателя проверить еще раз утечку топлива в точках соединения.
  3. Запустить двигатель, чтобы проверить наличие необычного шума и вибрации.
  4. Тщательно прогрейте двигатель, чтобы убедиться в отсутствии утечки топлива, выхлопных газов или любых масел / жидкостей, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя.
  5. Стравите воздух из магистралей и шлангов соответствующих магистралей, например, в системе охлаждения.
  6. После охлаждения двигателя еще раз проверить уровень масла / жидкости, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя. При необходимости долить до указанного уровня. Резюме пунктов осмотра: ПЕРЕД ЗАПУСКОМ Двигатель работает После остановки двигателя Уровень охлаждающей жидкости Утечка Уровень моторного масла Уровень утечки Другие масла и жидкость (1) Уровень утечек Утечка топлива Утечка выхлопных газов - утечка - 1) Трансмиссия / трансмиссия / T fluid

Очистить масляный фильтр, если какой-либо предмет прикреплен.

  1. Проверить уровень масла в двигателе и отрегулировать его (см. раздел " ОСМОТР "). (ref-303566-S11715923752008102800000)
  2. Запустить двигатель, и проверить отсутствие течи моторного масла.
  3. Остановить двигатель и подождать 10 минут.
  4. Проверить еще раз уровень масла в двигателе (см. раздел " ОСМОТР "). (ref-303566-S11715923752008102800000)

Очистить масляный фильтр, если какой-либо предмет прикреплен.

  1. Проверить уровень масла в двигателе и отрегулировать его (см. раздел " ОСМОТР "). (ref-303566-S11715923752008102800000)
  2. Запустить двигатель, и проверить отсутствие течи моторного масла.
  3. Остановить двигатель и подождать 10 минут.
  4. Проверить еще раз уровень масла в двигателе (см. раздел " ОСМОТР "). (ref-303566-S11715923752008102800000)

Ниже приведены процедуры проверки утечки жидкостей, смазки утечки и утечки выхлопных газов.

  1. Перед запуском двигателя проверить уровни масла / жидкости, включая охлаждающую жидкость двигателя и моторное масло. Если их количество меньше требуемого, заполните до указанного уровня. См. " " ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ " ". (ref-303578-S38011219612008102800000)
  2. Для проверки утечки топлива использовать приведенную ниже процедуру. Повернуть выключатель зажигания " ВКЛ " (при остановленном двигателе). При давлении топлива, приложенном к топливопроводу, проверить утечку топлива в точках соединения. Запустить двигатель. При повышенной частоте вращения двигателя проверить еще раз утечку топлива в точках соединения.
  3. Запустить двигатель, чтобы проверить наличие необычного шума и вибрации.
  4. Тщательно прогрейте двигатель, чтобы убедиться в отсутствии утечки топлива, выхлопных газов или любого масла / жидкостей, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя.
  5. Стравите воздух из магистралей и шлангов соответствующих магистралей, например, в системе охлаждения.
  6. После охлаждения двигателя еще раз проверить уровень масла / жидкости, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя. При необходимости долить до указанного уровня. Резюме пунктов осмотра: ПЕРЕД ЗАПУСКОМ Двигатель работает После остановки двигателя Уровень охлаждающей жидкости Утечка Уровень моторного масла Уровень утечки Другие масла и жидкость (1) Уровень утечек Утечка топлива Утечка выхлопных газов - утечка - 1) Трансмиссия / трансмиссия / T fluid
Схема №37
Схема №38
  1. Вывернуть свечу зажигания ключом свечи зажигания (инструмент для коммерческого обслуживания).
  2. Снять подъемник клапана. Определить установочные положения и храните их, не смешивая.
  3. Снять цангу клапана. Сжать пружину клапана компрессором с клапанной пружиной [SST: KV10116200 (хтагх1-)] (A), насадкой [SST2: KV10115900 (xтагx3-20)) (C) и переходником [Sst: xthagx4 (-) / (B).вывинтить цанговый патрон клапана при помощи магнита. ВНИМАНИЕ: во время работы соблюдать осторожность, чтобы не повредить отверстия подъемного устройства клапана. J-26336 J26336 KV10109220
  4. Снять фиксатор пружины клапана, пружину клапана и седло пружины клапана.
  5. Сдвинуть шток клапана в сторону камеры сгорания, снять клапан, определить монтажные положения и храните их, не перемешивая.
  6. Снять масляное уплотнение клапана с помощью съемника масляного уплотнения клапана [SST: KV10107902 (J38959)] (A).
  7. Снять седло клапана, если седло необходимо заменить. Высверлите старое седло до тех пор, пока оно не разрушится. Расточка не должна продолжаться за нижнюю поверхность углубления седла в головке цилиндров. Установить упор глубины машины для обеспечения этого. См. " " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА " ". ВНИМАНИЕ: Не допускайте царапин головки цилиндров из-за чрезмерного высверливания. (ref-303563-S23579139342008102800000)
  8. Снять направляющую клапана, если необходимо заменить направляющую клапана. Чтобы снять направляющую клапана, нагреть головку цилиндра до температуры от 110 до 130 ° C (от 230 до 130°C), замочив в нагретом масле (A). Извлечь направляющую клапана с помощью пресса [под давлением 20 кн (2 тонны, 2,2 тонны США, 2,0 фунта на тонну)] или молотка и направляющего дрифта клапана (коммерческий сервисный инструмент). ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Головка цилиндра содержит тепло. При работе надевать защитное оборудование, чтобы избежать возгорания.
  9. При необходимости снять трубку свечи зажигания. Используя плоскогубцы, вытащите трубку свечи из головки цилиндра. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить головку цилиндра. После снятия трубка свечи зажигания будет деформирована и не может быть использована повторно. Не снимайте ее без крайней необходимости.
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
  1. Если на этапе 8 (РАЗБОРКА) удалена стандартная направляющая клапана, установить ее. Заменить на наддувную [0,2 мм (0 008 дюйма)] направляющую клапана. Используя направляющий расширитель клапана (коммерческий сервисный инструмент) (А), проработайте направляющее отверстие головки цилиндра. Диаметр направляющего отверстия клапана (для сервисных деталей): Впуск и выпуск: См. " ", ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА ". Нагрейте головку цилиндра до 110-130 ° C (230-166°C) путем прогрева подогретого масла. (ref-303563-S23579139342008102800000)(ref-303563-S23579139342008102800000)(ref-303563-S23579139342008102800000)
  2. Если седло клапана снято на этапе 7 (РАЗБОРКА), установить его. Заменить с помощью увеличенного размера [0,5 мм (0 020 дюйма)] клапанное гнездо. Расширьте диаметр углубления головки цилиндра(а) для рабочей ручки клапана. Увеличьте размер (впуск и выпуск): См. " " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА " ". Обязательно растачивайте по окружностям концентрично центру направляющей клапана. Это позволит правильно установить клапан. Нагрейте головку цилиндра до 110-130 ° C (230-166°C). (ref-303563-S23579139342008102800000)(ref-303563-S23579139342008102800000) Отрегулировать посадку клапана с помощью компаунда и повторить проверку на нормальный контакт согласно " КОНТАКТУ СЕДЛА КЛАПАНА ". (ref-303563-S27331582672008102800000)
  3. Установить новые масляные уплотнения клапана следующим образом: Нанести новое моторное масло на соединение масляного уплотнения клапана и уплотнительную кромку. Установить с шаблоном [SST: KV10115600 (J-38958)] (A) для соответствия размеру на рисунке. Высота (b) (без установленного седла пружины клапана) Впуск и выпуск: 14,3-14,9 мм (0 563-0 587 дюйма)
  4. Установить седло пружины клапана.
  5. Установить клапан. ПРИМЕЧАНИЕ: Клапаны большего диаметра предназначены для впускной стороны.
  6. Установить пружину клапана (тип с неравномерным шагом). Установить конец с узким шагом (B) [знак краски (C)] на сторону головки цилиндра (сторона седла пружины клапана). A: Широкий шаг < =: Сторона головки цилиндра Цвет знака краски: желтовато-зеленый
  7. Установить фиксатор пружины клапана.
  8. Установить цангу клапана. Сжать клапанную пружину с компрессором клапанной пружины [SST: KV10116200 (J26336-A)] (А), крепление [SST: KV10115900 (J26336-20)) (В) и переходник [SS: xta X4 (-)] / (B).установить клапанную втулку при помощи магнита вручную. ВНИМАНИЕ: во время работы следует соблюдать осторожность, чтобы не повредить отверстия штока подъемного устройства после снятия пластмассового молотка. KV10116200
  9. Установить клапанный подъемник и установить его в исходное положение.
  10. Установить трубку свечи зажигания. Протереть по прессовой посадке 38дюймовую пробку цилиндра следующим образом: Удалить старый запирающий герметик 84, прилипший к монтажному отверстию головки блока цилиндров. Нанести герметик на участок в пределах приблизительно 12 мм (0,47 дюйма) от края трубки свечи зажигания со стороны запрессовки. Использовать подлинный высокопрочный запирающий уплотнитель или его эквивалент. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ ". Используя заштриховать трубу свечи зажигания таким образом, чтобы ее высота (А) была указана на рисунке Б. (ref-303545-S21646400522008102800000)
  11. Установить свечу зажигания с ключом свечи зажигания (инструмент для коммерческого обслуживания).

Наружный диаметр болтов головки цилиндра

Схема №45
  1. Болты головки цилиндров затягиваются методом затяжки пластиковой зоны. Всякий раз, когда разница в размерах между (C) и (B) превышает предел, заменить их на новые. Предел [(С) - (В)]: 0,18 мм (0,0071 дюйма) A: Точка измерения e: 48 мм (1,89 дюйма) d: 11 мм (0,43 дюйма)
  2. Если уменьшение внешнего диаметра оказывается в положении, отличном от (В), использовать его как точку (В).

Деформация головки цилиндра

ПримечаниеПри выполнении этого осмотра следует также проверить деформацию блока цилиндров. См. " БЛОК ЦИЛИНДРОВ ". (ref-303563-S22799389942008102800000)

Схема №46
  1. С помощью скребка вытрите масло, окалину, прокладку, герметик и нагар с поверхности головки цилиндров. ВНИМАНИЕ: Не допускайте попадания фрагментов прокладки в моторное масло или каналы охлаждающей жидкости двигателя.
  2. В каждом из нескольких мест на нижней поверхности головки цилиндров измерить искажение по шести направлениям (А- F). Предел: См. ", " " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ " ". Если он превышает предел, заменить головку цилиндров. (ref-303563-S23579139342008102800000)

Как осмотреть после разборку

Размеры клапана

  1. Проверить размеры каждого клапана, см. раздел " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА ". (ref-303563-S23579139342008102800000)
  2. Если размеры выходят за пределы нормы, заменить клапан и контакт седла обратного клапана (см. раздел " КОНТАКТ СЕДЛА КЛАПАНА "). (ref-303563-S27331582672008102800000)

Направляющий зазор клапана

Диаметр штока клапана

Схема №47
  1. Измерить диаметр штока клапана микрометром (А).стандартный (впуск и выпуск): См., " " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА " ". (ref-303563-S23579139342008102800000)

Внутренний диаметр направляющей клапана

  1. Измерить внутренний диаметр направляющей клапана с помощью датчика проходного сечения. Стандарт (впуск и выпуск): См., " " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА " ". (ref-303563-S23579139342008102800000)

Направляющий зазор клапана

  1. (Направляющий зазор клапана) = (Внутренний диаметр направляющей клапана) - (Диаметр штока клапана) Направляющая зазор клапана Стандартный и предельный (Впускной и выпускной): См., " " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА " ". (ref-303563-S23579139342008102800000)
  2. Если расчетное значение превышает предельное, заменить клапан и / или направляющую клапана. При необходимости замены направляющей клапана обратитесь к разделу " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД ". (ref-303563-S13509179772008102800000)

Контакт седла клапана

  1. После подтверждения того, что размеры направляющих для клапанов и клапанов соответствуют техническим условиям, выполнить данную процедуру.
  2. Нанести прусский синий (или белый свинец) на контактирующую поверхность седла клапана для проверки состояния контакта клапана на поверхности.
  3. Проверить непрерывность зоны контакта по всей окружности.
  4. Если нет, выполнить шлифовку для регулировки фитинга клапана и повторить проверку. Если на контактирующей поверхности все еще имеются условия " Ng " (B) даже после повторной проверки, заменить седло клапана. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". A: OK (ref-303563-S13509179772008102800000)

Прямоугольность пружины клапана

Схема №48
Схема №49
  1. Установить пробный квадрат (A) вдоль стороны пружины клапана и повернуть пружину. Измерить максимальный зазор между вершиной пружины и пробным квадратом. Предел: См. " ", ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА " ". B: Контакт (ref-303563-S23579139342008102800000)
  2. Если она превышает предельную, заменить пружину клапана.

Размеры пружины клапана и нагрузка на пружину клапана

Схема №50
  1. Проверить давление пружины клапана при указанной высоте пружины. Стандарт (впуск и выпуск): См., " " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА " ". Свободная высота высота установки Монтажная нагрузка Высота во время открытия клапана Нагрузка при открытом клапане (ref-303563-S23579139342008102800000)
  2. Если установочная нагрузка или нагрузка при открытом клапане выходит за рамки стандарта, заменить пружину клапана.

Осмотр на предмет утечек

Ниже приведены процедуры проверки утечки жидкостей, смазки утечки и утечки выхлопных газов.

  1. Перед запуском двигателя проверить уровень масла / жидкости, включая охлаждающую жидкость двигателя и моторное масло. Если он меньше требуемого количества, долить его до указанного уровня. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ ". (ref-303545-S21646400522008102800000)
  2. Для проверки утечки топлива использовать приведенную ниже процедуру. Повернуть выключатель зажигания " ВКЛ " (при остановленном двигателе). При давлении топлива, приложенном к топливопроводу, проверить утечку топлива в точках соединения. Запустить двигатель. При повышенной частоте вращения двигателя проверить еще раз утечку топлива в точках соединения.
  3. Запустить двигатель, чтобы проверить наличие необычного шума и вибрации.
  4. Тщательно прогрейте двигатель, чтобы убедиться в отсутствии утечки топлива, выхлопных газов или любого масла / жидкостей, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя.
  5. Стравите воздух из магистралей и шлангов соответствующих магистралей, например, в системе охлаждения.
  6. После охлаждения двигателя еще раз проверить уровень масла / жидкости, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя. При необходимости долить до указанного уровня. Резюме пунктов осмотра: ПЕРЕД ЗАПУСКОМ Двигатель работает После остановки двигателя Уровень охлаждающей жидкости Утечка Уровень моторного масла Уровень утечки Другие масла и жидкость (1) Уровень утечек Утечка топлива Утечка выхлопных газов - утечка - 1) Трансмиссия / трансмиссия / T fluid

Другие статьи — Двигатель механический