Главная/Infiniti/G35/Infiniti G35 III (2002-2007)/Руководство по ремонту/2004 - автоматическая коробка передач - диагностика - купе и седан — процедуры ремонта/Способ стирания эсппзу в блок управления трансмиссией (TCM)…

Содержание

Электросхемы Раздел: 2004 - автоматическая коробка передач - диагностика - купе и седан — процедуры ремонта

Алфавитный указатель

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) «подушка безопасности» и «устройство предварительного натяжения ремня безопасности»

Меры предосторожности при обслуживании аккумуляторов

Способ стирания эсппзу в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)

Метод проверки

Как обслужить охладитель ATF

Специальные инструменты

Механизм переключения передач

Передача силы

Функция блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)

Общие сведения о системе управления

Регулирование давления в трубопроводе

Управление давлением в трубопроводе основано на характеристике давления в трубопроводе блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)

Управление переключением

Смена смены

Контроль блокировки

Плавное управление блокировкой

Функция бортовая система диагностики-II для системы A / T

Одна логика обнаружения аварийного отключения

Логика обнаружения двух срабатываний

Предохранительный

Отказоустойчивая функция

Порядок выполнения работ

1. Проверьте лампу индикатора проверки A / T

2. Проверьте лампу индикатора проверки A / T

1. Проверьте запуск двигателя

2. Проверьте запуск двигателя

3. Проверьте функции положения " P "

4. Проверьте функции положения " N "

5. Проверьте удар сдвига

6. Проверьте функции положения " R "

7. Проверьте функции положения " D "

1. Проверить, начиная с D1

2. Проверка переключения вверх D1 - > D2

3. Проверка переключения вверх D2 - > D3

4. Проверка переключения вверх D3 - > D4

5. Проверка переключения вверх D4 - > D5

6. Проверьте блокировку

7. Проверка блокировки и удержания

8. Проверить разблокировку

9. Проверка Переключение-Down D5 - > D4

1. Проверка начиная с D1

4. Проверьте переключение вверх D3 - > D4 и тормоз двигателя

1. Функция ручного режима

2. Проверьте Переключение-Down

3. Проверьте тормоз двигателя

CONSULT-II

Процедура настройки CONSULT-II

Режим результатов самодиагностики

Режим монитора данных

1. Проверьте лампу индикатора A / T проверить

2. Процедура вынесения решения Шага 1

Возможная причина

С CONSULT-II

С GST

1. Проверьте коммуникационную схему CAN

2. Проверьте сигналы связи CAN

1. Проверьте реле стартера (с CONSULT-II)

2. Проверьте реле стартера (без CONSULT-II)

3. Обнаружить неисправный элемент

1.проверка схемы положения парковки/нейтрали Sw (с CONSULT-II)

2.проверка схемы по ПНП (без CONSULT-II)

1. Проверьте входные сигналы

2. Проверьте датчик вращения

5. Обнаружить элементы неисправности

3. Проверьте сопротивление клапана

1.ПРОВЕРЬТЕ Цепь электромагнитного клапана давления в линии

3. сопротивление обратного клапана

Электромагнитный клапан линейного давления

1. Проверка источника питания блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), шаг 1

2. Проверьте источник питания блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), шаг 2

2. Проверьте входные сигналы (без CONSULT-II)

7. Обнаружение неисправного элемента

Решение о блокировке АКПП

1. Проверьте входную цепь электромагнитного клапана сцепления

Электромагнитный клапан входного сцепления

1. Проверьте цепь электромагнитного клапана переднего тормоза

Электромагнитный клапан переднего тормоза

1. Проверьте входные сигналы (с CONSULT-II)

1. Проверьте прямую цепь электромагнитного клапана сцепления

Электромагнитный клапан прямого сцепления

1. Проверьте высокую и низкую обратную цепь соленоидного клапана сцепления

Соленоидный клапан сцепления заднего хода высокого и низкого уровня

1. Проверьте цепь соленоидного клапана тормоза низкого берега

Электромагнитный клапан низкопроходного тормоза

1. Проверьте схему переключения ручного режима (с CONSULT-II)

2. Проверьте схему переключения ручного режима (без CONSULT-II)

Переключатель ручного режима

1. Проверьте коммутационную цепь положения парковки/нейтрали

2. Обнаружить неисправный элемент

3. Проверьте цепь переключателя ручного режима

4. Обнаружение неисправного элемента

5. Проверьте цепь тормозного переключателя

6. Проверьте цепь сигнала положения дроссельной заслонки

Индикатор A / T проверить не загорается

1. Проверьте линию связи CAN

5. Проверьте цепь лампы индикатора проверки A / T

Двигатель не может быть запущен в положении " P " или " N "

2. Проверьте рычажный механизм управления

3. Проверьте систему запуска

В положении «P» транспортное средство движется при нажатии

3. Проверьте парковочные компоненты

В положении «N» автомобиль движется

Большой удар (положение " N " - " D ")

2. Обороты двигателя на холостом ходу

3. Проверьте рычажный механизм управления

5. Проверьте давление в линии

6. Обнаружение неисправного элемента

9. Обнаружение неисправного элемента

Транспортное средство не проскальзывает назад в положении «R»

12. Обнаружение неисправного элемента

Транспортное средство не скользит вперед в положении " D "

Автомобиль не может быть запущен с D1

3. Проверьте датчик положения педалей акселератора (APP)

АКПП не сдвигается: D1 --> D2

4. Проверьте давление в линии

5. Обнаружение неисправного элемента

8. Обнаружение неисправного элемента

11. Обнаружение неисправного элемента

АКПП не сдвигается: D2 --> D3

АКПП не сдвигается: D3 --> D4

АКПП не сдвигается: D4 --> D5

АКПП не выполняет блокировку

3. Проверьте давление в линии

10. Обнаружить неисправный элемент

АКПП не поддерживает условие блокировки

Блокировка не разблокирована

Обороты двигателя не возвращаются на холостой ход

Невозможно изменить на ручной режим

1. Ручной переключатель режима

АКПП не переключается: 5-я передача --> 4-я передача

4. Ручной переключатель режима

АКПП не переключается: 4-я передача --> 3-я передача

АКПП не переключается: 3-я передача --> 2-я передача

АКПП не переключается: 2-я передача --> 1-я передача

Транспортное средство не замедляется с помощью моторного тормоза

1. Проверьте кабель блокировки ключа

2. Проверьте выбор положения рычага для повреждения

3. Проверьте источник питания

5. Проверьте устройство входного сигнала A / T

7. Проверьте цепь массы

8. Проверьте переключатель положения парковки и цепь реле (сторона катушки)

9. Проверьте соленоид блокировки сдвига и цепь реле (сторона точки)

Все разделы

Способ стирания эсппзу в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Infiniti G35 III

2004 - автоматическая коробка передач - диагностика - купе и седан — процедуры ремонта ~0 мин чтения

Способ стирания эсппзу в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)

Подключите CONSULT-II к разъему канала передачи данных.
Включите выключатель зажигания и убедитесь, что CONSULT-II включен.
Переведите рычаг селектора в положение «Р».
Нажмите кнопку «START» на приборе CONSULT-II.
Выберите режим «SELF-DIAG RESULTS» для «АКПП» с CONSULT-II.
Полностью нажмите на педаль акселератора (8 / 8 дроссельной заслонки), и удерживайте ее в полностью открытом положении. (Это установит сигнал закрытого положения дроссельной заслонки на " ВЫКЛ ".).
Нажмите «ERASE» на CONSULT-II, а затем нажмите «YES».
Подождите 3 секунды, а затем отпустите педаль акселератора.
Поверните выключатель зажигания в положение «ВЫКЛ».