Как разобрать задний мост -- G25 / G37 седан: капитального ремонта
Задняя сторона бортового привода
Схема №36
Схема №37
- Закрепите вал тисками. ВНИМАНИЕ: Защищайте вал при креплении тисками с помощью алюминиевых или медных пластин.
- Снимите загрузочные ленты, а затем извлеките пыльников из корпуса.
- Нанесите совпадающие метки на корпус и вал. ВНИМАНИЕ: Используйте краску или аналогичное вещество для совпадающих меток. Никогда не царапайте поверхность.
- Снимите стопорное кольцо подходящим инструментом и вытащите корпус.
- Нанесите совпадающие метки на шариковую клетку / стальной шарик / внутреннюю обойму в сборе и вал. ВНИМАНИЕ: Используйте краску или аналогичное вещество для совпадающих меток. Никогда не царапайте поверхность.
- Снять стопорное кольцо, затем снять обойму шариков / стальной шарик / внутреннюю обойму в сборе с вала.
- Снять пыльник с вала.
Сторона колеса
Схема №38
- Снимите пылезащитный экран с приводного вала.
- Закрепите вал тисками. ВНИМАНИЕ: Защищайте вал при креплении тисками с помощью алюминиевых или медных пластин.
- Снимите загрузочные ленты, а затем снимите пыльников с подсборки соединения.
- Ввинтите съемник приводного вала (A) 30 мм (1,18 дюйма) или более в резьбу соединительного подузла и вытащите соединительный подузел с помощью скользящего молотка (B) из вала. ВНИМАНИЕ: Если соединительный подузел не может быть удален после пяти или более неудачных попыток, замените вал и соединительный подузел в комплекте. Выровняйте скользящий молоток и приводной вал и удалите их с помощью тянущего каталога.
- Снимите с вала кольцевую скобу.
- Снять пыльник с вала.
Как собрать задний мост -- G25 / G37 седан: капитального ремонта
Задняя сторона бортового привода
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
- Удалите старую смазку на корпусе бумажной пастой.
- ВНИМАНИЕ: Оберните зубчатую часть вала лентой для защиты от повреждения. Никогда не используйте повторно пыльников и пыльников.
- Снимите ленту, обернутую вокруг зубчатого вала.
- Установите обойму шариков / стальной шарик / внутреннюю обойму в сборе (1) на вал (2) и плотно закрепите их стопорным кольцом (3). ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте стопорное кольцо повторно. ПРИМЕЧАНИЕ: Совместите совпадающие метки, окрашенные при удалении обоймы шариков / стального шарика / внутренней обоймы в сборе.
- Нанесите соответствующее количество смазки на корпус и поверхность скольжения. ПРИМЕЧАНИЕ: Совместите соответствующие метки, окрашенные при снятии корпуса. Стандартное количество смазки: См. " " ПРИВОДНОЙ ВАЛ " ". (ref-389102-S26138702012011032200000)
- Установите стопорное кольцо на корпус.
- После установки потяните за вал, чтобы проверить зацепление между корпусом и стопорным кольцом.
- ОСТОРОЖНО: При наличии смазки на посадочных поверхностях (обозначенных метками " * ") вала или корпуса может произойти отслоение чехла, с которых следует удалить всю смазку.
- Чтобы предотвратить деформацию ботинка, отрегулируйте установочную длину ботинка (L) до значения, показанного на рисунке ниже, вставив подходящий инструмент во внутреннюю часть ботинка со стороны большого диаметра ботинка и выпустив внутренний воздух. Стандартная установочная длина ботинка (L): См. " " ПРИВОДНОЙ ВАЛ " ". ВНИМАНИЕ: Если установочная длина ботинка выходит за пределы стандарта, это может вызвать поломку ботинка. Будьте осторожны, чтобы не коснуться внутренней части ботинка наконечником инструмента. (ref-389102-S26138702012011032200000)
- Надежно установите новые загрузочные ленты. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте повторно загрузочную ленту. Для ленты зажима одним нажатием Закрепите большие и малые концы ботинка новыми загрузочными лентами, как показано на иллюстрации. Для низкопрофильной ленты Поместите загрузочную ленту в канавку на ботинке приводного вала. Затем установите собачки (< --) в отверстия для временной установки. ПРИМЕЧАНИЕ: Для стороны большого диаметра сначала установите выступ (А) и направляющую прорезь (В). Зажмите выступ на ленте подходящими плоскогубцами, чтобы затянуть ленту.
- Закрепите корпус и вал, а затем убедитесь, что они находятся в правильном положении при вращении ботинка. Установите их с новой загрузочной лентой, когда установочные положения станут неправильными.
Сторона колеса
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
- Очистите старую смазку на узле соединения с бумажными отходами.
- Нанесите указанное количество смазки в отверстие с зубцами узла соединения до тех пор, пока смазка не начнет просачиваться из шаровой канавки и отверстия с зубцами. ВНИМАНИЕ: После нанесения смазки используйте бумажные отходы, чтобы вытереть старую смазку, которая просочилась.
- ВНИМАНИЕ: Оберните зубчатую часть вала лентой для защиты от повреждения. Никогда не используйте повторно пыльников и пыльников.
- Снимите ленту, обернутую вокруг зубчатого вала.
- Установите кольцевой зажим на канавку на краю вала. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте повторно кольцевой зажим. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке кольцевого зажима рекомендуется использовать устройство для вставки приводного соединения.
- Выровняйте обе центральные оси кромки вала и подсборки соединения, затем соберите вал с подсборкой кольцевого зажимного соединения.
- Установите соединительный узел на вал с помощью пластикового молотка. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что соединительный узел правильно зацеплен при вращении приводного вала.
- Нанесите баланс указанного количества смазки внутрь сапога со стороны большого диаметра сапога. Стандартное количество смазки: См. " " ПРИВОДНОЙ ВАЛ " ". (ref-389102-S26138702012011032200000)
- ОСТОРОЖНО: Если смазка прилипает к установочной поверхности ботинка (с меткой " * ") на валу или корпусе, пыльников может оторваться. Удалите всю смазку с поверхностей.
- Чтобы предотвратить деформацию ботинка, отрегулируйте установочную длину ботинка (L) до указанного значения, показанного на рисунке ниже, вставив подходящий инструмент внутрь ботинка со стороны большого диаметра ботинка и выпустив внутренний воздух. Стандартная установленная длина пыльников (L): См. " " ПРИВОДНОЙ ВАЛ " ". ВНИМАНИЕ: Если установочная длина ботинка выходит за пределы стандарта, это может вызвать поломку ботинка. Будьте осторожны, чтобы не коснуться внутренней части ботинка наконечником инструмента. (ref-389102-S26138702012011032200000)
- Закрепите большие и малые концы ботинка с помощью загрузочных лент, используя инструмент для обжима загрузочной ленты (A) [SST: KV40107300 (-)]. ПРИМЕЧАНИЕ: Защитите загрузочную ленту так, чтобы размер (M) соответствовал спецификации, как показано на иллюстрации. Размер " M ": 1,0-4,0 мм (0 039-0 157 дюйма)
- Закрепите соединительный узел и вал, а затем убедитесь, что они находятся в правильном положении при вращении ботинка. Установите их с помощью ленты ботинка, когда установочные положения ботинка станут неправильными.
- Установите пылезащитный экран на приводной вал.
Схема №48
- Перемещайте шарнир вверх / вниз, влево / вправо и в осевом направлении. Проверьте, нет ли грубого движения или значительного ослабления.
- Проверьте пыльников на наличие трещин или других повреждений, а также на утечку смазки.
- При обнаружении неисправности разберите приводной вал, а затем замените на новый.