Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/G25/Infiniti G25 IV рестайлинг (2006-2013)/Руководство по ремонту/Карданный вал и крестовины/Приводной вал - задний карданный вал (3S80A-R) -- G25 / G37…
Содержание Электросхемы Раздел: Карданный вал и крестовины Все разделы

Приводной вал - задний карданный вал (3S80A-R) -- G25 / G37 седан: NVH (шум/вибрация) Infiniti G25 IV рестайлинг

Карданный вал и крестовины 9 иллюстраций ~2 мин чтения

Вибрации

Если на высокой скорости присутствует вибрация, сначала осмотрите биение карданного вала.

Схема №39
Схема №40
  1. При помощи циферблатного индикатора измерить биение вала карданного вала в точках измерения биения, вращая руками ответный фланец главной передачи. Биение вала карданного вала: См. " " БИЕНИЕ ВАЛА карданного вала " ". Точка измерения биения вала карданного вала (точка " дельта ") Размер A: 192 мм (7,56 дюйма) B: 172 мм (6,77 дюйма) C: 172 мм (6,77 дюйма) C: 172 мм (6,77 дюйма) (ref-389079-S36274405122011032200000)
  2. Если биение все еще превышает спецификации, отделите карданный вал на вспомогательном фланце главной передачи или вспомогательном фланце передачи; затем измените фазу между вспомогательным фланцем и карданным валом на одно болтовое отверстие за раз и установите карданный вал.
  3. Проверьте биение еще раз. Если биение все еще превышает спецификации, замените карданный вал в сборе.
  4. Проверьте вибрацию, управляя автомобилем.
Схема №41

< =: Передняя часть транспортного средства

Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-389048-S36279015972011032200000)

Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
  1. Переведите передачу в нейтральное положение, а затем отпустите стояночный тормоз.
  2. Снять арматуру перекрытия.
  3. Снимите центральный глушитель с электроинструментом. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-389060-S13558293072011032200000)
  4. Снимите нагревательную пластину (1).
  5. На резиновую муфту вала карданного вала с ответным фланцем главной передачи нанесите метки соответствия. ВНИМАНИЕ: Для меток соответствия используйте краску. Никогда не повреждайте резиновую муфту вала карданного вала и ответный фланец главной передачи.
  6. Ослабьте монтажные гайки кронштейнов крепления центрального подшипника. ВНИМАНИЕ: Временно затяните монтажные гайки.
  7. Снимите крепежные болты и гайки карданного вала в сборе. ВНИМАНИЕ: Никогда не снимайте резиновую муфту с карданного вала в сборе.
  8. Слегка отделите резиновую муфту (1) от вспомогательного фланца (2) главной передачи. ВНИМАНИЕ: Никогда не повреждайте вспомогательный фланец главной передачи и резиновую муфту.
  9. Снимите гайки крепления кронштейна центрального подшипника. ВНИМАНИЕ: Угол (A), который образует резиновая муфта третьей оси (1) с фланцем (2) главного привода, должен быть не более 5 °. Никогда не повреждайте смазочное уплотнение (3). Никогда не повреждайте резиновую муфту.
  10. ОСТОРОЖНО: Угол, который образует резиновая муфта третьей оси с фланцем ответной части главной передачи, должен составлять 5 ° или менее. Никогда не повреждайте смазочное уплотнение. Никогда не повреждайте резиновую муфту.
  11. Извлеките карданный вал в сборе из транспортного средства. ВНИМАНИЕ: Никогда не повреждайте заднее масляное уплотнение коробки передач.

Другие статьи — Приводной вал - задний карданный вал (3S80A-R) -- G25 / G37 седан