Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/FX50/Infiniti FX50 II рестайлинг (2011-2013)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Система рулевого управления (без заднего активного рулевого…
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Система рулевого управления (без заднего активного рулевого управления): Обзор Infiniti FX50 II рестайлинг

Рулевое управление 5 иллюстраций ~3 мин чтения

Описание компонента

Составные частиСсылка / Функция
Блок управления усилителем руляСигналы от различных датчиков управляют напряжением привода на соленоидном клапане усилителя рулевого управления. Блок управления усилителем рулевого управления управляет напряжением привода на соленоидном клапане усилителя рулевого управления для поддержания вспомогательного усилия усилителя рулевого управления, когда функция отказоустойчивости активирована. (Сигналы скорости двигателя управляют системой EPS, если обнаружена какая-либо ошибка сигнала скорости транспортного средства.)
Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока." " ОПИСАНИЕ " "
ECM" " ОПИСАНИЕ " "
Электромагнитный клапан гидроусилителя руля" " ОПИСАНИЕ " "

Описание системы рулевого управления (беза заднего активного рулевого управления): обзора

Электропитание системы САЗ

Соленоидный клапан усилителя рулевого управления регулирует давление масла усилителя рулевого управления в картере зубчатой передачи в сборе.

Блок управления двигателем посылает сигнал скорости двигателя в блок управления усилителем рулевого управления.

Схема №116
Схема №117
Схема №118
  1. ВЫПОЛНИТЬ САМОДИАГНОСТИКУ блок управления двигателем С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Включить выключатель зажигания. Выполнить самодиагностику " ДВИГАТЕЛЬ ". См. " " ФУНКЦИЯ КОНСУЛЬТАЦИИ " " (VQ35HR), " " ФУНКЦИЯ КОНСУЛЬТАЦИИ " " (VK50VE). Обнаружен ли какой-либо расшифровка кода ошибки? ДА: Проверить расшифровка кода ошибки. НЕТ: GO TO 2.(/infiniti/fx50/ii-2011-2013/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-vk50ve-fx50)
  2. ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ЖГУТА МЕЖДУ блок управления двигателем И БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЕМ РУЛЯ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъемы нормального жгута Xm. Отсоедините разъем жгута блока управления усилителем руля. Проверьте целостность соединения между разъемом жгута блок управления двигателем и разъемом жгута блока управления усилителем руля. блок управления двигателем Блок управления усилителем руля. Клемма Разъема M107 (VQ35HR). 110 M108 10 Наличие разъема усилителя 3 (xtag4) и 97 Проверка непрерывности между блоком управления усилителем. M160 VK50VE M108
  3. Проверить двигатель скорость сигнал (1) Подключение дополнительных разъемов жгута блок управления двигателем. Проверка сигнала между разъемом жгута блок управления двигателем и землей с помощью осциллографа. блок управления двигателем - Condition напряжение (Approx.) разъём M107 (VQ35HR) M160 (VK50VE) 110 (VQ35HR) 97 (VK50VE) масса двигатель is running Условие appropasting-up двигатель reprepositive rect управление is Waring-up Consting Condition Condition Condition Condition Condition Condition Condition Condition Condition Condition Condition Condition Condition Condition Condition Condition Condition M dition двигатель dition is 2 is VQ35HR VK50VE(/infiniti/fx50/ii-2011-2013/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-vk50ve-fx50)
  4. Проверить двигатель скорость сигнал (2) Выключите выключатель зажигания. Подключите разъем жгута блока управления усилителем рулевого управления. Проверьте осциллографом сигнал между разъемом жгута блока управления усилителем рулевого управления и землей. Блок управления усилителем рулевого управления - Напряжение состояния (приблизительно) Разъем M108 10 Масса Двигатель работает Режим прогрева Холостой ход Двигатель работает Режим прогрева Частота вращения двигателя: Приблизительно 2 000 об / мин См. результат проверки в норме? да: ЗАМЕНИТЬ: НЕТ на 5.
  5. ПРОВЕРЬТЕ КЛЕММЫ И СОЕДИНИТЕЛИ ЖГУТОВ Проверьте контактные клеммы блока управления усилителем рулевого управления на наличие повреждений или ослабления соединения с соединителем жгута. Проверьте контактные клеммы блок управления двигателем на наличие повреждений или ослабления соединения с соединителем жгута. Результат проверки нормальный? ДА: ПРОВЕРКА КОНЕЦ НЕТ: Восстановите или замените поврежденные детали.

Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока подают сигнал скорости транспортного средства в блок управления усилителем рулевого управления.

Схема №119
  1. ВЫПОЛНИТЬ УНИФИЦИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ И УСИЛИТЕЛЬ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА. САМОДИАГНОСТИКА С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Включить выключатель зажигания. Выполнить самодиагностику " ИЗМЕРИТЕЛЬ / м " а ". См. раздел " " ФУНКЦИЯ КОНСУЛЬТАЦИИ (ИЗМЕРИТЕЛЬ / м " " а) " ". Обнаружен ли какой-либо расшифровка кода ошибки? ДА: Проверить расшифровка кода ошибки. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА МЕЖДУ УНИФИЦИРОВАННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫМ ПРИБОРОМ И УСИЛИТЕЛЕМ УСИЛИТЕЛЯ УСИЛИТЕЛЯ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ нет результата Проверка жгута МЕЖДУ УНИФИЦИРОВАННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЕМ И УСИЛИТЕЛЕМ УСИЛИТЕЛЯ УСИЛИТЕЛЯ УСИЛИТЕЛЯ И УСИЛИТЕЛЯ УСИЛИТЕЛЯ УСИЛИТЕЛЯ УСИЛИТЕЛЯ УСИЛИТЕЛЯ ИТЕЛЯ УСИЛИТЕЛЯ ИТЕЛЯ УСИЛИТЕЛЯ ИТЕЛЯ УСИЛИТЕЛЯ ИТЕЛЯ УСИЛИТЕЛЯ ИТЕЛЯ УСИЛУСИЛИТЕЛЯ ИТЕЛЯ ИТЕЛЯ УСИЛУСИЛУСИЛИТЕЛЯ ИТЕЛЯ ИТЕЛЯ 8 XИТЕЛЯ M66 M108 M108
  3. Проверить VEHICLE скорость сигнал (1) Connect unified meter и A / C amp. жгут разъём. проверить unified meter и A / C amp. вход / Выход standard values. Refer " " REFERENCE VALUE " ". Is the проверить result normal? YES: GO TO 4. NO: заменить unified meter и A / A / C amp. См. " " " РАЗНЕСВИД ".
  4. Проверить VEHICLE скорость сигнал (2) Выключите выключатель зажигания. Подключите разъем жгута блока управления усилителем рулевого управления. Проверьте сигнал между разъемом жгута блока управления усилителем рулевого управления и землей с помощью осциллографа. Блок управления усилителем рулевого управления - Напряжение состояния (приблизительно) Разъем M108 8 Наземная скорость транспортного средства: 40 км / ч (25 миль в час) ВНИМАНИЕ: Проверьте давление воздуха в шине в стандартных условиях. ПРИМЕЧАНИЕ: Максимальное напряжение изменяется в зависимости от спецификации (блок назначения) - Замена управления усилителем - результат проверки 5 - нет? нормальный? нет? нет? нет? нет? нет? нет? нет? нет? нет? нет? нет? нет? нет? нет? нет? нет? нет? нет? нет?? нет????????????????????????????????????????????????????????????????
  5. ПРОВЕРИТЬ КЛЕММЫ И СОЕДИНИТЕЛИ ЖГУТОВ Проверить контактные клеммы блока управления усилителем рулевого управления на предмет повреждения или ослабления соединения с соединителем жгута. Проверить унифицированный измеритель и контактные клеммы усилителя переменного тока на предмет повреждения или ослабления соединения с соединителем жгута. Результат проверки нормальный? ДА: ПРОВЕРКА КОНЕЦ НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали.
Схема №120
  1. Жесткое рулевое управление при полном повороте руля.
  2. Легкое рулевое управление при движении на высокой скорости.

Примечание

Другие статьи — Система рулевого управления (без заднего активного рулевого управления)