Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/FX45/Infiniti FX45 I рестайлинг (2005-2009)/Руководство по ремонту/Полуоси/Передняя ось: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Полуоси Все разделы

Передняя ось: Снятие и установка Infiniti FX45 I рестайлинг

Полуоси 17 иллюстраций ~6 мин чтения

Как установить переднюю ось: снятия и установки

  1. Момент затяжки см. в разделе " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". Установку производите в порядке, обратном снятию. ПРИМЕЧАНИЕ: В соответствии с расположением компонентов не используйте повторно детали, не подлежащие повторному использованию. (ref-282596-S18720398652008040500000)
  2. После снятия / установки или замены компонентов моста проверьте центровку колес. См. " " ПРОВЕРКА ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС " ". (ref-282592-S28996804512008040500000)
  3. После регулировки положения колес отрегулируйте нейтральное положение датчика угла поворота рулевого колеса (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА "). (ref-282580-S08909401712008040500000)
  4. Проверьте следующий пункт после обслуживания
  1. Состояние монтажа жгута датчика колеса
ВниманиеОбязательно заменяйте новое боковое масляное уплотнение дифференциала при каждом снятии приводного вала. См. " " БОКОВОЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ " ". (ref-282597-S26844549752008040500000)
  1. Момент затяжки см. в разделе " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " ". Монтаж выполняйте в порядке, обратном снятию. (ref-282596-S06908443572008040500000)

ПримечаниеСм. расположение компонентов и не используйте повторно детали, не подлежащие повторному использованию.

  1. Для сборки дискового ротора и ступицы колеса и подшипникового узла совместите метки.

(При отсутствии метки совмещения обратитесь к разделу " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ТОРМОЗНОГО СУППОРТА В СБОРЕ " ".) (ref-282606-S13613816902008040500000)

Как проверить на транспортном средстве

  1. Проверьте место крепления приводного вала и сочленение на отсутствие ослабления и других повреждений.
  2. Проверьте пыльников на наличие трещин и других повреждений.
ВниманиеЗамена всего приводного вала в сборе при возникновении шума или вибрации от приводного вала.
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
  1. Снимите шины с автомобиля электроинструментом.
  2. Снимите подкрытие с помощью электроинструмента.
  3. Снимите шплинт, а затем отверните контргайку с приводного вала с помощью электроинструмента. ВНИМАНИЕ: Не нажимайте на педаль тормоза, пока тормозной суппорт снят.
  4. Снимите жгут датчика колеса со стойки в сборе (см. раздел " " ДАТЧИКИ КОЛЕСА " "). ВНИМАНИЕ: Не натягивайте жгут датчика колеса. (ref-282580-S33788579412008040500000)
  5. Снимите стопорную пластину тормозного шланга, затем снимите тормозной шланг со стойки в сборе (см. раздел " ТОРМОЗНАЯ ТРУБКА И ШЛАНГ "). (ref-282606-S07288473892008040500000)
  6. Снять фиксирующие болты и гайки между стойкой в сборе и поворотным кулаком с электроинструментом.
  7. Снимите приводной вал со ступицы колеса и подшипникового узла.
  8. С помощью съемника (подходящий инструмент) снимите приводной вал с поворотного кулака. ВНИМАНИЕ: При снятии приводного вала не прикладывайте чрезмерный угол к соединению приводного вала. Также будьте осторожны, чтобы не выдвигать чрезмерно скользящее соединение. (Приложение 11): Идентификация приводного вала от поворотного кулака
  9. Удалите загрузочные ленты, а затем снимите пыльников с подсборки сочленения.
  10. Ввинтите съемник приводного вала (подходящий инструмент) в винтовую часть узла соединения длиной 30 мм (1,18 дюйма) или более. Поддержите приводной вал одной рукой и вытащите узел соединения с помощью скользящего молотка (подходящий инструмент) из вала. ВНИМАНИЕ: Совместите скользящий молоток и приводной вал и удалите их, потянув прочно и равномерно. Если узел соединения не может быть извлечен, попробуйте после удаления приводного вала из транспортного средства. (Таблица 12): Удаление ботинка и узла соединения.
  11. Снимите кольцевой зажим с вала.
  12. Снять пыльник с вала.
  13. Очистите старую смазку на узле соединения с помощью бумажных полотенец. (Рисунок 13): Идентификация кругового зажима
  14. Нанесите указанное количество смазки (натуральная смазка NISSAN или эквивалент) внутри отверстия с зубцами в узле соединения до тех пор, пока смазка не начнет просачиваться из шаровой канавки и отверстия с зубцами. После нанесения смазки используйте тряпку, чтобы вытереть старую смазку, которая просочилась. (Рисунок 14): Нанесение смазки внутри отверстия с зубцами в узле соединения
  15. Обмотайте зубчатость на валу лентой для предохранения сапога от повреждений Установите на вал новый сапог и бандажи сапога.
  16. Удалите ленту, обернутую вокруг зубцов на валу. (Рисунок 15): Удаление защитной ленты, намотанной вокруг зубчатой части вала
  17. Установите кольцевой зажим в канавку на краю вала. Выровняйте обе противоположные оси края вала и подсборки соединения. Затем соберите вал с кольцевым зажимом на подсборку соединения. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке кольцевого зажима рекомендуется использовать устройство для вставки приводного соединения (подходящий инструмент). (Рис. 16): Позиционирование кольцевого зажима на канавке и краю вала
  18. Установите соединительный узел на вал с помощью пластикового молотка. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что соединительный узел правильно зацеплен при вращении приводного вала.
  19. Нанесите остаток указанного количества смазки (подлинной смазки НИССАН или ее эквивалента) внутрь ботинка со стороны большого диаметра ботинка. Количество смазки: 77-97 г (2,71-3,42 унции) (Таблица 17): Установка соединительного подузла
  20. ОСТОРОЖНО: Если смазка прилипает к установочной поверхности чехла (с меткой *) на валу и узле соединения, может произойти отслоение чехла. Удалите всю смазку с поверхности.
  21. Чтобы предотвратить деформацию ботинка, отрегулируйте установочную длину ботинка до указанного значения, указанного ниже (L), вставив отвертку с плоским лезвием внутрь ботинка со стороны большого диаметра ботинка и выпустив внутренний воздух. ( 18): Установка ботинка надежно в канавки Установочная длина ботинка (L): 136 мм (5,35 дюйма) ВНИМАНИЕ: Если установочная длина ботинка выходит за пределы стандартного наконечника, это может привести к поломке внутренней части ботинка.
  22. Закрепите большие и малые концы ботинка с помощью новых загрузочных лент, используя инструмент обжима загрузочной ленты [SST: KV40107300 (-)], как показано на рисунке. (Рисунок 19): Идентификация инструмента обжима загрузочной ленты ПРИМЕЧАНИЕ: Защитите загрузочную ленту так, чтобы размер " M " соответствовал спецификации, как показано. Размер " M ": 2,0-3,0 мм (0 079-0 118 дюйма)
  23. Закрепите соединительный узел и вал, а затем убедитесь, что они находятся в правильном положении при вращении ботинка. Установите их с новой загрузочной лентой, когда установочные положения ботинка станут неправильными.
  24. Вставьте приводной вал в ступицу колеса и подшипниковый узел, а затем временно затяните стопорную гайку ступицы.
  25. Наверните гайки и болты на поворотный кулак и стойку.
  26. Установить кронштейн тормозного шланга на стойку в сборе. " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ТРУБКИ ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗА И ТОРМОЗНОГО ШЛАНГА " ". (Рис. 20): Определение размера ленты багажника (ref-282606-S30603167852008040500000)
  27. Установите колесный датчик на стойку в сборе (см. " КОЛЕСНЫЕ ДАТЧИКИ "). (ref-282580-S33788579412008040500000)
  28. Затяните контргайку ступицы на заданный момент.
  29. Установите шплинт.
  30. Установите шины на транспортное средство.
Выявление трещин в загрузочной системе. Схема №19

Символы, показанные на рисунке, см. в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-282577-S24063487152008040500000)

Как снять переднюю ось: снятия и установки

  1. Снимите шины с автомобиля электроинструментом.
  2. Снимите подкрытие с помощью электроинструмента.
  3. Снимите шплинт, а затем силовым инструментом отвинтите контргайку с приводного вала.
  4. Снимите жгут датчика колеса со стойки в сборе (см. раздел " " ДАТЧИКИ КОЛЕСА " "). ВНИМАНИЕ: Не натягивайте жгут датчика колеса. (ref-282580-S33788579412008040500000)
  5. Снимите стопорную пластину тормозного шланга, затем снимите тормозной шланг со стойки в сборе (см. раздел " ТОРМОЗНАЯ ТРУБКА И ШЛАНГ "). (ref-282606-S07288473892008040500000)
  6. Снять фиксирующие болты и гайки между стойкой в сборе и поворотным кулаком с электроинструментом.
  7. С помощью съемника (подходящего инструмента) снимите приводной вал с поворотного кулака. ВНИМАНИЕ: При снятии приводного вала не применяйте чрезмерный угол к соединению приводного вала. Также будьте осторожны, чтобы не чрезмерно удлинить скользящее соединение.
  8. Снимите крепежный болт приводного вала бокового узла переднего бортового редуктора с электроинструментом, затем снимите приводной вал с автомобиля.
  1. Момент затяжки см. в разделе " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА (ЛЕВАЯ СТОРОНА) " ". Установку выполняйте в порядке, обратном снятию. ПРИМЕЧАНИЕ: Необходимо соблюдать расположение компонентов и не использовать повторно детали, не подлежащие повторному использованию. (ref-282596-S25845257182008040500000)
  2. Проверьте следующий пункт после обслуживания.
  1. Состояние монтажа жгута датчика колеса
Схема №20
  1. Снимите шины с автомобиля электроинструментом.
  2. Снимите подкрытие с помощью электроинструмента.
  3. Снимите шплинт, а затем силовым инструментом отвинтите контргайку с приводного вала.
  4. Снимите жгут датчика колеса со стойки в сборе (см. раздел " " ДАТЧИКИ КОЛЕСА " "). ВНИМАНИЕ: Не натягивайте жгут датчика колеса. (ref-282580-S33788579412008040500000)
  5. Снимите фиксатор тормозного шланга, затем снимите тормозной шланг со стойки в сборе (см. " " ТОРМОЗНАЯ ТРУБКА И ШЛАНГ " "). (ref-282606-S07288473892008040500000)
  6. Снять фиксирующие болты и гайки между стойкой в сборе и поворотным кулаком с электроинструментом.
  7. С помощью съемника (подходящего инструмента) снимите приводной вал с поворотного кулака. ВНИМАНИЕ: При снятии приводного вала не прикладывайте чрезмерный угол к соединению приводного вала. Также будьте осторожны, чтобы не чрезмерно не выдвигать скользящее соединение. (Рисунок 25): Идентификация приводного вала от поворотного кулака
  8. Отсоедините приводной вал от передней стороны сборки бортового редуктора, как показано на рисунке.
Снятие загрузки из совместной подсборки. Схема №21
  1. Момент затяжки см. в разделе " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА (С ПРАВОЙ СТОРОНЫ) " ". Установку производите в порядке, обратном снятию. ПРИМЕЧАНИЕ: См. расположение компонентов и не используйте повторно детали, не подлежащие повторному использованию. (ref-282596-S40455933512008040500000)
  2. После сервисного обслуживания проверьте состояние монтажа жгута колесного датчика.
  3. Установите протектор [SST: KV38107900 (-)] на передний привод в сборе, чтобы предотвратить повреждение масляного уплотнения при установке приводного вала. Сдвиньте скользящее соединение приводного вала и постукивайте молотком для надежной установки. (правая сторона)
ВниманиеОбязательно проверьте, чтобы круглая клипса была надежно закреплена.
Установка протектора на передний привод в сборе. Схема №22
Идентификация компонентов вала переднего привода со спецификациями крутящего момента. Схема №23
Схема №24
  1. ВНИМАНИЕ: При удержании вала в тисках всегда используйте медные или алюминиевые пластины между тисками и валом.
  2. Удалите загрузочные ленты.
  3. Если необходимо удалить заглушку, сдвиньте багажник в сторону колеса и отогните его пластиковым молотком.
  4. ОСТОРОЖНО: Используйте краску для метки соответствия, но не повреждайте узел крестовины и приводной вал. (Рисунок 30): Идентификация меток соответствия на узле крестовины и валу
  5. Снимите стопорное кольцо, затем снимите крестовину в сборе с вала.
  6. Снять пыльник с вала.
  7. Удалите старую смазку на узле соединения салазок бумажными полотенцами.
Схема №25

Другие статьи — Передняя ось