Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/FX37/Infiniti FX37 II рестайлинг (2011-2013)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач (RE7R01A) (VQ37VHR): Снятие …
Содержание Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач (RE7R01A) (VQ37VHR): Снятие и установка Infiniti FX37 II рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 29 иллюстраций ~11 мин чтения

Как установить автоматический коробку передачи (RE7R01A) (VQ37VHR): снятия и установки

ВниманиеСмазать многоцелевой смазкой поверхность пальца (которая скользит после установки буртика) поворотного пальца.

Обратить внимание на следующее, и Установить в обратном порядке удаления.

  1. При установке ручки селектора в узел переключателя передач A / T руководствуйтесь следующими указаниями.
  1. Вставить стопорный штифт в ручку рычага селектора.
  2. Установить ручку рычага селектора над рычагом селектора до щелчка. ВНИМАНИЕ: Устанавливать ее прямо, никогда не касайтесь и не применять ударов для установки. Никогда не нажимайте кнопку селектора. При установке тяги управления в узел селектора переключения A / T обратитесь к разделу " РЕГУЛИРОВКА ". См. " ПРОВЕРКА И НАСТРОЙКА " ". (ref-607430-S14593854342014032800000)(ref-607430-S02548746442014032800000)

Как снять автоматический коробку передачи (RE7R01A) (VQ37VHR): снятия и установки

  1. Переведите рычаг селектора в положение " Р ".
  2. Отсоединить селектор переключения передач A / T и тягу управления (см. " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД "). (ref-607430-S16620968222014032800000)
  3. Снять ручной рычаг с агрегата A / T.
  4. Снять тягу управления с ручного рычага.

Обратить внимание на следующее, и устанавливать в обратном порядке удаления.

ВниманиеСмазать многоцелевой смазкой поверхность штифта (скользящую после установки буртика) наконечника тяги управления.
  1. При установке тяги в селекторный механизм переключения передач Вп руководствуйтесь указаниями раздела " РЕГУЛИРОВКА ", раздела " ОСМОТР И НАСТРОЙКА ". (ref-607430-S14593854342014032800000)(ref-607430-S02548746442014032800000)

Обратить внимание на следующее, и устанавливать в обратном порядке удаления.

ВниманиеСоблюдать осторожность, чтобы не повредить разъем при установке любого разъема. Никогда не использовать соединительный разъем повторно. Нанести ATF на уплотнительное кольцо соединительного разъема. Никогда не использовать повторно сливную пробку и прокладку сливной пробки. Кроме того, установить новую сливную пробку и прокладку сливной пробки после регулировки заправки жидкости A / T.
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
  1. При установке регулирующего клапана и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на коробку передач необходимо соблюдать следующие условия: 1 болт (2), 2 болта (3). ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Убедиться в том, что датчик оборотов турбины надежно вставляет 97 отверстий для датчика скорости вращения (A). Подвесьте жгут 43 выходного датчика скорости наружу так, чтобы не нарушить установку регулировочного клапана и ТСМ. Отрегулировать соединительный разъем регулирующего клапана / TSM до клеммного отверстия коробки передач. Собрать его таким образом, чтобы вырез ручного клапана (1) был зацеплен с ручной пластиной (2-выступом установить болты и зажим).
  2. При установке масляного поддона на картер коробки передач необходимо учитывать следующее. ВНИМАНИЕ: Очистить от инородных материалов (частиц износа зубчатой передачи) изнутри картера и на магните, а затем произвести сборку. Полностью удалить всю влагу, масло и старую прокладку и т. д. с установочной поверхности сальника масляного противня картера коробки передач и масляного кастрюли. Никогда не использовать повторно прокладку маслосборника и крепежные болты масляного картера. Установить ерная прокладка в направлении для совмещения положения отверстия. Затянуть крепежные винты поддона указанным крутящим моментом в порядке, как показано на рисунке ниже, после их временной затяжки.

Обратить внимание на следующее, и устанавливать в обратном порядке удаления.

ВниманиеНикогда не использовать повторно уплотнительные кольца и прокладку сливной пробки. Нанести вазелин на игольчатый подшипник и уплотнительные кольца. Вставить наконечник стояночного стержня между парковочной собачкой и опорой стояночного привода при сборке заднего удлинительного узла.
Схема №132
Схема №133
  1. См. следующие инструкции по установке заднего удлинителя в сборе. Нанести рекомендуемый герметик на задний удлинитель в сборе, как указано на рисунке ниже. Начальная и конечная точки (A): начальная и конечная точка должны находиться в центре двух болтов. Ширина перекрытия начальной и конечной точек (B) герметика: 3-5 мм (0,12-0,20 дюйма) Ширина (C) уплотнителя: 1,0-2,0 мм (0.04-0.08 дюйма) Высота растяжения герметика сзади (c): 0,4-1.0 мм (осторожно? 0.06 мм).

Обратить внимание на следующее, и устанавливать в обратном порядке удаления.

Схема №134
  1. Как показано на рисунке ниже, использовать шаблон [SST: ST33400001 (J-26082)] (A), чтобы вставить заднее масляное уплотнение в задний удлинительный узел до тех пор, пока оно не будет заподлицо. ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать заднее масляное уплотнение повторно. Нанести ATF на заднее масляное уплотнение.

Обратить внимание на следующее, и устанавливать в обратном порядке удаления.

Схема №135
  1. Как показано на рисунке ниже, использовать дрейф [64 мм (2,52 дюйма) в диаметре. Коммерческий сервисный инструмент] (A), чтобы вставить заднее масляное уплотнение в узел корпуса адаптера, пока оно не будет заподлицо. ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать заднее масляное уплотнение повторно. Нанести ATF на заднее масляное уплотнение.

Обратить внимание на следующее, и установить в обратном порядке снятия.

ВниманиеВставить конец стояночного стержня между парковочным столбом и опорой парковочного привода при сборке заднего удлинителя в сборе. Никогда не использовать повторно прокладку сливной пробки.
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
  1. ВНИМАНИЕ: Никогда не подвергайте его удару, падая или ударяя по нему. Никогда не разбирайте. Никогда не позволяйте металлическим филенкам и т. Д. Попасть на магнитную область переднего края датчика. Никогда не размещайте в области, подверженной воздействию магнетизма.
  2. При установке заднего удлинителя в сборе полностью соблюдать следующие требования. Нанести рекомендуемый герметик (оригинальная анаэробная жидкостная прокладка или аналог). Обратитесь к разделу " " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ " ".) на задний удлинитель в сборе, как показано на рисунке ниже. Начальная точка и конечная точка герметика (A): Начальная и конечная точки должны находиться по центру двух болтов. Перекрывающаяся ширина начальной точки герметика и конечной точки (B) - 3-5 мм (0,12-0,c) Ширина - 20 мм. (ref-607409-S27490918972014032800000)
  3. ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать повторно прокладку масляного поддона и монтажные болты масляного противня. Установить прокладку в направлении совмещения положения отверстия, установить ее так, чтобы сливная пробка пришла в положение, показанное на рисунке ниже. Соблюдать осторожность во избежание защемления жгутов. Полностью удалить всю влагу, масло, старую прокладку и т.д. с поверхности крепления масляного картера. Временно затянуть крепежные винты маслосборника до требуемого значения момента затяжки, указанного на приведенном ниже рисунке.
  1. Снять зажимы с кронштейнов.
  2. Снять коробку суфлирования воздуха Вп с кронштейна.
  3. Снять коробку суфлирования воздуха А / Т со шланга суфлера.
  4. Снять шланг суфлера воздуха В / Т.
  5. Отдельный карданный вал в сборе. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-607433-S30147243732014032800000)
  6. Извлечь тягу управления из селекторного переключателя ТС в соответствии с " ПОКОМПОНЕНТНЫМ ВИДОМ ". (ref-607430-S16620968222014032800000)
  7. ВНИМАНИЕ: Устанавливая разъем передачи, будьте осторожны, чтобы не допустить его столкновения со сливной пробкой и переливной пробкой.
  8. Снять задний элемент крепления двигателя с помощью электроинструмента. См. раздел " " 2WD: EXPLODED VIEW " ". (ref-607419-S33086075992014032800000)
  9. С помощью электроинструмента вывернуть болт, крепящий узел A / T к двигателю.
  10. Снять кронштейн.

Обратить внимание на следующее, и устанавливать в обратном порядке удаления.

ВниманиеПри установке шланга воздушного суфлера A / T будьте осторожны, чтобы не раздавить или не засорить его путем складывания или сгибания шланга. При вставке кронштейнов воздухоуловителя А / Т в трубку воздушного суфлёра A \ T убедиться, что он полностью вставлен до тех пор, пока его конец не достигнет конца радиусной кривой.
Схема №140

Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-607409-S31385040782014032800000)

  1. Снять вал карданного вала в сборе (спереди). См. раздел " " VQ37VHR: EXPLODED VIEW " ". (ref-607439-S23070206432014032800000)
  2. Снять шланг суфлера воздуха В / Т.
  3. Снять узел карданного вала (задний). См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-607434-S04447954452014032800000)
  4. Извлечь тягу управления из селекторного переключателя ТС в соответствии с " ПОКОМПОНЕНТНЫМ ВИДОМ ". (ref-607430-S16620968222014032800000)
  5. Будьте осторожны, чтобы не допустить столкновения со сливной пробкой и переливной пробкой при установке гнезда передачи.
  6. Снять задний монтажный элемент двигателя с помощью электроинструмента. См. раздел " AWD: EXPLODED VIEW " (Вид в разобранном состоянии). (ref-607419-S33912198402014032800000)
  7. Отвернуть болт, крепящий А / Т узел к двигателю в сборе с электроинструментом.
  8. Снять трубку суфлирования воздуха.

Обратить внимание на следующее, и устанавливать в обратном порядке удаления.

Схема №141
Схема №142

Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-607409-S31385040782014032800000)

  1. Демонтировать воздуховод (впускное отверстие), как описано в разделе " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-607419-S09924584632014032800000)
  2. Снять нижнюю крышку двигателя с электроинструментом (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-607431-S19262190832014032800000)
  3. Снять шланг A охладителя жидкости A / T и шланг B охладителя жидкости A / T.
  4. Снять трубки охладителя жидкости A / T с узла A / T и двигателя.
  5. Заглушите отверстие, такое как отверстие трубки охладителя жидкости A / T.
  6. Снять трубки охладителя жидкости A / T с автомобиля. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не согнуть трубки охладителя жидкости A / T.
  7. Снять зажимы и кронштейн.

Обратить внимание на следующее, и устанавливать в обратном порядке удаления.

ВниманиеНикогда не использовать повторно медную шайбу.
Схема №143
Схема №144
Схема №145
  1. См. далее при установке шлангов для жидкостного охладителя со стороны А / Т. Длина 1 (сторона с радиатором). Название шланга Конец шлангового охладителя шланга 30 Положение хомута шланга для шланга A Сторона радиатора, обращенная к задней стороне трубки A / T, обращена вниз Сторона B со шлангом для жидкого охладителя B Обращен вниз сторона C с жидким охладителем, обращенный к нижнему концу B (1) См. Размер " А ": 5-9 мм (0,20-0,35 дюйма) Хомут для шланга не должен мешать выпуклости трубки охладителя жидкости.

Обратить внимание на следующее, и устанавливать в обратном порядке удаления.

ВниманиеНикогда не использовать повторно медную шайбу.
Схема №146
Схема №147
Схема №148
  1. См. далее при установке шлангов для жидкостного охладителя со стороны А / Т. Длина 1 (сторона с радиатором). Название шланга Конец шлангового охладителя шланга 30 Положение хомута шланга для шланга A Сторона радиатора, обращенная к задней стороне трубки A / T, обращена вниз Сторона B со шлангом для жидкого охладителя B Обращен вниз сторона C с жидким охладителем, обращенный к нижнему концу B (1) См. Размер " А ": 5-9 мм (0,20-0,35 дюйма) Хомут для шланга не должен мешать выпуклости трубки охладителя жидкости.
ВниманиеПри извлечении узла A / T из двигателя сначала извлечь датчик положения коленчатого вала (POS) из узла A / T. Будьте осторожны, чтобы не повредить край датчика.
Схема №149
  1. Переведите рычаг селектора в положение " Р ", а затем отпустить стояночный тормоз.
  2. Отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы.
  3. Извлечь тягу управления из селекторного переключателя ТС в соответствии с " ПОКОМПОНЕНТНЫМ ВИДОМ ". (ref-607430-S16620968222014032800000)
  4. Снять узел карданного вала (задний). См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-607433-S30147243732014032800000)
  5. Снять ручной рычаг (см. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД "). (ref-607430-S07351040862014032800000)
  6. Снять нижнюю крышку двигателя с помощью электроинструмента. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-607431-S19262190832014032800000)
  7. Снять переднюю поперечину (см. " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД "). (ref-607428-S27338141112014032800000)
  8. Снять крепежный кронштейн вытяжной вентиляции. См. раздел " ПОКОМПОНЕНТНОЕ ИЗОБРАЖЕНИЕ ". (ref-607424-S06050948702014032800000)
  9. Удалить трехкомпонентный катализатор (правый берег). См. раздел " ПОКОМПОНЕНТНОЕ ИЗОБРАЖЕНИЕ ". (ref-607424-S06050948702014032800000)
  10. Извлечь датчик положения коленчатого вала (POS) из сборки A / T. Обратитесь к разделу " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не подвергайте его удару, падая или ударяя по нему. Ни в коем случае не разбирайте. Никогда позволяйте металлическим опилкам и т. д. попадать на магнитную область переднего края датчика. (ref-607419-S00651476522014032800000)
  11. Снять стартерный двигатель. См. раздел " " VQ37VHR: EXPLODED VIEW " ". (ref-607435-S42920965732014032800000)
  12. Снять крышку задней панели (см. раздел " ВИД В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ "). (ref-607419-S00785726892014032800000)
  13. Повернуть коленчатый вал, и снять четыре стягивающих болта для приводной пластины и гидротрансформатора. ВНИМАНИЕ: При повороте коленчатого вала повернуть его по часовой стрелке, как видно спереди двигателя.
  14. Извлечь трубки охладителя жидкости A / T из сборки и двигателя. См. " " 2WD: EXPLODED VIEW " ". (ref-607430-S26908665452014032800000)
  15. Заглушите отверстия, такие как отверстие трубки охладителя жидкости A / T.
  16. ВНИМАНИЕ: Устанавливая разъем передачи, будьте осторожны, чтобы не допустить его столкновения со сливной пробкой и переливной пробкой.
  17. Снять задний элемент крепления двигателя и изолятор крепления двигателя (задний) с помощью электроинструмента. См. раздел " " 2WD: EXPLODED VIEW " ". (ref-607419-S33086075992014032800000)
  18. Отстыкуйте разъем сборки Вп.
  19. Снять жгут и кронштейны.
  20. Отвернуть болты, крепящие А / Т узел к двигателю электроинструментом.
  21. Снять шланг суфлирования воздуха. См. " " 2WD: EXPLODED VIEW " ". (ref-607430-S26585773112014032800000)
  22. Извлечь узел A / T из транспортного средства. ВНИМАНИЕ: Закрепить гидротрансформатор, чтобы предотвратить его падение. Закрепить узел A / T на домкрате трансмиссии.
  23. Снять динамическую заслонку. См. раздел " " 2WD: EXPLODED VIEW " ". (ref-607419-S33086075992014032800000)

Обратить внимание на следующее, и устанавливать в обратном порядке удаления.

ВниманиеПроверить посадку дюбеля (< --).
Схема №150
Схема №151
Схема №152
  1. При установке A / T в сборе на двигатель обязательно проверить размер " А ", чтобы убедиться, что он находится в пределах эталонного значения. Размер " A ": См. " " ГИДРОТРАНСФОРМАТОР " ". (ref-607430-S11823650622014032800000)
  2. При установке узла A / T на двигатель крепить крепежные болты в соответствии со следующим стандартом Условное обозначение болта А В Направление ввода узла А / Т в двигатель Сборка двигателя с А \ Т Количество болтов 8 4 Длина болта " L " мм (дюйм) 65 (2,56) 35 (1,38) Момент затяжки Н.м (кг-м, фут-фунт) 75 (7,7, 55) 46,6 (4,8, 34) *: Затягивание болта скобой.
  3. Совместите положения стягивающих болтов для ведущей плиты с положениями шкивов гидротрансформатора и временно затянуть болты. Затем свободно затягивайте болты указанным крутящим моментом. ВНИМАНИЕ: При проворачивании коленчатого вала поворачивайте его по часовой стрелке, как видно спереди двигателя. При затяжке стяжных болтов гидротранссформатора после фиксации болтов шкива коленвала обязательно подтвердите момент затяжки болтов крепления шкива на коленчатом валу. Обратитесь к разделу " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " Проверить вращение ведущего вала и несколько оборотов картера. (ref-607419-S10358430512014032800000)
ВниманиеПри извлечении узла A / T из двигателя сначала извлечь датчик положения коленчатого вала (POS) из узла A / T. Будьте осторожны, чтобы не повредить край датчика.
Схема №153
  1. Переведите рычаг селектора в положение " Р ", а затем отпустить стояночный тормоз.
  2. Отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы.
  3. Извлечь тягу управления из селекторного переключателя ТС в соответствии с " ПОКОМПОНЕНТНЫМ ВИДОМ ". (ref-607430-S16620968222014032800000)
  4. Снять узел карданного вала (задний). См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-607434-S04447954452014032800000)
  5. Снять вал карданного вала в сборе (спереди). См. раздел " " VQ37VHR: EXPLODED VIEW " ". (ref-607439-S23070206432014032800000)
  6. Снять ручной рычаг с сборки A / T. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-607430-S07351040862014032800000)
  7. ВНИМАНИЕ: Устанавливая разъем передачи, будьте осторожны, чтобы не допустить его столкновения со сливной пробкой и переливной пробкой.
  8. Извлечь датчик положения коленчатого вала (POS) из сборки A / T. Обратитесь к разделу " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не подвергайте его удару, падая или ударяя по нему. Ни в коем случае не разбирайте. Никогда позволяйте металлическим опилкам и т. д. попадать на магнитную область переднего края датчика. (ref-607419-S00651476522014032800000)
  9. Снять стартерный двигатель. См. раздел " " VQ37VHR: EXPLODED VIEW " ". (ref-607435-S42920965732014032800000)
  10. Снять крышку задней панели (см. раздел " ВИД В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ "). (ref-607419-S00785726892014032800000)
  11. Повернуть коленчатый вал, и снять четыре стягивающих болта для приводной пластины и гидротрансформатора. ВНИМАНИЕ: При повороте коленчатого вала повернуть его по часовой стрелке, как видно спереди двигателя.
  12. Снять трубки охладителя жидкости A / T. См. " AWD: EXPLODED VIEW " ". (ref-607430-S07959638292014032800000)
  13. Заглушите отверстия, такие как отверстие трубки охладителя жидкости A / T.
  14. Отсоединить разъем жгута сборки A / T и разъем жгута электромагнита AWD.
  15. Снять жгут и кронштейны.
  16. Отвернуть болты, крепящие А / Т узел к двигателю электроинструментом.
  17. Снять шланг суфлирования воздуха (см. " AWD: EXPLODED VIEW "). (ref-607430-S08086875222014032800000)
  18. ВНИМАНИЕ: Закрепить гидротрансформатор, чтобы предотвратить его падение. Закрепить узел A / T на домкрате коробки передач.
  19. Извлечь узел переноса из сборки A / T с помощью электроинструмента. См. раздел " " VQ37VHR: EXPLODED VIEW " ". (ref-607468-S01437751732014032800000)

Обратить внимание на следующее, и Установить в обратном порядке удаления.

ВниманиеПроверить посадку дюбеля (< --).
Схема №154
Схема №155
Схема №156
  1. При установке A / T в сборе на двигатель обязательно проверить размер " А ", чтобы убедиться, что он находится в пределах эталонного значения. Размер " A ": См. " " ГИДРОТРАНСФОРМАТОР " ". (ref-607430-S11823650622014032800000)
  2. При установке узла A / T на двигатель крепить крепежные болты в соответствии со следующим стандартом Условное обозначение болта А В Направление вставки узла А / Т в двигатель Двигатель к узлу A \ T Количество болтов 8 4 Длина болта " L " мм (дюйм) 65 (2,56) 35 (1,38) Момент затяжки Н.м (кг-м, фут-фунт) 75 (7,7, 55) 46,6 (4,8, 34)
  3. Совместите положения стягивающих болтов для ведущей плиты с положениями шкивов гидротрансформатора и временно затянуть болты. Затем свободно затягивайте болты указанным крутящим моментом. ВНИМАНИЕ: При проворачивании коленчатого вала поворачивайте его по часовой стрелке, как видно спереди двигателя. При затяжке стяжных болтов гидротранссформатора после фиксации болтов шкива коленвала обязательно подтвердите момент затяжки болтов крепления шкива на коленчатом валу. Обратитесь к разделу " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " Проверить вращение ведущего вала и несколько оборотов картера. (ref-607419-S10358430512014032800000)

Другие статьи — Автоматическая коробка передач (RE7R01A) (VQ37VHR)