Как разобрать автоматический коробку передачи (RE7R01A) (VQ37VHR): капитального ремонта
| Внимание | Никогда не разбирайте детали за опорой барабана. См. " " ВИД В ПОПЕРЕЧНОМ СЕЧЕНИИ " ". (ref-607430-S23634139212014032800000) |
|---|
Схема №157
Схема №158
Схема №159
Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
Схема №181
Схема №182
Схема №183
Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
Схема №195
Схема №196
Схема №197
Схема №198
Схема №199
Схема №200
Схема №201
Схема №202
Схема №203
Схема №204
Схема №205
Схема №206
Схема №207
Схема №208
Схема №209
Схема №210
Схема №211
Схема №212
Схема №213
Схема №214
Схема №215
Схема №216
Схема №217
Схема №218
Схема №219
Схема №220
Схема №221
Схема №222
Схема №223
Схема №224
Схема №225
Схема №226
Схема №227
Схема №228
Схема №229
Схема №230
Схема №231
- Слить АТФ через сливную пробку.
- Снять гидротрансформатор, прочно удерживая его и поворачивая при вытягивании прямо наружу.
- Отвернуть стяжные болты (< --) корпуса преобразователя и коробки передач.
- Снять корпус преобразователя с картера коробки передач. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не поцарапать корпус преобразователя.
- Снять уплотнительное кольцо с входного узла сцепления.
- Отвернуть стягивающие болты (< --) для маслонасоса в сборе и картера коробки передач.
- Прикрепите раздвижные молотки [SST: ST25850000 (J-25721-A)] (A) к узлу масляного насоса (1) и равномерно извлечь его из картера коробки передач. ВНИМАНИЕ! Полностью затянуть винты раздвижных молотков. Убедиться, что обойма подшипника установлена на кромочную поверхность узла масляного насоса.
- Снять уплотнительное кольцо (1) с масляного насоса в сборе.
- Снять обойму подшипника 1 с маслонасоса в сборе.
- Снять уплотнительное кольцо 1 с маслонасоса в сборе.
- Снять под ведущей солнечной шестерней 1 из-под ведущего водила в сборе.
- Извлечь игольчатый подшипник 1 из-под ведущей солнечной шестерни.
- Извлечь игольчатый подшипник 1 из-под каретки привода в сборе.
- Удалить деталь переднего тормоза (удерживающие пластины, приводные пластины и ведомую пластину) из картера коробки передач, используя проволоку (А), конец которой изогнут подобно крюку.
- Снять стопорное кольцо (1) с картера коробки передач с помощью отвертки с плоским лезвием. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не поцарапать картер коробки передач и 1-ю одностороннюю муфту. Будьте осторожны, чтобы не повредить стопорное кольцо.
- Извлечь входную муфту в сборе (с первой односторонней муфтой, под ведущей водилом в сборе, ступицей переднего тормоза, передним водилом в сборе и задней шестерней внутреннего зацепления) (1) из картера коробки передач.
- Снять 1-ю одностороннюю муфту (1) со ступицы переднего тормоза.
- Снять с переднего водила в сборе (со ступицей переднего тормоза) (1) подмоторное водило в сборе.
- Снять игольчатый подшипник 1 с переднего несущего узла.
- Снять уплотнительные кольца (1) с входного узла сцепления.
- Снять средний несущий узел и задний несущий узел как единое целое.
- Снять средний несущий узел с заднего несущего узла.
- Снять игольчатый подшипник (передняя сторона) со среднего несущего узла.
- Снять игольчатый подшипник (задняя сторона) со среднего несущего узла.
- Снять обойму подшипника с заднего водила в сборе.
- Снять игольчатый подшипник с заднего несущего узла.
- Снять среднюю солнечную шестерню в сборе, заднюю солнечную шестерню в сборе, а также ступицу муфты заднего хода высокого и низкого давления в сборе. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы снять затем с кольцом подшипника и игольчатым подшипником.
- Извлечь верхний и нижний узел муфты заднего хода из прямого узла муфты. ВНИМАНИЕ: Убедиться, что игольчатый подшипник установлен на верхнюю и нижнюю поверхность кромки узла муфты заднего хода.
- Снять муфту прямого сцепления в сборе с тормоза заднего хода.
- Снять игольчатый подшипник с опоры барабана.
- Снять стопорное кольцо 1 с соединительного штуцера А.
- Протолкните соединительный разъем (А). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить разъем.
- Отвернуть болты крепления масляного поддона (< --).
- Снять масляный поддон (2) и прокладку масляного поддона.
- Снять магниты (1) с масляного поддона.
- Отсоединить разъем датчика выходной скорости (А). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить разъем.
- Отсоединить клеммные зажимы (< --).
- Снять крепежные болты регулирующего клапана и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и зажим (1) с регулирующего клапана и блок управления трансмиссией. Обозначение болта Длина мм (дюйм) Количество болтов A 43 (1,69) 3 B 40 (1,57) 2 C 54 (2,13) 6 D 50 (1,97) 2 E (1) 50 (1,97) 1 (1) Болт расширителя
- Извлечь регулирующий клапан и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (1) из коробки передач. ВНИМАНИЕ: При снятии никогда не использовать ручную канавку клапана и ручную высоту пластины. Снять его вертикально.
- Снять соединительный разъем (1) с управляющего клапана и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) с помощью отвертки с плоским лезвием (A).
- Отсоединить разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (A). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить разъем.
- Осторожно, переходник заднего удлинителя (2WD) или переходник переходника (AWD) с картера выходного вала в сборе. Снять болты крепления заднего удлинителя и картера коробки передач. Постукивать по кольцам заднего удлинителя с помощью мягкого молотка. Осторожно, чтобы не повредить картер адаптера. Снять задний удлинитель с картера коробки передач. (С игольчатым подшипником.) Снять обойму подшипника с выходного вала. Снять выходной вал с картера коробки передач вращением влево / вправо. Снять мягкую парковочную передачу (1) с выходного вала (2). 2WD
- Снять игольчатый подшипник с картера коробки передач.
- Извлечь датчик выходной скорости (1) из коробки передач. ВНИМАНИЕ: Никогда не подвергайте его удару, бросая или ударяя по нему. Никогда не разбирайте. Никогда не позволяйте металлическим филенкам и т. Д. Попасть на магнитную область переднего края датчика. Никогда не размещайте в области, подверженной воздействию магнетизма.
- Снять стопорное кольцо тормоза заднего хода (фиксирующую пластину) с помощью 2 плоских отверток. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не поцарапать картер трансмиссии и стопорную пластину тормоза заднего хода. Будьте осторожны, чтобы не повредить стопорное кольцо. ПРИМЕЧАНИЕ: Выпрессуйте стопорное кольцо из бокового зазора масляного поддона картера трансмиссии с помощью плоской отвертки и снять его с помощью другой отвертки.
- Извлечь стопорную пластину реверсивного тормоза из картера коробки передач.
- Извлечь N-пружину из картера коробки передач.
- Снять деталь тормоза заднего хода (ведущие пластины, ведомые пластины и тарелки) с картера коробки передач.
- Снять стопорное кольцо (фиксирующий фиксатор пружины) с помощью плоской отвертки. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не поцарапать картер трансмиссии и фиксатор пружины. Будьте осторожны, чтобы не повредить стопорное кольцо.
- Снять фиксатор пружины тормоза заднего хода и возвратную пружину тормоза заднего хода с картера трансмиссии.
- Снять уплотнительные кольца с опоры барабана.
- Снять игольчатый подшипник с поверхности опорной кромки барабана.
- Снять поршень тормоза заднего хода (1) с картера коробки передач сжатым воздухом. См. " " МАСЛЯНЫЙ КАНАЛ " ". ВНИМАНИЕ: Следует соблюдать осторожность, чтобы не резко продувать воздух. Это заставляет поршни наклоняться, в результате чего становится трудно разобрать поршни. (ref-607430-S32161920712014032800000)
- Снять D-образные кольца с поршня тормоза заднего хода.
- Снять фиксирующий штифт ручного вала с парой зажимов. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не порезать фиксирующий штифт.
- Снять ручную пластину 1 со стопорной пружины 2.
- Снять парковочную тягу 3 с ручной плиты.
- Установить ручную пластину для фиксации пружины.
- Использовать пробойник [диаметром 4 мм (0,16 дюйма) для коммерческого обслуживания], чтобы выбить стопорный штифт (1).
- Снять ручную пластину с ручного вала.
- Извлечь ручной вал из картера коробки передач.
- Снять ручные масляные уплотнения вала с помощью отвертки с плоским лезвием. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не поцарапать картер коробки передач.
- Снять стопорную пружину 1 с картера трансмиссии.
- Снять игольчатый подшипник (1) с заднего удлинителя (2WD) или корпуса адаптера (AWD).
- Снять опору парковочного привода с заднего удлинителя (2WD) или корпуса адаптера (AWD).
- Снять парковочную собачку (с возвратной пружиной) и вал собачки с заднего удлинителя (2WD) или корпуса адаптера (AWD).
- Снять возвратную пружину 1 со стояночной собачки 2.
- Снять заднее масляное уплотнение с заднего удлинителя (B) или корпуса адаптера (C) с помощью плоской отвертки (A). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не поцарапать задний удлинитель (2WD) или корпус адаптера (AWD).
Схема №232
Схема №233
Схема №234
Схема №235
Схема №236
Схема №237
Схема №238
Схема №239
Схема №240
Схема №241
Схема №242
Схема №243
Схема №244
Схема №245
Схема №246
Схема №247
Схема №248
Схема №249
Схема №250
Схема №251
Схема №252
Схема №253
Схема №254
Схема №255
Схема №256
Схема №257
Схема №258
Схема №259
Схема №260
Схема №261
Схема №262
Схема №263
Схема №264
Схема №265
Схема №266
Схема №267
Схема №268
Схема №269
Схема №270
Схема №271
Схема №272
Схема №273
Схема №274
Схема №275
Схема №276
Схема №277
Схема №278
Схема №279
Схема №280
Схема №281
Схема №282
Схема №283
Схема №284
Схема №285
Схема №286
Схема №287
Схема №288
Схема №289
Схема №290
Схема №291
Схема №292
Схема №293
Схема №294
Схема №295
Схема №296
Схема №297
Схема №298
Схема №299
Схема №300
Схема №301
Схема №302
Схема №303
Схема №304
Схема №305
Схема №306
Схема №307
Схема №308
Схема №309
Схема №310
Схема №311
Схема №312
Схема №313
Схема №314
Схема №315
Схема №316
Схема №317
Схема №318
Схема №319
Схема №320
Схема №321
Схема №322
Схема №323
Схема №324
Схема №325
Схема №326
Схема №327
Схема №328
Схема №329
Схема №330
Схема №331
Схема №332
Схема №333
- Как показано на рисунке ниже, использовать дрейф [22 мм (0,87 дюйма) в диаметре. Коммерческий сервисный инструмент], чтобы ввести ручные масляные уплотнения вала в картер коробки передач до тех пор, пока он не будет заподлицо. ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать ручные масляные уплотнения вала повторно. Примените ATF к ручным масляным уплотнениям вала.
- Установить пружину фиксатора в картер трансмиссии и затянуть болт пружины фиксатора на заданный момент.
- Установить ручной вал в картер коробки передач.
- Установить парковочную тягу 1 на ручную пластину 2.
- Установить ручную пластину (со стояночным штоком) на ручной вал.
- Установить стопорный штифт (1) в ручную пластину и ручной вал. Вставить отверстие ручной пластины в отверстие ручного вала с помощью пробойника. Использовать молоток, чтобы врезать стопорный штифт в ручную пластину. A: Приблизительно 2 мм (0,08 дюйма) ВНИМАНИЕ: Поместить стопорный штифт на 2 ± 0,5 мм (0,08 ± 0 020 дюйма) над ручной пластиной.
- Установить стопорный штифт в картер коробки передач и ручной вал. Установить точечное отверстие картера коробки передач в точечное отверстие ручного вала с помощью пробойника штифта. Использовать молоток, чтобы врезать стопорный штифт в картер коробки передач. ВНИМАНИЕ: Привод стопорного штифта до 5 ± 1 мм (0,20 ± 0,04 дюйма) над картером коробки передач.
- Установить D-образные кольца на поршень тормоза заднего хода.
- Установить поршень тормоза заднего хода на картер трансмиссии.
- Установить игольчатый подшипник на поверхность опорной кромки барабана. ВНИМАНИЕ: Проверить направление игольчатого подшипника в соответствии с " РАСПОЛОЖЕНИЕ ИГОЛЬЧАТЫХ ПОДШИПНИКОВ И КОЛЕЦ ПОДШИПНИКА ". (ref-607430-S31427232862014032800000)
- Установить уплотнительные кольца на опору барабана.
- Установить фиксатор пружины тормоза заднего хода и возвратную пружину тормоза заднего хода в картер трансмиссии.
- Установить пружинный компрессор сцепления на фиксатор тормозной пружины заднего хода и установить стопорное кольцо (фиксатор пружины) в картер трансмиссии, сжимая при этом возвратную пружину. ВНИМАНИЕ: Надежно собрать их с помощью отвертки с плоским лезвием так, чтобы натяжение стопорного кольца было немного слабым. Будьте осторожны, чтобы не повредить защелкивающееся кольцо.
- Установить деталь тормоза заднего хода (ведущие пластины, ведомые пластины и тарелки) в картер коробки передач. ВНИМАНИЕ: Проверить порядок пластин.
- Собрать N-пружину.
- Установить удерживающую тормоз заднего хода пластину на картер трансмиссии.
- ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить стопорное кольцо.
- Измерить зазор между удерживающей пластиной и стопорным кольцом. Если он не находится в пределах указанного зазора, выбрать соответствующую удерживающую пластину. Указанный зазор " А " Стандарт: См. раздел " " ОБРАТНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЗАЗОР " ". Удерживающая пластина: См. " РЕВЕРСИВНЫЙ ТОРМОЗ ПРОСВЕТ (ref-607430-S01015254252014032800000)
- Установить игольчатый подшипник в картер трансмиссии. ВНИМАНИЕ: Проверить направление игольчатого подшипника согласно " РАСПОЛОЖЕНИЮ ИГОЛЬЧАТЫХ ПОДШИПНИКОВ И КОЛЕЦ ПОДШИПНИКА ". (ref-607430-S31427232862014032800000)
- Установить датчик выходной скорости (1) на картер коробки передач и затянуть болт крепления датчика выходной скорости (< --) до указанного крутящего момента. ВНИМАНИЕ: Никогда не подвергайте его удару, падая или ударяя по нему. Никогда не разбирайте. Никогда не позволяйте металлическим опилкам и т. Д. Попасть на магнитную область переднего края датчика. Никогда не размещайте в области, подверженной воздействию магнетизма.
- Как показано на рисунке ниже, использовать дрейф, чтобы вставить заднее масляное уплотнение в задний удлинитель (2WD) (A) или корпус адаптера (AWD) (B), пока оно не будет заподлицо. ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать заднее масляное уплотнение повторно. Нанести ATF на заднее масляное уплотнение.
- Установить возвратную пружину 1 на парковочную собачку 2.
- Установить парковочную собачку (с возвратной пружиной) и вал собачки на задний выпуск (2WD) или корпус адаптера (AWD).
- Установить опору парковочного привода на задний удлинитель (2WD) или корпус адаптера (AWD).
- Установить игольчатый подшипник (1) на задний выступ (2WD) или корпус адаптера (AWD). ВНИМАНИЕ: Проверить направление игольчатого подшипника в соответствии с " " РАСПОЛОЖЕНИЕ ИГОЛЬЧАТЫХ ПОДШИПНИКОВ И КОЛЕЦ ПОДШИПНИКА " ". (ref-607430-S31427232862014032800000)
- Установить задний удлинительный узел (2WD) или корпус адаптера в сборе 0.08 (AWD) в соответствии со следующими процедурами. хтагх1 Удалить уплотнительные кольца (1) на выходной вал. Установить парковочную шестерню (1,) на выходном валу (2). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не ошибиться с задней частью, потому что обе стороны выглядят одинаково. (Более тонкий конец - передняя сторона.) Установить обойму подшипника на выходной валик. Нанести рекомендуемый герметик (оригинальная анаэробная жидкость рекомендуется). 2WD (ref-607409-S27490918972014032800000) ВНИМАНИЕ: При сборке заднего удлинительного узла вставить наконечник установочного штока в сборе между парковочной собачкой и опорой стояночного привода. Затянуть болты задней раздвижной тяги в сборе до указанного крутящего момента. AWD Установить уплотнительные кольца (1) на выходной вал. Установить парковочную шестерню (2). Установить выходной вал на картер коробки передач. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: будьте осторожны, чтобы не ошибиться спереди на заднюю часть, поскольку обе стороны выглядят одинаково. (Более тонкий конец - передняя сторона.) Установить обойму подшипника с выходным валом.
- Установить игольчатый подшипник в опору барабана. ВНИМАНИЕ: Проверить направление игольчатого подшипника. См. " " РАСПОЛОЖЕНИЕ ИГОЛЬЧАТЫХ ПОДШИПНИКОВ И КОЛЕЦ ПОДШИПНИКА " ". (ref-607430-S31427232862014032800000)
- ВНИМАНИЕ: Убедиться, что поверхность опорной кромки барабана и поверхность кромки внутренней бобышки муфты приходят почти в одно и то же место.
- Установить муфту сцепления высокого и низкого заднего хода в сборе для направления сцепления.
- Выровняйте приводную пластину с помощью отвертки с плоским лезвием.
- ВНИМАНИЕ: Убедиться, что часть " A " барабана сцепления заднего хода выступает приблизительно на 2 мм (0,08 дюйма) за часть " B " задней солнечной шестерни.
- Установить игольчатый подшипник на задний несущий узел. ВНИМАНИЕ: Проверить направление игольчатого подшипника в соответствии с " " РАСПОЛОЖЕНИЕ ИГОЛЬЧАТЫХ ПОДШИПНИКОВ И КОЛЕЦ ПОДШИПНИКА " ". (ref-607430-S31427232862014032800000)
- Установить обойму подшипника на задний опорный узел. ВНИМАНИЕ: Проверить направление игольчатого подшипника согласно " " РАСПОЛОЖЕНИЮ ИГОЛЬЧАТЫХ ПОДШИПНИКОВ И ОБОЙМ ПОДШИПНИКОВ " ". (ref-607430-S31427232862014032800000)
- Установить заднее водило в сборе для направления барабана сцепления.
- Установить игольчатый подшипник (с задней стороны) в промежуточное несущее устройство. ВНИМАНИЕ: Проверить направление игольчатого подшипника согласно " " РАСПОЛОЖЕНИЕ ИГОЛЬЧАТЫХ ПОДШИПНИКОВ И КОЛЕЦ ПОДШИПНИКА " ". (ref-607430-S31427232862014032800000)
- Установить игольчатый подшипник (с передней стороны) в промежуточное несущее устройство. ВНИМАНИЕ: Проверить направление игольчатого подшипника согласно " " РАСПОЛОЖЕНИЕ ИГОЛЬЧАТЫХ ПОДШИПНИКОВ И КОЛЕЦ ПОДШИПНИКА " ". (ref-607430-S31427232862014032800000)
- Установить средний несущий узел на задний несущий узел.
- Установить уплотнительные кольца (1) на входной узел сцепления.
- Установить игольчатый подшипник 1 на передний несущий узел. ВНИМАНИЕ: Проверить направление движения игольчатого подшипника в соответствии с " " РАСПОЛОЖЕНИЕМ ИГОЛЬЧАТЫХ ПОДШИПНИКОВ И КОЛЕЦ ПОДШИПНИКА " ". (ref-607430-S31427232862014032800000)
- Установить входную муфту сцепления в сборе (с передним водилом в сборе и задней шестерней внутреннего зацепления) (1) в картер коробки передач. ВНИМАНИЕ: Проверить, что игольчатый подшипник (2) надежно установлен. Если положение игольчатого подшипника не совпадает, отрегулировать его в указанное положение.
- Установить 1-ю одностороннюю муфту (1) на ступицу передних тормозов (с нижним водилом) (2).
- Проверить работу 1-й односторонней муфты. Удерживайте 1-ю одностороннюю муфту. Проверить ступицу переднего тормоза на правильность направлений блокировки и разблокировки. ВНИМАНИЕ: Если не показано на рисунке ниже, проверить направление установки 1-й односторонней муфты.
- Установить под водило (с 1-й односторонней муфтой) 1 в картер трансмиссии.
- Установить стопорное кольцо (1) на коробку передач. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить стопорное кольцо.
- Установить переднюю тормозную деталь (удерживающие пластины, ведущие пластины и ведомую пластину) на картер коробки передач. ВНИМАНИЕ: Проверить порядок пластин.
- Установить игольчатый подшипник 1 под каретку привода. ВНИМАНИЕ: Проверить направление игольчатого подшипника в соответствии с разделом " РАСПОЛОЖЕНИЕ ИГОЛЬЧАТЫХ ПОДШИПНИКОВ И ОБОЙМ ПОДШИПНИКОВ ". (ref-607430-S31427232862014032800000)
- Установить под ведущую солнечную шестерню 1 под водило в сборе.
- Регулировка общего люфта " T ". Измерение зазора между кольцом подшипника (1) и крышкой масляного насоса (2). Выбор надлежащей толщины кольца подшипника таким образом, чтобы люфт был в пределах технических условий. Измерения размеров " K " и " L ", а также расчет размера " J ".j: Расстояние между поверхностью посадки масляного поршня картера коробки передач и сопряженной поверхностью игольчатого подшипника под ведущей солнечной шестерней. M = M1-- M2 Установить кольцо подшипника (1) и игольчатый подшипник (2) на масляном насосе в сборе (3). Измерить размер " M1 " между поверхностью посадки картера коробки передач масляного насоса и концом маслонасоса. ВНИМАНИЕ! Измерите размер " М1, " по крайней мере, в трех местах и рассчитайте среднее значение. (ref-607430-S13572392622014032800000)(ref-607430-S13572392622014032800000)
- Регулировка переднего тормозного зазора " С ". Измерить зазор между передним тормозным поршнем (1) и фиксирующей пластиной переднего тормоза (2). Выбрать надлежащую толщину передней удерживающей пластины тормоза так, чтобы зазор находился в пределах технических условий. Измерение размеров " О " и " Р ", и вычислите размер " Н " ".n ": Расстояние между поверхностью посадки масляного насоса картера трансмиссии и стопорной пластиной передних тормозов. N = O - P Изменение размера " о " между поверхностью установки корпуса преобразователя и передней тормозной колодки. Q = Q1-- Q2 Измерение размера " Q1 " между посадочной поверхностью картера коробки передач масляного насоса и удерживающей кромкой на поршне переднего тормоза. ВНИМАНИЕ: Измерить размер " Q1 " по крайней мере в трех местах, а затем вычислите среднее значение. Измерите размер " Q " для прямой кромки. Рассчитайте размер " O ". (ref-607430-S28310672532014032800000)(ref-607430-S28310672532014032800000)
- Снять под ведущей солнечной шестерней 1 из-под ведущего водила в сборе.
- Установить игольчатый подшипник 1 под ведущую солнечную шестерню. ВНИМАНИЕ: Проверить направление движения игольчатого подшипника в соответствии с " " РАСПОЛОЖЕНИЕ ИГОЛЬЧАТЫХ ПОДШИПНИКОВ И КОЛЕЦ ПОДШИПНИКА " ". (ref-607430-S31427232862014032800000)
- Установить уплотнительное кольцо (1) на масляный насос в сборе.
- Установить уплотнительное кольцо 1 на масляный насос в сборе.
- Установить обойму подшипника 1 на маслонасос в сборе.
- Установить под привод солнечную шестерню (с игольчатым подшипником) 1 к маслонасосу в сборе 2.
- Установить масляный насос в сборе (с солнечной шестерней под приводом) в картер коробки передач. ВНИМАНИЕ: Нанести АТФ на подшипник масляного насоса.
- Нанести рекомендуемый герметик на узел масляного насоса, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: Полностью удалить всю влагу, масло и старый герметик и т. Д. С крепежных болтов масляного насоса и крепежных поверхностей крепежного болта масляного насоса.
- Затянуть болты масляного насоса (< --) на заданный момент.
- Установить уплотнительное кольцо на входной узел сцепления.
- Установить корпус преобразователя на картер коробки передач и затянуть болты корпуса преобразователя (< --) на заданный момент.
- Подсоединить разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (A) к соединительному разъему.
- Установить соединительный разъем (1) на регулирующий клапан и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). ВНИМАНИЕ: Нанести ATF на уплотнительное кольцо соединительного разъема.
- Установить регулирующий клапан и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (1) в коробку передач. ВНИМАНИЕ: Убедиться, что входной датчик скорости надежно устанавливает входные отверстия датчика скорости (A). Подвесьте жгут выходного датчика скорости наружу, чтобы не мешать установке регулирующего клапана и блок управления трансмиссией. Отрегулировать соединительный разъем регулирующего клапана и блок управления трансмиссией на клеммное отверстие коробки передач. Собрать его так, чтобы ручной вырез клапана вошел в зацепление с ручным выступом пластины.
- Установить болты и зажим (1) на регулирующий клапан и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Затянуть болт (E) до указанного момента перед затяжкой болтов, отличных от болтов. Обозначение болта Длина мм (дюйм) Количество болтов A 43 (1,69) 3 B 40 (1,57) 2 C 54 (2,13) 6 D 50 (1,97) 2 E (1) 50 (1,97) 1 (1) Болт расширителя
- Подсоединить разъем датчика выходной скорости (А).
- Соединить жгут выходного датчика скорости с клеммными зажимами (< --).
- Оттяните соединительный разъем (1). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить разъем.
- Установить на штуцер стыка 2 стопорное кольцо 1.
- Установить магниты 1 в масляный поддон.
- Установить прокладку масляного поддона на картер коробки передач. ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать повторно прокладку масляного поддона. Установить ее в направлении, чтобы выровнять положения отверстий. Полностью удалить всю влагу, масло и старую прокладку и т. Д. С установочной поверхности прокладки масляного поддона.
- Установить масляный поддон (2) и зажимы (1) на картер коробки передач. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не защемить жгуты. Полностью удалить всю влагу, масло и старую прокладку и т. Д. С установочной поверхности масляного поддона.
- Затянуть крепежные болты масляного поддона с указанным моментом затяжки в числовом порядке, как показано на рисунке ниже, после их временного затягивания. Затянуть крепежные винты масляных поддонов до указанного момента затяжки.
- Установить сливную пробку в масляный поддон. Затянуть сливную пробку на указанный момент. ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать повторно прокладку сливной пробки.
- Залить ATF в гидротрансформатор. Для нового гидротрансформатора требуется приблизительно 2 литра (2-1 / 8 US qt, 1-3 / 4 lmp qt) ATF. При повторном использовании старого гидротрансформатора добавьте такое же количество ATF, которое было слито.
- Установить гидротрансформатор, совместив насечки гидротрансформатора с насечками масляного насоса. ВНИМАНИЕ: Установить гидротрансформатор, вращая его.
- Измерить размер " A ", чтобы убедиться в том, что гидротрансформатор находится в правильном положении. Размер " А ": См. раздел " " ГИДРОТРАНСФОРМАТОР " ". (ref-607430-S11823650622014032800000)
Средний несущий узел
Проверить, нет ли деформации, усталости или повреждений. При необходимости заменить средний несущий узел.
Задний несущий узел
Проверить, нет ли деформации, усталости или повреждений. При необходимости заменить задний несущий узел.