Двигатель механический (VQ35HR): Прочее Infiniti FX35 II

Меры предосторожности для процедуры без верхней крышки капота

При выполнении процедуры после снятия верхней крышки капота нижний торец лобового стекла покрыть уретаном и т.д.

Схема №231

Войти

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "

Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.

Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в " " SRS подушки безопасности -- FX35 FX50 " " и " " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ -- FX35 FX50 " ". (ref-337227)(ref-337291)

Меры предосторожности, необходимые для вращения рулевого колеса после отключения аккумулятора

При обнаружении расшифровка кода ошибки выполните диагностику неисправностей в соответствии с результатами самодиагностики.

Этот автомобиль оснащен кнопочным выключателем зажигания и блоком блокировки рулевого управления.

Если батарея отсоединена или разряжена, рулевое колесо заблокируется и не может быть повернуто.

Если поворот рулевого колеса требуется при отсоединенной или разряженной аккумуляторной батарее, то перед началом ремонтной операции выполните приведенную ниже процедуру.

Отсоединение топливного трубопровода

1. Перед началом работы проверьте, чтобы в рабочей зоне не было предметов, производящих огонь или искру.
2. Перед отсоединением и разборкой стравите давление топлива.
3. После отсоединения трубопроводов заглушите отверстия для прекращения утечки топлива.

Специальные инструменты

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

СПЕЦИАЛЬНЫЙ СЕРВИСНЫЙ ИНСТРУМЕНТ Опорная втулка 13 (Кент-Мор №) Резьбовая муфта 15 Резьбовая муфта KV101162006 (J-26336-A) Резьбовая муфта (0) Резьбовая муфта (J-26336-A) Резьбовая муфта (KV10109220) Резьбовая муфта (XTTAGXXXX8) резьбовая муфта (Xttttxttttxxxxxxxxxxxxx7) РЕЗЬБ7 РЕЗЬБXXXXXXXXXXXXXXXXXSXXXXXXXXXXXXXX KV10115900 J-26336 KV10116200 KV10107902 J-38959 KV10115600 J-38958 EM03470000 J-8037 ST16610001 J-23907 KV10111100 J-37228 KV10112100 BT8653-A KV10114400 J-38365 KV10118600 J-48641

Схема №232

Войти

Схема №233

Войти

Схема №234

Войти

Схема №235

Войти

Схема №236

Войти

Инструменты коммерческого обслуживания

Маслосъемный клапан (DEXTYL) Проточный клапан (DEXTYL) Резьбовое отверстие (DEXTM) Резьбовое отверстие (DEXTM) Резьбовое отверстие (DEXTM) Резьбовое отверстие (DEXTM) Резьбовое отверстие (DEXTM) РЕЗЬБОВОЕ Овое ОТВЕРСТИЕ (Dx) РЕЗЬБОВОЕ ОВОЕ ОТВЕРСТИЕ ОТВЕРСТИЕ (D2) РЕЗЬБ- РЕЗЬБ- РЕЗЬБ- РЕЗЬБОВОЕ ОВОЕ ОВОЕ ОВОЕ - РЕЗЬБ- РЕЗЬОВОЕ ОВОЕ - РЕЗЬБОВОЕ - РЕЗЬБ- РЕЗЬБОВОЕ - РЕЗЬБ- РЕЗЬБОВОЕ ОВОЕ ОВОЕ - РЕЗЬБ- РЕЗЬБ- РЕЗЬБ- РЕЗЬБ- РЕЗЬБОВОЕ - РЕЗЬБ- РЕЗЬБОВОЕ - РЕЗЬБ- РЕЗЬБОВОЕ - РЕЗЬБ- РЕЗЬБОВОЕ - РЕЗЬБОВОЕ ОВОЕ - РЕЗЬБОВОЕ ОВОЕ - РЕЗЬБ- РЕЗЬБОВОЕ - РЕЗЬБ- РЕЗЬБ J24239 KV10112100 BT8653-A J-43897 J-43897 J-43897 J-43897 133AR A-907

Схема №237

Войти

Схема №238

Войти

Схема №239

Войти

Схема №240

Войти

Схема №241

Войти

Схема №242

Войти

Схема №243

Войти

Схема №244

Войти

Как проверить двигатель механического (VQ35HR): прочее

1. Проверьте, что индикатор (С) (надрез на неподвижной стороне) авто-натяжителя приводного ремня находится в пределах возможного диапазона использования (А). ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте индикацию авто-натяжителя приводного ремня при холодном двигателе. При установке нового приводного ремня индикатор (надрез на неподвижной стороне) должен находиться в пределах диапазона (В) на рисунке.
2. Визуально проверьте весь приводной ремень на предмет износа, повреждений или трещин.
3. Если индикатор (надрез на неподвижной стороне) выходит за пределы возможного диапазона использования или ремень поврежден, замените приводной ремень.

Как отрегулировать двигатель механического (VQ35HR): прочее

Схема №245

Войти

Схема №246

Войти

1. Снимите двигатель в сборе с транспортного средства. См. разделы " " 2WD: EXPLODED VIEW " " (модели 2WD) или " " AWD: EXPLODED VIEW " " (модели AWD). (ref-337224-S03299116332009073100000)(ref-337224-S30778842462009073100000)
2. Снимите шкив коленчатого вала. См. " " ПЕРЕДНЕЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Приводная пластина фиксируется стопором зубчатого венца [SST: KV10118600 (J-48641)]. Ослабьте болты крепления шкива коленчатого вала перед установкой стенда двигателя. (ref-337248-S04258474662009073100000)
3. Удалите детали, которые могут ограничить установку двигателя широко используемой подставкой двигателя. Закрепите коленчатый вал стопором зубчатого венца [SST: KV10118600 (J-48641)]. Ослабьте крепежный болт приводной пластины с помощью приводного инструмента. Проверьте деформацию или повреждение приводной пластины. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Процедура описана в предположении, что вы используете широко используемую подставку двигателя, удерживающую поверхность, на которую установлена трансмиссия. (ref-337248-S35223824522009073100000)
4. При необходимости снимите пилотный преобразователь с помощью съемника пилотного ввода [SST: ST16610001 (J-23907)] (A).
5. Поднимите двигатель с помощью подъемника, чтобы установить его на широко используемую стойку двигателя. ВНИМАНИЕ: Используйте стойку двигателя, которая имеет грузоподъемность [220 кг (485 фунтов) или более], достаточно большую для поддержки веса двигателя. " Если грузоподъемность стойки не соответствует, предварительно снимите следующие детали, чтобы уменьшить потенциальный риск опрокидывания стойки. Снимите коллектор впускного коллектора. См. " ВИД В разобранном состоянии ". Снимите впускной коллектор. См. ". " Вид В разобранном состоянии ". См р. ". ". (ref-337224-S27149264782009073100000)(ref-337224-S26193020782009073100000)(ref-337224-S29204744882009073100000)(ref-337224-S03133051012009073100000)(ref-337224-S02838415882009073100000)
6. Слейте масло из двигателя согласно указаниям раздела " СЛИВ ". (ref-337238-S23776665722009073100000)
7. Слейте охлаждающую жидкость двигателя, сняв пробки для слива воды (1) и (4) с обеих сторон блока цилиндров, как показано на рисунке.

Схема №247

Войти

Диаметр штока клапана

1. Измерьте диаметр штока клапана микрометром (А).

Стандарт (впуск и выпуск): См. раздел " " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА " ". (ref-337224-S01098742362009073100000)

Схема №248

Войти

Внутренний диаметр направляющей клапана

1. Измерьте внутренний диаметр направляющей клапана с помощью датчика отверстия. Стандарт (впуск и выпуск): См. " " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА " ". (ref-337224-S01098742362009073100000)

Направляющий зазор клапана

1. (Направляющий зазор клапана) = (Внутренний диаметр направляющей клапана) - (Диаметр штока клапана) Направляющий зазор клапана Стандартный и предельный (Впускной и выпускной): См. " " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА " ". (ref-337224-S01098742362009073100000)

1. Если рассчитанное значение превышает предел, замените клапан и / или направляющую клапана. При необходимости замены направляющей клапана обратитесь к разделу " " РАЗБОРКА И СБОРКА " ". (ref-337224-S15652947892009073100000)

Контакт седла клапана

1. После подтверждения того, что размеры направляющих для клапанов и клапанов соответствуют техническим условиям, выполните данную процедуру.
2. Нанести прусский синий (или белый свинец) на контактирующую поверхность седла клапана для проверки состояния контакта клапана на поверхности.
3. Проверьте непрерывность зоны контакта по всей окружности.
4. Если нет, выполните шлифовку для регулировки фитинга клапана и повторите проверку. Если на контактирующей поверхности все еще имеются условия " Ng " (B) даже после повторной проверки, замените седло клапана. См. " " РАЗБОРКА И СБОРКА " ". (ref-337224-S15652947892009073100000)

Схема №249

Войти

Прямоугольность пружины клапана

1. Установите пробный квадрат (А) вдоль стороны пружины клапана и поверните пружину. Измерьте максимальный зазор между вершиной пружины и пробным квадратом.

Схема №250

Войти

Ограничение: См. раздел " " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ " ". (ref-337224-S01098742362009073100000)

1. Если она превышает предельную, замените пружину клапана.

Схема №251

Войти

1. Проверьте давление пружины клапана при указанной высоте пружины. Стандарт (впуск и выпуск): См. " " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА " ". Свободная высота Высота установки Монтажная нагрузка Высота при открытом клапане Нагрузка при открытом клапане (ref-337224-S01098742362009073100000)
2. Если установочная нагрузка или нагрузка при открытом клапане выходит за рамки стандарта, замените пружину клапана.

Боковой зазора шатуна

1. Измерьте щупом боковой зазор между шатуном и плечом коленчатого вала. Стандарт и предел: См. " " БЛОК ЦИЛИНДРОВ " ". (ref-337224-S08808507692009073100000)
2. Если измеренное значение превышает предел, замените шатун и измерьте снова. Если оно все еще превышает предел, замените также коленчатый вал.

Схема №252

Войти

Масляный зазор между поршнем и поршневым пальцем

Диаметр отверстия поршневого пальца

Измерить внутренний диаметр отверстия поршневого пальца внутренним микрометром (А).

Стандарт: См. " " БЛОК ЦИЛИНДРОВ " ". (ref-337224-S08808507692009073100000)

Схема №253

Войти

Наружный диаметр поршневого пальца

Измерьте наружный диаметр поршневого пальца микрометром (А).

Стандарт: См. " " БЛОК ЦИЛИНДРОВ " ". (ref-337224-S08808507692009073100000)

Схема №254

Войти

Масляный зазор между поршнем и поршневым пальцем

(Масляный зазор между поршнем и поршневым пальцем) = (Диаметр отверстия под поршневой палец) - (Наружный диаметр поршневого пальца)

Стандарт: См. " " БЛОК ЦИЛИНДРОВ " ". (ref-337224-S08808507692009073100000)

1. Если расчетное значение выходит за пределы нормы, замените поршень и поршневой палец в сборе.
2. При замене поршня и поршневого пальца в сборе руководствуйтесь " " ОПИСАНИЕМ " ". (ref-337224-S18413993432009073100000)

Схема №255

Войти

1. Измерьте щупом (С) боковой зазор поршневого кольца (1) и канавки поршневого кольца Стандарт и предел: См. " " БЛОК ЦИЛИНДРОВ " ". (ref-337224-S08808507692009073100000)
2. Если измеренное значение превышает предел, замените поршневое кольцо и измерьте еще раз. Если оно все еще превышает предел, замените и поршень.

Схема №256

Войти

1. Убедитесь, что внутренний диаметр отверстия цилиндра соответствует техническим требованиям. См. " " РАЗБОРКА И СБОРКА " ". (ref-337224-S00187164712009073100000)
2. Смажьте новым моторным маслом поршень 1 и поршневое кольцо 2, а затем вставьте поршневое кольцо до середины цилиндра с поршнем, и измерьте щупом (Б) зазор торца поршневого кольца Стандарт и предел: См. " " БЛОК ЦИЛИНДРОВ " ". (ref-337224-S08808507692009073100000)
3. Если измеренное значение превышает предел, замените поршневое кольцо и измерьте снова. Если оно все еще превышает предел, восстановите цилиндр и используйте поршень большего размера и поршневые кольца.

Схема №257

Войти

1. Проверка с помощью центратора шатуна. Предел изгиба: См. раздел " " БЛОК ЦИЛИНДРОВ " ". Предел кручения (ref-337224-S08808507692009073100000)
2. Если она превышает предельную, замените шатун в сборе.

Схема №258

Войти

1. Установить крышку шатунного подшипника, не устанавливая шатунный подшипник, и затянуть шатунные болты на указанный момент. См. процедуру затяжки в разделе " " РАЗБОРКА И СБОРКА " ". (ref-337224-S00187164712009073100000)
2. Измерьте внутренний диаметр большого конца шатуна внутренним микрометром. Стандарт: См. " " БЛОК ЦИЛИНДРОВ " ". (ref-337224-S08808507692009073100000)
3. Если вышли из стандарта, замените шатун в сборе.

Масляный зазор втулки шатуна

Внутренний диаметр втулки шатуна

Измерить внутренний диаметр втулки шатуна внутренним микрометром (А).

Стандарт: См. " " БЛОК ЦИЛИНДРОВ " ". (ref-337224-S08808507692009073100000)

Схема №259

Войти

Наружный диаметр поршневого пальца

Измерьте наружный диаметр поршневого пальца микрометром (А).

Стандарт: См. " " БЛОК ЦИЛИНДРОВ " ". (ref-337224-S08808507692009073100000)

Масляный зазор втулки шатуна

(Масляный зазор втулки шатуна) = (Внутренний диаметр втулки шатуна) - (Наружный диаметр поршневого пальца)

Стандарт и предел: См. " " БЛОК ЦИЛИНДРОВ " ". (ref-337224-S08808507692009073100000)

1. Если расчетное значение превышает предельное, замените шатунный узел и / или узел поршень-поршневой палец.
2. При замене поршня и поршневого пальца в сборе обратитесь к разделу " " ОПИСАНИЕ " ". (ref-337224-S18413993432009073100000)
3. При замене шатуна в сборе обратитесь к разделу " " ШАТУННЫЙ ПОДШИПНИК " " для выбора шатунного подшипника. (ref-337224-S06250457742009073100000)

Схема №260

Войти

Сортировка деталей, установленных на заводе

1. Сервисные детали относятся только к классу " 0 ".

Схема №261

Войти

ССЫЛКА НА МАРКУ

Деформация блока цилиндров

1. С помощью скребка снимите прокладку на поверхности блока цилиндров, а также удалите моторное масло, окалину, углерод или другие загрязнения. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не допустить попадания хлопьев прокладки в моторное масло или каналы охлаждающей жидкости двигателя.
2. Измерьте искажение на верхней поверхности блока цилиндров в нескольких различных точках в шести направлениях (C, D, E, F, G и H) с помощью прямой линейки (A) и щупа (B). Предел: См. " " БЛОК ЦИЛИНДРОВ " ". (ref-337224-S08808507692009073100000)
3. Если он превышает предельный, замените блок цилиндров.

Схема №262

Войти

Схема №263

Войти

1. Установите нижний блок цилиндров (2), не устанавливая коренные подшипники, и затяните болты нижнего блока цилиндров до указанного крутящего момента. Процедура затяжки приведена в разделе " " РАЗБОРКА И СБОРКА " ". (ref-337224-S00187164712009073100000)
2. Измерьте внутренний диаметр корпуса коренного подшипника с помощью датчика отверстия. Стандарт: См. " " БЛОК ЦИЛИНДРОВ " ". (ref-337224-S08808507692009073100000)
3. Если он вышел из стандарта, замените блок цилиндров (1) и нижний блок цилиндров в сборе.

Зазор между поршнем и отверстием цилиндра

Внутренний диаметр отверстия цилиндра

1. Измерьте с помощью датчика отверстия цилиндра износ, некруглость и конусность в шести различных точках на каждом цилиндре. [Направления (А) и (В) в (С), (D) и (Е)] - в продольном направлении двигателя.

F: 10 мм (0,39 дюйма)

G: 60 мм (2,36 дюйма)

H: 125 мм (4,92 дюйма)

Схема №264

Войти

Стандарт и предел: См. " " БЛОК ЦИЛИНДРОВ " ". (ref-337224-S08808507692009073100000)

1. Если измеренное значение превышает предельное значение или если на внутренней стенке цилиндра имеются царапины и / или заедания, отточите или восстановите внутреннюю стенку.
2. Предусмотрен поршень увеличенного размера. При использовании поршня увеличенного размера восстановите цилиндр так, чтобы зазор между поршнем и отверстием цилиндра удовлетворял стандарту.

Негабаритный (O / S): 0,2 мм (0 008 дюйма)

Схема №265

Войти

Диаметр юбки поршня

Измерьте наружный диаметр юбки поршня микрометром (А).

Точка измерения: См. раздел " " БЛОК ЦИЛИНДРОВ " ". (ref-337224-S08808507692009073100000)

Стандарт

Схема №266

Войти

Зазор между поршнем и цилиндром

Рассчитать по диаметру юбки поршня и внутреннему диаметру расточки цилиндра [направление (В), положение (Г)]. (Зазор) = (Внутренний диаметр расточки цилиндра) - (Диаметр юбки поршня).

Стандарт и предел: См. " " БЛОК ЦИЛИНДРОВ " ". (ref-337224-S08808507692009073100000)

1. Если расчетное значение превышает предел, замените поршень и поршневой палец в сборе. См. " " ПОРШЕНЬ " ". (ref-337224-S39163709072009073100000)

Расточка отверстия цилиндра

1. Размер отверстия цилиндра определяется путем прибавления диаметра поршня к диаметру отверстия цилиндра к диаметру юбки поршня. Расчет размера расточки: D = A + B - C, где A: Диаметр юбки поршня при измерении B: Зазор между поршнем и отверстием цилиндра (стандартное значение) C: Припуск на хонингование 0,02 мм (0,0008 дюйма) D: Диаметр расточки
2. Установите нижний блок цилиндров и затяните до указанного крутящего момента. В противном случае отверстия цилиндров могут быть искажены при окончательной сборке.
3. Вырезать отверстия цилиндра. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда любой цилиндр нуждается в расточке, все остальные цилиндры также должны быть расточены. Не вырежьте слишком много из отверстия цилиндра за один раз. За один раз отрежьте только 0,05 мм (0,0020 дюйма) или около того в диаметре.
4. Оттачивают цилиндры до получения заданного зазора между поршнем и расточкой цилиндра.
5. Измерить готовое отверстие цилиндра для некруглости и конусности.

Диаметр коренной шейки коленчатого вала

1. Измерьте наружный диаметр коренных шеек коленчатого вала микрометром. Стандарт: См. " " БЛОК ЦИЛИНДРОВ " ". (ref-337224-S08808507692009073100000)
2. При отклонении от стандарта измерьте масляный зазор основного подшипника, затем используйте подшипник меньшего размера. См. " " ОСНОВНОЙ ПОДШИПНИК " ". (ref-337224-S12964042982009073100000)

Схема №267

Войти

1. Измерьте наружный диаметр шейки пальца коленчатого вала микрометром (А). Стандарт: См. " " БЛОК ЦИЛИНДРОВ " ". (ref-337224-S08808507692009073100000)
2. При отклонении от стандарта измерьте масляный зазор шатунного подшипника. Затем используйте подшипник меньшего размера. См. " " ШАТУННЫЙ ПОДШИПНИК " ". (ref-337224-S06250457742009073100000)

Схема №268

Войти

1. Измерьте размеры в четырех различных точках, как показано на рисунке, на каждой коренной шейке и шейке пальца микрометром.
2. На некруглость указывает разница в размерах между (d) и (c) в (a) и (b).
3. Конусность обозначается разностью размеров между. Предел: См. " " БЛОК ЦИЛИНДРОВ " ". (ref-337224-S08808507692009073100000)
4. Если измеренное значение превышает предельное, исправьте или замените коленчатый вал.
5. При исправлении измерьте масляный зазор подшипника исправленной коренной шейки и / или шейки пальца. Затем выберите коренной подшипник и / или подшипник шатуна. См. " " КОРЕННОЙ ПОДШИПНИК " " и / или " " ПОДШИПНИК ШАТУНА " ". (ref-337224-S12964042982009073100000)(ref-337224-S06250457742009073100000)

Схема №269

Войти

1. Поместите V-образный блок на точный плоский стол и поддержите шейки на обоих концах коленчатого вала.
2. Поместите циферблатный индикатор прямо вверх на шейку № 3.
3. Вращая коленчатый вал, прочитайте движение указателя на циферблатном индикаторе. (Общее показание индикатора) Стандарт и предел: См. " " БЛОК ЦИЛИНДРОВ " ". (ref-337224-S08808507692009073100000)
4. Если он превышает предельный, замените коленчатый вал.

Масляный зазор шатунного подшипника

Метод по расчету

1. Установить шатунные подшипники (1) на шатун (2) и крышку шатуна, и затянуть шатунные болты на заданный момент. См. процедуру затяжки в разделе " " РАЗБОРКА И СБОРКА " ". (ref-337224-S00187164712009073100000)
2. Измерить внутренний диаметр шатунного подшипника внутренним микрометром.

(Масляный зазор) = (Внутренний диаметр шатунного подшипника) - (Диаметр шейки шатунного вала)

Стандарт и предел: См. " " ШАТУННЫЙ ПОДШИПНИК " ". (ref-337224-S17100087722009073100000)

Схема №270

Войти

1. Если расчетное значение превышает предел, выберите соответствующий шатунный подшипник в соответствии с диаметром большого конца шатуна и диаметром шейки пальца коленчатого вала, чтобы получить указанный масляный зазор подшипника. См. " " ШАТУННЫЙ ПОДШИПНИК " ". (ref-337224-S06250457742009073100000)

Способ применения пластигажа

1. Полностью удалите масло и пыль на шейке пальца коленчатого вала и поверхностях каждого подшипника.
2. Отрежьте пластигаж немного короче ширины подшипника, и поместите его в осевом направлении коленчатого вала, избегая масляных отверстий.
3. Установите шатунные подшипники на шатун и крышку шатунного подшипника, и затяните шатунные болты до указанного момента. Обратитесь к " " РАЗБОРКА И СБОРКА " " для процедуры затяжки. ВНИМАНИЕ: Никогда не вращайте коленчатый вал. (ref-337224-S00187164712009073100000)
4. Снимите крышку шатунного подшипника и подшипники, и, используя шкалу на мешке с пластигагой, замерьте ширину пластигаги.

Схема №271

Войти

Масляный зазор главного подшипника

Метод по расчету

Схема №272

Войти

1. Установите коренные подшипники (3) на блок цилиндров (1) и нижний блок цилиндров (2) и затяните болты нижнего блока цилиндров до указанного крутящего момента. Процедура затяжки приведена в разделе " " РАЗБОРКА И СБОРКА " ". (ref-337224-S00187164712009073100000)
2. Измерить внутренний диаметр коренного подшипника калибром расточки. (Масляный зазор) = (Внутренний диаметр коренного подшипника) - (Диаметр коренной шейки коленчатого вала) Стандарт и предел: См. " " КОРЕННОЙ ПОДШИПНИК " ". (ref-337224-S09456354102009073100000)
3. Если расчетное значение превышает предел, выберите соответствующий основной подшипник в соответствии с внутренним диаметром основного подшипника и диаметром коренной шейки коленчатого вала, чтобы получить указанный масляный зазор подшипника. См. " " ОСНОВНОЙ ПОДШИПНИК " ". (ref-337224-S12964042982009073100000)

Способ применения пластигажа

1. Удалите моторное масло и пыль на шейке коленчатого вала и поверхностях каждого подшипника полностью.
2. Отрежьте пластигаж немного короче ширины подшипника, и поместите его в осевом направлении коленчатого вала, избегая масляных отверстий.
3. Установите основной подшипник на блок цилиндров и нижний блок цилиндров, и затяните болты нижнего блока цилиндров с нижним блоком цилиндров до указанного крутящего момента. Обратитесь к разделу " " РАЗБОРКА И СБОРКА " " за процедурой затяжки. ВНИМАНИЕ: Никогда не вращайте коленчатый вал. (ref-337224-S00187164712009073100000)
4. Снимите нижний блок цилиндров и подшипники, и, используя шкалу на мешке с пластигагой, измерьте ширину пластигаги.

Схема №273

Войти

1. При снятии нижнего блока цилиндров после затяжки до заданного крутящего момента при установленных коренных подшипниках (1) наконечник подшипника должен выступать. Порядок затяжки см. в разделе " " РАЗБОРКА И СБОРКА " ". Стандарт: Должна быть высота смятия. (ref-337224-S00187164712009073100000)
2. При несоблюдении стандарта замените коренные подшипники.

ВЫСОТА СМЯТИЯ ПОДШИПНИКА ШАТУНА

Схема №274

Войти

1. При снятии крышки шатунного подшипника после затяжки на заданный момент с установленными шатунными подшипниками 1 наконечник подшипника должен выступать. Порядок затяжки см. в разделе " " РАЗБОРКА И СБОРКА " ". Стандарт: Должна быть высота смятия. (ref-337224-S00187164712009073100000)
2. При несоблюдении стандарта замените шатунные подшипники.

Схема №275

Войти

1. Измерить наружные диаметры (с), (d) в двух положениях, как показано на рисунке.
2. Если сокращение указано в пункте а), то следует учитывать пункт с). Предел [d) - c)]: 0,11 мм (0,0043 дюйма)
3. Если она превышает предельную (большая разница в габаритах), замените нижний болт блока цилиндров новым.

Схема №276

Войти

1. Измерить наружные диаметры [(а), (b) и (с)] в положении, показанном на рисунке. Значение в конце меньшего диаметра болта Значение в конце меньшего диаметра болта [противоположная сторона (а)] Значение наименьшего диаметра меньшего из болтов
2. Получить среднее значение (d) из (a) и (b).
3. Вычесть (c) из (d). Предел [(d) - (c)]: 0,09 мм (0,0035 дюйма)
4. Если она превышает предельную (большая разница в габаритах), замените болт новым.

Приводная пластина

1. Проверьте приводную пластину и сигнальную пластину на наличие деформации или повреждения. ВНИМАНИЕ: Никогда не разбирайте приводную пластину. Никогда не устанавливайте приводную пластину так, чтобы сигнальная пластина была обращена вниз. При обращении с сигнальной пластиной будьте осторожны, чтобы не повредить или не поцарапать ее. Обращайтесь с сигнальной пластиной таким образом, чтобы она не намагничивалась.
2. Если обнаружено повреждение, замените приводную пластину.

Схема №277

Войти

Струя масла

1. Проверьте насадку на наличие деформации и повреждений.
2. Продуйте сжатый воздух из форсунки, и проверьте на наличие засоров.
3. Если оно не удовлетворяется, очистите или замените масляную струю.

Клапан сброса струи масла

1. Используя чистую пластиковую палочку, нажмите на обратный клапан в клапане сброса струи масла. Проверьте, чтобы клапан плавно двигался с надлежащей силой реакции.
2. Если оно не удовлетворяется, замените клапан выпуска струи масла.

Схема №278

Войти

При использовании нового блока цилиндров

Проверьте марку отверстия цилиндра (" 1 ", " 2 " или " 3 ") на задней стороне блока цилиндров, и выберите поршень той же марки.

Схема №279

Войти

Схема №280

Войти

1. Измерьте внутренний диаметр отверстия цилиндра (см. раздел " БЛОК ЦИЛИНДРОВ "). (ref-337224-S08808507692009073100000)
2. Определите марку отверстия, сравнивая результат измерения со значениями под внутренним диаметром отверстия цилиндра в " ТАБЛИЦЕ ВЫБОРА ПОРШНЯ ".
3. Выберите поршень той же марки.

Таблица выбора поршней

ГРАДУИРОВОЧНАЯ КАРТА

Схема №281

Войти

Схема №282

Войти

1. Нанести на боковую поверхность шатуна маркировку (D) диаметра большого конца шатуна в ряд в " ТАБЛИЦЕ ВЫБОРА ПОДШИПНИКОВ ШАТУНА ".
2. Нанести марку диаметра цапфы коленчатого вала, штампованную на передней стороне коленчатого вала, на колонку в " ТАБЛИЦЕ ВЫБОРА ШАТУННЫХ ПОДШИПНИКОВ "
3. Прочтите символ в точке пересечения выбранной строки и столбца в " ТАБЛИЦЕ ВЫБОРА ШАТУННЫХ ПОДШИПНИКОВ ".
4. Нанесите полученный символ на " ТАБЛИЦУ МАРОК ПОДШИПНИКОВ ШАТУНОВ " для выбора подшипника шатуна.

При повторном использовании шатуна и коленчатого вала

1. Измерьте диаметр большого конца шатуна (см. раздел " БЛОК ЦИЛИНДРОВ "). (ref-337224-S08808507692009073100000)
2. Проверьте, чтобы диаметр большого конца шатуна был в пределах нормативного значения.
3. Измерьте диаметр шейки шатунной шейки коленчатого вала (см. раздел " БЛОК ЦИЛИНДРОВ "). (ref-337224-S08808507692009073100000)
4. Определите марку диаметра пальца коленчатого вала по соответствующему измеренному размеру в столбце " Диаметр шейки пальца коленчатого вала " " ТАБЛИЦЫ ВЫБОРА ШАТУННОГО ПОДШИПНИКА ".
5. Выберите шатунный подшипник той же марки.

Схема №283

Войти

Сортамент шатунных подшипников

Таблица сортамента подшипников шатуна: См. " " ПОДШИПНИК ШАТУНА " ". (ref-337224-S17100087722009073100000)

Руководство по использованию подшипников меньшего размера

1. Когда указанный масляный зазор шатунного подшипника не получен с шатунными подшипниками стандартного размера, используйте подшипники меньшего размера (Ус).
2. При использовании подразмерного (Ус) подшипника измерить внутренний диаметр шатунного подшипника с установленным подшипником, а палец коленчатого вала зачистить так, чтобы масляный зазор шатунного подшипника удовлетворял стандарту.

Схема №284

Войти

Таблица подразмерности подшипников: См. " " ШАТУННЫЙ ПОДШИПНИК " ". (ref-337224-S17100087722009073100000)

Схема №285

Войти

Схема №286

Войти

1. Строки " ТАБЛИЦА ВЫБОРА ОСНОВНОГО ПОДШИПНИКА " соответствуют марке корпуса подшипника на задней левой стороне блока цилиндров.
2. Графы " ТАБЛИЦА ВЫБОРА КОРЕННЫХ ПОДШИПНИКОВ " соответствуют марке диаметра цапфы на передней стороне коленчатого вала.
3. Выберите марку основного подшипника в точке соединения выбранной строки и столбца в " MAIN Подшипник SELECTION TABLE ".
4. Нанесите знак при пересечении в шаге 3 выше на " ТАБЛИЦУ КЛАССА ОСНОВНОГО ПОДШИПНИКА ". ПРИМЕЧАНИЕ: " ТАБЛИЦА КЛАССА ОСНОВНОГО ПОДШИПНИКА " применяется ко всем цапфам. Сервисные детали доступны в виде набора как верхних, так и нижних.

При повторном использовании блока цилиндров и коленчатого вала

1. Измерить внутренний диаметр корпуса коренного подшипника блока цилиндров и диаметр коренной шейки коленчатого вала. См. " " БЛОК ЦИЛИНДРОВ " ". (ref-337224-S08808507692009073100000)
2. Соответствовать измеренному размеру в строке " Внутренний диаметр корпуса коренного подшипника блока цилиндров " " ТАБЛИЦЫ ВЫБОРА КОРЕННОГО ПОДШИПНИКА ".
3. Соответствовать измеренному размеру в столбце " Диаметр коренной шейки коленчатого вала " " ТАБЛИЦЫ ВЫБОРА КОРЕННОГО ПОДШИПНИКА ".
4. Следуйте из шага 3 в разделе " При использовании нового блока цилиндров и коленчатого вала ".

Схема №287

Войти

Таблица сортамента коренных подшипников (все цапфы)

Таблица класса главного подшипника (все цапфы): См. раздел " " ГЛАВНЫЙ ПОДШИПНИК " ". (ref-337224-S09456354102009073100000)

1. Если указанный масляный зазор основного подшипника не получается с основными подшипниками стандартного размера, используйте подшипник меньшего размера (US).
2. При использовании подразмерного подшипника (US) измерьте внутренний диаметр коренного подшипника с установленным подшипником и зачистите коренную шейку так, чтобы масляный зазор коренного подшипника соответствовал стандарту.

Таблица подразмерности подшипников: См. раздел " " ОСНОВНОЙ ПОДШИПНИК " ". (ref-337224-S09456354102009073100000)

Приводной ремень

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ТРЕБОВАНИЙ К СЕРВИСНЫМ ДАННЫМ

Свеча зажигания

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СВЕЧУ ЗАЖИГАНИЯ

Впускной коллектор

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ВПУСКНОГО впускной коллектор

Выпускной коллектор

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА

Распределительный вал

НАР АСТ ПРЕДЕЛ: мм (дюйм) 0 545 Вал выпуска 0 845 (дюйм) 0 245 Вал выпуска 0 275 (дюйм) 0 275 Вал выпуска 0 275 (дюйм) 0 275 Вал выпуска 0 275 (дюйм) 0 275 (дюйм) Элемент Стандарт Высота кулачка вала № 1 0 045-0 086 (0,0018-0,0034) 0,15 (0,0059) КУЛАЧОК № 2, 3, 4 0 035-0 076 (дюйм) Внутренний Диаметр кулачка № 1

Подъемник клапана

СХЕМА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ПОДЪЕМНОГО УСТРОЙСТВА КЛАПАНА

Зазор клапана

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ЗАЗОРОВ КЛАПАНОВ

Доступный подъемник клапана

0 338 0 338 0 338 0 336 0 336 0 336 0 336 0 832 (дюйм) 0 832 0 832 (дюйм) 0 832 0 838 (дюйм) 0 838 (0,3160) 790 7,90 (0,3110) 792 7,92 (0,3118) 784 7,94 7,94 (0,3126) 796 7,96 (0,3134) 798 7,10 (0,3142) 800 8,00 (0,3150) 0 802 8,02 (0,3157) 804 8,01,08 (0,08 0,08 (0,08 0,08 (0 108) 0,08 0,08 (0 168

Головка блока цилиндров

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ Единица измерения: мм (дюймы) Позиции Стандарт Ограничение Искажение поверхности головки Менее 0,03 (0,0012) 0,1 (0 004) Нормальная высота головки цилиндров " Н " 126,3-126,5 (4,97-4,98)

Размеры клапана

ПРЕДЕЛЬНЫЕ РАЗМЕРЫ КЛАПАНА ТАБЛИЦА Единица измерения: мм (дюйм) Диаметр головки выпускного клапана " D " Впуск 0,01,3-36,9 (1 441-1 443) Выпуск 30,2-30,5 (1 189-1 251) Длина клапана " L " Впуск 97,13 (3,8240) Выпуск 94,67 (3,7272) Диаметр штока клапана " d " Впуск 5 965-5 980 (0,2348-0,2354) Выпуск 5 962-5 970 (0 545-0,47-0,50) Угол

Схема №288

Войти

Направляющая клапана

НАПРАВЛЯЮЩАЯ КЛАПАНА ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Единица измерения: мм (дюйм) 0 031 Клапан с натягом 0 030 (Служебная) [0,2 (0 008)] Направляющая клапана Наружный диаметр 10 023-10 034 (0,3946-0,3950) 10 223-10 234 (0,4025-0,4029) Внутренний диаметр (Готовый размер) 6 000-6 018 (0,2362-0,2369) Диаметр отверстия под направляющую головку клапана цилиндра 9 975-9 996 (0,3927-0 101 196)

Седло клапана

КЛАПАННОЕ СЕДЛО - 1 381 Диаметр - 0 375 (дюйм) Вход - 0 375 (дюйм) Выход - 0 375 (дюйм) Выход - 0 375 (дюйм) Выход - 0 375 (дюйм) Выход - 0 375 (дюйм) Выход - 0 375 (дюйм) Выход - 0 375 (дюйм) Выход - 0 375 (дюйм) Выход - 0 375 (дюйм) Выход - 0 676 (дюйм) Внешний диаметр седла клапана - 1,05 (дюйм - 1,08-1,16-1,16 (дюйм) Вход

Клапанная пружина

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ПРУЖИНЫ КЛАПАНА

Блок цилиндров

Класс № 692.70 Класс № № 69 - Класс № 692.70 Класс № - (7) Класс № - (7) Класс № 70 777- (7) Класс № 70 777- (7) Класс № 70,7777- (7) Класс № (7) Класс № (7) Класс № (70,7777- (7) Класс № (7 Класс № (7) Класс № - Класс № - Класс - Класс № (2 - (2 - Класс - (2) Класс - Класс - Класс - Класс - Класс - Класс - Класс - Класс - Класс - Класс - Класс - Класс - Класс - Класс - Класс - Класс - Класс - Класс - Класс - Класс - Класс - Класс - Класс - Класс - Класс - Класс - Класс - Класс - Класс - Класс - Класс - Класс - Класс - Класс - Класс - Класс - Класс - Класс - Класс - Класс - Класс

Схема №289

Войти

Доступный поршень

ИМЕЮЩАЯСЯ ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ПОРШНЯ Блок: мм (дюйм) Класс 0 690 Диаметр поршня 0 630 (служебный) [0,2 (0 008)] Диаметр юбки поршня " А " Класс № 1 95 480-95 490 (3,7590-3,7594) - Класс № 2 95 490-95 500 (3,7594-3,7598) - Класс № 3 95 500-95 510 (3,7598-3,7602) - Служебный 69-9 780-0 780

Схема №290

Войти

Поршневое кольцо

ТАБЛИЦА ХАРАКТЕРИСТИК ПОРШНЕВОГО КОЛЬЦА

Поршневой палец

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ПОРШНЕВОГО ПАЛЬЦА

Шатун

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК СОЕДИНИТЕЛЬНЫХ СТЕРЖНЕЙ

Коленчатый вал

Поз.5772.572 Поз.577- Поз.5574- Поз.5577- Поз.557- (Поз.5597- Поз.5577- Поз.5557- Поз.55554- Поз.5554- Поз.557- Поз.556- Поз.557- Поз.5557- Поз.557- Поз.557- Поз.557- Поза Поза Поза Поза Поза Поза Поза Поза Поза Поза Поза Поза Поза Поза Поза Поза Поза Поз. Поза Поза Поза Поза Поза Поза Поза Поза Поза Поза Поза Поза Поза Поза Поза Поза Поза Поза Поза Поза Поза Поза Поза Поза Поза Поза Поза Поза Поза поз

Основной подшипник

2.590 + 2.593 + 2.590 + 2.590 + 2.590 + 0.09 + 9 0.09 + 9 0.08 + 9 0.09 + 9 0.09 + 8 0.09 + 9 0.09 + 9 0.09 + 9 (0.09-0.09-0.09) 2.58 + 9 0.09 + 9 (2.590-2.590-2.590) + 1 2.503-2.506 (0.09-090) + 1 2.59-2.58

Негабаритность

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ТРЕБОВАНИЙ К СЕРВИСНЫМ ДАННЫМ

ЭТАЛОННЫЙ ЗАЗОР ДЛЯ МАСЛА В ОСНОВНОМ ПОДШИПНИКЕ

Подшипник шатуна

ОПОРНАЯ ТОЧКА ШАТУННОГО ПОДШИПНИКА

ОПОРНАЯ ТОЧКА ШАТУННОГО ПОДШИПНИКА

ОПОРНЫЙ МАСЛЯНЫЙ ЗАЗОР ШАТУННОГО ПОДШИПНИКА