Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая система кондиционирования Все разделы

Обогреватель и система кондиционирования воздуха (VQ35HR): Диагностика Infiniti FX35 II

Как продиагностировать неисправности для необычного давления

Диагностируйте с помощью манометра коллектора всякий раз, когда высокое и / или низкое боковое давление системы необычно. Маркер над шкалой манометра в следующих таблицах указывает стандартный (обычный) диапазон давления. См. Таблицу выше (" ТАБЛИЦА ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА ДЛЯ РАБОЧЕГО ДАВЛЕНИЯ "), поскольку стандартное (обычное) давление, однако, отличается от автомобиля к автомобилю. (ref-337228-S20647828232009073100000)

Таблица симптомов

Охлаждающая сторона............. Высокая нет... температура. температура. Высокая температура. Высокое температура..... температура.... Температура..... Температура, Высокая. температура. Температура. Температура..... (ref-337228-S27844170302009073100000)(ref-337230-S00118393122009073100000)(ref-337230-S04339751432009073100000)

Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6

Как проверить обогреватель и систему кондиционирования воздуха (VQ35HR): диагностики

  1. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ Проверьте работу двигателя воздуходувки. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА РАБОТЫ КОМПОНЕНТОВ " ". Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте или замените детали в соответствии с результатами проверки. (ref-337230-S38584980062009073100000)
  2. ПРОВЕРКА РАБОТЫ КОМПРЕССОРА Проверьте работу компрессора. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА РАБОТЫ КОМПОНЕНТОВ " ". Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтируйте или замените детали в соответствии с результатами проверки. (ref-337230-S22926811022009073100000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ДАВЛЕНИЕ В ХОЛОДИЛЬНОМ ЦИКЛЕ Подсоединить оборудование для рекуперации / рециркуляции перезарядки к транспортному средству и выполнить диагностику по манометрическому давлению. См. " " ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДЛЯ НЕОБЫЧНОГО ДАВЛЕНИЯ " ". Результат проверки нормальный? ДА: Выполнить испытание эксплуатационных характеристик. См. " " ТАБЛИЦА ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ХАРАКТЕРИСТИК " ". НЕТ: Отремонтировать или заменить детали в соответствии с результатами проверки. (ref-337228-S20216508932009073100000)(ref-337228-S24750587262009073100000)

Условия проведения испытаний

Испытания должны проводиться по следующей

Состояние транспортного средстваВ помещении или в тени (в хорошо проветриваемом месте)
ДвериЗакрытый
Дверные окнаОткрытый
КапотОткрытый
Переключатель контроля температуры или циферблатМакс. ХОЛ.
Переключатель режимов(Вентиляция) комплект
Переключатель впуска(Рециркуляционный) комплект
Частота вращения вентилятора (воздуходувки)Макс. уставка скорости
Частота вращения двигателяОбороты холостого хода
Работайте с системой кондиционирования воздуха в течение 10 минут, прежде чем проводить измерения.

ТАБЛИЦА РАБОЧИХ ХАРАКТЕРИСТИК

Тестовое показание

Таблица температуры рециркуляционного воздуха на выходе

Внутренний воздух (рециркуляционный воздух) на входе воздуходувки в сбореТемпература нагнетаемого воздуха на центральном вентиляторе ° C (° F)
Относительная влажность,%Температура воздуха ° C (° F)
50 - 6020 (68)5.1-7.1 (41-45)
25 (77)8,4-10,9 (47-52)
30 (86)14,5-17,5 (58-64)
60 - 7020 (68)7.1-9.1 (45-48)
25 (77)10,9-13,4 (52-56)
30 (86)17,5-20,5 (64-69)

ГРАФИК ТЕМПЕРАТУРЫ РЕЦИРКУЛЯЦИОННОГО ВОЗДУХА НА СЛИВ

Таблица зависимости температуры окружающего воздуха от рабочего давления

Окружающего воздухаВысокое давление (сторона нагнетания) к Па (кг / см2, фунт / кв. дюйм)Низкое давление (сторона всасывания) к Па (кг / см2, фунт / кв. дюйм)
Относительная влажность,%Температура воздуха ° C (° F)
50 - 7020 (68)822-1 010 (8.4-10.3 119.2-146.5)215-265 (2.2-2.7, 31.2-38.4)
25 (77)941-1 151 (9,6-11,7 136,5-166,9)198-240 (2.0-2.4, 28.7-34.8)
30 (86)1 100-1 348 (11,2-13,7 159,5-195,5)230-280 (2,3-2,9, 33,4-40,6)
35 (95)1 222-1 498 (12.5-15.3 177.2-217.3)297-362 (3,0-3,7, 43,1-52,5)
40 (104)1 445-1 770 (14,7-18,0 209,6-256,7)302-370 (3,1-3,8, 43,8-53,7)

ГРАФИК ЗАВИСИМОСТИ ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА ОТ РАБОЧЕГО ДАВЛЕНИЯ