Как разобрать систему рулевого управления с сервоусилителем: капитального ремонта
Разберите детали из трубки рубашки. Детали, подлежащие разборке, показаны на рисунке.
Как собрать систему рулевого управления с сервоусилителем: капитального ремонта
Момент затяжки см. в разделе " " КОМПОНЕНТЫ " ". Монтаж выполняйте в порядке, обратном разборке. (ref-282598-S40400764942008040500000)
Идентификация крепежных болтов на рулевом механизме в сборе. Схема №21
| Внимание | Спиральный трос может сломаться из-за работы рулевого управления, если рулевая колонка отделена от рулевого механизма в сборе. Поэтому закрепите рулевое колесо струной, чтобы избежать поворотов. |
|---|
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
- Установите колеса в положение " прямо ".
- Снимите шины с автомобиля электроинструментом.
- Снимите подкрытие с помощью электроинструмента.
- Убедитесь, что прорезь нижнего сочленения соответствует выступу на крышке задней крышки, кроме того, положение маркировки на рулевом механизме в сборе почти соответствует выступу на крышке задней крышки.
- Снимите шплинт с внешнего гнезда рулевого управления, затем ослабьте монтажную гайку. (Рис. 20): Идентификация посадки нижнего соединения с выступом на крышке задней крышки
- Используйте съемник шарового шарнира (SST), чтобы снять внешнее гнездо рулевого механизма с поворотного кулака. Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников шарового шарнира. ВНИМАНИЕ: временно затяните монтажную гайку, чтобы предотвратить повреждение резьбы и не допустить срыва съемника шарового шарнира (SST). (Выпуск 21): Идентификация внешнего гнезда рулевого механизма от поворотного кулака
- Снимите масляные трубопроводы (со стороны высокого давления и со стороны низкого давления) с рулевого механизма в сборе, затем слейте жидкость из трубопроводов. (Рисунок 22): Идентификация стороны высокого давления и стороны низкого давления от рулевого механизма в сборе
- Снять крепежный болт кронштейна гидравлического трубопровода рулевого управления с рулевого механизма в сборе. (Рисунок 23): Идентификация крепежного болта на кронштейне гидравлического трубопровода рулевого управления
- Снять монтажный болт (нижняя сторона) нижнего соединения. (Рисунок 24): Установочный монтажный болт на нижнем соединении
- Отверните крепежные болты рулевого механизма в сборе с электроинструментом, а затем снимите рулевой механизм в сборе с автомобиля.
Шестерня в сборе
- Проверьте шестерню на наличие повреждений и износа, при необходимости замените.
- Проверьте подшипник, вращая его. Замените подшипник, если обойма шарика подшипника была вмятина, изношена или повреждена.
Корпус редуктора в сборе
Проверьте узел картера зубчатой передачи на отсутствие повреждений и царапин (внутренняя стенка), при необходимости замените.
ПримечаниеЗакрепите масляный насос в тисках по мере необходимости.
| Внимание | При удерживании приводного вала в тисках всегда используйте медные или алюминиевые пластины между тисками и валом. |
|---|
Схема №27
Схема №28
- Открутите четыре болта задней крышки и снимите заднюю крышку с кузова в сборе.
- Снимите заднюю боковую пластину с картриджа, затем снимите тефлоновое кольцо и уплотнительное кольцо с задней боковой пластины.
- Снимите стопорное кольцо ротора с помощью плоскогубцев для стопорных колец и снимите шкив с корпуса в сборе. ВНИМАНИЕ: При снятии стопорного кольца ротора будьте осторожны, чтобы не повредить вал шкива.
- Снять масляное уплотнение с корпуса в сборе. (Рисунок 61): Идентификация стопорного кольца ротора с помощью плоскогубцев со стопорным кольцом
- Извлеките из корпуса кулачковое кольцо, ротор, лопатку, пластину передней стороны, клапан управления потоком A, пружину, клапан управления потоком B в сборе и уплотнительное кольцо. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не упасть и не деформировать клапан управления потоком A и клапан управления потоком B в сборе. (Рисунок 62): Идентификация клапана управления потоком A, клапана управления потоком B в сборе и
- Снимите всасывающий патрубок с корпуса в сборе.
- Снимите уплотнительное кольцо со всасывающего трубопровода.
- Снимите кронштейн с корпуса в сборе.
ПримечаниеЗакрепите масляный насос в тисках, как того требуют обстоятельства.
| Внимание | При удерживании приводного вала в тисках всегда используйте медные или алюминиевые пластины между тисками и валом. |
|---|
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
- Нанесите рекомендуемую смазку на кромки масляного уплотнения. Нанесите рекомендуемую жидкость вокруг масляного уплотнения, а затем установите масляное уплотнение на корпус в сборе с помощью шаблона [SST].
- Если штифт был удален, вставьте его в корпус вручную. Если его невозможно вставить вручную, слегка постучите молотком. (Рисунок 63): Применение масляных уплотнений
- Установить клапан-регулятор расхода А, пружину клапана-регулятора расхода и клапан-регулятор расхода в сборе в места, показанные на рисунке. (Рисунок 64): Идентификация клапана-регулятора расхода А, клапана-регулятора расхода В в сборе И
- Совместить установочный штифт A на клапане управления потоком A, показанном на рисунке, с вырезом B передней боковой пластины, а затем установить переднюю боковую пластину на корпус в сборе. (Рисунок 65): Соответствующий установочный штифт A на клапане управления потоком A
- Установите кулачковое кольцо на переднюю боковую пластину с меньшей щелью кулачкового кольца, обращенной к корпусу в сборе.
- Установите шкив на корпус в сборе. ВНИМАНИЕ: При установке шкива будьте осторожны, чтобы не поцарапать масляное уплотнение. (Рисунок 66): Установка кулачкового кольца на переднюю боковую пластину с меньшей щелью кулачкового кольца, обращенного к корпусу в сборе
- Лицевая сторона ротора с меткой пуансона в сторону задней крышки и прикрепить ротор к валу шкива. (Таблица 67): Прикрепление ротора к валу шкива
- Установить лопатку на ротор так, чтобы круглая часть была обращена наружу. (Рисунок 68): Сборка лопаток на ротор
- С помощью молотка и муфты 10 мм (0,39 дюйма) установите стопорное кольцо ротора в паз в валу шкива. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить ротор и вал шкива. (Рис. 69): Установка стопорного кольца ротора в паз в валу шкива
- Совместите штифт A на клапане A управления потоком, показанном на рисунке, с вырезом B задней боковой пластины и установите заднюю боковую пластину в картридж.
- Нанесите рекомендованную жидкость на уплотнительное кольцо и установите уплотнительное кольцо в заднюю боковую пластину.
- Нанесите рекомендованную жидкость на тефлоновое кольцо и установите тефлоновое кольцо в заднюю боковую пластину.
- Установите заднюю крышку на корпус в сборе и затяните крепежные болты на заданный момент.
- Нанесите рекомендуемую жидкость на уплотнительное кольцо и установите уплотнительное кольцо во всасывающую трубу.
- Установите всасывающий патрубок в корпус в сборе.
- Установите кронштейн на корпус в сборе и затяните монтажные болты на заданный момент.
Схема №35
Схема №36
ПримечаниеЗакрепите масляный насос в тисках по мере необходимости.
| Внимание | При удерживании приводного вала в тисках всегда используйте медные или алюминиевые пластины между тисками и валом. |
|---|
Схема №37
Схема №38
- Открутите три болта кронштейна и снимите кронштейн с задней крышки.
- Открутите четыре болта задней крышки и снимите заднюю крышку с кузова в сборе.
- Снимите прокладку с корпуса в сборе.
- Извлеките стопорный штифт, картридж и боковую пластину из корпуса в сборе.
- Снять шкив с приводного вала в сборе.
- Снимите стопорное кольцо с приводного вала в сборе и выпрессуйте его. ВНИМАНИЕ: Снимая стопорное кольцо, будьте осторожны, чтобы не повредить узел приводного вала. (Рисунок 72): Вытяжка приводного вала
- С помощью отвертки снимите масляное уплотнение для сборки корпуса.
- Снять уплотнительное кольцо с корпуса в сборе. (Рис. 73): Идентификация масляного уплотнения
- Ослабьте стопорную гайку и снимите шайбу, уплотнительное кольцо, соединение, затем снимите болт соединителя, уплотнительное кольцо и вытащите клапан управления потоком и пружину из корпуса в сборе. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не упасть и не деформировать клапан управления потоком.
- Снимите всасывающий патрубок с корпуса в сборе.
- Снимите уплотнительное кольцо для всасывающего трубопровода.
Идентификация задней крышки к корпусу в сборе. Схема №39
ПримечаниеЗакрепите масляный насос в тисках, как того требует случай тисков.
| Внимание | При установке приводного вала в тисках всегда используйте медные или алюминиевые пластины между тисками и валом. |
|---|
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
- Нанесите рекомендованную смазку на кромки масляного уплотнения (1). Нанесите рекомендованную жидкость вокруг масляного уплотнения, а затем установите масляное уплотнение на корпус в сборе.
- Нанесите рекомендованную жидкость на узел приводного вала и запрессуйте узел приводного вала в корпус с помощью подходящего инструмента, затем установите стопорное кольцо.
- Нанесите рекомендованную жидкость на уплотнительное кольцо и установите уплотнительное кольцо в корпус в сборе. (Рис. 75): Идентификация масляного уплотнения в корпусе в сборе
- Установить боковую пластину на корпус в сборе. (Рисунок 76): Идентификация боковой пластины на корпусе в сборе
- Установите стопорный штифт в отверстие для стопорного штифта и установите кулачковое кольцо, как показано на рисунке. При установке кулачкового кольца поверните резную поверхность с буквой (E) на задней крышке. ВНИМАНИЕ: Не перепутайте направление сборки кулачкового кольца. Если кулачковое кольцо установлено против неправильного направления, это может привести к сбою в работе насоса. (Рисунок 77): Идентификация стопорного штифта в отверстие для стопорного штифта
- Установить ротор на корпус в сборе. При установке ротора повернуть метку пробойника на роторе к корпусу в сборе. (Рисунок 78): Идентификация ротора к корпусу в сборе
- Установить лопатку на ротор лицевой стороной наружу круглой части.
- Проверьте плавность вращения приводного вала в сборе.
- Установить прокладку на корпус в сборе. (Рис. 79): Сборка лопаток на ротор
- Установите заднюю крышку на корпус в сборе и затяните болты с указанным моментом.
- Установите кронштейн на заднюю крышку и затяните болты с указанным моментом.
- Установите шкив на сборку приводного вала, затем затяните контргайку с указанным моментом.
- Установите пружину, клапан-регулятор расхода, уплотнительное кольцо, соединительный болт, соединение, шайбу на корпус в сборе, после чего затяните контргайку с указанным моментом.
- Нанесите рекомендованную жидкость на уплотнительное кольцо и установите уплотнительное кольцо на всасывающую трубу.
- Установите всасывающую трубу на корпус в сборе.
Определение проекции соединения. Схема №44
Проверка длины рулевой колонки " L1 ". Схема №45
Схема №46
Схема №47
- Момент затяжки см. в разделе " " КОМПОНЕНТЫ " ". Установку производите в порядке, обратном снятию. ПРИМЕЧАНИЕ: В соответствии с расположением компонентов не используйте повторно детали, не подлежащие повторному использованию. (ref-282598-S18279781322008040500000)
- Подтвердить с помощью соответствующей маркировки, что если она совпадает со шлангом и хомутом, то исправить, если это необходимо. (Рис. 84): Совмещение соответствующих меток со шлангом и хомутом
- Для установки ушкового шарнира соедините выступ ушкового шарнира в паз насоса усилителя рулевого управления и прикрепите ушковый шарнир к насосу усилителя рулевого управления должным образом. Затем полностью затяните ушковый болт руками и затяните его с указанным крутящим моментом.
- Надежно подсоедините разъем жгута к датчику давления.
