Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/FX35/Infiniti FX35 I (2002-2006)/Руководство по ремонту/Средства связи/Система канистр (тип 6): Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Средства связи Все разделы

Система канистр (тип 6): Диагностика Infiniti FX35 I

Средства связи 52 иллюстрации ~16 мин чтения

Как проверить систему канистр (типа 6): диагностики

Продолжите диагностику неисправностей в соответствии с результатами контрольного листа (пример).

Случай 1: Заменить блок управления двигателем.

Случай 2: Заменить сборку A / T.

Случай 3: Заменить блок управления дисплеем.

Случай 4: Заменить блок управления предупреждения о низком давлении в шинах.

Случай 5: Заменить блок управления AWD.

Случай 6: Замените блок ICC.

Случай 7: Заменить блок интеллектуального ключа.

Случай 8: Заменить BCM.

Случай 9: Заменить унифицированный измеритель и усилитель переменного тока.

Случай 10: Заменить привод АБС и электроагрегат (блок управления).

Случай 11: Заменить блок управления сиденьем водителя.

Случай 12: Заменить IPDM E / R.

Случай 13: Проверьте жгут между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и разъемом канала передачи данных. См. раздел " " Проверка цепи между блок управления трансмиссией и разъемом канала передачи данных " ". (ref-179066-S03682322082005062900000)

Случай 14: Проверьте жгут между разъемом канала передачи данных и унифицированным измерительным прибором и усилителем переменного тока. См. " " Проверка цепи между разъемом канала передачи данных и унифицированным измерительным прибором и усилителем переменного тока " ". (ref-179066-S14066814212005062900000)

Случай 15: Проверьте жгут между унифицированным измерительным прибором и усилителем переменного тока и приводом АБС и электрическим блоком (блок управления). См. " " Проверка цепи между унифицированным измерительным прибором и усилителем переменного тока и приводом АБС и электрическим блоком (блок управления) " ". (ref-179066-S30524365432005062900000)

Случай 16: Проверьте жгут между приводом ABS и электрическим блоком (блоком управления) и блоком управления сиденьем водителя. См. " " Проверка цепи между приводом ABS и электрическим блоком (блоком управления) и блоком управления сиденьем водителя " ". (ref-179066-S18791875912005062900000)

Случай 17: Проверьте схему блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " " Проверка схемы блок управления двигателем " ". (ref-179066-S35554308632005062900000)

Случай 18: Проверьте цепь блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел " " Проверка цепи блок управления трансмиссией " ". (ref-179066-S34336718042005062900000)

Случай 19: Проверьте цепь блока управления дисплеем. Обратитесь к разделу " " Проверка цепи блока управления дисплеем " ". (ref-179066-S11143838962005062900000)

Случай 20: Проверьте цепь блока предупреждения о низком давлении в шинах. См. " " Проверка цепи блока предупреждения о низком давлении в шинах " ". (ref-179066-S36827141012005062900000)

Случай 21: Проверить цепь блока управления AWD. См. раздел " " Проверка цепи блока управления AWD " ". (ref-179066-S25370601932005062900000)

Случай 22: Проверьте схему блока ICC. Обратитесь к разделу " " Проверка схемы блока ICC " ". (ref-179066-S24507465802005062900000)

Случай 23: Проверьте схему блока интеллектуальных ключей. См. раздел " " Проверка схемы блока интеллектуальных ключей " ". (ref-179066-S19528039882005062900000)

Случай 24: Проверьте цепь соединителя канала передачи данных. См. раздел " " Проверка цепи соединителя канала передачи данных " ". (ref-179066-S11496338302005062900000)

Случай 25: Проверьте цепь BCM. См. раздел " " Проверка цепи BCM " ". (ref-179066-S15575572072005062900000)

Случай 26: Проверьте цепь датчика угла поворота рулевого колеса. Обратитесь к разделу " " Проверка цепи датчика угла поворота рулевого колеса " ". (ref-179066-S35229951922005062900000)

Случай 27: Проверить унифицированный измерительный прибор и цепь усилителя переменного тока. См. " " Проверка унифицированного измерительного прибора и цепи усилителя переменного тока " ". (ref-179066-S38326458362005062900000)

Случай 28: Проверьте цепь датчика ICC. См. раздел " " Проверка цепи датчика ICC " ". (ref-179066-S16510447352005062900000)

Случай 29: Проверьте цепь привода ABS и электрического блока (блока управления). См. " " Проверка цепи привода ABS и электрического блока (блока управления) " ". (ref-179066-S23792489342005062900000)

Случай 30: Проверьте цепь блока управления сиденьем водителя. См. раздел " " Проверка цепи блока управления сиденьем водителя " ". (ref-179066-S39688845892005062900000)

Случай 31: Проверьте цепь IPDM E / R. См. раздел " " Проверка цепи IPDM E / R " ". (ref-179066-S29986399562005062900000)

Случай 32: Проверка цепи связи CAN. См. раздел " " Проверка цепи связи CAN " ". (ref-179066-S35156220102005062900000)

Случай 33: Проверьте цепь реле зажигания IPDM E / R. См. " " Проверка цепи реле зажигания IPDM E / R " ". (ref-179066-S36567539342005062900000)

Схема №384
Схема №385
  1. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Отсоедините разъем блок управления двигателем и разъем жгута M82. Проверьте целостность между разъемом жгута M82 клеммами 14H (L), 15H (R) и разъемом канала передачи данных M5 клеммами 6 (L), 14 (R). 14H (L) - 6 (L): Целостность должна соответствовать. xtag5 (R) - 14. 15H (ref-179066-S04592674982005062900000)
Схема №386
Схема №387
  1. Проверить жгут FOR обрыв цепи Выключите выключатель зажигания. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Отсоедините разъем блок управления двигателем и унифицированный измерительный прибор и разъем A / C amp. Repair. проверить continuity between диагностический разъём (диагностический разъём) M5 terminals 6 (L), 14 (R) и unified meter и A / C amp. Разъем M55 (L). 6 (L) - 1 (L): continuity should exist. 14 (r. (ref-179066-S04592674982005062900000)
Схема №388
Схема №389
Схема №390
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Жгут разъема M41 Жгут разъема E211 OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте клемму или разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить унифицированный измерительный прибор и разъем усилителя А / С и разъем жгута M41. Проверить целостность между унифицированным измерительным прибором и усилителем А / С. Разъем жгута M55 клеммы 1 (L), 11 (R) и разъем жгута M41 клеммы 15G (L), 14G (R). 1 (L) - 15G (L): целостность должна существовать 11 (R) - agr - agr. 14G
  3. Проверить жгут FOR обрыв цепи Disconnect ABS actuator и electric unit (управление unit) разъём. проверить continuity between жгут разъём E211 terminals 15G (L), 14G (R) и ABS actuator и electric unit (управление unit) жгут exists xterminate 11 (L). 15G (L) - 11 (L - 11) - 11 (L) - 11 (L) - 11 (L) - Снова - 15). E56 14G (ref-179066-S04592674982005062900000)
Схема №391
Схема №392
Схема №393
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Жгут разъем E205 Жгут разъем B5 OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте клемму или разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем привода АБС и электрического блока (блока управления) и разъем жгута E205. Проверить целостность цепи между приводом АБС и разъемом жгута электрического блока (блока управления) E56 клеммы 11 (L), 15 (R) и разъемом жгута E205 клеммы 3 (L), 10 (R). 11 (L) - 3 (L) ОК: Целостность должна существовать. 15 (R) - 10 (R): Целостность должна идти ОК.
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Разъединить разъем жгута В8. Проверить целостность цепи между разъемом жгута В5 клеммы 3 (L), 10 (R) и разъемом жгута В8 клеммы 14 (L), 15 (R). 3 (L) - 14 (L): Должна существовать целостность цепи. 10 (R) - 15 (R): Должна существовать целостность цепи. ОК или Нг ОК: Подключить все разъемы жгута и провести повторную диагностику. См. " РАБОТА ". РЕМОНТ ". (ref-179066-S04592674982005062900000)
Схема №394
Схема №395
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Проверьте клеммы и разъем блок управления двигателем на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона модуля управления и сторона жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте клемму или разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блок управления двигателем. Проверить сопротивление между разъемом жгута блок управления двигателем M90 клеммами 94 (L) и 86 (R).94 (L) - 86 (R): Прибл. 108-132 Ом OK или Ng OK: Заменить блок управления двигателем. Ng: Восстановить жгут между блок управления двигателем и разъемом жгута M82.
Схема №396
Схема №397
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона модуля управления и сторона жгута). A / T разъем сборки Разъем жгута F102 Разъем жгута M82 OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте клемму или разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем сборки А / Т. Проверить сопротивление между разъемом жгута сборки А / Т F44 клеммами 3 (L) и 8 (R). 3 (L) - 8 (R): ОК прибл. 54-66ом или ОК Нг: Заменить сборку А / Т. Нг: Восстановить жгут между сборкой А / Т и блоком управления дисплея.
Схема №398
Схема №399
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Проверьте клеммы и разъем блока управления дисплея на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока управления и сторона жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте клемму или разъем.
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоедините разъем блока управления дисплеем. Проверьте сопротивление между клеммами 25 (L) и 26 (R). 25 (L) - 26 (R): Прибл. 54-66ом OK или Ng OK: Замените блок управления дисплеем. Ng: Восстановите жгут между блоком управления дисплеем и разъемом жгута M82. M76
Схема №400
Схема №401
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Проверьте клеммы и разъем блока предупреждения о низком давлении в шинах на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока управления и сторона жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте клемму или разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блока предупреждения о низком давлении в шинах. Проверить сопротивление между разъемом жгута блока предупреждения о низком давлении в шинах M74 клеммы 9 (L) и 21 (R). 9 (L) - 21 (R): ОК прибл. 54-66ом или ОК Нг: Заменить блок предупреждения о низком давлении в шинах. Ng: отремонтировать жгут между блоком предупреждения о низком давлении в шинах и разъемом жгута xtag1. M82
Схема №402
Схема №403
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Проверьте клеммы и разъем блока управления AWD на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока управления и сторона жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте клемму или разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блока управления AWD. Проверить сопротивление между клеммами 8 (L) и 16 (R). 8 (L) - 16 (R) Жгут между клеммами 8 (L) и 16 (R). 8 (L) - 16 (R): Приблизительно 54-66ом OK или Ng OK: Заменить блок управления AWD. Ng: Восстановить жгут между блоком управления AWD и разъемом xtag1 жгута. M92 M82
Схема №404
Схема №405
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Проверьте клеммы и разъем блока ICC на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте клемму или разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блока ICC, проверить сопротивление между разъемом жгута ICC M88 клеммами 14 (L) и 5 (R). 14 (L) - 5 (R): Прибл. 54-66ом OK или Ng OK: Заменить блок ICC. Ng: Восстановить жгут между блоком ICC и разъемом жгута M82.
Схема №406
Схема №407
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Проверьте клеммы и разъем блока интеллектуального ключа на наличие повреждений, изгиба и неплотного соединения (сторона блока и сторона жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте клемму или разъем.
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ НА ОБРЫВ. Отсоедините разъем блока интеллектуальных ключей. Проверьте сопротивление между разъемом жгута блока интеллектуальных ключей M34 клеммами 2 (L) и 3 (R). 2 (L) - 3 (R): Прибл. 54-66ом OK или Ng OK: Замените блок интеллектуальных ключей. Ng: Восстановите жгут между блоком интеллектуальных ключей и разъемом канала передачи данных.
Схема №408
Схема №409
  1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Проверьте разъем канала передачи данных и клеммы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте клемму или разъем.
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ НА ОБРЫВ Проверьте сопротивление между клеммами 6 (L) и 14 (R) разъема канала передачи данных. 6 (L) - 14 (R): Прибл. 54-66ом OK или Ng OK: Повторите диагностику. См. " " РАБОЧИЙ ПРОЦЕСС " ". Ng: Восстановите жгут между разъемом канала передачи данных и BCM. (ref-179066-S04592674982005062900000)
Схема №410
Схема №411
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Проверьте клеммы и разъем BCM на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона модуля управления и сторона жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте клемму или разъем.
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоедините разъем BCM. Проверьте сопротивление между разъемом жгута BCM клеммами 39 (L) и 40 (R).39 (L) - 40 (R): Прибл. 54-66ом OK или Ng OK: Замените BCM. Ng: Восстановите жгут между BCM и разъемом канала передачи данных.
Схема №412
Схема №413
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Проверьте клеммы и разъем датчика угла поворота рулевого колеса на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона датчика и сторона жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте клемму или разъем.
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоедините разъем датчика угла рулевого управления. Проверьте сопротивление между разъемом жгута датчика угла рулевого управления M14 клеммами 4 (L) и 5 (R). 4 (L) - 5 (R): Приблизительно 54-66ом OK или Ng OK: Замените датчик угла рулевого управления. Ng: Отремонтируйте жгут между датчиком угла рулевого управления и разъемом канала передачи данных.
Схема №414
Схема №415
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Проверьте клеммы и разъем унифицированного измерителя и усилителя переменного тока на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона измерителя и сторона жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте клемму или разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоедините унифицированный измерительный прибор и разъем усилителя переменного тока. Проверьте сопротивление между унифицированным измерительным прибором и усилителем переменного тока. Разъем жгута M55 клеммы 1 (L) и 11 (R). 1 (L) - 11 (R): Примерно 54-66ом ОК или Нг ОК: Замените унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока. Нг: отремонтируйте жгут между унифицированным измерительным прибором и усилителем переменного тока и разъемом xag1. M41
Схема №416
Схема №417
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Проверьте клеммы и разъем датчика ICC на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона датчика и сторона жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте клемму или разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоедините разъем датчика ICC. Проверьте сопротивление между клеммами 3 (L) и 6 (R) разъема жгута датчика ICC. 3 (L) - 6 (R): Прибл. 54-66ом OK или Ng OK: Замените датчик ICC. Ng: Восстановите жгут между датчиком ICC и приводом АБС и электрическим блоком (блоком управления). E39
Схема №418
Схема №419
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Проверьте клеммы и разъем исполнительного механизма АБС и электрического блока (блока управления) на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока управления и сторона жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте клемму или разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоедините исполнительный механизм АБС и разъем электрического блока (блока управления). Проверьте сопротивление между исполнительным механизмом АБС и разъемом жгута электрического блока (блока управления) E56 клеммы 11 (L) и 15 (R). 11 (L) - 15 (R): Примерно 54-66ом ОК или Нг ОК: Замените исполнительный механизм АБС и электрический блок (блок управления). Нг: отремонтируйте жгут между исполнительным механизмом АБС и электрическим блоком (блоком управления) и датчиком ICC.
Схема №420
Схема №421
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока управления и сторона жгута). Разъем блока управления сиденья водителя Разъем жгута B151 Разъем жгута B8 OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Ремонт клеммы или разъема.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блока управления сиденьем водителя. Проверить сопротивление между разъемом жгута B152 блока управления сиденьем водителя клеммы 14 (OR) и 15 (Sb). 14 (OR) - 15 (Sb): Прибл. 54-66ом OK или Ng OK: Заменить блок управления сиденьем водителя. Ng: Восстановить жгут между блоком управления сиденьем водителя и разъемом жгута B5.
Схема №422
Схема №423
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона модуля управления и сторона жгута). Разъем IPDM E / R Разъем жгута E205 Разъем жгута B5 OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте клемму или разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем IPDM E / R. Проверить сопротивление между разъемом жгута IPDM E / R клеммами E9 48 (L) и 49 (R).48 (L) - 49 (R): Прибл. 108-132 Ом OK или Ng OK: Заменить IPDM E / R. Ng: Восстановить жгут между IPDM E / R и разъемом жгута B8.
Схема №424
Схема №425
Схема №426
Схема №427
Схема №428
Схема №429
Схема №430
Схема №431
Схема №432
Схема №433
Схема №434
Схема №435
  1. Проверить разъём Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect the negative аккумулятор клемма. проверить following terminals и разъёмы for повреждение, изгиб и ослабление соединения (сторона модуля управления, сторона блока управления, сторона блока датчика, сторона измерительного прибора и сторона жгута).блок управления двигателем A / T Блок управления дисплеем Блок управления AWD Блок управления предупреждением о низком давлении в шинах Блок ICC Блок управления Интеллектуальный ключ Блок BCM Датчик угла поворота Унифицированный измеритель и усилитель ICC между блоком управления электропривода / регулятором ICC датчика ABS / регулятором (блок управления)
  2. Разъем для подключения кабеля данных датчика давления M82 Разъем для подключения кабеля данных датчика давления Xtm Разъем для подключения кабеля данных датчика давления Разъем для подключения кабеля датчика давления Xtm Разъем для подключения кабеля ICC Разъем для подключения кабеля датчика угла поворота BCM Разъем для подключения датчика угла поворота BCM. Разъем для подключения кабеля. Разъем для подключения кабеля M41 Проверьте Целостность между разъемами M5 6 (L) и 14 (R). 6 (L). M82 M41
  3. ШИНОПРОВОД НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Проверьте целостность соединения между разъемом сигнального кабеля датчика давления M5 (L), 14 (R) и землей. 6 (L) - Целостность не должна существовать. 14 (R) - Целостность не должна существовать. OK или Ng OK: GO TO 4. Ng: Проверьте следующие жгуты. Если какой-либо жгут поврежден, отремонтируйте жгут между разъемом сигнального кабеля и блок управления двигателем. жгут между разъемом сигнального кабеля M82 M41
  4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Отсоединить разъем сборки А / Т. Проверить целостность цепи между разъемами жгута сборки А / Т F44 клеммы 3 (L) и 8 (R). 3 (L) - 8 (R): Целостность цепи не должна существовать. OK или Ng OK: GO TO 5. Ng: Восстановить жгут между сборкой А / Т и разъемом жгута F102.
  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Проверьте целостность цепи между разъемом жгута сборки A / T F44 клеммами 3 (L), 8 (R) и землей. 3 (L) - Земля: целостность цепи не должна существовать. 8 (R) - Земля: целостность цепи не должна существовать. OK или Ng OK: GO TO 6. Ng: Ремонт жгута между сборкой A / T и разъемом жгута xtag1. F102
  6. Проверить жгут FOR короткое замыкание (ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Отсоедините блок датчика АБС и электрический блок (блок управления) от разъема E205. Проверьте целостность между приводом АБС и электрическим блоком (блоком управления) от разъема E56 клеммы 11 (L) и 15 (R). 11 (L) - 15 (R): Целостность не должна существовать. OK или Ng OK: GO TO 7. Ng: Проверьте следующие жгуты, если поврежден какой-либо жгут. E211 E205
  7. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Проверить целостность цепи между приводом АБС и разъемом E56 жгута клемм 11 (L), 15 (R) и землей. 11 (L) - Масса: Целостность цепи не должна существовать. 15 (R) - Масса: Целостность цепи не должна существовать. OK или Ng OK: GO TO 8. Ng: Проверить следующие жгуты. При повреждении любого жгута отремонтировать жгут между приводом АБС приводом АБС С. E211 E205
  8. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Отсоедините разъем жгута B8. Проверьте целостность между разъемом жгута B5 клеммы 3 (L) и 10 (R). 3 (L) - 10 (R): Целостность не должна существовать. OK или Ng OK: GO TO 9. Ng: Проверьте следующие жгуты. Если какой-либо жгут поврежден, отремонтируйте жгут. Жгут между разъемом жгута B5 и разъемом жгута B5. между разъемом жгута.
  9. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Проверьте целостность цепи между разъемом жгута B5 клеммы 3 (L), 10 (R) и заземлением. 3 (L) - Масса: Целостность цепи не должно существовать. 10 (R) - Масса: Целостность цепи не должна существовать. OK или Ng OK: GO TO 10. Ng: Проверьте следующие жгуты. Если какой-либо жгут поврежден, восстановите жгут. Жгут между разъемом жгута B5 и разъемом B5. Жгут между жгут между жгутом.
  10. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Отсоединить разъем блока управления креслом водителя. Проверить целостность между разъемом жгута B152 блока управления креслом водителя клеммами 14 (OR) и 15 (Sb). 14 (OR) - 15 (Sb): Целостность не должна существовать. OK или Ng OK: GO TO 11. Ng: Восстановить жгут между блоком управления креслом водителя и разъемом жгута B151.
  11. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Проверить целостность цепи между разъемом жгута B152 блока управления креслом водителя клеммами 14 (OR), 15 (Sb) и заземлением. 14 (OR) - Масса: Непрерывности не должно существовать. 15 (Sb) - Масса: Непрерывности не должно существовать. OK или Ng OK: GO TO 12. Ng: Восстановить жгут между блоком управления креслом водителя и разъемом жгута xtx1. B151
  12. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Отсоединить разъем IPDM E / R. Проверить целостность цепи между разъемом жгута IPDM E / R клеммами E9 48 (L) и 49 (R). 48 (L) - 49 (R): Целостность цепи не должна существовать. OK или Ng OK: GO TO 13. Ng: Отремонтировать жгут между IPDM E / R и разъемом жгута xtag0. E205
  13. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Проверить целостность цепи между разъемом жгута IPDM E / R клеммами E9 48 (L), 49 (R) и заземлением. 48 (L) - Масса: целостность цепи не должна существовать. 49 (R) - Масса: целостность цепи не должна существовать. OK или Ng OK: GO TO 14. Ng: Восстановить жгут между IPDM E / R и разъемом жгута xtag0. E205
  14. Блок управления двигателем / IPDM E / R INTERNAL цепь проверка Проверьте компоненты. См. " " блок управления двигателем / IPDM E / R INTERNAL цепь проверка " ". OK или Ng OK: Подключите все разъемы и повторите диагностику. См. " " WORK FLOW " ". Ng: Замените блок управления двигателем и / или IPDM E / R. (ref-179066-S18884226462005062900000)(ref-179066-S04592674982005062900000)

Другие статьи — Система канистр (тип 6)