Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Infiniti/FX35/Infiniti FX35 I (2002-2006)/Руководство по ремонту/Средства связи/Система канистр (тип 2): Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Средства связи Все разделы

Система канистр (тип 2): Диагностика Infiniti FX35 I

Средства связи ~13 мин чтения

Как проверить систему канистр (типа 2): диагностики

Продолжить диагностику неисправностей в соответствии с результатами контрольного листа (пример).

  1. Случай 1: Заменить блок управления двигателем.
  2. Случай 2: Заменить сборку A / T.
  3. Случай 3: Заменить блок индикации.
  4. Случай 4: Заменить BCM.
  5. Случай 5: Заменить унифицированный измеритель и усилитель переменного тока.
  6. Случай 6: Заменить привод АБС и электроагрегат (блок управления).
  7. Случай 7: Заменить блок управления сиденьем водителя.
  8. Случай 8: Заменить IPDM E / R.
  9. Случай 9: Проверить жгут между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и разъемом канала передачи данных. См. " Проверка цепи между блок управления трансмиссией и разъемом канала передачи данных ".
  10. Случай 10: Проверить жгут между разъемом канала передачи данных и унифицированным измерительным прибором и усилителем переменного тока. См. " Проверка цепи между разъемом канала передачи данных и унифицированным измерительным прибором и усилителем переменного тока ".
  11. Картер 11: Проверить жгут между унифицированным счетчиком и усилителем переменного тока и приводом АБС и электрическим блоком (блоком управления). См. " ПРОВЕРКА ЦЕПИ МЕЖДУ УНИФИЦИРОВАННЫМ СЧЕТЧИКОМ И УСИЛИТЕЛЕМ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА И ПРИВОДОМ АБС И ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ БЛОКОМ (БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ) ".
  12. Случай 12: Проверить жгут между приводом АБС и электрическим блоком (блоком управления) и блоком управления сиденьем водителя. См. " ПРОВЕРКА ЦЕПИ МЕЖДУ ПРИВОДОМ АБС И ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ БЛОКОМ (БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ) И БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ СИДЕНЬЕМ ВОДИТЕЛЯ ".
  13. Случай 13: Проверка цепи блок управления двигателем. См. раздел " Проверка цепи блок управления двигателем ".
  14. Случай 14: Проверить цепь блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел " Проверка цепи блок управления трансмиссией ".
  15. Случай 15: Проверить цепь дисплейного блока согласно " ПРОВЕРКЕ ЦЕПИ ДИСПЛЕЙНОГО БЛОКА ".
  16. Случай 16: Проверить цепь соединителя канала передачи данных (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ СОЕДИНИТЕЛЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ").
  17. Случай 17: Проверить цепь BCM. См. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ BCM ".
  18. Случай 18: Проверить цепь датчика угла поворота рулевого колеса. См. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА ".
  19. Случай 19: Проверить унифицированный измерительный прибор и цепь усилителя переменного тока. См. " Проверка унифицированного измерительного прибора и цепи усилителя переменного тока ".
  20. Картер 20: Проверить цепь привода и электроагрегата (блока управления) АБС согласно " ПРОВЕРКЕ ЦЕПИ ПРИВОДА И ЭЛЕКТРОАГРЕГАТА (БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) АБС ".
  21. Случай 21: Проверить цепь блока управления сиденьем водителя. См. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ СИДЕНЬЕМ ВОДИТЕЛЯ ".
  22. Случай 22: Проверка цепи E / R IPDM. См. раздел " Проверка цепи E / R IPDM ".
  23. Случай 23: Проверить схему связи CAN. Обратитесь к разделу " Проверка цепи связи CAN ".
  24. Случай 24: Проверить цепь реле зажигания IPDM E / R. См. " ПРОВЕРКА ЦЕПИ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ IPDM E / R ".
Схема №97
Схема №98
  1. Проверить жгут на обрыв. Отключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательную клемму аккумулятора. Отсоединить разъем блок управления двигателем и разъем жгута M82. Проверить целостность между разъемом жгута M82 клеммами 14H (L), 15H (R) и разъемом канала передачи данных M5 клеммами 6 (L), 14 (R).14H (L) - 6 (L): Должна существовать целостность. Обратитесь к xtag5 (R) - 14 (r). 15H
Схема №99
Схема №100
  1. Проверить жгут на обрыв. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательную клемму аккумулятора. Отсоединить разъем блок управления двигателем и унифицированный измерительный прибор и разъем усилителя переменного тока. Проверить целостность между разъемом канала передачи данных M5 клеммами 6 (L), 14 (R) и унифицированным измерительным прибором и разъемом усилителя переменного тока M55 клеммы 1 (L), 11 (R). 6 (L) - 1 (L): Целостность должна соответствовать. 14 (R) - 11 (r).
Схема №101
Схема №102
Схема №103
  1. Проверить разъем. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательную клемму аккумулятора. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Жгут разъема M41 Жгут разъема E211 OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Ремонт клеммы или разъема.
  2. Проверить жгут на обрыв. Отсоединить унифицированный измерительный прибор и разъем усилителя А / С и разъем жгута M41. Проверить целостность цепи между унифицированным измерительным прибором и усилителем А / С. Разъем жгута M55 клеммы 1 (L), 11 (R) и разъем жгута M41 клеммы 15G (L), 14G (R). 1 (L) - 15G (L): Должна существовать целостность жгута. 11 (R) - xtag6. 14G
  3. Проверить жгут на обрыв. Отсоединить привод АБС и разъем электрического блока (блока управления). Проверить целостность цепи между разъемом жгута E211 клеммы 15G (L), 14G (R) и приводом АБС и разъемом электрического блока (блока управления) жгута E56 клеммы 11 (L), 15 (R). 15G (L) - 11 (L): Целостность должна существовать. xtag5 (R) - 15 (R) снова должна быть целостность цепи. 14G
Схема №104
Схема №105
Схема №106
  1. Проверить разъем. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательную клемму аккумулятора. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Жгут разъема E205 Жгут разъема B5 OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте клемму или разъем.
  2. Проверить жгут на обрыв. Отсоединить разъем привода АБС и электрического блока (блока управления) и разъем жгута E205. Проверить целостность цепи между приводом АБС и разъемом жгута электрического блока (блока управления) E56 клеммы 11 (L), 15 (R) и разъемом жгута E205 клеммы 3 (L), 10 (R). 11 (L) - 3 (L): Должна существовать целостность. 15 (R) - 10 (R): Должна существовать целостность ОК.
  3. Проверить жгут на обрыв. Отсоединить разъем жгута B8. Проверить целостность цепи между разъемом жгута B5 клеммами 3 (L), 10 (R) и разъемом жгута B8 клеммами 14 (L), 15 (R). 3 (L) - 14 (L): Должна существовать целостность цепи. 10 (R) - 15 (R): Должна существовать целостность цепи. OK или Ng OK: Подключить все разъемы и провести повторную диагностику. См. " СХЕМА РАБОТ ". Ремонт жгута.
Схема №107
Схема №108
  1. Проверить разъем. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательную клемму аккумулятора. Проверить клеммы и разъем блок управления двигателем на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона модуля управления и сторона жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте клемму или разъем.
  2. Проверить жгут на обрыв. Отсоединить разъем блок управления двигателем. Проверить сопротивление между разъемом жгута блок управления двигателем M90 клеммами 94 (L) и 86 (R). 94 (L) - 86 (R): Прибл. 108-132 Ом OK или Ng OK: Заменить блок управления двигателем. Ng: Восстановить жгут между блок управления двигателем и разъемом жгута M82.
Схема №109
Схема №110
  1. Проверить разъем. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательную клемму аккумулятора. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона модуля управления и сторона жгута). Разъем сборки A / T Разъем жгута F102 Разъем жгута M82 OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте клемму или разъем.
  2. Проверить жгут на обрыв. Отсоединить разъем сборки A / T. Проверить сопротивление между разъемом жгута сборки A / T F44 клеммами 3 (L) и 8 (R). 3 (L) - 8 (R): Примерно 54-66ом OK или Ng OK: Заменить сборку A / T. Ng: Отремонтируйте жгут между сборкой A / T и блоком индикации.
Схема №111
Схема №112
  1. Проверить разъем. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательную клемму аккумулятора. Проверить клеммы и разъем индикаторного блока на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте клемму или разъем.
  2. Проверить жгут на обрыв. Отсоединить разъем дисплейного блока. Проверить сопротивление между разъемом жгута дисплейного блока M62 клеммами 14 (L) и 16 (R). 14 (L) - 16 (R): Приблизительно 54-66ом OK или Ng OK: Заменить дисплейный блок. Ng: Восстановить жгут между дисплейным блоком и разъемом жгута M82.
Схема №113
Схема №114
  1. Проверить разъем. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательную клемму аккумулятора. Проверить разъем и клеммы канала передачи данных на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте клемму или разъем.
  2. Проверить кабельный жгут на обрыв. Проверить сопротивление между клеммами 6 (L) и 14 (R) разъема канала передачи данных. 6 (L) - 14 (R): Приблизительно 54-66ом OK или Ng OK: Повторить диагностику. См. " РАБОЧИЙ ПРОЦЕСС ". Ng: Восстановить кабельный жгут между разъемом канала передачи данных и BCM.
Схема №115
Схема №116
  1. Проверить разъем. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательную клемму аккумулятора. Проверить клеммы и разъем БКМ на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона модуля управления и сторона жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте клемму или разъем.
  2. Проверить жгут на обрыв. Отсоединить разъем BCM. Проверить сопротивление между разъемом жгута BCM. Клеммы 39 (L) и 40 (R). 39 (L) - 40 (R). Приблизительно 54-66ом OK или Ng OK: Заменить BCM. Ng: Восстановить жгут между BCM и разъемом канала передачи данных.
Схема №117
Схема №118
  1. Проверить разъем. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательную клемму аккумулятора. Проверить клеммы и разъем датчика угла поворота рулевого колеса на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона датчика и сторона жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте клемму или разъем.
  2. Проверить жгут на обрыв. Отсоединить разъем датчика угла рулевого управления. Проверить сопротивление между разъемом жгута датчика угла рулевого управления M14 клеммами 4 (L) и 5 (R). 4 (L) - 5 (R): Приблизительно 54-66ом OK или Ng OK: Заменить датчик угла рулевого управления. Ng: Восстановить жгут между датчиком угла рулевого управления и разъемом канала передачи данных.
Схема №119
Схема №120
  1. Проверить разъем. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательную клемму аккумулятора. Проверить клеммы и разъем унифицированного измерителя и усилителя переменного тока на наличие повреждений, изгиба и ослабленного соединения (сторона измерителя и сторона жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте клемму или разъем.
  2. Проверить жгут на обрыв. Отсоединить унифицированный измерительный прибор и соединитель усилителя переменного тока. Проверить сопротивление между унифицированным измерительным прибором и усилителем переменного тока. Соединитель жгута M55 клеммы 1 (L) и 11 (R). 1 (L) - 11 (R): Приблизительно 54-66ом ОК или Нг ОК: Заменить унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока. Нг: Отремонтируйте жгут между унифицированным измерительным прибором и усилителем переменного тока и соединителем переменного тока и соединителем жгута xtag1. M41
Схема №121
Схема №122
  1. Проверить разъем. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи. Проверить клеммы и разъем привода АБС и электрического блока (блока управления) на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока управления и сторона жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте клемму или разъем.
  2. Проверить жгут на обрыв. Отсоединить привод АБС и разъем электрического блока (блока управления). Проверить сопротивление между приводом АБС и разъемом электрического блока (блока управления) E56 клеммы 11 (L) и 15 (R). 11 (L) - 15 (R): Примерно 54-66ом OK или Ng OK: Заменить привод АБС и электрический блок (блок управления). Ng: Отремонтируйте жгут между приводом АБС и электрическим блоком (блоком управления) и разъемом E205.
Схема №123
Схема №124
  1. Проверить разъем. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательную клемму аккумулятора. Проверить следующие клеммы и разъемы на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока управления и сторона жгута). Разъем блока управления сиденья водителя Разъем жгута B151 Разъем жгута B8 OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Ремонт клеммы или разъема.
  2. Проверить жгут на обрыв. Отсоединить разъем блока управления сиденьем водителя. Проверить сопротивление между разъемом жгута B152 блока управления сиденьем водителя клеммы 14 (OR) и 15 (Sb). 14 (OR) - 15 (Sb): Примерно 54-66ом ОК или Нг ОК: Заменить блок управления сиденьем водителя. Нг: Отремонтируйте жгут между блоком управления сиденьем водителя и разъемом жгута В5.
Схема №125
Схема №126
  1. Проверить разъем. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательную клемму аккумулятора. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона модуля управления и сторона жгута). Разъем IPDM E / R Разъем жгута E205 Разъем жгута B5 OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте клемму или разъем.
  2. Проверить жгут на обрыв. Отсоединить разъем IPDM E / R. Проверить сопротивление между разъемом жгута IPDM E / R клеммами E9 48 (L) и 49 (R). 48 (L) - 49 (R): Прибл. 108-132 Ом OK или Ng OK: Заменить IPDM E / R. Ng: Восстановить жгут между IPDM E / R и разъемом жгута B8.
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
  1. Проверить разъем. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательную клемму аккумулятора. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгибов и ослабленных соединений (сторона модуля управления, сторона блока, сторона датчика, сторона измерительного прибора, сторона блока управления и сторона жгута). Блок блок управления двигателем A / T Блок отображения Блок BCM Датчик угла поворота Унифицированный измерительный прибор и A / C Усилитель. Привод ABS и электрический блок (блок управления) Блок сиденья водителя IPDM E / R между блок управления двигателем и IPR / IPA.
  2. Проверить жгут. Отсоединить следующие соединители жгута. Соединитель жгута жгута Соединитель жгута M82 Соединитель жгута Разъем блока индикации Соединитель датчика угла поворота Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока. Соединитель жгута M41 Проверить целостность между соединителем жгута M5 клеммами 6 (L) и 14 (R). 6 (L) - 14 (R): Целостность не должна существовать. OK или Ng OK: GO to 3. Ng: Проверить все жгуты. M82 M41
  3. Проверить кабельный жгут на короткое замыкание. Проверить целостность связи между разъемом кабельного жгута M5, клеммами 6 (L), 14 (R) и заземлением. 6 (L) - Масса: Соединение не должно существовать. 14 (R) - Масса: Соединение не должно существовать. OK или Ng OK: GO TO 4. Ng: Проверить следующие кабельные жгуты. Если какой-либо электрический жгут поврежден, восстановить кабельный жгут между разъемом данных и соединителем данных блок управления двигателем. кабельный жгут между соединителем и кабельный жгут. M82 M41
  4. Проверить жгут на короткое замыкание. Отсоединить разъем сборки A / T. Проверить целостность цепи между разъемами жгута сборки A / T F44 клеммами 3 (L) и 8 (R). 3 (L) - 8 (R): Целостность цепи не должна существовать. OK или Ng OK: GO TO 5. Ng: Восстановить жгут между сборкой A / T и разъемом жгута F102.
  5. Проверить жгут на короткое замыкание. Проверить целостность цепи между разъемом жгута сборки A / T F44 клеммами 3 (L), 8 (R) и землей. 3 (L) - Земля: Целостность не должна существовать. 8 (R) - Земля: Целостность не должна существовать. OK или Ng OK: GO TO 6. Ng: Ремонт жгута между сборкой A / T и разъемом жгута F102.
  6. Проверить жгут на короткое замыкание. Отсоединить разъем привода АБС и электроагрегата (блока управления) и разъем E205 жгута. Проверить целостность цепи между приводом АБС и разъемом жгута привода АБС и электроагрегата (блока управления) E56 клеммы 11 (L) и 15 (R). 11 (L) - 15 (R): Целостность цепи не должна существовать. OK или Ng OK: GO TO 7. Ng: Проверить следующие жгуты. При повреждении жгута, произвести управление жгутом. E211 E205
  7. Проверить жгут на короткое замыкание. Проверить целостность между приводом АБС и соединителем жгута E56 электрического блока (блока управления) клеммы 11 (L), 15 (R) и земля. 11 (L) - Масса: Целостность не должна существовать. 15 (R) - Масса: Целостность не должна существовать. OK или Ng OK: GO TO 8. Ng: Проверить следующие жгуты. Если ут поврежден, отремонтировать жгут между приводом АБС С и электрическим блоком (блоком управления) и жгутом. E211 E205
  8. Проверить жгут на короткое замыкание. Отсоединить разъем жгута B8. Проверить целостность цепи между разъемом жгута B5 клеммами 3 (L) и 10 (R). 3 (L) - 10 (R): Целостность цепи не должна существовать. OK или Ng OK: GO TO 9. Ng: Проверить следующие жгуты. При повреждении жгута восстановить жгут. Жгут между разъемом жгута B5 и разъемом жгута B5. Жгут между разъемом жгута между разъемом жгута B5 и разъемом жгута.
  9. Проверить жгут на короткое замыкание. Проверить целостность цепи между разъемом жгута B5 клеммы 3 (L), 10 (R) и землей. 3 (L) - Земля: Непрерывности не должно быть. 10 (R) - Земля: Непрерывности не должно быть. OK или Ng OK: GO TO 10. Ng: Проверить следующие жгуты. Если какой-либо жгут поврежден, восстановить жгут. Жгут между разъемом жгута B5 и разъемом жгута B5. Жгут между разъемом жгута между разъемом жгута Bут между разъемом жгута B5 и жгута.
  10. Проверить жгут на короткое замыкание. Отсоединить разъем блока управления креслом водителя. Проверить целостность цепи между разъемом B152 жгута блока управления креслом водителя и клеммами 14 (OR) и 15 (Sb). 14 (OR) - 15 (Sb): Целостность цепи не должна существовать. OK или Ng OK: GO TO 11. Ng: Восстановить жгут между блоком управления креслом водителя и разъемом B151 жгута.
  11. Проверить жгут на короткое замыкание. Проверить целостность между разъемом жгута B152 блока управления креслом водителя клеммами 14 (OR), 15 (Sb) и землей. 14 (OR) - Земля: Целостность не должна существовать. 15 (Sb) - Земля: Целостность не должна существовать. OK или Ng OK: GO TO 12. Ng: Восстановить жгут между блоком управления креслом водителя и разъемом жгута B151.
  12. Проверить жгут на короткое замыкание. Отсоединить разъем IPDM E / R. Проверить целостность цепи между разъемом жгута IPDM E / R E9 клеммы 48 (L) и 49 (R). 48 (L) - 49 (R): Целостность цепи не должна существовать. OK или Ng OK: GO TO 13. Ng: Восстановить жгут между IPDM E / R и разъемом жгута xxag0. E205
  13. Проверить жгут на короткое замыкание. Проверить целостность цепи между разъемом жгута IPDM E / R E9 клеммами 48 (L), 49 (R) и землей. 48 (L) - Земля: целостность цепи не должна существовать. 49 (R) - Земля: целостность цепи не должна существовать. OK или Ng OK: GO TO 14. Ng: Ремонт жгута между IPDM E / R и разъемом жгута xxag0. E205
  14. Проверка внутренней цепи блок управления двигателем / IPDM E / R. Проверка компонентов. См. " ПРОВЕРКА ВНУТРЕННЕЙ ЦЕПИ блок управления двигателем / IPDM E / R ". OK или Ng OK: Подключить все разъемы и повторить диагностику. См. " РАБОЧИЙ ПРОЦЕСС ". Ng: Заменить блок управления двигателем и / или IPDM E / R.

Другие статьи — Система канистр (тип 2)