Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/FX35/Infiniti FX35 I (2002-2006)/Руководство по ремонту/Средства связи/Система канистр (тип 4): Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Средства связи Все разделы

Система канистр (тип 4): Диагностика Infiniti FX35 I

Средства связи 37 иллюстраций ~11 мин чтения

Как проверить систему канистр (типа 4): диагностики

Продолжите диагностику неисправностей в соответствии с результатами контрольного листа (пример).

Случай 1: Заменить блок управления двигателем.

Случай 2: Заменить сборку A / T.

Случай 3: Заменить блок индикации.

Случай 4: Заменить блок управления AWD.

Случай 5: Заменить БКМ. См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ БКМ.

Случай 6: Заменить унифицированный измеритель и усилитель переменного тока.

Случай 7: Заменить привод АБС и электроагрегат (блок управления).

Случай 8: Заменить IPDM E / R.

Случай 9: Проверьте жгут между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и разъемом канала передачи данных. См. " Проверка цепи между блок управления трансмиссией и разъемом канала передачи данных ". (ref-179064-S06530623012005062900000)

Случай 10: Проверьте жгут между разъемом канала передачи данных и унифицированным измерительным прибором и усилителем переменного тока. См. " Проверка цепи между разъемом канала передачи данных и унифицированным измерительным прибором и усилителем переменного тока ". (ref-179064-S11368983032005062900000)

Картер 11: Проверить жгут между унифицированным счетчиком и усилителем переменного тока и приводом АБС и электрическим блоком (блоком управления). См. " ПРОВЕРКА ЦЕПИ МЕЖДУ УНИФИЦИРОВАННЫМ СЧЕТЧИКОМ И УСИЛИТЕЛЕМ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА И ПРИВОДОМ АБС И ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ БЛОКОМ (БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ) ". (ref-179064-S26682147542005062900000)

Случай 12: Проверьте схему блок управления двигателем. См. раздел " Проверка схемы блок управления двигателем ". (ref-179064-S20886810322005062900000)

Случай 13: Проверьте цепь блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел " Проверка цепи блок управления трансмиссией ". (ref-179064-S37650035302005062900000)

Случай 14: Проверьте цепь дисплейного блока. См. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ДИСПЛЕЙНОГО БЛОКА ". (ref-179064-S09977414782005062900000)

Случай 15: Проверьте цепь блока управления AWD (см. " ПРОВЕРКА ЦЕПИ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ AWD "). (ref-179064-S17618454362005062900000)

Случай 16: Проверьте цепь соединителя канала передачи данных (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ СОЕДИНИТЕЛЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ "). (ref-179064-S31008003982005062900000)

Случай 17: Проверьте цепь BCM. См. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ BCM ". (ref-179064-S33038263052005062900000)

Случай 18: Проверьте цепь датчика угла поворота рулевого колеса. См. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА ". (ref-179064-S40332151412005062900000)

Случай 19: Проверьте унифицированный измерительный прибор и цепь усилителя переменного тока. См. " Проверка унифицированного измерительного прибора и цепи усилителя переменного тока ". (ref-179064-S31361361642005062900000)

Картер 20: Проверить цепь привода и электроагрегата (блока управления) АБС согласно " ПРОВЕРКЕ ЦЕПИ ПРИВОДА И ЭЛЕКТРОАГРЕГАТА (БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) АБС ". (ref-179064-S20272534532005062900000)

Случай 21: Проверьте цепь IPDM E / R. См. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ IPDM E / R ". (ref-179064-S16073559262005062900000)

Случай 22: Проверьте схему связи CAN. Обратитесь к разделу " Проверка схемы связи CAN ". (ref-179064-S30117629502005062900000)

Случай 23: Проверьте цепь реле зажигания IPDM E / R. См. " ПРОВЕРКА ЦЕПИ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ IPDM E / R ". (ref-179064-S33483309002005062900000)

Схема №244
Схема №245
  1. Проверьте жгут на обрыв. Отключите выключатель зажигания. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Отсоедините разъем блок управления двигателем и разъем жгута M82. Проверьте целостность между разъемом жгута M82 клеммами 14H (L), 15H (R) и разъемом канала передачи данных M5 клеммами 6 (L), 14 (R).14H (L) - 6 (L): Должна существовать целостность. Обратитесь к xtag5 (R) - 14 (r). 15H (ref-179064-S20246177312005062900000)
Схема №246
Схема №247
  1. Проверьте жгут на обрыв. Отключите выключатель зажигания. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Отсоедините разъем блок управления двигателем и унифицированный измерительный прибор и разъем усилителя переменного тока. Проверьте целостность между разъемом канала передачи данных M5 клеммами 6 (L), 14 (R) и унифицированным измерительным прибором и разъемом усилителя переменного тока M55 клеммы 1 (L), 11 (R). 6 (L) - 1 (L). Снова подключите целостность к 14 (R) - 11 (r). (ref-179064-S20246177312005062900000)
Схема №248
Схема №249
Схема №250
  1. Проверьте разъем. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Жгут разъема M41 Жгут разъема E211 OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Ремонт клеммы или разъема.
  2. Проверить жгут на обрыв. Отсоединить унифицированный измерительный прибор и разъем усилителя А / С и разъем жгута M41. Проверить целостность цепи между унифицированным измерительным прибором и усилителем А / С. Разъем жгута M55 клеммы 1 (L), 11 (R) и разъем жгута M41 клеммы 15G (L), 14G (R). 1 (L) - 15G (L): Должна существовать целостность жгута. 11 (R) - xtag6. 14G
  3. Проверьте жгут на обрыв. Отсоедините привод АБС и разъем электрического блока (блока управления). Проверьте целостность цепи между разъемом жгута E211 клеммы 15G (L), 14G (R) и приводом АБС и разъемом электрического блока (блока управления) жгута E56 клеммы 11 (L), 15 (R). 15G (L) - 11 (L): Целостность должна существовать. Проведите диагностику 5 (R) - 15 (R) снова целостность цепи. 14G (ref-179064-S20246177312005062900000)
Схема №251
Схема №252
  1. Проверьте разъем. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Проверьте клеммы и разъем блок управления двигателем на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона модуля управления и сторона жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте клемму или разъем.
  2. Проверить жгут на обрыв. Отсоединить разъем блок управления двигателем. Проверить сопротивление между разъемом жгута блок управления двигателем M90 клеммами 94 (L) и 86 (R). 94 (L) - 86 (R): Прибл. 108 -132 Ом OK или Ng OK: Заменить блок управления двигателем. Ng: Восстановить жгут между блок управления двигателем и разъемом жгута M82.
Схема №253
Схема №254
  1. Проверьте разъем. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона модуля управления и сторона жгута). Разъем сборки A / T Разъем жгута F102 Разъем жгута M82 OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте клемму или разъем.
  2. Проверить жгут на обрыв. Отсоединить разъем сборки A / T. Проверить сопротивление между разъемом жгута сборки A / T F44 клеммами 3 (L) и 8 (R). 3 (L) = 8 (R): Прибл. 54-66ом OK или Ng OK: Заменить сборку A / T. Ng: Восстановить жгут между сборкой A / T и блоком индикации.
Схема №255
Схема №256
  1. Проверьте разъем. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Проверьте клеммы и разъем индикаторного блока на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте клемму или разъем.
  2. Проверьте жгут на обрыв. Отсоедините разъем дисплейного блока. Проверьте сопротивление между разъемом жгута дисплейного блока M62 клеммами 14 (L) и 16 (R). 14 (L) - 16 (R): Приблизительно 54-66ом OK или Ng OK: Замените дисплейный блок. Ng: Восстановите жгут между дисплейным блоком и разъемом жгута M82.
Схема №257
Схема №258
  1. Проверьте разъем. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Проверьте клеммы и разъем блока управления AWD на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока управления и сторона жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте клемму или разъем.
  2. Проверьте жгут на обрыв. Отсоедините разъем блока управления AWD. Проверьте сопротивление между клеммами 8 (L) и 16 (R). 8 (L) - 16 (R): Приблизительно 54-66ом OK или Ng OK: Замените блок управления AWD. Ng: Восстановите жгут между блоком управления AWD и разъемом xtag1 жгута. M92 M82
Схема №259
Схема №260
  1. Проверьте разъем. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Проверьте разъем и клеммы канала передачи данных на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте клемму или разъем.
  2. Проверьте кабельный жгут на обрыв. Проверьте сопротивление между клеммами 6 (L) и 14 (R) разъема канала передачи данных. 6 (L) - 14 (R): Приблизительно 54-66ом OK или Ng OK: Повторите диагностику. См. " РАБОЧИЙ ПРОЦЕСС ". Ng: Восстановите кабельный жгут между разъемом канала передачи данных и BCM. (ref-179064-S20246177312005062900000)
Схема №261
Схема №262
  1. Проверьте разъем. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Проверьте клеммы и разъем БКМ на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона модуля управления и сторона жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте клемму или разъем.
  2. Проверить жгут на обрыв. Отсоединить разъем БКМ. Проверить сопротивление между разъемом жгута БКМ Клеммы М3 39 (L) и 40 (R). 39 (L) - 40 (R): Прибл. 54-66ом ОК или Нг ОК: Заменить БКМ. См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ БКМ. Нг: Отремонтировать жгут между БКМ и разъемом канала передачи данных.
Схема №263
Схема №264
  1. Проверьте разъем. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Проверьте клеммы и разъем датчика угла поворота рулевого колеса на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона датчика и сторона жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте клемму или разъем.
  2. Проверить жгут на обрыв. Отсоединить разъем датчика угла рулевого управления. Проверить сопротивление между разъемом жгута датчика угла рулевого управления M14 клеммами 4 (L) и 5 (R). 4 (L) - 5 (R): Приблизительно 54-66ом OK или Ng OK: Заменить датчик угла рулевого управления. Ng: Восстановить жгут между датчиком угла рулевого управления и разъемом канала передачи данных.
Схема №265
Схема №266
  1. Проверьте разъем. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Проверьте клеммы и разъем унифицированного измерителя и усилителя переменного тока на наличие повреждений, изгиба и ослабленного соединения (сторона измерителя и сторона жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте клемму или разъем.
  2. Проверьте жгут на обрыв. Отсоедините унифицированный измерительный прибор и соединитель усилителя переменного тока. Проверьте сопротивление между унифицированным измерительным прибором и усилителем переменного тока. Соединитель жгута M55 клеммы 1 (L) и 11 (R). 1 (L) - 11 (R): Приблизительно 54-66ом ОК или Нг ОК: Замените унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока. Нг: Отремонтируйте жгут между унифицированным измерительным прибором и усилителем переменного тока и соединителем переменного тока и соединителем жгута xtag1. M41
Схема №267
Схема №268
  1. Проверьте разъем. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи. Проверьте клеммы и разъем привода АБС и электрического блока (блока управления) на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока управления и сторона жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте клемму или разъем.
  2. Проверьте жгут на обрыв. Отсоедините привод АБС и разъем электрического блока (блока управления). Проверьте сопротивление между приводом АБС и разъемом электрического блока (блока управления) E56 клеммы 11 (L) и 15 (R). 11 (L) - 15 (R): Примерно 54-66ом OK или Ng OK: Замените привод АБС и электрический блок (блок управления). Ng: Отремонтируйте жгут между приводом АБС и электрическим блоком (блоком управления) и разъемом E205.
Схема №269
Схема №270
  1. Проверьте разъем. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона модуля управления и сторона жгута). Разъем IPDM E / R Разъем жгута E205 Разъем жгута B5 OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте клемму или разъем.
  2. Проверить жгут на обрыв. Отсоединить разъем IPDM E / R. Проверить сопротивление между разъемом жгута IPDM E / R Клеммы E9 48 (L) и 49 (R). 48 (L) - 49 (R): Прибл. 108 = 132 Ом OK или Ng OK: Заменить IPDM E / R. Ng: Отремонтировать жгут между IPDM E / R и приводом ABS и электрическим блоком (блоком управления).
Схема №271
Схема №272
Схема №273
Схема №274
Схема №275
Схема №276
Схема №277
Схема №278
Схема №279
Схема №280
  1. Проверьте разъем. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона модуля управления, сторона блока, сторона блока управления, сторона датчика, сторона измерителя и сторона жгута). Блок блок управления двигателем A / T Блок отображения Блок управления BCM Датчик угла поворота BCM Унифицированный измеритель и A / C amp. Привод ABOK и электрический блок (блок управления) IPDM E / R между блок управления двигателем и IPR.
  2. Жгут данных Жгут данных ECC. Отсоедините следующие разъемы Жгут данных Xtm. Разъем жгута данных M82 Разъем разъема блока управления дисплеем Разъем данных BCM Разъем датчика угла поворота Унифицированный измеритель и А / С Разъем жгута данных M41 Проверьте целостность между разъемом данных M5 клеммы 6 (L) и 14 (R). 6 (L) - 14 (R): Целостность не должна существовать. OK или NOK: ПРОВЕРКА на 3. M82 M41
  3. Проверьте жгут на короткое замыкание. Проверьте целостность связи между разъемом кабеля данных разъема M5 6 (L), 14 (R) и заземлением. 6 (L) - не должно быть массы. 14 (R) - не должно быть массы. OK или Ng OK: GO TO 4. Ng: Проверьте следующие жгуты. Если какой-либо жгут поврежден, отремонтируйте жгут. Жгут между разъемом данных разъема и разъемом кабеля данных блок управления двигателем. Жгжгут между разъемом данных разъема и жгута. M82 M41
  4. Проверьте жгут на короткое замыкание. Отсоедините разъем сборки A / T. Проверьте целостность цепи между разъемами жгута сборки A / T F44 клеммами 3 (L) и 8 (R). 3 (L) - 8 (R): Целостность цепи не должна существовать. OK или Ng OK: GO TO 5. Ng: Восстановите жгут между сборкой A / T и разъемом жгута F102.
  5. Проверьте жгут на короткое замыкание. Проверьте целостность цепи между разъемом жгута сборки A / T F44 клеммами 3 (L), 8 (R) и землей. 3 (L) - Земля: Целостность не должна существовать. 8 (R) - Земля: Целостность не должна существовать. OK или Ng OK: GO TO 6. Ng: Ремонт жгута между сборкой A / T и разъемом жгута F102.
  6. Проверить жгут на короткое замыкание. Отсоединить разъем привода АБС и электроагрегата (блока управления) и разъем E205 жгута. Проверить целостность цепи между приводом АБС и разъемом жгута привода АБС и электроагрегата (блока управления) E56 клеммы 11 (L) и 15 (R). 11 (L) - 15 (R): Целостность цепи не должна существовать. OK или Ng OK: GO TO 7. Ng: Проверить следующие жгуты. При повреждении жгута, произвести управление жгутом. E211 E205
  7. Проверить жгут на короткое замыкание. Проверить целостность между приводом АБС и соединителем жгута E56 электрического блока (блока управления) клеммы 11 (L), 15 (R) и земля. 11 (L) - Масса: Целостность не должна существовать. 15 (R) - Масса: Целостность не должна существовать. OK или Ng OK: GO TO 8. Ng: Проверить следующие жгуты. Если ут поврежден, отремонтировать жгут между приводом АБС С и электрическим блоком (блоком управления) и жгутом. E211 E205
  8. Проверьте жгут на короткое замыкание. Проверьте целостность цепи между клеммами 3 (L) и 10 (R) разъема жгута B5. 3 (L) - 10 (R): Целостность цепи не должна существовать. OK или Ng OK: GO TO 9. Ng: Восстановите жгут между разъемом жгута B5 и разъемом жгута B5.
  9. Проверьте жгут на короткое замыкание. Проверьте целостность цепи между разъемом жгута B5 клеммами 3 (L), 10 (R) и землей. 3 (L) - Земля: Целостность не должна существовать. 10 (R) - Земля: Целостность не должна существовать. OK или Ng OK: GO TO 10. Ng: Ремонт жгута между разъемом жгута B5 и разъемом жгута B5.
  10. Проверить жгут на короткое замыкание. Отсоединить разъем IPDM E / R. Проверить целостность цепи между разъемом IPDM E / R жгута E9 клеммы 48 (L) и 49 (R). 48 (L) - 49 (R): Целостность цепи не должна существовать. OK или Ng OK: GO TO 11. Ng: Восстановить жгут между IPDM E / R и разъемом жгута xxag0. E205
  11. Проверьте жгут на короткое замыкание. Проверьте целостность цепи между разъемом жгута IPDM E / R E9 клеммами 48 (L), 49 (R) и землей. 48 (L) - Земля: целостность цепи не должна существовать. 49 (R) - Земля: целостность цепи не должна существовать. OK или Ng OK: GO TO 12. Ng: Ремонт жгута между IPDM E / R и разъемом жгута xxag0. E205
  12. Блок управления двигателем / IPDM E / R INTERNAL цепь проверка. проверить components проверка. Refer " блок управления двигателем / IPDM E / R INTERNAL цепь проверка ". OK или Ng OK: Подключите все разъемы и повторите диагностику. См. " WORKFLOW ". Ng: Замените блок управления двигателем и / или IPDM E / R. (ref-179064-S17078940512005062900000)(ref-179064-S20246177312005062900000)

Другие статьи — Система канистр (тип 4)