Как осмотреть ремонт и замена
Перед ремонтом или заменой тщательно осмотреть детали. Проверить новые запасные части таким же образом и при необходимости заменить.
Как проверить двигатель механический: диагностики
Проверить зазор клапана, если применимо к следующим случаям
Сторона впуска
- При снятии и установке лестничного узла ВВЭЛ или деталей, связанных с клапанами, или при возникновении неисправности (плохой запуск, неисправность холостого хода, необычный шум) из-за устаревшего ухудшения клапанного зазора. ВНИМАНИЕ: Проверка клапанного зазора на стороне впуска не требуется после замены лестничного узла ВВЭЛ и узла головки цилиндров на новый. (Установить новый лестничный узел ВВЭЛ и узел головки цилиндров в состоянии заводской поставки, поскольку он отрегулирован на заводе и проверен.) ПРИМЕЧАНИЕ: лестничный узел ВВЭЛ не может быть заменен как единая деталь.
Сторона выпуска
- При снятии, установке и замене распределительного вала (EXH) или деталей, связанных с клапанами, или при возникновении неисправности (плохой запуск, неисправность холостого хода, необычный шум) из-за устаревшего ухудшения зазора клапанов.
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
- Снять крышки коромысла (банка 1 и банка 2). См. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-606757-S16371424452014032600000)
- Измерить зазор клапана следующим образом: Использовать щуп (коммерческий сервисный инструмент), показанный на рисунке " Сжатие коленчатого вала 1. Это позволяет щупу легко получить доступ к зазору между распределительным валом и подъемником клапана. Зазор клапана: См. " " КУЛАЧКОВЫЙ ВАЛ " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно обратить внимание на следующие точки при измерении клапана со стороны впуска. Перед измерением проверить, что положение носа приводного вала находится в пределах угла, показанного на рисунке ниже. (ref-606757-S14158418692014032600000) 3 КЛИН. № 5 Цилиндр с цилиндрическим корпусом Кол-во цилиндров с цилиндрическими цилиндрами кол-во компрессий Рис. 1 (поз. 2) Винт с коническим корпусом вып. 4 (вырез. x (C) INT х (D) Измерительное положение [раб. 2 (Б)] Кол. 2 КЛ.КЛ. № 6 Цилиндр без цилиндрического корпуса при компрессии TDC INX (E) отм. 240 град. Использовать шестигранную часть в качестве направляющей. Обратившись к рисунку, измерить зазоры клапанов в местах с маркировкой " х " как показано в таблице ниже (места указаны на рисунке ниже). № 5 цилиндр при сжатии TDC Положение измерения [банк 1 (A)] № 1 Cyl. № 3 CYL. № 5 ЦИЛ. # 5 Цилиндр при сжатиях Td EXH x (C) INT x x (D) Положение C[2.
- Произвести регулировку или замену, если измеренное значение выходит за пределы стандарта. Если зазор клапана на стороне выпуска не соответствует спецификации, отрегулировать зазор клапана. В случае несоответствия зазора клапана на впускной стороне заменить лестницу VVEL и головку цилиндра в сборе. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". ВНИМАНИЕ: Никогда не регулируйте клапанный зазор на стороне впуска. ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку подъемник клапанов (INT) не может быть заменен деталью, требуется замена сборки лестницы VVE и головки цилиндров. (ref-606757-S38550195212014032600000)
Использовать таблицу ниже, чтобы помочь вам найти причину симптома
- Найдите область, где возникает шум.
- Подтвердите тип шума.
- Укажите рабочее состояние двигателя.
- Расположение шума Подшипник КАЧАНИЯ ШИБЕР ПОРШНЕВОЙ ПОРШЕНЬ ПОРШНЯ СЛИВНОЙ " ШТОК ШАТУННОГО ТИПА ПОДШИПНИКА - ПОРШЕНЬ ТОЛКАТЕЛЯ СО ШТОКОМ " ПЕРЕД ПРОГРЕВОМ ПОСЛЕ ПОДОГРЕВА При ЗАПУСКЕ ЗАЗОР В ЗАЗОРЕ ПРИ ДВИЖЕНИИ МАСЛЯНАЯ КРЫШКА ЦИЛИНДРА Тикинг или щелчок C A - B - TAPPET клапан " Шейка C вала кулачкового вала (ref-606757-S38878793862014032600000)(ref-606757-S07335374802014032600000)(ref-606757-S04055025322014032600000)(ref-606757-S36263081662014032600000)(ref-606757-S38400675962014032600000) Связанный с этим источник шума. При необходимости отремонтируйте или заменить эти детали. ANCE " Проскальзывание A B - A C Шум основного подшипника масляный зазор Коленчатый вал Биение " ОСНОВНОЙ ПОДШИПНИК МАСЛЯНЫЙ ЗАЗОР " коленчатый вал RUNOUT " Передняя часть двигателя Картер цепи газораспределения Постукивание или такелаж A A - B В Цепь синхронизации и натяжитель цепи газогенератора Трещины и натяжение цепи (ref-606757-S03001909032014032600000)(ref-606757-S30238688552014032600000)(ref-606757-S24841810162014032600000)(ref-606757-S11675427012014032600000)(ref-606757-S42063405112014032600000)(ref-606757-S38594963432014032600000)(ref-606759-S16505315002014032600000)
Схема №16
Как осмотреть после установку
- Несколько раз повернуть шкив коленчатого вала по часовой стрелке для выравнивания натяжения между каждым шкивом, а затем убедиться в том, что натяжение приводного ремня на индикаторе (надрез на фиксированной стороне) находится в пределах возможного диапазона использования. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-606757-S30149120882014032600000)
Схема №17
Схема №18
- Снять зажимы (A).
- Снять держатель 3 с корпуса 2 воздухоочистителя, а затем извлечь фильтр 1 воздухоочистителя из держателя.
Как осмотреть после демонтаж
Для нормального состояния использовать свечу зажигания стандартного типа.
Свеча зажигания (стандартный тип): Обратитесь к разделу " СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ ". (ref-606757-S32959177662014032600000)
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Осмотреть воздуховод (левый и правый) на наличие трещин и надрывов.
- В случае обнаружения чего-либо заменить его.
Схема №22
Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-606749-S42279691632014032600000)
Очистить масляный фильтр, если какой-либо предмет прикреплен.
- Проверить уровень масла в двигателе и отрегулировать его (см. раздел " ОСМОТР "). (ref-606761-S25979490572014032600000)
- Запустить двигатель, и проверить отсутствие течи моторного масла.
- Остановить двигатель и подождать 10 минут.
- Проверить еще раз уровень масла в двигателе (см. раздел " ОСМОТР "). (ref-606761-S25979490572014032600000)
Схема №23
Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-606749-S42279691632014032600000)
Схема №24
- Снять следующие детали: Крышку двигателя: См. " " ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ " ". Корпус воздухоочистителя и воздуховод (правый и левый): Обратитесь к " " ВИДУ С РАЗНЕСЕННЫМ РАСПОЛОЖЕНИЕМ ". Коллектор впускного коллектора: См. (ref-606757-S23257283682014032600000)(ref-606757-S28340127202014032600000)(ref-606757-S41226442922014032600000)
- Отсоединить шланг ПКВ от крышки коромысла.
- При необходимости снять клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) и уплотнительное кольцо с крышки коромысла.
- При необходимости снять колпачок заливной масляной горловины с крышки коромысла.
- Извлечь катушку зажигания. ВНИМАНИЕ: Никогда не ударяйте катушку зажигания.
- Снять зажимы жгута на крышке коромысла.
- Ослабить крепежные болты с помощью электроинструмента в порядке, обратном показанному на рисунке ниже.
- Снять прокладку крышки коромысла с крышки коромысла.
- С помощью скребка удалить все следы жидкостной прокладки с головки цилиндров и лестницы ВВЭЛ в сборе. ВНИМАНИЕ: Никогда не царапайте и не повреждайте сопрягаемую поверхность при очистке старой жидкостной прокладки.
Как проверить на утечку
Ниже приведены процедуры проверки утечки жидкости, утечки смазки.
- Перед запуском двигателя проверить уровни масла / жидкости, включая охлаждающую жидкость и моторное масло. Если они меньше требуемого количества, заполните их до указанного уровня. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ ". (ref-606765-S07415490442014032600000)
- Для проверки утечки топлива выполнить следующую процедуру. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". (при остановленном двигателе). При давлении топлива, приложенном к топливопроводу, проверить утечку топлива в точках соединения. Запустить двигатель. При увеличении частоты вращения двигателя проверить еще раз утечку топлива в точках соединения.
- Запустить двигатель для проверки на необычный шум и вибрацию. ПРИМЕЧАНИЕ: Если гидравлическое давление внутри натяжного устройства цепи падает после снятия / установки, провисание направляющей может вызвать шум во время и сразу после запуска двигателя. Однако это не указывает на неисправность. Шум прекратится после повышения гидравлического давления.
- Тщательно прогрейте двигатель, чтобы убедиться в отсутствии утечки топлива или любого масла / жидкостей, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя.
- Стравите воздух из магистралей и шлангов соответствующих магистралей, например, в системе охлаждения.
- После остывания двигателя еще раз проверить уровень масла / жидкости, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя, и при необходимости долить до указанного уровня.
| Пункты | Перед запуском двигателя | Работа двигателя | После остановки двигателя | |
|---|---|---|---|---|
| Охлаждающая жидкость двигателя | Уровень | Утечка | Уровень | |
| Моторное масло | Уровень | Утечка | Уровень | |
| Трансмиссионное / трансмиссионное масло | Модели AT и CVT | Утечка | Уровень / утечка | Утечка |
| Модели Mt | Уровень / утечка | Утечка | Уровень / утечка | |
| Другие масла и жидкости (1) | Уровень | Утечка | Уровень | |
| Топливо | Утечка | Утечка | Утечка | |
| Выхлопные газы | Утечка | |||
| (1) Жидкость для гидроусилителя руля, тормозная жидкость и т. Д. | ||||
| (1) | Жидкость гидроусилителя руля, тормозная жидкость и т. Д. |
|---|
СВОДНЫЕ ДАННЫЕ ПО ПУНКТАМ ПРОВЕРКИ
Схема №25
- Снять следующие детали: Двигатель под прикрытием, с помощью электроинструмента. Приводной ремень: См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Шкив коленчатого вала: См. " " РАЗОБРАННЫЙ ВЗГЛЯД ". (ref-606757-S30149120882014032600000)(ref-606757-S17570707822014032600000)
- Снять переднее масляное уплотнение с помощью подходящего инструмента. ВНИМАНИЕ: Никогда не повреждайте корпус передней цепи ГРМ и коленчатый вал.
Схема №26
Схема №27
- Нанести новое моторное масло как на губку масляного уплотнения, так и на губку пылезащитного уплотнения нового переднего масляного уплотнения.
- Установить переднее масляное уплотнение. Установить фронтальное сальниковое уплотнение таким образом, чтобы каждая кромка уплотнения была ориентирована так, как показано на рисунке ниже. Используя подходящий шаблон, запрессовывайте его до тех пор, пока высота переднего сальника не сравняется с монтажной поверхностью. Соответствующий шаблон: наружный диаметр 60 мм (2,36 дюйма), внутренний диаметр 50 мм (1,97 дюйма). Убедиться в том, что пружина подвязки находится в нужном положении и кромки уплотнения не перевернуты. ВНИМАНИЕ: никогда не повреждайте корпус передней цепи газораспределения и коленчатый вал.
- Установить в порядке, обратном снятию после этого шага.
Схема №28
- Снять трансмиссию в сборе. См. разделы " " AWD: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " " (модели 2WD) или " " РАЗНЕСЕННЫЕ ВИДЫ . (ref-606757-S05265182442014032600000)
- Снять приводную пластину. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-606757-S05265182442014032600000)
- Снять заднее масляное уплотнение подходящим инструментом. ВНИМАНИЕ: Никогда не повреждайте коленчатый вал и блок цилиндров.
Схема №29
Схема №30
Схема №31
- Установить заднее масляное уплотнение. Установить заднее масляное уплотнение таким образом, чтобы каждая кромка уплотнения была ориентирована, как показано на рисунке ниже. Нажать на заднее масляное уплотнение (1) в положение, показанное на рисунке ниже. Используя подходящий шаблон (А), запрессуйте до тех пор, пока высота заднего масляного уплотнения не сравняется с монтажной поверхностью. Подходящий шаблон: внешний диаметр 100 мм (3,94 дюйма), внутренний диаметр 85 мм (3,35 дюйма). ВНИМАНИЕ: Никогда не повреждайте коленчатый вал и блок цилиндров.
- Установить в порядке, обратном снятию после этого шага.
Схема №32
Проверка на утечку
Ниже приведены процедуры проверки утечки жидкости, утечки смазки.
- Перед запуском двигателя проверить уровни масла / жидкости, включая охлаждающую жидкость и моторное масло. Если они меньше требуемого количества, заполните их до указанного уровня. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ ". (ref-606765-S07415490442014032600000)
- Для проверки утечки топлива выполнить следующую процедуру. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". (при остановленном двигателе). При давлении топлива, приложенном к топливопроводу, проверить утечку топлива в точках соединения. Запустить двигатель. При увеличении частоты вращения двигателя проверить еще раз утечку топлива в точках соединения.
- Запустить двигатель для проверки на необычный шум и вибрацию. ПРИМЕЧАНИЕ: Если гидравлическое давление внутри натяжного устройства цепи падает после снятия / установки, провисание направляющей может вызвать шум во время и сразу после запуска двигателя. Однако это не указывает на неисправность. Шум прекратится после повышения гидравлического давления.
- Тщательно прогрейте двигатель, чтобы убедиться в отсутствии утечки топлива или любого масла / жидкостей, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя.
- Стравите воздух из магистралей и шлангов соответствующих магистралей, например, в системе охлаждения.
- После остывания двигателя еще раз проверить уровень масла / жидкости, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя, и при необходимости долить до указанного уровня.
| Пункты | Перед запуском двигателя | Работа двигателя | После остановки двигателя | |
|---|---|---|---|---|
| Охлаждающая жидкость двигателя | Уровень | Утечка | Уровень | |
| Моторное масло | Уровень | Утечка | Уровень | |
| Трансмиссионное / трансмиссионное масло | Модели AT и CVT | Утечка | Уровень / утечка | Утечка |
| Модели Mt | Уровень / утечка | Утечка | Уровень / утечка | |
| Другие масла и жидкости (1) | Уровень | Утечка | Уровень | |
| Топливо | Утечка | Утечка | Утечка | |
| Выхлопные газы | Утечка | |||
| (1) Жидкость для гидроусилителя руля, тормозная жидкость и т. Д. | ||||
| (1) | Жидкость гидроусилителя руля, тормозная жидкость и т. Д. |
|---|
СВОДНЫЕ ДАННЫЕ ПО ПУНКТАМ ПРОВЕРКИ
Схема №33
Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-606749-S42279691632014032600000)
Осмотр на предмет утечек
Ниже приведены процедуры проверки утечки жидкостей, смазки утечки и утечки выхлопных газов.
- Перед запуском двигателя проверить уровни масла / жидкости, включая охлаждающую жидкость двигателя и моторное масло. Если они меньше требуемого количества, долить их до указанного уровня. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ ". (ref-606765-S07415490442014032600000)
- Выполнить следующие действия для проверки утечки топлива. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". (при остановленном двигателе). При давлении топлива, приложенном к топливопроводу, проверить утечку топлива в точках соединения. Запустить двигатель. При увеличенной частоте вращения двигателя снова проверить утечку топлива в точках соединения.
- Запустить двигатель для проверки на необычный шум и вибрацию. ПРИМЕЧАНИЕ: Если гидравлическое давление внутри натяжного устройства цепи падает после снятия / установки, провисание направляющей может вызвать шум во время и сразу после запуска двигателя. Однако это не указывает на неисправность. Шум прекратится после повышения гидравлического давления.
- Тщательно прогрейте двигатель, чтобы убедиться в отсутствии утечки топлива или любого масла / жидкостей, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя.
- Стравите воздух из магистралей и шлангов соответствующих магистралей, например, в системе охлаждения.
- После остывания двигателя еще раз проверить уровень масла / жидкости, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя, и при необходимости долить до указанного уровня.
| Пункты | Перед запуском двигателя | Работа двигателя | После остановки двигателя | |
|---|---|---|---|---|
| Охлаждающая жидкость двигателя | Уровень | Утечка | Уровень | |
| Моторное масло | Уровень | Утечка | Уровень | |
| Трансмиссионное / трансмиссионное масло | Модели AT и CVT | Утечка | Уровень / утечка | Утечка |
| Модели Mt | Уровень / утечка | Утечка | Уровень / утечка | |
| Другие масла и жидкости (1) | Уровень | Утечка | Уровень | |
| Топливо | Утечка | Утечка | Утечка | |
| Выхлопные газы | Утечка | |||
| (1) Жидкость для гидроусилителя руля, тормозная жидкость и т. Д. | ||||
| (1) | Жидкость гидроусилителя руля, тормозная жидкость и т. Д. |
|---|
СВОДНЫЕ ДАННЫЕ ПО ПУНКТАМ ПРОВЕРКИ
Очистить масляный фильтр, если какой-либо предмет прикреплен.
- Проверить уровень масла в двигателе и отрегулировать его (см. раздел " ОСМОТР "). (ref-606761-S25979490572014032600000)
- Запустить двигатель, и проверить отсутствие течи моторного масла.
- Остановить двигатель и подождать 10 минут.
- Проверить еще раз уровень масла в двигателе (см. раздел " ОСМОТР "). (ref-606761-S25979490572014032600000)
Схема №34
Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-606749-S42279691632014032600000)
Очистить масляный фильтр, если какой-либо предмет прикреплен.
- Проверить уровень масла в двигателе и отрегулировать его (см. раздел " ОСМОТР "). (ref-606761-S25979490572014032600000)
- Запустить двигатель, и проверить отсутствие течи моторного масла.
- Остановить двигатель и подождать 10 минут.
- Проверить еще раз уровень масла в двигателе (см. раздел " ОСМОТР "). (ref-606761-S25979490572014032600000)
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
- Снять корпус передней цепи синхронизации и цепь синхронизации. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-606757-S41331820572014032600000)
- Демонтировать водяной насос. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-606759-S16505315002014032600000)
- Снять масляный поддон (верхний). Обратитесь к разделу " " 2WD: EXPLODED VIEW " " (модели 2WD) или " " AWD: DISPOSED VIEW (модели AWД). (ref-606757-S00128277592014032600000)(ref-606757-S26862487622014032600000)
- Снять задний корпус цепи ГРМ следующим образом: Ослабить крепежные болты в порядке, обратном показанному на рисунке ниже. Отрежьте жидкостную прокладку с помощью резака с уплотнением [SST: KV10111100 (J-37228)] и снять задний корпус цепи ГРМ. ВНИМАНИЕ: Никогда не снимайте пластинчатую металлическую крышку (1) маслопровода. После снятия осторожно обращайтесь с задним корпусом цепи ГРМ, чтобы он не наклонился, не склонился и не искривился под нагрузкой.
- Снять уплотнительные кольца 1 с блока цилиндров.
- С помощью скребка удалить все следы жидкостной прокладки с задних корпусов цепи ГРМ и противоположных сопрягаемых поверхностей.
- Удалить старую жидкостную прокладку из отверстия под болт и резьбы.
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
- Установить задний корпус цепи газораспределения следующим образом: Установить полностью новые уплотнительные кольца (1) на блок цилиндров. ВНИМАНИЕ! Не использовать повторно уплотнительные штифты. Нанести жидкую прокладку с помощью нажимного устройства для трубки (коммерческий сервисный инструмент) на заднюю сторону корпуса цепи газогенератора, как показано на рисунке ниже. Использовать оригинальный силиконовый герметик RTV или его эквивалент. Обратитесь к разделу " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ ". ОСТОРОЖНО. (ref-606749-S00033000732014032600000)(ref-606749-S42279691632014032600000) Длина болта: Положение болтов 20 мм (0,79 дюйма): 94 0,55 мм (2, 3, 6, 7, 8, 9, 10 16 мм (0.63 дюймов): 4, 5, 11, 12, 13 Крутящий момент: 12,7 Н.м (1,3 кг-м, 9 фут-фунт) 16 мм. за исключением указанного выше Момента: 15,0 Н.м. (1,5 кг-m, 11 футов-фунтов) После того, как все болты затянуты, протереть их до указанного крутящего момента в числовом порядке, указанном ниже.
- Установить водяной насос с новыми уплотнительными кольцами (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-606759-S16505315002014032600000)
- Установить цепи газораспределения, звездочки распределительного вала и передний корпус цепи ГРМ. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". После установки переднего корпуса цепи синхронизации проверить разницу высот поверхности между следующими деталями на монтажной поверхности масляного поддона (верхней). Стандартный передний корпус цепочки ГРД с задним корпусом цепи грбы: от -0,14 до 0,14 мм (от - 0,0055 до 0,0055 дюйма) Если не соответствует стандарту, повторить процедуру монтажа. (ref-606757-S41331820572014032600000)
- Установить масляный поддон (верхний). Обратитесь к разделу " " 2WD: EXPLODED VIEW " " (модели xtigx1) или " " AWD: DISPOSED View " ". 2WD (ref-606757-S00128277592014032600000)(ref-606757-S26862487622014032600000)
- Установить в порядке, обратном снятию после этого шага.
Схема №45
Символьные обозначения на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-606749-S42279691632014032600000)
| Внимание | Что касается замены деталей на стороне впуска, как показано на разобранном виде выше, заменить VVEL лестницу в сборе и головку цилиндров в сборе. |
|---|
ПримечаниеЛестница ВВЭЛ в сборе не может быть заменена как одна деталь, так как она обрабатывается вместе с головкой цилиндров в сборе.
Схема №46
ПримечаниеНа рисунке показан пример банка 2.
Схема №47
| Внимание | Никогда не ослабляйте регулировочные болты (А) и крепежные болты (черного цвета) (Б) лестничной сборки ВВЭЛ, при ослаблении которых ход подъема кулачка выходит из регулировочного, в этом случае требуется замена лестничной сборки ВВЭЛ и головки цилиндров в сборе. |
|---|
ПримечаниеЛестница ВВЭЛ в сборе не может быть заменена как одна деталь, так как она обрабатывается вместе с головкой цилиндров в сборе.
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
- Снять крышки коромысла (банка 1 и банка 2). См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-606757-S14131527512014032600000)
- Вывинтите подузел привода VVEL в сборе следующим образом: ВНИМАНИЕ! Болты крепления заднего вала цилиндра и датчик положения управляющего вала VVE не могут быть использованы повторно. Никогда не снимайте их, если они не требуются. Снять датчики положения приводного вала V2 EL. Повернуть управляющий вал на сторону большого подъема и зафиксировать его для предотвращения взаимодействия с поверхностью стопора. Если управляющий вал нельзя переместить, установить коленчатый вал в положение согласно информации ниже. (Чтобы сместить кулачковый нос) Банк 1: 120 градусов
- Снять корпус передней цепи газораспределения, звездочки распределительного вала и цепь газораспределителя. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-606757-S17570707822014032600000)
- Снять задний картер цепи газораспределения. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-606757-S32516681122014032600000)
- Снять лестницу ВВЭЛ в сборе. Ослабить крепежные болты (золотой цвет) в порядке, обратном порядку, показанному на рисунке ниже. ВНИМАНИЕ: Никогда не ослабляйте регулировочные болты и крепежные винты (черный цвет). При снятии лестницы ВВЕЛ удерживайте приводной вал снизу, чтобы не уронить его.
- Снять распределительный вал (EXH).
- Снять подъемник клапана. Определить установочные положения и храните их, не смешивая.
- Снять натяжители цепи ГРМ (вторичный) (1) с головки цилиндра. Снять натяжители цепи ГРМ (вторичный) с прикрепленным стопорным штифтом (C). ПРИМЕЧАНИЕ: Стопорный штифт должен быть прикреплен, когда снимается цепь ГРМ (вторичный).
- При необходимости снять масляный фильтр с головки цилиндров.
| Внимание | Осмотр выполняйте только при обнаружении в результатах самодиагностики CONSULT расшифровка кода ошибки P0011, xtigx1 и направленном согласно процедуре осмотра в изделии " Управление двигателем " (см. раздел " ЛОГИКА Дтц "). Проверку производите на холодном двигателе во избежание ожогов от разбрызгивания моторного масла. P0012 (ref-606758-S41971275362014032600000) |
|---|
Схема №53
- Проверить уровень масла в двигателе (см. раздел " ОСМОТР "). (ref-606761-S25979490572014032600000)
- Во избежание непреднамеренного запуска двигателя при проверке выполнить следующие действия, стравите давление топлива (см. раздел " ОСМОТР ") и отсоединить разъемы катушки зажигания и жгута форсунок. (ref-606758-S26061996892014032600000)(ref-606757-S14131527512014032600000)
- Снять электромагнитный клапан управления фазами газораспределения (см. " ПОКОМПОНЕНТНОЕ ИЗОБРАЖЕНИЕ "). (ref-606757-S17570707822014032600000)
- Проверните двигатель, а затем проверить, чтобы моторное масло выходило из отверстия электромагнитного клапана управления фазами газораспределения (A). После проверки остановить проворот. ВНИМАНИЕ: Никогда не прикасайтесь к вращающимся деталям (приводной ремень, холостой шкив и шкив коленчатого вала и т. Д.). ВНИМАНИЕ: Не допускайте разбрызгивания с помощью тряпки для предотвращения травмы работника от моторного масла и загрязнения моторного масла. Предотвращайте разбрызгивание с помощью тряпки для предотвращения разбрызгивания моторного масла на двигатель и транспортное средство. Особенно будьте осторожны, чтобы не применять двигатель.
- Если моторное масло не выходит из отверстия для масла клапана управления фазами газораспределения в головке цилиндров, то выполнить следующий осмотр. Снять масляный фильтр и очистить его (см. раздел " ВИД В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ "), а также прочистите канавку между сетчатым маслоотделителем и электромагнитным клапаном управления синхронизацией впускных клапанов согласно разделу " СИСТЕМА СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-606757-S17570707822014032600000)(ref-606761-S29319828262014032600000)
- Удалить компоненты между электромагнитным клапаном управления фазами газораспределения и звездочкой распределительного вала (INT), а затем проверить каждую масляную канавку на засорение. При необходимости очистить смазочную канавку. См. " СИСТЕМА СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-606761-S29319828262014032600000)
- После осмотра установить снятые детали в обратном порядке.
Ниже приведены процедуры проверки утечки жидкости, утечки смазки.
- Перед запуском двигателя проверить уровни масла / жидкости, включая охлаждающую жидкость и моторное масло. Если они меньше требуемого количества, заполните их до указанного уровня. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ ". (ref-606765-S07415490442014032600000)
- Для проверки утечки топлива выполнить следующую процедуру. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". (при остановленном двигателе). При давлении топлива, приложенном к топливопроводу, проверить утечку топлива в точках соединения. Запустить двигатель. При увеличении частоты вращения двигателя проверить еще раз утечку топлива в точках соединения.
- Запустить двигатель для проверки на необычный шум и вибрацию. ПРИМЕЧАНИЕ: Если гидравлическое давление внутри натяжного устройства цепи падает после снятия / установки, провисание направляющей может вызвать шум во время и сразу после запуска двигателя. Однако это не указывает на неисправность. Шум прекратится после повышения гидравлического давления.
- Тщательно прогрейте двигатель, чтобы убедиться в отсутствии утечки топлива или любого масла / жидкостей, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя.
- Стравите воздух из магистралей и шлангов соответствующих магистралей, например, в системе охлаждения.
- После остывания двигателя еще раз проверить уровни масла / жидкости, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя, и при необходимости долить их до указанного уровня.
Сводная информация по пунктам инспекции
| Пункты | Перед запуском двигателя | Работа двигателя | После остановки двигателя | |
|---|---|---|---|---|
| Охлаждающая жидкость двигателя | Уровень | Утечка | Уровень | |
| Моторное масло | Уровень | Утечка | Уровень | |
| Трансмиссионное / трансмиссионное масло | Модели AT и CVT | Утечка | Уровень / утечка | Утечка |
| Модели Mt | Уровень / утечка | Утечка | Уровень / утечка | |
| Другие масла и жидкости (1) | Уровень | Утечка | Уровень | |
| Топливо | Утечка | Утечка | Утечка | |
| Выхлопные газы | Утечка | |||
| (1) Жидкость для гидроусилителя руля, тормозная жидкость и т. Д. | ||||
| (1) | Жидкость гидроусилителя руля, тормозная жидкость и т. Д. |
|---|
Схема №54
Символьные обозначения на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-606749-S42279691632014032600000)
| Внимание | Что касается замены деталей на стороне впуска, как показано на разобранном виде выше, заменить лестничный узел и головку цилиндров VVEL. (Только масляные уплотнения клапанов можно заменить как одну деталь.) |
|---|
ПримечаниеЛестница ВВЭЛ в сборе не может быть заменена как одна деталь, так как она обрабатывается вместе с головкой цилиндров в сборе.
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
- Демонтировать следующие детали: Коллектор ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА: См. " ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ ". Крышка коромысла: См. " " Вид в разобранном состоянии " ". Топливная трубка и топливный инжектор в сборе: Обратитесь к " " ЦЕПИ С РАЗНЕСЕННЫМ ПОЛОЖЕНИЕМ " ".взводной коллектор: Ознакомьтесь с " " Видом В РАЗВЕРНУТОМ ПОЛОЖЕНИИ ". Впуск воды и термостат в собранном положении: Смотрите раздел " " Схема впрыска воды ". (ref-606757-S41226442922014032600000)(ref-606757-S14131527512014032600000)(ref-606757-S35071504152014032600000)(ref-606757-S23898171722014032600000)(ref-606757-S13704501712014032600000)(ref-606759-S28901814262014032600000)(ref-606759-S28282409242014032600000)(ref-606757-S17570707822014032600000)(ref-606757-S32516681122014032600000)(ref-606757-S38550195212014032600000)
- Снять головку цилиндра. Ослабить крепежные болты в обратном порядке, как показано на рисунке ниже. Использовать ключ с болтом головки цилиндра [коммерческий сервисный инструмент: - (J-24239-01)] и электроинструмент.
- Снять прокладки головки цилиндров.
- Вывернуть свечу зажигания ключом свечи зажигания (инструмент для коммерческого обслуживания).
- Снять подъемник клапана. Определить установочные положения и храните их, не смешивая.
- Снять цангу клапана. Сжать пружину клапана пружинным компрессором клапана [SST: KV10116200 (J-26336-A)] (A), крепление [SST: KV10115900 (J-26336-20)] (C) и переходник [SST: KV10109220 (-)] (B). Снять цангу клапана магнитом от руки. ВНИМАНИЕ: При работе соблюдать осторожность, чтобы не повредить отверстия подъемника клапана.
- Снять фиксатор пружины клапана, пружину клапана и седло пружины клапана.
- Сдвинуть шток клапана в сторону камеры сгорания, снять клапан, определить монтажные положения и храните их, не перемешивая.
- Снять масляное уплотнение клапана с помощью съемника масляного уплотнения клапана [SST: KV10107902 (J-38959)] (A).
- Снять седло клапана (EXH), если седло необходимо заменить. Высверлите старое седло до тех пор, пока оно не разрушится. Расточка не должна продолжаться за нижней поверхностью углубления седла в головке цилиндра. Установить упор глубины машины для обеспечения этого. См. " " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА " ". ВНИМАНИЕ: Не допускайте царапины головки цилиндра из-за чрезмерного отверстия. (ref-606757-S32391240412014032600000)
- Снять направляющую клапана (EXH), если необходимо заменить направляющую клапана (EXH). Чтобы снять направляющую клапана (EXH), нагреть головку цилиндра до 110-130 ° C (230-166°C), замочив в подогретом масле (A). Вывести направляющую клапана (EXH) с помощью пресса [под давлением 20 кн (2 т, 2,2 US т, 2,0 lmp)] или молотка и сгоревшего направляющего дрифта (коммерческий сервисный инструмент). ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ИЗНОСА ГОЛОВКИ:
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
- Если направляющая клапана (EXH) удалена на этапе 11 (РАЗБОРКА), установить ее. Заменить на увеличенную [0,2 мм (0 008 дюйма)] направляющую клапана (ЕХН). Используя направляющий расширитель клапана (коммерческий сервисный инструмент) (А), выполнить проработку отверстия под головку цилиндра (ЕКШ).ПРИМЕЧАНИЕ: увеличенная (служба) [0,2 мм. (0 008дюйм)]: Обратитесь к " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА ". (ref-606757-S32391240412014032600000)(ref-606757-S32391240412014032600000)(ref-606757-S32391240412014032600000)
- Если седло клапана (EXH) вынимается на шаге 10 (РАЗБОРКА), установить его. Заменить большим размером [0,5 мм (0 020 дюйма)] седла клапана (ЕХН). Расширьте диаметр углубления головки цилиндра(а) для седла рабочего клапана (ЭСХ).ПРИМЕЧАНИЕ: Увеличенный размер (обслуживание) [0,5мм (0 020дюйм)]: Обратитесь к разделу " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА ". Обязательно подогрейте отверстия, концентрично центру клапана. (ref-606757-S32391240412014032600000)(ref-606757-S32391240412014032600000) Неправильное давление на резак или разрезание много разных раз может привести к ступенчатому седлу клапана. Используя компаунд, отшлифуйте для регулировки фитинга клапана. Проверить снова нормальный контакт. См. " " КОНТАКТ СЕДЛА КЛАПАНА " ". (ref-606757-S32884231902014032600000)
- Установить новые масляные уплотнения клапана следующим образом. Нанести новое моторное масло на новое соединение масляного уплотнения клапана и кромку уплотнения. Используя шаблонирование масляного уплотнения клапана [SST: KV10115600 (J-38958)] (A), запрессуйте уплотнение клапана на высоту (b), показанную на рисунке ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: Размер: Высота, измеренная до установки седла пружины клапана Высота (b): 14,3-14,9 мм (0 563-0 587 дюйма)
- Установить седло пружины клапана.
- Установить клапан. ПРИМЕЧАНИЕ: Клапаны большего диаметра предназначены для впускной стороны.
- Установить новые прокладки головки цилиндров.
- Повернуть коленчатый вал до тех пор, пока поршень № 1 не будет установлен в ВМТ. Ключ коленчатого вала должен совпадать с центральной линией цилиндра (блок 1), как показано на рисунке ниже.
- Осторожно, установить угловую головку цилиндра и затянуть болты головки цилиндров в указанном порядке (см. рисунок ниже). Использовать обратный винт головки цилиндров [коммерческий сервисный инструмент: - (J-24239-01)] и электроинструмент. ВНИМАНИЕ! При повторном использовании болтов головки цилиндров проверить их наружные диаметры перед установкой. См. " ПРОВЕРКА ". Прежде чем устанавливать головку цилиндров, проверить деформацию головки цилиндров. Нанести новое масло двигателя на резьбу и посадочные поверхности болтов крышки цилиндров. KV10112100 BT8653-A (ref-606757-S12519126002014032600000)(ref-606757-S12519126002014032600000) Снова повернуть все болты головки цилиндров на 95 градусов по часовой стрелке (угловая затяжка).
- После установки головки цилиндров измерить расстояние между передними торцами блока цилиндров и головкой цилиндров (банка 1 и банка 2).стандартный: 14,1-14,9 мм (0 555-0 587 дюйма) Если измеренное значение выходит за рамки стандарта, снова установить головку цилиндров.
- Установить пружину клапана (тип с неравномерным шагом). Установить конец с узким шагом (B) [знак краски (C)] на сторону головки цилиндра (сторона седла пружины клапана). Цвет знака краски Впуск: Фиолетовый Выхлоп: Желтовато-зеленый
- Установить фиксатор пружины клапана.
- Установить цангу клапана. Сжать пружину клапана с компрессором клапанной пружины [SST: KV10116200 (J-26336-A)] (A), крепление [SST: KV10115900 (J-26336-20)] (C) и переходник [SST: KV10109220 (-)] (B). Установить цангу клапана с магнитом вручную. ВНИМАНИЕ: При работе следует позаботиться о том, чтобы не повредить отверстия в штоке клапана после его установки.
- Установить клапанный подъемник и установить его в исходное положение.
- Установить свечу зажигания с ключом свечи зажигания (инструмент для коммерческого обслуживания).
- Установить в порядке, обратном снятию после этого шага.
Схема №74
- Болты головки цилиндров затягиваются методом стягивания пластиковой зоны. Всякий раз, когда разница в размерах между (B) и (A) превышает предельный размер, заменять их на новые. Предел [(В) - (А)]: 0,18 мм (0,0071 дюйма).
- Если уменьшение внешнего диаметра появляется в положении, отличном от (A), использовать его как точку (A).
Ниже приведены процедуры проверки утечки жидкости, утечки смазки.
- Перед запуском двигателя проверить уровни масла / жидкости, включая охлаждающую жидкость и моторное масло. Если они меньше требуемого количества, заполните их до указанного уровня. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ ". (ref-606765-S07415490442014032600000)
- Для проверки утечки топлива выполнить следующую процедуру. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". (при остановленном двигателе). При давлении топлива, приложенном к топливопроводу, проверить утечку топлива в точках соединения. Запустить двигатель. При увеличении частоты вращения двигателя проверить еще раз утечку топлива в точках соединения.
- Запустить двигатель для проверки на необычный шум и вибрацию. ПРИМЕЧАНИЕ: Если гидравлическое давление внутри натяжного устройства цепи падает после снятия / установки, провисание направляющей может вызвать шум во время и сразу после запуска двигателя. Однако это не указывает на неисправность. Шум прекратится после повышения гидравлического давления.
- Тщательно прогрейте двигатель, чтобы убедиться в отсутствии утечки топлива или любого масла / жидкостей, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя.
- Стравите воздух из магистралей и шлангов соответствующих магистралей, например, в системе охлаждения.
- После остывания двигателя еще раз проверить уровни масла / жидкости, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя, и при необходимости долить их до указанного уровня.
Сводная информация по пунктам инспекции
| Пункты | Перед запуском двигателя | Работа двигателя | После остановки двигателя | |
|---|---|---|---|---|
| Охлаждающая жидкость двигателя | Уровень | Утечка | Уровень | |
| Моторное масло | Уровень | Утечка | Уровень | |
| Трансмиссионное / трансмиссионное масло | Модели AT и CVT | Утечка | Уровень / утечка | Утечка |
| Модели Mt | Уровень / утечка | Утечка | Уровень / утечка | |
| Другие масла и жидкости (1) | Уровень | Утечка | Уровень | |
| Топливо | Утечка | Утечка | Утечка | |
| Выхлопные газы | Утечка | |||
| (1) Жидкость для гидроусилителя руля, тормозная жидкость и т. Д. | ||||
| (1) | Жидкость гидроусилителя руля, тормозная жидкость и т. Д. |
|---|
Схема №75
Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-606749-S42279691632014032600000)
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
- Снять следующие детали: Масляные поддоны (верхний и нижний): См. разделы " ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ " и " 2WD: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " (модели 2WD) или " AWD: РАЗОБРАННЫЙ РЕЖИМ ПРОСМОТРА ". Корпус цепи ГРМ спереди и сзади: Обратитесь к разделам " " РАЗНЕСЕННОЕ ПРЕДСТАВЛЕНИЕ " ", " РАЗВЕРНУТОЕ ОТОБРАЖЕНИЕ ВИДА ". Головка цилиндра: См. (ref-606757-S05139416142014032600000)(ref-606757-S00128277592014032600000)(ref-606757-S26862487622014032600000)(ref-606757-S17570707822014032600000)(ref-606757-S32516681122014032600000)(ref-606757-S33703543182014032600000)
- ОСТОРОЖНО: Осторожно обращайтесь с датчиком, избегая ударов.
- Снять отбойную пластину с нижнего блока цилиндров.
- Снять поршень и шатун в сборе, выполнив следующие действия: Перед снятием поршня и шатуна в сборе проверить боковой зазор шатуна. См. " " ОСМОТР " ". ВНИМАНИЕ! Никогда не сбрасывайте подшипник шатуна и не царапайте поверхность. Расположить палец коленчатого вала, соответствующий удаляемому шатуну, на нижнюю мертвую точку. Снять крышку подшипника шатуна С помощью рукоятки молотка или аналогичного инструмента вытолкните поршень и узел шатуна наружу в сторону головки цилиндра. ОСТОРОЖНО: никогда не повреждайте стенку цилиндра и торцевой конец шатуна коленвала с натягивающимся пальцем. (ref-606757-S05072972652014032600000)
- Снять шатунные подшипники с шатуна и крышки шатунного подшипника. ВНИМАНИЕ: Никогда не роняйте шатунный подшипник и не царапайте поверхность. Определить монтажные положения и храните их, не смешивая их.
- Снять поршневые кольца с поршня. Перед снятием поршневых колец проверить боковой зазор поршневого кольца. См. " " ПРОВЕРКА " ". Использовать расширитель поршневым кольцом (инструмент для коммерческого обслуживания) (А). ВНИМАНИЕ: При снятии поршневыми кольцами будьте осторожны, чтобы не повредить поршень. Никогда не повреждайте поршневое кольцо путем их чрезмерного расширения. (ref-606757-S05072972652014032600000)
- Снять поршень с шатуна следующим образом: Используя щипцы со стопорными кольцами (A), снять стопорные кольца. Нагрейте поршень до 60-70 ° C (140-106°C) с помощью сушилки промышленного использования (A) или эквивалентной. Вытолкните поршневой палец с помощью палочки, которая имеет внешний диаметр приблизительно 20 мм (0,79 дюйма).
- Снять нижние болты блока цилиндров. Перед ослаблением нижних болтов блока цилиндров измерить люфт конца коленчатого вала. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ". Ослабить болты нижнего блока цилиндров в порядке, обратном порядку, показанному на рисунке ниже, несколькими различными шагами. (ref-606757-S05072972652014032600000)
- Снять нижний блок цилиндров следующим образом: Винт M8 болт [шаг: 1,25 мм (0 049 дюйма) длина: приблизительно 50 мм (1,97 дюйма)] в отверстия для болтов (А). Затем одинаково затянуть каждый болт, и удалить нижний блок цилиндров. ВНИМАНИЕ: Никогда не повреждайте монтажные поверхности. Никогда не затягивайте болты чрезмерно. Никогда не вставляйте отвертку, это повредит сопрягаемую поверхность.
- Снять коленчатый вал.
- Вытянуть заднее масляное уплотнение из заднего конца коленчатого вала.
- Извлечь основные подшипники и упорные подшипники из блока цилиндров и нижнего блока цилиндров. ВНИМАНИЕ: Никогда не роняйте основной подшипник и не царапайте поверхность. Определить монтажные положения и храните их, не смешивая их.
- Удалить масляную струю.