Автоматическое управление
Люк в крыше AUTO позволяет открывать и закрывать или наклонять люк вверх и вниз, не удерживая переключатель люка в положении открытия / наклона вниз или закрытия / наклона вверх.
Работа на удерживаемой мощности
Работа с удержанной мощностью - это дополнительная функция питания, которая позволяет люковой системе работать в течение 45 секунд, даже когда выключатель зажигания выключен.
Описание компонента
| Компонент | Функция |
|---|---|
| BCM | Подает электропитание на двигатель люка в сборе. Контролирует сохраненную мощность. |
| Выключатель люка | Передает сигнал управления наклоном вверх / вниз и скольжением открытия / закрытия на люк в сборе двигателя. |
| Двигатель люка в сборе | Это двигатель с люком и интегрированный тип центрального процессора, который позволяет наклоняться вверх / вниз и скользить открываться / закрываться с помощью переключателя люка |
| Выключатель передней двери | Обнаруживает открытое / закрытое состояние двери и передает в BCM. |
| Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока. | Передает сигнал о скорости движения автомобиля на люковый электродвигатель в сборе. |
ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ
Описание люка крыши: обзора
Наклоните вверх / вниз и сдвиньте открыть / закрыть с помощью переключателя люка.
Обнаруживает открытое / закрытое состояние двери.
Работа с высоким уровнем мгновенного испарения
По значению тока БКМ определяет состояние цепи лампы сигнала поворота.
БКМ увеличивает скорость мигания лампы сигнала поворота, если при включенной лампе сигнала поворота обнаруживается, что колба или жгут разомкнуты.
ПримечаниеСкорость мигания нормальная при активации лампы предупреждения об опасности.
Порядок работы
- Подсоедините оба кабеля аккумуляторной батареи. ПРИМЕЧАНИЕ: При разряде аккумуляторной батареи подайте питание с помощью соединительных кабелей.
- Поверните кнопочный выключатель зажигания в положение ACC. В это время блокировка рулевого управления будет разблокирована.
- Отсоедините оба кабеля аккумулятора. Блокировка рулевого управления останется разблокированной при отсоединенных обоих кабелях аккумулятора, и рулевое колесо можно будет повернуть.
- Выполните необходимую ремонтную операцию.
- После окончания ремонтных работ повторно подсоедините оба кабеля аккумуляторной батареи. При отпущенной педали тормоза поверните кнопочный выключатель зажигания из положения ACC в положение ON, затем в положение замок. Рулевое колесо заблокируется при повороте кнопочного выключателя зажигания в положение замок.
- Проведите самодиагностику всех блоков управления с помощью CONSULT-III.