Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/EX35/Infiniti EX35 I (2007-2013)/Руководство по ремонту/Внешняя и внутренняя отделка кузова/Люк крыши: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Внешняя и внутренняя отделка кузова Все разделы

Люк крыши: Прочее Infiniti EX35 I

Внешняя и внутренняя отделка кузова 49 иллюстраций ~13 мин чтения

Детальный поток

  1. ПОЛУЧЕНИЕ ИНФОРМАЦИИ О СИМПТОМАХ Опрашивайте клиента, чтобы получить информацию о неисправности (условия и окружающая среда, когда возникла неисправность), насколько это возможно, когда клиент приводит транспортное средство в. ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. ВОСПРОИЗВЕСТИ ИНФОРМАЦИЮ О НЕИСПРАВНОСТИ Проверьте неисправность на транспортном средстве, которое описывает клиент. Проверьте соотношение симптомов и состояния при появлении симптомов. ПЕРЕЙТИ К 3.
  3. ОПРЕДЕЛИТЕ НЕИСПРАВНУЮ СИСТЕМУ С " ДИАГНОСТИКОЙ СИМПТОМОВ " Используйте " Диагностику симптомов " из результата проверки симптомов на этапе 2, а затем определите, где начать выполнение диагностики на основе возможных причин и симптомов. ПЕРЕЙТИ К 4.
  4. ОПРЕДЕЛИТЕ НЕИСПРАВНЫЕ ЧАСТИ С " ДИАГНОСТИКОЙ КОМПОНЕНТОВ " Выполните диагностику с " Диагностикой компонентов " соответствующей системы. ПЕРЕЙДИТЕ К 5.
  5. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕИСПРАВНЫХ ДЕТАЛЕЙ Ремонт или замена указанных неисправных деталей. ПЕРЕЙТИ К 6.
  6. ОКОНЧАТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА Проверьте, что неисправности не воспроизводятся при получении информации о неисправности от клиента, ссылаясь на результат проверки симптомов на шаге 2. Исправлены ли неисправности? ДА: КОНЕЦ ПРОВЕРКИ НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 3.

Процедура инициализации

Если люк не закрывается или открывается автоматически, используйте следующую процедуру, чтобы вернуть люк в нормальное состояние.

  1. Нажмите переключатель наклона вверх и начните операцию наклона вверх.
  2. Отпустите переключатель наклона вверх один раз, снова нажмите переключатель наклона вверх, нажмите и удерживайте переключатель до тех пор, пока не выскочит крышка.
  3. Стеклянная крышка слегка перемещается в направлении наклона вверх, затем останавливается. (Нажмите и удерживайте переключатель во время этой операции)
  4. Снова отпустите переключатель и нажмите переключатель наклона вверх в течение первых 10 секунд. (Нажмите и удерживайте переключатель)
  5. Через 4 секунды стеклянная крышка будет автоматически срабатывать в последовательности наклона вниз, открытия скольжения и закрытия скольжения.
  6. После того, как стеклянная крышка остановится, отпустите переключатель через 0,5 секунды. (Нажмите и удерживайте переключатель во время этой операции)
  7. Если ползунковый переключатель работает нормально, то эта инициализация выполняется.

Функция предотвращения защемления

  1. Полностью откройте люк в крыше.
  2. Поместите деревянную деталь, деревянную ручку молотка и т.д. в почти полностью закрытое положение.
  3. Полностью закройте люк в крыше с помощью автоматического закрытия.

Убедитесь, что люк в крыше опускается примерно на 150 мм (5,91 дюйма) или на 2 секунды с зажимом деревянной детали и остановками.

ВниманиеНе проверяйте руками и другими частями тела, потому что они могут быть защемлены. Не зажимайте. В зависимости от окружающей среды и условий вождения, если аналогичное воздействие или повелитель применяется к люку, он может опуститься. Проверьте, что операция автоматического скольжения перед осмотром, когда выполняется инициализация системы. Выполните начальную настройку, когда операция автоматического скольжения или функция анти-защемления не работает нормально.
Схема №166
  1. Электродвигатель люка в сборе работает от источника питания, который выводится из BCM, когда выключатель зажигания включен или удерживается в рабочем состоянии.
  2. Наклон вверх / вниз и скользящие сигналы открытия / закрытия от переключателя люка позволяют управлять двигателем люка для произвольного перемещения.
  3. Узел двигателя люка получает сигнал скорости транспортного средства от унифицированного измерительного прибора и усилителя переменного тока и управляет крутящим моментом двигателя люка при наклоне вниз во время работы на высокой скорости.

Условия отмены функций поддержания мощности

  1. Передняя дверь CLOSE (дверной выключатель выключен) -- > обрыв (дверной выключатель включен).
  2. При повторном включении выключателя зажигания.
  3. Когда время таймера проходит. (45 секунд)

Центральный процессор двигателя люка в сборе контролирует работу двигателя люка в сборе и положение люка в сборе (полностью закрытый или другой) по сигналам от двигателя люка в сборе.

Когда двигатель люка обнаруживает прерывание во время следующей операции закрывания салазок и наклона вниз, выключатель люка управляет двигателем на открывание, и люк будет работать до полного положения вверх (когда работает наклон вниз) или 150 мм (5,91 дюйма) или более в открытом направлении (когда работает закрывание салазок)

  1. Закрыть и наклонить вниз, когда выключатель зажигания находится в положении " ВКЛ ".
Схема №167

Данные Стоп-Кадра (Ffd)

BCM регистрирует следующее состояние транспортного средства в момент обнаружения конкретного расшифровка кода ошибки и отображает его на CONSULT-III.

Пункт экрана CONSULTИндикация / ЕдиницаОписание
Скорость транспортного средстваКм/чСкорость транспортного средства в момент обнаружения конкретного расшифровка кода ошибки
Одо / счетчик отключенияКмОбщий пробег (значение одометра) момента обнаружения конкретного расшифровка кода ошибки
Состояние транспортного средстваSLEEP > замок (СОН > БЛОКИРОВКА)Состояние положения питания в момент обнаружения конкретного расшифровка кода ошибкиПри переводе BCM из режима пониженного энергопотребления в нормальный режим (положение питания " замок ")
SLEEP (СОН) > OFF (ВЫКЛ)При переводе BCM из режима пониженного энергопотребления в нормальный режим, положение питания " ОТКЛ ".
Замок > ACC (БЛОКИРОВКА > ACC)При повороте источника питания из положения " замок " в положение " ACC "
ACC > ВКЛ.При повороте источника питания с " ACC " на " IGN "
RUN > ACC (Запуск > ACC)При повороте источника питания из положения " RUN " в положение " ACC ". Транспортное средство останавливается, а рычаг селектора находится за исключением положения P.
CRANK > RUN (ПРОКРУТКА > ЗАПУСК)При повороте источника питания из положения " ПРОКРУТКА " в положение " РАБОТА " (От прокрутки двигателя до запуска)
RUN > URGENT (ПУСК > СРОЧНО)При повороте источника питания из положения " RUN " в положение " ACC " (аварийный останов)
ACC > ВЫКЛ.При повороте источника питания из положения " ACC " в положение " OFF "
OFF > замок (ОТКЛ. > БЛОКИРОВКА)При переводе питания из положения " OFF " в положение " замок "
ВЫКЛ. > ACCПри переводе источника питания из положения " ВЫКЛ " в положение " ACC "
ВКЛ. > ПРОКРУТКАПри повороте источника питания из положения " IGN " в положение " CRANKING "
ВЫКЛ. > СПЯЩИЙ РЕЖИМПри переводе BCM из штатного состояния в положение " OFF ". в режим пониженного энергопотребления
Замок (блокировка) > SLEEP (сон)При переводе BCM из штатного состояния в положение питания " замок ". в режим пониженного энергопотребления
LOCKПоложение питания - " замок ". Выключатель зажигания OFF с рулевым управлением застопорен.
OFFПоложение питания - " ОТКЛ ". Выключатель зажигания ОТКЛ с рулевым управлением разблокирован.
ACCПоложение источника питания - " ACC " (выключатель зажигания ACC)
ONПоложение питания - " IGN " (Выключатель зажигания включен при остановленном двигателе)
РАБОТА ДВИГАТЕЛЯПоложение источника питания " RUN " (Выключатель зажигания включен при работающем двигателе)
ПРОВОРОТПоложение питания " ПРОКРУТКА " (При прокрутке двигателя)
Счетчик IGN0 - 39Количество раз, когда выключатель зажигания включается после обнаружения расшифровка кода ошибки Число равно 0, когда неисправность обнаружена сейчас. Число увеличивается как 1 2 -- > 3... 38 -- > 39 после возвращения в нормальное состояние всякий раз, когда выключатель зажигания ВЫКЛ -- > ВКЛ. Число фиксируется на 39, пока результаты самодиагностики не будут стерты, если оно превышает 39.

ДАННЫЕ СТОП-КАДРА.

Монитор данных

Элемент монитораОписание
ДВЕРЦА Sw-DRПоказывает состояние переключателя двери на стороне водителя [ON / OFF] (вкл / выкл).
ДВЕРЦА Sw-ASПоказывает состояние переключателя двери со стороны пассажира [ВКЛ / ВЫКЛ].

ССЫЛКА НА МОНИТОР ДАННЫХ

Как проверить функции компонента

  1. ПРОВЕРКА РАБОТЫ МОТОРА ЛЮКА-ЛАЗА Проверьте наклон вверх / вниз и скользящие операции открытия / закрытия с помощью переключателя люка-лаза. Результат осмотра нормальный? ДА: переключатель люка-лаза в порядке. НЕТ: Обратитесь к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-368837-S03054755202010081300000)
  1. Проверить Панорамная крыша (люк) выключатель Питание SUPPLY цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect Панорамная крыша (люк) выключатель разъём. Turn ON. проверить напряжение between Панорамная крыша (люк) выключатель жгут разъём и масса. напряжение (ПРОВЕРИТЬ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЛЮКА) (+) (-) Напряжение (В) (приблизительно) Люк Люк Разъем XtxtagR16 1 Масса Напряжение аккумуляторной батареи 3 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К: 2. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К К К К 4.
  2. Проверить масса цепь Выключите выключатель зажигания. Проверьте целостность цепи между разъемом кабельного жгута с люком и землей. CONTINUITY характеристика Выключатель с люком Масса Разъем R16 2 Существует Ли результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать или заменить жгут или разъем.
  3. Проверить Панорамная крыша (люк) выключатель Проверить выключатель люка. См. " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Заменить выключатель люка (встроенный в лампу карты в сборе). См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". (ref-368837-S17883862502010081300000)(ref-368837-S00461689302010081300000)
  4. Проверить Панорамная крыша (люк) выключатель цепь Turn зажигание сборка OFF. Disconnect Электродвигатель люка сборка разъём. проверить continuity between the Панорамная крыша (люк) выключатель сборка жгут разъём и sunrow. CONTINUITY характеристика MOTOR сборка Continuity разъём заменить R4? R16 (ref-368837-S36008264952010081300000)
  5. ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО ИНЦИДЕНТА См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". ОКОНЧАНИЕ ИНСПЕКЦИИ (ref-368779-S37787215052010081300000)
  1. ПРОВЕРКА ЛЮКОВОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем люкового выключателя. Проверьте целостность клемм люкового выключателя. Непрерывность ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Клеммы Состояние Целостность 1 2 Люковый выключатель управляется НАКЛОН ВНИЗ или СКОЛЬЖЕНИЕ ОТКРЫТО Существует Иное, чем выше Не существует 3 Люковый выключатель управляется НАКЛОН ВВЕРХ или СКОЛЬЖЕНИЕ БЛИЗКО Существует Иное, чем выше Не существует Есть ли Результат осмотра Установка НОРМАЛЬНАЯ? ДА: СМ. КОНЕЦ ОТСУТСТВУЕТ Замена: ДЕМОНТ. (ref-368837-S00461689302010081300000)
  1. Проверить FUNCTION Проверьте дверные переключатели (" дверь Sw-DR ", " дверь Sw-AS ") в режиме " Data контроль " с помощью CONSULT-III. МОНИТОР ITEM REFERENCE Монитор Item Дисплей Состояние двери ДВЕРЦЫ ЦА Sw-DR CLOSE -- > обрыв OFF дверь Sw-AS Результат проверки нормальный? ДА: Двер: Выключатель двери в порядке: См. См. " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-368837-S32899623802010081300000)
Схема №168
  1. Проверить передний дверь выключатель вход сигнал Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect отказ передний дверь выключатель разъём. проверить сигнал between отказ передний дверь выключатель жгут разъём и масса с oscilloscope. SIGNATION (ПРОВЕРКА ВХОДНОГО СИГНАЛА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ). сигнал характеристика (+) (-) (-) (-) Напряжение (V) (Приблизительно) Выключатель) Выключатель передней двери (Разъем). Разъем. Сторона. сторона. Сторона водителя. Сторона Xtttextttigner. B16 B216
  2. Проверить дверь выключатель цепь Disconnect BCM разъём. проверить continuity between BCM жгут разъём и неисправность дверь выключатель жгут разъём. CONTINUITY характеристика BCM передний дверь CONVERSION TERMINITY разъём XTERMINAG3 124 Ссылка 150 Заменить результат проверки: xterminity: 150 xterminity: 150 xterminity: 150 xterminity? M123 B216 B16 M123 (ref-368805-S10219545332010081300000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ Проверьте выключатель передней двери. См. " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Замените неисправный выключатель передней двери. См. " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ". (ref-368837-S13351154662010081300000)(ref-368800-S23660605892010081300000)
  4. ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО ИНЦИДЕНТА См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". ОКОНЧАНИЕ ИНСПЕКЦИИ (ref-368779-S37787215052010081300000)

Физические значения

Цепь питания Выключен (Выключен) Цепь питания Выключен (Выключен) Цепь питания Выключен (Выключен) Цепь питания Выключен (Выключен) Цепь питания Выключен (Выключен) Цепь питания Выключен (Выключен) Цепь питания Выключен (Выключен) Цепь питания Выключен (Выключен) (Выключен) Выключатель ен (Выключен) Выключатель ен (Выключен) (Выключен) (Выключен) Выключатель (Выключатель (Выключен) Выключатель ателя (Выключателя) Выключателя (Выключателя) Выключателя) Выключателя (Выключателя (Выключи Выключателя) (Выключателя) Выключен (Выключателя) Выключателя (Выключателя (Выключателя) Выключателя (Выключи Выключателя) Подсветателя (Выключ. (Выключателя) Выключ. (Выключ. (Выключателя) Подсветателя) (Выключателя) Выключателя) Выключателя (Выключателя) Выключателя (Выключателя (выключ 2ND 1ST 2ND 1ST 2ND 2ND

Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
Схема №181
Схема №182
Схема №183
Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
Схема №195
Схема №196
Схема №197
Схема №198
Схема №199
Схема №200
Схема №201
Схема №202

Защита двигателя заднего стеклоочистителя

BCM определяет заднее положение остановки стеклоочистителя по сигналу заднего положения остановки стеклоочистителя.

Когда сигнал положения остановки заднего стеклоочистителя не изменяется более 5 секунд во время движения заднего стеклоочистителя, BCM прекращает подачу питания для защиты двигателя заднего стеклоочистителя.

Условие отмены

  1. После остановки заднего стеклоочистителя проходит более 1 минуты.
  2. Выключите задний выключатель стеклоочистителя.
  3. Включите задний выключатель стеклоочистителя или задний выключатель омывателя.

РАЗЪЕМ КЛЕММА Номер клеммы зажигания (цвет провода) Описание Сигнал состояния Напряжение (В) (Приблизительно) + - Название сигнала Вход / Выход 1 (Gr) Масса Люк для закрывания (BIT 1) Вход Люк для закрывания в следующем положении TILT UP SLIDE 0 Другое, чем выше Напряжение батареи 5 (P) Масса Люк для открывания Выключатель для закрывания в следующем положении TILT

Схема №203
Схема №204
Схема №205
Схема №206
Схема №207

Интервью с заказчиком

Опрашивайте клиента, если возможно, чтобы определить условия, которые существуют, когда возникает шум. Используйте диагностическую таблицу во время интервью, чтобы документировать факты и условия, когда возникает шум, и любые комментарии клиента; обратитесь к " " ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ТАБЛИЦЕ " ". Эта информация необходима для дублирования условий, которые существуют, когда возникает шум. (ref-368837-S08583884962010081300000)

  1. Клиент может быть не в состоянии предоставить подробное описание или расположение шума. Попытайтесь получить все факты и условия, которые существуют, когда возникает (или не возникает) шум.
  2. Если в автомобиле более одного шума, проведите диагностику и восстановите шум, который беспокоит клиента. Это может быть достигнуто путем проведения круиз-теста на автомобиле с клиентом.
  3. После идентификации типа шума изолируйте шум с точки зрения его характеристик. Характеристики шума предоставляются таким образом, что клиент, консультант по обслуживанию и техник говорят на одном языке при определении шума.
  4. Скрип - (Как теннисные туфли на чистом полу) Характеристики скрипа включают легкий контакт/быстрое движение/вызванные дорожными условиями/твердые поверхности = более высокий шум тона/более мягкие поверхности = более низкий шум тона/край поверхности = стрекотание
  5. Скрип - (Как ходьба по старому деревянному полу) Характеристики скрипа включают в себя плотный контакт/медленное движение/скручивание с вращательным движением/шаг зависит от материалов/часто вызывается деятельностью.
  6. Погремушка - (как тряска детской погремушки) Характеристики погремушки включают в себя быстрый повторяющийся контакт/вибрацию или аналогичное движение/свободные части/отсутствующий зажим или застежку/неправильный зазор.
  7. Стук - (как стук в дверь) К характеристикам стука относится полое звучание/иногда повторяющееся/часто вызываемое действием водителя.
  8. Галочка - (как секундная стрелка часов) Характеристики галочки включают в себя мягкое соприкосновение легких материалов/сыпучих компонентов/могут быть вызваны действием водителя или дорожными условиями.
  9. Thump - (Тяжелый, приглушенный стук) Характеристики Thump включают в себя более мягкий стук / мертвый звук, часто вызываемый активностью.
  10. Buzz - (Как шмель) Характеристики Buzz включают высокочастотный дребезжащий / плотный контакт.
  11. Часто степень приемлемого уровня шума будет варьироваться в зависимости от человека. Шум, который вы можете считать приемлемым, может быть очень раздражающим для клиента.
  12. Погодные условия, особенно влажность и температура, могут оказать большое влияние на уровень шума.

Как проверить соответствующие бюллетени по обслуживанию

После проверки проблемы или симптома клиента проверьте ASIST на наличие бюллетеней по техническому обслуживанию (TSB), связанных с этой проблемой или симптомом.

Если TSB относится к симптому, следуйте процедуре для устранения шума.

Устраните причину

  1. Если причиной является незакрепленный компонент, надежно затяните его.
  2. Если причина в недостаточном зазоре между компонентами: Разделите компоненты, переставив или ослабив и повторно затянув компонент, если это возможно. Изолируйте компоненты подходящим изолятором, таким как уретановые прокладки, пеноблоки, войлочная тканевая лента или уретановая лента. Nissan Squeak и Rattle Kit (J-43980) доступен через ваш авторизованный отдел деталей Nissan.
ВниманиеНе используйте чрезмерную силу, так как многие компоненты изготовлены из пластика и могут быть повреждены.

ПримечаниеВсегда устраняйте с помощью ленты 1,25 мм. Идеально подходит для монтажа на ленту 0,50 мм. Для монтажа на ленту можно использовать только изолятор Uhx толщиной 0,50 мм. Для монтажа на ленту можно использовать следующие материалы: изолятор Uhx толщиной 0,30 мм (для монтажа на ленту Xx толщиной 0,90 мм). Для монтажа на ленту можно использовать только изолятор Uht толщиной 0,50 мм (для монтажа на ленту Xx толщиной 0,50 мм). Изоляторы: 100 х 135 мм (для монтажа на ленту Xx 76884 мм). J-43980 9E005 71L01 71L02 9E000 50Y00 71L00 4B000 13E00

Подтвердите ремонт

Убедитесь, что причина шума устранена путем испытания транспортного средства на вождение. Эксплуатируйте транспортное средство в тех же условиях, в которых первоначально возникал шум. См. Примечания на " ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ТАБЛИЦЕ ". (ref-368837-S08583884962010081300000)

Приборная панель

Большинство инцидентов вызвано контактом и перемещением между

  1. Крышка кластера А и приборная панель
  2. Акриловая линза и корпус комбинированного измерителя
  3. Приборная панель для украшения передней стойки
  4. Приборная панель к козырьку
  5. Монтажные штыри приборной панели
  6. Жгуты проводов за комбинированным счетчиком
  7. Воздуховод и соединение воздуховода A / C размораживателя Эти инциденты обычно можно обнаружить, постукивая или перемещая компоненты, чтобы дублировать шум, или нажимая на компоненты во время вождения, чтобы остановить шум. Большинство из этих инцидентов можно исправить, применив войлочную тканевую ленту или силиконовый спрей (в труднодоступных местах). Уретановые прокладки можно использовать для изоляции жгута проводов. ВНИМАНИЕ: Не используйте силиконовый спрей, чтобы изолировать скрип или трещотку. Если вы насыщаете область силиконом, вы не сможете проверить ремонт.

Центральная консоль

Компоненты, на которые следует обратить внимание, включают

  1. Крышка узла переключения на финишер
  2. Блок управления кондиционер и крышка кластера C
  3. Жгуты проводов за аудио блоком и блоком управления кондиционер

Процедуры ремонта и изоляции приборной панели также распространяются на центральную консоль.

Двери

Обратите внимание на

  1. Финишер и внутренняя панель издают хлесткий шум
  2. Внутренняя ручка декоративная для финишера дверей
  3. Отвод жгутов проводов
  4. Нарушение центровки дверного фиксатора, вызывающее резкий шум при пуске и остановке

Постукивание или перемещение компонентов или нажатие на них во время вождения для дублирования условий может изолировать многие из этих инцидентов. Обычно вы можете изолировать участки войлочной лентой или изоляционными пенопластовыми блоками из комплекта Nissan Squeak и Rattle Kit (J-43980) для устранения шума.

Ствол

Шумы багажника часто вызваны незакрепленным домкратом или незакрепленными предметами, положенными в багажник владельцем.

Кроме того, ищите

  1. Самосвалы крышки багажника не отрегулированы
  2. Боек крышки багажника вышел из регулировки
  3. Торсионы крышки багажника стучат вместе
  4. Незакрепленный номерной знак или кронштейн

Большинство этих инцидентов могут быть устранены путем регулировки, крепления или изоляции элемента (ов) или компонента (ов), вызывающих шум.

Шумы в зоне люка / верхней части крыши часто можно проследить до одного из следующих

  1. Крышка люка, рельс, рычажный механизм или уплотнения, создающие дребезжание или легкий стук
  2. Встряхивание вала солнцезащитного козырька в держателе
  3. Переднее или заднее ветровое стекло, соприкасающееся с головой и скрипящее

Опять же, нажатие на компоненты, чтобы остановить шум, в то же время дублируя условия, может изолировать большинство из этих инцидентов. Ремонт обычно состоит из изоляции войлочной тканевой лентой.

Сиденья

При изоляции шума сиденья важно учитывать положение сиденья и нагрузку на сиденье при наличии шума. Эти условия должны дублироваться при проверке и изоляции причины шума.

Причины шума сиденья включают

  1. Стержни подголовника и держатель
  2. Скрип между подушкой подушки сиденья и рамой
  3. Замок и кронштейн спинки заднего сиденья

Эти шумы могут быть изолированы путем перемещения или нажатия на подозрительные компоненты при одновременном дублировании условий, при которых возникает шум. Большинство этих инцидентов можно устранить, переставив компонент или нанеся уретановую ленту на область контакта.

UNDERHOOD (недогрев)

Некоторый внутренний шум может быть вызван компонентами под капотом или на стенке двигателя. Затем шум передается в пассажирский салон.

Причины передаваемого под капотом шума включают

  1. Любой компонент, установленный на стенке двигателя
  2. Элементы, проходящие через стенку двигателя
  3. Настенные опоры и разъемы двигателя
  4. Ослабли монтажные штыри радиатора
  5. Бамперы капота вышли из регулировки
  6. Не отрегулирован ударник капота

Эти шумы могут быть трудно изолировать, так как они не могут быть достигнуты из внутренней части транспортного средства. Лучший метод - это закрепить, переместить или изолировать один компонент за раз и протестировать вождение транспортного средства. Кроме того, обороты двигателя или нагрузка могут быть изменены, чтобы изолировать шум. Ремонт обычно может быть выполнен путем перемещения, регулировки, крепления или изоляции компонента, вызывающего шум.

Схема №208
Схема №209

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "

Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.

Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в " SRS подушки безопасности " и " РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ " настоящей Сервисной информации.

ПредупреждениеВо избежание вывода из строя шлангов SRS, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое может привести к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку SRS, может привести к травме, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности, см. " SRS подушки безопасности ". Никогда не используйте электрическое тестовое оборудование SRВ любой цепи, связанной с этим оборудованием. (ref-368781)

Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков

ПредупреждениеПри работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе НЕ используйте пневматические или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и срабатыванию воздушной подушки (подушек), что может привести к серьезным травмам. При использовании пневматических или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте зажигание, отсоединяйте аккумулятор и подождите не менее 3 минут перед выполнением любого обслуживания.

Меры предосторожности, необходимые для вращения рулевого колеса после отключения аккумулятора

ПримечаниеПеред снятием и установкой любых блоков управления сначала поверните кнопочный выключатель зажигания в положение замок, затем отсоедините оба кабеля батареи. После окончания работы убедитесь, что все разъемы блока управления подключены правильно, затем снова подключите оба кабеля батареи. Всегда используйте CONSULT-III для выполнения самодиагностики в рамках каждой функциональной проверки после окончания работы. При обнаружении расшифровка кода ошибки выполните диагностику неисправностей в соответствии с результатами самодиагностики.

Этот автомобиль оснащен кнопочным выключателем зажигания и блоком блокировки рулевого управления.

Если батарея отсоединена или разряжена, рулевое колесо заблокируется и не может быть повернуто.

Если поворот рулевого колеса требуется при отсоединенной или разряженной аккумуляторной батарее, то перед началом ремонтной операции выполните приведенную ниже процедуру.

Специальный сервисный инструмент

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

SPECIAL обслуживание TOOL REFERENCE Номер инструмента (Kent-Moore No) Название инструмента Описание (J39570) Ухо шасси Локализует шум (J43980) NISSAN Squeak и Rattle Kit Устраняет причину шума

Схема №210
Схема №211

Инструмент коммерческого обслуживания

COMMERCIAL обслуживание TOOL REFERENCE Название инструмента описание двигатель ear Locates the noise Remover tool Удаляет зажимы, собачки и металлические зажимы

Схема №212
Схема №213
Схема №214

Разнесенный вид

См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-368831-S37229066792010081300000)

Другие статьи — Люк крыши