Диагностический индекс кодов неисправностей
| DTC | Описание |
|---|---|
| расшифровка кода ошибки C1704, C1705, C1706, C1707 | НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ |
| расшифровка кода ошибки C1708, C1709, C1710, C1711 | ПЕРЕДАТЧИК |
| расшифровка кода ошибки C1712, C1713, C1714, C1715 | ПЕРЕДАТЧИК |
| расшифровка кода ошибки C1716, C1717, C1718, C1719 | ПЕРЕДАТЧИК |
| расшифровка кода ошибки C1720, C1721, C1722, C1723 | ПЕРЕДАТЧИК |
| расшифровка кода ошибки C1724, C1725, C1726, C1727 | ПЕРЕДАТЧИК |
| расшифровка кода ошибки C1729 | СИГНАЛ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. |
| расшифровка кода ошибки C1734 | BCM |
Диагностический индекс кодов неисправностей
Процедура самодиагностики (с CONSULT-III)
С CONSULT-III
На дисплее " SELF-DIAG RESULT " отображается сбой, произошедший с момента последней операции стирания. См. " " расшифровка кода ошибки оглавление " ". (ref-368812-S15160105242010081300000)
Процедура самодиагностики (без консультации-III)
Без CONSULT-III
Для включения режима результатов самодиагностики необходимо заземлить клемму контрольного разъема предупреждения о давлении в шинах, место неисправности индицируется миганием лампы предупреждения о низком давлении в шинах.
Схема №23
ПримечаниеКогда лампа предупреждения о низком давлении в шинах мигает 5 Гц и продолжает ее повторять, система в норме.
| Мигающий узор | Пункты | Диагностические элементы, обнаруженные при... | Пункт проверки |
|---|---|---|---|
| 15 | Значение давления в шинах (передняя левая) | Давление в передней левой шине падает до * к Па (* кг / см 2, * фунт / кв. дюйм) или менее. [(1)] | C1704, C1705, C1706, C1707 НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ |
| 16 | Значение давления в шинах (передняя правая) | Давление в передней правой шине падает до * к Па (* кг / см 2, * фунт / кв. дюйм) или менее. [(1)] | |
| 17 | Значение давления в шинах (задняя правая) | Давление в задней правой шине падает до * к Па (* кг / см 2, * фунт / кв. дюйм) или менее. [(1)] | |
| 18 | Значение давления в шинах (Задняя левая) | Давление в задней левой шине падает до * к Па (* кг / см 2, * фунт / кв. дюйм) или менее. [(1)] | |
| 21 | Нет данных передатчика (передняя левая) | Данные от переднего левого передатчика не принимаются. | C1708, C1709, C1710, C1711 ПЕРЕДАТЧИК |
| 22 | Датчик отсутствует (передний правый) | Данные от переднего правого передатчика не принимаются. | |
| 23 | Нет данных передатчика (задний правый) | Данные от заднего правого передатчика не принимаются. | |
| 24 | Передатчик отсутствует (задний левый) | Данные от заднего левого передатчика не принимаются. | |
| 31 | Ошибка контрольной суммы передатчика (передняя левая) | Данные контрольной суммы от переднего левого передатчика неисправны. | C1712, C1713, C1714, C1715 ПЕРЕДАТЧИК |
| 32 | Ошибка контрольной суммы датчика (передняя правая) | Данные контрольной суммы от переднего правого передатчика неисправны. | |
| 33 | Ошибка контрольной суммы передатчика (задний правый) | Данные контрольной суммы от заднего правого передатчика неисправны. | |
| 34 | Ошибка контрольной суммы передатчика (задний левый) | Данные контрольной суммы от заднего левого передатчика неисправны. | |
| 35 | Ошибка данных о давлении в датчике (передняя левая) | Неисправна информация о давлении воздуха от переднего левого датчика. | C1716, C1717, C1718, C1719 ПЕРЕДАТЧИК |
| 36 | Ошибка данных о давлении в датчике (передний правый) | Неисправна информация о давлении воздуха от переднего правого датчика. | |
| 37 | Ошибка данных по давлению в датчике (задний правый) | Данные о давлении воздуха от заднего правого датчика неисправны. | |
| 38 | Ошибка данных по давлению в датчике (задняя левая) | Неисправна информация о давлении воздуха от заднего левого датчика. | |
| 41 | Ошибка кода функции передатчика (передняя левая) | Неисправна кодовая информация функции от переднего левого передатчика. | C1720, C1721, C1722, C1723 ПЕРЕДАТЧИК |
| 42 | Ошибка кода функции передатчика (передний правый) | Неисправна кодовая информация функции от переднего правого передатчика. | |
| 43 | Ошибка кода функции передатчика (задний правый) | Данные кода функции от заднего правого передатчика неисправны. | |
| 44 | Ошибка кода функции передатчика (задняя левая) | Неисправна кодовая информация функции от заднего левого передатчика. | |
| 45 | Низкое напряжение батареи передатчика (передняя левая) | Напряжение батареи переднего левого передатчика падает. | C1724, C1725, C1726, C1727 ПЕРЕДАТЧИК |
| 46 | Низкое напряжение батареи передатчика (передняя правая) | Напряжение батареи переднего правого передатчика падает. | |
| 47 | Низкое напряжение батареи передатчика (задняя правая) | Напряжение батареи заднего правого передатчика падает. | |
| 48 | Низкое напряжение батареи передатчика (задняя левая) | Напряжение батареи заднего левого передатчика падает. | |
| 52 | Ошибка сигнала скорости транспортного средства | Ошибка сигнала скорости транспортного средства. | C1729 СИГНАЛ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА |
| 53 | Прибор управления | Неисправность системы контроля давления в шинах в БКМ. | C1734 BCM |
| Нет мигания | Переключатель проверки предупреждения о давлении в шинах | Цепь сигнализатора давления в шинах разомкнута. | |
| (1) 182,7 к Па (1,9 кг / см2, 26 фунт / кв. дюйм): Стандартное давление воздуха для транспортных средств 230 к Па (2,3 кг / см2, 33 фунт / кв. дюйм). | |||
| (1) | 182,7 к Па (1,9 кг / см2, 26 фунт / кв. дюйм): Стандартное давление воздуха для транспортных средств 230 к Па (2,3 кг / см2, 33 фунт / кв. дюйм). |
|---|
КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПУНКТА
Самодиагностика стирания
С CONSULT-III
- Выполните соответствующий осмотр неисправного элемента, а затем отремонтируйте или замените его.
- Включите выключатель зажигания и выберите режим " SELF-DIAG RESULTS " для " система впрыска вторичного воздуха давление контроль " с CONSULT-III.
- Нажмите " ERASE " на экране CONSULT-III, чтобы стереть память. Без CONSULT-III Чтобы облегчить поиск причины трудно повторяющихся неисправностей, информация о неисправностях сохраняется в блоке управления по мере необходимости во время использования пользователем. Эта память не стирается независимо от того, сколько раз переключатель зажигания включается и выключается. Однако эта информация стирается путем выключения выключателя зажигания после выполнения самодиагностики или стирания памяти с помощью CONSULT-III.
Активный режим контроля
ПримечаниеПеред выполнением самодиагностики обязательно зарегистрируйте идентификатор или сотрите фактическую неисправность, которая может отличаться от отображаемой на CONSULT-III.
Перечень испытываемых изделий
| Элемент теста | Содержание |
|---|---|
| СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА | Это испытание способно проверить, что лампа предупреждения о низком давлении в шинах включается. |
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАТОРА | Это испытание позволяет проверить, звучит ли зуммер или загорается лампа предупреждения о низком давлении в шинах. |
| МАЯК МИГАЛКА | Этот тест способен проверить, чтобы каждая лампа сигнала поворота включалась. |
| HORN | В ходе этого теста можно проверить, звучит ли звуковой сигнал. |
ПЕРЕЧЕНЬ ИСПЫТЫВАЕМЫХ ИЗДЕЛИЙ
Логика обнаружения расшифровки кода ошибки
| DTC | Элемент отображения | Условие обнаружения неисправности | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| C1704 | НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ Fl | Давление в шине передней левой части падает до (1) к Па ((1) кг / см2, (1) фунт / кв. дюйм) или менее. [ПРИМЕЧАНИЕ] | Давление в шинах низкое |
| C1705 | НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ Fr | Давление в передней правой шине падает до (1) к Па ((1) кг / см2, (1) фунт / кв. дюйм) или менее. [ПРИМЕЧАНИЕ] | |
| C1706 | НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ Rr | Давление в задней правой шине падает до (1) к Па ((1) кг / см2, (1) фунт / кв. дюйм) или менее. [ПРИМЕЧАНИЕ] | |
| C1707 | НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ Rl | Давление в задней левой шине падает до (1) к Па ((1) кг / см2, (1) фунт / кв. дюйм) или менее. [ПРИМЕЧАНИЕ] | |
| (1) 182,7 к Па (1,9 кг / см2, 26 фунт / кв. дюйм): Стандартное давление воздуха для транспортных средств 230 к Па (2,3 кг / см2, 33 фунт / кв. дюйм). | |||
| (1) | 182,7 к Па (1,9 кг / см2, 26 фунт / кв. дюйм): Стандартное давление воздуха для транспортных средств 230 к Па (2,3 кг / см2, 33 фунт / кв. дюйм). |
|---|
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
Процедура подтверждения расшифровки кода ошибки
- ПРОЦЕДУРА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ расшифровка кода ошибки С CONSULT-III Привод со скоростью 40 км / ч (25 миль / ч) или более в течение 10 минут. Выполнить самодиагностику BCM. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " C1704 ", " C1705 ", " C1706 ", " C1707 "? ДА: Перейти к процедуре диагностики. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: ОСМОТР. (ref-368812-S16163141172010081300000)
Процедура диагностики
- ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА В ШИНАХ Проверьте все давления воздуха в шинах. Отрегулируйте все давления воздуха в шинах. См. " " ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА В ШИНАХ " ". Все ли данные о давлении в шинах соответствуют спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Осмотрите или замените неисправные детали. (ref-368812-S34122115062010081300000)
- Проверить система впрыска вторичного воздуха давление сигнал привод at a скорость of 40 km / h or more for 10 minutes. проверить all tire давление с CONSULT-III " DATA контроль " within 5 minutes. MONITORED ITEM дисплей VALUE MONITORED ITITED ITITITURE (Состояние ИНДИКАЦИИ ДАВЛЕНИЯ Fffl) Запуск двигателя на скорости 40 км / ч (25 миль / ч) или более 10 мин в течение 10 минут или более 10 минут, или более 10 мин в течение 10 минут. примерно соответствует индикаторной части). (ref-368812-S38463518732010081300000)
| DTC | Элемент отображения | Условие обнаружения неисправности | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| C1708 | [NO DATA] (нет данных) Fl | Данные от переднего левого передатчика не принимаются. | Регистрация ID жгута или соединителя (приемник давления в шинах, BCM) не завершена Неисправность передатчика Неисправность BCM |
| C1709 | [NO DATA] (нет данных) | Данные от переднего правого передатчика не принимаются. | |
| C1710 | [NO DATA] Rr (Нет данных) | Данные от заднего правого передатчика не принимаются. | |
| C1711 | [NO DATA] Rl (Нет данных) | Информация от заднего левого передатчика не может быть получена. |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- ПРОЦЕДУРА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ расшифровка кода ошибки С CONSULT-III Привод со скоростью 40 км / ч (25 миль / ч) или более в течение 10 минут. Выполнить самодиагностику BCM. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " C1708 ", " C1709 ", " C1710 ", " C1711 "? ДА: Перейти к процедуре диагностики. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: ОСМОТР. (ref-368812-S07457248572010081300000)
- Проверить система впрыска вторичного воздуха давление сигнал с CONSULT-III Запуск двигателя. Выберите режим " DATA контроль " для " система впрыска вторичного воздуха давление контроль " с CONSULT-III. Считайте примерно значение " система впрыска вторичного воздуха PRESS Fl ", " система впрыска вторичного воздуха PRESS Fr ", " система впрыска вторичного воздуха PRESS Rr ", " система впрыска вторичного воздуха PRESS Rl ". КОНТРОЛИРУЕМОЕ ЗНАЧЕНИЕ ЭЛЕМЕНТА КОНТРОЛИРУЕМОЕ ЕМОЕ ЕМОЕ СОСТОЯНИЕ ЗНАЧЕНИЯ ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА Для ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ / более 40 мин.
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ BCM И РЕСИВЕРОМ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ 9 Отключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем жгута BCM и разъем жгута ресивера давления в шинах. Проверить целостность между разъемом жгута BCM и разъемом жгута давления в шинах. M123 M101 M123
- ПРОВЕРЬТЕ ПРИЕМНИК ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ Проверьте приемник давления в шинах. См. " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки нормальный? ДА: Проверьте контактные клеммы BCM на наличие повреждений или ослабленного соединения с соединителем жгута. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. НЕТ: Замените приемник давления в шинах. (ref-368812-S19169475272010081300000)
- Проверить ID REGISTRATION Выполните регистрацию ID всех передатчиков. См. раздел " " ПРОЦЕДУРА РЕГИСТРАЦИИ ID: СПЕЦИАЛЬНОЕ ТРЕБОВАНИЕ К РЕМОНТУ " ". Можно ли завершить регистрацию ID всех передатчиков? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Замените неисправный передатчик. (ref-368812-S09371205912010081300000)
- ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ С CONSULT-III Привод со скоростью 40 км / ч (25 миль / ч) да или более в течение нескольких минут без остановки. Проверьте все давления в шинах с помощью CONSULT-III " DATA контроль " в течение 15 минут после остановки транспортного средства. КОНТРОЛИРУЕМЫЙ ЭЛЕМЕНТ ОТОБРАЖАЕМОЕ ЗНАЧЕНИЕ Контролируемый пункт Состояние емое значение ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА Fl Запуск двигателя и привод со скоростью 40 км / ч (25 миль / ч) или более в течение нескольких минут. Приблизительно равно нажатию на индикацию на индикацию на воздушном дисплее Rr не нажимает Rr.
| DTC | Элемент отображения | Условие обнаружения неисправности | Возможный случай |
|---|---|---|---|
| C1712 | [CHECKSUM ERR] (ошибка контрольной суммы) Fl | Данные контрольной суммы от переднего левого передатчика неисправны. | Неисправность приемника давления в шинах Неисправность передатчика Неисправность ВСМ Жгут или разъем |
| C1713 | [CHECKSUM ERR] Fr (ОШИБКА КОНТРОЛЬНОЙ СУММЫ) | Данные контрольной суммы от переднего правого передатчика неисправны. | |
| C1714 | [CHECKSUM ERR] Rr (ОШИБКА КОНТРОЛЬНОЙ СУММЫ) | Данные контрольной суммы от заднего правого передатчика неисправны. | |
| C1715 | [CHECKSUM ERR] Rl (ОШИБКА КОНТРОЛЬНОЙ СУММЫ) | Данные контрольной суммы от заднего левого передатчика неисправны. |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- ПРОЦЕДУРА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ расшифровка кода ошибки С CONSULT-III Вождение со скоростью 40 км / ч (25 миль / ч) или более в течение 10 минут. Выполните самодиагностику BCM. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " C1712 ", " C1713 ", " C1714 ", " C1715 "? ДА: Переходите к процедуре диагностики. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-368812-S37233988322010081300000)
- Проверить ID проверка с CONSULT-III Выполните идентификационную регистрацию всех передатчиков. См. " " ПРОЦЕДУРА РЕГИСТРАЦИИ ID: СПЕЦИАЛЬНОЕ ТРЕБОВАНИЕ К РЕМОНТУ " ". Двигайтесь со скоростью 40 км / ч (25 миль / ч) или более в течение 10 минут. Проверьте все давление в шинах с помощью CONSULT-III " DATA контроль " в течение 5 минут. КОНТРОЛИРУЕМЫЙ ЭЛЕМЕНТ ОТОБРАЖАЕМОЕ ЗНАЧЕНИЕ Контролируемое состояние элемента Отображаемое значение система впрыска вторичного воздуха PRESS Запуск двигателя и приведение в действие двигателя в течение 10 км или более (ref-368812-S09371205912010081300000)
- Проверить система впрыска вторичного воздуха давление сигнал с CONSULT-III Запустите двигатель. Выберите режим " DATA контроль " для " система впрыска вторичного воздуха давление контроль " с помощью CONSULT-III. Нажмите приблизительно значение " система впрыска вторичного воздуха PRESS Fl ", " система впрыска вторичного воздуха PRESS Fr ", " система впрыска вторичного воздуха PRESS Rr " и " система впрыска вторичного воздуха PRESS Rl ". КОНТРОЛИРУЕМОЕ ЗНАЧЕНИЕ ЭЛЕМЕНТА КОНТРОЛИРУЕМОЕ ЕМОЕ СОСТОЯНИЕ ЗНАЧЕНИЕ ОТОБРАЖЕНИЯ ЗНАЧЕНИЯ ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА ДВИГАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ / ПРИВОДА 40 км
- ПРОВЕРКА ЖГУТА МЕЖДУ BCM И РЕСИВЕРОМ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ 9 Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем жгута BCM и отремонтируйте разъем жгута ресивера давления в шинах. Проверьте целостность между разъемом жгута BCM и разъемом жгута давления в шинах. M123 M101 M123
- ПРОВЕРЬТЕ ПРИЕМНИК ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ Проверьте приемник давления в шинах. См. " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки нормальный? ДА: Проверьте контактные клеммы BCM на наличие повреждений или ослабленного соединения с соединителем жгута. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. НЕТ: Замените приемник давления в шинах. (ref-368812-S19169475272010081300000)
- Проверить ID REGISTRATION Выполните регистрацию ID всех передатчиков. См. " " ПРОЦЕДУРА РЕГИСТРАЦИИ ID: СПЕЦИАЛЬНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К РЕМОНТУ " ". Можно ли завершить регистрацию ID всех передатчиков? ДА: ПЕРЕЙТИ К 6. НЕТ: Замените неисправный передатчик. (ref-368812-S09371205912010081300000)
- Проверить TIRE давление MONITORING система с CONSULT-III привод at the скорость of 40 km / h и more for sea minutes без stopping. проверить all BAR давление с CONSULT-III " DATA контроль " within 15 minutes after after STOP MONITORITORED ITITIT. Индикация давления в шнике воздуха: Rr отсутствует. (ref-368805-S10219545332010081300000)
| DTC | Элемент отображения | Условие обнаружения неисправности | Возможный случай |
|---|---|---|---|
| C1716 | [PRESSDATA ERR] Fl (Ошибка данных давления) | Данные о давлении воздуха от переднего левого датчика неисправности. | Регистрация ID не завершена Неисправность передатчика |
| C1717 | [PRESSDATA ERR] Fr (ОШИБКА ДАННЫХ ДАВЛЕНИЯ) | Данные о давлении воздуха от переднего правого датчика неисправны. | |
| C1718 | [PRESSDATA ERR] Rr (ОШИБКА ДАННЫХ ДАВЛЕНИЯ) | Данные о давлении воздуха от заднего правого датчика неисправны. | |
| C1719 | [PRESSDATA ERR] Rl | Данные о давлении воздуха от заднего левого датчика неисправны. |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- ПРОЦЕДУРА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ расшифровка кода ошибки С CONSULT-III Привод со скоростью 40 км / ч (25 миль / ч) или более в течение 10 минут. Выполнить самодиагностику BCM. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " C1716 ", " C1717 ", " C1718 ", " C1719 "? ДА: Перейти к процедуре диагностики. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: ОСМОТР. (ref-368812-S30212238022010081300000)
- ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНЕ С ПОМОЩЬЮ ДАТЧИКА CONSULT-III. Нажмите индикацию давления в шине до указанного значения. См. " " ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА В ШИНЕ 63 " ". Выполните регистрацию ID 60 всех датчиков. См. " " ПРОЦЕДУРА РЕГИСТРАЦИИ ID: СПЕЦИАЛЬНОЕ ТРЕБОВАНИЕ РЕМОНТА " ". Двигайтесь со скоростью 40 км / ч (25 МИЛЬ / Ч) или более в течение нескольких минут без остановки. Проверьте все давление в шине с помощью индикатора CONSULT-III " МОНИТОР " " в течение 15 минут после остановки транспортного средства. (ref-368812-S34122115062010081300000)(ref-368812-S09371205912010081300000)
- ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ С ПОМОЩЬЮ CONSULT-III Выполните идентификационную регистрацию всех датчиков. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАТОРА: ТРЕБОВАНИЕ К СПЕЦИАЛЬНОМУ РЕМОНТУ " ". Привод со скоростью 40 км / ч (25 МИЛЬ / Ч) или более в течение 10 минут. Проверьте все давления в шинах с помощью CONSULT-III " DATA контроль " в течение 5 минут. КОНТРОЛИРУЕМЫЙ ЭЛЕМЕНТ ОТОБРАЖЕНИЕ ЗНАЧЕНИЯ Контролируемое состояние элемента Индикация значения система впрыска вторичного воздуха PRESS См. 25 мин. (ref-368812-S09371205912010081300000)(ref-368812-S12934441952010081300000)
Как проверить компонент
- ПРОВЕРИТЬ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ С КП-III Отрегулировать давление в шине до указанного значения. См. " " ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА В ШИНЕ " ". Выполнить идентификационную регистрацию всех датчиков. См. " " ID REGISTRATION: SPECIAL REPAIR REQUIREMENT " ". Привод на скорости 40 км / ч (25 МИЛЬ / Ч) или более. Проверьте все давление в шине с помощью прибора CONSULT-III " DATA контроль " в течение 15 минут после остановки транспортного средства. (ref-368812-S34122115062010081300000)(ref-368812-S09371205912010081300000)
| DTC | Элемент отображения | Условие обнаружения неисправности | Возможный случай |
|---|---|---|---|
| C1720 | [CODE ERR] Fl (Ошибка кода) | Неисправна кодовая информация функции от переднего левого передатчика. | Неисправность приемника давления в шинах Неисправность передатчика Неисправность ВСМ Жгут или разъем |
| C1721 | [CODE ERR] Fr (ОШИБКА КОДА) | Неисправна кодовая информация функции от переднего правого передатчика. | |
| C1722 | [CODE ERR] Rr (Ошибка кода) | Данные кода функции от заднего правого передатчика неисправны. | |
| C1723 | [CODE ERR] Rl (ОШИБКА КОДА) | Неисправна кодовая информация функции от заднего левого передатчика. |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- ПРОЦЕДУРА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ расшифровка кода ошибки С CONSULT-III Вождение со скоростью 40 км / ч (25 миль / ч) или более в течение 10 минут. Выполните самодиагностику BCM. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " C1720 ", " C1721 ", " C1722 ", " C1723 "? ДА: Переходите к процедуре диагностики. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-368812-S41606358122010081300000)
- Проверить ID проверка с CONSULT-III Выполните идентификационную регистрацию всех передатчиков. См. " " ПРОЦЕДУРА РЕГИСТРАЦИИ ID: СПЕЦИАЛЬНОЕ ТРЕБОВАНИЕ К РЕМОНТУ " ". Двигайтесь со скоростью 40 км / ч (25 миль / ч) или более в течение 10 минут. Проверьте все давление в шинах с помощью CONSULT-III " DATA контроль " в течение 5 минут. КОНТРОЛИРУЕМЫЙ ЭЛЕМЕНТ ОТОБРАЖАЕМОЕ ЗНАЧЕНИЕ Контролируемое состояние элемента Отображаемое значение система впрыска вторичного воздуха PRESS Запуск двигателя и приведение в действие двигателя в течение 10 км или более (ref-368812-S09371205912010081300000)
- Проверить ALL TIRE давление сигнал с CONSULT-III Запуск двигателя. Выберите режим " КОНТРОЛЬ ДАННЫХ " для " КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА " с помощью CONSULT-III. Считайте значение " система впрыска вторичного воздуха PRESS Fl ", " система впрыска вторичного воздуха PRESS Fr ", " система впрыска вторичного воздуха PRESS Rr " и " система впрыска вторичного воздуха PRESS Rl ". КОНТРОЛИРУЕМЫЙ ЭЛЕМЕНТ ЗНАЧЕНИЕ СОСТОЯНИЯ КОНТРОЛИРУЕМОГО НА ЕМОМ ЭЛЕМЕНТЕ ЗНАЧЕНИЕ ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА НА НА 40 км
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ BCM И РЕСИВЕРОМ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ Повернуть выключатель зажигания на " ВЫКЛ ". Отсоединить разъем жгута BCM или отремонтировать разъем жгута ресивера давления в шинах. Проверить целостность между разъемом жгута BCM и разъемом жгута давления в шинах. CONTINUITY BCM Continuity разъём M123 137 M101 Существует 138 4 139 Проверить целостность между разъемом жгута жгута BCM и клеммой массы. M123
- ПРОВЕРЬТЕ ПРИЕМНИК ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ Проверьте приемник давления в шинах. См. " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки нормальный? ДА: Проверьте контактные клеммы BCM на наличие повреждений или ослабленного соединения с соединителем жгута. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. НЕТ: Замените приемник давления в шинах. (ref-368812-S19169475272010081300000)
- Проверить TIRE давление MONITORING система с CONSULT-III привод при скорости 40 км / ч (25 миль / ч) или более в течение нескольких минут без остановки. Проверьте все давления в шинах с помощью CONSULT-III " DATA контроль " в течение 15 минут после остановки транспортного средства. КОНТРОЛИРУЕМЫЙ ЭЛЕМЕНТ ОТОБРАЖАЕМОЕ ЗНАЧЕНИЕ ЭЛЕМЕНТ Контролируемое значение Состояние емое значение система впрыска вторичного воздуха PRESS Fl Запустите двигатель и привод при скорости 40 км / ч (25 миль / ч) или более в течение нескольких минут. См. Приблизительно равно индикация нажатия на индикацию на индикацию на воздушном дисплее R. (ref-368805-S10219545332010081300000)
- Проверить TRANSMITTER с CONSULT-III Привод со скоростью 40 км / ч (25 миль / ч) или более в течение нескольких минут без остановки. Проверьте все давления в шинах с помощью функции CONSULT-III " DATA контроль " в течение 5 минут после остановки транспортного средства. КОНТРОЛИРУЕМЫЙ ЭЛЕМЕНТ ИНДИКАЦИЯ ЗНАЧЕНИЯ Контролируемый элемент Индикация значения Индикация значения система впрыска вторичного воздуха PRESS Fl Запуск двигателя и привод со скоростью 40 км / ч (25 миль / ч) или более в течение нескольких минут. Примерно не соответствует индикации на информационном дисплее автомобиля нажатие воздушного клапана Rr.
| DTC | Элемент отображения | Условие обнаружения неисправности | Возможный случай |
|---|---|---|---|
| C1724 | [BATT VOLT низкий] Fl (НИЗК. НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ) | Напряжение батареи переднего левого передатчика падает. | Неисправность передатчика Неисправность приемника давления в шинах Неисправность BCM Жгут или соединитель |
| C1725 | [BATT VOLT низкий] Fr (НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ НИЗК.) | Напряжение батареи переднего правого передатчика падает. | |
| C1726 | [BATT VOLT низкий] Rr (НИЗК. НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ) | Напряжение батареи заднего правого передатчика падает. | |
| C1727 | [BATT VOLT низкий] Rl (низкое напряжение батареи) | Напряжение батареи заднего левого передатчика падает. |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- ПРОЦЕДУРА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ расшифровка кода ошибки С CONSULT-III Вождение со скоростью 40 км / ч (25 миль / ч) или более в течение 10 минут. Выполните самодиагностику BCM. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " C1724 ", " C1725 ", " C1726 ", " C1727 "? ДА: Переходите к процедуре диагностики. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-368812-S33895849682010081300000)
- Проверить ID REGISTRATION с CONSULT-III Выполните регистрацию ID всех передатчиков. См. " " ПРОЦЕДУРА РЕГИСТРАЦИИ ID: СПЕЦИАЛЬНОЕ ТРЕБОВАНИЕ К РЕМОНТУ " ". Езжайте со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более в течение 10 минут. Проверьте все давление в шинах с помощью CONSULT-III " DATA контроль " в течение 5 минут. Можно ли завершить регистрацию ID всех передатчиков? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К К 4. (ref-368812-S09371205912010081300000)
- Проверить система впрыска вторичного воздуха давление сигнал с CONSULT-III Запустите двигатель. Выберите режим " DATA контроль " для " система впрыска вторичного воздуха давление контроль " с помощью CONSULT-III. Нажмите приблизительно значение " система впрыска вторичного воздуха PRESS Fl ", " система впрыска вторичного воздуха PRESS Fr ", " система впрыска вторичного воздуха PRESS Rr " и " система впрыска вторичного воздуха PRESS Rl ". КОНТРОЛИРУЕМОЕ ЗНАЧЕНИЕ ЭЛЕМЕНТА КОНТРОЛИРУЕМОЕ ЕМОЕ СОСТОЯНИЕ ЗНАЧЕНИЕ ОТОБРАЖЕНИЯ ЗНАЧЕНИЯ ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА ДВИГАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ / ПРИВОДА 40 км
- ПРОВЕРКА ЖГУТА МЕЖДУ BCM И РЕСИВЕРОМ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ 9 Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем жгута BCM и отремонтируйте разъем жгута ресивера давления в шинах. Проверьте целостность между разъемом жгута BCM и разъемом жгута давления в шинах. M123 M101 M123
- ПРОВЕРЬТЕ ПРИЕМНИК ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ Проверьте приемник давления в шинах. См. " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки нормальный? ДА: Проверьте контактные клеммы BCM на наличие повреждений или ослабленного соединения с соединителем жгута. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. НЕТ: Замените приемник давления в шинах. (ref-368812-S19169475272010081300000)
- Проверить ID REGISTRATION Выполните регистрацию ID всех передатчиков. См. " " ПРОЦЕДУРА РЕГИСТРАЦИИ ID: СПЕЦИАЛЬНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К РЕМОНТУ " ". Можно ли завершить регистрацию ID всех передатчиков? ДА: ПЕРЕЙТИ К 6. НЕТ: Замените неисправный передатчик. (ref-368812-S09371205912010081300000)
- ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ С CONSULT-III Привод на скорости 40 км / ч (25 миль / ч) да и более в течение нескольких минут без остановки. Проверьте все давления в шинах с помощью CONSULT-III " DATA контроль " в течение 15 минут после остановки транспортного средства. КОНТРОЛИРУЕМЫЙ ЭЛЕМЕНТ ОТОБРАЖАЕМОЕ ЗНАЧЕНИЕ Контролируемый пункт Состояние емое значение ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА Fl Запуск двигателя и привод на скорости 40 км / ч (25 миль / ч) или более в течение нескольких минут. См. приблизительно равно нажатию индикации на индикацию на воздушном дисплее Rнет R. (ref-368805-S10219545332010081300000)
| Номер расшифровка кода ошибки | Имя диагностики неисправности | Условия обнаружения кода неисправности | Возможный случай |
|---|---|---|---|
| C1729 | ОШИБКА SIG СКОРОСТИ Vhcl | Ошибка сигнала скорости транспортного средства. | Ошибка связи CAN Унифицированный счетчик и неисправность усилителя A / C |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- ПРОЦЕДУРА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ расшифровка кода ошибки С CONSULT-III Диск со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более в течение нескольких минут без остановки. Выполните самодиагностику BCM. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " C1729 "? ДА: Переходите к процедуре диагностики. См. " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: КОНЕЦ ОСМОТРА (ref-368812-S07443636912010081300000)
- ПРОВЕРКА УНИФИЦИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ И УСИЛИТЕЛЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА САМОДИАГНОСТИКА С ПОМОЩЬЮ CONSULT-III Выполнить самодиагностику унифицированного измерителя и усилителя переменного тока. Обнаружен ли какой-либо Дтц? ДА: Проверить Дтц. НЕТ: Проверить унифицированный измеритель и усилитель переменного тока " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-368784-S26903811752010081300000)
| DTC | Элемент отображения | Условие обнаружения неисправности | Возможный случай |
|---|---|---|---|
| C1734 | Прибор управления | Неисправность системы контроля давления в шинах в БКМ | Неисправность BCM |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- ПРОЦЕДУРА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ расшифровка кода ошибки С CONSULT-III Привод со скоростью 40 км / ч (25 миль / ч) или более в течение нескольких минут без остановки. Выполните самодиагностику BCM с CONSULT-III " DATA контроль " в течение 15 минут после остановки транспортного средства. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " C1734 "? ДА: Переходите к процедуре диагностики. См. " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: ОСМОТР (ref-368812-S16955766072010081300000)
- Проверить SELF-DIAGNOSTIC RESULTS с CONSULT-III В режиме " SELECT DIAG " выберите экран " SELF-DIAG RESULT ". Проверьте содержимое дисплея в результатах самодиагностики. Результаты самодиагностики указывают на наличие неисправности? ДА: Выполните диагностику неисправностей. Обратитесь к " " расшифровка кода ошибки оглавление " ". NO: GO TO 2. (ref-368812-S15160105242010081300000)
- ЦЕПЬ ПИТАНИЯ блок управления трансмиссией Разомкнутая клемма аккумулятора Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем жгута питания FCM. Проверьте напряжение между клеммами жгута питания BCM и землей. КЛЕММА ОПОРНОГО НАПРЯЖЕНИЯ BCM - Разъем напряжения M118 1 Напряжение аккумулятора M119 11 Находится ли источник питания в норме? ДА: ПЕРЕЙДИТЕ К 3. НЕТ: Проверьте следующее. Если какие-либо элементы повреждены, восстановите или замените части, расположенные в клемме. 40A 10A M118 M119 (ref-368780-S10371613372010081300000)(ref-368780-S33673862472010081300000)
- Проверить BCM масса цепь проверить continuity between BCM жгут разъём и масса. TERMINITY REFERENCE BCM - Continuity разъём клемма M119 13 масса Existed Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Устраните обрыв цепи или короткое замыкание на питание в жгуте или разъемах.
- ПРОВЕРКА ЖГУТА МЕЖДУ BCM И РЕСИВЕРОМ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ Отсоединить разъем жгута ресивера давления в шинах. Проверить целостность между разъемом жгута BCM и разъемом жгута ресивера давления в шинах. клемма CONTINUITY REFERENCE BCM Continuity разъём Xector M101 existed 138 2 existed: проверить целостность между разъемом жгута BCM и землей. M123 M123
- Проверить BCM проверить BCM вход / Выход сигнал. Refer TO " " REFERENCE VALUE " ". Is the проверка result normal? YES: проверка END NO: GO TO 6. (ref-368812-S28107541522010081300000)
- Проверить BCM жгут разъём Проверить контактные клеммы BCM на предмет повреждения или ослабления соединения с соединителем жгута. Результат проверки нормальный? ДА: Заменить BCM. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-368805-S10219545332010081300000)
- Проверить TIRE давление предупреждение проверить выключатель Питание SUPPLY цепь Поверните выключатель зажигания ВКЛ. ВНИМАНИЕ: Никогда не запускайте двигатель. Проверьте напряжение между разъемом выключателя и землей. клемма напряжение REFERENCE Переключатель предупреждения о давлении в шинах - Напряжение (примерно) Разъем M23 1 Масса 11,8 В Результат проверки нормальный? ДА: Отремонтируйте или замените цепь BCM. СМ. СМ. СМ. СМ. См. (ref-368805-S10219545332010081300000)
- Проверить TIRE давление предупреждение проверить выключатель цепь Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем жгута BCM Проверьте целостность между разъемом жгута BCM и разъемом переключателя сигнализации о давлении в шине. клемма CONTINUITY REFERENCE BCM Предупреждение о давлении в шине заменить выключатель Continuity разъём Existed M123 149 Xttagx1 1 Проверьте erminuity между разъемом жгута жгута жгута BCM CM - нет клемма X- нет клемма x14 нет клемма Xttag2 M23 M123
- Проверить BCM проверить BCM вход / Выход сигнал. Refore to " " REFERENCE VALUE " ". Is the проверка result normal? YES: проверка END NO: проверить BCM контакт terminals for damage or weak connection с жгут разъём. If any items are durated, repair or заменить damented parts. заменить Bace Be Bbm. Reсм. " " " ДЕМОНТАЖ и МОНТАЖ ". (ref-368812-S28107541522010081300000)(ref-368805-S10219545332010081300000)
- Проверить SELF DIAGNOSTIC RESULTS Выполните самодиагностику системы контроля давления в шинах. Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Проверьте расшифровка кода ошибки.
- ПРОВЕРЬТЕ ЛАМПУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НИЗКОМ ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ Проверьте, мигает ли лампа предупреждения о низком давлении в шинах 1 секунду, а затем гаснет после включения выключателя зажигания. Результат осмотра нормальный? ДА: ОСМОТР КОНЕЦ НЕТ: Проверьте комбинационный измеритель.
BCM (модуль контроля тела): Процедура диагностики
- ПРОВЕРЬТЕ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ И ПЛАВКУЮ ВСТАВКУ Проверьте, что следующие плавкий предохранитель и плавкая вставка не перегорели. СПЕЦИФИКАЦИЯ ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ И ПЛАВКОЙ ВСТАВКИ Наименование сигнала Плавкий предохранитель и плавкая вставка № Источник питания аккумуляторной батареи К 10 Предохранитель перегорел? ДА: Замените перегоревший плавкий предохранитель или плавкую вставку после ремонта поврежденной цепи, если перегорел плавкий предохранитель или плавкая вставка. НЕТ: ПЕРЕХОДИТЕ К К 2.
- Проверить Питание SUPPLY цепь Turn OFF. Disconnect BCM разъёмы. проверить напряжение between BCM жгут разъём и масса. клемма напряжение REFERENCE клемма напряжение (Approx.) (+) (-) BCM масса разъём Terminermintion xtage xtagxtagxt0 1 1 Напряжение atterbatterbattery xtagxtagxtxt1 11 Является - значение измерения в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ НА 3. НЕТ: НЕТ: Ремонт M118 M119
- ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Проверьте целостность цепи между разъемом жгута BCM и заземлением. ССЫЛКА НА ЦЕЛОСТНОСТЬ КЛЕММЫ BCM Контакт массы Разъем M119 13 Существует Ли целостность цепи? ДА: КОНЕЦ ОСМОТРА НЕТ: Отремонтируйте жгут или разъем.
Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока: Процедуры диагностики
- ПРОВЕРИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ Проверить наличие перегоревших предохранителей. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ Источник питания № предохранителя Батарея 6 Выключатель зажигания ACC или ON 19 Выключатель зажигания ВКЛ или СТАРТ 3 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Обязательно устраните причину неисправности перед установкой нового предохранителя.
- Проверить Питание SUPPLY цепь проверить напряжение between unified meter и A / C amp. amp. разъём и масса. клемма напряжение REFERENCE Terminals Положение выключателя зажигания Value (Approx.) (+) (-) Unified meter и A / C amp. Terminput Наименование сигнала xtagxt0 54 batterm off ACM BBATB Напряжение 41 ACC Питание ACC Напряжение напряжение аккумуляторной батареи ACC напряжение аккумуляторной батареи Напряжение аккумуляторной батареи напряжение аккумуляторной батареи Напряжение аккумуляторной батареи напряжение аккумуляторной батареи Напряжение аккумуляторной батареи Напряжение аккумуляторной батареи ВКАККУМУЛЯТОРНОЙ батареи 53 Напряжение аккумуляторной батареи включено Напряжение аккумуляторной батареи напряжение аккумуляторной батареи напряжение аккумуляторной батареи напряжение аккумуляторной батареи напряжение аккумуляторной батареи Накнапряжение аккумуляторной батареи напряжение аккумуляторной батареи напряжение аккумуляторной батареи напряжение аккумуляторной батареи напряжение аккумуляторной батареи напряжение аккумуляторной батареи напряжение аккумуляторной батареи Нак M67
- Проверить масса цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect unified meter и A / C amp. разъём. проверить CONTINUITY REFERENCE Unified meter и A / C amp. масса Continuity разъём клемма M67 55 Existed 71 Existed Результат контроля нормальный? ДА: INSPPPPECTION END NO: Repair or or разъём.
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Значения на инструменте диагностики
ПУНКТ МОНИТОРИНГА CONSULT-III
| Элемент монитора | Состояние | Значение / Статус |
|---|---|---|
| Fr СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ HI | Кроме переднего переключателя стеклоочистителя HI | Прочь |
| Передний выключатель стеклоочистителя HI | На | |
| НИЖНИЙ УРОВЕНЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ | Кроме переднего переключателя стеклоочистителя Lo | Прочь |
| Передний выключатель стеклоочистителя Lo | На | |
| FR ШАЙБА SW | Выключатель передней шайбы ВЫКЛ. | Прочь |
| Выключатель передней шайбы ВКЛ. | На | |
| ВНУТРЕННЯЯ ЧАСТЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ | Кроме переднего переключателя стеклоочистителя INT | Прочь |
| Передний выключатель стеклоочистителя INT | На | |
| УПОР СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ Fr | Передний стеклоочиститель не в положении СТОП | Прочь |
| Передний стеклоочиститель в положении СТОП | На | |
| INT VOLUME (ВНУТР. ОБЪЕМ) | Прерывистый циферблат стеклоочистителя находится в положении 1-7 | Положение прерывистого лимба стеклоочистителя |
| Rr СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ ВКЛЮЧЕН | Кроме заднего выключателя стеклоочистителя ВКЛ. | Прочь |
| Задний выключатель стеклоочистителя включен | На | |
| Rr СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ INT | Кроме заднего переключателя стеклоочистителя INT | Прочь |
| Задний выключатель стеклоочистителя INT | На | |
| ПО ОМЫВАТЕЛЯ RR | Выключатель задней шайбы ОТКЛ. | Прочь |
| Выключатель задней шайбы ВКЛ. | На | |
| УПОР СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ Rr | Задний стеклоочиститель в положении СТОП | Прочь |
| Задний стеклоочиститель не в положении СТОП | На | |
| ПОВОРОТНИК R | Кроме переключателя поворотного сигнала Rh | Прочь |
| Переключатель поворотников Rh (ПРАВ) | На | |
| ПОВОРОТНИК L | Кроме сигнализатора поворота лев. | Прочь |
| Выключатель сигнала поворота Lh (ЛЕВ) | На | |
| ХВОСТОВАЯ ЛАМПА SW | Кроме выключателя освещения 1ST и 2ND | Прочь |
| Выключатель освещения 1ST или 2ND | На | |
| HI BEAM Sw (высокочастотный пучок) | Кроме выключателя освещения HI | Прочь |
| Выключатель освещения HI | На | |
| ФАРА Sw 1 | Кроме выключателя освещения 2ND | Прочь |
| Выключатель освещения 2ND | На | |
| ФАРА Sw 2 | Кроме выключателя освещения 2ND | Прочь |
| Выключатель освещения 2ND | На | |
| ПРОХОЖДЕНИЕ ПО | Кроме выключателя освещения PASS | Прочь |
| Выключатель освещения PASS | На | |
| AUTO фонарь SW (АВТОМАТИЧЕСКАЯ ПОДСВЕТКА ПО) | Кроме выключателя освещения AUTO | Прочь |
| Выключатель освещения AUTO | На | |
| Fr FOG Sw | Передняя противотуманная фара выключена | Прочь |
| Выключатель передней противотуманной фары ON | На | |
| Sw тумана Rr | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | Прочь |
| ДВЕРЦА Sw-DR | Дверь водителя закрыта | Прочь |
| Дверь водителя открыта | На | |
| ДВЕРЦА Sw-AS | Пассажирская дверь закрыта | Прочь |
| Пассажирская дверь открыта | На | |
| ДВЕРЬ SW-RR | Задняя правая створка закрыта | Прочь |
| Задняя правая створка открыта | На | |
| ДВЕРЬ Sw-Rl | Задняя левая створка закрыта | Прочь |
| Задняя левая створка открыта | На | |
| ДВЕРЦА Sw-Bk | Задняя дверь закрыта | Прочь |
| Задняя дверь открыта | На | |
| CDL замок Sw | Кроме выключателя замка силовой двери замок | Прочь |
| Выключатель замка силовой двери замок | На | |
| CDL разблокировка Sw | Кроме силового выключателя блокировки дверей разблокировка | Прочь |
| Выключатель замка силовой двери разблокировка | На | |
| КЛЮЧЕВОЙ ЦИЛ. Lk-Sw | За исключением положения ЗАМКА цилиндра двери водителя | Прочь |
| Положение замок цилиндра ключа двери водителя | На | |
| КЛЮЧЕВОЙ ЦИЛ Un-Sw | За исключением положения РАЗБЛОКИРОВКИ цилиндра ключа двери водителя | Прочь |
| Положение РАЗБЛОКИРОВКИ цилиндра ключа двери водителя | На | |
| КЛЮЧЕВОЙ ЦИЛ Sw-Tr | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | Прочь |
| HAZARD SW | Выключатель опасности выключен | Прочь |
| Выключатель опасности включен | На | |
| Задний DEF Sw | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | Прочь |
| Tr отмена Sw | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | Прочь |
| Tr / Bd ОТКРЫТОЕ ПО | Выключатель открывания задней двери ВЫКЛ. | Прочь |
| При включенном выключателе открывания задней двери | На | |
| TRNK / HAT Mntr | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | Прочь |
| РКЕ-ЗАМОК | Кнопка замок ключа не нажата | Прочь |
| Кнопка замок ключа нажата | На | |
| RKE-РАЗБЛОКИРОВКА | Не нажата кнопка разблокировка ключа | Прочь |
| Кнопка разблокировка (РАЗБЛОКИРОВКА) на ключе нажата | На | |
| RKE-Tr / Bd | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | Прочь |
| RKE-PANIC | Не нажата кнопка ПАНИКА на клавише | Прочь |
| Нажата кнопка PANIC (ПАНИКА) клавиши | На | |
| RKE-P / W ОТКР. | Не нажата кнопка разблокировка ключа | Прочь |
| Кнопка разблокировка (РАЗБЛОКИРОВКА) клавиши нажата и удерживается | На | |
| РЕЖИМ RKE-MODE CHG | Кнопка замок / разблокировка ключа не нажата и удерживается одновременно | Прочь |
| Кнопка замок / разблокировка (БЛОКИРОВКА / РАЗБЛОКИРОВКА) ключа нажата и удерживается одновременно | На | |
| ОПТИЧЕСКИЙ ДАТЧИК. | Яркий снаружи транспортного средства | Около 5 В |
| Темнота снаружи транспортного средства | Близко к 0 В | |
| REQ Sw-DR | Переключатель запроса двери водителя не нажат | Прочь |
| Нажат переключатель запроса двери водителя | На | |
| REQ Sw-AS (ТРЕБУЕТСЯ ПО-АС) | Переключатель запроса двери пассажира не нажат | Прочь |
| Переключатель запроса двери пассажира нажат | На | |
| REQ Sw-Rr | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | Прочь |
| REQ Sw-Rl | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | Прочь |
| REQ Sw-Bd / Tr | Переключатель запроса задней двери не нажат | Прочь |
| Нажат переключатель запроса задней двери | На | |
| PUSH Sw | Не нажат кнопочный выключатель зажигания (push выключатель) | Прочь |
| Нажат кнопочный выключатель зажигания (push выключатель) | На | |
| IGN RLY2 -f / B | Выключатель зажигания в положении OFF (ВЫКЛ) или ACC (ACC) | Прочь |
| Выключатель зажигания во включенном положении | На | |
| ACC RLY-F / B | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | Прочь |
| CLUCH Sw | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | Прочь |
| ТОРМОЗ Sw 1 | Педаль тормоза нажата при перегорании предохранителя № 7 | Прочь |
| Педаль тормоза не нажата при перегорании предохранителя № 7, или в норме предохранитель № 7 | На | |
| ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА Sw 2 | Педаль тормоза не нажата | Прочь |
| Педаль тормоза нажата | На | |
| DETE / CANCL ПО | Рычаг переключения в положении P | Прочь |
| Рычаг селектора в любом положении, кроме Р | На | |
| SFT Pn / N Sw | Рычаг селектора в любом положении, кроме P и N | Прочь |
| Рычаг переключения в положении P или N | На | |
| S / L-замок | Рулевое управление разблокировано | Прочь |
| Рулевое управление заблокировано | На | |
| S / L-РАЗБЛОКИРОВКА | Рулевое управление заблокировано | Прочь |
| Рулевое управление разблокировано | На | |
| РЕЛЕ S / L-F / B | Выключатель зажигания в положении OFF (ВЫКЛ) или ACC (ACC) | Прочь |
| Выключатель зажигания во включенном положении | На | |
| UNLK SEN-DR (РАЗБЛОКИРОВКА СЕН-ДР) | Дверь водителя разблокирована | Прочь |
| Дверь водителя заблокирована | На | |
| PUSH Sw-IPDM | Не нажат кнопочный выключатель зажигания (push-выключатель) | Прочь |
| Нажат кнопочный выключатель зажигания (push-выключатель) | На | |
| IGN RLY1 -f / B | Выключатель зажигания в положении OFF (ВЫКЛ) или ACC (ACC) | Прочь |
| Выключатель зажигания во включенном положении | На | |
| DETE Sw-IPDM | Рычаг селектора в любом положении, кроме Р | Прочь |
| Рычаг переключения в положении P | На | |
| SFT Pn-IPDM | Рычаг селектора в любом положении, кроме P и N | Прочь |
| Рычаг переключения в положении P или N | На | |
| SFT P-MET | Рычаг селектора в любом положении, кроме Р | Прочь |
| Рычаг переключения в положении P | На | |
| SFT N-MET | Рычаг селектора в любом положении, кроме N | Прочь |
| Рычаг переключения в положении N | На | |
| СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ | Двигатель остановлен | Стоп |
| Пока двигатель глохнет | Остановка двигателя | |
| При прокрутке двигателя | Заводная рукоятка | |
| Работа двигателя | Управляемый | |
| S / L замок-IPDM | Рулевое управление разблокировано | Прочь |
| Рулевое управление заблокировано | На | |
| С / Л UNLK-IPDM | Рулевое управление заблокировано | Прочь |
| Рулевое управление разблокировано | На | |
| РЕЛЕ S / L-REQ | Система блокировки рулевого управления не находится в состоянии замок (БЛОКИРОВКА) и изменяется с замок (БЛОКИРОВКА) на разблокировка (РАЗБЛОКИРОВКА). | Прочь |
| Система блокировки рулевого управления - это состояние замок (БЛОКИРОВКА) или изменение состояния с замок (БЛОКИРОВКА) на разблокировка (РАЗБЛОКИРОВКА). | На | |
| СКОРОСТЬ Veh 1 | Во время движения | Эквивалентно показаниям спидометра |
| СКОРОСТЬ Veh 2 | Во время движения | Эквивалентно показаниям спидометра |
| ДВЕРЦА STAT-DR | Дверь водителя заблокирована | LOCK |
| Ожидание с выборочной операцией РАЗБЛОКИРОВКИ (5 секунд) | Готов | |
| Дверь водителя разблокирована | ОТКРЫТЬ | |
| ДВЕРЦА STAT-AS | Пассажирская дверь заперта | LOCK |
| Ожидание с выборочной операцией РАЗБЛОКИРОВКИ (5 секунд) | Готов | |
| Пассажирская дверь разблокирована | ОТКРЫТЬ | |
| ID OK ФЛАГ | Рулевое управление заблокировано | Сброс |
| Рулевое управление разблокировано | Набор | |
| PRMT ENG STRT (ПРАВ. | Запуск двигателя запрещен | Сброс |
| Допускается запуск двигателя | Набор | |
| PRMT RKE STRT | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | Сброс |
| КЛЮЧЕВОЙ Sw-СЛОТ | Ключ не вставлен в ключевой слот | Прочь |
| Ключ вставляется в ключевой паз | На | |
| RKE OPE COUN1 | Во время работы ключа | Частота срабатывания ключа |
| RKE OPE COUN2 | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | |
| ИДЕНТИФИКАТОР CONFRM ВСЕ | Идентификатор ключа, который получает ключевой слот, не соответствует ни одному идентификатору ключа, зарегистрированному в Бмв. | Тем не менее |
| Идентификатор ключа, который получает ключевой слот, соответствует любому идентификатору ключа, зарегистрированному в Бмв. | Готово | |
| ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ID4 | Идентификатор ключа, который получает ключевой слот, не соответствует четвертому идентификатору ключа, зарегистрированному в Бмв. | Тем не менее |
| Идентификатор ключа, который получает ключевой слот, соответствует четвертому идентификатору ключа, зарегистрированному в Бмв. | Готово | |
| ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ID3 | Идентификатор ключа, который получает ключевой слот, не соответствует третьему идентификатору ключа, зарегистрированному в Бмв. | Тем не менее |
| Идентификатор ключа, который получает ключевой слот, соответствует третьему идентификатору ключа, зарегистрированному в Бмв. | Готово | |
| ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ID2 | Идентификатор ключа, который получает ключевой слот, не совпадает со вторым идентификатором ключа, зарегистрированным в Бмв. | Тем не менее |
| Идентификатор ключа, который получает ключевой слот, соответствует второму идентификатору ключа, зарегистрированному в Бмв. | Готово | |
| ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ID1 | Идентификатор ключа, который получает ключевой слот, не соответствует первому идентификатору ключа, зарегистрированному в Бмв. | Тем не менее |
| Идентификатор ключа, который получает ключевой слот, соответствует первому идентификатору ключа, зарегистрированному в Бмв. | Готово | |
| Тр 4 | Идентификатор четвертого ключа не зарегистрирован в BCM | Тем не менее |
| Идентификатор четвертого ключа зарегистрирован в BCM | Готово | |
| Tp 3 | Идентификатор третьего ключа не зарегистрирован в BCM | Тем не менее |
| Идентификатор третьего ключа зарегистрирован в BCM | Готово | |
| Tp 2 | Идентификатор второго ключа не зарегистрирован в BCM | Тем не менее |
| Идентификатор второго ключа зарегистрирован в BCM | Готово | |
| Tp 1 | Идентификатор первого ключа не зарегистрирован в BCM | Тем не менее |
| Идентификатор первого ключа зарегистрирован в BCM | Готово | |
| ВОЗДУШНЫЙ ПРЕСС Fl | Выключатель зажигания ВКЛ. (Только при получении сигнала от датчика) | Давление воздуха в шине передней левой |
| Система впрыска вторичного воздуха PRESS Fr (ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА В Шп) | Выключатель зажигания ВКЛ. (Только при получении сигнала от датчика) | Давление воздуха в шине передней правой |
| ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА Rr | Выключатель зажигания ВКЛ. (Только при получении сигнала от датчика) | Давление воздуха в задней правой шине |
| Система впрыска вторичного воздуха PRESS Rl (ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА Rl) | Выключатель зажигания ВКЛ. (Только при получении сигнала от датчика) | Давление воздуха в задней левой шине |
| Идентификатор REGST FL1 | Зарегистрирован идентификатор передатчика передней левой шины | Готово |
| Не зарегистрирован идентификатор передатчика передней левой шины | Тем не менее | |
| Идентификатор REGST FR1 | Зарегистрирован идентификатор передатчика передней правой шины | Готово |
| ID передатчика передней правой шины не зарегистрирован | Тем не менее | |
| Идентификатор REGST RR1 | Зарегистрирован идентификатор датчика задней правой шины | Готово |
| Не зарегистрирован ID датчика задней правой шины | Тем не менее | |
| Идентификатор REGST RL1 | Зарегистрирован ID датчика шины задней левой | Готово |
| Не зарегистрирован ID датчика шины задней левой | Тем не менее | |
| СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА | Индикатор давления в шинах выключен | Прочь |
| Индикатор давления в шинах включен | На | |
| Зуммер | Предупредительная сигнализация давления в шинах не звучит | Прочь |
| Звучит предупредительная сигнализация давления в шинах | На |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
ОТОБРАЖАЕМОЕ ЗНАЧЕНИЕ КОНТРОЛИРУЕМОГО ЭЛЕМЕНТА
Схема №28
Отказобезопасное управление от расшифровка кода ошибки
BCM выполняет отказоустойчивое управление при обнаружении любого расшифровка кода ошибки.
| Отображение содержимого CONSULT | Предохранительный | Аннулирование |
|---|---|---|
| B2013: ID DISCORD BCM-S / L | Запрет прокрутки двигателя | Стереть расшифровка кода ошибки |
| B2014: ЦЕПОЧКА S / L-BCM | Запрет прокрутки двигателя | Стереть расшифровка кода ошибки |
| B2190: УСИЛИТЕЛЬ АНТЕННЫ NATS | Запрет прокрутки двигателя | Стереть расшифровка кода ошибки |
| B2191: ОТЛИЧИЕ КЛЮЧА | Запрет прокрутки двигателя | Стереть расшифровка кода ошибки |
| B2192: ID DISCORD BCM-блок управления двигателем | Запрет прокрутки двигателя | Стереть расшифровка кода ошибки |
| B2193: ЦЕПОЧКА BCM-блок управления двигателем | Запрет прокрутки двигателя | Стереть расшифровка кода ошибки |
| B2195: АНТИ-СКАНИРОВАНИЕ | Запрет прокрутки двигателя | Выключатель зажигания ВКЛ --> ВЫКЛ |
| B2557: СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | Блокировка рулевого управления | При поступлении сигналов нормальной скорости движения ТС от исполнительного механизма АБС и электроагрегата (блока управления) в течение 500 мс |
| B2560: РЕЛЕ КОНТРОЛЯ ПУСКАТЕЛЯ | Запрет прокрутки двигателя | Через 500 мс после того, как следующее состояние связи по сигналу CAN станет постоянным Сигнал реле управления стартером Сигнал состояния реле стартера |
| B2601: ПОЛОЖЕНИЕ СДВИГА | Блокировка рулевого управления | 500 мс после того, как следующий статус приема сигнала становится последовательным Сигнал переключения положения рычага селектора Р Сигнал диапазона Р (CAN) |
| B2602: ПОЛОЖЕНИЕ СДВИГА | Блокировка рулевого управления | Через 5 секунд после выполнения следующих условий распознавания BCM Выключатель зажигания находится в положении ON Сигнал переключателя положения рычага селектора P: Кроме положения P (напряжение аккумулятора) Скорость автомобиля: 4 км / ч (2,5 миль / ч) или более |
| B2603: СОСТОЯНИЕ СМЕЩЕНИЯ POSI | Блокировка рулевого управления | Через 500 мс после выполнения следующих условий распознавания BCM Выключатель зажигания находится во включенном положении Сигнал переключателя положения рычага селектора P: Кроме положения P (напряжение батареи) Сигнал положения рычага селектора P / N: Кроме положений P и N (0 В) |
| B2604: положение парковки/нейтрали ПО | Блокировка рулевого управления | Через 500 мс после выполнения любого из следующих условий распознавания BCM Статус 1 Переключатель зажигания находится в положении ON Сигнал положения рычага селектора P / N: P и N положения (напряжение аккумулятора) Сигнал диапазона P или сигнал диапазона N (CAN): ON Статус 2 Переключатель зажигания находится в положении ON Сигнал положения рычага селектора P / N: Кроме P и N положений (0 В) Сигнал диапазона P и сигнал диапазона N (CAN): OFF |
| B2605: положение парковки/нейтрали ПО | Блокировка рулевого управления | Через 500 мс после выполнения любого из следующих условий распознавания BCM Переключатель зажигания находится во включенном положении Сигнал положения P / N рычага селектора IGN: Кроме положений P и N (0 В) Сигнал переключателя блокировки / положение парковки/нейтрали (CAN): OFF Статус 2 Переключатель зажигания находится во включенном положении Сигнал положения P / N рычага селектора P / N: P или N положение (напряжение аккумулятора) Сигнал переключателя положение парковки/нейтрали (CAN): |
| B2606: S / L РЕЛЕ | Запрет прокрутки двигателя | Через 500 мс после того, как следующее состояние связи сигнала CAN становится согласованным Сигнал реле блокировки рулевого управления (Сигнал запроса) Сигнал реле блокировки рулевого управления (Сигнал состояния) |
| B2607: S / L РЕЛЕ | Запрет прокрутки двигателя | Через 500 мс после того, как следующее состояние связи сигнала CAN становится согласованным Сигнал реле блокировки рулевого управления (Сигнал запроса) Сигнал реле блокировки рулевого управления (Сигнал состояния) |
| B2608: РЕЛЕ СТАРТЕРА | Запрет прокрутки двигателя | Через 500 мс после того, как следующий сигнал состояния связи становится последовательным Сигнал управления реле двигателя стартера Сигнал состояния реле стартера (CAN) |
| B2609: S / L СТАТУС | Блокировка прокрутки двигателя Блокировка рулевого управления | Когда следующие условия блокировки рулевого управления согласуются со статусом управления блокировкой рулевого управления BCM Статус блокировки рулевого управления № 1 статус сигнала Блокировка рулевого управления № 2 статус сигнала |
| B260A: РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ | Запрет прокрутки двигателя | Через 500 мс после выполнения следующих условий выполняется сигнал управления реле IGN (IPDM E / R): Выкл. (Напряжение батареи) Сигнал включения зажигания (CAN к IPDM E / R): Выкл. (Сигнал запроса) Сигнал включения зажигания (CAN от IPDM E / R): Выкл. (Сигнал состояния) |
| B260F: СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ SIG LOST | Поддерживает положение источника питания, достигнутое во время обнаружения расшифровка кода ошибки | При выполнении любого из следующих условий Питание положение меняется на ACC Receives двигатель status сигнал (CAN) |
| B2612: S / L СТАТУС | Блокировка прокрутки двигателя Блокировка рулевого управления | При выполнении любого из следующих условий нормально принимается сигнал состояния блока блокировки рулевого управления (CAN) Состояние управления блокировкой рулевого управления BCM соответствует состоянию блокировки рулевого управления, распознаваемому сигналом состояния блока блокировки рулевого управления (CAN от IPDM E / R) |
| B2617: ЦЕПЬ РЕЛЕ СТАРТЕРА | Запрет прокрутки двигателя | 1 секунда после того, как управление реле двигателя стартера внутри BCM становится нормальным |
| B2618: BCM | Запрет прокрутки двигателя | 1 секунда после того, как управление реле зажигания (IPDM E / R) внутри BCM становится нормальным |
| B2619: BCM | Запрет прокрутки двигателя | Через 1 секунду после того, как выходная мощность блока блокировки рулевого управления в BCM становится нормальной |
| B261E: ТИП ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | Запрет прокрутки двигателя | Инициализация BCM |
| B26E9: S / L СТАТУС | Блокировка прокрутки двигателя Блокировка рулевого управления | Когда BCM передает сигнал запроса замок в блок блокировки рулевого управления и получает ответный сигнал замок от блока блокировки рулевого управления, выполняются следующие условия Сигнал состояния рулевого управления № 1: замок (0 В) Сигнал состояния рулевого управления № 2: замок (Напряжение аккумулятора) |
FAIL SAFE CHART (ОТКАЗОБЕЗОПАСНАЯ КАРТА)
Таблица приоритетов инспекции расшифровки кода ошибки
Если одновременно отображается несколько расшифровка кода ошибки, выполните осмотры один за другим на основе следующей таблицы приоритетов.
| Приоритет | DTC |
|---|---|
| 1 | B2562: НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ |
| 2 | U1000: CAN COMM цепь U1010: БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN) |
| 3 | B2190: NATS ANTENNA AMP B2191: ОТЛИЧИЕ КЛЮЧА B2192: ID DISCORD BCM-блок управления двигателем B2193: ЦЕПОЧКА BCM-блок управления двигателем B2195: АНТИ-СКАНИРОВАНИЕ |
| 4 | XTAGXXXXXXXXXXXXXXC Xtxxc Xtxxxc Xxxc Xtxc Xxxc Xxxc Xxxxc Xxxc Xxxxc Xxxtxxc Xxtxxxtxc Xxxxtxtxtttxtxtttxxxxxtxxxxxtttxtxxttxtxxxxxxxtxxxxxx B2013 B2014 B2553 B2555 B2556 B2557 B2560 B2601 B2602 B2603 B2604 B2605 B2606 B2607 B2608 B2609 B260A B260B B260C B260D B260F B2612 B2614 B2615 B2616 B2617 B2618 B2619 B261A B261E B26E9 B26EA C1729 U0415 |
| 5 | RTAGX0: низкий давление Fr Xxxx1: низкий давление Fr Fr Xxx3: низкий давление Rl Xx4: [НЕТ ДАННЫХ] Fl C1709: [НЕТ ДАННЫХ] Fr Xxxx6: [нет ДАННЫХ] Rl Xxxx C1704 C1705 C1706 C1707 C1708 C1710 C1711 C1712 C1713 C1714 C1715 C1716 C1717 C1718 C1719 C1720 C1721 C1722 C1723 C1724 C1725 C1726 C1727 C1734 |
| 6 | B2621: ВНУТРИ АНТЕННЫ B2622: ВНУТРИ АНТЕННЫ B2623: ВНУТРИ АНТЕННЫ |
ТАБЛИЦА ПРИОРИТЕТОВ ИНСПЕКЦИИ расшифровка кода ошибки
ПримечаниеПодробности отображения времени следующие. CRNT: Неисправность обнаружена сейчас. PAST: Неисправность была обнаружена в прошлом. Счетчик IGN отображается на данных стоп-кадра. Подробнее о данных стоп-кадра см. " " общий ITEM: CONSULT-III FUNCTION (BCM - общий ITEM) " ". (ref-368805-S27857923362010081300000)
| Дисплей CONSULT | Предохранительный | Freeze Frame Data Vehicle скорость ODO / Trip Meter Состояние автомобиля | Индикаторная лампа интеллектуального ключа ВКЛ. | Сигнальная лампа контроля давления в шинах включена | Ссылка |
|---|---|---|---|---|---|
| Расшифровка кода ошибки не обнаружен. Может потребоваться дальнейшее тестирование. | |||||
| U1000: ЦЕПЬ CAN COMM | U1000 ЦЕПЬ CAN COMM | ||||
| U1010: БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN) | U1010 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN) | ||||
| U0415: СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА SIG | U0415 СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА SIG | ||||
| B2013: ID DISCORD BCM-S / L | X | X | B2013 ID DISCORD, IMMU-STRG | ||
| B2014: ЦЕПОЧКА S / L-BCM | X | X | B2014 ЦЕПЬ STRG-IMMU | ||
| B2190: УСИЛИТЕЛЬ АНТЕННЫ NATS | X | B2190 УСИЛИТЕЛЬ АНТЕННЫ NATS | |||
| B2191: ОТЛИЧИЕ КЛЮЧА | X | B2191 РАЗНОСТЬ КЛЮЧЕЙ | |||
| B2192: ID DISCORD BCM-блок управления двигателем | X | B2192 ID DISCORD, IMMU-блок управления двигателем | |||
| B2193: ЦЕПОЧКА BCM-блок управления двигателем | X | B2193 ЦЕПЬ блок управления двигателем-IMMU | |||
| B2195: АНТИ-СКАНИРОВАНИЕ | X | B2195 ANTI-SCANNING | |||
| B2553: РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ | X | B2553 РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ | |||
| B2555: СТОП-СИГНАЛ | X | B2555 СТОП-СИГНАЛ | |||
| B2556: PUSH-Btn IGN Sw | X | X | B2556 КНОПОЧНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ | ||
| B2557: СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | X | X | X | B2557 СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | |
| B2560: РЕЛЕ КОНТРОЛЯ ПУСКАТЕЛЯ | X | X | X | B2560 РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТАРТЕРОМ | |
| B2562: НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ | X | B2562 НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ | |||
| B2601: ПОЛОЖЕНИЕ СДВИГА | X | X | X | B2601 ПОЛОЖЕНИЕ СДВИГА | |
| B2602: ПОЛОЖЕНИЕ СДВИГА | X | X | X | B2602 ПОЛОЖЕНИЕ СДВИГА | |
| B2603: СОСТОЯНИЕ СМЕЩЕНИЯ POSI | X | X | X | B2603 СОСТОЯНИЕ ПОЛОЖЕНИЯ СДВИГА | |
| B2604: положение парковки/нейтрали ПО | X | X | X | B2604 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ положение парковки/нейтрали | |
| B2605: положение парковки/нейтрали ПО | X | X | X | B2605 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ положение парковки/нейтрали | |
| B2606: S / L РЕЛЕ | X | X | X | B2606 РЕЛЕ БЛОКИРОВКИ РУЛЯ | |
| B2607: S / L РЕЛЕ | X | X | X | B2607 РЕЛЕ БЛОКИРОВКИ РУЛЯ | |
| B2608: РЕЛЕ СТАРТЕРА | X | X | X | B2608 ПУСКОВОЕ РЕЛЕ | |
| B2609: S / L СТАТУС | X | X | X | " B2609 рулевое управление STATUS " (состояние рулевого управления) (ref-368811-S31804098942010081300000) | |
| B260A: РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ | X | X | X | B260A РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ | |
| B260B: БЛОК БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ | X | X | B260B БЛОК БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ | ||
| B260C: БЛОК БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ | X | X | B260C БЛОК БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ | ||
| B260D: БЛОК БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ | X | X | B260D БЛОК БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ | ||
| B260F: СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ SIG LOST | X | X | X | " B260F двигатель STATUS " (Состояние двигателя) (ref-368811-S30154849292010081300000) | |
| B2612: S / L СТАТУС | X | X | X | " B2612 рулевое управление STATUS " (состояние рулевого управления) (ref-368811-S07623616382010081300000) | |
| B2614: ЦИРКУЛЯЦИЯ РЕЛЕ ACC | X | X | B2614 РЕЛЕ ACC | ||
| B2615: ЦИРКУЛЯЦИЯ РЕЛЕ ВОЗДУХОДУВКИ | X | X | B2615 ЦЕПЬ РЕЛЕ ВОЗДУХОДУВКИ | ||
| B2616: ЦИРКУЛЯЦИЯ РЕЛЕ IGN | X | X | B2616 ЦЕПЬ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ | ||
| B2617: ЦЕПЬ РЕЛЕ СТАРТЕРА | X | X | X | B2617 ЦЕПЬ РЕЛЕ СТАРТЕРА | |
| B2618: BCM | X | X | X | B2618 BCM | |
| B2619: BCM | X | X | X | B2619 BCM | |
| B261A: PUSH-Btn IGN Sw | X | X | B261A КНОПОЧНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ | ||
| B261E: ТИП ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | X | X | X (Включить на 15 секунд) | B261E ТИП ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | |
| B2621: ВНУТРЕННЯЯ АНТЕННА | X | B2621 ВНУТРЕННЯЯ КЛАВИШНАЯ АНТЕННА 1 | |||
| B2622: ВНУТРЕННЯЯ АНТЕННА | X | B2622 ВНУТРЕННЯЯ КЛАВИШНАЯ АНТЕННА 2 | |||
| B2623: ВНУТРЕННЯЯ АНТЕННА | X | B2623 ВНУТРЕННЯЯ КЛАВИШНАЯ АНТЕННА 3 | |||
| B26E1: СОСТОЯНИЕ ДВИГ НЕТ РЕЗ | X | X | X | B26E1 НЕТ ПРИЕМА СИГНАЛА О СОСТОЯНИИ ДВИГАТЕЛЯ | |
| B26E9: S / L СТАТУС | X | X | X (Включить на 15 секунд) | " B26E9 рулевое управление STATUS " (состояние рулевого управления) (ref-368811-S39427407472010081300000) | |
| B26EA: РЕГИСТРАЦИЯ КЛЮЧА | X | X (Включить на 15 секунд) | B26EA РЕГИСТРАЦИЯ КЛЮЧА | ||
| C1704: НИЗКОНАПОРНЫЙ Fl | X | C1704, C1705, C1706, C1707 НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ | |||
| C1705: НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ Fr | X | ||||
| C1706: НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ Rr | X | ||||
| C1707: Рл НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ | X | ||||
| C1708: [NO DATA] Fl (Нет данных) | X | C1708, C1709, C1710, C1711 ПЕРЕДАТЧИК | |||
| C1709: [NO DATA] (нет данных) Fr | X | ||||
| C1710: [NO DATA] Rr (Нет данных) | X | ||||
| C1711: [NO DATA] Rl (Нет данных) | X | ||||
| C1712: [ОШИБКА КОНТРОЛЬНОЙ СУММЫ] Fl | X | C1712, C1713, C1714, C1715 ПЕРЕДАТЧИК | |||
| C1713: [ОШИБКА КОНТРОЛЬНОЙ СУММЫ] Fr | X | ||||
| C1714: [ОШИБКА КОНТРОЛЬНОЙ СУММЫ] Rr | X | ||||
| C1715: [ОШИБКА КОНТРОЛЬНОЙ СУММЫ] Rl | X | ||||
| C1716: [PRESSDATA ERR] Fl | X | C1716, C1717, C1718, C1719 ПЕРЕДАТЧИК | |||
| C1717: [PRESSDATA ERR] Fr | X | ||||
| C1718: [PRESSDATA ERR] Rr | X | ||||
| C1719: [PRESSDATA ERR] Rl | X | ||||
| C1720: [CODE ERR] Fl | X | C1720, C1721, C1722, C1723 ПЕРЕДАТЧИК | |||
| C1721: [CODE ERR] Fr | X | ||||
| C1722: [CODE ERR] Rr | X | ||||
| C1723: [CODE ERR] Rl | X | ||||
| C1724: [BATT VOLT низкий] Fl | X | C1724, C1725, C1726, C1727 ПЕРЕДАТЧИК | |||
| C1725: [BATT VOLT низкий] Fr | X | ||||
| C1726: [BATT VOLT низкий] Rr | X | ||||
| C1727: [BATT VOLT низкий] Rl | X | ||||
| C1729: ОШИБКА SIG СКОРОСТИ Vhcl | X | C1729 СИГНАЛ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | |||
| C1734: БЛОК УПРАВЛЕНИЯ | X | C1734 BCM |
FAIL SAFE CHART (ОТКАЗОБЕЗОПАСНАЯ КАРТА)
Диаграмма симптомов лампы предупреждения о низком давлении в шинах.
Сигнальная лампа TIRE давление (Контроль давления в шине). Датчик давления в шине не включается. " Датчик давления в шине не включается ". См. " Датчик давления в шине не включается ". См. " Датчик давления в шине не включается ". См. " Датчик давления в шине не включается ". См. J-45295 J-45295 (ref-368812-S06265757822010081300000)(ref-368812-S06265757822010081300000)(ref-368812-S06265757822010081300000)(ref-368812-S06265757822010081300000)(ref-368812-S06265757822010081300000)(ref-368812-S16483708462010081300000)(ref-368812-S16483708462010081300000)(ref-368812-S09371205912010081300000)
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
ПримечаниеЕсли НЕ активировано более одного датчика давления на колесах, мигающая лампа низкого давления на этих колесах будет комбинироваться. Пример: одно мигание / ВЫКЛ / три мигания = Датчик давления на колесах задний Lh и задний Rh не активированы.
- ПРОВЕРКА РЕЗУЛЬТАТОВ САМОДИАГНОСТИКИ С ПОМОЩЬЮ CONSULT-III В режиме " SELECT DIAG " выберите экран " SELF-DIAG RESULTS ". Проверьте содержимое дисплея в результатах самодиагностики. Отображается ли " CAN COMM цепь " в пунктах индикации самодиагностики? ДА: Выполните диагностику неисправностей для системы связи CAN. Обратитесь к " КАРТЕ ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ К К разделу 2. (ref-368783-S31462737622010081300000)
- Проверить COMBINATION METER Проверить функцию комбинированного измерительного прибора. См. " " CONSULT-III FUNCTION (METER / m " " a) " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-368806-S25241770372010081300000)
- ПРОВЕРЬТЕ ЛАМПУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НИЗКОМ ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъемы жгута БКМ. Включите выключатель зажигания. ВНИМАНИЕ: Никогда не запускайте двигатель. Лампа предупреждения о низком давлении в шинах включается? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Проверьте комбинированный измеритель и отремонтируйте или замените. См. " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-368806-S14993484302010081300000)
- ПРОВЕРЬТЕ СИМПТОМ Проверьте симптом еще раз. Результат осмотра нормальный? ДА: КОНЕЦ ОСМОТРА НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 5.
- Проверить BCM проверить BCM вход / Выход сигнал. Refer to " " REFERENCE VALUE " ". Is the проверка result normal? YES: GO TO 4. NO: GO TO 6. (ref-368812-S28107541522010081300000)
- Проверить BCM жгут разъём Проверить контактные клеммы BCM на предмет повреждения или ослабления соединения с соединителем жгута. Результат проверки нормальный? ДА: Заменить BCM. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-368805-S10219545332010081300000)
- Проверить система FOR BCM с CONSULT-III On " SELF-DIAG " mode, select the " SELF-DIAG RESULTS " screen. проверить дисплей content in self-diagnostic results. Is self-diagnostic results indicating any отказ? YES: Perform trouble diagnostic. ree См. " " " " МОНИТОР ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА: CONSULT-III FUNFUNFUNFUN(BFUN) (BFCCCCCCCTION (BUMONON(BON- BON- BON- BON- BONT ON- BONT ON- Контроль ON- Контроль ONT - Контроль - Контроль - Контроль - Контроль - Контроль - Контроль - Контроль - Контроль - контроль (ref-368812-S16483708462010081300000)
- Проверить ID REGISTRATION Выполнить регистрацию ID всех передатчиков. См. раздел " " ПРОЦЕДУРА РЕГИСТРАЦИИ ID: СПЕЦИАЛЬНОЕ ТРЕБОВАНИЕ К РЕМОНТУ " ". Выключается ли лампа предупреждения о низком давлении в шинах? ДА: НЕТ ОКОНЧАНИЯ ТЕХОСМОТРА: ПЕРЕЙТИ К 3. (ref-368812-S09371205912010081300000)
- Проверить BCM Питание обрыв цепи аккумулятор клемма ВЫКЛ.ВЫКЛ.ВЫКЛЮЧ.ВЫКЛЮЧ.ВЫКЛЮЧ.ВЫКЛЮЧ.ВЫКЛЮЧ.ВЫКЛЮЧ.ВЫХОД XXCM или разъем жгута FCM " Проверьте напряжение между разъемом жгута BCM и землей ". TERMVOLREF REFERREFERBENCE Bence BAT- VOL- VOL- VOLTTTTTUM- (прибл.) Разъем or Xtttagx 0 1 1 1 Напряжение TTTTTTOTX 1 Напряжение T- 1 Напряжение OTXTTOTXTT- 1 Напряжение Ttttage Xttttttt M118 M119 M118 M119 (ref-368780-S10371613372010081300000)(ref-368780-S33673862472010081300000)
- Проверить BCM масса цепь проверить continuity between BCM жгут разъём и масса. TERMINITY REFERENCE BCM - Continuity разъём клемма M119 13 масса Existed Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали.
- ПРОВЕРЬТЕ СИМПТОМ Проверьте симптом снова. Результат осмотра нормальный? ДА: КОНЕЦ ОСМОТРА НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 6.
- Проверить BCM проверить BCM вход / Выход сигнал. Refer to " " REFERENCE VALUE " ". Is the проверка result normal? YES: GO TO 5. NO: GO TO 7. (ref-368812-S28107541522010081300000)
- Проверить BCM жгут разъём Проверить контактные клеммы BCM на предмет повреждения или ослабления соединения с соединителем жгута. Результат проверки нормальный? ДА: Заменить BCM. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-368805-S10219545332010081300000)
- Проверить TIRE давление предупреждение проверить выключатель Питание SUPPLY Включить выключатель зажигания. ВНИМАНИЕ: Никогда не запускайте двигатель. Проверьте напряжение между разъемом выключателя сигнализации о давлении в шинах и землей. ОПОРНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ КЛЕММЫ Переключатель сигнализации о давлении в шинах - Напряжение (приблизительно) Разъем Клемма M23 1 Масса 11,8 В Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ НА 2. НЕТ: Установить или заменить поврежденные детали.
- Проверить TIRE давление предупреждение проверить выключатель цепь Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем жгута BCM. Проверить целостность между разъемом жгута BCM и разъемом выключателя сигнализации давления в шине. КЛЕММА CONTINUITY REFERENCE BCM Проверить давление в шине Переключатель Continuity разъём M123 149 M23 existed Проверить целостность между разъемом жгута BCM No - клемма x2 нет клемма x2 нет клемма x2 заменить клемма клемма клемма x2 клемма x2 клемма x2 клемма x2 клемма массы M123
- Проверить BCM проверить BCM вход / Выход сигнал. Refore " " REFERENCE VALUE " ". Is the проверка result normal? YES: проверить tire давление предупреждение проверить выключатель. Refer " " Диагностика PROCEDURE " ". NO: Repair or заменить the BCM. (ref-368812-S28107541522010081300000)(ref-368812-S27801106742010081300000)
- Проверить TIRE давление предупреждение проверить выключатель Питание SUPPLY цепь Включить выключатель зажигания. ВНИМАНИЕ: Никогда не запускайте двигатель. Проверьте напряжение между разъемом выключателя сигнализации о давлении в шинах и землей. ОПОРНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ КЛЕММА Переключатель сигнализации о давлении в шинах - Напряжение (Примерно) Разъем M23 1 Масса 11,8 В Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденные детали.
- Проверить TIRE давление предупреждение проверить выключатель цепь Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем жгута BCM. Проверьте целостность между разъемом жгута BCM и разъемом переключателя контроля давления в шине. CONTINUITY REFERENCE BCM Предупреждение о давлении в шине Переключатель Continuity разъём Существует M123 149 M23 1 Проверьте целостность между разъемом жгута BCM и заземлением x2 нет клемма x2 нет клемма x2 клемма Ttt- клемма x2 нет клемма x2 M123
- ПРОВЕРЬТЕ СИМПТОМ Проверьте еще раз. Мигает ли сигнальная лампа поворота? ДА: Проверьте работу сигнальной лампы поворота. Обратитесь к " " FLASHER: CONSULT-III FUNCTION (BCM - FLASHER) " ". НЕТ: проверка END (ref-368802-S00841514612010081300000)
- Проверить ID проверка Выполните идентификационную регистрацию всех передатчиков. См. " " ПРОЦЕДУРА РЕГИСТРАЦИИ ID: СПЕЦИАЛЬНОЕ ТРЕБОВАНИЕ К РЕМОНТУ " ". Привод на скорости 40 км / ч (25 миль / ч) или более в течение 3 минут, а затем привод автомобиля на любой скорости в течение 10 минут. Проверьте все давления в шинах с помощью CONSULT-III " DATA контроль " в течение 5 минут. КОНТРОЛИРУЕМЫЙ ЭЛЕМЕНТ ОТОБРАЖЕНИЕ ЗНАЧЕНИЯ Контролируемое Состояние емого элемента Несколько значений система впрыска вторичного воздуха PRESS Запуск двигателя и 40 км (ref-368812-S09371205912010081300000)
- Проверить TRANSMITTER Выполнить диагностику неисправностей для датчиков. См. " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Выполнить регистрацию идентификаторов всех датчиков. См. " " ПРОЦЕДУРА РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАТОРОВ: ОСОБЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К РЕМОНТУ " ". Можно ли завершить регистрацию идентификаторов всех датчиков? ДА: ОСМОТР КОНЕЦ НЕТ: Заменить датчик. (ref-368812-S07457248572010081300000)(ref-368812-S09371205912010081300000)
Таблица устранения неполадок NVH
Используйте таблицу ниже, чтобы найти причину симптома. При необходимости отремонтируйте или замените эти части.
