Подготовка перед регулировкой
С помощью антиадгезива удалите двустороннюю клейкую ленту с дорожного колеса.
| Внимание | Будьте осторожны, чтобы не поцарапать дорожное колесо во время снятия. После удаления двухсторонней клейкой ленты вытрите чистые следы антиадгезива с дорожного колеса. |
|---|
Как отрегулировать баланс колес
Если машина для балансировки шин имеет настройки режима балансировки сцепления и настройки режима пригонки, выберите и отрегулируйте режим пригонки, подходящий для дорожных колес.
Схема №14
Схема №15
Схема №16
- Установите дорожное колесо на станок для балансировки шин, используя центральное отверстие в качестве направляющей. Запустите станок для балансировки шин.
- Когда внутренний и внешний балансы значения установлены на весах балансировочной машины: 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3.
- Снова запустите машину для балансировки шин.
- Установите пригрузочный балансировочный груз с внутренней стороны дорожного колеса в положение (угол) индикации машины для балансировки шин. ВНИМАНИЕ: Не устанавливайте более двух балансировочных грузов.
- Запустите балансировочную машину. Убедитесь, что значения внутреннего и внешнего остаточного дисбаланса составляют 5 г (0,17 унции) каждый или ниже.
- Если любое из значений остаточного дисбаланса превышает 5 g (0,17 унций), повторите процедуры установки. Предельное динамическое (на фланце): См. " " ДОРОЖНОЕ КОЛЕСО " ". Статическое (на фланце): См. " " ДОРОЖНОЕ КОЛЕСО " ". (ref-368812-S27720198692010081300000)(ref-368812-S27720198692010081300000)
Схема №17
- Следуйте графику технического обслуживания для интервалов обслуживания при вращении шин. См. " " ОБЪЯСНЕНИЕ ОБЩЕГО ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ " ". (ref-368818-S32776118462010081300000)
- При установке колеса затягивайте колесные гайки до указанного крутящего момента. ВНИМАНИЕ: При вращении шин не включайте запасное колесо Т-типа. При установке колес затягивайте их по диагонали, разделив работу два-три раза, чтобы не допустить развития перекоса колес. Будьте осторожны, чтобы не затягивать колесную гайку при крутящем моменте, превышающем критерии предотвращения деформации дискового ротора. Используйте оригинальные колесные гайки NISSAN для алюминиевых колес. Крутящий момент колесных гаек: Обратитесь к разделу " ДОРОЖНОЕ НОЕ КОЛЕСО ". (ref-368812-S27720198692010081300000)
- Выполните регистрацию ID после вращения шины. См. " " ПРОЦЕДУРА РЕГИСТРАЦИИ ID: СПЕЦИАЛЬНОЕ ТРЕБОВАНИЕ К РЕМОНТУ " ". (ref-368812-S09371205912010081300000)
Схема №18
Символы, показанные на рисунке, приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-368779-S03384055972010081300000)
Схема №19
Схема №20
- Сдуйте шину. Открутите стопорную гайку передатчика и дайте передатчику упасть в шину.
- Аккуратно подпрыгнуть шину так, чтобы передатчик упал на дно шины. Поместите на машину для замены шин и сломайте оба борта шины, следя за тем, чтобы передатчик оставался внизу шины.
- Поверните шину так, чтобы отверстие клапана было внизу, и подпрыгните так, чтобы датчик (1) находился рядом с отверстием клапана. Осторожно поднимите шину на поворотный стол и расположите отверстие клапана (и датчик) на 270 градусов от монтажной / демонтажной головки (2).
- Хорошо смазать шину и снять первую сторону шины. Дотянуться внутрь шины и снять передатчик.
Схема №21
- Наденьте первую сторону шины на обод.
- Установите датчик на обод и затяните гайку. ВНИМАНИЕ: Скорость затяжки гайки должна быть менее 10 об / мин.
- Поместите колесо на поворотную платформу машины для изготовления шин. Убедитесь, что датчик (1) находится на расстоянии 270 градусов от монтажной головки (2), когда установлена вторая сторона шины. ПРИМЕЧАНИЕ: Не прикасайтесь к датчику на монтажной головке.
- Хорошо смазать шину и подогнать вторую сторону шины как обычно. Следите за тем, чтобы шина не вращалась относительно обода.
- Накачать шину и подогнать под соответствующее положение колеса.
