Система задней подвески: Снятие и установка Hyundai XG I рестайлинг

Как заменить подшипника/ступицу колеса - задняя часть

Необходимые инструменты

1. J 22912-01 Съемник подшипника разъемной пластины. См. " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-188207-S40965981482005090100000)
2. J 23444-A Extreme пресс смазка 1 / 4 унция трубка
3. J-42094-A Съемник ступицы колеса и установщик

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

1. Снимите нижний рычаг управления задней подвески с транспортного средства. См. раздел " Замена нижнего рычага управления " в разделе " Задняя подвеска ". (ref-188207-S29690892362005090100000)
2. Из комплекта J-42094-A совместить отверстия в хтагх1-2 (4) с отверстиями во фланце вала привода задних колес. J-42094
3. Совместите отверстия во фланце J-42094-1-B (3) с маркировкой " B " с отверстиями в фланце J-42094-2 и отверстиями на фланце.
4. Установите внешние соединительные болты постоянной скорости (2), чтобы закрепить J-42094-2 и xtigx1-1-B на фланце. J-42094
5. Снимите стопор гайки ступицы (5).
6. С помощью тисков удерживайте J-42094-1-B (1).
7. Снимите и утилизируйте фиксатор гайки ступицы.
8. Снимите и утилизируйте гайку ступицы.
9. Снимите J-42094-1-B с тисков, но оставьте инструменты на сборке.
10. Смажьте резьбу J-42094-3 (2) смазкой J 23444-A.
11. Установите J-42094-3 на xtigx1-4-A (3). J-42094
12. Смажьте шариковый конец J-42094-5-B (7) смазкой J 23444-A.
13. Установите J-42094-5-B в конец xtegx1-3. J-42094
14. Установите J-42094-4-A и 3 болта (6) на xtigx1-1-B. J-42094
15. Отрегулируйте положение J-42094-3 в J-42094-4-A, чтобы обеспечить полный контакт J-42094-4a с xtagen x3-1b. J-42094
16. Убедитесь, что J-42094-1-B (2) надежно закреплен в тисках.
17. Используйте помощника для удержания и поддержки управляющего рычага в сборе.
18. Поверните J-42094-3 (3), чтобы снять фланец вала привода заднего колеса со ступицы в сборе.
19. Снимите инструмент с фланца.
20. Снимите два болта TORX (1, 8) и две шайбы (2, 3) с экрана тормозной подкладки (4).
21. Отверните 2 болта (6, 7).
22. Используйте отводной кран M10 x 1.25 и подходящую смазку для очистки резьбы (4, 5, 7, 8) в рычаге управления. Очистите резьбу от внутренней стороны до внешней стороны. При необходимости отремонтируйте резьбу.
23. Установите 2 опоры J-42094-7-A (1, 6) на кронштейн в верхней части кронштейна для экранирования отверстий под болты рядом с монтажными отверстиями суппорта.
24. Установите опору J-42094-7-AUS-2 (2) на рычаг подвески в самом глубоком рычаге подвески для экранирования отверстия под болт.
25. Установите опору J-42094-7-AUS-1 (3) на рычаг подвески, в оставшийся рычаг подвески для экранирования отверстия под болт.
26. Убедитесь, что 4 опоры находятся в правильном положении для крепления к плоской поверхности J-42094-1-B.
27. Прикрепите J-42094-1-B (8) к 4 опорам (2, 3).
28. Установите 4 гайки, чтобы закрепить J-42094-1-B на опорах.
29. Установите J-42094-3 (5) на xtegx1-4-A (4). J-42094
30. Смажьте шариковый конец J-42094-5-B (9) смазкой J 23444-A.
31. Установите J-42094-5-B в конец xtegx1-3. J-42094
32. Установите J-42094-5-B и J-42094-3 через центральное отверстие в J-42094-1-B.
33. Установите J-42094-4-A и 3 болта (6) на xtigx1-1-B. J-42094
34. Отрегулируйте положение J-42094-3 в J-42094-4-A, чтобы обеспечить полный контакт J-42094-4a с xtagen x3-1b. J-42094
35. Убедитесь, что ручка J-42094-1-B надежно закреплена в тисках.
36. Используйте помощника для удержания и поддержки управляющего рычага в сборе.
37. Поверните J-42094-3, чтобы выдавить ступицу заднего колеса.
38. Снимите ступицу и наружную внутреннюю обойму подшипника с рычага управления.
39. Поверните J-42094-3 в сторону от подшипника, но оставьте инструменты на сборке.
40. Снимите щиток и анкерный кронштейн стояночного тормоза в сборе с рычага управления.
41. Если вы НЕ заменяете ступицу, снимите подшипник снаружи внутреннего кольца (3) со ступицы (2). Используйте J 22912-01 (1) или эквивалент и пресс для того, чтобы удалить кольцо из ступицы. См. " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-188207-S40965981482005090100000)
42. С помощью плоскогубцев со стопорными кольцами снимите фиксатор с подшипника колеса в рычаге управления.
43. Установите элемент J-42094-6 (5) в конец элемента J-42094-5-B (4).
44. Поверните J-42094-3 (2), чтобы отжать подшипник от рычага управления.
45. Подшипник колеса утилизировать.
46. Прочистите отверстие подшипника в рычаге управления.

Схема №3

Войти

1. Убедитесь, что отверстие подшипника в рычаге управления чистое и не содержит посторонних веществ.
2. Нанесите на отверстие подшипника в рычаге управления смазку для подшипников колес Gm Vehicle Care, номер по каталогу 1051344 или эквивалентную литиевую смазку.
3. Нанесите смазку для подшипников колес Gm Vehicle Care, G P / N 1051344 или эквивалентную литиевую смазку на наружные кольца НОВОГО подшипника колеса.
4. Отверните болты, крепящие J-42094-4-A (3) к J-42094-1-B (4).
5. Удалите J-42094-4-A и xtegx1-3 (5). J-42094
6. Нанесите смазку для подшипников колес Gm Vehicle Care, номер по каталогу 1051344 или эквивалентную литиевую смазку на внешнюю поверхность наружного кольца шарикоподшипника J-42094-10 (2).
7. Установите J-42094-10 на фланцевый конец xtegx1-4-A. J-42094
8. Установите J-42094-10 и xtegx1-4-A в xtigx2-1-B. J-42094 J-42094
9. Установите J-42094-3 на xtegx1-1-B. J-42094
10. Установите НОВЫЙ подшипник колеса (6) на J-42094-8-A (1).
11. Поместите подшипник колеса в отверстие подшипника колеса на рычаге управления.
12. Подключите не менее 8 потоков J-42094-3 к J-42094-8-A.
13. С помощью прерывателя удерживайте J-42094-3.
14. Поверните J-42094-4-A, чтобы запрессовать подшипник колеса в рычаг управления. Убедитесь, что подшипник колеса правильно установлен в рычаге управления.
15. Снимите J-42094-8-A с подшипника.
16. Установите фиксатор подшипника на рычаг управления с помощью плоскогубцев со стопорными кольцами.
17. Снимите инструмент с рычага управления.
18. Установите защитный щиток заднего дискового тормоза (4) и анкерный кронштейн стояночного тормоза в сборе (5) на рычаг управления.
19. Установите 2 болта TORX (1, 8) и 2 шайбы (2, 3) на экран. Совместите обрезанную кромку шайб с поверхностью ступицы. Затяните: Заверните болты до 75 Н.м.
20. Нанесите LOCTITE 242 или эквивалент на резьбу 2 болтов (6, 7).
21. Установите 2 болта на анкерный кронштейн. Затяните: Затянуть болты до 88 Н.м (65 фунтов фут).
22. Используйте кольцо привода подшипника (4) и нажимные пластины, чтобы поддерживать внешний конец ступицы (5) на гидравлическом прессе. Убедитесь, что вес ступицы находится на внешнем конце ступицы, а не на шпильках колеса.
23. Установите рычаг управления (1) и подшипник колеса на ступице.
24. Используйте помощника для удержания и поддержки управляющего рычага в сборе.
25. Установите J-42094-9-A (3) на подшипник внутри внутреннего кольца.
26. Поместите стальную трубу (2) или ее эквивалент на J-42094-9-A.
27. Используйте гидравлический пресс для того, чтобы установить ступицу на подшипник колеса.
28. Удалите стальную трубу или ее эквивалент.
29. Снимите J-42094-9-A с подшипника.
30. Установите J-42094-2 (5) на фланец вала привода заднего колеса.
31. Поместите элемент J-42094-1-B (1) на элемент J-42094-2.
32. Установите внешние соединительные болты постоянной скорости (4), чтобы зафиксировать J-42094-2 и xtegx1-1-B на фланце. J-42094
33. Нанесите на шлицы фланца смазку Gm Vehicle Care ступичный подшипник Lubricant, G P / N 1051344 или эквивалентную литиевую смазку.
34. Смажьте резьбу на внутреннем конце ступицы смазкой Gm Vehicle Care ступичный подшипник, G P / N 1051344 или эквивалентной литиевой смазкой.
35. Совместите шлицы на фланце со шлицами на ступице.
36. Располагая внешний конец ступицы на буртике и пластинах пресса, расположите фланец на внутреннем конце ступицы.
37. Установите J-42094-9-A (2) на фланец.
38. Поместите стальную трубу (3) или ее эквивалент на J-42094-9-A.
39. С помощью пресса установите фланец на ступицу и подшипник в сборе.
40. Удалите стальную трубу или ее эквивалент.
41. Снимите J-42094-9-A с фланца.
42. Установив J-42094-2 и xtigx1-1-B на фланец, снимите рычаг управления с пресса. J-42094
43. Для удержания J-42094-1-B используйте тиски.
44. Установите НОВУЮ гайку ступицы на внутренний конец ступицы и затяните ее до 300 Н.м.
45. Снимите J-42094-1-B и кронштейн в сборе с тисками.
46. Снимите болты с J-42094-1-B.
47. Снимите J-42094-2 и J-42094-1-B с рычага подвески в сборе.
48. Установите НОВЫЙ фиксатор гайки ступицы.
49. Поставьте фиксатор на гайку.
50. Установите нижний рычаг управления задней подвески на автомобиль. См. раздел " Замена нижнего рычага управления " в разделе " Задняя подвеска ". (ref-188207-S29690892362005090100000)

Как заменить вал стабилизатора

Необходимые инструменты

1. Угломер J 45059
2. CH-46839 Центрирующий инструмент задней поперечины

Схема №4

Войти

1. Поднимите и поддержите транспортное средство на выравнивающей стойке. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации. ВАЖНО: Расположите подъемные колодки, чтобы свести к минимуму помехи для задней опоры подвески и подкосов. (ref-188167-S09232195092005090100000)
2. Снимите задние шины и колеса в сборе (см. раздел " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса "). (ref-188193-S15117645172005090100000)
3. Снимите 2 глушителя, см. раздел " Замена глушителя " в разделе " Выхлоп двигателя ". (ref-188204-S02324301472005090100000)
4. Ослабьте 6 болтов, которые удерживают 2 опорные скобы задней подвески к кузову.
5. Ослабьте 2 болта, которые удерживают опору задней подвески к кузову.
6. Используйте краску или скрип для того, чтобы отметить контур (1) крепления держателя дифференциала в сборе (2) на корпусе.
7. Используйте разъем для поддержки крепления.
8. Снимите и утилизируйте 4 болта (2), которые крепят держатель (1) к корпусу.
9. Опустите домкрат с креплением и опорой задней подвески, чтобы получить доступ к болтам крепления кронштейнов изолятора вала стабилизатора к опоре задней подвески.
10. Отверните 2 гайки и снимите 2 болта, которые крепят два звена вала стабилизатора к двум рычагам подвески.
11. Снимите 2 звена вала стабилизатора с двух рычагов управления.
12. Отверните 2 болта, удерживающие 2 кронштейна изолятора вала стабилизатора к опоре задней подвески.
13. Используйте плосколопастной инструмент в качестве рычага для того, чтобы снять 2 кронштейна с опоры задней подвески.
14. Снимите вал стабилизатора в сборе с автомобиля.
15. При необходимости снимите с вала стабилизатора следующие составные части: 2 гайки связи валов стабилизаторов 2 болта связи ванов стабилизаторов

Процедура установки

1. Убедитесь в том, что на валу стабилизатора находятся следующие компоненты: 2 болта крепления вала стабилизатора 2 гайки крепления вала стабилизации 2 кронштейна изоляторов валов стабилизаторов
2. Расположите вал стабилизатора на опоре задней подвески.
3. Установите 2 кронштейна изолятора в пазы на задней опоре подвески.
4. Установите 2 болта на кронштейны изолятора вала стабилизатора и затяните их до 22 Н.м.
5. Установите 2 звена вала стабилизатора на 2 нижних рычага подвески.
6. Установите 2 болта крепления вала стабилизатора и две гайки на два нижних рычага подвески.
7. Поднимите домкрат с кронштейном держателя дифференциала (1) и задней опорой подвески.
8. Совместите крепление с метками совпадения.
9. Установите 4 НОВЫХ болта (2), чтобы закрепить крепление на корпусе.
10. Установите CH-46839 на нижнюю часть кузова. Xtagх1 располагается в базовых отверстиях корпуса диаметром 19 мм (0,74 дюйма) (1), расположенных перед задней опорой подвески. CH-46839
11. С помощью помощника расположите заднюю опору подвески. Установочные штифты (2) CH-46839 входят в выравнивающие отверстия в задней опоре подвески.
12. Затяните 2 болта, которые удерживают заднюю опору подвески на кузове. Затянуть: затяните болты до 125 Н.м (92 фунта фута). Используйте J 45059 для того чтобы подтянуть болты еще 40 градусов.
13. Затяните 4 болта, которые удерживают крепление дифференциала на корпусе. Заверните: затяните болты до 35 Н.м (26 фунтов футов). Используйте J 45059 для того, чтобы затянуть болты еще на 60 градусов.
14. Затяните 6 болтов, которые удерживают 2 распорки задней опоры подвески на кузове. Подтяните: Затянуть болты до 70 Н.м (52 фунта фута).
15. Снимите CH-46839 с транспортного средства.
16. Снимите домкрат с автомобиля.
17. Установите 2 глушителя (см. раздел " Замена глушителя " в разделе " Выхлоп двигателя "). (ref-188204-S02324301472005090100000)
18. Установить задние шины и колеса в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ". (ref-188193-S15117645172005090100000)
19. Опустите автомобиль для того, чтобы разместить вес автомобиля на шине и колесах в сборе.
20. Отскакивание задней части автомобиля несколько раз для того, чтобы стабилизировать подвеску.
21. Затяните 4 гайки и 4 болта на 2 звеньях вала стабилизатора, завернув их до 98 Н.м (72 фунта-фута).
22. Опустите автомобиль со стойки центровки.

Опорная подушка вала стабилизатора Замены

Необходимые инструменты

1. Угломер J 45059
2. CH-46839 Центрирующий инструмент задней поперечины

Порядок демонтажа

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации. ВАЖНО: Расположите подъемные колодки, чтобы свести к минимуму помехи для опоры задней подвески и подкосов. (ref-188167-S09232195092005090100000)
2. Снимите задние шины и колеса в сборе (см. раздел " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса "). (ref-188193-S15117645172005090100000)
3. Снимите 2 глушителя, см. раздел " Замена глушителя " в разделе " Выхлоп двигателя ". (ref-188204-S02324301472005090100000)
4. Ослабьте 6 болтов, которые удерживают 2 опорные скобы задней подвески к кузову.
5. Ослабьте 2 болта, которые удерживают опору задней подвески к кузову.
6. Используйте краску или скрип для того, чтобы отметить контур (1) крепления держателя дифференциала в сборе (2) на корпусе.
7. Используйте разъем для поддержки крепления.
8. Снимите и утилизируйте 4 болта (2), которые крепят держатель (1) к корпусу.
9. Опустите крепление и опору задней подвески, чтобы получить доступ к болтам крепления кронштейнов изолятора вала стабилизатора к опоре задней подвески.
10. Выверните болт крепления кронштейна изолятора вала стабилизатора к опоре задней подвески.
11. Используйте плосколопастной инструмент в качестве рычага для того, чтобы снять кронштейн с опоры задней подвески.
12. Снимите кронштейн с изолятора.
13. Снимите изолятор с вала.

Схема №5

Войти

1. Установите изолятор на вал стабилизатора.
2. Установите кронштейн изолятора вала стабилизатора на изолятор.
3. Установите кронштейн в паз на задней опоре подвески.
4. Установите болт на кронштейн и затяните его до 22 Н.м.
5. Поднимите домкрат с кронштейном держателя дифференциала (1) и задней опорой подвески.
6. Совместите крепление с метками совпадения.
7. Установите 4 НОВЫХ болта (2), чтобы закрепить крепление на корпусе.
8. Установите CH-46839 на нижнюю часть кузова. Xtagх1 располагается в базовых отверстиях корпуса диаметром 19 мм (0,74 дюйма) (1), расположенных перед задней опорой подвески. CH-46839
9. С помощью помощника расположите заднюю опору подвески. Установочные штифты (2) CH-46839 входят в выравнивающие отверстия в задней опоре подвески.
10. Затяните 2 болта, которые удерживают заднюю опору подвески на кузове. Затянуть: затяните болты до 125 Н.м (92 фунта фута). Используйте J 45059 для того чтобы подтянуть болты еще 40 градусов.
11. Затяните 4 болта, которые удерживают крепление дифференциала на корпусе. Заверните: затяните болты до 35 Н.м (26 фунтов футов). Используйте J 45059 для того, чтобы затянуть болты еще на 60 градусов.
12. Затяните 6 болтов, которые удерживают 2 распорки задней опоры подвески на кузове. Подтяните: Затянуть болты до 70 Н.м (52 фунта фута).
13. Снимите CH-46839 с транспортного средства.
14. Снимите домкрат с автомобиля.
15. Установите 2 глушителя (см. раздел " Замена глушителя " в разделе " Выхлоп двигателя "). (ref-188204-S02324301472005090100000)
16. Установить задние шины и колеса в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ". (ref-188193-S15117645172005090100000)
17. Опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддерживайте транспортное средство. Обратитесь к разделу " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации. (ref-188167-S09232195092005090100000)
2. Отверните гайку 3 крепления поводка вала стабилизатора 4 к нижнему рычагу управления задней подвеской.
3. Отверните болт, фиксирующий поводок к рычагу подвески.
4. Снимите поводок с рычага управления.
5. Отверните гайку 2 крепления поводка к валу стабилизатора 1.
6. Выверните болт, удерживающий поводок к валу стабилизатора.
7. Снимите поводок с вала стабилизатора.

1. Очистите сопрягаемые поверхности вала 1 стабилизатора и поводка 4 для предохранения втулок от повреждений.
2. Установите поводок на вал стабилизатора.
3. Наверните гайку (2) и болт для удержания поводка на валу стабилизатора.
4. Установите поводок на нижний рычаг управления задней подвески.
5. Установите гайку (3) и болт, чтобы закрепить поводок на рычаге управления.
6. Опустите автомобиль.
7. При весе автомобиля на шине и колесных узлах несколько раз отскакивайте заднюю часть автомобиля, чтобы стабилизировать заднюю подвеску.
8. Затяните гайки и болты поводка, завернув их на 98 Н.м (72 фунта-фута).

1. Поднимите и поддерживайте транспортное средство. Обратитесь к разделу " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации. (ref-188167-S09232195092005090100000)
2. Снимите болт 2 и шайбу с амортизатора 1.
3. Отсоедините амортизатор от рычага управления (3).
4. Опустить транспортное средство на соответствующую высоту для доступа в заднее отделение.
5. В заднем отсеке снимите ковер задней центральной панели отделки. См. " Замена передней панели отделки - задний отсек " в отделке салона. (ref-188172-S12588002882005090100000)
6. При необходимости демонтажа правого заднего амортизатора снимите наливную трубку (см. раздел " Замена наливной трубки " в документе Органы управления двигателем - 5.7L). (ref-188186-S27570402592005090100000)
7. Снимите колпачок с амортизатора.
8. Отверните верхнюю монтажную гайку.
9. Снимите верхнюю монтажную шайбу.
10. Снимите верхнюю монтажную втулку.
11. Снимите амортизатор с автомобиля.
12. При необходимости снимите верхнюю монтажную нижнюю втулку.
13. При необходимости снимите верхнюю монтажную нижнюю шайбу.

1. Если вы сняли верхнюю монтажную нижнюю шайбу, установите шайбу на амортизатор.
2. Если вы сняли верхнюю монтажную нижнюю втулку, установите втулку на амортизатор.
3. Установите амортизатор на автомобиль.
4. Установите верхнюю монтажную втулку.
5. Установите верхнюю монтажную шайбу.
6. Установите верхнюю монтажную гайку и затяните ее до 14 Н.м.
7. Установите колпачок на амортизатор.
8. Установите шайбу и болт 2 крепления амортизатора 1 к рычагу управления 3.
9. Опустите автомобиль.
10. Если вы удалили наливную трубку, установите ее (см. раздел " Замена наливной трубки " в разделе " Органы управления двигателем - 5.7L). (ref-188186-S27570402592005090100000)
11. Установите ковер задней центральной панели отделки. См. " Замена передней панели отделки - задний отсек " в отделке салона. (ref-188172-S12588002882005090100000)
12. При весе автомобиля на шине и колесных узлах несколько раз отскакивайте заднюю часть автомобиля, чтобы стабилизировать заднюю подвеску.
13. Затяните болт крепления амортизатора к кронштейну управления, завернув его до 115 Н.м.

Как заменить винтовой пружину

Необходимые инструменты

1. J 6627-A Тяговый толкатель. См. " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-188207-S40965981482005090100000)
2. J 42066 Задний держатель ступицы
3. Угломер J 45059

1. Поднимите и поддерживайте транспортное средство. Обратитесь к разделу " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации. (ref-188167-S09232195092005090100000)
2. Снять шину и колесо в сборе, см. " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса ". (ref-188193-S15117645172005090100000)
3. Установите J 42066 или эквивалентный инструмент и 2 колесные гайки на 2 шпильки, чтобы предотвратить поворот ступицы.
4. Привяжите проволоку к верхнему амортизатору и валу привода колеса (1), чтобы поддержать вал привода колеса.
5. Снимите болты (2) и стопорные пластины, которые удерживают внешнее соединение постоянной скорости на фланце приводного вала.
6. Отделите вал привода колес от фланца вала привода.
7. Ослабьте гайку крепления вала стабилизатора к звену вала.
8. Отвинтите гайку и болт крепления звена вала стабилизатора к нижнему рычагу управления.
9. Ослабьте гайку, удерживающую внешнюю регулировочную тягу на рычаге подвески и совместите верхнюю часть гайки с верхней частью шпильки внешней регулировочной тяги.
10. Используйте J 6627-A или его эквивалент, чтобы отделить шпильку от рычага управления. См. " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-188207-S40965981482005090100000)
11. Снимите и утилизируйте гайку со шпильки.
12. Расположите узел регулировочной тяги в стороне от рычага управления.
13. Расположите домкрат с деревянным блоком под рычагом управления.
14. Слегка приподнимите домкрат, чтобы уменьшить нагрузку пружины на рычаг управления.
15. Снимите болт 2 и шайбу с амортизатора 1.
16. Отсоедините амортизатор от рычага управления (3).
17. Опустите домкрат и рычаг управления.
18. Осторожно надавите на рычаг управления и снимите пружину и 2 изолятора.
19. Снимите изоляторы с пружины.

Схема №6

Войти

1. Установите нижний изолятор 3 на кронштейн.
2. Установите верхний изолятор 1 на пружину 2.
3. Осторожно надавите на рычаг управления, установите пружину и верхний изолятор на нижний.
4. Отрегулируйте положение домкрата, чтобы совместить рычаг управления и амортизатор.
5. Установите шайбу и болт, чтобы закрепить амортизатор на рычаге управления.
6. Наверните гайку и болт для удержания звена вала стабилизатора на рычаге управления.
7. Установите шпильку наружной регулировочной тяги и НОВУЮ гайку на рычаг управления.
8. Снимите домкрат и древесину с рычага управления.
9. Установите J 42066 или эквивалентный инструмент и 2 колесные гайки на 2 шпильки, чтобы предотвратить поворот ступицы.
10. Установить фиксаторы и болты (2) для того, чтобы сохранить внешнее соединение постоянной скорости с фланцем приводного вала. Затянуть: Затяните болты до 50 Н.м. Используйте J 45059, чтобы затянуть болты еще на 68 градусов.
11. Снимите J 42066 или эквивалентный инструмент и 2 колесные гайки с двух шпилек.
12. Снимите провод, поддерживающий вал привода колеса (1).
13. Установите шину и колесо в сборе согласно разделу " Снятие и установка шин и колес " документа Шины и колеса. (ref-188193-S15117645172005090100000)
14. Опустите автомобиль.
15. При весе автомобиля на шине и колесных узлах несколько раз отскакивайте заднюю часть автомобиля, чтобы стабилизировать заднюю подвеску.
16. Затяните гайки звена вала стабилизатора, завернув их до 98 Н.м (72 фунта-фута).
17. Затяните болт крепления амортизатора к кронштейну управления, завернув его до 115 Н.м.
18. Затяните гайку, удерживающую наружную регулировочную тягу на рычаге подвески и подтяните ее до 63 Н.м.
19. Измерьте центровку колес, при необходимости отрегулируйте ее. См. раздел " Измерение центровки колес " в разделе " Центровка колес ". (ref-188209-S11239933532005090100000)

1. Снимите цилиндрическую пружину (см. раздел " Замена цилиндрической пружины "). (ref-188207-S09860397882005090100000)
2. Снимите верхний изолятор 1.
3. Снимите нижний изолятор 3.

1. Установите нижний изолятор 3 на нижний рычаг управления задней подвеской.
2. Установите спиральную пружину и верхний изолятор на рычаг управления (см. раздел " Замена спиральной пружины "). (ref-188207-S09860397882005090100000)

1. Поднимите и поддерживайте транспортное средство. Обратитесь к разделу " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации. (ref-188167-S09232195092005090100000)
2. Измерьте и запишите расстояние между 2 контргайками на центральном доводчике.
3. Используйте краску для того, чтобы отметить положение 2 контргаек на центральном доводчике.
4. Ослабьте гайку, удерживающую внешнее регулировочное звено на рычаге управления.
5. Расположите верхнюю часть гайки вместе с верхней частью шпильки внешнего регулировочного звена.
6. Используйте J 6627-A или его эквивалент, чтобы отделить шпильку от рычага управления. См. " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-188207-S40965981482005090100000)
7. Гайку снять и утилизировать.
8. Отверните гайку и болт, удерживающие внутреннюю регулировочную тягу к опоре задней подвески.
9. Гайку утилизировать.
10. Снимите внутреннее регулировочное звено с опоры задней подвески.

1. Поднимите и поддерживайте транспортное средство. Обратитесь к разделу " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации. (ref-188167-S09232195092005090100000)
2. Используйте краску для того, чтобы отметить положение наружной контргайки на центральном доводчике.
3. Ослабьте гайку, удерживающую внешнюю регулировочную тягу на рычаге подвески и совместите верхнюю часть гайки с верхней частью шпильки внешней регулировочной тяги.
4. Используйте J 6627-A или его эквивалент, чтобы отделить шпильку от рычага управления. См. " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-188207-S40965981482005090100000)
5. Гайку снять и утилизировать.
6. Ослабьте наружную контргайку.
7. Снимите внешнее регулировочное звено с доводчика.

1. Привяжите внешнее регулировочное звено к центральному доводчику на то же количество витков, что и при демонтаже.
2. Совместите метки совпадения на стопорной гайке внешнего регулятора и на регуляторе.
3. Очистите шпильку на наружной регулировочной тяге.
4. Прочистите отверстие в рычаге управления под шпильку наружной регулировочной тяги.
5. Установите внешнее регулировочное звено и НОВУЮ гайку на рычаг управления.
6. Опустите автомобиль.
7. При весе автомобиля на шине и колесных узлах несколько раз отскакивайте заднюю часть автомобиля, чтобы стабилизировать заднюю подвеску.
8. Измерьте центровку колес (см. раздел " Измерение центровки колес " в разделе " Центровка колес "). (ref-188209-S11239933532005090100000)
9. Используйте ключ на шестигранной обжатой секции внешнего регулировочного звена для того, чтобы удерживать положение шарового шарнира.
10. Отрегулируйте задний носок в соответствии со спецификацией и затяните наружную контргайку. См. раздел " Регулировка заднего носка " в разделе " Центровка колес ". (ref-188209-S01822083742005090100000)
11. Затяните гайку, удерживающую наружную регулировочную тягу на рычаге подвески и подтяните ее до 63 Н.м.

1. Поднимите и поддерживайте транспортное средство. Обратитесь к разделу " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации. (ref-188167-S09232195092005090100000)
2. Отметьте краской положение внутренней контргайки 2 на центральном доводчике 3.
3. Отверните гайку 8 и снимите болт 6 крепления внутренней регулировочной тяги 5 к опоре задней подвески.
4. Гайку утилизировать.
5. Снимите внутреннее регулировочное звено с опоры задней подвески.
6. Ослабьте внутреннюю контргайку.
7. Снимите внутреннее регулировочное звено с центрального доводчика.

1. Привинчивайте внутреннее регулировочное звено (5) к центральному доводчику на то же количество оборотов, что и при демонтаже. ВАЖНО: Гайки или болты еще не затягивайте. Вес автомобиля должен быть на шине и колесных узлах перед затяжкой креплений подвески.
2. Совместите метки совпадения на внутренней контргайке регулятора (2) и на центральном регуляторе.
3. Установите внутреннюю регулировочную тягу на опору задней подвески.
4. Установите НОВУЮ гайку и болт для того, чтобы сохранить внутреннюю регулировочную тягу к опоре задней подвески.
5. Опустите автомобиль.
6. При весе автомобиля на шине и колесных узлах несколько раз отскакивайте заднюю часть автомобиля, чтобы стабилизировать заднюю подвеску.
7. Измерьте центровку колес (см. раздел " Измерение центровки колес " в разделе " Центровка колес "). (ref-188209-S11239933532005090100000)
8. Отрегулируйте задний носок в соответствии с техническими требованиями и затяните внутреннюю контргайку. См. раздел " Регулировка заднего носка " в разделе " Центровка колес ". (ref-188209-S01822083742005090100000)
9. Затяните гайку и болт крепления внутренней регулировочной тяги к опоре задней подвески, завернув их до 63 Н.м.

Нижний рычаг регулировки, замены

Необходимые инструменты

1. J 6627-A Тяговый толкатель. См. " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-188207-S40965981482005090100000)
2. J 41013 Комплект для шлифовки ротора
3. J 42066 Задний держатель ступицы
4. J 42450-A Комплект для шлифовки ступицы колеса
5. Угломер J 45059
6. CH-46839 Центрирующий инструмент задней поперечины

Схема №7

Войти

1. Поднимите и поддержите транспортное средство на выравнивающей стойке. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации. ВАЖНО: Расположите подъемные колодки, чтобы свести к минимуму взаимодействие с рычагами управления и опорой задней подвески. (ref-188167-S09232195092005090100000)
2. Снимите задние шины и колеса в сборе (см. раздел " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса "). (ref-188193-S15117645172005090100000)
3. Снимите 2 глушителя, см. раздел " Замена глушителя " в разделе " Выхлоп двигателя ". (ref-188204-S02324301472005090100000)
4. Ослабьте 6 болтов, которые удерживают 2 опорные скобы задней подвески к кузову.
5. Ослабьте 2 болта, которые удерживают опору задней подвески к кузову.
6. Ослабьте гайку крепления вала стабилизатора к звену вала.
7. Отвинтите гайку и болт крепления звена вала стабилизатора к нижнему рычагу управления.
8. Ослабьте гайку, удерживающую внешнюю регулировочную тягу на рычаге подвески и совместите верхнюю часть гайки с верхней частью шпильки внешней регулировочной тяги.
9. Используйте J 6627-A или его эквивалент, чтобы отделить шпильку внешней регулировочной тяги от рычага управления. См. " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-188207-S40965981482005090100000)
10. Снимите и утилизируйте гайку со шпильки наружной регулировочной тяги.
11. Расположите узел регулировочной тяги в стороне от рычага управления.
12. Снимите хомут 1 с тормозного шланга 2.
13. Потяните тормозную трубу и шланг вперед от кронштейна.
14. Поднимите тормозную трубу вверх через прорезь в кронштейне, чтобы отделить тормозную трубку и шланг от рычага управления.
15. Ослабьте гайку (4) развальцовки тормозной трубы.
16. Снимите зажим (3) с кронштейна опорной пластины (2).
17. Снимите тормозную трубу с тормозного шланга (1).
18. Заглушите тормозной шланг, чтобы свести к минимуму потерю жидкости и загрязнение.
19. Снимите тормозную трубу с кронштейна опорной плиты.
20. Заглушите тормозную трубу.
21. Снимите 2 болта, тормозной суппорт и кронштейн в сборе с рычага управления.
22. Удалите трос заднего стояночного тормоза. Обратитесь к разделу " Замена троса стояночных тормозов - левая задняя часть " или к подразделу " замена троса парковочного тормоза - правая тыльная часть " в разделе " Парковочный тормоз ". (ref-188206-S05595706512005090100000)(ref-188206-S24998835782005090100000)
23. Если необходимо обеспечить достаточный доступ, снимите карданный вал. Обратитесь к разделу " Замена карданного вала - два элемента " в разделе " карданный вал ". (ref-188205-S15165056942005090100000)
24. Нанесите краской на шпильку колеса 2 и ступицу 3 положение тормозного ротора 1.
25. Извлеките тормозной ротор из ступицы. Если тормоз не соскальзывает со ступицы легко, выполните следующие действия: Выберите деревянный блок длиннее шпилек колеса. Поместите древесину на ротор между шпильками колеса. Постучите по дереву молотком для того, чтобы ослабить ротор от ступице.
26. Установите J 42066 или эквивалентный инструмент и 2 колесные гайки на 2 шпильки, чтобы предотвратить поворот ступицы.
27. Привяжите проволоку к верхнему амортизатору и валу привода колеса (1), чтобы поддержать вал привода колеса.
28. Снимите болты (2) и стопорные пластины, которые удерживают внешнее соединение постоянной скорости на фланце приводного вала.
29. Отделите вал привода колес от фланца вала привода.
30. Расположите домкрат с деревянным блоком под рычагом управления.
31. Слегка приподнимите домкрат, чтобы уменьшить нагрузку пружины на рычаг управления.
32. Снимите болт 2 и шайбу с амортизатора 1.
33. Отсоедините амортизатор от рычага управления (3).
34. Опустите домкрат и рычаг управления.
35. Снимите пружину и 2 изолятора с плеча управления.
36. Вытяните шланг суфлирования дифференциальной каретки (1) из отверстия (2).
37. Отделите провода датчика скорости двух колес от зажимов (1).
38. Отсоедините разъемы датчика скорости колеса от жгута кузова.
39. Используйте краску или скрип для того, чтобы отметить контур (1) крепления держателя дифференциала в сборе (2) на корпусе.
40. Используйте разъем для поддержки крепления.
41. Снимите и утилизируйте 4 болта (2), которые крепят держатель (1) к корпусу.
42. Снимите и утилизируйте 2 болта (4), которые удерживают опору задней подвески на кузове.
43. Ослабьте 6 стяжных болтов (3) настолько, насколько это необходимо для доступа к крепежным элементам рычага управления.
44. Опустите домкрат с креплением и опорой задней подвески, чтобы получить доступ к крепежным элементам рычага управления.
45. Отвинтите и утилизируйте 2 гайки (6) крепления рычага управления к опоре задней подвески.
46. Снимите 2 болта и рычаг управления с транспортного средства.
47. Если вы заменяете рычаг управления, удалите следующие детали. См. " Замена подшипника колеса / ступицы - задняя часть ". Компоненты стояночного тормоза Опорная пластина тормоза Подшипник колеса Ступица Фланец вала привода колес (ref-188207-S37486363132005090100000)

1. Если вы заменили рычаг управления, установите следующие детали на рычаг управления. См. раздел " Замена подшипника колеса / ступицы - задняя часть ". Компоненты стояночного тормоза Тормозная подкладка Подшипник колеса Ступица Фланец вала привода колес (ref-188207-S37486363132005090100000)
2. Установите рычаг управления и 2 болта (6) на опору задней подвески.
3. Наверните 2 НОВЫЕ гайки для удержания рычага управления на опоре задней подвески.
4. Расположите домкрат с деревянным блоком под рычагом управления.
5. Если ступицу НЕ заменяли, используйте J 42450-A для тщательной очистки от коррозии сопряженной поверхности фланца ступицы.
6. Если вы НЕ заменяли тормозной ротор, используйте J 41013 для тщательной очистки от коррозии сопряженной поверхности ротора.
7. Осмотрите сопрягаемые поверхности ступицы и ротора, убедитесь в отсутствии посторонних частиц или мусора.
8. Установите ротор на ступицу, если вы НЕ заменяли ротор, используйте краску (1, 2, 3) для правильной ориентации ротора по отношению к ступице.
9. Если вы установили ступицу или фланец вала привода колеса на рычаг управления, измерьте боковое биение ротора в сборе для обеспечения оптимальной работы дисковых тормозов. См. " Измерение бокового биения ротора тормоза в сборе (LRO) " в разделе Дисковые тормоза. (ref-188219-S31841589442005090100000)
10. Установите суппорт (2) и кронштейн на ротор.
11. Установите 2 болта суппорта (1) и затяните их до 85 Н.м (63 фунта на фут).
12. Установите нижний пружинный изолятор (3) на рычаг управления.
13. Установите пружину 2 на нижний изолятор.
14. Установите на пружину верхний пружинный изолятор 1.
15. Слегка приподнимите домкрат для того, чтобы установить верхний пружинный изолятор на корпус.
16. Отрегулируйте положение домкрата, чтобы совместить рычаг управления и амортизатор.
17. Установите шайбу и болт, чтобы закрепить амортизатор на рычаге управления.
18. Установите гайку и болт для удержания звена вала стабилизатора на нижнем рычаге управления.
19. Прочистите шпильку на наружной регулировочной тяге 9.
20. Прочистите отверстие в рычаге управления под шпильку наружной регулировочной тяги.
21. Установите шпильку внешней регулировочной тяги и НОВУЮ гайку (1) на рычаг управления.
22. Снимите домкрат и древесину с рычага управления.
23. Установите J 42066 или эквивалентный инструмент и 2 колесные гайки на 2 шпильки, чтобы предотвратить поворот ступицы.
24. Установить фиксаторы и болты (2) для того, чтобы сохранить внешнее соединение постоянной скорости с фланцем приводного вала. Затянуть: Затяните болты до 50 Н.м. Используйте J 45059, чтобы затянуть болты еще на 68 градусов.
25. Снимите J 42066 или эквивалентный инструмент и 2 колесные гайки с двух шпилек.
26. Снимите провод, поддерживающий вал привода колес.
27. Поднимите домкрат с кронштейном держателя дифференциала (1) и задней опорой подвески.
28. Совместите крепление с метками совпадения.
29. Установите 4 НОВЫХ болта (2), чтобы закрепить крепление на корпусе.
30. Установите CH-46839 на нижнюю часть кузова. Xtagх1 располагается в базовых отверстиях корпуса диаметром 19 мм (0,74 дюйма) (1), расположенных перед задней опорой подвески. CH-46839
31. С помощью помощника расположите заднюю опору подвески. Установочные штифты (2) CH-46839 входят в выравнивающие отверстия в задней опоре подвески.
32. Установите 2 НОВЫХ болта, чтобы закрепить заднюю опору подвески на кузове. Затяните: подтяните болты до 125 Н.м (92 фунта фута). Используйте J 45059 для того, чтобы затянуть болты еще на 40 градусов.
33. Затяните 4 болта, которые удерживают крепление дифференциала на корпусе. Заверните: затяните болты до 35 Н.м (26 фунтов футов). Используйте J 45059 для того, чтобы затянуть болты еще на 60 градусов.
34. Затяните 6 болтов, которые удерживают 2 распорки задней опоры подвески на кузове. Подтяните: Затянуть болты до 70 Н.м (52 фунта фута).
35. Снимите CH-46839 с транспортного средства.
36. Опустите и выньте домкрат из-под автомобиля.
37. Установите шланг суфлирования дифференциальной каретки (1) в отверстие (2).
38. Подсоедините разъемы датчика частоты вращения колеса и установите провода на зажимы (1).
39. Снимите колпачки или пробки с тормозного трубопровода (4) и тормозного шланга (1).
40. Установите тормозной шланг на кронштейн щита 2.
41. Установите зажим (3) для удержания тормозного шланга на кронштейне.
42. Установите тормозную трубу на тормозной шланг и затяните фитинг до 16 Н.м.
43. Установите тормозную трубу и тормозной шланг (2) через прорезь в кронштейне (3) на рычаге управления.
44. Установите хомут 1 на тормозной шланг.
45. Если вы сняли карданный вал, установите его. Обратитесь к разделу " Замена карданного вала - две части " в разделе " карданный вал ". (ref-188205-S15165056942005090100000)
46. Установите задний трос стояночного тормоза. Обратитесь к разделу " Замена троса стояночной тормозной системы - левая задняя часть " или к подразделу " замена кабеля стояночных тормозных систем - правая тыльная часть " в разделе " Стояночный тормоз ". (ref-188206-S05595706512005090100000)(ref-188206-S24998835782005090100000)
47. Установите 2 глушителя (см. раздел " Замена глушителя " в разделе " Выхлоп двигателя "). (ref-188204-S02324301472005090100000)
48. Установить задние шины и колеса в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ". (ref-188193-S15117645172005090100000)
49. Стравите давление в тормозной системе. См. раздел " Истечение давления из гидравлической тормозной системы " документа Гидравлические тормоза. (ref-188208-S03948329912005090100000)
50. Опустите автомобиль для того, чтобы разместить вес автомобиля на шине и колесах в сборе.
51. Отскакивание задней части автомобиля несколько раз для того, чтобы стабилизировать подвеску.
52. Затяните 2 гайки и 2 болта (6), которые крепят кронштейн к опоре задней подвески. Заверните: Затянуть гайки и болты до 100 Н.м (74 фунта фута).
53. Затяните 2 гайки и 2 болта на звене вала стабилизатора, завернув их до 98 Н.м (72 фунта-фута).
54. Затяните болт крепления амортизатора к кронштейну управления, завернув его до 115 Н.м.
55. Затяните гайку, удерживающую наружную регулировочную тягу на рычаге подвески и подтяните ее до 63 Н.м.
56. Измерьте центровку колес, при необходимости отрегулируйте ее. См. раздел " Измерение центровки колес " в разделе " Центровка колес ". (ref-188209-S11239933532005090100000)
57. Опустите автомобиль со стойки центровки.

Как заменить колёсный шпильку

Необходимые инструменты

1. J 42066 Задний держатель ступицы
2. J 43631 Съемник шарового шарнира

1. Снимите задний тормозной ротор (см. раздел " Замена тормозного ротора - сзади " в разделе " Дисковые тормоза "). (ref-188219-S36626560902005090100000)
2. Установите J 42066 или эквивалентный инструмент и 2 колесные гайки на 2 шпильки, чтобы предотвратить поворот ступицы.
3. Удалите шпильку колеса с помощью инструмента J 43631 или эквивалентного ему.
4. Используйте тот же процесс для того, чтобы удалить остальные 4 шпильки колеса.

Схема №8

Войти

1. Установите шпильку колеса (3) в отверстие для шпилек. ВНИМАНИЕ: Если одна шпилька повреждена, замените все шпильки. Свободно вращающееся колесо может привести к поломке только одной из них, но другие могут иметь внутреннюю усталость. Замена только сломанной шпилькой и перемонтаж колеса может вызвать дальнейшие повреждения и травмы персонала. Если отверстия под шпильками в колесах увеличились или деформировались, замените колесо.
2. Установите на шпильку колеса 3 шайбы и колесную гайку (2).
3. Установите J 42066 или эквивалентный инструмент и 2 колесные гайки на 2 шпильки, чтобы предотвратить поворот ступицы.
4. Затяните колесную гайку (2) для посадки шпильки колеса.
5. Используйте тот же процесс для установки остальных 4 колесных шпилек.
6. Отверните колесную гайку и снимите 3 шайбы.
7. Снимите J 42066 или эквивалентный инструмент и 2 колесные гайки.
8. Установите задний тормозной ротор (см. раздел " Замена тормозного ротора - сзади " в разделе " Дисковые тормоза "). (ref-188219-S36626560902005090100000)